物聯網技術的發展

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物聯網技術的發展范文第1篇

【關鍵詞】物聯網 技術難點和問題 發展趨勢

在計算機、互聯網和電子等技術的快速發展推動下，物聯網在信息產業中應運而生。物聯網技術是在互聯網技術的基礎上建立的，并對互聯網的相關技術和功能進行一定的延伸，它是信息領域的重大突破。它改變了了傳統互聯網的思維局限，促進了信息技術行業中生產的應用，越來越多的國家開始重視物聯網的應用前景及其應用前景帶來的巨大商機。因此，我國提高對物聯網技術的認識，重視物聯網及時的研發和應用，并加大技術研發投入力度。

1 物聯網技術的定義和構架

1.1 物聯網的定義

物聯網的概念最早由美國的研究人員提出，它的定義就是不同的物體在建立異性協議的基礎上，通過一定技術和手段相連的Internet。其定義包括兩個含義。一是物聯網技術是建立在互聯網技術的基礎之上，并對互聯網有一定的延伸和拓展。二是物聯網中的物體可以是任何物體的信息交流和溝通。

1.2 物聯網的構架

雖然物聯網具有相當復雜的構架，但總的來說其構架可以分為感知層、網絡層、應用層三大部分。感知層充當信息采集的角色，包括RFID電子標簽、傳感器等應用技術；網絡層的任務是復雜信息的傳遞和輸送，互聯網、固網等都是網絡層傳遞和輸送信息的途徑；應用層是通過智能功能來實現物體之間、人體之間的相互識別和感知的作用。

2 物聯網技術存在的難點和問題

2.1 制度標準不完善

由于物聯網的架構相仿復雜，其架構涉及的技術領域廣泛，因而從整體上來看，各個制定技術標準的組織之間缺乏有效的溝通和協調，缺少完善的標準化工作，導致物聯網缺少完整的技術標準。例如外射頻識別技術。外射頻世界技術的國際化標準和國家的標準不一致，而且該技術在具體的生產和應用中也存在很多的區域行業標準的限制，并且這些標準都難以相互包容。物聯網技術的核心是建立在互聯網基礎之上，但是各個國家的設備在接入層面上也存在許多不同的協議類別，導致兼容性不足。因此，物聯網技術亟需制定國際化的制度標準。

2.2 核心技術不高

在構成物聯網的三個構架中，其最為關鍵的核心構架在于感知層。只有通過感知層去“感知”外在的信息，物聯網才能實現對外在物體的有效“控制”的功能。但是，感知層的技術缺失三個構架中發展最不成熟、最薄弱的技術，感知層技術的薄弱和不成熟嚴重制約了物聯網技術的發展和應用，也是制約發展和應用的關鍵。作為當前主要感知層技術的射頻識別技術，國家還需要突破成本和標準化兩個難題。并且射頻識別技術的發展，射頻識別技術將朝著高頻化、高兼容性、網絡化的方向發展。

2.3 難以保障信息安全

由于物聯網技術的不成熟和完善，物聯網技術信息傳輸過程中存在較多信息安全隱患，網絡安全難以得到保障。其中最大的信息安全隱患就是有關物品信息的電子標簽，一旦被惡意利用，輕則造成國家和個人的機密信息遭他人盜取或泄漏，重則導致企業難以正常運行，國家的基礎設施設備停止工作，影響社會秩序。因此，物聯網技術亟需解決信息安全問題，以保障用戶個人隱私、機密的安全，維護社會持續，保證社會正常運行。

2.4 擴孔IP地址

所有接入物聯網的物品都需要一個IP地址，而且物品的IP地址都是和其它物品不同，因此，新接入物聯網的物品都需要解決IP地址的問題。但是，但前的IPv4難以滿足物品地址的需求，雖然IPv6技術能夠滿足地址的需求，但是IPv4和IPv6存在兼容性問題，IPv4向IPv6轉型具有一定的難度[2]。因此，物聯網技術還需要解決IPv4和IPv6之間的兼容問題。

3 物聯網技術發展趨勢

隨著物聯網相關技術的不斷發展，物聯網技術并將成為國家核心技術之一。并且在未來將具有很大的發展和創新的空間。設計層面，物聯網相關產品的設計創新離不開物聯網技術，產品的設計會隨著物聯網技術的創新而創新，因此，產品設計存在很大的創新空間；技術層面，物聯網技術包含計算機、傳感器、通訊等多項技術，物聯網技術的創新發展必定會帶動這些技術相關產業的創新和發展。在未來，各行各業要實現信息化，必須采用物聯網技術。

在物聯網的逐漸普及后，與物聯網配套的傳感器接口裝置等設備的生產量和使用數量都將大大增長，并超過手機的使用數量。物聯網配套裝置和設備的使用量增加，極大的促進我國信息技術元件產業的發展，為我國創造更多的就業機會。而且根據物聯網技術特點，無線網絡的發展也將成為未來的趨勢。在今后的物聯網技術中，無線網絡將成為物聯網的基礎技術和設施之一，只用這樣，無線網絡才能隨時隨地將數字信號傳輸出去。物聯網技術代表了下一代信息技術的發展方向，并積極推動國家和社會的發展。

4 結語

由于物聯網在未來應用前景，并將給國家、企業和個人帶來巨大的上商機，因此當前物聯網技術的研究備受國內外關注。但是，在我們也應該看到物聯網當前物聯網規模小、缺乏完善的技術開發體系的缺點，而且相關的核心技術水平不高等問題。政府還需不斷的增加對基礎平臺建設力度和核心技術的研發力度，與此同時，政府間也要加強合作、相互協調，努力建立規范的物聯網標準，以滿足物聯網技術發展和推廣應用的需求。

參考文獻

[1]葛東,張國海,胡國棟,孫立賢.物聯網技術的現狀及應用[J].價值工程,2012,12(14):182-183.

[2]胡震.物聯網技術應用中存在的問題與發展策略[J].民辦高等教育研究,2013,03(09):84-87.

