物流工程的基本內容

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物流工程的基本內容范文第1篇

關鍵詞：水利水電工程物流系統優化

引言

水利水電工程原有的物流體系很薄弱，難以與社會物流系統相結合。因此，對水利水電工程現代物流系統的構建研究是很有必要的。

一、水利水電工程物流系統的特征

水利水電工程物流系統具有整體性、相關性、目的性、環境適應性，同時還具有規模龐大、結構復雜、目標眾多等大系統所具有的特征。①水利水電工程物流系統是一個“人——機系統”：水利水電工程物流系統是由人和形成勞動手段的設備、工具所組成。②水利水電工程物流系統是一個大跨度系統：這反映在地域跨度大和時間跨度大。③水利水電工程物流系統是一個可分系統：作為水利水電工程物流系統，無論其規模多么龐大，都可以分解成若干個相關聯系的子系統。④水利水電工程物流系統是一個動態系統水利水電工程物流系統聯結多個供應商和工程施工需要，隨需求、供應、渠道、價格的變化，系統內的要素及系統的運行經常發生變化。⑤水利水電工程物流系統的復雜性：水利水電工程建設所耗用物資的數量大、品種繁多、專業性較強、且具有不均衡性和不確定性。并且受物流系統中的采購、運輸、倉儲、信息、供應等子系統的制約，這些子系統的組織和合理運用，是一個非常復雜的問題。⑥水電工程物流系統是一個多目標函數系統：水利水電工程物流系統的總目標是實現宏觀和微觀的經濟效益。解決最優訂貨策略、信息管理、隨機情況下的庫存風險管理和安全庫存量的確定，使之有效的對水電工程物流進行管理，達到工程項目的投資、進度、質量三個控制的預定目標等都是水利水電工程建設管理者面對且必須解決的問題。

二、水利水電工程物流優化系統構建

物流從控制論的觀點，其管理過程就是信息的收集、傳遞、加工、判斷和決策的過程，以工程建設為例，其全部活動可概括為兩大類：一類是生產活動，一類是管理活動，圍繞和伴隨著一系列生產活動，執行著決策，計劃和調節職能，以保證生產有序高效進行，伴隨著生產活動的是物流，伴隨著管理活動的是信息流。在水利水電工程物流系統管理中，大量的信息量通過有效的管理，將會更加有力的保證工程進度，降低工程成本，提高經濟效益。

水利水電工程物流信息的基本內容基本包括七個方面的內容：①需求信息：包括工程設計、施工預算、施工圖文件、施工方案、工程進度計劃、物資需求數量、物資的品種規格、資金計劃、招投標文件、投標書、合同文件等。②資源信息：包括資源的分布、結構和潛力情況。③供應信息：包括各種供應渠道的變化和競爭的信息。④消耗信息：包括物資消耗的原始記錄，主要材料的核銷情況、單位產品消耗、同類工程消耗情況、降低消耗的主要措施和經驗。⑤資金信息：即各工程物資采購資金使用情況、資金周轉次數等。⑥儲運信息：包括運輸路線、運輸工具、裝卸、運輸費用、運輸條件、運輸方式、交通運輸狀況、倉庫設施及設備狀況、倉儲條件、入庫及出庫信息、庫存情況、大型機電設備運輸的沿途狀況和倉儲裝卸情況、物資在工程各標段的流向等。⑦物資經濟政策及管理信息：包括國家對有有關物資的方針政策和措施，物資市場的管理措施和要求，國民經濟計劃安排對物資市場供求的影響，還包括各種物資的經濟訂購批量，各種調查報表、專題報告、物資管理方面的指令、條例和規章制度，物資綜合利用情況以及回收、修復、再生、復用的情況等等。通過上面的分析我們可以看出，物流信息系統是水利水電工程物流系統中的一個重要的子系統，是通過對水利水電工程物流相關的信息進行加工處理來實現對物流的有效控制和管理，并為物流管理提供戰略及運作決策支持的系統。

三、物流信息系統管理兩類活動流中的信息

調控活動包括水電工程建設的總體安排調度與需求計劃，具體為工程設計、施工方案、資金計劃、進度計劃、采購計劃等。物流運作活動包括供應商的綜合能力、訂單的產生與跟蹤、貨物運輸、庫存配置、物資消耗等。調控活動流程是整個物流信息系統框架的支柱。整個調控活動中的計劃指導水電工程的物資從采購到送貨過程中的分配與調度，使物流運作活動有序的完成。

