物流管理的基本原理

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物流管理的基本原理范文第1篇

關鍵詞：物流成本管理課程;技能考核改革;過程性考核;結(jié)果性考核

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）40-0254-02

目前，高職院?！段锪鞒杀竟芾怼氛n程的教學方法主要是教師講授，但是《物流成本管理》課程中的內(nèi)容一般都很抽象枯燥，如果單純采用教師講授的教學方法，常常會使學生形成厭學情緒并覺得課程學習枯燥乏味。如何進行《物流成本管理課程》技能考核改革以加強學生的實際操作能力，繼而激發(fā)學生的學習興趣，使理論教學和實踐教學實現(xiàn)完美融合以提高學生的創(chuàng)新能力，是高職院校物流管理專業(yè)教師需要研究和探索的問題。

一、高職院校《物流成本管理》課程的技能考核改革的設計思路

為了提高物流管理專業(yè)學生學習《物流成本管理》課程的積極性，使學生從枯燥的“灌輸式”的教學方式中解脫出來，愉悅和輕松地學習課程知識，必須進行《物流成本管理》課程的技能考核改革。

（一）以高職教育人才培養(yǎng)目標和物流管理專業(yè)的課程教學目標為依據(jù)進行課程目標定位

《物流成本管理》課程的教學應以高職教育人才培養(yǎng)目標和物流管理專業(yè)的課程教學目標為依據(jù)進行課程目標定位，以《物流成本管理》課程的基礎理論和物流企業(yè)成本核算的主要方法為主線，使學生通過本課程的學習可以掌握《物流成本管理》課程的基礎理論、主要方法和核算技能，并學會依據(jù)各種物流業(yè)務選擇合適的物流成本核算方法，同時進行物流成本的管理和控制。

（二）按照情境學習理論選擇課程內(nèi)容

情境學習理論認為只有在真實情境中學生才有可能獲取真實的職業(yè)能力，并使自身的理論認知水平得以發(fā)展。因而，《物流成本管理》課程要對偏重講述理論的教學方式進行改革，把實際項目練習與理論教學結(jié)合起來，同時又盡量考慮到高職教育對理論知識學習的要求，并把實際物流工作崗位中企業(yè)物流成本管理人員對理論知識、業(yè)務技能和工作態(tài)度的要求融合起來。

（三）以仿真的學習情境進行項目設計

《物流成本管理》課程可根據(jù)不同的學習情境分為不同的學習項目?！段锪鞒杀竟芾怼氛n程按知識體系的結(jié)構(gòu)可以分為三個模塊：物流成本管理基礎知識、物流成本管理的內(nèi)容和物流成本的管理對象。模塊一是物流成本管理基礎知識，包括一個學習項目即物流成本管理認知;模塊二是物流成本管理的內(nèi)容，包括物流成本核算方法、物流成本預測與決策、物流成本預算與控制等三個學習項目;模塊三是物流成本的管理對象，包括運輸物流成本核算、倉儲物流成本核算、配送物流成本核算、包裝成本核算、裝卸搬運成本核算、流通加工成本核算等六個學習項目。《物流成本管理》課程的內(nèi)容設計旨在培養(yǎng)學生的應用和分析能力，每個學習項目都指出了具體的知識目標和技能目標，同時附有物流各個領域的技術(shù)規(guī)范和標準，以幫助學生了解課程學習目標，明確學習背景，改善學習效果。每個項目都由若干具體工作任務組成，采用任務驅(qū)動法的模式引導課程內(nèi)容的講述，講述時先采用由淺及深和循序漸進的方式進行任務分析，然后結(jié)合有關知識點詳細講述任務實施的程序，使學生真正理解和掌握物流成本的具體核算方法和有關職業(yè)技能。

