綠色低碳先進技術(shù)

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇綠色低碳先進技術(shù)范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

綠色低碳先進技術(shù)范文第1篇

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟背景 中國外貿(mào)出口 發(fā)展策略

一、前言

所謂低碳經(jīng)濟，從可持續(xù)理念基礎(chǔ)上對技術(shù)與制度進行創(chuàng)新，有效開放新能源實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，在這個過程中要極可能降低對各種高碳能源的耗費，從而降低了排放室溫氣體的指標，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護和經(jīng)濟發(fā)展的同步，從而產(chǎn)生出新型經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢。隨著低碳經(jīng)濟發(fā)展，我國的經(jīng)濟發(fā)展必定會遭到影響，對外貿(mào)出口發(fā)展影響更大，因此探究外貿(mào)出口的發(fā)展策略具有實用價值。

二、低碳經(jīng)濟背景下的中國外貿(mào)出口發(fā)展策略建議

如今，政府采取各種措施管理低碳經(jīng)濟相關(guān)行業(yè)，在這種形勢下企業(yè)就必須要加大新技術(shù)研發(fā)，學習國外的先進技術(shù)，有效的實現(xiàn)了企業(yè)低碳生產(chǎn)。

（一）政府要加大扶持與管理力度

1、制定完善的法律法規(guī)

要加大管理力度，必須要政府作出相應的策略，制定有效合理的法律法規(guī)，激勵企業(yè)進行低碳生產(chǎn)，促進低碳經(jīng)濟的快速發(fā)展。在最新出臺的制度來看，其中《節(jié)約能源法》、《情結(jié)生產(chǎn)促進法》等均涉及到了低碳經(jīng)濟的內(nèi)容。但從目前法律來看依然不健全，缺乏整體性，在低碳經(jīng)濟發(fā)展、全新能源與材料方面還缺乏專門的法律法規(guī)。從目前的能源情況來看，許多法律還有各種漏洞，缺乏可操作性。因此與低碳經(jīng)濟相關(guān)的法律法規(guī)還要作出調(diào)整。因此政府就要加快法律法規(guī)的完善，鼓勵相關(guān)企業(yè)進行低碳產(chǎn)品生產(chǎn)，提高環(huán)保意識，確保外貿(mào)產(chǎn)品具有低碳性。

2、調(diào)整消耗能源機構(gòu)

從我國現(xiàn)狀來看，煤炭的儲存量比較大，而石油、天然氣并不多，這種不均勻現(xiàn)象必定會影響低碳經(jīng)濟發(fā)展，對外貿(mào)出口發(fā)展造成嚴重影響。縱觀傳統(tǒng)企業(yè)的發(fā)展情況，目前還是主要的基礎(chǔ)能源還是煤炭，自然使用煤炭的企業(yè)排放出來的二氧化碳總量居高不下。從相關(guān)調(diào)查來看，我國排放二氧化碳的總量已經(jīng)占據(jù)了整個球類排放總量的五分之一。因此就要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的能源結(jié)構(gòu)，重點開發(fā)新型的能源，尤其是可再生能源更是重點發(fā)展對象，比如太陽能、風能等，對我國的能源結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，從而實現(xiàn)了綠色生產(chǎn)。

3、調(diào)整外貿(mào)經(jīng)濟的增長模式

從中國經(jīng)濟增長的現(xiàn)狀來看，目前還是要依靠第二產(chǎn)業(yè)，但從發(fā)達國家來看第三產(chǎn)業(yè)占據(jù)了重要位置。如今高新技術(shù)依然比較不高，產(chǎn)品缺乏相應的技術(shù)含量與附加值，最好是提高出口的高技能產(chǎn)品，尤其是技術(shù)含量高、能耗低及附加值高等各種高科技的產(chǎn)品，確保出口產(chǎn)品能夠滿足低碳要求。

（二）調(diào)整企業(yè)的策略

1、轉(zhuǎn)變落后觀念，構(gòu)建低碳經(jīng)濟的經(jīng)營制度

企業(yè)生產(chǎn)出來的低碳產(chǎn)品要能夠滿足出口要求，就需要扭轉(zhuǎn)企業(yè)自身落后的觀念，實現(xiàn)低碳經(jīng)營；因外貿(mào)企業(yè)一定要具備高度的社會責任感，在整個經(jīng)營過程中處處考慮環(huán)保要求，企業(yè)還要加大低碳理念的宣傳力度，提高每位員工的意識，而且制定完整的評價環(huán)保制度，促進企業(yè)綠色生產(chǎn)發(fā)展。

2、參與國際交流，創(chuàng)新技術(shù)

縱觀我國外貿(mào)出口的現(xiàn)狀，低碳技術(shù)產(chǎn)品依然較少，因此就應該多走出國門進行交流，學習他國的先進低碳技術(shù)，依據(jù)實際情況學習先進技術(shù)，在盡可能短的時間內(nèi)實現(xiàn)低碳要求。當然僅僅依靠國際還不行，還必須要加大培養(yǎng)內(nèi)部人員的力度，自主創(chuàng)新，只有不斷吸收先進技術(shù)，才能夠提升生產(chǎn)低碳的能力，增強企業(yè)的競爭力。而外貿(mào)出口企業(yè)必須要順應發(fā)展潮流，依照綠色要求經(jīng)營企業(yè)，確保出口產(chǎn)品符合國際環(huán)保要求。通過這種生產(chǎn)模式體現(xiàn)生態(tài)理念，發(fā)展經(jīng)濟，構(gòu)建和諧環(huán)境及生態(tài)平衡。當然還必須要調(diào)整生產(chǎn)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)最大化的生態(tài)系統(tǒng)。

3、提高出口產(chǎn)品多元化，增長出口循環(huán)