庫存管理直接與調控信息流和物流運作信息流相聯系，是兩大信息流的集成與結合部分，因此，如何加強對庫存的管理，確定合適的安全庫存量，選擇最優庫存策略是需要重點研究的問題。由以上分析，我們可以得出水利水電工程物流優化系統圖。

由于水利水電工程設計、施工計劃、工程進度、資金、工程物資需求量、采購、運輸、包裝、倉儲、配送、貨運等各物流功能和要素的管理涉及到的眾多部門，為了協調一致，必須建立相關的物流信息系統，加強專業化物流系統的建設，轉化原來水利水電工程建設中的單純物資供應概念，注重與專業的物流公司合作，保證物流體系的不斷優化和高效運作。

參考文獻：

[1]齊二石，周剛.物流工程.天津：天津大學出版社.2001.P10～17.

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[3]王曉東.現代物流管理.北京：對外經濟貿易大學出版社.2001(9).

[4]丁立言，張鐸.物流系統工程.北京：清華大學出版社.2000.

[5]顧培亮.系統分析與協調.天津：天津大學出版社，1998.

[6]onaldJ.Bowersox，DavidJ.Closs.林國龍，宋柏，沙梅譯.物流管理供應鏈過程的一體化.北京：機械工業出版社.1999.

物流工程的基本內容范文第2篇

一、冷鏈物流運營的目標

冷鏈物流運營的目標主要表現在四個方面：服務，快速、及時，低成本和質量。

1.服務。物流作為第三產業，就是根據客戶的需求來提供相應的服務。因此，物流運營要以客戶為中心，樹立“客戶第一”的觀點。物流系統的流通加工、送貨、配送業務，就是其服務性的表現。在技術方面，近年來出現的“準時供應方式（JIT）”、“柔性供貨方式”等，也是其服務性的表現。

2．快速、及時。及時性是服務性的延伸，既是用戶的要求，也是社會發展進步的要求。隨著社會大生產的發展，對物流快速、及時性的要求更加強烈，在物流領域采用直達運輸、聯合一貫運輸、時間表系統等管理和技術，就是這一目標的體現。

3．成本。在物流領域中除流通時間的節約外，由于流通過程消耗大而又基本上不增加或不提高商品的使用價值，所以依靠節約來降低投入，是提高相對產出的重要手段。在物流領域依靠推行集約化經營方式，提高物流能力，采取各種節約、降耗措施，實現降低物流成本的目標。

4．質量。冷鏈物流與其他形式的物流最大的不同之處在于，在商品流通過程中必須將易腐、生鮮食品從產地收購、加工、貯藏、運輸、銷售直到消費的各個環節都置于適當的低溫環境之中，以保證食品的質量，減少食品的損耗，防止食品的變質和污染。因此，質量是冷鏈物流一個不可或缺的目標。

二、冷鏈物流運營的基本內容

冷鏈物流運營的基本內容包括：冷鏈物流需求預測、設施選址、冷鏈物流中心設施及設備管理、冷鏈物流中心運輸管理、冷鏈物流中心組織管理、客戶及訂單管理、冷鏈物流中心庫存控制、冷鏈物流信息管理、冷鏈物流成本控制、冷鏈物流質量控制等。

1．冷鏈物流需求預測。物流需求是指一定時期內社會經濟活動在生產、流通、消費領域對生鮮食品及原料在空間、時間、費用方面的要求，涉及運輸、庫存、包裝、裝卸搬運、流通加工以及與之相關的信息需求等物流活動的各個方面。準確及時地把握客戶物流需求，使物流公司能夠將資源分配到服務于該需求的活動中去，從而提高客戶滿意度和公司核心競爭力。

2．設施選址。冷庫的戰略性選址能幫助企業改善客戶服務水平。合理的設施位置還能使生鮮食品從生產基地到冷庫，或從冷庫到客戶的移動取得更低的運輸費率。

3．冷鏈物流中心設施及設備管理。冷鏈物流中心設施及設備是冷鏈物流系統運行的物質基礎和條件，直接影響冷鏈物流服務的質量和成本。冷鏈物流中心設施及設備管理包括冷鏈物流設施的規模、中心平面圖布置、設備類型選擇、單元負載的選擇、設備的指派等。

4．冷鏈物流中心運輸管理。運輸費用通常是冷鏈物流過程中最大的單項成本，因此，它是一個必須得到有效管理的重要因素。運輸管理涉及運輸工具類型和數量的選擇，運輸方法（航空、鐵路、水路、管道、汽車、聯運）選擇，運輸路徑選擇等。