二、《物流成本管理》課程的技能考核改革的實施方案

《物流成本管理》的教學改革首先要從課程考核方法上進行改革，《物流成本管理》課程的考核應該摒棄傳統(tǒng)的閉卷考試的考核模式，實行過程性考核和結(jié)果性考核結(jié)合的模式。《物流成本管理》課程的主要目標是使學生能獨立設計物流企業(yè)的成本核算方案，因此，《物流成本管理》課程的結(jié)果性考核應該依據(jù)學生設計的物流成本核算方案。同時，要使學生能為物流企業(yè)的成本核算方案進行設計，學生要學會分析物流成本的組成，運用各種物流成本的核算方法，為物流企業(yè)制作物流成本歸集表和成本分配表，對物流成本進行管理和控制。這些業(yè)務技能又必須經(jīng)過對各種類型的物流企業(yè)進行物流成本核算來演練，對各種類型的物流企業(yè)的物流成本核算實質(zhì)是過程性考核的內(nèi)容。

（一）考核的組成部分

《物流成本管理》課程應該緊密圍繞高職高專物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標，重點培養(yǎng)物流管理專業(yè)學生的實踐操作能力。《物流成本管理》課程應以不同類別的物流企業(yè)為依托，并以學習項目中所包含的物流成本核算工作任務為主線進行教學，課程的考核體系包括兩部分：過程性考核（50%）和結(jié)果性考核（50%）。因此，《物流成本管理》課程成績形成主要包括過程性考核成績和結(jié)果性考核成績。在過程性考核中，學習態(tài)度考核占20%，即通過課堂抽查提問的方式檢查學生物流成本管理知識的學習情況，通過考勤評價學生的出勤情況，通過課后作業(yè)評價學生對理論知識的理解和掌握程度。專業(yè)技能考核占30%，即通過學習項目下的典型工作任務評價學生在任務實施過程中的參與情況、操作能力、完成情況等。學習質(zhì)量考核占50%，即通過學習項目下的其他工作任務評價學生應用物流成本核算方法解決具體問題的能力。結(jié)果性考核是物流企業(yè)的成本核算方案的設計評價，重點考核學生是否理解和掌握了物流成本管理的工作內(nèi)容，以及學生對物流成本管理知識的應用程度。

（二）過程性考核的考核內(nèi)容和考核方法

過程性考核主要是對學生平時的學習情況進行考核，主要內(nèi)容包含學習態(tài)度考核（20%）、專業(yè)技能考核（30%）和學習質(zhì)量考核（50%）三項。學習態(tài)度考核方式如下：若按時出勤，一次計1分，滿分10分，若學生每缺課一次則扣1分，遲到一次扣0.5分;在課堂提問時，回答情況按回答次數(shù)計分，學生每回答一次問題計1分，滿分5分，不能回答問題或回答錯誤則不能得分;在課后作業(yè)上，按上交次數(shù)考核，每上交一次計1分，滿分5分，及格分為3分，若少交1次則扣1分，共5次課后作業(yè)，作業(yè)質(zhì)量好加0.5分，加滿至5分為限。專業(yè)技能考核主要是對學生掌握物流成本核算方法的程度進行評價，包含工作任務參與考核和工作任務完成質(zhì)量考核。在進行工作任務參與考核時以小組形式完成，各小組應依據(jù)分工情況共同完成學習項目中的任務，若少完成一項工作任務則扣1分，滿分15分，扣完即止（按組考核）。工作任務完成質(zhì)量考核是依據(jù)各工作任務的具體要求進行細化考核，以各小組核算的計算步驟、方法、計算結(jié)果等方面進行評價，滿分15分（按組考核）。學習質(zhì)量考核是對學生在各種類別的物流企業(yè)下應用物流成本核算方法進行成本核算的能力進行評價，主要考核學生在課程教學和實訓過程中對知識和技能的掌握程度。代表性項目應用參與考核是依據(jù)各小組成員分工情況和完成情況進行評價，各小組應完成其他學習項目中的工作任務并提交，滿分20分，若少完成一項工作任務則扣2分，扣完即止（按組考核）。代表性項目應用完成質(zhì)量考核是依據(jù)各項目任務的具體要求進行細化考核，滿分30分，以各小組核算的計算步驟、方法、計算結(jié)果等方面進行評價（按組考核）。在進行過程性考核時，對學生進行分組，各小組應依據(jù)教師安排的工作任務進行組員分工，由各小組組長對任務完成過程中小組成員的實際表現(xiàn)進行記錄，從而實現(xiàn)對物流成本核算進程的評價。接著由教師根據(jù)學生的考勤表和小組組長提交的過程性考核記錄表進行統(tǒng)一考核，給每個學生進行過程性考核總評。在進行過程性考核中的專業(yè)技能考核時，可盡量選取一些典型的工作任務進行考核。