從我國目前貿(mào)易的主要伙伴是美國，亞洲的日本，歐洲各個國家，導致貿(mào)易市場比較集中，必定會影響國家的貿(mào)易長久發(fā)展，因此企業(yè)就必須要具有防范風險的意識，要分散出口的風險，綜合分析人口、市場及能源等各類主因，構(gòu)建出多元化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加強和其他各個國家間的合作，開拓新的貿(mào)易市場，拓展新的出口渠道，防止西方一些國家對我國企業(yè)采取低碳壁壘。低碳經(jīng)濟理念就要求資源合理運用高效性及有效循環(huán)，轉(zhuǎn)變流動過程的單項性，形成資源的再循環(huán)模式，提供資源的利用效率。還必須要不斷加強生產(chǎn)，加強資源的利用，提高資源利用的效率。循環(huán)經(jīng)濟需要貿(mào)易出口企業(yè)轉(zhuǎn)變模式，就是從傳統(tǒng)的剛性出口轉(zhuǎn)變到生態(tài)出口，并且在貿(mào)易企業(yè)中構(gòu)建循環(huán)的綠色體系，實現(xiàn)了資源共享，這樣才有效利用了能源和可再生資源，從而就實現(xiàn)了可循環(huán)、低排放以及可回收的綠色經(jīng)驗體系，有效促進了企業(yè)快速轉(zhuǎn)型和發(fā)展，從而滿足了低碳經(jīng)濟提出的要求。

三、結(jié)束語

從世界環(huán)境來看，環(huán)境不斷惡化成為人們需要深思的課題。在這種環(huán)境下，我國高度重視了各種企業(yè)對溫室氣體的排放。在這種形勢下，低碳濟也就成為了世界經(jīng)濟發(fā)展的主流因素，減排、資源再利用及節(jié)能成為了經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)要求。因此就要結(jié)合我國發(fā)展實況，促進企業(yè)生產(chǎn)的綠色要求，加快我國的經(jīng)濟發(fā)展。

參考文獻：

[1]畢甫清.低碳經(jīng)濟背景下的中國外貿(mào)出口發(fā)展策略[J].價格月刊，2013（8）

[2]裴蕾.淺析低碳經(jīng)濟對我國外貿(mào)出口的挑戰(zhàn)及應對措施[J].當代經(jīng)濟，2012（23）

綠色低碳先進技術(shù)范文第2篇

關(guān)鍵詞：低碳建筑設(shè)計；基本策略；推廣應用

一、低碳建筑的發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)全球范圍統(tǒng)計，建筑產(chǎn)生的能耗約占世界總能耗的30％。我國近年來，建筑行業(yè)每年的竣工量近20億平方米，其中80%以上都為高耗能建筑。已建成建筑面積達到500億平方米左右，其中，綠色低碳建筑面積僅僅只有0.758億平方米，超過95%都是高能耗建筑，能源利用率低至33%，落后發(fā)達國家將近20年[1]。中國目前正處于生態(tài)城市（低碳建筑）的發(fā)展階段，把建設(shè)生態(tài)城市定為目標的城市已經(jīng)超過了200個，創(chuàng)建生態(tài)城市同時也推動了城市中低碳建筑發(fā)展。同時，低碳建筑的評價標準體系也得到進一步細化，對于不同類型的功能建筑，評價標準也將進行同步變更。據(jù)最新統(tǒng)計信息，自2008年我國實行綠色低碳建筑評價標識制度來截止到2015年1月，全國總計有低碳綠色建筑標識項目2538項，總建筑面積292000000m2，其中設(shè)計項目建筑面積272000000m2，運行標識建筑面積20000000m2。

二、低碳建筑設(shè)計的優(yōu)勢

低碳建筑是指在前期設(shè)計和后期建造中必須按照節(jié)能標準進行，同時在使用過程中還能降低能耗的建筑物[2]。相比于一般建筑，低碳建筑有以下4個優(yōu)勢:

2.1低碳建筑能耗顯著降低。據(jù)可靠統(tǒng)計，低碳建筑的耗能比普通建筑可降低70%～80%，在丹麥、瑞士、瑞典等國家，甚至已經(jīng)有了零能耗、零污染、零排放的建筑理念。

2.2低碳建筑產(chǎn)生出新的建筑美學。低碳建筑強調(diào)的是尊重本地的自然和氣候條件，使其建筑風格完全本地化，這樣可以促使產(chǎn)生新的建筑美學，這樣的綠色環(huán)保建筑，讓人在體驗新美感的同時，更好地享受健康舒適的生活。

2.3低碳建筑可適四季之景。一般來說，傳統(tǒng)建筑內(nèi)部空間和自然環(huán)境是完全隔離，而低碳建筑的內(nèi)部與外界采取有效連通，室內(nèi)氣溫會隨著氣候的變化進行微調(diào)節(jié)，如小鳥的羽毛一般，可以根據(jù)季節(jié)的變化換羽。

2.4低碳建筑環(huán)保理念貫穿始終。傳統(tǒng)建筑考慮環(huán)境問題大多是在建造過程或使用過程中，而低碳建筑更強調(diào)整個運營過程的節(jié)能、環(huán)保。從原材料的開采、加工、運輸、使用，直至建筑物的廢棄、拆除的全過程，節(jié)能、環(huán)保理念貫徹始終。

三、低碳建筑設(shè)計的基本策略

結(jié)合生態(tài)建筑的技術(shù)特性，相關(guān)學者借鑒仿生學的學科方法，針對低碳建筑，提出了“建筑腔體”的概念[3]。所謂建筑腔體，即建筑本身采用適當?shù)目臻g結(jié)構(gòu)、運用節(jié)能的技術(shù)措施，同時利用或輔助利用可再生能源，建造出低排放量和高舒適度的建筑。其基本策略如下：