5．冷鏈物流中心組織管理。它是對冷鏈物流系統人力資源的管理，是建立合理化的冷鏈物流系統并使它有效運營的根本。冷鏈物流中心組織管理決策包括企業的管理架構設計、工作設計、勞動定額制定、定員編制等。

6．客戶服務及訂單管理。客戶服務和訂單管理應體現“以客戶為中心”的管理思想，其目的是提高冷鏈物流客戶的滿意度，改善客戶關系，從而提高冷鏈物流企業的競爭力。

7．冷鏈物流中心庫存管理。庫存是生產和消費間的過渡，生產和消費之間的時間間隔越長，所需的庫存水平或金額就越大，也就越需要加以規劃和管理。具體的儲存活動包括：儲存設施是應該自己擁有還是租賃？儲存設施的布局和設計，產品組合的考慮（如應該儲存什么樣的產品），安全和服務流程，人員培訓，以及生產率測算等。

8．冷鏈物流信息管理。冷鏈物流信息系統是通過對與企業冷鏈物流相關的信息進行加工處理來實現對冷鏈物流的有效管制和管理，并為冷鏈物流管理人員提供戰略及運營決策支持的人機系統。冷鏈物流信息系統是提高冷鏈物流運營效率、降低冷鏈物流總成本的重要基礎設施，也是實現冷鏈物流信息化管理的重要基礎設施。

9．冷鏈物流成本控制。冷鏈物流成本控制是冷鏈物流管理的重要內容和手段，也是冷鏈物流經濟效益的量化指標。它能直觀地體現出冷鏈物流的經濟效益。冷鏈物流成本控制涵蓋以下幾個方面：冷鏈物流成本的計劃與預算，冷鏈物流成本核算，冷鏈物流勞動定額，冷鏈物流考核指標和方法，冷鏈物流成本控制措施等。

10．冷鏈物流質量控制。冷鏈物流質量是多方面的，包括冷鏈物流商品質量、冷鏈物流服務質量、冷鏈物流工作質量、冷鏈物流工程質量等。在冷鏈物流中，我們著重強調冷鏈物流商品質量。即在冷鏈商品流通過程中必須注意冷鏈物流作業的速度和質量以及溫度控制，將易腐、生鮮食品從產地收購、加工、貯藏、運輸、銷售直到消費的各個環節都置于適當的低溫環境之中，以保證食品的質量，減少食品的損耗，防止食品的變質和污染。

三、 冷鏈物流運營系統的關鍵要素

冷鏈物流系統是一個由相互關聯、相互制約的眾多因素構成的復雜系統。為了提高冷鏈物流運營效率，把握住冷鏈物流運營的關鍵，本研究運用層次分析法（AHP），把冷鏈物流分解成各個組成因素，又將這些因素按支配關系分組形成遞階層次結構。通過兩兩比較的方式確定層次中諸因素的相對重要性。然后綜合決策者的判斷，確定決策方案相對重要性的總的排序。最后，根據重要性排序，選出最關鍵的要素。

（一）遞階層次結構的建立

應用層次分析法（AHP），首先要把問題條理化、層次化，構造出一個層次分析的結構模型。在這個結構模型下，復雜問題被分解為元素。這些元素又按其屬性分成若干組，形成不同層次。同一層次的元素作為準則對下一層次的某些元素起支配作用，同時它又受上一層次元素的支配。在本研究中，這種層次可以分為三類：

1．最高層。這一層次只有一個元素，它是分析問題的預定目標，本研究中為高效率的冷鏈運營系統。

2．準則層。這一層次為實現最高目標所涉及的中間環節。本研究中包括四個準則：服務、快速及時、低成本、質量。

3．決策層。這一層次表現為為實現目標而采取的各種措施和決策。本研究包括：冷鏈物流需求預測、設施選址、冷鏈物流中心設施及設備管理、冷鏈物流中心運輸管理、冷鏈物流中心組織管理、客戶及訂單管理、冷鏈物流中心庫存控制、冷鏈物流信息管理、冷鏈物流成本控制、冷鏈物流質量控制。

