地理信息產業報告

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地理信息產業報告范文第1篇

Abstract: This article described the background of GIS and its application at present and analyzed the basic components of the system and the function in the logistics system, pointed out that the importance of the GIS system onmodern logistics as well as the development of the system scenarios.

關鍵詞：GIS；現代物流

Key words: GIS；modern logistic

中圖分類號：F252文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2011）04-0022-02

0引言

簡單來說，物流是指將物體從供應地（生產地）到需求地（目的地）的一個實體轉移的過程。從定義上我們可以看出物流是伴隨人們的活動而產生的。而在今天人們又提出了現代物流的概念。現代物流（Modern logistics）是相對于傳統物流而言的。它是在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，即運用計算機進行信息聯網，并對物流信息進行科學管理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，以此延伸和放大傳統物流的功能。在中國許多專家學者認為： “現代物流是根據客戶的需要，以最經濟的費用，將物資從供給地向需求地轉移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息等活動。”

隨著中國進入WTO，我國物流業迅速發展。然而對于人們所要求的現代物流而言我國的物流行業也暴露出越來越多的問題，其中最主要的就是物流信息系統的發展卻相對滯后。目前，比較流行的物流管理信息系統主要有兩種，一種是基于C/S架構的硬盤安裝版，主要的開發語言有vB、VC等；另一種是基于B/S架構的網絡版 ，主要的開發語言有Java、C++等。但這兩種不同架構都有自己的缺點：對于基于C/S架構的硬盤安裝版而言，在分布式網絡數據庫技術應用越來越廣泛的今天，這種架構的缺點主要體現在系統數據庫更新過程中不容易做到同步，這也就限制了它難以在一些大型的物流管理系統中取得應用；而基于B／S架構的網絡版它也存在著一些固有的缺陷，能夠實現的功能目前來說還比較有限，同時對網絡條件的依賴度也非常高。針對上述物流系統的發展缺陷，人們又引入GIS（Geogmphical Information System，地理信息系統）技術加以解決。

1GIS定義及發展現狀

GIS是利用計算機存貯、處理地理信息的一種技術與工具，是一種在計算機軟 、硬機支持下，把各種資源信息和環境參數按空問分布或地理坐標，以一定格式和分類編碼輸入、處理、存貯、輸出，并且能夠收集、管理、查詢、分析、操作以及表現與地理相關的數據信息的計算機信息系統，能夠為分析和處理大量地理數據提供重要的支持平臺。它廣泛地應用于地質學、資源管理、土地規劃、環境監測、防災減災、電力行業、交通管理、城市規劃、科研、教育和國防等領域，在我國國民經濟建設中發揮著越來越重要的作用。在我國已經成為一門新的學科，新的技術，新興的信息產業。

在我國GIS的發展應該追溯到30年前。以陳述彭院士為代表的老一輩科學家，敏銳地覺察到GIS的發展潛力與應用意義，將GIS技術引入國內，一個研究GIS理論與技術的熱潮隨之在中國的科研院所和高等學校中興起，并首先在資源和環境領域嘗試開展GIS的技術應用。這個熱潮確立了我國GIS的研究領域，培養了一批熟悉和精通GIS的學術骨干，形成了我國GIS的核心技術隊伍，奠定了我國GIS發展的基礎。90年代初，徐冠華院士強調指出“發展中國的GIS的發展必須走產業化的道路”，科技部從“九五”開始將GIS軟件產品研發與示范應用列入國家科技計劃，開展年度國產GIS軟件測評，大力推動GIS技術進步和產業化的進程，形成了我國GIS發展的又一次。1994年4月，我國專門成立了“中國GIS協會”,此后又成立了“中國GIS技術應用協會”，加強了國內各種GIS學術交流，研制推出了Geostar、Citystar、MapGIS等具有自主版權的GIS軟件。GIS是以應用為龍頭，市場為導向，軟件為核心的產業。是應用促進了GIS的發展，也是應用校正了GIS蓬勃發展的方向和促進GIS軟件市場的形成。

