校園機動車安全管理制度
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校園機動車安全管理制度范文第1篇
【關鍵詞】高校，交通安全，治理措施
一、高校校園交通安全存在的問題
（一）人流增多，人車混雜。近幾年來高校人數和車輛迅速增加對高校交通安全提出更高的要求。自1999年教育部出臺的《面向21世紀教育振興行動計劃》提出高校擴招以來，高校人數迅速增加，截止2012年據教育部《各級各類學歷教育學生情況》統計高等教育在校學生數已達到近7480多萬人，相比1999的在校學生數增加了120倍。同時，隨著高校對外開放的程度提升，高校與外界的接觸也越來越多，來往人員頻繁，人員的增加必然增加車輛的使用，而面對龐大的交通量校園內的交通設施的發展卻相對緩慢，因而校園內經常發生交通阻塞也就司空見慣了，特別是上下學高峰期，道路擁擠不堪，容易發生交通事故。
（二）校園交通管理水平底下。高校內日益凸顯的人、車、路三者之間矛盾的另一個重要原因是校園交通管理水平低。一方面，一直以來，高校交通安全管理就處于學校管理的邊緣，大部分安保工作集中在行政樓、教學區以及教職工和學生宿舍等地而針對校園交通安全管理則相對較少；另一方面，校園內交通管理人員的管理水平較低和管理人員對校園內交通的監督不到位，使得校園內交通出現混亂的狀況。另外，許多高校校園內道路規劃存在缺陷特別是老校區，由于當初建校是沒充分考慮，使得校園內道路狹窄崎嶇，隨著高校的發展人流與車流的增加，原有的校園道路規劃的矛盾就顯得尤為突出，加之校園內交通標識、標志少，不明確，甚至有些高校沒有交通標志牌，或者有標志牌卻無人管理等現象。總之，校園交通管理顯得雜亂而無章法。
（三）主體校園交通安全意識較為淡薄。從最近幾年發生在校園內的交通事故不難看出，高校師生的校園交通安全意識較為淡薄。由于交通安全事故經常發生在校外，而校園內交通事故相對較少，容易造成大部分師生對校園交通安全產生誤區，即即便是不遵循交通規則校園內不會發生交通安生事故。因此，在高校內亂停車輛、隨意行駛以及亂走路等現象隨處可見。同時，學校在對學生進行交通安全教育的時候也很少提到校園交通安全，由此可見，師生的校園交通安全意識淡薄也就不足為奇了。
（四）校園交通安全在法律上存在盲區。目前，我國關于高校校園交通安全管理的全國性立法處于基本空白狀態，2012年3月28日國務院頒布的《校車安全管理條例》的出臺徹底回應了當下校車管理方面存在的問題，但其第2條規定：“本條例所稱校車，是指依照本條例取得使用許可，用于接送接受義務教育的學生上下學的7座以上的載客汽車。接送小學生的校車應當是按照專用校車國家標準設計和制造的小學生專用校車”。明顯排除了高校校車及校園交通適用《條例》的可能，雖然部分高校結合自身情況制定高校交通安全管理《辦法》或《規定》，但是高校校園制定的《辦法》或《規定》不具有普適性，僅適用于本校校園，也缺乏權威性。對于規范高校校園交通安全，完善高校校園交通安全管理制度能起到的作用極為有限。
校園交通如同是校園的神經網絡，它不僅承載著方便校園內交通和溝通校園各功能區的使命，也是校內師生交流、生活的拓展空間。上述校園交通安全方面存在的各種問題，不僅會影響到影響到校園內正常的交通管理秩序，更威脅到校園內師生的生命財產安全。因此，加強對大學校園交通安全的管理就顯得刻不容緩。
二、高校校園交通安全治理措施
（一）交通需求管理
關于校園交通的需求管理，其目的是降低校園交通的需求，保證交通需求小于交通供給。通過一定的控制措施，以減少機動車的使用需求，同時提倡其他方式減少停車面積以緩解校園交通壓力，改善校園交通擁堵的現狀，確保校園寧靜。
1、鼓勵步行的策略
學校應鼓勵和提倡學生步行，對于積極參與步行策略的學生給予精神獎勵。一方面減少了學生自行車和非機動車的停放空間，減少了校內停車面積的需求；另一方面為必要的機動車輛增加了停放面積。這樣的做法為控制交通需求起到重要作用。
2、機動車控制策略
（1）校外機動車采用通行證和收費策略。對機動車采用通行證策略，有通行證的車方能進入學校。此外，對于進入學校的外來車輛進行停車收費策略，停車收費按小時計算，如四川師范大學、四川大學、西南財經大學（柳林校區）等高校就采用上述兩種策略以控制外來車輛的進入。這樣既能有效減少個體停車的時間，又能使校園車位的使用效率得到提高，一定程度上降低了停車的需求。
（2）校內機動車采用收費策略。對于教職員工的機動車仍然采用收費策略，停車按小時收費，通過提高教職員工的通行成本，以降低其大量使用機動車的比率。同時應鼓勵老師在上下班時間乘坐校車，減少來自學校內部的交通需求。這樣既能減少教職員工的通行費用，增加學校機動車停車場的面積，又能為外來車輛提供更多的停車空間，降低校園交通需求。
（3）鼓勵共同乘車策略。對于目的地相同或路線大體一致的教職工，可鼓勵他們采用合乘一輛汽車往返校園的策略。教職員工可以約定時間在具體的地點等候，然后一同往返。這不僅減少了個體機動車的數量，降低了教職員工出行的交通成本，降低了車位需求，同時還增進了教職員工之間的聯系和友誼。
（二）加強校園交通安全教育與培訓，增強主體校園交通安全意識。校園交通事故的發生除了人車流多、道路狹窄以及路況不熟等客觀因素外最重要的還是主體校園交通安全意識淡薄，因此增強主體校園交通安全意識對防治校園交通安全事故的發生有著至關重要的作用。
1、校園的交通安全管理部門或者交通組織管理部門應該定期向全校教職員工進行道路交通安全教育，可以采取安全宣傳月、道路交通安全建議征集、交通安全管理崗位體驗等方式提高大家對校園道路交通安全的關注程度，潛移默化的將安全意識融入到日常的行為之中，形成示范效應。同時，對在校園內不遵守基本的交通規則，例如在機動車道上追逐打鬧，或者進行體育或其他娛樂活動的行為要積極制止，并對其進行批評教育，讓不文明、不安全的行為失去擴散的土壤。
