供應鏈管理的基本問題

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供應鏈管理的基本問題范文第1篇

[關鍵詞] 合作博弈風險shapley值

一、引言

隨著市場競爭的加劇，競爭模式已由傳統的單個企業間的競爭轉變為企業所在的供應鏈之間的競爭。通過加強供應鏈管理，建立起相互信任、相互依存、風險共擔、利潤共分、信息共享的密切合作伙伴關系，優化各成員企業的生產組織方式和資源配置方式，使各成員企業集中優勢發展自己的核心競爭力，實現供應鏈合作模式下的“雙贏”，真正發揮物流的“第三利潤源泉”作用。在供應鏈的管理與協調中，既要考慮整個供應鏈的資源配置，實現供應鏈效益的最大化，又要考慮各成員企業的個體利益，如何協調成員企業之間的關系是供應鏈管理的基本問題，而利益的分配又是供應鏈中企業關系的焦點問題，因此供應鏈能否取得成功，利益的分配至關重要。

常見的可用于供應鏈合作聯盟中的利益分配方法主要有shapley值法，基于Nash談判模型的分配方法，基于局中人滿意度的分配方法等。但這些分配方法中最具有代表性且簡單易用的是shapley值法。本文將對shapley值法做簡單改進來解決供應鏈合作成員的利益分配問題。

二、問題的描述

供應鏈企業合作的基本前提是合作各方互相需要、各自都能為合作提供自己獨有的貢獻。供應鏈將各成員企業擁有的資源進行有效組合，充分發揮各成員的資源優勢，通過資源共享和優勢互補，獲得新的優勢。供應鏈企業的合作建立在共同追求利益目標的基礎上，獲利動機促使各成員，通過有效磋商，協調彼此的策略，達成共同認可的有約束力的協議，分享合作帶來的收益。由于各方的目標差異，在成員之間可能存在利益沖突，甚至因此而導致供應鏈的解體。因此，利益分配直接影響到供應鏈的穩定性和持續性。

假設某個供應鏈合作博弈中有n個成員企業構成，用集合表示，則每個成員企業被看作一個局中人。n個企業構成的供應鏈可以抽象成n人合作博弈問題。對任何可能的成員企業集合S（稱為結盟Coalition)，都產生一個由結盟產生的總收益ν(S)。ν(S)為定義在N的所有子集(即聯盟)上的函數，并滿足條件:。

對于供應鏈各成員而言，合作所獲得的利益至少不低于不合作時所創造的利益否則它們不會加入供應鏈，即供應鏈合作利益滿足超可加性。顯然，收益函數應滿足這樣的性質:

對任何,都有。

上式表明，供應鏈成員企業合作博弈中，聯盟中參與企業所得到的利益要比不合作時多，合作不能損害個體利益，也意味著全部供應鏈企業參與合作是最好的。

三、改進的shapley 值利益分配法

Shapley值法是由Shapley L.S.提出的用于解決多人合作博弈問題的一種方法。在實踐中尤其是解決合作各方利益分配問題時有著廣闊的應用前景。在供應鏈企業合作博弈中，每個企業應當從合作的收益中分得各自應得的份額，用一個維向量來表示：。這個向量應滿足以下兩個條件:

向量x為供應鏈企業合作博弈的一個分配，其中xi表示供應鏈企業i所得到的份額。在Shapley值法中,合作博弈I=[N,v]的各個成員所得利益分配稱為Shapley值,并記作:，其中表示在合作博弈I下第成員所得的分配,可由下式求得:

其中,是子集S中的參與企業的個數，Si為包含i的所有子集，n為集合N中的企業個數,可看成是加權因子，。v(S)為子集S的效益,X(S\i)是子集S中除去企業i后可獲得的利益。

這種基于Shapley 值法的收益分配方式既不是平均分配，也不同于基于投資成本的比例分配，而是基于各合作伙伴在供應鏈聯盟經濟效益產生過程中的重要程度來進行分配的一種分配方式。然而它在該分配方案中所作的假設是每個合作者參與合作的成功概率為1，這個假設過于嚴格。實際上，在供應鏈企業聯盟成立的過程中，對于加入的企業而言是存在合作風險的。因此考慮到每種合作組合可能的風險，將合作成功率引入到該方法中，將有助于獲得更合理公平的收益預期。改進后的公式如下：

其中為風險因子，表示形成聯盟的成功率。

改進后的shapley值法中各供應鏈成員企業預期的利益分配取決于三個因素：一是成員對各種可能合作的貢獻值;二是可能參與合作的數量;三是成員企業參與各種合作的成功概率。