（三）結(jié)果性考核的考核內(nèi)容和考核方法

在學期期末，學生學習完全部學習項目，必須分別針對幾種不同種類的物流企業(yè)設計物流成本核算方案，這一考核主要是評價學生綜合應用物流成本核算知識的能力和實際分析企業(yè)物流成本的能力。結(jié)果性考核分值占總評分值的60%，若針對某一企業(yè)進行方案設計時總分為50分，則結(jié)果性考核可圍繞以下內(nèi)容進行評價：物流企業(yè)的成本組成分析（分值為10分，評價時主要看結(jié)果是否完整和正確），物流企業(yè)的成本計算方法解釋（分值為10分，評價時主要看結(jié)果是否清楚和正確），物流企業(yè)的成本歸集表制作（分值為10分，評價時主要看結(jié)果是否合理和完整），物流企業(yè)的成本分配表制作（分值為10分，評價時主要看結(jié)果是否合理和完整），物流企業(yè)的成本核算整體方案設計（分值為10分，評價時主要看結(jié)果是否正確和嚴謹）。

三、實施效果

筆者把上述過程性考核和結(jié)果性考核具體應用到了日常教學中，通過在本校2012級和2013級物流管理專業(yè)的學生中推行這種考核方式，結(jié)果表明：考核方式的改革能更好地激發(fā)學生的學習興趣，并能夠調(diào)動學生的學習積極性，學生能應用自己已有的知識、技能掌握新知識和新技能，繼而實現(xiàn)教學和實際操作相結(jié)合的目的。通過對學生進行過程性考核和結(jié)果性考核，可以讓學生在掌握《物流成本管理》課程理論知識的同時努力地完成教師布置的實操任務。另外，通過小組多個成員共同合作以此來準確高效地完成任務，能使學生在掌握知識和技能的同時，還能夠形成換位思考和團隊合作的作風。綜上所述，筆者認為過程性考核和結(jié)果性考核是一種值得高職院校廣泛推廣的技能考核方法。

參考文獻：

物流管理的基本原理范文第2篇

安吉汽車物流可以托運汽車。上汽安吉物流股份有限公司于2000年09月08日成立，公司經(jīng)營范圍包括：普通貨物運輸，國內(nèi)沿海及長江中下游普通貨船運輸，無船承運業(yè)務，倉儲（除危險化學品），貨運，汽車物流技術(shù)咨詢、技術(shù)培訓，船舶租賃，包裝設計、包裝服務，海上國際貨運，從事貨物及技術(shù)的進出口業(yè)務，汽車零部件銷售等。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。物流以滿足一定的經(jīng)濟、軍事、社會要求為目的，并通過創(chuàng)造時間價值和場所價值來實現(xiàn)目的。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