2、定期對校園內車輛駕駛人員進行業務培訓和安全教育，提高他們的駕駛能力和安全意識，敦促他們在校園內文明行車，按規定車，定期對其所駕駛的車輛進行檢修，確保車況的安全，時刻保持校園交通安全的警惕性和責任感。定期對校園交通管理人員進行培養與教育。校園交通管理處于校園管理的邊緣地帶，校園交通管理人員相對較少業務能力也相對較低，而交通管理人員對校園交通保持順暢起著舉足輕重的作用，因而對其進行教育培訓提升其業務能力和安全意識對校園交通安全有著重要的作用。
（三）完善校園交通基礎設施建設，合理規劃校園交通系統
由于很多高校特別是老校區在期初建設的時候只對教學樓、行政辦公樓以及教職工和學生宿舍進行了大量的投入而對校園內交通設施建設卻未能引起足夠的重視，導致后來隨著高校的進一步發展，校園內人、車、路的矛盾就越顯突出。因而，完善校園內交通基礎建設和合理規劃校園交通系統也就迫在眉睫。
1、大學校園中，由于自行車經濟實用的性質，被眾多大學生作為校園交通的首選通行工具，大學校園中的自行車數量在不斷增加。與此同時，校園中機動車的增長速度也很快。因而校園交通規劃中，必須對機動車、非機動車（自行車）和行人三個要素進行合理安排。在這里可借鑒城市交通設計的手法，遵循以人為本的原則，采用“人車共處”設計手法。“人車共處”是基于一種人、車、環境和諧的氛圍，要同時滿足車行便捷和人行安全兩方面的要求。這就要求對路面進行區域劃分，像城市交通設計中，有專用的公交車道、人行道、貨車道等。“人車共處”的好處是確保機動車、非機動、行人等各自出行的需求，不拘泥于傳統的設計模式，真正實現了以上三元素的和諧并存。此外，根據校園交通的特殊性，還可采用“步行者優先”設計手法，是指在人車共存的情況下，對機動車輛進行限制，讓行人先通行。這種形式適用于校園的特殊功能區，比如學生住宿區，在學生住宿區經常會有機動車出入，影響了學生的正常出入，對其限制又有別于“人車共處”的設計理念。
2、在進行校園交通系統規劃過程中，應該充分考慮校園內交通的特殊性。上下課是人流和車流的高峰時期，而且人流、車流的流向具有一定的規律：流向單一性。通常，高校校園的學生生活區設在教學區的左、右側或后部，而不是前部，學生是從教學區的左、右側或后部進出。在短時間內，由幾千學生乃至萬余名學生形成的集中人流，每天有4至6次往返于學生生活區和教學區之間。可見，做好集中人流的疏導是很重要的，在學生生活區和教學區之間最好設置多條通道，以分散人流，保證安全。以清華大學為例，在校內主要干道交叉口，每天上下班（學）時間自行車的交通流量，每分鐘已超過100輛，路面上十分擁擠、不安全。這是1994年的統計，隨著高校的擴招，目前的情況更為嚴重。
在校園交通組織規劃中還應考慮另一個重要的機動車群體，即生活和后勤的貨運車輛，這是校園交通組織規劃中不能排除的因素。應單獨為生活、后勤的貨運車輛開設出入口，出入口的選擇最好是人流量和車流量少的那一側。此外，貨運車輛的進出路線應盡量避開教學中心區和學生生活區。
3、完善校園內交通標識。很多校園內交通標識、標志少，不明確，有些高校甚至沒有交通標志牌，因此要完善校園交通標示、減速帶、警示燈等，規范機動車輛的行駛路線達到交通無盲區。維護校園交通道路特別是路況不佳的老校區，根據現有情況提出整改方案，補休路面和基礎設施，使路面無大坑洼現象滿足校園交通安全的需要。
（四）建立健全校園交通安全制度，提升管理水平
提升校園交通管理水平對保障校園交通安全，維護校園交通順暢有著重要的作用。
1、無規矩不成方圓，在對主體進行校園交通安全的培訓和教育提升其安全意識的同時也要完善校園交通安全制度，認真落實校園交通管理責任制，做到獎罰分明和誰管理誰負責。此外要引進現代交通高科技設備，時時對校園交通進行監控和管理。例如引進門禁系統統計進出校園車輛，控制校園內車輛的數量防治因進校車輛過多而造成的交通擁堵現象同時也在一定程度上避免了校園交通安全事故的發生；安裝電子監視設備，對校園交通進行遠程監控等。
2、全校統籌合理安排上下課時間，分散交通人流高峰。由于高校內的上下課時間比較集中，在短時間內形成大量的人流與車流，無疑會帶來交通安全隱患。全校可以分時分段安排上課和下課，使上下課時間有序錯開，避免大量人流擁堵道路，實現人流高峰在時間上的分流，因此，合理分配人流是解決校園交通安全的最優方案。此外還可以通過在一些干道上設置相應的標志以規范機動車、非機動車以及行人的通行達到空間上的分流。
三、結束語
高校校園是培養我國高素質人才的重要場所，是全面建設小康社會的智力寶庫，為全面建設現代化國家提供了重要的人力資本，然而高校校園交通安全卻時刻威脅著校園全體教職員工和學生的生命和財產安全。因此，我們要充分認識加強校園交通安全管理的重要性和必要性，并結合本校實際情況，升入調查要就排查影響本校存在的校園交通隱患，切實提高校園交通安全。
參考文獻：
[1]章群 邊里慧. 高校校園交通安全管理質量模糊綜合評價系統研究.軟科學.2011（7）
校園機動車安全管理制度范文第2篇
為貫徹落實中央綜治委、教育部、公安部《關于深入開展安全文明校園創建活動的意見》和自治區、赤峰市綜治委的指示精神，區綜治委結合我區實際于今年4月1日制發了《關于深入開展安全文明校園創建活動的意見》，對創建活動進行了安排部署。區教育局也結合實際制發了《元寶山區學校安全管理辦法》和《元寶山區教育局安全工作應急預案》，對全區各類學校的創建活動進行了詳細安排，周密部署，為了推動我區安全文明校園創建活動的順利開展，區綜治辦牽頭，組織教育局、文體廣電局、公安分局等部門成立聯合督查組，于20__年5月23日－26日，采取聽匯報、實地查看、現場辦公等形式，對全區3所高中、20所初中、11所小學進行了全面督查，現將督查情況匯報如下：
一、基本情況
