近年來土壤學發展的特點

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇近年來土壤學發展的特點范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

近年來土壤學發展的特點范文第1篇

關鍵詞：油松；土壤肥力；城市綠化

中圖分類號： S812.2 文獻標識碼： A 文章編號： 1674-0432（2013）-18-22-2

城市園林綠化是改善城市生態環境的主要載體，也是重要的社會公益事業。目前，傳統單一的園林綠化已經發展為景觀生態園林，因此在這一發展過程中植物配置至關重要[1，2]。油松（Pinus tabulaeformis）樹形挺拔，耐干旱貧瘠、強健抗寒[1]，在東北地區園林綠化中應用廣泛，也是長春市城市綠化的骨干樹種之一。但是，松科植物由于普遍含有豐富的揮發性萜類和有機酸酯等化合物，使林下土壤酸性化，造成土壤結構緊密、板結、透氣性差、土壤中的有機質如鈣、磷等減少，改變了土壤理化性質[3，4]，并對其他植物的生長具有明顯的促進或抑制效應，使林下植物較難生存，難以形成喬冠草的復合結構，嚴重影響城市生態園林建設。

近年來， 我國有關油松的研究主要集中在油松人工林水分平衡和養分循環方面[5-9]， 而有關油松冠下土壤變化的研究還未見報道。有關松屬植物與其他園林植物混交條件下的研究，僅見有落葉松分別對冷杉、水曲柳、赤楊、核桃楸等樹木生長的影響。

1 實驗材料與方法

1.1 實驗材料

選取立地條件相同的長春人民大街道路隔離帶油松下土壤作為土樣。以吉林農業大學校園內長勢良好的草坪土壤和油松林下土壤作為對照，分別采取 0～10cm、10～20cm、20～30cm土層土樣。

采集隔離帶土樣時，分別選取油松根際和樹冠垂直投影外緣土壤兩組，相同條件下每組在四個不同方向上選擇不同土層，每個土層分別采集三個樣點，共72個土樣。草坪和油松林下土壤在四個不同方向上選取四個樣點，每個土層各采集三個樣點，共得土樣72個。將采集的土樣帶回實驗室，自然風干，研磨過1 mm 土壤篩，供試驗用[10]。

1.2 實驗方法

用烘干法測定土壤含水量，用pH 計測土壤pH值。重鉻酸鉀氧化法測定有機質含量，堿解擴散法測定速效N含量，鉬銻抗比色法測定速效P含量，火焰光度法測定速效K含量。不同方向土樣測定后取均值，同一土樣相同指標測3 次， 測定結果取均值[10]。

2 結果與分析

2.1 不同土層土壤的水分變化

不同土層土壤水分含量見表1。

表1 不同土層土壤的水分變化

從表1可以看出，油松根際、樹冠邊緣、油松林下的各土層土壤含水量均小于草坪土壤含水量，基本隨土層厚度的增加而下降，但含水量下降幅度較小，草坪土壤含水量則隨深度的增加而升高。

2.2 不同樣地土壤的化學性質

不同樣地土壤營養元素含量見表2。

2.2.1 土壤pH值 從表2可知，各樣地土壤pH值差異達極顯著水平（F=21.615，P=0.01≤0.01）。油松下土壤pH值總體呈現隨土層厚度的加深呈逐漸增加的趨勢，而草坪則呈現相反趨勢。草坪下土壤pH值與根際、冠邊、純林相比較差異達極顯著水平，根際、冠邊與純林相比較差異達顯著水平。這說明油松對土壤的pH值有影響，純林pH值最低，根際、冠邊其次，草坪最大。

2.2.2 土壤速效氮 對不同樣地進行速效氮含量測定，結果表明，各樣地間相比較差異達極顯著水平（F=31.590，P=0.000≤0.01）。從不同土壤層次來看，速效氮含量均隨土壤深度的增加而減少。根際、冠間的速效氮含量與純林、草坪相比較差異達極顯著水平。在不同樣地中，綠化帶中油松下土壤速效N含量明顯低于純林和草坪土壤。

2.2.3 土壤速效磷 磷在土壤中易被固定，利用率較低，因此速效磷的含量是衡量土壤磷素供應狀況的良好指標，它在診斷土壤肥力方面具有較大的意義[11]。從表2可以看出：隨著土層深度的加深，土壤速效磷含量均呈現隨土層的加深而減小的趨勢。不同樣地相比較，純林下土壤速效磷要小于其他樣地，差異達極顯著水平。含量土壤磷含量均呈現草坪的含量高可能是由于綠化樹種的枯落物聚集和多個綠化樹種混交的緣故。純林地含速效磷較低，這與長期營造人工林缺磷的結論是一致的 [12]。