2GIS在物流系統的基本組成模塊和作用

2.1 GIS在物流系統的基本組成模塊

2.1.1 GPS接收機GPS衛星發送的導航定位信號，是一種可供無數用戶共享的信息資源。對于陸地、海洋和空間的廣大用戶，只要用戶擁有能夠接收、跟蹤、變換和測量GPS信號的接收設備，即CPS信號接收機，就可以在任何時候用GPS信號進行導航定位測量。根據使用目的的不同，用戶要求的GPS信號接收機也各有差異。

2.1.2 倉儲控制中心倉儲控制中，合是基于GIS平臺的可視化倉庫管理中心。一方面可以對現有庫存進行可視化管理，另一方面可以將分揀信息顯示在安裝于倉庫貨架以及叉車的顯示屏上，便于貨物的分裝、分揀。

2.1.3 在途監控中心在途監控中心是一個基于電子地圖的GPS，GSM監控系統。其功能是將目標定位信息動態顯示在電子地圖上;進行空間信息和屬性信息檢索；進行地圖開窗縮放等基本操作;查詢并回放目標運行軌跡；分析判斷配送實施情況，對突發事件以及無法完成的配送任務進行在途的重新調度。

2.1.4 配送控制中心配送控制中心是一個基于GIS的空間分析系統。根據國外的物流配送發展來看，實施有計劃的配送是物流配送現代化的必然方向。其主要功能包括：物流的網絡流計算、配送任務分解、貨物配送的最短路徑分析以及車輛路線的確定等。

2.2 GIS在物流系統的作用當前，隨著信息技術的發展以及應用領域的不斷擴大，地理信息系統技術得到了飛速的發展，并在物流運輸方面得到了越來越廣泛的應用，優越的物流配送很大程度上依賴于地理信息系統的發展和完善。GIS技術的發展、成熟，使得物流配送可以依靠地理信息的處理和通訊能力以及定位來對整個配送過程進行空間網絡分析與配送跟蹤。地理信息系統對物流配送的作用主要表現在以下幾個方面：

2.2.1 制造中心的選址世界經濟的全球化及資本的轉移加速化，物流配送呈現跨地跨國的運輸形式。因而利用GIS的空間查詢、分析及疊加的功能將資本配置到最優的地理空間位置，從而發揮更大的作用。

2.2.2 配送中心及配送點的分布配送中心根據客戶要求進貨，在配送中心進行加工處理，然后經其它配送點或直接送給客戶。配送的基本流程是：進貨存儲分揀配貨、配裝發送。因而利用GIS的空間網絡分析和決策功能，對節點（制造點、配送中心、配送點和服務對象）及網絡連線（配送路線）所形成的空間網絡進行分析和處理，使得配送中心布局和配送點的分布趨于合理，大大加快物流的速度。

2.2.3 最佳路徑的選擇在信息時代，配送路徑的選擇在最佳配送方案的選擇上占據著重要的位置。利用GIS的空間決策可以解決時間因素，甚至運輸成本、關稅以及路橋費的的空間距離。

2.2.4 物流配送的可視化表達及動態監測。依靠GIS的圖形表達功能，可以將傳統物流系統中的表格和圖表轉化成空間網絡圖，借助空間網絡圖，可以實時監測物流的動態配送。

上述地理信息系統對物流配送的作用中，可以了解GIS在物流領域是作為一個分析的基礎，它能把數據以地圖的方式表現出來，把空間要素和相應的屬性信息結合起來，合理調配和使用各種資源，在最短的時間內獲得最大的經濟效益。