物聯網技術的發展范文第2篇

關鍵詞：物聯網技術；鐵路運輸；應用與發展

鐵路運輸有極強的承載力，能夠實現高強度和高密度運營，極大的提高了貨物的運輸以及高客流量的輸送能力。國家致力于鐵路運輸發展，目前已經建立成全國的鐵路運輸網。鐵路運輸領域需要更加智能化和自動化，這樣才能充分的利用已有的鐵路設施和資源，因此物聯網在鐵路運輸領域得以快速的應用和發展。

1物聯網的概述

1.1物聯網的定義。

物聯網是通過各種信息傳感設備，比如，二維碼或條碼激光掃描器，射頻識別裝置，全球地理位置定位系統等將所有的設備和裝置與互聯網進行結合而形成的網絡。通過對各類設備以及物體進行建立電子標簽，通過電子標簽能夠將物體的信息與互聯網保持聯系，使各個物體之間相互的能夠進行數據傳輸和交互，通過互聯網的平臺能夠使各物體之間的信息進行驗證和傳遞，因此這種物體與物體之間借助互聯網能夠產生相互聯系的技術可以稱為物聯網技術。目前物聯網已經著較多的應用場景，極大的提高了社會的生產力。

1.2物聯網的工作原理。

物聯網主要是通過運用電子標簽（RFID）和閱讀器兩部分來實現物體間信息的交互，將電子標簽兒粘貼或鑲嵌在被識別的物件上，將多種功能模組集成到一塊芯片板中，芯片上具有ROM儲存器，能夠儲存足夠的數據信息，芯片周圍一般與環形天線進行連接，以此來完成數據的存儲以及與閱讀器之間的通信。因為電子標簽在物體中具有較高的封裝技術，因此電子標簽能夠在環境惡劣的情況下正常工作，此外具有近距離無線傳輸的能力，無需與閱讀器緊密靠攏即可完成數據的傳輸，電子標簽中具有LC振蕩電路，通過閱讀器發出的電磁波與震蕩電路產生共振，因此帶動電容內的電荷進行流動，當電荷達到一定量時能夠作為電路電源，使電子標簽與閱讀器進行數據傳遞，通過多組閱讀器與互聯網之間相互聯系，能夠是電子標簽、閱讀器、互聯網之間形成緊密的聯系。物聯網技術，簡單而言就是在物體上設置電子標簽，隨后標簽接觸到閱讀器產生的磁場促使閱讀器中的解讀器產生射頻信號，是電子標簽產生攜帶信息的感應電流，對電流解碼后便可通過互聯網信息系統進行數據的分析和處理。

2物聯網在我國鐵路運輸的應用

2.1物聯網在鐵路客運中售票以及檢票的應用。

鐵路客運中售票系統與身份證進行綁定，將乘客購買車票的信息輸送到身份證中形成電子客票。一方面這種售票方式能夠保證旅客的車票信息隱私，確保車票信息與旅客本人相匹配，另一方面能夠實現車票的快速驗證，提高了進站檢票的工作效率。目前我國除青島方向以外的高鐵均可以免取紙質車票，可實現刷身份證進站乘車，這就充分體現了物聯網在客運中售票和檢票之間的應用。對于普通鐵路客車而言，仍需要使用紙質車票進行檢票，但對于紙質車票也進行了物聯網的應用和完善。在網上對火車票進行提前預定，隨后通過身份證在自動售票機進行取票，身份證與自動售票機之間的交互，就是通過售票機驗證部分的磁場裝置與身份證進行數據交換，從而使身份證與售票機兩個物體之間進行信息傳遞，隨后通過售票機與互聯網之間的信息驗證來核對車票信息的，同時使乘客在信息系統中可以查詢到已購車票的變動情況。紙質車票的右上角處有車票訂單信息的二維碼，傳統的檢票模式為人工對車票信息逐一核對，而通過物聯網技術利用，實現車票與檢票口閘機的二維碼掃描器進行信息匹配驗證，信息一致閘機即可開放通行，通過這一應用能夠加快檢票的效率，并且保證信息的準確性。

2.2物聯網在車輛智能化監控和調度方面的應用。

同一鐵路線承載多組列車同時運行，尤其針對火車站等列車密度較高的地區，列車之間的相對距離以及列車進站時間的調度處理，均需要車輛智能化監控識別系統對列車進行調度。監控識別系統通過在列車底部設置電子識別標簽，在鐵路的合適位置設置地下傳感設備，以此來精確檢測列車每個車廂相對運行的位置和速度，從而保障列車進站時對速度合理控制，使列車的減速停靠更加規范有序，便于乘客識別車廂快速乘車。同時通過列車的通信系統、列車定位系統、微波射頻系統對列車信息進行實時采集和發送，使各模塊之間與列車調度系統保持高度的聯系，從而能夠實現對列車動態的智能化識別和監控。由于客運和貨運需求在持續攀升，但鐵路線路的建設不僅需要投入更多的財力，同時還有較長的建設周期，因此需要通過對列車的調度實現對鐵路進行更加充分的應用。可以通過物聯網的應用進而實現更加合理的調度機制，在列車的車廂均安裝定位芯片以及電子標簽，在鐵路軌道中間隔一段距離設置對應的讀寫器，這就能夠促進列車在行駛過程中所處的位置、速度以及列車對應編號能上傳至控制中心，從而實現更加合理高效的調度。比如，通過計算兩列車之間的安全制動距離以及行進速度，從而讓兩列車在同一軌道上保持合適的距離，既增加了列車車次，同時又保證了行車安全。這種調度模式在我國地鐵軌道出行中得到深度應用，比如北京地鐵高峰期間，兩輛列車之間距離甚短，其發車間隔僅為2分半，由此可見物聯網能夠極大的促進列車的運行效率，保障調度的高水平運行。