3.1轉(zhuǎn)變低碳建筑設(shè)計的理念

要大力發(fā)展低碳建筑，就必須加緊科技創(chuàng)新，提高我國低碳建筑在國際創(chuàng)新領(lǐng)域的地位，積極借鑒國外的先進技術(shù)，然后盡快轉(zhuǎn)化成自己的東西并加以創(chuàng)新，爭取使我國的低碳建筑產(chǎn)業(yè)走向規(guī)?；?、標準化。相關(guān)政策方面應積極響應國家的號召，把科學發(fā)展觀融入到低碳建筑設(shè)計理念中，本著可持續(xù)發(fā)展的指導思想進行施工，在整個建設(shè)過程中做到低碳、環(huán)保。同時要加強對低碳建筑技術(shù)的監(jiān)督和管理，加大對低碳建筑技術(shù)的支持，構(gòu)造低碳綠色建筑產(chǎn)業(yè)，形成一個完善的產(chǎn)業(yè)鏈。

3.2調(diào)整低碳建筑技術(shù)的發(fā)展路線

低碳建筑技術(shù)的發(fā)展要充分考慮與整個城市的關(guān)系，還要考慮到自己系統(tǒng)中不同技術(shù)的相互融合，以及分屬不同時間段建造工作之間的協(xié)調(diào)。要綜合優(yōu)化各種技術(shù)，才可以將低碳建筑的技術(shù)效果發(fā)揮到最大化，如果只是僅僅發(fā)展建筑的某個部分，不但不能提高整個系統(tǒng)的效率反而還會適得其反，降低整個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)效率。因此，對整體系統(tǒng)要分清主次，注意優(yōu)化技術(shù)成本，調(diào)整好技術(shù)優(yōu)化和成本兩者之間的關(guān)系，真正發(fā)揮出低碳建筑技術(shù)的優(yōu)越性。

3.3拓寬低碳建筑技術(shù)的發(fā)展方向

近年來，國外在低碳技術(shù)方面的發(fā)展非常迅猛，我國要充分引進和改進國外的先進技術(shù)，改進時要充分考慮到當?shù)氐淖匀画h(huán)境和人文環(huán)境，使其能夠適應當?shù)亟ㄖm應我國建筑的發(fā)展的實際情況。同時還要把現(xiàn)代技術(shù)和傳統(tǒng)技術(shù)在特定環(huán)境和氣候條件下進行融合，使其適合當?shù)貤l件。

四、低碳建筑設(shè)計的推廣應用

低碳建筑的真正內(nèi)涵是節(jié)約能源，減輕建筑對環(huán)境的負荷，提供安全、健康、舒適的生活空間，同時還能夠做到人、建筑、環(huán)境三者的和諧共處和可持續(xù)發(fā)展。要實現(xiàn)低碳建筑的推廣應用必須開辟新的思路，可以從以下幾個方面著手。

4.1從根本上進行低碳環(huán)保教育

在學校建設(shè)中融入低碳建筑的環(huán)保教育理念，采取一系列技術(shù)措施使其成為摸得著、看得見的實物，在學生的成長環(huán)境中，學生通過對建筑本身各種事物的好奇與觀摩，潛移默化中植入綠色環(huán)保教育。低碳建筑理念從小學生抓起，關(guān)系到低碳建筑可持續(xù)發(fā)展是否能夠落實和教育品質(zhì)的真正提升。

4.2對現(xiàn)有的建筑進行低碳節(jié)能的改造

低碳建筑的設(shè)計思路不僅僅集中在新建筑上，還應該考慮對舊有建筑的節(jié)能改造，例如，北方的建筑在冬季通常會實施采暖，但是由于我國的建筑保溫層本身存在的厚度不夠的問題，因此暖氣在進入建筑后會大量流失，造成了很大的浪費，也更加劇了能源的過度消耗，所以，舊有建筑在進行改造時，可以加厚保溫層，使暖氣的流失減少，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的生活理念。

4.3政策傾斜和鼓勵創(chuàng)新

政府部門不僅要在減排和財政方面有政策的支持，還要在節(jié)能和環(huán)保方面有所行動，比如，土地政策、稅收政策、產(chǎn)業(yè)政策方面進行一定程度的改革和傾斜，鼓勵低碳建筑產(chǎn)業(yè)的順利開展。其中，政策上可以用碳排放指標來衡量金融和土地等資源配置，設(shè)置出不同的稅費標準，改變單純以價格度量的現(xiàn)狀，同時還有利于平抑地價和房價。房地產(chǎn)企業(yè)也因此會更加重視項目的品質(zhì)，積極主動應用低碳技術(shù)，這樣一來，對于房地產(chǎn)行業(yè)本身將是一次重大的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

參考文獻:

[1]鄔秀杰．論低碳理念下的居住環(huán)境設(shè)計[J]．江西建材，2015(3)：33．

綠色低碳先進技術(shù)范文第3篇

關(guān)鍵詞：低碳貿(mào)易 對外貿(mào)易 貿(mào)易結(jié)構(gòu)

一、引言

隨著全球氣候變暖，世界對低碳經(jīng)濟的關(guān)注日益加深，人們對綠色環(huán)保低碳產(chǎn)品的需求日益擴大，世界經(jīng)濟低碳化發(fā)展是必然趨勢。在全球經(jīng)濟處于低迷時期，各國對外貿(mào)易政策向貿(mào)易保護傾斜，提出了一些技術(shù)性、綠色性的貿(mào)易壁壘，比如碳排放壁壘。作為外向型經(jīng)濟體的浙江，經(jīng)濟開放程度日益擴大，且主要的貿(mào)易產(chǎn)品為高能耗的機電產(chǎn)品。在碳排放壁壘下，該貿(mào)易結(jié)構(gòu)給浙江對外貿(mào)易的長期穩(wěn)定發(fā)展帶來了隱患，那么浙江對外貿(mào)易如何突破碳排放壁壘，抓住低碳貿(mào)易這一廣闊前景，是當前研究的重點問題。