全區大多數學校對創建活動給予高度重視，普遍召開了校務會，認真組織學習了《關于深入開展安全文明校園創建活動的意見》，對創建工作進行了安排部署，成立了學校創建工作領導小組，明確了責任人員，結合各校實際，研究制定了《安全文明校園創建活動實施方案》，把創建活動扎扎實實地開展起來。
1、建立和完善校園安全文明建設的各項規章制度。全區大多數學校結合本校實際制定了《突發事件處置預案》，以及重點要害部位管理制度、危爆物品管理制度、內部安全保衛工作制度以及學校安全例會制度、安全教育制度、大型活動安全審批制度、各種活動師生安全預案制度、學校安全隱患檢查報告制度、重大事故報告制度、安全工作檢查、評價、獎懲制度、安全事故責任追究制度、校內安全用電制度、學生上下樓梯安全管理制度、食堂衛生管理制度、食品采購、安全管理制度等適合學校特點的各項規章制度。加強門衛值班和領導值班值宿工作，嚴格執行出入校園登記制度和門衛接待制度。為了加強管理，各學校還分別與班主任老師和門衛及有關處室簽定了安全管理目標責任書。有的學校將校園安全工作與教師的月獎直接掛鉤，無事故者獎，有事故者罰，并實行累積計分制，與教師年終獎掛鉤。有的學校還將安全管理的各項制度編印成冊，規范學校的安全行為。如平莊鎮中學編印了《安全手冊》，下發到各班級，山前鎮中學編印了《安全管理實施辦法》，下發到全體教師員工手中。平莊鎮中心校將學校所需的各項安全工作制度編印成《安全制度匯編》，其中包含12個安全工作預案，32項安全管理制度，下發到各村小，指導村小的安全創建工作。
2、增加投入，在物防、技防上下功夫。大部分學校在教學樓、宿舍樓都配備了消防器材，在樓道及走廊安裝了停電應急照明燈，開通了全部安全逃生通道。學生宿舍為平房的，在防盜窗上開設了安全門，由學生自行管理門鑰匙，做到即防盜又符合消防要求。在重點、要害部位安裝了紅外線報警系統與值班室相連。區一中、二中、古山礦區中學加強了物資裝備，校園各類安全基礎設施完備，標示清楚醒目。平煤高級中學還率先安裝了電視監控系統，對教室、實驗室、宿舍、校門口、食堂、宿舍樓門口等部位全部安裝了探頭，實行全天候監控，有專職教師值班，有效防范了各類刑事、治安案件和安全事故的發生。
3、加強安全文明教育，提高師生員工的安全文明意識。大多數學校積極利用校會、班主任會議、隊會、班會、晨會等開展安全教育工作。聘請法制副校長、校外輔導員開展法制教育、交通安全教育；廣泛開展了校園“安全教育月”、
“安全教育周”、“安全教育日”活動，利用黑板報、宣傳櫥窗、手抄小報、校園小廣播等媒介加強宣傳教育。如礦區二小開展了警校共建少年小交警活動，組織學生認真學習交通安全知識。開展了“三學會”即學會走路、學會說話、學會做操活動，自編“三字歌”教學生學習，加強學生文明習慣養成教育，培養學生的文明習慣；紅廟礦區小學針對小學生身心成長特點，利用校園廣播、閉路電視系統開通了《校園之聲小廣播》和《紅領巾電視臺》，自辦節目，開展安全文明教育活動，還編印了《校園彩虹報》，分發給學生家長，與家長互通信息，加強對學生的安全文明、法制教育；五家鎮中心校編印了《我做合格小公民讀本》及《家校彩虹橋》小報無償發放給全體師生，以小學生喜愛的卡通、兒歌等形式開展教育活動；山前實驗小學教育師生員工牢固樹立安全第一的思想，安全工作做到“四化”，即安全工作意識化，安全教育經常化，安全管理制度化，安全措施具體化。開展了“迎奧運，告別不文明行為習慣”活動，教育學生從小事做起，向人文奧運、綠色奧運獻禮；建昌營鎮中學組織各班級分期編寫安全知識黑板報，集中展覽，使全校師生都接受安全教育；紅廟礦區中學在開展安全教育工作的同時，還開展了學生心理健康講座和學生交友、交往能力講座，針對初中學生上網比較多的實際，開展了網絡安全教育；美麗河鎮中學為了培養學生良好的衛生習慣，確保學生宿舍的安全管理，在學生宿舍實行半軍事化管理，走進干凈整潔的宿舍，看著疊得整齊劃一的被褥，還以為來到了軍營。通過開展各種形式安全文明教育活動，極大地提高了廣大師生員工的安全文明意識，真正做到了“人人講安全，事事講安全，時時講安全”。4、經常對學校內部安全隱患及校園周邊治安環境進行檢查，做到早發現、早整改、早預防。大多數學校對校園內的樓房、平房、通電線路、體育設施、實驗設備乃至給排水、供暖的井蓋以及其它存在安全隱患的部位都進行了認真檢查，需要更新的盡量更新，需要維修的及早修理，需要配備的盡量配齊，短時間內解決不了的，也都采取了必要的防護措施。對學校周邊治安環境，學校聯系有關部門進行了檢查、清理，大部分校園的周邊治安環境良好。
二、存在的主要問題
1、個別學校對創建活動重視不夠，沒有把安全文明校園創建活動當作一件重要工作來抓，創建工作僅僅停留在口頭上，沒有根據本校實際制定《安全文明校園創建活動方案》，工作制度、工作預案不健全、不完善。
2、存在危房繼續使用的現象，在檢查的34所學校中，有11所學校存在危房或部分存在安全隱患，比較嚴重的是風水溝鎮中學的學生宿舍，全部為D級危房；有的學校學生宿舍非常擁擠，如區民族中學、馬林鎮中學、小五家回族鄉中學、古山鎮中學，每間宿舍住宿學生有的16－18人，有的20－24人，最多的風水溝鎮中學竟達40多人。一旦出現地震、火災等災害事故，根本無法撤出。
3、風水溝鎮中學、建昌營鎮中學、古山鎮中學、民族中學、西露天礦區中學等部分學校存在社會閑散青少年敲詐、勒索學生錢財并毆打學生的現象。這些社會人員，年齡在16－17歲，公安機關抓獲后，其家長不予配合，因此處理起來比較困難。
4、部分學校門前道路狹窄，加上過機動車，流動商販占道，接送學生機動車、自行車較多，造成學生上學、放學非常擁擠，交通混亂，問題比較突出的有平莊礦區一小、西露天礦區一小、平莊礦區中學。
5、風水溝鎮中學、元寶山礦區中學、元寶山礦區小學、古山礦區中學、五家鎮中學、平莊礦區二小、平煤高級中學等部分學校校門口直接面對公路，學生上學、放學，非常不安全，如元寶山礦區中學門前僅今年“五.一”長假期間，就發生了兩起交通事故。