2.3互聯網在鐵路貨運系統中的應用。

隨著社會的發展，對于物質的交換日益頻繁，小件物品多通過快遞公司收攬，隨后安排貨車完成貨物的傳輸。我國列車貨運系統能夠承載更高強度物件的運輸，對于石油煤炭等能源的遠距離輸送則需要依靠貨運列車來實現。通過物聯網技術在列車貨運領域的應用，能夠實現針對每節車廂的運載噸位和貨物信息進行實時記錄，并且對于物流信息實時的更新和位置顯示，客戶能通過網上平臺對抵達的時間和地點進行查詢。比如鋼鐵有限公司產出的大型鋼錠，使用列車運輸時能夠針對性的使用物聯網系統記錄鋼錠的重量、成分、價格、鋼種、性能等多種信息，使產品信息與車廂對應，并且在運輸過程能夠實現針對單一車廂的轉運等操作，大大提高了鋼料運輸時信息的交互能力，同時提高了運輸的靈活性和高效性。

3物聯網在我國鐵路領域的發展

3.1完善鐵路運輸綜合安全預警系統。

鐵路運輸領域對于安全的保障十分強調因而如何高效的解決火車運行的安全問題也成為了當前火車運行中應當重點解決的問題。物聯網技術具有高度的敏感性具有信息化和智能化的特點在火車內部和車站點處安裝融入了物聯網技術的綜合安全預警系統則能夠及時的感應危險的到來并做出及時的警示主要的預警系統是將火災等包含在內的安全隱患的子系統，只有充分發揮了各種安全隱患子系統的作用火車列車才能保證安全、正常行駛，為乘客的人身安全提供更有效的保障。

3.2健全鐵路運輸分揀管理和倉庫存儲系統。

傳統倉庫存儲工作需要對物件進行逐一檢驗，貨物通常被紙箱或者木箱封裝，如果進行開箱檢查將會增加物品損壞或者保護裝置破壞的風險，若僅僅進行外觀的檢查則難以鑒定箱內物品的完整性，同時難以進行物品信息的統計和管理。此外，不利于倉庫存儲和物流的責任劃分。而通過物聯網的發展應用，可以將每一個物品在進倉庫前進行電子標簽的配置，從而將貨物之間信息化，將貨物的信息和性狀特征進行更加明確的劃分，從而能夠避免開箱檢查的繁瑣和風險。此外，對于貨物的始發地以及目的地能夠更明確的歸類，在分揀中心通過傳送帶的閱讀器對貨物進行自動化分揀，保證了分揀效率，同時促進貨物的存放更加合理。

物聯網技術的發展范文第3篇

關鍵詞：物聯網技術；智能物流；建設；發展

中圖分類號：TN92 文獻標識碼：A

1 物聯網技術下的智能物流建設

（1）利用互聯網網絡，開創智能物流網絡

智能物流網絡基于互聯網，產生的一種聚合型創新系統，使得網絡建設超越了行業間的限制，應用范圍不斷普及，人們能方便地利用互聯網或者互聯網手機客戶端，方便快捷地查詢產品，與產品的智能檢測聯系在一起，從而普及到人們生活中。

（2）利用RFID技術，促使供應鏈與生產融合并實現智能化

當前，物流業主要感知手段是GPS技術和RFID，今后互聯網技術必將朝向藍牙技術和傳感技術等方向發展，同時普遍應用到現代物流領域中，為現代物流業提供多種感知與操作手段。然而，當前，我國物流現狀是，看重物流雙方的價格成本，沒有考慮使用互聯網技術對供應鏈成本的優化，相比傳統運輸，極大降低了成本。一旦互聯網技術中的傳感技術與RFID技術得到普遍使用，將使物與物之間的連通性更為順暢，為采購系統和生產系統等搭建智能平臺。隨著我國互聯網的不斷發展及技術應用的普遍，智能生產和供應將實現融合，簡化了工序，拓寬了流程，形成智能企業。

2 物聯網技術下的智能物流發展

（1）國內電子商務物流狀況

10年以B2C和C2C為代表的我國網上零售市場交易有上升趨勢，事實上，國內電子商務在快速發展的同時，還需重視到物流短板。第三方物流要花費較大的成本，服務水準千差萬別，嚴重阻礙了國內電子商務的發展。國內電子商務在快速發展的同時，一些物流公司在制度體制和資金等方面面臨嚴重發展障礙，阻礙了國內物流行業的整發展。不僅成本高昂，此外，第三方物流服務水平偏低，如貨物不能及時交貨和對板，快遞員服務態度差，無形中影響了電子商務的信用度，除了成本高之外，第三方物流整體服務水平低。

（2）物流電子商務影響傳統商業經濟結構

①減少了經銷商等中間環節，拓寬物流內涵和外延。電子商務在發展下，消費者和產品制作者間的距離進一步縮短，物流電子商務在發展的同時，促使配送中心功能多樣，貨物配送以外的環節，如技術服務、產品與調試等有關客戶的意見反饋，當前已經進入到農業部和商務部推行的農業和商超市對接模式中，使農戶和菜市場、超市之間直接對接，精簡了中間繁雜的環節，保障了農民的高收入，要求物流公司高高質量的倉儲、配送和管理，把眾多中間經銷的內容融入到物流公司中。

②誠信系統在物流電子商務發展是關鍵影響因素之一。對智能物流運營而言，物流電子商務是表現形式之一，誠信系統在很長一段時間將阻礙誠信系統。產品生產流通行業和個人消費都是物流企業的潛在客戶，我國個人消費誠信系統并不完善，還有提升的空間，結合文章中電子商務的相關發展可知，政府調控，認證物流車輛，監控物流交易清算中心；物流服務在信息技術下，實時監控運輸車輛和物流倉儲；社會公眾監督和用戶監督，加速了誠信系統的建設，保障了物流電子商務運行的安全有效。

③供應鏈外包促使產品設計制造業更專業，對產業結構調整有益。物流電子商務具有便利性和完善性等特征，物流電子商務系統的完善和便利，使許多有技術優勢的中小企業將一些外包，如物流銷售和原材料的采購等承包給第三方物流公司，使用更多的人力和物力，對產品進行研發和創新，以提升企業在國內的綜合競爭力。

④輕資產公司和個體從業者大量出現，應引起政府工商、稅務的監管的重視。輕資產公司指的是，把銷售渠道和終端消費作為核心競爭力，外包重資產的非核心業務部門，如生產部門和物流部門，核心業務利潤最大化，商品價值轉化簡潔化，出現的大量網商便是這種表現形式。個體網商和輕資產公司的發展，不僅促使經濟繁盛，而且緩解了就業壓力。此外，加劇了工商和稅務管理管理的不便性，僅僅依靠社會監督和網商自律遠遠不夠，無法保障互聯網安全高效運行，其中，行政和法律手段的使用很有必要，如工商執照和網商實名制等，需要政府面對實際。