四、算例

考慮一個供應鏈由三個成員構成，成員間通過積極的合作，如共同配送，共用倉庫等可以增加整個合作聯盟的利益。我們將采用改進的shapley值法由對合作所獲得的節約成本（即收益）在合作企業間進行合理的分配。表1給出了各種可能的情況下的費用表和合作成功率，表2、表3、表4分別計算了成員企業1、2、3的預期應得利益。

需要說明的是，由于我們考慮到供應鏈成員企業的合并風險，所以各企業最終得到的利益結余之和要小于單獨運營總成本與合并后成本之差，少的那部分可以看作是由于風險而導致的經濟損失。

五、結論

供應鏈管理的基本問題范文第2篇

關鍵詞：現代管理技術，物資管理，應用

 

電力是國民經濟的基礎產業，國家經濟要發展，電力要先行。供電企業要建立現代企業制度，實行企業的規范化運作、商業化運營和法制化管理，以保證日常生產運營和相關工程建設的物資材料需要，就必須把企業的物資采購管理提高到一個更高的水平。俗話說“兵馬未動，糧草先行”。可見，供電企業的物資采購管理在企業管理中尤為重要。

一、供應鏈管理與價值鏈管理的結合，實現行業低成本戰略

供應鏈管理從單一的企業角度來看，它是指企業通過改善上、下游供應鏈關系，整合和優化供應鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業的競爭優勢。供應鏈管理是企業的有效性管理，體現了企業在戰略和戰術上對企業整個作業流程的優化。在傳統供電物資管理中，比較注重供應鏈管理，而且在多年的實踐中，摸索了很多管理的經驗，提高了企業物資供應的效率，降低了物資采購成本。

在今天瞬息萬變的競爭環境中，單獨的供應鏈管理理論已經不能適應企業發展的需要，價值鏈管理應運而生。論文參考網。由于制造（生產）企業、施工企業、服務企業、零售企業等關系的日益密切，企業需要把原材料采購、產品加工、產品回收和后續服務等整個過程看作一條價值鏈，并對整個價值鏈實施有效的管理，達到企業總成本的最低。價值鏈的概念就是基于這樣一種觀點，即企業要從總成本的角度考慮其整體營運效果，而不是片面地追求采購功能的個體成本與個體效益。價值鏈管理的目標是：通過企業對價值鏈各個環節加以協調，實現最佳的效績，增強企業整體競爭力。高效的價值鏈設計、價值鏈成員間的信息共享、庫存的可見性、施工生產的良好協調，會達到企業庫存水平的降低、施工作業更有效等目的。價值鏈管理是當前國際企業管理的重要方向。

價值鏈管理理論對于物資管理同樣重要。論文參考網。傳統的物資管理追求的目標是在質量成本一定的前提下，力求使物資采購成本、運輸成本、儲存成本三者之和達到最低。這只是站在物資供應的角度所要求的目標。比如，在日常采購中，物資部門根據材料計劃單，按照規定的規格、質量、數量，通過招標等手段，采購回合格的物資，入庫檢驗后，由施工項目領用出庫，就算完成了一個管理循環，不需要過多考慮采購計劃的制訂和物資使用的效果與效率。如果把物資管理作為行業整個價值鏈管理中的一個鏈條來考慮，物資管理追求的目標就需要與企業整體發展的目標一致，要求物資管理具備適應性、多極化、協作性等特征。比如，多年來我們的采購模式一直是在設計院把圖紙設計出來后，由各需求項目根據圖紙的設計提出材料計劃單，然后由物資部門購買到滿足企業的生產需求與成本承受能力的材料。然而仍然較難掌控的是設計單位在設計過程中將部分材料的材質標準提高，比我們與業主簽訂合同的材質標準高出0.5到2倍，或者出現A、B兩種材料都能滿足于設計及施工，在價格方面A材料卻是B材料的2倍，但在設計中設計單位卻選擇了A材料，這些原因都導致了部分材料成本的增加。如果按照傳統的物資供應理念，物資部門在盡力保證了物資采購、運輸、儲存費用的最低，就已經基本上完成了管理使命。但是，如果按照價值鏈管理的理念，企業在不斷進行價值鏈成員與生產的協調過程中，不難發現以下問題：控制材料的采購成本應包含設計、采購兩個環節，同時設計又制約著采購。因此，如果物資部門聯合施工部門運用專業知識，參與到設計變更或圖紙會審當中與設計單位進行溝通，進行設計優化、工藝改造等，在一系列優化方案決策中，最終取得最優方案，這樣才能更好地控制好材料成本。物資管理部門要變被動服務為主動參與決策，在價值鏈中提供增值服務，使得企業整體效益得到提高。