物流管理的基本原理范文第3篇

摘 要 物流管理與供應鏈管理之間有著十分密切的關系，既有聯(lián)系又有區(qū)別。本文就此問題進行了簡要的分析探討，以期能更好的認識兩者之間的關系。

關鍵詞 物流管理 供應鏈管理 關系

所謂物流管理，是指社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料和實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)，控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)和配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。供應鏈管理是指為了滿足顧客的需要，從原材料到最終產(chǎn)品的過程中，為了獲取有效的物資運輸和儲存，以及高質(zhì)量的服務和有效的相關信息所做的計劃、操作和控制，它是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的計劃和控制的職能。顯然，物流管理是供應鏈管理的一個重要組成部分，兩者之間有著緊密的聯(lián)系，但也存在著一定的區(qū)別。

一、物流管理與供應鏈管理之間的聯(lián)系

人們普遍認為，供應鏈管理是隨著物流管理的發(fā)展而提出和逐步獲得完善的，但是發(fā)展至今，物流管理已經(jīng)成為供應鏈管理的—個重要組成部分。他們之間存在十分密切的聯(lián)系，其主要表現(xiàn)為以下幾點：

（一）從管理內(nèi)容看

物流管理是供應鏈管理的重要組成部分。由于物流在供應鏈中的地位，決定了物流管理必然成為供應鏈管理的重要部分。物流運作的最終目標是以最低成本實現(xiàn)最大客戶價值，即在規(guī)定的時間將特定的產(chǎn)品以準確的方式安全地送交指定的顧客。要實現(xiàn)上述目標，有賴于供應鏈思想的指導；而供應鏈的實施有賴于物流平臺的支持，鏈上任何一種商品運動，都是物流、信息流、資金流和商流的實現(xiàn)過程，而其中的物流是任何虛擬化手段都難以實現(xiàn)的，鏈條的順暢，必須有物流的支持。因此只有加強物流管理，才能保證供應鏈的順利運轉(zhuǎn)。

（二）從系統(tǒng)角度看

物流系統(tǒng)是供應鏈系統(tǒng)的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)是供應鏈系統(tǒng)順利運行的基礎，沒有物流，供應鏈中生產(chǎn)的產(chǎn)品的使用價值就無法得以實現(xiàn)，供應鏈也就失去了存在的價值。同時供應鏈管理是物流管理的延伸與發(fā)展。供應鏈管理是在物流管理的基礎上出現(xiàn)并得到發(fā)展的。在物流管理的基礎上，將跨企業(yè)管理的范圍擴展到營銷、財務、制造等各項職能的一體化發(fā)展。供應鏈管理將物流管理提升到了戰(zhàn)略層次，不僅僅關注內(nèi)部競爭優(yōu)勢，更將外部競爭優(yōu)勢納入擴展性企業(yè)范圍，它使原來流通渠道與企業(yè)物流的對立走向企業(yè)物流的共生，在這種新型的物流管理體制下，相關聯(lián)企業(yè)加強合作，有效控制供應鏈上物流、資金流、價值流、信息流等，提升各相關聯(lián)企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

二、物流管理與供應鏈管理之間的區(qū)別

傳統(tǒng)的物流管理主要關注企業(yè)內(nèi)部的功能整合，而供應鏈管理則是把供應鏈中的所有節(jié)點企業(yè)看作一個整體，強調(diào)企業(yè)之間的相互關聯(lián)性。傳統(tǒng)物流管理是計劃機制，而供應鏈管理是協(xié)商機制，是一個開放的系統(tǒng)，通過協(xié)調(diào)需求和存貨之間的關系，來減少或消除供應鏈成員之間的緩沖庫存，實現(xiàn)全程的自動化、系統(tǒng)化管理。供應鏈管理強調(diào)依賴戰(zhàn)略管理，最關鍵的是需要采用集成的思想和方法，而不是系統(tǒng)中各節(jié)點企業(yè)的簡單連接。供應鏈管理是20世紀90年代才出現(xiàn)的新的管理模式，并隨之出現(xiàn)了集成供應鏈概念，通過與其他的供應鏈成員之間進行物流的協(xié)調(diào)，尋找商業(yè)機會。一般而言，供應鏈管理涉及制造問題和物流問題兩個方面；物流管理涉及的是企業(yè)的非制造領域問題。具體來看，供應鏈管理與物流管理之間的區(qū)別主要表現(xiàn)在以下兩方面：