6、部分學校門前或附近有流動商販，銷售不衛生的食品，有的清理后還回來，小學尤為嚴重。特別是西露天礦區小學校門口有個釘子戶，利用自家房屋經營自制的食品，衛生不合格，而且拒不搬遷，既影響學生出入校園，又影響孩子身體健康。
7、古山鎮中學、古山礦區小學、平莊礦區一小、平莊礦區二小等部分學校校園內有高壓電線桿、鐵塔，嚴重威脅師生生命安全。特別是古山礦區小學校園內的水泥電線桿，已經損壞，隨時有斷裂的危險；西露天礦區一小校園內有一座污水泵房，工作人員上下班要走校門，非常不便于管理；還有的學校存在用電線路凌亂、用銅絲代替保險絲、消防器材短缺等消防安全隱患。
8、部分學校有學生上網吧現象，雖然學校采取了一系列防范措施，但在周六、周日及放學后，還是有學生進入網吧，有的住宿生甚至在夜間熄燈后離開校園偷偷上網，嚴重影響了學生的學習。
三、下一步工作建議
1、針對上述存在的問題，提出如下整改意見。（1）區、鎮（鄉）、村多方籌措資金，加大對校園危房的改造力度，及早將全區所有D級危房全部改造完畢。（2）采取區社會治安防控經費撥一點，鄉鎮政府解決一點，學校自己籌一點的辦法，在有交通安全隱患的學校門前設置交通標示牌，安裝減速帶，畫斑馬線，確保廣大師生生命安全。（3）近期由區綜治辦協調公安、工商、文化、衛生、城管、交警、消防等部門加大對校園門口攤點、流動商販、機動車等的治理力度，徹底解決流動商販占道經營及經營不衛生食品現象；在個別學校門前道路上，根據有關規定實行限制時段通行或由交警進行疏導；由公安局治安科、公安派出所共同研究，加大打擊力度，徹底解決社會閑散青少年敲詐、勒索、毆打學生問題，堅決遏止此類案件的發生；由工
商、文體廣電部門加大稽查力度，堅決取締黑網吧，嚴厲打擊允許或容留未成年人上網的網吧，確保未成年人的身心健康；由消防部門負責，加大對學校消防設施的檢查整改力度，確保學校消防安全。（4）由區教育局協調有關部門，查找相關文件，對校園內供電鐵塔、電線桿等進行維修、更換或移出校園，確保不發生問題。2、加強制度建設，強化學校內部管理，積累檔案資料，豐富創建活動內容。把深入細致的思想政治工作與嚴格科學的管理結合起來，創造健康向上的校園文化，使師生文明程度明顯提高，學校周圍治安秩序明顯改善，建設高質量的安全文明校園。
區綜治委：
為貫徹落實中央綜治委、教育部、公安部《關于深入開展安全文明校園創建活動的意見》和自治區、赤峰市綜治委的指示精神，區綜治委結合我區實際于今年4月1日制發了《關于深入開展安全文明校園創建活動的意見》，對創建活動進行了安排部署。區教育局也結合實際制發了《元寶山區學校安全管理辦法》和《元寶山區教育局安全工作應急預案》，對全區各類學校的創建活動進行了詳細安排，周密部署，為了推動我區安全文明校園創建活動的順利開展，區綜治辦牽頭，組織教育局、文體廣電局、公安分局等部門成立聯合督查組，于20__年5月23日－26日，采取聽匯報、實地查看、現場辦公等形式，對全區3所高中、20所初中、11所小學進行了全面督查，現將督查情況匯報如下：
一、基本情況
全區大多數學校對創建活動給予高度重視，普遍召開了校務會，認真組織學習了《關于深入開展安全文明校園創建活動的意見》，對創建工作進行了安排部署，成立了學校創建工作領導小組，明確了責任人員，結合各校實際，研究制定了《安全文明校園創建活動實施方案》，把創建活動扎扎實實地開展起來。
1、建立和完善校園安全文明建設的各項規章制度。全區大多數學校結合本校實際制定了《突發事件處置預案》，以及重點要害部位管理制度、危爆物品管理制度、內部安全保衛工作制度以及學校安全例會制度、安全教育制度、大型活動安全審批制度、各種活動師生安全預案制度、學校安全隱患檢查報告制度、重大事故報告制度、安全工作檢查、評價、獎懲制度、安全事故責任追究制度、校內安全用電制度、學生上下樓梯安全管理制度、食堂衛生管理制度、食品采購、安全管理制度等適合學校特點的各項規章制度。加強門衛值班和領導值班值宿工作，嚴格執行出入校園登記制度和門衛接待制度。為了加強管理，各學校還分別與班主任老師和門衛及有關處室簽定了安全管理目標責任書。有的學校將校園安全工作與教師的月獎直接掛鉤，無事故者獎，有事故者罰，并實行累積計分制，與教師年終獎掛鉤。有的學校還將安全管理的各項制度編印成冊，規范學校的安全行為。如平莊鎮中學編印了《安全手冊》，下發到各班級，山前鎮中學編印了《安全管理實施辦法》，下發到全體教師員工手中。平莊鎮中心校將學校所需的各項安全工作制度編印成《安全制度匯編》，其中包含12個安全工作預案，32項安全管理制度，下發到各村小，指導村小的安全創建工作。
2、增加投入，在物防、技防上下功夫。大部分學校在教學樓、宿舍樓都配備了消防器材，在樓道及走廊安裝了停電應急照明燈，開通了全部安全逃生通道。學生宿舍為平房的，在防盜窗上開設了安全門，由學生自行管理門鑰匙，做到即防盜又符合消防要求。在重點、要害部位安裝了紅外線報警系統與值班室相連。區一中、二中、古山礦區中學加強了物資裝備，校園各類安全基礎設施完備，標示清楚醒目。平煤高級中學還率先安裝了電視監控系統，對教室、實驗室、宿舍、校門口、食堂、宿舍樓門口等部位全部安裝了探頭，實行全天候監控，有專職教師值班，有效防范了各類刑事、治安案件和安全事故的發生。