2.2.4 土壤速效鉀 速效鉀能較好地反映出近期內土壤鉀的供應狀況[13]。從表2可以看出：城市綠化帶中油松下土壤速效鉀含量要明顯低于純油松林和草坪，差異達極顯著水平，而根際土壤中的含量又低于邊緣土壤。不同土層深度速效鉀含量無明顯變化規律。

3 討論與結論

土壤中的有機質和礦物質元素，只有水解后才能被植物的根系吸收。土壤按其水分含量分級為：極干

林業用地按土壤pH 值可劃分為五類，其中pH值7.5～8.5之間為第三類土， 稱弱堿性土。從試驗結果看，各樣點土壤均為弱堿性土，土壤pH值過大主要影響土壤養分有效性，抑制土壤有效成分的形成，不利于土壤微生物的形成，危害樹木成活和生長發育[14]。本試驗結果表明，油松能改善土壤pH值，使堿性土壤pH值下降。與耿增超[15]研究結果相一致。

城市綠化帶中油松下土壤速效氮、速效鉀含量低于純油松林和草坪，油松純林則能夠顯著降低土壤中的速效磷含量。因此，在園林應用中選擇與油松搭配的植被時，應考慮由于栽植油松造成的土壤貧瘠問題，同時在養護方面應及時灌溉和施用氮、磷、鉀肥，以防止其他植物與油松混植時產生營養元素缺乏。

參考文獻

[1] 陳有民.樹木學[M].中國林業出版社，1990：241-245.

[2] 蘇雪痕.植物造景[M].中國林業出版社，1994：27-29.

[3] 李志洪，趙蘭坡，竇森.土壤學[M].化學工業出版社，2005，45-50，67-74.

[4] 東北林學院.森林生態學[M].中國林業出版社，1981：54-59.

[5] 魏天興，朱金兆.黃土區人工林地水分供耗特點與林分生產力研究[J].土壤侵蝕與水土保持學報，1999，5（4）：45-51.

[6] 韓冰，吳欽孝，趙鴻雁，等.黃土丘陵區油松人工林對土壤水分因子影響的相關分析[J].防護林科技，1998（3）：2-5.

[7] 劉向東，吳欽孝，趙鴻雁.黃土丘陵區人工油松林和山楊林林冠截留作用的研究[J].水土保持通報，1991，11（1）：4-7.

[8] 李勇，徐曉琴.黃土高原油松人工林根系改善土壤物理性質的有效模式[J].林業科學，1993，29（3）：193-198.

[9] 李勇，李玉山，徐曉琴.油松人工林根系對土壤抗沖性的增強效應[J].水土保持學報，1990，4（1）：1-5.

[10] 中國土壤學會農業化學專業委員會.土壤農業化學常規分析方法[M].科學出版社，1983.

[11] 袁可能.植物營養元素的土壤化學[M].北京：科學出版社，1983.

[12] 王輝民，張家武.人工林地力衰退和樹木施肥的研究[J].植物科學綜論，哈爾濱：東北林業大學出版社，1993：327-334.

[13] Mercik S，Nemeth K.Effects of 60 - year N，P，K and Ca fertilization on EUF-nutrient fractions in the soil and on yields ofrye and potato crops[J].Plant and soil，1985 ，83（1）：151-159.

[14] 林德喜，樊后保，蘇兵強，等.馬尾松林下套種闊葉樹土壤理化性質的研究[J].土壤學報，2004，41（4）：655-659.

近年來土壤學發展的特點范文第2篇

關鍵字：石質邊坡 工程措施 生物防護 噴混

一、噴混植生技術的發展

1、基本概念

噴混植生技術是以工程力學和生物學理論為依據，利用客土摻混粘結劑和錨桿加固鐵絲網技術，運用特制噴混機械將土壤、肥料、有機質、保水材料、粘結材料、植物種子等混合干料加水后噴射到巖面上，形成近10厚度的具有連續空隙的硬化體，種子可以在空隙中生根、發芽、生長，而一定程度的硬化又可防止雨水沖刷，從而達到恢復植被、改善景觀、保護環境的目的。它是集巖石工程力學、生物學、土壤學、肥料學、園藝學、環境生態學等學科于一體的綜合環保技術，其核心是通過成孔物質的合理配置，在巖石坡面上營造一個既能讓植物生長發育，而種植基質又不被沖刷的多孔穩定結構，使建植層固、液、氣三相物質基于平衡。噴混植生技術實現了邊坡防護和景觀綠化兩大功能的完美結合，是環境保護和國土綠化工程的一大突破。