（一）從管理對象及導向目標看

物流管理的對象是物流活動和與物流活動直接相關的其他活動，其內(nèi)容是不可以隨意無原則擴大的。而供應鏈管理涉及的內(nèi)容要更廣，既包括商流、信息流、資金流、增值流的管理，也包括物流管理，其沒有明顯的研究界線。物流為供應鏈管理的一個子集，兩者并非同義詞。而供應鏈管理將許多物流以外的功能穿越企業(yè)之間的界限整合起來，其功能超越了企業(yè)物流的范圍。在導向目標上，物流管理的目標是以最低的成本產(chǎn)出最優(yōu)質(zhì)的物流服務，這個目標是在企業(yè)總體戰(zhàn)略下的物流管理目標。而對于供應鏈管理環(huán)境下的物流管理，其目標是以供應鏈為指導，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流和接口物流的同步優(yōu)化。供應鏈管理的目標則是以供應鏈為導向，提升客戶價值和客戶滿意度，獲取供應鏈整體競爭優(yōu)勢。

（二）從管理模式及層次看

首先，物流管理主要是從企業(yè)的角度考慮供應、存儲和分銷，沒有深層次理解其他企業(yè)內(nèi)操作，企業(yè)之間只是簡單的業(yè)務合作關系。而供應鏈管理的節(jié)點企業(yè)之間是一種戰(zhàn)略合作伙伴關系，要求對供應鏈所有節(jié)點企業(yè)的活動進行緊密的協(xié)作控制，結(jié)成了一個動態(tài)聯(lián)盟，能實現(xiàn)利益上的“雙贏(Win—Win)”。其次，物流管理強調(diào)一個企業(yè)的局部性能優(yōu)先，獨立的分析和研究企業(yè)的相關的問題，不考慮與其他企業(yè)功能的關系。而供應鏈管理將每個企業(yè)當作供應網(wǎng)絡中的節(jié)點，在信息技術(shù)支持下，采用綜合的方法研究相關的問題。最后，物流管理經(jīng)常是面向操作層次的，而供應鏈管理更關心戰(zhàn)略性的問題，側(cè)重于全局模型、信息集成、組織結(jié)構(gòu)和戰(zhàn)略聯(lián)盟等方面的問題。

三、結(jié)語

總之，供應鏈管理是在物流管理由內(nèi)部一體化向外部一體化發(fā)展過程中產(chǎn)生的一種管理思想，與物流管理之間存在不可割裂的聯(lián)系，物流管理是供應鏈管理的重要內(nèi)容。這是因為，供應鏈管理本身就是價值增值的過程，有效管理好物流過程，對于提高供應鏈的價值增值水平，起著舉足輕重的作用。另一方面，供應鏈管理雖源于物流管理，卻高于物流管理，與傳統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)部的一體化的物流管理是有著根本區(qū)別的。

參考文獻：

物流管理的基本原理范文第4篇

【關鍵詞】供電企業(yè)，物流管理，模式發(fā)展

物流管理（Logistics Management），是指在社會生產(chǎn)活動中，遵循物質(zhì)資料實體流動的一般規(guī)律，同時根據(jù)管理學的基本原理和科學方法，對物質(zhì)資料實體流動的活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使物質(zhì)資料實體流動實現(xiàn)最佳的組合，從而達到降低物質(zhì)資料實體流動的成本，提高物質(zhì)資料實體流動的效率和經(jīng)濟效益的目標。供電企業(yè)的物流管理主要是通過訂購、運輸、儲備等方式有計劃的進行。我國的供電企業(yè)物流管理模式發(fā)展呈現(xiàn)出與我國經(jīng)濟發(fā)展階段相吻合的特征。