（二）權重的計算

遞階層次結構建立以后，上下層次之間元素的隸屬關系就確定了。我們運用對冷鏈物流企業和物流專家的調查取得的數據，按照兩個原則比較元素間的重要性：一是對冷鏈物流運營的影響程度；二是與其他物流運營的差別程度。并按1-9比例標度對重要性程度賦值。然后建立判斷矩陣，根據判斷矩陣，利用和值法求出各元素的權重，并進行一致性檢驗。根據各元素的權重，我們可以對冷鏈物流的各要素按重要性進行排序為：客戶及訂單管理、冷鏈物流信息管理、冷鏈物流質量控制、冷鏈物流中心設施及設備管理、冷鏈物流中心運輸管理、冷鏈物流成本控制、冷鏈物流中心庫存控制、冷鏈物流中心組織管理、冷鏈物流需求預測、設施選址。前五項要素為冷鏈物流運營的關鍵要素，即：客戶及訂單管理、冷鏈物流信息管理、冷鏈物流質量控制、冷鏈物流中心設施及設備管理、冷鏈物流中心運輸管理。它們的累計權重已經達到了80％以上，符合管理學上的“二八”原則。

參考文獻：

方昕. 2004. 中國食品冷鏈的現狀與思考［J］. 物流技術與應用(11).

物流工程的基本內容范文第3篇

【關鍵詞】海關稽查 應對 企業自身管控

隨著全球貿易一體化的日益發展，今后海關將大力推行“前期認證采信+岸快速放行+事后嚴密監管”新模式，將企業評信融入國家社會信用體系建設，海關稽查制度會越來越嚴。

企業在日常工作中，要加強自身關務管控，關務業務是一個涉及面廣泛，包含一系列專業問題和政策法規的系統工程。它不僅涉及到企業物流、資金流、信息流和內部控制系統，更涉及到企業的運營成本、競爭能力，已成為企業鑄造核心競爭力的一個重要要素。概括來講，企業關務管理是指對與進出口業務有關的物流、資金流、信息流和管理機制的系統控制。企業不做違規違法的事，主動自查，發現違規問題或差錯主動向海關報告，可從輕、減輕或免予處罰。

一、海關稽查綜述

海關稽查是國際通行的海關監管制度，是指海關在進出口貨物通關后3年內，對與進出口貨物直接有關的企業、單位的賬簿、單證等有關資料和進出口貨物進行核查，以監督其進出動的真實性和合法性的制度。海關稽查改變了傳統的口岸監管模式，將海關管理延伸到企業內部和貨物通關放行之后，是海關正面監管的重要手段，極大地豐富和完善了海關監管體系。多年來，海關稽查在強化海關實際監管提升海關監管效能，監督和規范企業的進出動維護正常進出口秩序，查發企業各類問題保障國家稅收等方面發揮了重要作用。

海關實施稽查時，可以行使查閱、復制被稽查人的賬簿、單證等有關資料；檢查與進出動有關的生產經營情況和貨物；詢問被稽查人的法定代表人、主要負責人員和其他有關人員與進出動有關的情況和問題；查詢被稽查人在商業銀行或者其他金融機構的存款賬戶；查封、扣押其賬簿、單證等有關資料以及相關電子數據存儲介質，查封、扣押有關進出口貨物等職權。

2016年新修訂的海關稽查條例還是有很多亮點的，像新海關稽查條例定了海關根據稽查工作需要可以收集特定商品、行業與進出動有關的信息；海關稽查可以委托社會專業機構，以及被稽查人也可委托社會專業機構出具專業結論，委托社會專業機構出具專業結論也是新條例及其實施辦法的一個亮點；還有新海關稽查條例確立了企業主動披露制度，這也是一大亮點。

二、海關稽查內容

海關稽查內容主要有加工貿易業務、一般貿易業務、減免稅設備業務三個方面，稽查方式有專項稽查、常規稽查、自查自報。企業應針對以下稽查內容做好自身內部管理。

海關對加工貿易稽查基本內容：①對進口環節的稽查，常見違法方式：飛料走私，價格、數量、貿易性質申報不實；②對加工生產環節的稽查，常見違法方式：高報、低報單耗，擅自外發加工，擅自串換料件。

海關對一般貿易稽查基本內容：①貨物價格情況，審查貨物的會計記錄、合同、發票、往來函電、完稅價格及項目調整、運保費、特許權使用費等；②貨物歸類情況，審查貨物的實際品名、規格型號、技術參數、功能用途和以往歸類記錄等；③貨物數量情況，審查貨物的會計記錄、收發貨記錄、出入庫記錄等；貨物原產地情況，審查貨物的合同、發票、原產地證明、廠商認證材料等。