3、加強安全文明教育，提高師生員工的安全文明意識。大多數學校積極利用校會、班主任會議、隊會、班會、晨會等開展安全教育工作。聘請法制副校長、校外輔導員開展法制教育、交通安全教育；廣泛開展了校園“安全教育月”、“安全教育周”、“安全教育日”活動，利用黑板報、宣傳櫥窗、手抄小報、校園小廣播等媒介加強宣傳教育。如礦區二小開展了警校共建少年小交警活動，組織學生認真學習交通安全知識。開展了“三學會”即學會走路、學會說話、學會做操活動，自編“三字歌”教學生學習，加強學生文明習慣養成教育，培養學生的文明習慣；紅廟礦區小學針對小學生身心成長特點，利用校園廣播、閉路電視系統開通了《校園之聲小廣播》和《紅領巾電視臺》，自辦節目，開展安全文明教育活動，還編印了《校園彩虹報》，分發給學生家長，與家長互通信息，加強對學生的安全文明、法制教育；五家鎮中心校編印了《我做合格小公民讀本》及《家校彩虹橋》小報無償發放給全體師生，以小學生喜愛的卡通、兒歌等形式開展教育活動；山前實驗小學教育師生員工牢固樹立安全第一的思想，安全工作做到“四化”，即安全工作意識化，安全教育經常化，安全管理制度化，安全措施具體化。開展了“迎奧運，告別不文明行為習慣”活動，教育學生從小事做起，向人文奧運、綠色奧運獻禮；建昌營鎮中學組織各班級分期編寫安全知識黑板報，集中展覽，使全校師生都接受安全教育；紅廟礦區中學在開展安全教育工作的同時，還開展了學生心理健康講座和學生交友、交往能力講座，針對初中學生上網比較多的實際，開展了網絡安全教育；美麗河鎮中學為了培養學生良好的衛生習慣，確保學生宿舍的安全管理，在學生宿舍實行半軍事化管理，走進干凈整潔的宿舍，看著疊得整齊劃一的被褥，還以為來到了軍營。通過開展各種形式安全文明教育活動，極大地提高了廣大師生員工的安全文明意識，真正做到了“人人講安全，事事講安全，時時講安全”。
4、經常對學校內部安全隱患及校園周邊治安環境進行檢查，做到早發現、早整改、早預防。大多數學校對校園內的樓房、平房、通電線路、體育設施、實驗設備乃至給排水、供暖的井蓋以及其它存在安全隱患的部位都進行了認真檢查，需要更新的盡量更新，需要維修的及早修理，需要配備的盡量配齊，短時間內解決不了的，也都采取了必要的防護措施。對學校周邊治安環境，學校聯系有關部門進行了檢查、清理，大部分校園的周邊治安環境良好。
二、存在的主要問題
1、個別學校對創建活動重視不夠，沒有把安全文明校園創建活動當作一件重要工作來抓，創建工作僅僅停留在口頭上，沒有根據本校實際制定《安全文明校園創建活動方案》，工作制度、工作預案不健全、不完善。
2、存在危房繼續使用的現象，在檢查的34所學校中，有11所學校存在危房或部分存在安全隱患，比較嚴重的是風水溝鎮中學的學生宿舍，全部為D級危房；有的學校學生宿舍非常擁擠，如區民族中學、馬林鎮中學、小五家回族鄉中學、古山鎮中學，每間宿舍住宿學生有的16－18人，有的20－24人，最多的風水溝鎮中學竟達40多人。一旦出現地震、火災等災害事故，根本無法撤出。
3、風水溝鎮中學、建昌營鎮中學、古山鎮中學、民族中學、西露天礦區中學等部分學校存在社會閑散青少年敲詐、勒索學生錢財并毆打學生的現象。這些社會人員，年齡在16－17歲，公安機關抓獲后，其家長不予配合，因此處理起來比較困難。
4、部分學校門前道路狹窄，加上過機動車，流動商販占道，接送學生機動車、自行車較多，造成學生上學、放學非常擁擠，交通混亂，問題比較突出的有平莊礦區一小、西露天礦區一小、平莊礦區中學。
5、風水溝鎮中學、元寶山礦區中學、元寶山礦區小學、古山礦區中學、五家鎮中學、平莊礦區二小、平煤高級中學等部分學校校門口直接面對公路，學生上學、放學，非常不安全，如元寶山礦區中學
門前僅今年“五.一”長假期間，就發生了兩起交通事故。6、部分學校門前或附近有流動商販，銷售不衛生的食品，有的清理后還回來，小學尤為嚴重。特別是西露天礦區小學校門口有個釘子戶，利用自家房屋經營自制的食品，衛生不合格，而且拒不搬遷，既影響學生出入校園，又影響孩子身體健康。
7、古山鎮中學、古山礦區小學、平莊礦區一小、平莊礦區二小等部分學校校園內有高壓電線桿、鐵塔，嚴重威脅師生生命安全。特別是古山礦區小學校園內的水泥電線桿，已經損壞，隨時有斷裂的危險；西露天礦區一小校園內有一座污水泵房，工作人員上下班要走校門，非常不便于管理；還有的學校存在用電線路凌亂、用銅絲代替保險絲、消防器材短缺等消防安全隱患。
8、部分學校有學生上網吧現象，雖然學校采取了一系列防范措施，但在周六、周日及放學后，還是有學生進入網吧，有的住宿生甚至在夜間熄燈后離開校園偷偷上網，嚴重影響了學生的學習。
三、下一步工作建議
1、針對上述存在的問題，提出如下整改意見。（1）區、鎮（鄉）、村多方籌措資金，加大對校園危房的改造力度，及早將全區所有D級危房全部改造完畢。（2）采取區社會治安防控經費撥一點，鄉鎮政府解決一點，學校自己籌一點的辦法，在有交通安全隱患的學校門前設置交通標示牌，安裝減速帶，畫斑馬線，確保廣大師生生命安全。（3）近期由區綜治辦協調公安、工商、文化、衛生、城管、交警、消防等部門加大對校園門口攤點、流動商販、機動車等的治理力度，徹底解決流動商販占道經營及經營不衛生食品現象；在個別學校門前道路上，根據有關規定實行限制時段通行或由交警進行疏導；由公安局治安科、公安派出所共同研究，加大打擊力度，徹底解決社會閑散青少年敲詐、勒索、毆打學生問題，堅決遏止此類案件的發生；由工商、文體廣電部門加大稽查力度，堅決取締黑網吧，嚴厲打擊允許或容留未成年人上網的網吧，確保未成年人的身心健康；由消防部門負責，加大對學校消防設施的檢查整改力度，確保學校消防安全。（4）由區教育局協調有關部門，查找相關文件，對校園內供電鐵塔、電線桿等進行維修、更換或移出校園，確保不發生問題。
2、加強制度建設，強化學校內部管理，積累檔案資料，豐富創建活動內容。把深入細致的思想政治工作與嚴格科學的管理結合起來，創造健康向上的校園文化，使師生文明程度明顯提高，學校周圍治安秩序明顯改善，建設高質量的安全文明校園。
區綜治委：
為貫徹落實中央綜治委、教育部、公安部《關于深入開展安全文明校園創建活動的意見》和自治區、赤峰市綜治委的指示精神，區綜治委結合我區實際于今年4月1日制發了《關于深入開展安全文明校園創建活動的意見》，對創建活動進行了安排部署。區教育局也結合實際制發了《元寶山區學校安全管理辦法》和《元寶山區教育局安全工作應急預案》，對全區各類學校的創建活動進行了詳細安排，周密部署，為了推動我區安全文明校園創建活動的順利開展，區綜治辦牽頭，組織教育局、文體廣電局、公安分局等部門成立聯合督查組，于20__年5月23日－26日，采取聽匯報、實地查看、現場辦公等形式，對全區3所高中、20所初中、11所小學進行了全面督查，現將督查情況匯報如下：