（一）供電企業(yè)物資科管理模式

這種模式主要與計劃經(jīng)濟模式相匹配。供電企業(yè)中最早的物資管理單位就是物資科了，無論是較高級別的供電企業(yè)，亦或是較低級別的供電企業(yè)，物資科作為供電企業(yè)的一個小科室，根本就不具有獨立采購物資的權(quán)限，財政方面更不可能獨立。物資科與供電企業(yè)是一種隸屬關系。物資科在這一階段主要具有以下幾項職能。第一，根據(jù)供電企業(yè)各部門所需的物資清單，物資科進行分門別類，最后形成書面的物資采購計劃。第二，物資采購計劃經(jīng)供電企業(yè)領導批準后，開始進行系統(tǒng)的招標、投標工作，從而進行采購。第三，所有采購的物資全部由物資科送入供電企業(yè)的倉庫并進行管理。第四，分發(fā)物資。供電企業(yè)的各部門將本部門所需要的物資上報給領導，有領導審批，審批通過后將指令下達給物資科，物資科進行具體的發(fā)放工作。在供電企業(yè)物資科的物流管理模式下，物資科的工作簡單且機械。

（二）物資公司管理模式

這種模式適應改革開放初期的企業(yè)自階段的企業(yè)物流管理要求。物資公司這一管理模式的產(chǎn)生有一個較大的前提，即電力體制的不斷改革，導致物資科管理模式逐漸向物資公司過度，但在這個時期，部分地方供電企業(yè)改革不徹底，存在著物資科與物資公司并存這一現(xiàn)象，導致的唯一結(jié)果就是管理混亂，對于物資的管理分工不明確最終導致歸屬不清，這樣就給供電企業(yè)在一定程度上造成了不小的損失。供電企業(yè)的分離改革區(qū)分不同的情況，一是與供電企業(yè)聯(lián)系緊密的部門依舊保留，這些部門如生產(chǎn)技術(shù)部門、調(diào)度部門、安監(jiān)部門等，將繼續(xù)由供電企業(yè)集中管理。另一種情況是針對其余附屬部門，即與供電企業(yè)聯(lián)系不緊密的部門，將被分離出去。而物資科就屬于第二種情況，與供電企業(yè)聯(lián)系并沒有那么緊密，被單獨的分離出來，形成了物資公司。物資公司最大的特點就是財政獨立，而財政獨立則意味著物資的采購及管理方面在一定程度上享有自。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，享有獨立的招標、投標以及采購的自。根據(jù)供電企業(yè)各部門所需的物資清單，物資科進行分門別類，最后形成書面的物資采購計劃。物資采購計劃無需再經(jīng)經(jīng)供電企業(yè)領導批準，即可開始進行系統(tǒng)的招標、投標工作，從而進行采購。第二，已銷售的方式將采購的物資提供給供電企業(yè)，從中賺取利潤。第三，物資公司不單單服務于一家供電企業(yè)，而是可以同時與多家供電企業(yè)合作。相比之下，此時的物資公司享有較大的權(quán)限。

（三）物流中心管理模式

這種模式是我國市場經(jīng)濟初步形成階段相比于物資科的物流管理模式，物資公司的管理模式是一種進步，畢竟，這種模式簡化了供電企業(yè)原本冗雜的行政體系。但是，物資科的物流管理模式也有其自身的缺點：第一，物資公司作為一個獨立的個體，脫離了供電企業(yè)的控制，供電企業(yè)將所需物資報給物資公司，由物資公司單獨采購，物資公司往往會將物資加價賣給供電企業(yè)，這樣，供電企業(yè)的物資成本就大大增加，相比于原來的物資科管理模式，這是一大弊端。第二，不同的省、市、甚至縣，都形成了當?shù)刈约旱奈镔Y公司，他們具有獨立采購的權(quán)限，但卻沒有一個明確的管理機構(gòu)，各自為政，無法形成一個完善的體制，大大消耗了供電企業(yè)的成本。上述兩大弊端，促使著供電企業(yè)物流管理模式的發(fā)展，逐漸由物資公司的物流管理模式進入到物流中心的管理模式，這一物流管理模式符合現(xiàn)代物流的基本理念，可以說，是我國供電企業(yè)物流管理模式的發(fā)展趨勢。除了供電企業(yè)，其他企業(yè)的物流管理模式也大部分處于這個階段。物流中心管理模式好處在于取消了物資公司管理模式中的分散采購模式，而是形成了一個統(tǒng)一且集中的物流管理模式，這樣就解決了物資公司浪費供電企業(yè)資源的這一大弊端。

