霧霾的預(yù)防措施

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霧霾的預(yù)防措施范文第1篇

[關(guān)鍵詞]霧霾天氣；特征危害；防御措施

中圖分類號：X51 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-0278（2013）03-130-01

一、霧霾天氣的特征

在氣象學(xué)上，霧和霾是兩個氣象概念，兩種天氣現(xiàn)象。霧的氣象學(xué)定義為：大量微小水滴浮游空中，常呈乳白色，使水平能見度小于1.0km。霧的存在使能見度惡化，降低空氣透明度，霧看起來呈乳白色或青白色。空氣中的有機碳?xì)浠衔铩⒒覊m等粒子也能使大氣混濁，因能見度惡化導(dǎo)致視野模糊，這種非水性形成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙在水平能見度小于10.0km時，該現(xiàn)象稱為霾或灰霾。其是由大量極細(xì)微的干塵粒等均勻的浮游在空中造成的。霾使黑暗物體微帶藍(lán)色，遠(yuǎn)處光亮物體微帶紅、黃色。

霧霾天氣是近年來出現(xiàn)的新的一種天氣現(xiàn)象，是霧和霾的混合物，還沒有被列入氣象觀測規(guī)范。在相對濕度為60%-90%的條件下，霧和霾的混合物共同造成的大氣渾濁、視野模糊、能見度惡化。

二、霧霾天氣的成因

通常在低層大氣中，氣溫是隨高度的增加而降低的，但某些情況下會出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象，氣溫會隨高度的增加而升高。逆溫層是指出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象的大氣層。在逆溫層中，較暖而輕的空氣位于較冷而重的空氣上面，形成一種極其穩(wěn)定的空氣層，籠罩在近地層的上空，嚴(yán)重地阻礙著空氣的對流運動。對流運動受阻導(dǎo)致近地層空氣中的各種有害氣體、汽車尾氣、煙塵以及水汽等，只能飄浮在逆溫層下面的空氣層中，無法向上向外擴(kuò)散，有利于云霧的形成，導(dǎo)致能見度降低，甚至由于空氣中的污染物不能及時向大氣中擴(kuò)散，造成大氣污染加重，給人們生產(chǎn)生活及交通安全帶來嚴(yán)重的危害。

三、霧霾天氣的危害

（一）影響身體健康

霧霾的組成成分非常復(fù)雜，包括數(shù)百種大氣顆粒物。其中有害人類健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子等，它能直接進(jìn)入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，并沉積在上面，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長久生活在這種環(huán)境中還有可能引發(fā)肺癌。

（二）影響心理健康

霧霾天氣容易讓人心情灰暗壓抑，產(chǎn)生悲觀情緒，如不及時調(diào)節(jié)，很容易失控。

（三）影響交通安全

霧霾天氣造成了近空氣層中的能見度急劇降低，可見度惡化，嚴(yán)重的影響著交通行駛，造成交通阻塞，事故頻發(fā)。若霧霾天氣叢生，會影響區(qū)域海陸空等交通運輸工具的正常運營，造成地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展障礙。

（四）影響區(qū)域氣候

霧霾天氣嚴(yán)重影響著區(qū)域大氣氣候，甚至造成極端氣候條件的發(fā)生，引起氣象季節(jié)性災(zāi)害，使得整個地區(qū)的區(qū)域氣候惡化，自然災(zāi)害叢生，甚至改變了地區(qū)的季節(jié)性氣候規(guī)律。

（五）其他危害

霧霾天氣促使顆粒活躍，攜帶病菌增多，誘發(fā)傳染病等疫情的發(fā)生，同時霧霾天氣會造成近地面層紫外線的削弱，增強了病菌的存活幾率。更令人擔(dān)憂的是，霧霾還加快了城市遭受光化學(xué)煙霧污染的提前到來。

四、防御措施

1.做好個人衛(wèi)生。外出歸來時，應(yīng)立即清洗面部、手部以及在外的肌膚，最好用棉簽蘸取自來水或生理鹽水清洗鼻腔。

2.盡量少開車，以減少汽車尾氣對身體的損害。在開車時，遇到堵車應(yīng)將汽車熄火，避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)

3.在灰霾天氣里應(yīng)少開窗，禁止在室內(nèi)吸煙，并遠(yuǎn)離二手煙。要注意凈化室內(nèi)的空氣，比如可以養(yǎng)一些花草，或懸掛竹炭類的裝飾品。

4.在大霧或大風(fēng)天氣里，老年人、兒童以及患有心肺疾病的患者最好不要外出，正常人群也應(yīng)減少戶外活動。若必須外出時，最好戴上口罩。由于早晨霧霾較重，有晨練習(xí)慣的老人最好把鍛煉時間改至下午或晚上。