一、基本情況
全區大多數學校對創建活動給予高度重視，普遍召開了校務會，認真組織學習了《關于深入開展安全文明校園創建活動的意見》，對創建工作進行了安排部署，成立了學校創建工作領導小組，明確了責任人員，結合各校實際，研究制定了《安全文明校園創建活動實施方案》，把創建活動扎扎實實地開展起來。
1、建立和完善校園安全文明建設的各項規章制度。全區大多數學校結合本校實際制定了《突發事件處置預案》，以及重點要害部位管理制度、危爆物品管理制度、內部安全保衛工作制度以及學校安全例會制度、安全教育制度、大型活動安全審批制度、各種活動師生安全預案制度、學校安全隱患檢查報告制度、重大事故報告制度、安全工作檢查、評價、獎懲制度、安全事故責任追究制度、校內安全用電制度、學生上下樓梯安全管理制度、食堂衛生管理制度、食品采購、安全管理制度等適合學校特點的各項規章制度。加強門衛值班和領導值班值宿工作，嚴格執行出入校園登記制度和門衛接待制度。為了加強管理，各學校還分別與班主任老師和門衛及有關處室簽定了安全管理目標責任書。有的學校將校園安全工作與教師的月獎直接掛鉤，無事故者獎，有事故者罰，并實行累積計分制，與教師年終獎掛鉤。有的學校還將安全管理的各項制度編印成冊，規范學校的安全行為。如平莊鎮中學編印了《安全手冊》，下發到各班級，山前鎮中學編印了《安全管理實施辦法》，下發到全體教師員工手中。平莊鎮中心校將學校所需的各項安全工作制度編印成《安全制度匯編》，其中包含12個安全工作預案，32項安全管理制度，下發到各村小，指導村小的安全創建工作。
2、增加投入，在物防、技防上下功夫。大部分學校在教學樓、宿舍樓都配備了消防器材，在樓道及走廊安裝了停電應急照明燈，開通了全部安全逃生通道。學生宿舍為平房的，在防盜窗上開設了安全門，由學生自行管理門鑰匙，做到即防盜又符合消防要求。在重點、要害部位安裝了紅外線報警系統與值班室相連。區一中、二中、古山礦區中學加強了物資裝備，校園各類安全基礎設施完備，標示清楚醒目。平煤高級中學還率先安裝了電視監控系統，對教室、實驗室、宿舍、校門口、食堂、宿舍樓門口等部位全部安裝了探頭，實行全天候監控，有專職教師值班，有效防范了各類刑事、治安案件和安全事故的發生。
3、加強安全文明教育，提高師生員工的安全文明意識。大多數學校積極利用校會、班主任會議、隊會、班會、晨會等開展安全教育工作。聘請法制副校長、校外輔導員開展法制教育、交通安全教育；廣泛開展了校園“安全教育月”、“安全教育周”、“安全教育日”活動，利用黑板報、宣傳櫥窗、手抄小報、校園小廣播等媒介加強宣傳教育。如礦區二小開展了警校共建少年小交警活動，組織學生認真學習交通安全知識。開展了“三學會”即學會走路、學會說話、學會做操活動，自編“三字歌”教學生學習，加強學生文明習慣養成教育，培養學生的文明習慣；紅廟礦區小學針對小學生身心成長特點，利用校園廣播、閉路電視系統開通了《校園之聲小廣播》和《紅領巾電視臺》，自辦節目，開展安全文明教育活動，還編印了《校園彩虹報》，分發給學生家長，與家長互通信息，加強對學生的安全文明、法制教育；五家鎮中心校編印了《我做合格小公民讀本》及《家校彩虹橋》小報無償發放給全體師生，以小學生喜愛的卡通、兒歌等形式開展教育活動；山前實驗小學教育師生員工牢固樹立安全第一的思想，安全工作做到“四化”，即安全工作意識化，安全教育經常化，安全管理制度化，安全措施具體化。開展了“迎奧運，告別不文明行為習慣”活動，教育學生從小事做起，向人文奧運、綠色奧運獻禮；建昌營鎮中學組織各班級分期編寫安全知識黑板報，集中展覽，使全校師生都接受安全教育；紅廟礦區中學在開展安全教育工作的同時，還開展了學生心理健康講座和學生交友、交往能力講座，針對初中學生上網比較多的實際，開展了網絡安全教育；美麗河鎮中學為了培養學生良好的衛生習慣，確保學生宿舍的安全管理，在學生宿舍實行半軍事化管理，走進干凈整潔的宿舍，看著疊得整齊劃一的被褥，還以為來到了軍營。通過開展各種形式安全文明教育活動，極大地提高了廣大師生員工的安全文明意識，真正做到了“人人講安全，事事講安全，時時講安全”。
4、經常對學校內部安全隱患及校園周邊治安環境進行檢查，做到早發現、早整改、早預防。大多數學校對校園內的樓房、平房、通電線路、體育設施、實驗設備乃至給排水、供暖的井蓋以及其它存在安全隱患的部位都進行了認真檢查，需要更新的盡量更新，需要維修的及早修理，需要配備的盡量配齊，短時間內解決不了的，也都采取了必要的防護措施。對學校周邊治安環境，學校聯系有關部門進行了檢查、清理，大部分校園的周邊治安環境良好。
二、存在的主要問題
1、個別學校對創建活動重視不夠，沒有把安全文明校園創建活動當作一件重要工作來抓，創建工作僅僅停留在口頭上，沒有根據本校實際制定《安全文明校園創建活動方案》，工作制度、工作預案不健全、不完善。
2、存在危房繼續使用的現象，在檢查的34所學校中，有11所學校存在危房或部分存在安全隱患，比較嚴重的是風水溝鎮中學的學生宿舍，全部為D級危房；有的學校學生宿舍非常擁擠，如區民族中學、馬林鎮中學、小五家回族鄉中學、古山鎮中學，每間宿舍住宿學生有的16－18人，有的20－24人，最多的風水溝鎮中學竟達40多人。一旦出現地震、火災等災害事故，根本無
法撤出。3、風水溝鎮中學、建昌營鎮中學、古山鎮中學、民族中學、西露天礦區中學等部分學校存在社會閑散青少年敲詐、勒索學生錢財并毆打學生的現象。這些社會人員，年齡在16－17歲，公安機關抓獲后，其家長不予配合，因此處理起來比較困難。
4、部分學校門前道路狹窄，加上過機動車，流動商販占道，接送學生機動車、自行車較多，造成學生上學、放學非常擁擠，交通混亂，問題比較突出的有平莊礦區一小、西露天礦區一小、平莊礦區中學。