海關對減免稅設備查基本內容：①減免稅貨物申報的準確性（稅號、價格、名目、規格）；②減免稅貨物的使用情況（用戶、變更、存放、用途）；③減免稅設備的管理情況（租售、抵押、結轉、移作他用）。

海關主要核查貨物價格情況，審查貨物的會計記錄、合同、發票、往來函電、完稅價格及項目調整、運保費、特許權使用費等；貨物歸類情況，審查貨物的實際品名、規格型號、技術參數、功能用途和以往歸類記錄等；貨物數量情況，審查貨物的會計記錄、收發貨記錄、出入庫記錄等；貨物原產地情況，審查貨物的合同、發票、原產地證明、廠商認證材料等。

通常海關稽查常見定性處理意見：被稽查人存在涉嫌走私違規行為，建議移交緝私部門處理；因被稽查人違反規定造成少征或漏征稅款情事，但依法不予行政處罰，建議追征稅款及相關滯納金、緩稅利息；存在少征或漏征稅款情事，但非因被稽查人違反規定造成，建議補征稅款及相關緩稅利息。海關會把企業級別下降，被列為海關高風險企業；公司聲譽受損，影響企業通關和物流速度，造成生產停頓或交貨延誤。

三、企業對策

遵紀守法是最好的應對海關各項稽查的有效策略，最大限度地做好事前防范，將風險發生的可能性控制在申報之前，主要從事前控制、事中控制、事后控制三個個方面著手。

（一）事前控制

做好事前控制，就是企業不違規違法。貿易和關務的合規性檢查，涉及不同業務范圍和部門，不僅包括關務部門，還包括物流、財務、計劃、倉庫、采購、銷售和生產等部門。各部門通力合作，杜絕違規違法行為。

企業違規違法主要為潛在少繳或未繳關稅事項，具體表現有：①進口貨物未向海關申報；②通過偽報的方式少報或者低報進口數量；③低報或漏報應稅的對外支付款項；④從境外關聯企業或者其他特殊關系的企業進口的申報價格過低；⑤特許權使用費未向海關申報；⑥商品歸類時歸入錯誤的低稅率稅號；⑦應稅貨物以非應稅的項目進口，比如普通貨物以樣品或廣告品進；⑧利用國家免稅政策進口設備用于非免稅項目；⑨飛料走私料件、倒賣成品、高報、低報單耗，擅自外發加工，擅自串換料件等。發生這些問題，主要是企業高層管理者對通關管理認識不夠、重視不足；對相關法規、政策了解不及時、把握不準確、利用不充分；不注意提前預防問題的發生，發生問題后束手無策又不注重利用“外力”；業務人員素質參差不齊，決策和執行脫節，跨部門溝通和配合困難；很多問題是第三方服務供應商（報關行、貨代公司等）造成的；收購、并購、重組中的遺留問題；主觀故意的違法違規；其他原因。

現實中，企業因為違法違規問題導致海關稽查的例子很多，試舉兩例：

案例一：2015年7月A企業因為歸類差錯涉嫌騙取巨大出口退稅，被海關稽查并移交緝私部門處理，主管領導及二名主要業務人員被拘留、審訊，偵查后認為不是主觀故意而獲釋，但企業被海關處罰，要求補稅、罰款人民幣600余萬元。

案例二：B企業，私營性質，企業的老板一味追求企業利潤最大化，在進口原材料上，處心積慮，授意企業的關務人員和報關行少報瞞螅完稅價格經常低于正常市場價格，在海關的稽查中，企業的這一系列問題被發現，最后，企業收到了開發區海關的降級處理，少繳的稅款也被稅務機關責令補繳，還有一大筆滯納金，真是得不償失。幸虧數額不是很大，否則刑法處罰也逃脫不了。

了解、重視、加強企業關務管理，需要獲得公司高層的重視和通力支持；企業關務部門嚴格按照公司組織架構組建科室，合理分工，監督制約； 強化關務人員專業素質，培養風險意識； 加強關務部門人員的業務培訓，包括崗前培訓，崗中培訓，同時對公司涉及關務業務的關聯部門進行業務培訓。強化內部管理，強化宣傳，加強各關聯部門的協作，加強部門之間的信息共享和信息交換。培養誠實守法的企業文化，在關務處理上不是以成本節省為導向，而是以合規申報作為導向。