二、浙江發(fā)展低碳貿(mào)易的必要性

（一）應對碳排放壁壘

碳排放壁壘最早由法國總統(tǒng)希拉克提出來，旨在對高能耗的進口產(chǎn)品征收二氧化碳排放的特別關(guān)稅，意圖保護國內(nèi)市場。碳排放壁壘對浙江對外貿(mào)易影響甚大，浙江主要出口商品結(jié)構(gòu)以高能耗產(chǎn)品為主，碳關(guān)稅的實施將導致浙江出口量銳減，并且將淘汰一批高能耗、高排放的企業(yè)。在此背景下，浙江企業(yè)不得不邁向低碳貿(mào)易，通過引進先進綠色技術(shù)，提高能源消耗效率等措施使產(chǎn)業(yè)低碳化升級，進而推動浙江對外貿(mào)易的低碳化，以應對貿(mào)易伙伴國的碳排放壁壘。

（二）實現(xiàn)對外貿(mào)易持續(xù)發(fā)展

浙江作為主要的外向型經(jīng)濟體，對外貿(mào)易發(fā)展取得了不菲成績。但過去主要依賴的是低廉的勞動力成本優(yōu)勢，主要出口一些附加值較低、高碳排放的產(chǎn)品。隨著全球生態(tài)環(huán)境的惡化，以及人口紅利的消退，以往的貿(mào)易增長方式已經(jīng)適應不了新形勢下的發(fā)展需求。在全球氣候變暖新形勢下，世界經(jīng)濟低碳化已經(jīng)是必然趨勢，因此，大力推進低碳貿(mào)易的發(fā)展，可以迎合全球新需求，并擴大全球市場份額，推動浙江對外貿(mào)易規(guī)模和質(zhì)量進一步提升，實現(xiàn)可持續(xù)健康地發(fā)展。

（三）促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

浙江目前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以高能耗產(chǎn)業(yè)為主，帶來大量二氧化碳排放和資源消耗，使得生態(tài)環(huán)境惡化，制約著浙江經(jīng)濟持續(xù)健康地增長。發(fā)展低碳貿(mào)易一方面可以緩解生態(tài)環(huán)境惡化，減少能源消耗，一方面會促進經(jīng)濟增長。發(fā)展低碳貿(mào)易必然要求引入先進的綠色技術(shù)，以及對風能、太陽能等可再生資源的開發(fā)利用，這可以創(chuàng)造新的就業(yè)機會，帶動經(jīng)濟的健康發(fā)展，同時還能促使浙江產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行轉(zhuǎn)型升級為技術(shù)型、綠色型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點，有效地推動浙江外貿(mào)在全球分工體系中的價值提升。因此可以預見，產(chǎn)業(yè)低碳化以及低碳貿(mào)易是浙江經(jīng)濟發(fā)展的新一輪重要增長極。

三、浙江開展低碳貿(mào)易的現(xiàn)狀

（一）浙江碳排放現(xiàn)狀

浙江省統(tǒng)計局沒有直接公布二氧化碳排放量，故參考IPCC（2006）及國家氣候變化對策協(xié)調(diào)小組辦公室和國家發(fā)改委能源研究所（2007）的方法，通過化石能源的消耗量來估算出二氧化碳排放量。可以得出，浙江省經(jīng)濟快速增長的同時，二氧化碳排放量也快速上升，直到2012年才停止上升態(tài)勢，進入到負增長的良好情形，2013年浙江省二氧化碳排放量達32229.28公噸，同比去年下降0.44%。單位產(chǎn)出碳排放呈逐年下降趨勢，但仍高于全球平均水平。

（二）浙江對外貿(mào)易結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀

2014年浙江進出口總額達3550.48億美元，其中出口總值達2733.28億美元，占進出口總額的76.98%，出口同比增長9.88%，進口同比下降6.11%。從出口商品結(jié)構(gòu)可以看出，機電產(chǎn)品在浙江出口商品中幾乎占據(jù)半壁江山，達41.16%之多，其次是紡織紗線制品以及服裝產(chǎn)品，兩者之和占浙江商品總出口額的25.96%。機電產(chǎn)品與紡織紗線和服裝均屬于高能耗、高碳排放產(chǎn)品，因此浙江無疑會為其貿(mào)易伙伴國承擔大量的碳排放，即其貿(mào)易伙伴國高碳類產(chǎn)品的需求，大部分由浙江出口提供，因此承擔了生產(chǎn)高碳產(chǎn)品的碳排放。

一方面高碳產(chǎn)品出口占比過大，另一方面具有高附加值、低污染、低排放特性的高新技術(shù)產(chǎn)品出口比重過低。2014年浙江省高新技術(shù)產(chǎn)品出口所占比重僅占5.67%，大大低于歐美等發(fā)達國家，高新技術(shù)產(chǎn)品出口偏低不利于浙江省技術(shù)進步、產(chǎn)業(yè)升級，也必然會影響浙江發(fā)展低碳貿(mào)易的步伐。

四、浙江開展低碳貿(mào)易的制約因素

（一）處于國際分工價值鏈低端

在全球分工體系中，浙江由于先進技術(shù)不足，大部分承接了國外的高能耗、高污染、低附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)，而國外發(fā)達國家依靠其先進技術(shù)水平，在全球價值鏈中處于高端水平，承接了高附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)。通過全球分工系統(tǒng)，眾多發(fā)達國家把國內(nèi)高污染、高能耗、高碳排放的產(chǎn)業(yè)紛紛轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家，在此背景下，浙江承擔了部分國外該類產(chǎn)品的生產(chǎn)，使得二氧化碳排放量居高不下。