5、風水溝鎮中學、元寶山礦區中學、元寶山礦區小學、古山礦區中學、五家鎮中學、平莊礦區二小、平煤高級中學等部分學校校門口直接面對公路，學生上學、放學，非常不安全，如元寶山礦區中學門前僅今年“五.一”長假期間，就發生了兩起交通事故。
6、部分學校門前或附近有流動商販，銷售不衛生的食品，有的清理后還回來，小學尤為嚴重。特別是西露天礦區小學校門口有個釘子戶，利用自家房屋經營自制的食品，衛生不合格，而且拒不搬遷，既影響學生出入校園，又影響孩子身體健康。
7、古山鎮中學、古山礦區小學、平莊礦區一小、平莊礦區二小等部分學校校園內有高壓電線桿、鐵塔，嚴重威脅師生生命安全。特別是古山礦區小學校園內的水泥電線桿，已經損壞，隨時有斷裂的危險；西露天礦區一小校園內有一座污水泵房，工作人員上下班要走校門，非常不便于管理；還有的學校存在用電線路凌亂、用銅絲代替保險絲、消防器材短缺等消防安全隱患。
8、部分學校有學生上網吧現象，雖然學校采取了一系列防范措施，但在周六、周日及放學后，還是有學生進入網吧，有的住宿生甚至在夜間熄燈后離開校園偷偷上網，嚴重影響了學生的學習。
三、下一步工作建議
校園機動車安全管理制度范文第3篇
冬季即將來臨，為做好我校入冬前安全隱患排查與整改工作，保障冬季校園的安全，20**年10月28日學校安全領導小組對學校的消防安全、用電安全、取暖安全、校舍安全、飲食衛生安全及校園周邊安全等進行了安全大檢查，現將檢查情況總結如下：
一、安全領導小組組長：羅勁副組長：楊乃朋成員：閆福雙仇志泉薛寶珍二、安全檢查情況
1、消防安全
（1）計算機房、各實驗室、伙房、門衛等各部位的滅火器正常。
（2）教室、宿舍、圖書室、計算機房、伙房等處，均采用日光燈照明或節能燈照明，無高熱燈具。
（3）教學樓疏散通道暢通，學期開學初組織了學生進行消防逃生演練，10月份薊縣消防支隊對全校師生進行了消防安全知識講座。
（4）學校組建了校園義務消防隊，所有教職工對滅火器能熟練使用。校園內無吸煙現象。
2、門衛安全
（1）學校配備兩名保安人員（趙振全和方學山），均符合保安標準。
（2）學校按照保安人數配備了防護器材，在警衛室配有固定電話和一鍵報警器等設施。
（3）保安人員均著裝上崗，學校嚴格執行來客登記制度，師生必須持假條方可外出。
3、用電安全
（1）學校線路均符合用電規定，無線路老化、私接亂拉現象。
（2）校園內無小太陽、熱得快等電器，教職工不再使用電褥子。
（3）校園內無刀閘，全部使用空氣開關或漏電保護器取暖安全（1）鍋爐房內無雜物，整理的干凈整潔。
（2）校園內無爐火取暖現象，警衛室使用電熱器取暖，其它地方全部采用暖氣取暖。
5、交通安全
（1）學校定期對學生進行交通安全教育，設有安全教育櫥窗。
（2）上下學時間校門口由一位值班領導和兩名保安人員執勤，確保學生安全出入學校，學生無租車、拼車和乘坐三無車輛現象，校園內有明確的停車位置，自行車、機動車無亂停亂放現象。
6、財務安全
（1）財務室安裝了防盜門，窗戶有防護柵。
（2）機房內制度齊全，有軟硬件設備置放專用櫥柜。
7、活動安全
（1）上下學時間，一名值班教室在車棚執勤，一名值班領導和兩名保安在校門口執勤；課間時間，值班教室負責樓內的秩序，值班領導負責樓外的秩序；在校園內組織大型活動，執行集體活動審批制度。
（2）學校一般情況下不組織學生外出活動，如遇特殊情況，制定好活動方案和安全預案，逐級上報，經批準后，方可外出活動。
8、技防設施教學樓、宿舍樓、餐廳門口、操場均安裝了視頻監控攝像頭，運行正常。
9、食堂安全
（1）操作間配備了滅火器、滅火毯等應急裝備，燃料罐符合要求。
校園機動車安全管理制度范文第4篇
責任區安全工作會上的講話：xxx
一、責任區安全工作管理職責：
全面掌握學校安全工作狀況，制定學校安全工作考核目標，加強對學校安全工作的檢查指導，督促學校建立健全并落實安全管理制度;及時了解學校安全教育情況，協調政府其他相關職能部門共同做好學校安全管理工作，指導和督促轄區內的中小學幼兒園構建學校安全工作保障體系，全面落實安全工作責任制和事故責任追究制，保障學校安全工作規范、有序進行。
二、中小學安全工作管理的內涵（含檔案建設）
1、健全學校安全預警機制，制定突發事件應急預案，完善事故預防措施，及時排除安全隱患，不斷提高學校安全工作管理水平。
2、各項安全工作有組織機構、有各項安全規章制度，管理人員打樁定位，壓實工作責任，有專題會議記錄。
3、每周有安全隱患排查記錄、每月28號前向局安全辦月報、整改做細做實：學校圍墻、建筑物、運動場地、休息場所、教學設施、教學用具、生活設施和飲用水源、用電、燃氣、水管、消防器材；學校周邊環境。在校內高地、水池、樓梯等易發生危險的地方要設置警示標志或者采取防護設施。學校無力解決或者無法排除的重大安全隱患，應當及時書面報告主管部門。
4、管好“一張門”：政府高度重視校園安全工作，花大氣力為農村中小學幼兒園（第一批144人農村完全小學初中）配備專職保安，學校要進一步健全門衛制度，建立校外人員入校的登記或者驗證制度，禁止無關人員和校外機動車入內，禁止將非教學用易燃易爆物品、有毒物品、動物和管制器具等危險物品帶入校園。有寄宿生的學校應當建立住宿學生安全管理制度，配備專人負責住宿學生的生活管理和安全保衛工作。上學放學時間段，二名保安、主管安全副校長、值班老師、有乘坐校車的班主任必須到崗到位。學校要建立低年級學生、幼兒上下學時接送的交接制度，不得將乘坐校車或者晚離學校的低年級學生、幼兒交與無關人員。
5、寄宿制學校應當對學生宿舍實行夜間巡查、制訂值班制度，并針對女生宿舍安全工作的特點，加強對女生宿舍的安全管理。
6、學校在下課、就餐、放學應當合理安排學生分時間段、分批次疏散和注意樓道上下順序，同時安排人員巡查，防止發生擁擠踩踏傷害事故。學校要加強實驗室危化品、放射物質的管理。中小學幼兒園應當配備具有從業資格的專職醫務(保健)人員或者兼職衛生保健教師，購置必需的急救器材和藥品。學校要建立學生的健康檔案。