（二）事中控制

當海關確定公司為稽查對象，在稽查過程中，要積極配合好海關關員的檢查和詢問。做好以下工作：

（1）做好相關部門的業務溝通和聯系（關務、財務、倉庫等），同時相關人員要對海關監管貨物相關政策、法律法規應有相應的了解；

（2）企業相關人員了解生產基本工藝流程，熟知海關事務操作流程，具有說服海關稽查人員的能力，并向其展示企業經營規范的一面；

（3）對于海關稽查人員所提問題不清楚的，做好記錄，并說明原因，在核查結束后及時核實數據，以書面形式將情況反饋給核查人員。

（三）事后控制

日常關務工作的管控； 對風險點，業務重點形成經常性檢查監督機制；定期關務業務的檢查； 比如月度檢查，季度檢查，年中及年末檢查；專項檢查制度； 如手冊業務檢查，減免稅設備使用情況檢查，進出口報關資料檢查（包括關單制作，電子數據留存，紙質資料存檔）。

四、結束語

了解稽查業務，重視稽查業務，保障企業運作順暢，防患企業關務風險。做好事前控制，是應對海關稽查最有效的策略，企業關務工作違法違規，將受到了海關的降級處理，少繳的稅款也被責令補繳的和罰款，甚至相關責任人要受到刑法處罰。加強關務工作，降低企業運營成本，是提升企業市場競爭力的重要途徑，讓我們共同努力。

物流工程的基本內容范文第4篇

一、 企業物資采購綜合管理平臺的實施背景：

二、 企業物資采購綜合管理平臺的基本內容和特色：

三、 企業物資采購綜合管理平臺的做法：

四、 企業物資采購綜合管理平臺的實施效果：

一、企業物資采購綜合管理平臺的實施背景：

（一）企業內部管理提升的需要

1.企業內部招標管理制度不規范

材料采購招標流程不完善、無約束。前期工作不主動，計劃不周密，往往以時間緊、任務重，或以應急工程為由，隨意簡化程序和變更招標方式。使得企業的招標不透明、不公開、不公正，難以找到最適合、最優秀的供應商。

2.采購權分散，不利于成本控制

物資采購歸口管理不嚴，采購權分散，造成采購成本加大。目前有70%以上的建筑企業采用材料分散自購的管理模式，它雖然減少了采購環節，但也暴露出一些弊端。

（二）滿足外部環境的需要

1.集中采購是行業趨勢

大中型建筑企業施工規模大、工程項目多、施工地域廣，一般具有較強的材料采購、倉儲、運輸和管理能力，而且資金雄厚、機構健全、人才眾多，這為材料集中采購模式的推行提供了廣寬的市場平臺和堅實的管理基礎。但更為重要的是，材料集中采購符合市場專業化發展的趨勢，符合企業規模化發展的形勢，符合管理規范化發展的要求。

二、企業物資采購綜合管理平臺的基本內容和特色：

基于上述背景，企業為了創新采購管理手段，節省采購成本，提高采購效率，使采購過程更加公平、公開、公正。提出實施電子采購平臺的規劃和設想。

物資招投標采購電子平臺總體架構為統一管理，多級應用，實現了企業范圍內物資采購業務的“全覆蓋”，包括區域公司和各級單位的物資采購。該電子平臺具有即時化、靈活性、透明性、保密性、模板化、簡單化六大特點，電子采購平臺由采購管理系統、采購信息統計分析、系統管理三部分組成。具備計劃管理、物資管理、合同管理、客商管理、在線詢價、在線競價、在線招標七大功能。招標信息在網站公示，開標結果通過短信和郵件在線通知，采購合同自動生成，實現招標全過程的信息化管理。

三、企業物資采購綜合管理平臺的做法：

電子采購平臺的上線，主要從以下幾個方面著手解決企業存在的問題：

（一）基于電子采購平臺，建立企業級物資編碼庫。

物資編碼是物流信息化的基礎，是物資生產領用和物資驗收入賬的依據，為保證物資編碼工作的連續性，確保物資編碼的唯一性和統一性，有利于快推進物流信息化進程，提升物資管理水平。

（二）啟用分級式供應商管理模式

在建筑市場的激烈競爭中，企業需要建立一個安全、穩定的供應商隊伍，確保物資采購的持續、穩定。要求供需雙方建立起長期的、互利的、信息共享的合作關系，而物資電子采購平臺的模式可以使參與采購的供需雙方進入供應鏈，從以往的“輸贏關系”變為“雙贏關系”。