2、噴混材料的選擇

噴混材料是噴混植生技術的關鍵，是國內外研究的核心。

噴混材料的選擇包括土壤、有機質、肥料、保水材料、粘結劑、pH緩沖劑等選擇和配比，喬、灌、草種的選擇與配比以及掛網和錨桿材料的選配。

二、保水劑、黏合劑的噴混植生技術應用效果

噴混植生技術是當前工程創傷的石質邊坡生態修復技術的最新模式，保水與黏結材料能使植物快速生長覆蓋，從而在短時間內達到綠化美化整體景觀，保持水土、恢復植被的目的。但是，作為一項嶄新技術，還認識不多，在我國巖石邊坡生態防護和綠化工程中，將逐漸被接受和應用。近年來，我們先后作為技術依托單位承擔了一批巖石邊坡生態修復工程，得到了業主和社會各界的高度重視，取得了明顯的經濟、社會、生態效益。

三、有關巖石邊坡生態修復技術的幾點建議

1、大力推行資源利用與節約工程

水資源是一切生物賴以生存的必然物質。一些施工單位為了節省成本，往往在資材優劣、多寡上做文章，殊不知給工程質量和后期養護帶來憂患和不便。據我們多年來的實踐和調查顯示，巖石邊坡的生態恢復工程中，6-40g/m2施用的保水材料和黏結劑，成本0.2-1.2元，較沒有施用的出苗率高14%-60%，無垮塌，植物生長發育良好，第一年養護最多澆水3遍（如內蒙、貴州等環境惡劣地區），第二年基本不用管理，養護成本較對照節省19%-43%.相反，在調查的17家在施工時沒有添加保水和粘結材料的單位了解到，因為水土流失造成坍塌返工的9家，占53%；因為干旱澆灌不及時出苗不勻修補的13家，占76%.

2、大力推廣噴混植生技術

噴混植生技術具有快速恢復巖石邊坡生態植被、保持水土、美化環境等特點，是當前生物防護與工程防護完美結合的新模式。

3、加強對噴混植生技術的研究

噴混植生技術在當前巖石邊坡生態治理中起著無以替代的作用，但是現在國內所掌握的噴混植生技術還不完善，有許多技術難題需要攻關。主要是：

（1）加強噴混材料的選配研究。噴混材料的選擇配置是噴混植生技術的核心。研發的主體是粘結劑、有機物質、保水材料、pH緩沖劑等的篩選；喬、灌、草種的選擇和配置；不同生態型（例如以灌木為主的灌草生態植被型，以草為主的草灌生態植被型等）的種子噴播技術。

（2）加強施工工藝改造技術的研究。噴混植生是工程與生物措施緊密結合的施工技術，工藝過程復雜并影響著工程質量。主要研究不同母巖、不同坡度巖石坡面的最佳施工工藝，錨桿與掛網工藝的改進、建植層噴混工藝的優化等，達到既降低生產成本，又能快速生態治理、長期護坡的目的。

（3）加強建植層基本性質的研究。深入研究不同灌草模式下的噴混基底穩定性，建植層結構力學性質，建植層保水供水功能，酸堿度調節與養分動態等物理化學過程的變化，植物生物量和根系生長布局，水土保持效果等，以確定最適宜的生態治理模式。

（4）加強噴混植生施工成本控制體系的研究。當前噴混植生施工成本偏高，在市場競爭激烈的條件下，不利于該項技術的普及推廣，應著力研究：施工材料購置成本的控制，施工工藝的降耗途徑，低養護成本的管理體系，噴混植生整體技術效益的監控。通過上述研究和開發，促使噴混植生形成成熟的成套技術，為我國資源與環境保護科學的發展作出創新貢獻。