（二）低碳技術(shù)水平不高

在市場經(jīng)濟下，少有企業(yè)愿意投入大量的資本來進行綠色低碳技術(shù)的研發(fā)。在過去一段時間內(nèi)，由于碳排放的外部性，企業(yè)沒有為碳排放行為承擔任何成本，這導致了我國低碳技術(shù)水平不高。而相比國外先進的碳排放交易機制，企業(yè)會權(quán)衡碳排放的成本，作出碳排放技術(shù)研發(fā)升級的決策。在全球氣候變暖大背景下，低碳技術(shù)不足不僅會限制我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，更會使得浙江對外貿(mào)易面臨碳壁壘的尷尬境地。

（三）煤炭消費占比過大

隨著浙江經(jīng)濟的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化水平進一步提高，必然會對能源需求進一步擴大。我國一次能源消費結(jié)構(gòu)中，煤炭消費超過三分之二，這主要與我國能源要素稟賦有關(guān)，我國探明的煤炭資源約占全球的11%，是第一大產(chǎn)煤大國，也是煤炭消費大國。煤炭資源的大量消耗帶來了大量的二氧化碳排放，在所有能源中，煤炭的二氧化碳排放強度最高，天然氣的二氧化碳排放強度僅相當于煤炭的60%，導致我國單位產(chǎn)出碳排放高于世界平均水平。這對于以煤炭作為主要能源消耗的中國，特別不利于低碳經(jīng)濟和低碳貿(mào)易的開展。

五、實現(xiàn)浙江低碳貿(mào)易的對策建議

（一）政府引導規(guī)劃

僅僅依靠市場來引導低碳貿(mào)易是不夠的，企業(yè)的逐利行為使得企業(yè)不會主動引進先進低碳技術(shù)，更難以進行低碳轉(zhuǎn)型升級，因此，要發(fā)揮政府的智能作用，通過制定特殊補貼或者碳稅制度來推進浙江省低碳貿(mào)易的進程。通過補貼企業(yè)的低碳生產(chǎn)行為，企業(yè)能在少增加甚至不增加成本的情況下，響應政府號召，可以在有利的政策環(huán)境下，積極進行產(chǎn)品的低碳技術(shù)升級。政府也可以學習發(fā)達國家政府經(jīng)驗，將碳排放行為市場化，對企業(yè)的碳排放行為征稅，使得碳排放這種外部不經(jīng)濟行為的成本內(nèi)部化，企業(yè)不得不考慮碳排放的成本以使得自身利潤最大化。政府也可以積極構(gòu)建碳排放權(quán)交易市場，讓有足夠碳排放額度的企業(yè)通過市場轉(zhuǎn)移給需要碳排放指標的企業(yè)，從總量上控制浙江省碳排放量。

（二）優(yōu)化出口商品結(jié)構(gòu)

浙江主要以高能耗、高碳排放的機電產(chǎn)品和勞動密集型的紡織服裝產(chǎn)品出口為主。在全球經(jīng)濟不景氣時代，發(fā)達國家為保護國內(nèi)產(chǎn)業(yè)制定出一些技術(shù)性的貿(mào)易壁壘，如碳關(guān)稅，即對高碳排放的產(chǎn)品進行征稅，在這種背景下，浙江外貿(mào)要保持持續(xù)健康發(fā)展就不得不謀劃低碳貿(mào)易之路，從根本上擺脫過去高能耗、高污染的粗放型的增長方式。因此，浙江企業(yè)必須加快產(chǎn)業(yè)向低碳型產(chǎn)業(yè)升級的步伐，從而靈活地調(diào)整對外貿(mào)易商品出口結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向低能耗、低碳排放、高技術(shù)含量的低碳貿(mào)易的路子，推動浙江外貿(mào)又快又好地發(fā)展。

（三）大力發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)

應對發(fā)達國家的碳關(guān)稅壁壘，和未來低碳貿(mào)易的發(fā)展趨勢，浙江必須推進低碳技術(shù)的研發(fā)和引進，未來企業(yè)的競爭力必依托于低碳技術(shù)水平，大力發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，貼合全球低碳貿(mào)易大趨勢。浙江目前低碳技術(shù)水平不高，政府應對企業(yè)的低碳技術(shù)引進給予財政金融支持，鼓勵企業(yè)在綠色低碳技術(shù)方面取得突破，在國際低碳貿(mào)易中獲得競爭優(yōu)勢。同時，行業(yè)組織協(xié)會積極敦促企業(yè)的減排行動，致力于推動企業(yè)低碳貿(mào)易邁向標準化、規(guī)范化，以減少浙江碳排放，使浙江省對外貿(mào)易突破碳關(guān)稅壁壘障礙，走向低碳貿(mào)易發(fā)展之路。