⑤快遞業發展迅速，使智能物流職能多樣，吸引了眾多人才。快遞業是智能物流重要組成部分之一，把產品制造到商品流通兩個價值鏈放到最后一站。快遞業具有高度信息化的特征，促進了電子商務的發展。統計數據顯示，我國快遞人員的隊伍已經超過150萬，主要分布在環渤海經濟圈、珠江和長江三角洲，如北京、廣州和上海等地。電子商務和物流電子商務在在快速發展的同時，一些業務如經融服務、原材料采購等開始向物流公司轉移，進一步提升了該行業的薪資待遇，統計數據顯示，北京地區的快遞員人均月收入在3500元左右，比同時期大學畢業生收入要高，使得許多高新技術人才涌向這個行業。

（3）城市物流配送業務飛速發展產生的問題

在電子商務快速發展下，人們對這種門到門的服務尤為依賴，產品質量和體積具有很大隨意性，也就要求快速的時間，單件產品過于包裝，使商品物流成本不斷增加。許多快遞人員在城市中長時間流動，嚴重影響了城市的交通安全。一些經濟不發達地區的物流服務差距不斷拉大，消費水平低，電子商務滯后，薪酬較低，和經濟發達地區相比，差距顯得非常突出，不利于物品的流通，嚴重影響了當地居民的生活。

結語

當前，物流技術正推動物流業的改變，在互聯網理念的指引下，技術攀升，政策扶持，相信將來互聯網技術為我國物流業帶來的發展將十分巨大，中國物流業迎來了新的發展機遇。從專家預測中可知，未來互聯網物流將朝向智能化的發展方向。

物聯網技術的發展范文第4篇

關鍵詞：物聯網技術發展

物聯網將通過下一代網絡NGN(next．Generation networks)來實現它的網絡計算架構。物聯網中沒有集中和固定的計算，而所有的信息處理和計算，都融入和分配到網絡的服務器、傳感器和物品的智能標簽之中，形成網格式的計算。物聯網的出現，物品信息成為互聯網的主要部分，它主要表現在“機對機”的通信上。人類在操控這個世界時必須重新規劃與新技術發展相對應的新規則，借助信息服務與技術來發展本國經濟，可以通過物聯網時代取得革命性的競爭優勢。

1物聯網EPC

物聯網EPC（Electronic Product Code）是一種電子產品編碼系統，它主要和計算機互聯網絡相連接，采用RFID（即射頻識別技術）、無線數據通信等相關技術，通過給每個產品建立一個相對應的唯一的編號，這樣組成一個各樣產品都相互關系的互聯網。這種系統起到減少成本，物流供應鏈相對完善管理的作用，由此看來，新技術的發展帶來是革命性的社會發展。物聯網EPC系統是一個很復雜但很先進的綜合應用型系統，它主要由以下幾方面構成，包括全球產品電子代碼體系、射頻識別系統及信息網絡系統等幾部分。如下表1所示：

表1 物聯網EPC的構成

名稱 系統構成 注釋

物聯網編碼標準 全球產品電子代碼的編碼體系 識別目標的特定代碼

物聯網標簽解讀器 射頻識別系統 貼在物品之上或者內嵌在物品之中識讀標簽

神經網絡軟件、對象名解析服務、物理標記語言 信息網絡系統 物聯網的軟件支持系統

2物聯網的關鍵技術

物聯網作為一種先進的物流管理新技術，它隨著射頻識別技術和網絡技術的發展而出現，本系統主要利用這兩者發展的優勢，重點解決了如何讓世界上每一個產品只唯一對應各自的代碼問題，以及如何通過這些代碼對應多個產品問題，它為社會經濟的發展注入新的契機，給世界服務業帶來了革命性的進步。像人類感知系統一樣，物品要能夠彼此“認識”和“交流”，物聯網也需要它的“神經系統”：物品標識技術――RFID電子標簽、物品感知技術――泛在傳感器、物品思考技術――智能組件(如智能家電和智能機器人)，以及物品信息嵌入技術――納米技術，它們被稱為實現物聯網的四大關鍵技術，下面重點介紹其中兩個關鍵技術。

2.1 RFID技術

RFID是物聯網的第一要素，是有其“啟蒙”故事和技術背景的。1998年麻省理工學院(MIT)的兩位教授提出，以射頻識別技術(RFID) 為基礎，對所有的貨品或物品賦予其“身份”編號作為唯一的數字標識，并且通過互聯網實現對物品信息的查詢。具體地講，物聯網中間件在應用中的主要作用包括兩個方面：其一，控制RFID讀寫設備按照預定的方式工作，保證不同讀寫設備之間能很好地配合協調；其二，按照一定的規則篩選過濾數據，篩除絕大部分冗余數據，將真正有效的數據傳送給后臺的信息系統。從應用程序端使用中間件所提供的一組通用的應用程序接口(API)，能連到RFID讀寫器(Reader)，讀取RFID標簽數據。這樣一來，即使存儲RFID標簽信息的數據庫軟件或后端應用程序增加或由其他軟件取代，或者RFID讀寫器種類增加等情況發生時，應用端不需修改也能處理，簡化了維護工作。

2.2納米嵌入技術

最有商業潛質的技術，是那些對物質材料消耗最小，又能實現功能最大化的能力。要想可以使標簽和傳感器，注入產品中并且方便攜帶，必須采用納米技術讓它們盡量達到最小體積嵌入到產品中，甚至是消失在物品之內，使其無約束地滲透到各環節之中，這就是“最深刻的是消失得無法察覺的技術”之魅力所在。從計算機的發展史來看，也印證了這樣的歷程，隨著時間的發展，信息器件單元越變越小，成本也越來越低。有信息處理能力的物品越來越多，可它們的尺寸卻越來越小，因此，在物流網EPC這個系統中，這種納米技術可以給產品編碼注入帶來前所未有的變化。