物流管理的基本原理范文第5篇

關鍵詞：管理會計；物流管理；價值管理

《物流術(shù)語（國家標準）》中定義，物流管理是為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。應用管理會計從物流成本入手，以價值分析為主線，著眼于競爭優(yōu)勢和價值最大化的獲得，及時反映管理所需的事前、事中的財務信息，對企業(yè)物流管理具有重要作用。

一、管理會計概述

管理會計是從傳統(tǒng)會計體系中分離出來的一門邊緣學科，吸收了經(jīng)濟學、管理學、會計學、統(tǒng)計學等內(nèi)容，與傳統(tǒng)的財務會計相宜德彰。從企業(yè)會計工作分工方面講，財務會計通過信息系統(tǒng)將相關財務會計信息提供給企業(yè)外部的信息使用者，服務于社會各相關方面；而管理會計則通過信息系統(tǒng)將相關管理信息提供給企業(yè)經(jīng)營管理決策者、執(zhí)行者，更集中地體現(xiàn)會計預測經(jīng)營前景、參與經(jīng)營決策、規(guī)劃經(jīng)營方針、控制經(jīng)營過程、考核評價責任業(yè)績等內(nèi)在功能，在經(jīng)營管理中發(fā)揮直接作用。實現(xiàn)對經(jīng)濟過程的預測、決策、規(guī)劃控制、責任考核評價等職能，是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要工具。管理會計涵蓋成本管理、預算管理、績效管理、價值管理等內(nèi)容，包括決策分析、預算編制、成本分析以及責任會計的推行等。

二、管理會計在物流管理中的應用

物流管理應用管理會計是以物流成本為中心，通過對物流成本分析，對物流活動進行預測、決策、規(guī)劃和控制。其目的在于通過對物流成本習性的研究、費用水平的推測及控制，以及不同物流方案的比較，為有關部門制定決策服務，以實現(xiàn)物流活動的最優(yōu)化和企業(yè)效益的最大化。物流管理會計是為企業(yè)物流管理服務的，它強調(diào)“事前計劃、事中控制、事后反饋三部曲的統(tǒng)一，體現(xiàn)了一套預測、計劃、決策、控制、分析、考核的管理模式”。

三、在企業(yè)物流管理中應用

管理會計的意義國內(nèi)外會計界已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有會計核算體系與物流成本管理的現(xiàn)實之間存在著技術(shù)沖突：一方面是物流成本管理巨大潛力的誘人前景；另一方面是物流成本在財務會計制度框架內(nèi)很難確認和分離。物流成本的計算和控制分散，在財務預、決算表中，物流費用核算的是企業(yè)對外部運輸業(yè)者所支付的運輸費或向倉庫支付的商品保管費等傳統(tǒng)的物流管理費用，對于企業(yè)內(nèi)部與物流相關的人力資源成本、設備折舊費用、固定資產(chǎn)稅費等包含在其它經(jīng)營管理費用中，沒有進行單獨核算，較難對企業(yè)發(fā)生的各項物流費用作出明確、全面的計算和分析。這不利于企業(yè)發(fā)現(xiàn)物流問題和尋找合理的物流方案，進而難以進行有效物流管理?？陀^上需要有一種新的會計方法能夠為企業(yè)決策機構(gòu)提供詳盡的物流信息、明確物流責任、考核物流業(yè)績、控制物流成本，它就是管理會計。　四、推行管理會計，完善企業(yè)物流管理