參考文獻：

[1]李麗.低碳經(jīng)濟對國際貿(mào)易規(guī)制的影響及中國的對策[J].財貿(mào)經(jīng)濟，2014（9）：114―123

[2]施錦芳.碳足跡標簽新型非關(guān)稅貿(mào)易壁壘探析及政策建議[J].財政研究，2015（1）：34―37

[3]王謀.碳關(guān)稅命題辨析及其國際治理模式[J].中國人口.資源與環(huán)境，2014（4）：7―10

綠色低碳先進技術(shù)范文第4篇

1當前物流面臨的低碳經(jīng)濟背景

低碳經(jīng)濟是以科學發(fā)展觀為指導，通過技術(shù)創(chuàng)新、自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等方式，最大限度的實現(xiàn)企業(yè)的節(jié)能減排，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護雙贏的一種經(jīng)濟模式。“低碳經(jīng)濟”最早在能源白皮書中提出，指的是溫室氣體排放量盡可能低的經(jīng)濟發(fā)展模式，特別是二氧化碳是主要的溫室氣體排放得到有效控制。在全球變暖的背景下，低碳經(jīng)濟受到越來越多國家的關(guān)注。哥本哈根會議以來，在世界各地宣傳綠色、環(huán)保和低碳的概念，中國政府承諾2020年，中國碳排放量每單位國內(nèi)生產(chǎn)總值比2005下降40%至45%，這預示著中國經(jīng)濟將在整個低碳轉(zhuǎn)型之路。物流在低碳經(jīng)濟中占有特殊的地位，這是因為物流本身是一個很大的能耗，而且還大的二氧化碳排放量。據(jù)統(tǒng)計，能源成本已占據(jù)企業(yè)物流成本的40%，甚至更高比例，運輸能源消耗已成為物流行業(yè)的一個傷疤。2007年，中國的運輸、倉儲和郵政業(yè)能源消耗20643t，標準煤大約是3.7倍；1994年，它的能耗占中國總能耗的比例雖有波動，但總體呈上升趨勢，從1994年的4.58%增加到2007年的7.78%，其增長速度不是很快，但是考慮到我國能源消耗總量基數(shù)大、增長快，因此我國的交通能源消耗呈現(xiàn)快速增長的趨勢。在全球經(jīng)濟一體化的不斷加深、全球的企業(yè)節(jié)能減排日益重視的今天，發(fā)展低碳經(jīng)濟中國已成為當務之急，是建設(shè)環(huán)境友好型社會的重要舉措。物流業(yè)作為“第十二年計劃”期間重點振興規(guī)劃的十大產(chǎn)業(yè)之一，實施綠色物流的發(fā)展，促進中國經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐具有重要意義。

2綠色物流管理概述

綠色物流是十九世紀九十年代中提出的一個新概念，到目前為至也沒有統(tǒng)一的定義。一些國內(nèi)外學者對綠色物流的概念有不同的描述。吳和鄧恩認為，綠色物流對環(huán)境負責的物流系統(tǒng)，包括從原材料采購、生產(chǎn)、包裝、運輸、倉儲，并到達最終用戶手中之前物流過程的綠色，但也包括廢物回收和處置的逆向物流。一般來說，綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，實現(xiàn)物流資源的最大化利用。它需要從環(huán)境的角度對物流系統(tǒng)的完善，形成一種共生環(huán)境物流系統(tǒng)。它是根據(jù)可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟學、生態(tài)倫理理論、外部成本內(nèi)在化的物流績效評價理論，以及理論基礎(chǔ)的物流的新概念的發(fā)展、節(jié)約資源、能源消耗低、回收等特點，改變原有的經(jīng)濟發(fā)展與物流以及物流生活消費的單向作用關(guān)系，旨在傳統(tǒng)的線性抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，采取與環(huán)境和諧的態(tài)度和新的思想，設(shè)計并建造了一個環(huán)形的循環(huán)物流系統(tǒng)，實現(xiàn)傳統(tǒng)物流結(jié)束時的廢料可以恢復正常的物流過程?，F(xiàn)代綠色物流強調(diào)全局和長遠的利益，強調(diào)全方位對環(huán)境的關(guān)注，體現(xiàn)了企業(yè)的綠色形象，是一種新的物流形式，形成一種能促進經(jīng)濟和消費健康發(fā)展的物流系統(tǒng)。因此，綠色物流應建立在進一步發(fā)展的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)整個物流管理和運作的綠色。

3制約我國綠色物流發(fā)展的因素

3.1政策管理相對滯后

我國自十九世紀九十年代開始，就一直致力于污染的環(huán)境政策和法規(guī)建設(shè)，但針對物流產(chǎn)業(yè)的政策和法規(guī)不多，企業(yè)綠色物流操作經(jīng)常反復。中國相關(guān)法規(guī)還有待健全，目前為止,我國還缺乏相關(guān)的環(huán)境保護的政策與法規(guī),強制性的政策與條款也比較少。同時,監(jiān)督和控制的物流相關(guān)物流活動也比較少。最為主要的是，先前的標準是九十年代的物流政策，因為物流的發(fā)展在我國這樣一個制造業(yè)大國內(nèi)具有相對的重要意義。而在當代，我國的物流業(yè)還缺乏統(tǒng)一的執(zhí)行標準，而這些都在很大程度上致使企業(yè)的物流合法權(quán)益得不到充分的保護和維護。因此，法規(guī)和行業(yè)系統(tǒng)的落后是制約我國綠色物流發(fā)展的主要方面。

3.2綠色物流的技術(shù)研究和運用水平滯后

在歐洲、美國和其他發(fā)達國家，物流管理的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、準時生產(chǎn)技術(shù)以及綠色包裝技術(shù)等先進技術(shù)都得到了廣泛的應用，并通過全國物流行業(yè)的物流管理促進高新技術(shù)的研究與發(fā)展。但中國目前缺乏統(tǒng)一的研究機構(gòu)，許多物流企業(yè)規(guī)模小、操作不規(guī)范，沒有條件進行物流技術(shù)的研究與開發(fā)。條形碼、信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)和其他技術(shù)只有少數(shù)大型物流企業(yè)應用，還沒有被廣泛應用。技術(shù)的落后，導致缺乏有效的物流信息平臺，這些給訂單管理、貨物跟蹤、庫存控制等工作，帶來了很大的困難。

3.3綠色物流的應用人才缺乏

綠色物流的發(fā)展，需要現(xiàn)代物流技術(shù)和熟悉物流的宏觀政策具有復合型知識的人才，但目前我國受物流經(jīng)濟影響，從事物流管理人員大多是傳統(tǒng)的物流人才，精通物流技術(shù)和宏觀物流政策的人才少，現(xiàn)代物流管理人才十分匱乏。企業(yè)物流人才的培養(yǎng)對于降低物流成本、提高運作效率以及資源節(jié)約保護等方面，有著重要的作用。當前高校在物流高級人才的培養(yǎng)方面過于側(cè)重于理論研究，不注重發(fā)展學生的實踐能力。