二、信息化建設與流程再造、模塊化管理相結合，提升物資管理系統的效率與應急能力

現如今，隨著通信技術的不斷發展，信息溝通的手段與技術也不斷升級。難怪有人說，現代企業的競爭，就是信息的競爭。對于供電企業物資管理來說，網絡技術與遠程控制不僅能夠很好地解決管理地域加大的問題，而且對壓縮庫存、提高存貨周轉也具有極其重要的意義。論文參考網。因此，物資管理信息管理系統的建設非常重要。

供電企業物資管理系統信息化建設的基本理論和技術手段，如今已經非常成熟，而且已經在部分項目運行良好，在此不作詳細闡述。這里論述信息化對傳統物資管理工作產生的變化。

一是實現物資管理系統信息化，可以實現供貨廠商信息化。經篩選后確定的合格供應商資料可以在物資管理信息系統中公開，系統具備對系統內出現的非合格供應商資料進行封存或報警等功能，可以保證物資采購質量，杜絕人為違規采購。二是能夠實現產品價格信息化。在充分了解主要物資行情的基礎上，建立相應的貨源和價格信息庫，對物資采購實行動態管理，及時整理供應廠商業績和資信，盡可能選擇質優價廉的供貨對象。在物資采購策略上，根據市場變化，在保證物料質量的前提下，盡最大努力把采購價格控制在最低限度。對所采購的物資積極主動征求需求施工部門意見，通過比質比價后選擇采購。三是能夠實現物資庫存信息化。能夠使物資管理從合同簽訂，到貨物驗收和發放，更為規范。在倉儲管理中，可以隨時或定期對庫存和進出庫物資進行檢查，可以實時掌握實物存量，了解有無盤虧盤盈，有無積壓物資、失效變質、報廢物資及其原因等，通過庫存信息可以及時發現物資管理過程中存在的問題并予以及時解決。四是能夠實現用料項目信息化。各用料項目的發料情況可以建立單獨的數據庫，可以為日后物資消耗分析和企業的成本分析提供數據。綜上所述，供電企業通過物資信息化建設，不但能夠提高物資管理的效率，提供遠程授權與控制，而且能夠節約人力資源，增加管理跨度，降低物資管理成本。

物資管理系統信息化建設為提高物資管理提供了平臺和基本手段，但僅有這些是遠遠不夠的。因為，信息系統只是基于當前的管理流程，客觀反映管理過程的基本信息，最終不能解決管理本身的問題。因此，需要引入流程再造、模塊化管理來解決我們日常管理過程中的基本問題。

流程再造就是企業規模化以后，由組織過程重新出發，從根本上思考某一過程的價值貢獻，然后運用現代資訊手段，最大限度地實現技術上的功能集成和管理上的職能集成，把組織內部的非增值活動減到最小，最終實現過程最優。模塊化管理是指對生產、服務、管理過程中最基本的、相似的過程實施固定營運過程、標準資源配置和標準服務輸出的一種便捷的管理方式，它可以將復雜的管理、生產過程通過若干個標準模塊組合起來，從而達到降低復雜程度、提高營運效率的目的。因此，歸結到物資管理上，首先要實施管理過程的流程再造，把管理過程中非增值活動減到最小。其次是對經過再造的最優業務流程實施模塊化管理。形成模塊后，同樣的模塊可以運用于類似的管理過程中。不同的模塊在復雜過程中的再組合，實現了管理活動的簡潔化和成本耗費的最低。

以上是筆者對現代管理技術在企業物資管理中應用的粗淺理解。其實管理的過程，就是不斷協調、減少耗費、創造價值的過程，需要我們每一個物資工作者去努力探索。

參考文獻：

[1] 徐英. 加強供應鏈管理提高建筑企業競爭力的探討[J]. 現代商業, 2009, (21) .

[2] 李晶. 淺談物資采購管理中存在的問題及對策[J]鐵道物資科學管理, 2002, (06) .

供應鏈管理的基本問題范文第3篇

[關鍵詞] 食品安全； 食品供應鏈； 非對稱信息； 博弈模型

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2014 . 01. 064

[中圖分類號] F273； F224.32 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2014）01- 0117- 02

1 引 言

食品行業關系到每個人的生命安全和身體健康，保障食品安全是企業必須承擔的責任。食品供應鏈是包括食品從原材料到加工再到銷售等一系列環節的一種鏈狀體系結構，是食品企業實施的垂直一體化運作模式。近年來，國內外出現一系列食品安全問題，嚴重危害了人們的身心健康。因此，有必要基于食品供應鏈研究食品安全控制問題。