3 物聯網系統的應用

RFID具有識讀距離遠、識讀速度快、不受環境限制、可讀寫性好、可同時識讀多個物品等優點，許多國際機場管理部門希望能夠提高航空乘客的安全保障和滿意度。

3.1物聯網系統下的供應鏈戰略重構

企業實施供應鏈管理的總的目標是以最低的成本，向顧客提供最優質的產品或服務。實現這一目標的總的途徑就是把供應商、生產商、零售商等所有影響最終產品或服務成本和質量的每一方，以及運輸、倉儲、配送等相關活動結合在一起，實現業務流程的集成化和資源配置的集約化。總地看來，供應鏈管理包括以下三個方面的運作：

①作業方面的運作，主要包括倉儲、運輸、裝卸搬運等基本活動。

②運營管理方面的運作，主要包括一整套的決策問題，比如采購計劃、物流計劃、庫存管理策略等。

③戰略方面的運作，包括物流網絡的建立、流程再造等。

④在供應鏈管理活動中，最基礎的工作是信息的采集、存儲及加工處理。以上三個方面的運作是否能夠提高效率，關鍵問題在于供應鏈信息是否有效和正確性。

雀巢公司在法國和英國的數百個冰激凌自動售貨機上安裝了無線通信系統，每天發送銷售報告并向操作人員發出補貨通知；在英國的1000輛有軌車上加裝了無線裝置，以傳輸大量的預防性技術保養數據；荷蘭皇家飛利浦電子公司則打算從其娛樂設備到醫療系統的所有產品中都安裝無線連接裝置，甚至還用ZigBee技術開發了連接照明設備的技術，這將使該公司能夠利用無線監控照明設備，而無須建造昂貴的有線網絡。ZigBee系統也可以捆綁在移動通信網絡中，比如，如果周末忘了關燈，大樓管理人員的手機就會收到一條提示信息，然后可以通過回復這條信息把燈關掉。

3.2系統應用

EPC更側重于與因特網的聯系，并被用來與網絡內的計算機進行相關信息互動，EPC與其他我們提到的“智能化基礎教育”進行結合中，建立健全了一個可以改善和提高EAN.UCC系統基礎性能的應用體系。隨著技術應用推廣的不斷加強和深化，目前比較知名的物聯網中間件廠商有Oracle、Microsoft、SAP、Sun、Sybase和BEA等企業。由于這些軟件系統公司自身都具有比較雄厚的技術儲備，其開發的物聯網技術產品又經過多次的實驗、企業實地測試，物聯網技術產品的穩定性、先進性、海量數據的處理能力都比較完善，已經得到了大多數服務型行業的認同。另外，制約RFID技術應用的還有共性數據和供應鏈開環數據的信息共享等問題。為此，粵港兩地除了積極開展技術研究與開發、開展試點應用、探索技術應用標準以外，還在努力通過兩地合作在國內爭取率先構建區域物流公共信息平臺，解決各類信息資源整合和信息共享問題，促進物聯網的快速發展。由此看來，發展物聯網并不是一帆風順的事情，前面還有很多困難。

參考文獻

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[2]張成海，張鐸編著. 物聯網與產品電子代碼（EPC）[M]. 武漢大學出版社，2010.01：102.

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物聯網技術的發展范文第5篇

物聯網在中國物流行業應用的發展歷程

物聯網的發展是一個從信息自動提取、信息整合、物品局域聯網、局部系統的智能服務與管控等向全網融合的逐步深化的過程。在中國，物流行業物聯網技術的應用經歷了三個階段。

(一)啟蒙階段(2003～2004年)

在啟蒙階段，物流行業物聯網的應用是從兩個獨立的技術路線開始探索的，一是基于RFID／EPC的技術路線，二是基于GPS／GlS的技術路線。

1999年，國際上在RFID／EPC的基礎上提出了物聯網概念，2003年1 1月，EPC global成立，同年，基于RFID／EPC的物聯網概念引入中國，在中國成立了EPC global的分支機構。2004年4月，中國舉辦了第一屆EPC與物聯網高層論壇，10月，舉辦了第二屆EPC與物聯網高層論壇。同年，關于物聯網的圖書首次在中國出版。在這一時期，中國物流領域掀起了第一輪物聯網概念炒作與應用的小，組織了一系列關于RFID／EPC的會議，一些關于RFID技術與應用的雜志與網站開始創辦，人們對RFID技術在物流行業應用也寄予厚望。在物流領域，基于RFID技術的解決方案、應用案例不斷涌現，智慧化的物流系統開始出現。

GPS／GIS技術與物流可視化管理系統的理念，大約從1999年前后在國內物流領域開始探討和報道，自2001年開始探索GPS在物流貨運監控與聯網管理上的應用，2003年開始出現一些成功的應用案例。這一階段是應用GPS／GIS感知與定位技術結合互聯網技術，對移動中的物流運輸車輛與貨物實現聯網、跟蹤、定位、調度、配貨等智能管理與運作，初步具備了物聯網的特征，但是當時這一技術路線及其應用案例并未納入物聯網理念范疇。

(二)起步發展與探索階段(2005～2009年)

雖然物聯網在物流行業的發展一開始就遇到了很多問題，但是人們并沒有停止物聯網在物流行業應用的探索。如：針對RFID芯片成本問題，一方面通過加快技術創新，不斷降低RFID芯片成本，另一方面，物流行業也結合實際探索RFID技術應用模式，消除成本帶來的影響。

其中最為典型的應用是“中國集裝箱電子標簽系統”在航運“物聯網”項目中的應用。“集裝箱RFID貨運標簽系統”通過RFID無線射頻識別技術與互聯網的有機結合，可為貨主、港口、船公司、海關、商檢等相關單位提供集裝箱實時狀態信息，對提高集裝箱運輸的安全水平和運輸效率具有重要意義。

除了以集裝箱為單元的物聯網應用，很多企業還在探索以更小的物流單元――托盤物流單元為終端節點的物流行業物聯網系統。比如，煙草行業對全行業使用的托盤均要求嵌入RFID標簽，實現煙草物聯網應用。