4在低碳經(jīng)濟背景下發(fā)展綠色物流管理的策略

4.1采取政策性措施

日益發(fā)展和壯大的物流業(yè)配送服務所需的車輛將消耗大量能源，制造污染，應采取切實可行的法規(guī)，根據(jù)汽車尾氣和能源類型規(guī)格，制定能源消耗和尾氣排放標準，并逐步更換新型的清潔能源交通工具。此外，在制定標準的同時應建立相應的保障措施，即：提高運輸車輛排放標準，限制路線，加強車輛檢測，物流企業(yè)排放補貼等措施，協(xié)助完成物流車輛綠色轉(zhuǎn)型。

4.2實行綠色運輸管理

綠色運輸管理要求實現(xiàn)共同的配送模式。共同的配送要求最大限度地將企業(yè)的資源運送到需要的地方，從而最大限度地提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和經(jīng)濟利益。另一方面，也可以采用復合的交通運輸方式，即有機地結(jié)合鐵路、汽車、船舶、飛機等一系列的交通運輸工具，多部門、多環(huán)節(jié)和多個運輸方案的聯(lián)通與互動。第三方面，就是發(fā)展第三方物流體系，第三方物流是專門為從事物流業(yè)務的企業(yè)供應商提供物流服務的企業(yè)，從第三方物流專業(yè)化物流及供應商角度看，這種合理化的運輸更加簡化了資源的分布和使用。

4.3開展綠色包裝管理

所謂綠色包裝，是指利用綠色環(huán)保的材料進行包裝和運輸，代替那些傳統(tǒng)的非環(huán)保的包裝材料，比如塑料袋等。綠色包裝不僅可以節(jié)省資源，也可以降低環(huán)境污染，所以，在發(fā)展綠色物流的時代，綠色的物流包裝尤為重要。一是實現(xiàn)模塊化的包裝，即使用容器和包裝托盤，統(tǒng)一大小和規(guī)格，這樣便于包裝和運輸，二是實現(xiàn)集裝化和大包裝，采用集裝箱等有利于物流系統(tǒng)裝卸和倉儲、運輸?shù)臋C械化的包裝方式，同時還可以降低材料的包裝成本，有利于保護貨物本身。三是實現(xiàn)資源和環(huán)境的循環(huán)利用。另外，還可以開發(fā)新的環(huán)保包裝材料和機械。通過以上方式，就可以實現(xiàn)功能化的綠色包裝。#p#分頁標題#e#

4.4開展綠色倉儲管理

首先，有關(guān)部門要做好存儲點的規(guī)劃，確保不浪費資源。在設(shè)置存儲點之前，應對物流中心做詳細調(diào)查，以確定哪些地方必須建立、可以建立或不應設(shè)立存儲點。其次，加強物流環(huán)節(jié)，減少存儲成本。應努力實現(xiàn)生產(chǎn)者和消費者的賣方一體化，這樣如果可以減少中間環(huán)節(jié)，那么成本將減少。

4.5加大技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新和利用力度

綠色物流技術(shù)，包括標準化技術(shù)、信息和通信技術(shù)、新材料技術(shù)、生物技術(shù)、環(huán)境技術(shù)、安全技術(shù)、監(jiān)測技術(shù)、存儲技、各類廢物處理和廢物利用技術(shù)、物流功能和特殊的技術(shù)以及質(zhì)量管理技術(shù)。先進的綠色物流技術(shù)是綠色物流的重要支柱。世界上一些發(fā)達國家都高度重視綠色物流技術(shù)的研究和應用，如美國的物流運輸、配送、包裝等方面應用了很多先進技術(shù)。中國物流企業(yè)要抓住機遇，積極研發(fā)和使用綠色物流。同時，物流企業(yè)應加強國內(nèi)外的合作與交流，相互借鑒成功經(jīng)驗，實施綠色物流，提高綠色物流技術(shù)的應用水平。

4.6加快理論研究和人才培養(yǎng)

當前一個緊迫的任務就是，培養(yǎng)物流管理和應用的復合型高級人才。物流作為一門應用性極強的科學，實踐性很強；同時，物流也是一門理論性較強的學科，在教學別要重視理論教學和實踐教學相結(jié)合，加快創(chuàng)新性人才的培養(yǎng)。首先，各類高校開設(shè)物流相關(guān)的專業(yè)和教育體系，積極提高教育水平，為國家和現(xiàn)代綠色物流專業(yè)培訓大量的創(chuàng)新型和復合型人才，包括與物流和環(huán)境保護相關(guān)的本科、研究生專業(yè)，同時提供一些相關(guān)的職業(yè)培訓或高級培訓項目，即為企業(yè)員工提供在職教育。同時，也可以采用企業(yè)聘用和人員外派的形式，進一步提高在職人員的素質(zhì)。

5綠色物流管理模式的創(chuàng)建

5.1轉(zhuǎn)變模式，不斷改善綠色物流環(huán)境

第一，宏觀調(diào)控，依法管理。以“政府”為總指導，宏觀調(diào)控，引導企業(yè)向健康方向發(fā)展。第二，改善流程，宏觀調(diào)控,引導企業(yè)向健康方向發(fā)展。在物流企業(yè)發(fā)展的前期，從貨運到包裝到倉儲，都會產(chǎn)生導致環(huán)境問題的過程，如尾氣污染、包裝垃圾，因此要從流程上進行處理。第三，增強綠色物流管理的觀念。只有在意識上對“綠色物流”足夠重視，才能從領(lǐng)導層到終端員工都走綠色物流道路，實現(xiàn)“集約式”的物流管理模式。