本文基于食品供應鏈，應用博弈理論和非對稱信息理論來研究食品安全問題。在食品供應鏈中確實存在非對稱信息的情況，本文研究如何使供應鏈的上游企業和下游企業的聯系更加緊密，使食品供應鏈的上下游企業在信息相對對稱的情況下更好地履行其社會責任，以確保食品安全。運用博弈理論建立關于食品供應鏈上下游企業的博弈模型，解決食品供應鏈非對稱信息的問題，從而為實踐提供理論指導。

1.1 研究背景

近年來，我國的食品安全問題頻發，消費者對食品安全逐漸喪失信心，人們也越來越重視食品安全。這些食品安全事件涉及食品供應鏈中原材料生產及加工、產品流通及運輸、銷售等多個環節，深刻的揭示了食品供應鏈中的各種食品安全管理問題。而在食品供應鏈出現問題的一個重要原因就是食品供應鏈中上游和下游企業存在著嚴重的信息不對稱問題。上游企業故意隱瞞產品的某種信息，而下游企業因缺乏這種信息，導致對產品的安全性不能完全把握。這種信息不對稱導致上下游企業遭受巨大的經濟損失，從而引發整個食品供應鏈信息傳遞的不準確性和不經濟性。如何找到信息不對稱的根源，徹底解決信息不對稱問題，這是我們急需解決的問題。

1.2 研究方法及研究結果

我國的食品安全研究多數是基于食品供應鏈，針對食品供應鏈的各個環節來研究，只是針對個體的行為探討個體對于供應鏈所起的作用，對上下游企業出現的信息不對稱問題的研究并不是很成熟，而這一研究對于食品供應鏈的管理及發展具有重要的作用和意義。本文針對信息不對稱問題，運用博弈理論，研究供應鏈上下游企業所做的決策對食品安全所造成的影響。旨在消除由于信息不對稱所帶來的對食品安全的不利影響，使上下游企業能夠自覺公開必要的信息。

2 食品供應鏈與食品安全的關系

食品供應鏈是由于食品質量問題，人們為建立可追溯制度，把食品行業所涉及的各個企業結合起來的一個綜合鏈條。食品供應鏈為解決食品安全問題提供了平臺。

2.1 食品供應鏈概述

目前，國內研究學者經過研究分析認為，供應鏈是圍繞核心企業，通過對信息流、資金流、信息流的控制，從采購原材料開始到制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式。從信息流的角度來看，食品供應鏈是以食品為載體，通過轉接將食品信息依次傳遞給采購商、制造商、銷售商，最后將產品送達消費者手中的一個完整的鏈狀結構。

2.2 供應鏈與食品安全的關系

2.2.1 食品安全需要供應鏈來維護，供應鏈是食品安全管理的工具

研究表明，食品供應鏈對食品安全起著至關重要的作用。由于食品的特殊性及每個行業的不完全統一性，只有形成統一的鏈條，將食品行業中所涉及的各個環節，用保障食品安全的企業責任連接成統一整體，使每個行業、每個企業都參與到供應鏈中，才能保障食品的安全。

2.2.2 食品安全貫穿于食品供應鏈的全過程

食品安全貫穿于食品供應鏈的全過程。原材料生產環節要注意飼料是否合格，植物中的有害物質是否合理或超標，動物是否有有害細菌或病毒等；對于生產加工環節，要檢查車間及生產設備是否干凈衛生，工人是否遵循安全生產的相關條例等；物流流通環節則要注意產品是否采用合格的保鮮技術，是否保證產品在銷售時是在保質期內，對于生鮮動植物是否采用全程冷鏈物流，在物流流通過程中是否保證產品不受任何外界污染等；銷售環節在供應鏈環節中是最重要的一個環節，因為它直接接觸消費者，與消費者的關系是最密切的，在這一環節要確保食品的絕對安全，才能將合格的產品順利地送到消費者手中。食品在銷售過程中，要注意食品是否過保質期，食品是否在非常嚴格的條件下保存，生鮮食品是否是新鮮的，所售食品是否符合相關標準。

食品供應鏈不同于其他供應鏈，它擔負著保證食品安全的特殊責任，關乎人們的生命安全。它雖然已經形成并且已經起到了有效的作用，但是由于其發展并不成熟，仍然存在著很多問題，其中，信息不對稱、鏈條銜接不緊密是一個基本問題。

3 食品供應鏈的博弈模型分析

食品供應鏈出現問題，其主要原因在于信息流中信息的銜接問題和準確性問題。由于食品供應鏈中單個企業的行業背景、文化背景、管理方式等各不相同，又有自身的利益追求，有些企業為了謀求超額利潤，隱瞞必要的信息，導致信息不對稱。上游企業擁有產品的生產過程、生產原料等涉及食品安全的基本信息， 而下游企業擁有產品的消費程度、消費者滿意度等信息，上下游企業為了自身利益而隱瞞信息， 雙方在信息不對稱的情況下，形成了一種特殊的委托關系。本文通過建立博弈模型，加以表述。