在GPS／GIS方面，為了實現智能調度、可視化運輸管理，很多企業建立了基于互聯網的物流運輸GPS追蹤系統，從而實現對全公司所有車輛在全國各地移動過程中的感知、定位、追蹤與智能調度管理。社會的物流信息平臺，也借助這一技術，對在途車輛提供在線配貨信息服務，實現回程空車可就近配貨、在線監控與管理，從而實現貨運物聯網應用。

(三)理念提升階段《2009年至今》

2005年11月17日，國際電信聯盟(ITU)借用了原來基于RFID／EPC技術提出的“物聯網”概念，從更廣泛的角度提升了物聯網理念，了《ITU互聯網報告2005：物聯網》，宣布了無所不在的“物聯網”通信時代來臨。得益于ITU在2005年的以物聯網為標題的年度報告，物聯網理念得到了全面提升，形成目前以感知技術、網絡通信技術和智能應用技術為核心的三大物聯網本質特征。

圍繞三大本質特征，目前物聯網感知技術更加豐富，除RFID技術以外，面向所有感知技術開放，凡是能夠起到自動感知的技術體系都可以納入物聯網感知技術體系，目前常用的傳感技術、RFID技術、GPS衛星定位與識別技術、視頻識別或機器視覺技術等都可納入物聯網終端感知技術體系；網絡方面，互聯網、傳感網、局域網、電視網、電信網也在走向融合，可納入物聯網網絡技術體系；智能應用則更加廣泛，打開了智能物流發展創新的空間，一個智慧物流的時代正向我們走來。

物流申的物聯網技術

(一)物聯網概念與主要技術體系

目前物流行業大多數人認可的物聯網定義為：物聯網是“物物相連的互聯網”，即通過各類傳感裝置、RFID技術、視頻識別技術、紅外感應、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協議，根據需要實現物品互聯互通的網相連接，進行信息交換和通信，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的智能網絡系統。

物聯網的特征主要體現在三個方面：一是互聯網特征，即對需要聯網的物～定要能夠實現互聯互通的互聯網絡；二是識別與通信特征，即納網的“物”一定要具備自動識別與物物通信(M2M)的功能；三是智能化特征，即網絡系統應該具有自動化、自我反饋與智能控制的特點。

(二)物流中應用的物聯網主要技術

根據物聯網的特征來劃分，物聯網主要有三大技術體系，一是感知技術體系；二是通信與網絡技術體系；三是智能技術體系。下面結合其在物流行業應用情況進行分析。

1、物流業常用的物聯網感知技術

為了對物流中的“物”進行識別、追溯，常采用的是RFID技術、條碼自動識別技術：

為了對物流中的“物”進行分類、揀選、計數，常采用的是RFID技術、激光技術、紅外技術、條碼技術等；

為了對物流中的“物”進行定位、追蹤，常采用的是GPS衛星定位技術、GIS地理信息系統技術、RFID技術，車載視頻技術等；

為了對物流作業中的“物”進行監控，常采用的是視頻識別技術、RFID技術、GPS技術等：

為了對物品，尤其是特殊物品的性能及狀態進行感知與識別，常采用的是傳感器技術、RFID技術與GPS技術等：

綜合來看，在物流行業目前最常用的物聯網感知技術主要有RFID技術、GPS技術、傳感器技術、視頻識別與監控技術、激光技術、紅外技術、藍牙技術等。

2、物流行業常用的物聯網通信與網絡技術

在區域范圍內的物流管理與運作的信息系統，常采用企業內部局域網直接相連的網絡技術，并留有與互聯網、無線網擴展的接口；在不方便布線的地方，常采用無線局域網技術；

在大范圍物流運輸的管理與調度信息系統，常

采用互聯網技術、GPS技術、GIS地理信息系統技術相結合，組建貨運車聯網，實現物流運輸、車輛配貨與調度管理的智能化、可視化與自動化：

在以倉儲為核心的物流中心信息系統，常采用現場總線技術、無線局域網技術、局域網技術等網絡技術；

在網絡通信方面，常采用無線移動通信技術、3G技術、M2M技術、直接連接網絡通信技術等。

綜合分析，物流行業為了使移動或存儲中形態各異“物”能夠聯網，最常采用的網絡技術是局域網技術、無線局域網技術、互聯網技術、現場總線技術和無線通信技術。

3、物流行業物聯網常用的智能技術

在企業廠區的生產物流物聯網系統，常采用的智能技術主要有ERP技術、自動控制技術、專家系統技術等；

在大范圍的社會物流運輸系統，常采用的智能技術是數據挖掘技術、智能調度技術、優化運籌技術等；

在以倉儲為核心的智能物流中心，常采用的智能技術有自動控制技術、智能機器人技術、智能信息管理系統技術、移動計算技術、數據挖掘技術等；

以物流為核心的智能供應鏈綜合系統、物流公共信息平臺等領域，常采用的智能技術有智能計算技術、云計算技術、數據挖掘技術、專家系統技術等智能技術。

綜合來看，物流行業物聯網常用的智能技術有智能計算技術、云計算技術、移動計算技術、ERP技術、數據挖掘技術和專家系統技術等。

物聯網技術在物流業的應用狀況分析

(一)感知技術應用狀況

在中國物流信息化領域，應用最普遍的物聯網感知技術首先是RFID技術。RFID標簽及智能手持RF終端產品有比較廣泛的應用，RFID技術主要用來感知定位、過程追溯、信息采集、物品分類揀選等。

其次是GPS／GIS技術。物流信息系統采用GPS／GIS感知技術，用于對物流運輸與配送環節的車輛或物品進行定位、追蹤、監控與管理；尤其在具有運輸環節的物流信息系統，大部分均采用這一感知技術。

視頻與圖像感知技術居第三位。該技術目前還停留在監控階段，需要人來對圖像分析，不具備自動感知與識別的功能，在物流系統中主要作為其他感知的輔助手段，也常用來對物流系統進行安防監控，用于物流運輸中的安全防盜等，這一系統往往會與RFID、GPS等技術結合應用。