（三）采購管理

采購管理實現了詢價書管理、報價管理、競價采購和采購結果四大部分。

1.詢價書管理：

詢價一般是定向招標，對所招標的對象有一定的品牌限制及要求。

它是按照上報的二級采購計劃編制的詢價書，詢價書主要內容有：詢價書概要，主要用于確定最終的采購方式（公開詢價、定向詢價、競價采購、競爭性談判采購、單一來源采購、商場采購等）和報價方式（網上報價或線下操作）；另外，如果是非公開詢價，可以維護所選擇的供應商信息；最后可以維護待辦的二級采購計劃的物資信息。流程如下（圖8：詢價書審批流程）

圖8：詢價書審批流程

詢價書完成審批后，選擇詢價書編制詢價通知，最終確認報價方式、報價開始時間、報價截止時間、報價揭示時間等信息。可以選擇以公告形式。

2.報價管理：

報價方式為網上報價的，供應商在規定的報價時間內進行提報，最后統一報價揭示。供應商通過紙質形式線下報價后，企業內部用戶將相關報價信息錄入系統。

到達揭示時間后，對供應商通過外部平臺提交的報價文件進行揭示；查看供應商的報價信息，可以打印比質比價表，顯示供應商報價的最低價、最高價、平均價等信息。

3.競價采購

競價采購模式一般用于大宗材料，例如鋼材等。評標主要以競價為導向。競價時，由采購商競價標書，事先約定競價條件，并主持整個競價過程。經過采購商資格預審合格的供應商，都是在匿名條件下與對手競爭，可以在規定的競價過程中充分進行競爭性報價，爭取自己獲得有利的排位，符合預設中標條件的供應商最終中標。相比傳統的競爭報價方式，網上競價采購的在保證實時競爭現場的同時又能保證參與各供應商間的背對背，從而有條件創造出一個充分競爭的環境，保證采購企業的利益。

競價大廳可以查詢已結束的競價。

4.采購結果

詢價或競價結束后，編制采購結果表，確定中標供應商、維護成交價、維護評選文本，記錄評選相關內容。采購結果表提交后進行審核流程，審核通過后，進行，宣布中標結果。

（四）招標管理

招標管理相比于采購管理中的詢價和競價而言，對招標過程有著更為苛刻的要求。招標過程嚴格編制招標書，要求參與投標的供應商提供商務標和技術標等文件，并有嚴格的評標程序。

1.招標通知

公開招標需要招標公告。依據招標編號、招標文件編制招標公告，按設定流程審批通過后，在電子采購平臺上招標公告及資質要求供應商獲得該信息后在電子商務平臺上向招標方提出申請并提供相關資質證明。

2.投標開標

（1）投標

主要完成對投標過程的管理，招標文件明確投標方式為網上投標的，供應商通過電子商務平臺進行投標。

（2）開標

過開標時間后，系統統一開標，并記錄開標人員、實際開標時間；不符合開標條件的可以流標。

3.在線評標

抽取到的評標委員在規定的時間內按招標文件中設置好的評分項分別對供應商進行評分，填寫“評標意見表”。

4.評標定標

評標結束后，需要進行評標結果公示的，要編制評標結果公告，內容要包括：推薦中標人、不中標理由、評標得分等內容。評標結果公告審批通過后，在物資采購網進行公示。

四、企業物資采購綜合管理平臺的實施效果：

物流工程的基本內容范文第5篇

【關鍵詞】選址；庫存；配送中心

1.引言

對于電網企業而言，選址—庫存集成問題屬于相對滯后的研究狀態，通過構建集成模型能夠促進電網企業物流系統效益與效率的提高。目前，固定費用選址問題最為突出，其不考慮庫存影響，降低了物流運作的效率。標準庫存分析表明理想情況下庫存持有、周轉庫存成本等隨著倉庫的發貨量的平方根而變化[1-2]。近些年，提出了以固定設施費用系數的形式集成到經典選址模型[3]，之后研究者采用交換啟發式算法解決了高度非線性的選址-庫存集成模型[4]。同時對客戶需求滿足正態分布、分撥中心采用連續檢查（Q，r）庫存策略的血液制品配送網絡問題的研究具有里程碑意義[5]。對于2個采用連續檢查（S，s）庫存策略的分撥中心和n個采用周期檢查庫存策略的門店構成連鎖零售企業配送系統提出了解決方案[6-7]。兩次生產庫存量聯合模型、變質性物品庫存模型、最優訂購策略的算等模型計算法為特定的貨物物流效率提供了便利[8]。之后提出了應對單生產商單銷售商生產銷售協調模型的價格折扣算法和最優訂貨批量方法[9]。