假設廠商A和B是供應鏈上的博弈雙方，廠商A為上游企業，為廠商B提供食品半成品，廠商B為下游企業，廠商A與廠商B企業的正常利潤均為a，且不考慮政府措施及供應鏈的其他企業。廠商A和廠商B都對各自的信息完全知曉，且公開所有信息，包括有利信息和不利信息，使不合格產品得到控制，則雙方得到的利潤均為a，雙方均獲得正常利潤。若廠商A隱瞞重要的信息或者對自己不利的信息，而廠商B公開了所有信息，這時廠商A的利潤為α，廠商B的利潤為β（β < a，α > a），由于A隱瞞了重要信息，如添加過量防腐劑，A因此降低了成本，使得A獲得了超額利潤，而B由于不知情，且把自己的信息完全告訴A，因收到不良產品，蒙受損失，獲得利潤為β（β < a）。相反，若廠商B隱瞞重要的信息或者對自己不利的信息，而廠商A公開了所有信息，這時廠商A的利潤為β，廠商B的利潤為α。若廠商A與廠商B都對自己所擁有的信息進行隱瞞，則他們由于自己的行為降低了產品成本，且不被查到，則他們獲得超額利潤b（b > 0）。這個博弈模型證明了為什么供應鏈中會出現如此多的食品安全問題，這些廠商為了自己的超額利潤，不惜犧牲產品的安全性，不顧人們的生命安全。

4 結 論

本文基于食品供應鏈研究食品安全問題，建立了博弈模型，為解決食品安全問題提供理論依據。但是這個模型只是簡單地描述了供應鏈上下游企業的行為，還不能為解決供應鏈的食品安全問題提出具有建設性的措施。

主要參考文獻

[1] 游軍，鄭錦榮. 基于供應鏈的食品安全控制研究[J]. 科技與經濟，2009（5）.

供應鏈管理的基本問題范文第4篇

石油銷售企業信息化項目在提高企業經濟效益和市場競爭力的同時，也存在著很多的風險。特別是在項目立項與啟動階段的風險，關系到項目的成敗。如何對這些風險進行有效的控制，以減少風險事件發生的概率，降低風險損失程度，是擺在我們面前的重要難題。

1風險控制的基本策略

風險控制目前還沒有一套公認的、單獨的技術可供使用，其基本目的是以某種方式駕馭風險，保障項目可靠、高效的完成。由于項目風險具有復雜性、變動性、突發性和超前性等特點，風險控制應該圍繞項目風險的基本問題，制定科學的風險控制體系，建立有效的風險預防控制系統。對于不同的風險有不同的風險控制策略。

1.1風險規避

風險規避就是事先估計風險產生的可能程度，判斷導致其出現的條件和因素，并在行動中盡可能予以避免或改變行動的方向。從風險管理的角度來看，風險規避是一種最徹底的消除風險影響的方法。雖然項目風險是不可能全部消除的，但是借助于風險規避的一些方法，對一些特定的風險，在它發生之前就消除它發生的機會或其可能造成的種種損失還是有可能的。

1.2風險轉移

在項目風險管理中，不僅需要規避風險，以控制風險的發生和消除風險的損失，有時還需要面對風險。此時，就必須借助于其它風險應對措施，風險轉移就是直面風險，而又能有效地處置風險的措施之一。風險轉移是設法將某風險的結果連同對風險應對的權利和責任轉移給他方。

1.3風險緩解

風險緩解又稱減輕風險，是指將項目風險發生的概率或者后果降低到某一可以接受程度的過程。風險緩解包括減少風險發生的概率或控制風險的損失。

1.4風險自留

風險自留又稱風險接受，是指對一些無法避免和轉移的風險采取現實態度，在不影響企業根本利益的情況下甘心承受。具備完備的風險信息是風險自留的前提，同時要求企業有必要制定后備措施。風險自留一般在事先不對風險進行控制，但是有必要制定一個風險應對計劃，以備風險發生之用。

2石油銷售企業信息化項目立項啟動階段風險控制

在項目的立項啟動階段，石油銷售企業可以依據對信息化項目風險因素和風險驅動因子的分析，進行這一階段各風險因素的控制。

2.1環境和資源影響因素風險控制

①對于信息化項目在環境支持度方面的風險，石油銷售企業在進行項目立項時，就應該充分考慮當前的國際經濟和政治環境是否有利于信息化項目的建設，要在完全了解石油銷售行業的現實發展狀況和國家的政策、法規等相關要求的基礎上，才開始信息化項目立項的前期工作，避免因對環境和政策的錯誤了解而使企業在信息化項目建設方面蒙受巨大的損失。