傳感器的感知技術居于第四位。傳感器感知技術及傳感網技術是近兩年才在物流領域得到重視與應用的技術。目前，傳感器感知技術也是與GPS、RFID等技術結合應用，主要用于對危險物流系統、糧食物流系統、冷鏈物流系統的物品狀況及環境進行感知。傳感技術豐富了物聯網系統中的感知技術手段，在食品、冷鏈物流和危險品物流具有廣泛應用前景。

掃描、紅外、激光、藍牙等其他感知技術在物流領域也有少量應用，主要用在自動化物流中心自動輸送分揀系統，用于對物品編碼自動掃描、計數、分揀等方面，激光和紅外也應用于物流系統中智能搬運機器人的導引。(注：上述掃描指自動輸送分揀機上的條碼掃描，不包括手持終端的條碼掃描)。

各類感知技術在物流業應用情況如圖1所示。

根據對相關資料的統計分析，多項感知技術集成應用的情況也較多，如RFID技術與傳感器技術結合、GPS技術與RFID技術結合、車載視頻與GPS技術結合等。

(二)網絡與通信技術應用狀況

現代物流的特點是系統化和網絡化，目前，物流系統全部是網絡化的運作，很少有物流系統是點對點的單線管理與優化。因此，物流信息化的最大趨勢是網絡化與智能化。

在物流系統中，企業內部的生產物流管理系統往往是與企業生產系統的運作與管理相融合，物流系統作為生產系統的一部分，在企業生產管理中起著非常重要的作用。企業內部物流系統的網絡架構，往往都是以企業內部局域網為主體建設的獨立的網絡系統。

在物流公司，面對大范圍的物流作業，由于貨物分布在全國各地，并且貨物在實時移動過程中，因此，物流的網絡化信息管理往往借助于互聯網系統與企業局域網相結合應用，但也有企業全部采用局域網技術。

在物流中心，物流網絡往往基于局域網技術，也采用無線局域網技術，組建物流信息網絡系統。

在數據通信方面，往往是采用無線通信與有線通信相結合，新的物流信息系統還大量采用了3G通信技術等先進的技術手段。

根據對物流信息化案例的不完全統計，采用互聯網技術的占68％，采用局域網技術的占63％，采用無線局域網技術的占24％，有的系統采用多種網絡技術，如圖2所示。

(三)智能管理技術應用狀況

根據對相關資料的統計分析，目前，物流信息系統能夠實現對物流過程智能控制與管理的還不多，物聯網及物流信息化還僅僅停留在對物品自動識別、自動感知、自動定位、過程追溯、在線追蹤、在線調度等一般的應用，專家系統、數據挖掘、網絡融合與信息共享優化、智能調度與線路自動化調整管理等智能管理技術應用還有很大差距。只是在企業物流系統中，部分物流系統可以做到與企業生產管理系統無縫結合，智能運作；部分全智能化和自動化的物流中心的物流信息系統，可以做到全自動化與智能化物流作業。

幾種重要的物聯網技術在物流業的應用領域與前景

(一)RFID技術在物流業的應用領域及前景

RFID是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，識別工作無需人工干預，可工作于各種惡劣環境。RFID技術可識別高速運動物體，并可同時識別多個標簽，操作快捷方便。

1、RFID技術在物流業的應用

在物流領域，RFID電子標簽可以應用于自動倉儲庫存管理、產品物流跟蹤、供應鏈自動管理、產品裝配和生產管理、產品防偽等多個方面。大量使用RFID電子標簽可以提高整個供應鏈和物流作業管理水平。RFID在物流業的重點應用方向包括：貨運集裝箱追蹤與管理；道路貨運車輛的跟蹤與管理；托盤等裝載設備的跟蹤管理；配送中心管理；航空集裝設備、貨物追蹤及行李管理；機場貨運車輛的智能調度與管理。

2、RFID技術的應用前景分析

物聯網的發展給RFID在物流業應用帶來良好的發展機遇。隨著物聯網技術的發展，在物流領域，RFID的應用將會由點到面，逐步拓展到更廣的領域。據中國RFID產業聯盟和計世資訊(CCW Research)預測，物流領域的應用將是中國RFID市場增長最快的領域之一，主要體現如下：

(1)醫療與藥品智能追溯系統進入成長期。醫療領域的RFID市場已基本完成培育期，正在進入成長期，在醫療領域采用RFID可以用生機勃勃來形容，幾乎每一個RFID項目都可以立即得到回報。

(2)食品衛生和動物疾病防疫領域發展迅速。食品衛生和動物疾病防疫等安全問題為RIFD的大規模普及提供了契機，采用RFID標簽，組建智能追溯的食品物聯網體系，可以監控貫穿食品和藥物供應

鏈的實時信息，對動物的原產地和疾病進行追蹤和控制。

(3)智慧物流與供應鏈市場需求可觀，但對技術的要求則比較高。智慧物流供應鏈管理對RFID的市場需求量十分可觀，只是目前還受種種因素的限制。通過識別每一個貨品、貨箱及托盤，RFID標簽為運營商提供了清晰了解分銷鏈的能力，從而識別任何一件貨品，檢查貨品狀態及來源史，并將貨品發送到供銷網絡中的任何地點。

(4)資產與物品倉儲管理的增長將使閉環應用成主流。越來越多的企業開始考慮如何將RFID用于閉環應用。目前的IT資產管理就是一種RFID技術在閉環的應用，通過部署RFID系統來跟蹤資產設備，可以更安全地追蹤到設備的位置及使用者的身份，能避免因設備丟失造成的損失，并能保持敏感數據的安全性。RFID技術還可用于跟蹤生產環境中的工具和用品及工廠內的消耗物品。

(5)與電信技術的融合衍生出了NFC等新領域。電信技術與RFID技術結合可為各行業建立物聯網與信息化最后1公尺的建設提供開放、標準化的基礎，極大地節約社會資源，創造經濟效益。目前一些管理市場化水平比較高、信息化基礎比較完善的行業，將成為RFID通信技術應用的先行行業，比如電子支付、物品管理、物流管理、生產制造、安全控制等領域的應用潛力都比較大。