1.完善物流預算體系，發(fā)揮預算管理作用

企業(yè)不論規(guī)模大小，所擁有的物流資源總是有一定限度的。要使有限的物流資源實現(xiàn)盡可能大的物流效果，必須做好物流計劃工作。物流活動過程的正式計劃，用數(shù)量形式反映出來就叫做物流預算。目前，我國企業(yè)預算體系中沒有完整的物流預算子系統(tǒng)，而是分散在銷售預算、生產(chǎn)預算、原材料預算、人工預算、財務預算中。因此，為了加強物流管理，有必要將上述分散的物流預算部分抽出、匯總，建立起一套獨立的、完整的物流預算體系。合理地組織、管理物流，對影響企業(yè)物流的內(nèi)外因素進行全面地分析和預測，在此基礎上編制合適的物流預算，把企業(yè)的人、財、物及各項工作科學地組織起來，使物流活動與其它經(jīng)濟活動協(xié)調(diào)配合，共同實現(xiàn)企業(yè)總目標。

2.全方位物流控制，發(fā)揮成本管理作用

在物流管理活動中，企業(yè)必須控制物流計劃的執(zhí)行情況，同原定的目標、計劃、預算、標準、定額進行對比，找出偏差，從中發(fā)現(xiàn)問題或潛力，采取措施糾正或修訂計劃，以促進物流管理水平的提高。物流成本控制是物流控制的重點。在物流管理活動中，應采取各種有效的方法，“使物流支出按預定的目標發(fā)生，從而使人、物、財?shù)玫胶侠砝?，達到降低物流成本、提高經(jīng)濟效益的目的”。

3.建立物流責任體系，發(fā)揮績效管理作用

應用管理會計建立物流責任體系，通過各個責任層次去監(jiān)督、控制內(nèi)部物流活動，并將物流活動組成一個有機的整體，使各個部門和環(huán)節(jié)為實現(xiàn)企業(yè)總目標擔負起各自應負的責任，完成各自的任務，同時通過各物流責任中心的信息反饋，使企業(yè)物流部門和決策機關隨時掌握情況，及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，降低物流成本，增加企業(yè)盈利。

4.改變會計職能，發(fā)揮價值管理作用

現(xiàn)代管理會計是會計職能變化引出的。其主要職能已由信息支持向管理決策轉(zhuǎn)移，財務部門被賦予決策權(quán)，而且對工作結(jié)果負有不可推托的責任。相應地，財會人員由管理系統(tǒng)中的專業(yè)信息支持人員轉(zhuǎn)變?yōu)闆Q策者與合作伙伴，新的職責與角色要求財會人員更多地了解企業(yè)各個方面，如制造過程、核心技術(shù)、研究開發(fā)、市場營銷、競爭對手以及供應鏈等，以制定正確的戰(zhàn)略計劃，為內(nèi)部顧客提供有關他們應該做什么及將會怎樣的服務，而不能只反映是什么或過去怎樣。工作精力將更少地用于信息報告，更多地用于計劃與分析，并且將更加廣泛地參與企業(yè)的各項生產(chǎn)經(jīng)營活動，在管理決策中發(fā)揮越來越大的作用。

管理會計不僅全面提供物流管理信息，為科學合理地進行物流管理奠定基礎；還能動地參與經(jīng)營決策，為決策者提供有用信息；最后通過對內(nèi)部責任單位的績效考評，強化內(nèi)部管理，提高經(jīng)濟效益。因此，發(fā)揮好管理會計的作用，是經(jīng)濟發(fā)展和科技進步對企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會計科學成功跨入新的歷史階段的重要標志。可以預見，隨著社會發(fā)展，管理會計的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。

參考文獻：