GIS應用于物流分析，而完整的物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網絡物流模型、分配集合物流模型和設施定位模型。①車輛路線模型。主要用于解決如何在保證質量的同時，降低從一個起點到多個終點的貨物運輸物流作業費用。②網絡物流模型。主要用于尋求高效率的配送路徑及配送中心網點分布與布局的問題。③分配集合物流模型。根據要素間的相似點，將同一層上的要素分為幾個組，用來解決服務范圍和銷售市場范圍等問題。也就是合理分布，使得每個要素要解決的問題均衡。④設施定位模型。物流系統中，對于節點和網絡連線所組成的空間網絡中，每個設施就是網絡中的節點，而節點又決定了運輸的路線（網絡連線），所以設施定位模型的運用就能在提高經濟效益的基礎上解決節點與網絡連線的物流關系。

3基于GIS的物流配送系統

基于GIS的物流配送系統有下列特征:①配送系統信息化。物流系統信息化表現為物流配送信息的商品化、物流配送信息傳遞的標準化和實時化、數據倉庫、數據挖掘技術在物流配送信息處理中的應用。②產業化。將物流配送業務交給專業化的第三方物流公司來做。專業化的第三方物流企業有專業化的物流管理人員和技術人員，充分利用專業化的物流設備、設施，發揮專業化物流運作的管理經驗，以求得整體最優的效果。③智能化。物流配送作業過程包括大量的運籌與決策，如運輸路徑的選擇、物流配送中心經營管理的決策支持等間題都需要借助智能化系統解決。④個性化。物流配送企業必須與其上下游客戶進行良好的合作，及時交換信息，改進配送流程，增加配送系統的柔性。它所要實現的目標就是將產品通過配送網絡快速、便捷、準備地送到消費者手中，如圖1所示。

由圖分析可以知道，數據庫中的數據包括兩方面：一是地理數據，是與整個配送系統有關的設施點、服務區、運輸線路等。二是物流數據，包括所有的公共信息、顧客及供應商、企業報告、網上訂單等。這些數據經過空間分析和決策后，就要實施網絡配送規劃，規劃的好壞直接影響到配送效率的高低，而GIS擁有強大的空間分析和網絡分析能力，因而得到廣泛的應用。根據網上的訂單信息可實施物流配送路線的確定，同時利用GIS的快速空間查詢和搜索選合更加合理的最佳方案，然后實施物流配送的動態監測及其評價，將結果輸入評價模型，得出最終結果，以便整個配送過程最終實現一體化。

4GIS的發展趨勢

雖然 GIS以及 GPS技術有著突出的優勢，在國外一些大型的物流信息系統中已經取得了應用，也產生了巨大的經濟效益，但是成本高昂，這也是其沒有能夠迅速在我國物流管理信息系統中取得廣泛應用的主要原因。近年來這種情況已經有了很大改觀，GPS產品線也逐漸豐富起來GPS接收機、PDA等車載、手持設備價格也已經降到大眾可以接受的程度。但作為這種技術應用的基礎――GIS基礎空間地理數據，無論從覆蓋面、詳細程度、市場價格等各個方面來說，都還不能很好得滿足需求，尤其由于各個部門、機構之間缺乏數據共享機制，造成了大量重復建設成本更是居高不下，對于我國剛剛起步的物流行業來說這樣的投入實在是費力不討好，這些都嚴重的制約了物流信息系統技術的發展。

不過，隨著電子商務的迅速發展和經濟全球化的趨勢，網絡技術的發展，數字地球技術的應用，空間數據基礎設施的建設，數字化浪潮的來臨，現代化的物流系統將邁進一個全新的境界。當然，對于我們物流運輸來說，其配送質量的衡量標準主要就是：配送速度、運做成本、信息處理和服務內容，引進的GIS技術，能使現代物流配送管理跨入智能化的階段，同時也使現代物流配送方式實現信息化、自動化、社會化、簡單化。利用GIS能高效地處理地理空間和屬性數據地優勢建立起來地基于GIS地物流配送系統，雖然處于初始階段，但無疑是有益的嘗試，也必然是以后的發展趨勢。隨著國家三大庫建設計劃的逐步實施，GIS、GPS技術的逐步成熟，以及物流行業的快速發展壯大，上述問題有望在不久的將來得以解決。

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