7、確保師生的飲食安全：食堂工作人員必須有健康證，工作時間內必須穿好工作服，按規范操作。學校食堂、學校飲用水保持良好衛生狀況、“三防”設施齊全，食堂進貨渠道正規、定點采購、索證索票、臺賬齊全，柴米油鹽菜的放置、垃圾處理得當、食物留樣的數量、時間、記錄完整。
8、保障學生上下學交通安全是政府、學校、社會和家庭的共同責任。由校車服務提供者提供校車服務的，學校應當與校車服務提供者簽訂校車安全管理責任書，明確各自的安全管理責任，落實校車運行安全管理措施。
學校應當對教師、學生及其監護人進行交通安全教育，向學生講解校車安全乘坐知識和校車安全事故應急處理技能，并定期組織校車安全事故應急處理演練。
校車必須在規定的區域內按規定的線路、按停靠點停靠運行。出行前后要檢查車況，車上有必備的逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設備設施，車輛按時年檢、按時續保，保持車況良好。
駕駛員具備駕駛校車資質，身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄。要半年進行一次全面體檢（規定：校車駕駛員25—60歲，全鎮的校車駕駛員年齡偏大，50歲左右的多），不飲酒駕駛、不疲勞駕駛、不超速駕駛、不超載駕駛；按照校車規則安全駕駛、文明駕駛。駕駛員要關注路況，校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，要謹慎駕駛，有險情迅速報告。駕駛員要關注天氣遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等惡劣氣象條件時，要謹慎駕駛。
嚴禁校車在照管員缺席時運行。照管員要清點乘車學生人數，幫助、指導學生安全落座、系好安全帶，確認車門關閉后示意駕駛人啟動校車；制止學生在校車行駛過程中離開座位等危險行為；照管員要核實學生下車人數，確認乘車學生已經全部離車后本人方可離車。
校車運行要認真及時記錄行車日志，學校、校車、家庭要完善好學生上下車的交接手續，中學要實行“包車”制度，認真進行安全隱患排查，開展專項督查，開好培訓會、工作會。
9、學校教師應當遵守職業道德規范和工作紀律，不得侮辱、毆打、體罰或者變相體罰學生，發現學生行為具有危險性的，應當及時告誡、制止，并與學生監護人溝通。
10、學校應當按照國家課程標準和地方課程設置要求，將安全教育納入教學內容，對學生開展安全教育，培養學生的安全意識，提高學生的自我防護能力。有組織有主題有針對性地經常性地開展學生安全教育，防疫情、防溺水、禁毒、防校園欺凌；用水、用電、防火；交通安全、飲食安全、學生進行實驗用品的防毒、防爆、防輻射、防污染等的安全防護教育。
校園機動車安全管理制度范文第5篇
一、工作目標
通過排查整治，使全市中小學幼兒園校車交通安全管理工作進一步規范，校車管理制度等得到進一步落實，廣大師生和校車駕駛人的交通安全意識進一步增強，學校周邊交通環境得到進一步完善，校車各類交通違法行為明顯減少，涉及校車的交通事故明顯下降，杜絕涉及校車的特大道路交通事故發生。
二、工作內容
這次集中整治活動，主要是落實學校自備和租用校車的安全責任、加強交通安全教育、完善校車車輛和駕駛人檔案管理，學生上下學組織管理；學生集體出行活動的組織，確保師生出行乘車安全。
(一)成立濟南市中小學校車集中整治工作領導小組和辦公室。市公安局副局長兼交警支隊長魯德和、市教育工委副書記劉向偉任組長，市交警支隊副政委翟玉成、市教育局學校安全處處長周邦義任辦公室主任。各縣（市）區教育局與交警大隊聯合成立相應工作組，落實本轄區整治工作。
(二)建立自備或租用校車安全管理機制，落實安全責任。配合交警部門進一步對轄區校車、駕駛人數量、情況以及校車沿途、學校周邊情況進行梳理排查，摸清底數，健全管理臺帳。
(三)深入開展交通安全宣傳教育。組織各縣（市）區教育局和各級各類學校教育廣大家長和中小學、幼兒園學生不乘坐不合格車輛，不乘坐超員車輛。加強學生上下學組織管理，合理安排學生接送車輛數量，杜絕超員現象。
(四)按照省公安廳、教育廳聯合下發《關于貫徹實施國家標準〈機動車運行安全技術條件GB7258-2004〉第2號修改單的通知》要求，配合交警部門進一步做好校車外觀標識噴涂和標牌核發工作。
(五)配合交警部門嚴厲打擊非法營運接送學生和校車超員、超速等嚴重違法行為。
(六)配合交警部門進一步完善校園周邊交通安全設施。
三、活動安排
集中整治活動自10月上旬開始至12月底結束。具體安排為：
(一)組織部署階段(10月上旬至10月中旬)。根據實際，制定工作方案，進行宣傳發動和組織部署。認真開展排查摸底，對校車、駕駛人數量、情況以及校車沿途、學校周邊情況進行梳理排查，摸清底數，健全完善管理臺帳。同時對校車交通安全隱患進行深入排查，邊排查邊整治。
(二)集中整治階段(10月下旬至12月上旬)。公安、教育部門組成聯合檢查組，發現問題，查找不足，加強督導。各級各類學校深入開展交通安全教育宣傳，進一步規范、落實校車及交通安全管理制度；配合交警部門繼續做好校車外觀標識噴涂和標牌核發工作；嚴厲打擊非法營運接送學生和校車超員、超速等嚴重違法行為；進一步完善校園周邊交通安全設施，按需要增加交通信號燈，設置減速裝置，設立限速、禁鳴標志及人行橫道線和安全提示，施劃停車泊位，方便接著學生車輛的停放，規范停車秩序。集中整治以縣(市)區交警部門、教育部門為主，市公安交警部門和教育部門對重點地區整治活動進行督察。
(三)總結驗收階段(12月中旬至月底)。各縣(市)區公安、教育等部門組成聯合檢查組，對整治工作進行檢查驗收。發現問題，查找不足，加強督導。在黨委政府的領導下，完善制度，增加投入，建立和完善校車及學校交通安全管理的長效機制。
四、工作要求