②對于技術支持度方面的風險，石油銷售企業首先要對信息化項目方的技術水平有一個充分的了解，確保方能夠在技術上達到企業的信息化要求，同時還要成立專門的項目論證小組，對該信息化項目在技術上的可行性，以及該技術在石油銷售企業信息化項目上的適用性方面做出充分的論證，避免項目在技術上的失敗。

③在企業資金支持度方面，石油銷售企業在信息化項目立項階段，就應建立完善的項目資金預算和管理機制，并且在項目啟動階段嚴格按照資金預算和管理機制進行，以杜絕項目在資金支持方面出現風險。

④石油銷售企業信息化項目的實施，離不開企業基礎設施和加油站網點建設，因此對于這方面的項目風險，應該對企業目前的基礎設施和加油站網點建設情況，做一個詳細的調查，使信息化項目的需求完全能在現有基礎上實現，避免信息化項目與石油銷售企業基礎設施的脫離。

2.2內部管理體制的風險控制

對于這方面的風險，應該從兩方面來控制：一方面，信息化項目的需求分析要建立在企業目前已有的管理體制基礎上，讓信息化項目去適應管理體制的要求；另一方面，石油銷售企業應該從公司整體戰略出發，對現有管理體制做出適當調整，以信息化項目建設為契機，逐步調整管理體制，使公司的管理體制得到創新和發展。

2.3信息化系統兼容性風險控制

石油銷售企業在信息化項目的立項和啟動階段，就應當對公司內部現有子系統和集團公司信息系統的相關問題作詳細的前期調查，如軟件接口情況、數據傳遞協議、加密協議、數據倉庫共享等，以減少各個信息系統之間兼容性問題的發生。

2.4加油站作業管理風險控制

對于加油站作業管理風險控制，石油銷售企業應采用風險規避策略，從加油站營銷模式和作業流程兩方面加以控制。

①針對目前加油站主要靠油品銷售的運營模式，信息化項目在進行需求分析的時候，就應該主要滿足這樣的運營模式，信息化系統以充分滿足加油站銷售業務為主，同時輔以相應的擴展內容，如便利店銷售系統、以車為主的綜合服務系統等，這樣既能控制對企業運營模式理解不當造成的風險，又能使企業的運營銷售模式具有一定的擴展性。

②針對目前大多數石油銷售企業均采用以顧客為中心的作業流程，信息化項目在進行立項需求分析的時候，就應該處處以顧客了為中心進行項目需求分析，同時滿足加油站服務現場管理、交接班流程和卸油操作流程等日常作業流程，以保證加油站業務流程的全面性要求，減少項目風險。

③對于加油站油品計量和設備管理的風險控制，信息化項目進行需求分析的時候要充分考慮加油站油品實際計量方式和設備管理的基本要求，結合加油站的設備參數和工藝流程，設計出符合加油站實際的作業管理系統。

2.5安全管理風險的控制

信息化項目在安全管理方面的風險，主要體現在對QHSE體系的結合情況和項目自身穩定性、可靠性，以及反應速度上，這方面的風險控制，應主要采用風險規避和風險緩解的控制策略。

①信息化項目需求分析應完全理解、掌握石油銷售企業QHSE的管理精髓，以著眼于持續改進、著眼于事故預防、立足于全員參與為原則，把QHSE的具體內容完全融入到信息化系統中去，實現質量保證、無事故、無污染、物職業危害的目標。

②對于信息化項目的穩定性、及時性問題，由于信息化系統自身特點和企業現有軟硬件資源的限制，這方面的風險控制主要采取風險緩解的策略，盡量在滿足系統全天候運行、資源共享的基礎上，減少這方面發現的產生；而對于信息化系統所產生信息的準確性問題，在進行項目需求分析的時候，就應該正確的把企業現有資金流和信息流融入到信息化系統中，同時隊系統本身的結構和算法進行優化和完善，達到最終規避信息化系統準確性風險的要求。

2.6客戶關系管理風險的控制

石油銷售企業信息化項目的建設，要時刻體現以客戶為中心，規范化、技巧化的服務現場管理和以提高客戶忠誠度為目的的客戶關系管理。

①信息化項目的需求分析要始終體現以客戶為中心，規范加油站服務現場管理，提高服務質量的核心服務理念，使信息化系統能滿足石油銷售企業的客戶服務需求，規避客戶服務風險。