近年來土壤學發展的特點范文第3篇

關鍵詞：水土流失；現狀；成因；防治對策

中圖分類號：S157.1文獻標識碼： A 文章編號：

隨著改革開放步伐的邁進，我國的生活水平顯著提高，科學技術水平也呈現迅猛發展的趨勢。然而由于發展過快，很容易忽略一些“邊邊角角”，如水土流失問題。水土流失問題剛開始出現時沒有受到人們的重視，隨著水土流失問題的日益凸顯，并引發了許多自然災害，人們才開始意識到保持水土的重要性。目前，如何加強水土保持、如何增強水土流失防治措施等一系列問題已經引起了社會各界的廣泛關注。

一、我國水土流失現狀及形成原因

在2002年公布的“全國第二次水土流失遙感調查成果”中，我國在20世紀90年代末，水土流失面積達356萬km2，其中由于水力侵蝕引起的水土流失面積165萬km2，占46%，由于風力侵蝕引起的水土流失面積191萬km2，占54%。

我國水土流失的特點主要有以下3個：（1）地域廣、面積大；（2）侵蝕后類型多樣、復雜；（3）土壤流失量嚴重。不管是在發達地區還是貧瘠地區、農村還是城市、山區還是丘陵都存在水土流失現象。此外，據統計，全國水土流失面積占國土面積的37.1%，因此具有地域廣、面積大的特點；水土流失常常受到各種侵蝕因素的影響（如水力、風力、滑坡、泥石流等），這些因素作用機理不同，因而土壤受到侵蝕后形態、類型都大不相同；經調查分析，我國每年流失的土壤總量達50億噸，遠遠超過了國外各國的土壤流失總量。

水土流失的原因分為自然因素和人為因素。自然因素包括地形、地貌、植被、土壤（地面組成物質）等，若不能夠協調發展，出現暴雨、土松、植被稀少等現象就會發生土壤侵蝕，進而加劇水土流失。當然，若調整好其中一個因素也有可能挽回這種局面，使水土朝健康方向發展。產生水土流失的地形地貌包括坡耕地、荒山荒坡及溝壑三種，因此遇到這三種應格外注意。

人為因素主要是人類沒有掌握自然發展規律，而憑自身愿望對自然資源展開掠奪性開發，如亂砍濫伐等，在進行開礦、修路等活動時沒有根據施工地的地形地貌來開展，打破了自然發展規律，從而產生或加劇了水土流失。因此我們應該吸取教訓，在遵循自然規律的基礎上，合理進行開發利用活動。而任何一項合理的自然資源開發活動會促進某一項或幾項自然因素向著好的方向發展，進而減輕或抑制水土流失。

二、加強水土保持、防治水土流失的措施

近年來，水土流失引起的各種自然災害受到了社會各界的廣泛關注。因此防治水土流失、加強水土保持工作是刻不容緩的。

1 還原生態系統

良好的生態系統具有一定的自我修復能力，能夠減少或制止自然因素及人為因素引起的水土流失，保持水土。因此從長遠方向考慮，恢復生態系統是解決水土流失最有效、最直接的方法。坡耕地上較易發生水土流失，為了控制這種現象，可根據坡度情況，實施宜林則林、宜耕則耕的合理措施。通過調查本地的土質情況，宜林地區，堅決實行退耕還林，并做好引、排等工程的水土保持方案，進而加大土壤的吸水蓄水能力。此外，由于樹木、草被都具有保水蓄水能力，因此還應鼓勵人們種植樹木及草被，提高整體地表的植被覆蓋率，改良土壤，并加大宣傳力度，加強退耕還林、封山育林等措施。

2 加快水土保持綜合治理

水土保持綜合治理措施必須根據不同區域來制定治理目標，實施分類指導、管理、控制，找出最有效的解決方案，從而解決或減輕水土流失問題。從功能上看，水土保持綜合治理可分為坡溝工程、坡面梯田化和水系工程、農田工程、植被建設工程四個部分，其治理目的各不相同，依次為以治水保水保土為主、以保土為主、以提高水分滲透、保墑節水為主、以林草建設為主。不管采取何種工程都應因地制宜，具體確定綜合治理的重點措施與工程，以保證整個地區生態經濟協調發展的良性循環。如黃土高原由于其砂子粗而多，采用坡溝工程保水保土能夠合理利用水資源，保證基本農田的正常耕作，從而改善生產生活條件。