2.選址—庫存集成模型及算法

2.1 選址-庫存問題描述

由于電網企業物資類別繁多，因此將電力物資設備制造企業設置為一個，其中設置N個配送中心和M個倉庫構成的配送網絡。本模型涉及到配送中心的數量與位置、配送中心與倉庫的對應關系、配送中心及倉庫的安全庫存量和最大庫存量等四個方面的內容。倉庫的日需求量服從正態分布N（?j，），其中工廠與配送中心的直線費用是RCi，配送中心到倉庫的直線費用是TCij，已知訂貨成本OCi、提前期Li、庫存持有成本HCi和安全庫存系數Kwi，倉庫采用日倉庫檢查策略（R，s， Q），庫存持有成本HRj滿足目標服務水平TSLJ，缺貨成本是PCJ。一個倉庫由一個配送中心供貨，制造企業的制造能力不受限制。

2.2 電網企業配送中心選址-庫存總成本集成模型

根據一般物流選址與庫存的內容及電網企業的特殊性，現將其分解為如下的幾部分，進而得出總成本模型。配送中心與倉庫之間運輸成本為：

目標函數表示了配送中心的數量與位置、配送中心與倉庫的對應關系、配送中心及倉庫的安全庫存量和最大庫存量所構成的成本額度，目的為實現選址與庫存聯合狀態下的物流總成本最小。其中約束條件分別表示的意思為（e）表示倉庫的服務水平不能低于目標值，（f）表示配送中心的需求期望是其所服務的倉庫的需求期望之和，（g）表示配送中心的需求方差是其所服務的倉庫的需求方差之和，（h）表示一個倉庫僅有一個配送中心供貨，（i）保證只有被選中的配送中心才能為倉庫供貨。

根據啟發式算法等相關算法的研究，發現Lagrangian松弛算法對于該模型具有很好的實現效果。大量試驗結果表明：相對對偶間隙可達到2%以內；規模大的問題比規模小的問題的相對對偶間隙小；計算時間也能夠很好的控制。

3.庫存控制策略分析

庫存控制策略對于電力企業物資的選址與庫存容量的持有水平具有重要的影響，適當的庫存控制策略可以使得電力物資既保證最低的物資持有成本又能及時的避免缺貨產生的對電網建設的重大影響。庫存控制策略的基本內容有：采購時間點、采購批量、庫存檢查周期等三方面的內容。

庫存策略包括三個：（Q，R）策略、（R，S）策略、（T，R，Q）策略。

（Q，R）策略內容是連續檢查、固定訂貨量、固定訂貨點策略三個方面。該策略是通過對庫存進行連續性檢查，當庫存降低到訂貨點水平R時發出一個訂貨，每次的訂貨量固定為Q。對于電力物資中的B類物資適合采用這種控制策略，該類物資數量較多、占用資金量中等的一般設備或材料，包括互感器、避雷器等。

（R，S）策略內容包括連續檢查、固定訂貨點R、訂貨后保持最大庫存S不變的策略。該策略和（Q，R）策略一樣隨時檢查庫存狀態，當發現庫存量降低到訂貨點水平R時開始訂貨，訂貨后保持最大庫存量為常數S不變，該策略其訂貨量按實際庫存量而定，因而是可變的。電力物資的C類物資可以采用此種策略，其數量多、占用資金量少的輔助設備或材料。包括輸電線路金具、低壓電纜、端子箱、配電柜、日常辦公用品、備品備件、安全器具以及相關應急物資等。

（T，R，Q）策略包括固定檢查周期T、固定訂貨R、固定訂貨量Q，該策略是策略（T，Q）和策略（R，Q）的綜合。當經過一定的檢查周期T后，若庫存低于訂貨點R，則發出訂貨，否則，不訂貨。訂貨量的大小Q。該策略可以應用于A類物資，具體有包括變壓器、組合電器、斷路器等。

根據電網物資的內在特點實行不同的庫存控制策略，能夠優化電力物資的庫存結構，最大程度的提高倉庫的運營效率。

4.結論

本文研究了電網企業物資的配送中心和倉庫模型及不同的庫存控制策略，通過建立電網企業庫存—選址集成模型及解決方法研究，對于電網企業的選址—庫存問題研究提出了一個新的通道，有利于提高電網物資計劃管理水平，更好的節約企業成本，提高企業的運作效益，推動電網企業物資管理集約化水平的提高。

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作者簡介：

周曉偉（1986-），男，河北邯鄲人，華北電力大學碩士研究生，研究方向：物流及供應鏈管理及能源經濟。