②對客戶關系的風險控制，就是要使信息化項目具有減少銷售環節，降低銷售成本，發現新的市場和渠道，提高客戶價值、客戶滿意度、客戶利潤貢獻度、客戶忠誠度的功能，在與客戶的互動管理中規避客戶關系管理風險，實現企業利潤的提高。

2.7企業人力資源管理風險的控制

企業人力資源風險的控制主要圍繞企業人員素質、能力風險控制和員工關系管理風險控制兩方面進行。

①對于企業人員素質和能力方面的風險，主要通過石油銷售企業自身建設來控制，如多開展員工技能培訓、提高新入員工的素質、能力要求等，同時，信息化項目的需求也要考慮企業員工的實際素質和能力，使設計出的信息化系統與員工素質和能力水平相當。

②企業員工關系管理風險控制，要求信息化項目的開發，必須樹立以人為本、以員工績效為導向的人力資源規劃的思想，做好石油銷售企業培訓管理薪酬管理，注重企業文化在系統開發中的作用，控制企業員工關系風險的發生，建立以人為本的工作團隊。

2.8成品油供應鏈管理風險的控制

成品油供應鏈管理風險的控制主要從成品油供應鏈現狀和成品油規劃兩方面來進行控制。

供應鏈管理的基本問題范文第5篇

[關鍵詞] 中小企業 物流戰略 共同配送 第三方物流 物流系統

中小企業由于自身的局限性，面對日益激烈市場競爭，迫切地需要一套適合企業本身的物流管理模式提升企業在行業中的競爭力以應對新經濟環境下的挑戰。結合中小企業的現實條件，物流戰略、現代化的物流管理措施、以及物流系統的優化不失為提升中小企業物流管理競爭力的三個重要方面。

一、從戰略角度做物流

物流戰略已經成為很多大企業提高競爭力的重要手段，我國多數中小企業還沒有意識到物流戰略的重要性。中小企業自身發展物流不僅要解決倉儲運輸和商品配送這些物流的基本問題，更重要的是為了在如今瞬息萬變的市場環境中求生存謀發展，必須把物流放在企業經營管理的戰略高度上去考慮采購、生產和銷售過程中物流活動的有機結合，以業務流程為基礎，形成物流的一體化，從而有效地加強企業的市場競爭能力。中小企業本身在技術上和產品質量都不及大企業，但中小企業在產品價格上和對市場需求反應方面具有優勢，因此通過中小企業將物流上升到戰略高度，利用先進的物流管理模式使中小企業物流管理方面發揮自己的優勢。

1.物流一體化戰略聯盟

物流一體化戰略就是以自身為核心，聯合其他企業以及第三方物流機構，將眾多的中小企業甚至客戶以契約方式形成相互信任、共擔風險、共享收益的集約化物流伙伴關系。這些中小企業同處商業行業，水平一體化物流管理可使同一行業中多個中小企業在物流方面合作，使分散物流獲得規模經濟和物流效率。主要有兩種:(1)垂直一體化戰略，垂直一體化物流經營是從供應商到顧客的每個過程來實現對物流資源和物流功能環節的運作與管理，要求中小企業物流經營從面向企業內部發展為面向與供貨商以及顧客的關系上。中小企業利用自身條件建立和發展與供應商和顧客的合作關系，形成一種聯合力量，以贏得競爭優勢。(2)水平一體化的物流戰略，中小企業通過各企業之間物流方面的合作以獲得整體上的規模經濟，提高物流效率。從企業經濟效益上看，由于通過物流戰略聯盟使眾多中小企業或企業內部的集約化運作，降低了企業物流成本。從社會效益來看，由于采用多個企業作為同盟，統籌規劃、統一實施，減少了社會物流過程的重復勞動。當然，不同商品的物流過程不僅在空間上是矛盾的，可能在時間上也是有差異的。企業可以通過第三方物流機構的集約化處理，來解決這些矛盾和差異。而且，聯盟成員共擔風險，降低了風險與不確定性；還可以從第三方物流機構得到過剩的物流能力與較強的物流管理能力。現代市場競爭的激烈已經迫使企業發展自身的戰略聯盟