3 加大監督執法力度

如今人為因素引起的水土流失比較嚴重，必須給人們灌輸水土保持意識，并加強監督執法力度來有效防治。通過大量深入生活的宣傳，加強人民自身對法制觀念的態度，動員全社會積極融入水土保持工作，并共同營造良好的輿論氛圍，最大限度地減少人為活動對水土資源造成的破壞，促進水土保持工作的開展。要提高監督執法的規范化建設，培養執法人員自身素質與執法效率，應以環境保護為前提開展各種經濟活動，提高戰略高度，進而實現合理開發與生態建設雙贏。

4 水土流失生態補償法律體系的建立

水土流失生態補償主要是為了生態系統功能的還原、保持及加強，維護生態系統的正常發展，對于降低生態功能的資源開發及利用活動收取必要的稅收或運用非經濟手段的補償。法律體系的建立具有權威性、強制性，這促使資源開發者在開發工作中約束自己的活動，降低對生態系統的破壞。長江、黃河流域的開發，是在上中游地區投入許多的資金及勞力，雖然在該地區沒有享受到什么優待，甚至還付出了人力、物力，但卻造福了中下游地區的居民，因此水土流失生態補償法律體系是保證生態系統不被破壞的重要保障。

三、結語

綜上所述，雖然我國的水土流失問題較為嚴重，但若能及時的做出應對措施，掌握自然發展規律，調整人類的自然開發活動，那么解決水土流失問題，提高我國居民的生活環境及生態環境，促進我國的可持續發展將指日可待。當然作為國民，我們應該從自我做起，通過身邊、周圍的環境改善活動，積極參與到水土保持工作中，以國家、人民利益為先，貢獻自己一份微薄的力量。

參考文獻

[1]余坤勇,劉健,許章華.基于RS林地退化監測技術[J].東北林業大學學報,2010,38(1)：60～ 63.

[2]黃承標,劉運華,秦武明等．13 種植被恢復過程中水土流失規律的研究［J］．南京林業大學學報( 自然科學版) ,2010,34( 2)：59-63．

近年來土壤學發展的特點范文第4篇

關鍵詞：高速公路 邊坡 植被

中圖分類號：U412文獻標識碼： A

目前我國高速公路邊坡植被防護的方法主要有撒草籽、鋪草皮護坡、液壓噴播植草護坡、三維植被網植草護坡、土工格室植草護坡、植生帶護坡、噴混植生護坡等，而對于不同方法以及不同地區條件植被的植物選擇也不同。植被護坡技術與工程措施相結合可以有效發揮穩定邊坡和美化環境功能．實現高速公路邊坡的穩定性和景觀效果的可持續性。

一、植被防護技術應用的目的和意義

高速公路路塹邊坡防護方法通常分植被防護和工程防護兩大類。工程防護施工因其取材方便、技術較成熟、處理深層失穩坡安全性高等因素，成為公路部門一長久以來一直采用的防護方法，但該法造價較高，易破壞公路沿線自然景觀及生態平衡。因此，在越來越重視環境保護和人類自身生存質量的今天，植被防護己成了公路邊坡防護的一種趨勢，代表著邊坡防護的發展方向。

植被護坡是指“用活的植物，單獨用植物或者植物與土木工程或非生命植物材料相結合，以減輕坡面的不穩定性和侵蝕。”植被防護是利用植物體蓄水保土的一種新型的穩定邊坡美化環境的技術，它涉及土壤學、工程學、植物學等多學科。在高速公路建設中開挖的邊坡對原有的生態系統造成破壞，再加上不穩定的邊坡容易發生泥石流等自然災害，在這種情況下必須找出一種行之有效的方法來恢復被破壞的邊坡，防止災害的發生。植被護坡技術的出現有效地穩定了邊坡，它不僅恢復了破壞的植被，而且改善了生態環境，有效地解決了邊坡工程建設與生態環境破壞之間的矛盾。在高速公路飛速發展的同時，與其相配套的高速公路綠化等行業也逐漸發展起來，高速公路邊坡植被防護作為高速公路綠化的一個重要組成部分，對于防止水土流失、減輕污染、穩固路基、保障行車安全等方面有著極為重要的作用。

二、目前我國高速公路植被防護的方法

1. 撒草籽、鋪草皮護坡

撒草籽、鋪草皮護坡是一種傳統邊坡植物防護措施，指人工鋪貼草皮、栽種灌木或播撒草籽。多用于草皮來源容易，邊坡坡度不高，且坡度較緩的土質路塹和路堤邊坡。其施工簡單、造價低，但由于草籽播撒不均勻，種草成活率低，草籽、草皮易被雨水沖走等原因，往往達不到滿意的邊坡防護效果，而造成坡面沖溝，表土流失等邊坡病害，導致大量的邊坡整治、修復工程，同時大量的移植草皮易造成新的環境破壞和水土流失，使得該技術近年應用較少。