5.2改善經(jīng)營，塑造綠色物流品牌

“戰(zhàn)略管理”不僅是重點物流企業(yè)日常的管理活動，也是獲得競爭優(yōu)勢的重要“法寶”。當前物流管理提出了綠色概念，我們應該積極響應，打造自己的“品牌”，為現(xiàn)代綠色物流創(chuàng)造條件。首先，抓住機遇，不斷嘗試。當前物流市場繁榮發(fā)展，挑戰(zhàn)與機遇同時存在，因此物流企業(yè)要把握市場脈搏，抓住商機，不斷嘗試新的運營模式。其次，在勇敢嘗試的同時，企業(yè)還要制定周密和可行的運營計劃，提升執(zhí)行力。第三，要控制財務成本，提升企業(yè)效益。物流企業(yè)要想生存，必須自力更生，通過自身的運營獲取效益和資金，將成本控制深入到各個部門。另外，企業(yè)還需要優(yōu)化結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)集中式管理。集約化管理有利于企業(yè)綠色物流品牌的塑造，促進現(xiàn)代物流企業(yè)的不斷發(fā)展。

5.3塑造和諧環(huán)境，創(chuàng)設(shè)激情

綠色物流對于物流管理而言，是一種全新的管理模式。我國物流經(jīng)濟的起步相對較晚，在這種環(huán)境下改變物流的管理方式是一種大膽的嘗試。筆者認為，保持企業(yè)內(nèi)部的“環(huán)境和諧”是綠色物流實現(xiàn)的保證。首先，要實現(xiàn)人的和諧。企業(yè)是由員工組成的一個大的整體，管理者要協(xié)調(diào)好人員的關(guān)系，形成互相信任和誠信機制，這是提升工作效率的重要條件。其次，要打造和諧的文化。綠色物流管理模式的創(chuàng)造，需要企業(yè)塑造和諧的內(nèi)部文化，尊重員工的人格和工作。第三，要實現(xiàn)和諧管理。管理層在制定管理方案時，要及時發(fā)現(xiàn)存在的問題并制定解決問題方案，企業(yè)要制定好的獎勵機制，為各部門的運行提供良好機遇，將部門和員工的效益發(fā)揮到最大。

綠色低碳先進技術(shù)范文第5篇

新世紀以來，全球性的資源、環(huán)境和氣候等問題日益突出，環(huán)境友好、資源節(jié)約、低碳環(huán)保、綠色發(fā)展成為人類生存發(fā)展的必然選擇。中國航空工業(yè)集團公司(簡稱中航工業(yè))總經(jīng)理林左鳴表示，中航工業(yè)始終堅持綠色發(fā)展理念，創(chuàng)新航空科技，保障綠色發(fā)展。綠色航空是航空工業(yè)科學發(fā)展的內(nèi)在要求，也是未來必須承擔的社會責任。

為此，中航工業(yè)將研究先進的民用飛機，發(fā)展綠色航空i發(fā)揮航空的優(yōu)勢，發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)；認真調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動綠色轉(zhuǎn)型。

突優(yōu)勢發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)

首先，中航工業(yè)將創(chuàng)新航空科技，保障綠色發(fā)展。把握航空綠色發(fā)展的前沿技術(shù)和產(chǎn)業(yè)方向，明確主攻重點，增強創(chuàng)新能力，突破核心技術(shù)，掌握關(guān)鍵技術(shù)，支持綠色的發(fā)展是中航工業(yè)一直以來的目標。林左鳴表示，中航工業(yè)將會把重點放在發(fā)展新材料、新結(jié)構(gòu)、新的啟動部級、新的設(shè)計技術(shù)、新的制造工藝和新型的航空動力等方面的先進技術(shù)，不斷減少廢氣排放，降低飛行噪音，減輕重量?！袄?，選用一些來源很廣泛的植物纖維替代現(xiàn)在正在用的化學纖維、碳纖維等的材料，打造一種新的復合材料?！?/p>

第二，中航工業(yè)將研究先進的民用飛機，發(fā)展綠色航空。以創(chuàng)新科技為引領(lǐng)，面向國內(nèi)外市場積極發(fā)展經(jīng)濟性好的，低碳環(huán)保的先進民用飛機?！爸泻焦I(yè)非常注重推進更加節(jié)油的先進飛機的發(fā)展，也非常重視培育更加環(huán)保、更具有經(jīng)濟性的民用直升機和通用飛機的業(yè)務。”林左鳴認為，在中國，繼家電、汽車、房地產(chǎn)之后，在加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、推動經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展的背景下，急需一個新型的支柱產(chǎn)業(yè)來牽引和支撐工業(yè)的發(fā)展；而航空工業(yè)作為一個專業(yè)覆蓋面廣、產(chǎn)業(yè)鏈長、投資成數(shù)效應大、輻射帶動效應強的高科技戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，有條件在中國承擔起這樣的歷史重任。林左鳴表示“特別是在我國要守住18億萬畝農(nóng)業(yè)耕地紅線，或許航空運輸會比其他的運輸方式更具有明顯的綠色優(yōu)勢。所以，我相信，充分利用空中資源將有助于解決人口眾多、交通擁堵等問題，并將引導我們找到一種比現(xiàn)有的更傳統(tǒng)的交通方式及更綠色、更環(huán)保的交通運輸方法?！?/p>

第三，發(fā)揮航空的優(yōu)勢，發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)。航空技術(shù)可以在眾多的領(lǐng)域得到廣泛的應用，也可以運用衍生到如風電、磁懸浮列車、太陽能力變器等，并取得很大突破。對此，林左鳴還表示，航空技術(shù)還已實現(xiàn)用于鋰電池生產(chǎn)的核心技術(shù)當中，并且已經(jīng)制造了成套的自動化生產(chǎn)設(shè)備。航空技術(shù)在其他一些產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展和延伸，也有助于帶動整個產(chǎn)業(yè)向更環(huán)保、更綠色的方向發(fā)展。