總之，RFID技術在物流信息化領域應用市場前景廣闊，物聯網技術的發展更為RFID技術在物流業的大規模應用創造了良好的市場環境。

為了抓住RFID市場機遇，筆者建議，企業在物流業RFID技術應用的開發方面瞄準下列六個方向。

(1)針對物流行業應用RFID技術進展緩慢的現狀，支持開發適用于各種物流環境的特種電子標簽，包括各種材質的托盤、周轉箱標簽、集裝箱標識標簽、溫度傳感標簽、堆場定位標簽、車輛標簽等。

(2)開發整合集成RFID技術的物流裝備，進行RFID技術與現有物流裝備的整合。

(3)支持RFID中間件的開發，開發支持多協議讀寫器，同時能與現有的物流倉儲、運輸等管理系統無縫對接的RFID中間件系統。

(4)支持與鼓勵面向物流行業的RFID公共信息服務平臺的開發與應用示范，實現跨地區、跨行業的RFID信息的識別、采集、傳輸與信息應用服務，滿足物流企業進行RFID系統快速部署的需求，并與現有物流信息公共平臺進行互聯互通。

(5)支持物流行業RFID應用標準的研究和制定，包括物流領域RFID數據規范、RFID技術與物流裝備的整合標準、基于RFID技術的物流操作規范，RFID中間件與物流系統、數據平臺的數據交換標準等。

(6)推廣RFID技術在物流業九大重點工程中的應用示范，包括在多式聯運和轉運設施、大型物流園區、城市配送及冷鏈物流、大宗商品和農村物流、制造業和物流業聯動發展、物流公共信息平臺、物流標準和技術推廣、物流科技攻關、應急物流中的應用示范。

(二)全球衛星導航技術在物流業的應用領域與前景

全球定位系統(GPS)是美國國防部發射的24顆衛星組成的全球定位、導航及授時系統。北斗衛星導航系統是與GPS相類似的技術，是中國自行研制開發的區域性有源三維衛星定位與通信系統(CNSS)，是除美國的全球定位系統(GPS)、俄羅斯的GLONASS之后第三個成熟的衛星導航系統。這些全球衛星定位導航系統與電子地理系統結合，可以對移動的物體進行定位、追蹤、檢測、聯網，該技術是對移動中的物品進行聯網與定位追蹤最好的技術手段，也是物流行業最主要應用的物聯網技術之一。

1、全球衛星導航技術在物流業的應用

GPS應用于車輛運行管理中，可對運輸的車輛和貨物進行實時定位、跟蹤和監控，還可以對車輛進行調度，同時提供車輛報警等功能，以確保貨物安全，因此，車載式GPS有著廣闊的發展前景。具體可以應用于對特種專用車輛的定位跟蹤、城市出租車管理、公交系統、長途運輸等領域。

在基于GPS的物流配送監控系統中，GPS主要輔助實現車輛跟蹤、路線的規劃導航、話務指揮、信息查詢、緊急救援與應急物流等物流配送監控功能。

在基于網絡的GPS系統中，通過在互聯網上構建公共GPS監控平臺，可以免除物流運輸公司自身設置監控中心所導致的大量費用，包括各種硬件配置、管理軟件等。網絡GPS使投資費用降低和無地域性限制的信息獲取，提高了GPS的普及率，從而增加了物流業的利潤。

在基于GPS技術的智能港口物聯網中，通過利用GPS等技術，可建立港口物聯網支撐技術與平臺。如江陰打造的智能港系統，包括專用車載GPS監控系統、集裝箱卡車GPS監控軟件、專用車載GPS監控系統軟件等，這些技術為江陰打造智能港口提供了關鍵技術。

2、GPS技術在物流業的應用前景

隨著中國物流產業的振興，基于GPS／GIS的移動物聯網技術將獲得巨大發展。預計未來幾年，中國物流領域對GPS系統具有巨大的市場潛力和不可估量的發展前景，對GPS系統的需求量將以每年30％以上的速度遞增。

(三)無線傳感網在物流業應用領域與前景

無線傳感器網絡(WSN，Wireless SensorNetworks)是由部署在監測區域內大量的廉價微型傳感器節點組成，通過無線通信方式形成的一個多跳的自組織的網絡系統，其目的是協作地感知、采集和處理網絡覆蓋區域中感知對象的信息，并發送給觀察者。

WSN在物流的許多領域都有應用價值，包括生產物流中的設備監測、倉庫環境監測、運輸車輛及在運物資的跟蹤與監測、危險品物流管理、冷鏈物流管理等。

WSN在物流中具有巨大的應用潛力，但是大規模的應用還有待時日。根據實地調研和文獻資料分析得知，目前，無線傳感器網絡在物流業中的應用十分有限，大部分還停留在學術研究或是開發實驗階段。要在物流業獲得廣泛應用，其中有很多關鍵技術還需探討，如能量管理、節點定位、拓撲控制、MAC協議和路由協議等技術，此外，應用成本問題也需解決。

(四)智能機器人在物流業應用情況及前景

智能機器人是物聯網家族的重要成員，是物聯網智能應用的執行者之一。智能機器人技術也是物聯網重要的技術產品。借助于物聯網，將機器人納入物聯網系統中，利用機器人的自動化性能，可實現智能作業與管理。

物流行業機器人的應用最早出現在1995年，在我國煙草行業物流作業系統中首先得到應用。當時，卷煙廠采用智能碼垛機器人對卷煙成品進行碼垛作業，用AGV(自動搬運車)進行自動搬運作業，節省了大量人力，減少了煙箱破損，提高了自動化水平。這時的機器人還只是單線的點對點作業，尚未融入物流網絡系統。

目前，智能機器人在我國煙草、汽車、醫藥等行業的物流系統中得到了廣泛應用。隨著物流信息技術的發展，智能機器人也有獨立的作業環節開始融入物流作業系統，成為現代物流系統的組成部分，成為智慧物流的重要裝備。

在中國現代物流系統中，智能機器入主要有兩種類型，一種是從事堆碼垛物流作業的碼垛機器人，一種是從事自動化搬運的無人搬運小車AGV，這些智能機器人在全自動化物流系統中執行物流網絡系統的堆碼垛作業指令和自動化智能搬運作業指令。