2. 液壓噴播植草護坡液壓噴播是由美國、日本等一些國家研制出的一種新型的植被護坡技術，是將植物的種子或能夠發芽萌生新植株的植物的芽、根、莖等物質、肥料、黏著劑、土壤改良劑、色素等經過科學的處理后，按一定比例在混合箱內配水攪勻，通過機械加壓的作用，噴射到預定區域綠化坡面的高效綠化技術。由于噴出的含有草種的黏性渾濁液，具有很強的附著力，噴射時不遺漏、不重復，可以均勻地將草種噴播到坡面上。在良好的保濕條件下，草種能迅速萌芽，快速發育成為新的草坪。因此在高速公路坡面綠化過程中使用較多。

3. 三維植被網植草護坡三維植被網植草護坡是近年來新開發的一項集坡面加固和植物防護于一體的復合型邊坡植物防護措施。該技術所用網材料是一種邊坡防護新材料，是通過特殊工藝生產的三維立體網，不僅具有加固邊坡的功能，在播種初期還起到防止沖刷、保持土壤以利草籽發芽、生長的作用，隨著植物生長、成熟，坡面逐漸被植物覆蓋，這樣植物與三維網就共同對邊坡起到了長期防護、綠化作用。

4. 土工格室植草護坡土工格室植草護坡是指在展開并固定在坡面上的土工格室內填充改良的客土，然后在格室掛三維植被網進行噴播施工的一種護坡技術。利用土工格室為草坪植物生長提供穩定、良好的生存環境。采用土工格室植草，可以使不毛之地的邊坡充分綠化，帶孔的格室還可以增加坡面的排水性能。

5.植生帶護坡植生帶護坡是采用專用的機械設備，依據特定的生產工藝，把草種、肥料、保水劑等按一定的密度定植在可以自然降解的無紡布或其他材料上，并經過機器的滾壓和針刺的復合定位工序，形成一定規格的產品。植生帶建植草坪，是草坪建設中的一項新技術，目前，植生帶已廣泛應用于各類邊坡綠化中。

6. 噴混植生護坡噴混植生護坡，是一種將含草種、有機質、混凝土噴在巖石坡面上的邊坡綠化方法。該方法適宜于開挖后的巖石坡面的植被恢復，尤其對不宜進行植被恢復的惡劣的地質環境，如破碎巖、軟巖及較硬的巖石，有比較好的效果。噴混植生護坡技術的核心是在巖石表面上營造一個既能讓植物生長發育而種植基材又不被沖刷的多孔穩定結構。它利用特制的噴混機械將土壤、肥料、水泥、保水材料、植物種子等混合加水后噴射到巖石上，由于水泥的黏結作用，它們的混合物在巖石表面形成一層有連續空隙的硬化體。既具備一定的強度保護坡面和抵抗雨水沖刷，又具有足夠的空隙率和肥力以保證植物生長。該技術已廣泛應用于鐵路、公路、水利等各類巖石邊坡綠化防護工程 。

三、植被防護的植物選擇

植被防護主要是靠植物根莖與土壤間的附著力以及根莖間的互相纏繞來達到加固邊坡、提高坡表抗沖刷的能力,因此植被防護的植物選擇是至關重要的。我國植物資源豐富，在植被護坡的過程中優先選擇當地野生植物資源，它是在本地氣候條件和環境條件下長期進化的結果，最適合當地的立地條件。

（1）不同種類護坡植物比較；公路邊坡可用的植物種類較多，主要有草本植物、灌木、藤本植物，以及喬木等。

（2）草本植物的選擇根據公路邊坡的特點和邊坡種植的目的，邊坡生態防護的植物一般應滿足以下要求：

適應當地氣候，抗旱性強； 根系發達、擴展性強；種子豐富，發芽力強，容易更新；綠期長，多年生；育苗容易并能大量繁殖；播種栽植的時期較長。

四、小結

被防護是在路基邊坡工程中的一種新型技術，可實現工程建設與環境保護相協調的目的。植被防護技術已在高速公路中廣泛應用，但是植被護坡在開始的作用較小，隨著植物生長、強度的增加，對坡面的穩定性、生態防護作用越來越明顯，但植被根系的延伸使土體產生裂隙，增加了土體的滲透率；而單純的工程措施雖然能在早期對坡面的不穩定性和侵蝕性有較好的效果，但隨著時間的推移，效果越來越差。因此，工程措施與植被護坡技術相結合可以有效地發揮穩定邊坡和美化環境功能，實現高速公路坡面的穩定性和景觀效果的可持續性。工程防護是植被防護的基礎，兩類防護形式是相互支持相互滲透的，只有將兩者有機結合，才能起到永久防護美觀耐用的目的。