2.物流服務戰略為客戶提供更多價值

現代物流在中國是一種新興產業，根據國外對物流業的界定是歸屬于服務業。物流本身發展也是緊密伴隨著企業經營管理理念發展的。當企業經營管理理念的核心從產品制造轉向產品銷售再轉向現代營銷和客戶服務，直至現在“一切為客戶創造價值”的現代經營理念的時候，人們對物流的認識已經從企業自身的“功能性活動”上升為“以滿足客戶需求為目的”、“努力為客戶創造價值，盡力增加顧客讓渡價值”的“從供應到消費的運動、儲存和配送的計劃、執行和控制”的管理過程，并且對物流的認識也逐漸被政府和企業提高到地區和企業的戰略理念的高度了。從企業經營和發展的角度來看，物流就是服務。我們不要想物僅僅是商品，這是很實質的。服務也是物流的“物”。物流為企業提供的是一種服務，而“服務實質上也是一種產品”這一點，卻經常被人們忽視。人員要如何調度才能令顧客滿意，這也是物流。物流可以包括運輸，倉儲，但最基本的是要為顧客服務。顧客想要什么，它就可以提供什么樣的服務。物流是不可能單獨存在的，它一定要看有什么樣商流，就有什么樣的物流。

中小企業發展物流必須從服務角度出發，必須樹立新的管理理念，樹立客戶需求至上的理念。這就要求中小企業改變以前以規模效益獲得經濟效益的主要思想，而應該建立適合于需求多樣化的新的服務，甚至實現客戶化定制物流服務。中小企業發展物流一定要有強烈的服務意識，只有這樣才能做好物流服務。

二、現代化的物流管理措施提升物流管理競爭力

中小企業發展物流應導入先進的物流管理理念，樹立現代物流管理思想，運用現代物流管理的新措施。

1.大力開展共同配送業務

幾個中小型配送企業聯合起來，分工合作對某一地區客戶進行配送，可以解決某一地區的客戶所需要物品數量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況。從貨主的角度來說，通過共同配送可以提高物流效率。如中小批發者，如果各自配送難以滿足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送，送貨者可以實現少量配送，收貨方可以進行統一驗貨，從而達到提高物流服務水平的目的;特別是一些中小物流企業，由于受資金、人才、管理等方面制約，運量少、效率低、使用車輛多、獨自承攬業務，在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作，采用共同配送，則籌集資金、大宗貨物，通過信息網絡提高車輛使用率等問題均可得到較好的解決。因此，共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時間等資源的利用效率，取得最大化的經濟效益。同時，可以去除多余的交錯運輸，并取得緩解交通，保護環境等社會效益。

2.大力發展第三方物流

第三方物流是由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務方式。發展第三方物流，由這些專門從事物流業務的企業為供方或需方提供物流服務，可以從更高的角度、更廣泛地考慮物流合理化問題，簡化配送環節，進行合理運輸，有利于在更廣泛的范圍內對物流資源進行合理利用和配置，可以避免自有物流帶來的資金占用、運輸效率低、配送環節繁瑣、企業負擔加重、城市污染加劇等問題。中小企業發展第三方物流，需要集中把握和有效運用企業經營資源，準確認識和深入分析企業經營資源的基礎狀況，正確選擇第三方物流發展的方向，積極探索企業資源的有效配置方式，有力促進第三方物流發展的速度，認真研究企業資源的可持續發展問題，確保第三方物流的健康發展。

三、重視物流系統的優化

現代物流區別于傳統物流，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理、回收等功能有機結合在一起。國際上把現代物流稱為一體化物流、供應鏈管理、銷售鏈管理等等。中小企業發展物流最佳的方式是以物流供應鏈思想為指導強化物流管理，積極運用有效策略，全新打造物流的運作與管理體系。

中小企業在發展物流過程中必須制定詳細的物流重組長期實施計劃、發展策略，從物流業務流程、組織機構、企業資源管理系統等方面去進行物流重組，逐步實現企業物流向供應鏈管理的“橫向一體化”，降低供應鏈各個環節如生產、庫存、運輸等方面的成本，最終給客戶帶來更大的效益而進行密切合作。同時，物流是企業市場營銷的基礎，企業經營者在作物流決策時，應該把物流系統與營銷戰略有機地結合起來，從戰略高度去權衡物流運營成本與市場拓展需要、物流顧客服務的特殊要求之間的動態平衡，而不僅僅局限于解決流程再造、壓縮成本、加強培訓等投入產出的管理問題、有限資源的合理配置問題。

此外中小企業還必須重視使用新的物流管理技術，積極采用現代高新技術發展成果，使企業物流從操作技術、設施設備、配送工具，從物流流程控制、物流信息處理到配送過程的決策管理等全過程始終跟上現代物流發展和企業生產經營活動的需要。諸如定貨、采購、維修、服務、交易、存儲、運輸等各個環節，可以通過先進的電子商務技術，完成整個過程，這樣大大縮短運作的時間，減小運作的成本，提高物流管理水平和企業競爭力。

參考文獻

[1]董千里閆敏:物流戰略管理研究．西安公路交通大學學報[J]，1997年第1期