參考文獻：

近年來土壤學發展的特點范文第5篇

關鍵詞：鐵路路基；邊坡；綠化防護；思考

Abstract: This paper describes several methods of the railway embankment slope greening protection and issues related to the engineering in environment.Key words: railway roadbed; slope; the greening protection; thinking

中圖分類號：F540.3文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）

綠化邊坡是今后邊坡防護的發展趨勢，其較傳統的圬工砌體防護具有造價低、美化環境、防護更穩定等優越性。近年鐵道部頒布的《鐵路工程設計環境保護技術規定》等均對環境保護提出了要求, 這就需要廣大路基勘測、設計及施工人員認真工作，真正做到“精心勘測、精心設計、精心施工”,并做到利用環境，保護環境,真正把鐵路建設成一條綠色通道。

1 植物防護的設計原則

邊坡綠化必須具備防止水土流失 、避免風沙危害、穩固路基和 邊坡 、改善生態環境的功能特點，結合“點、面、線”或“點、線、線”的種植方式。在植物選取方面, 從實用性角度來看, 應選擇根系發達、莖干低矮、耐貧瘠、生長快、綠期長、成活率高且能迅速覆蓋地表的植物。

在《鐵路綠色通道建設實施指導意見》中要求, 綠色通道建設應與主體工程同步設計、同步施工、同步驗收。綠色通道設計應與路基防護、隧道洞口仰坡加固設計相結合，采用內灌外喬的綠化形式, 宜草者草、宜灌則灌、宜喬則喬。

2 植物防護的意義和優點

我國鐵路運營長度約六萬公里, 而且新建和待建的鐵路和高速公路等又有很多, 在地域遼闊、自然條件及地質情況十分復雜的我國 國土上修建和維護如此規模的工程時,勢必會改變客觀自然環境, 影響生態，破壞植被。若處置不當，將引發很多的環境問題及工程質量問題。目前, 人們已經認識到在工程中保護環境、保護自然的意義及其重要性。

在傳統工程建設中 , 邊坡防護中大量采用漿砌片石和噴射水泥漿護面等方法，存在如下問題：一是大量的高填深挖破壞了原始巖土的穩定性, 導致許多不安全因素；二是大量填挖工程及其傳統防護技術破壞了原始地貌, 使沿線植被難以恢復；三是植被破壞加劇了水土流失；四是運營期間尾氣與噪音等污染增加。植物防護正是針對上述缺點和不足，它的作用和優點主要表現為:

2.1 通過在坡面上種植根系發達的植物(主要是草), 使邊坡土體結合成一個整體，不僅起到錨固和加固的作用，還可以防止降雨徑流對坡面的沖刷, 避免水土流失。

2.2 植物能吸收火車行駛帶來的噪聲，最大限度地消除噪聲的污染。

2.3 美化坡面環境, 協調沿線景觀。將巨大、壓抑、枯燥的護面墻, 代之以郁郁蔥蔥的花草, 能消除司乘人員及旅客的視覺和精神疲勞, 使旅途變得輕松、愉悅。

3 防護植物的選取

我國地域遼闊，氣候條件復雜，這就要求在防護植物的選取上, 既要堅持原則、保證效果，又要靈活多變、因地制宜。主要遵循以下原則:抗逆性強, 可抵抗公害、病蟲害, 易養護；不產生其他環境污染, 不應成為對附近作物傳播病蟲害的中間媒介。

4 國內主要邊坡防護措施

國內邊坡綠色防護技術起步較晚，缺乏系統地開發研究。目前邊坡綠色防護類型比較單一, 應用范圍不廣。相對而言,在市政工程、公路、水利工程中發展較快, 鐵路工程起步稍晚。下面簡要介紹國內幾種主要的邊坡綠色防護技術。

4.1 液壓噴播植草護坡

液壓噴播植草護坡技術是利用液態播種原理，將草籽、肥料、粘著劑、紙漿、土壤 改良劑和色素 等按一定比例在混臺箱內配水攪勻, 通過機械加壓噴射到邊坡坡面而完成植草施工的綠化技術。它 是一種集機械、化學、生物、土壤學等為一體的先進綜臺技術。

液壓噴播植草護坡技術的特點是：a.施工簡單、速度快，只需在有水源和裝載噴播機械的卡車走行便道的條件下即可施工，每臺噴播機每天能植草 4000～10000；b.施工質量高, 草籽噴播均勻, 而且由于在坡面形成了一層能保水保溫薄膜，使得種子發芽生長快 ,整齊一致；c.防護效果好.正常情況下, 噴播一個月后坡面植物覆蓋率可達70%以上, 二個月后可形成 防護、綠化功能；d.適用性廣。可在較廣的地域及任何土壤條件下施工；e.工程造價較低，其綜合單價一般為6.8～13.1元/。

在我國鐵路較大工程中, 一般邊坡種草以液壓噴播技術為主, 人工播種為輻, 而在小型工程中, 一般以人工播種草籽。在我公司 2004 年設計的靖宇至輝南地方鐵路工程中, 大量采用此種防護技術。其路堤邊坡通常是由各種松土壓實堆積而成，一般可以直接播種，稍加養護，亦可采用將草皮、草根以面狀、點狀或格狀種植在邊坡上, 充分壓實, 讓草根與邊坡土層緊密貼附。此種方法草籽成坪速度較快, 抵抗雨水侵蝕能力較強。在該工程中, 路塹工程的坡面防護較復雜, 較深路塹多為花崗巖和土質混合夾石邊坡, 對于中等及弱風化巖石邊坡, 宜在邊坡上開挖水平溝,放置編織袋, 袋內裝有肥料、土壤 、草籽等，或在邊坡上鉆孔放入有機肥，適當加入固體肥料, 以利于草或灌木的生長。

4.2 土工合成材料與植草綜合防護

土工合成材料與植草綜合防護是利用土工合成材料對路基邊坡進行加筋補強和防護, 代替傳統的施工防護, 并結合液壓噴播技術進行的一種綜合防護技術, 可達到既穩定邊坡, 又美化環境的效果。近年來在國內得到越來越廣泛的應用。土工格柵與植草護坡，對填 料 土質不良的路堤，采用土工格柵對路堤邊坡進行加筋補強，保證了路堤的穩定性，同時對坡面采用液壓噴播植草.可防止雨水沖刷。某鐵 路通道設計中, 采用此種邊坡防護技術。該工程地處長白山區, 原有生態環境、植被覆蓋較好，工程實施后，必然破壞既有生態環境。在設計過程中, 將綠色邊坡防護當作重要問題來抓。當路堤邊坡高度小于8m 時，坡面采用栽種適于本地生長的紫穗槐進行破面防護；路堤邊坡高度大于15m 時路堤邊坡坡面除采用拱型骨架護坡防護外，同 時在邊坡水平寬度3.0m 范圍內,自坡腳至基床表層下每隔0.6m鋪設一層雙向拉伸土工格柵。這樣，不僅達到了穩定邊坡的作用，同時綠化了邊坡，美化了環境。

4.3 蜂巢式網格植草護坡

蜂巢式網格植草護坡，是一項類似于干砌片石骨架護坡的邊坡防護技術，是在修整好的邊坡坡面上拼鋪正六邊形混凝土框，形成蜂巢式網格后，在網格內鋪填種植土。該技術所用的混凝土框可在預制場批量生產，拼鋪在邊坡上能有效地分散坡面雨水徑流, 減緩水 流速度，防止坡面沖刷，保護草皮生長, 施工簡單，外觀齊整，造型美觀大方，具有邊坡防護、綠化雙重效果，工程造價適中，略高于漿砌片石骨架護坡, 該技術多用于填方邊坡的防護。

4.4 噴混凝土植生護坡

噴混凝土植生護坡是在軟質巖、風化巖路塹邊坡進行綠色防護的一項新技術。它是利用錨桿與鍍鋅網對坡面進行加固，以達到邊坡穩定的目的，然后用噴漿機將植生混合料噴布在敷設機編網的巖石坡面上，使植生混合料全面包覆整個巖石坡面。噴混凝土后的坡面能很快地達到植生綠化的目的。并且，由于采用兩次不同拉剝目標的噴護, 噴護后的坡面具有抗沖刷、水土保持的功效。