5，在霧霾天氣里，人們經(jīng)常會出現(xiàn)嗓子干燥、聲音沙啞、咳嗽咳痰等癥狀，此時可以通過服用潤喉茶來緩解癥狀。

6.平時多飲水，飲食清淡，多吃雞肉、魚肉、豆腐、牛奶等優(yōu)質(zhì)蛋白食品，保證睡眠充足，必要時要補充維生素D。

霧霾的預(yù)防措施范文第2篇

【關(guān)鍵詞】霧霾；濃見度；懸浮顆粒；節(jié)能減排

一、霧霾天氣的主要特征

近年來，我國境內(nèi)大部分地區(qū)相應(yīng)出現(xiàn)了霧霾天氣，霧霾天氣的出現(xiàn)，給人們的日常生活帶了巨大的影響：影響航班的正常延誤或取消；空氣中帶有大量的懸浮顆粒物質(zhì)，影響人們的外出活動，對于有晨練習(xí)慣的人們，紛紛選擇待在家中；霧霾天氣也造成了一定的交通堵塞現(xiàn)象，增加了交通管制工作的任務(wù)量。霧霾天氣的影響范圍也逐漸在擴(kuò)大，包括我國一些大中小城市，比如北京、廣州、杭州、寧夏等地區(qū)，覆蓋我國的大江南北。

據(jù)江蘇省沛縣氣象臺資料顯示，2013年春節(jié)過后，江蘇省沛縣地區(qū)已接連發(fā)生多次較大范圍的霧霾天氣過程，霧霾天氣持續(xù)較長，空氣質(zhì)量比較低。據(jù)相關(guān)資料顯示，該地區(qū)霧霾天氣發(fā)生頻率比較大，年霧霾日超過100d；冬季霧霾天氣比較頻繁，夏季相對較少；自2000年之后，夏季霧霾天氣日數(shù)也再逐漸增加增長率大于30d/10a，并且隨著該地區(qū)工業(yè)增漲迅速增加，尤其是2002年之后，增加速度明顯增加；在2000-2008年之間，隨著該地區(qū)城市化率的上升，該區(qū)域霧霾天氣日數(shù)迅猛增多。目前，就該地區(qū)的霧霾天氣逐漸嚴(yán)重的情況，必須加強該地區(qū)霧霾天氣造成原因進(jìn)行分析，對癥下藥，降低霧霾天氣的發(fā)生。

二、霧霾天氣形成的原因

1.從空中懸浮顆粒和風(fēng)向關(guān)系來分析

隨著城市化進(jìn)程的加快，城市里高樓大廈的數(shù)量越來越多，削弱了市區(qū)里風(fēng)力，不利于城市中懸浮顆粒的擴(kuò)散及稀釋，最終，導(dǎo)致大量的懸浮顆粒漂浮在城市的上空滯留和沉積；其次，城市周邊空氣中懸浮顆粒隨著風(fēng)速的降低，也沉積在城市里；最后，由于大氣空氣氣壓低，導(dǎo)致空氣流動性差。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。

2.從社會經(jīng)濟(jì)和人為角度分析

隨著沛縣工業(yè)技術(shù)水平的不斷提高和發(fā)展。首先，隨著城市人們生活水平的不斷提高，越來越多的人們開始購買私家車，導(dǎo)致空氣中污染物含量明顯增加，包括空氣中懸浮顆粒的增加。其次，隨著城市人口數(shù)量的增加和集聚，大大增加了城市能源消耗，尤其是民用取暖能源消耗的銳增，并且趨勢房屋和住宅區(qū)的建設(shè)，降低了城市的綠化面積，使城市處于一種繁雜、污濁的空氣環(huán)境中。最后，在城邊、郊區(qū)地區(qū)，人們對農(nóng)作物秸稈采用焚燒處理，給空氣增加了新的污染物。

3.城市本身地理位置因素

對于地理位置較低，空氣中水分比較大的地區(qū)，由于其空氣中懸浮顆粒的沉積，再加空氣中水分含量比較大，是霧霾天氣形成的有利條件。

以上這些主觀和客觀因素，促使大量灰塵、顆粒狀物質(zhì)懸浮在城市的上空，并且，春季城市施工建設(shè)容易形成空氣中灰塵劇增現(xiàn)象。當(dāng)空氣中水分比較大時，就會凝結(jié)成霧，而且，風(fēng)不容易將他們吹散，致使霧霾天氣的出現(xiàn)。

三、防治霧霾天氣的對策

針對日益嚴(yán)重的霧霾天氣狀況，人們必須根據(jù)霧霾形成原因，做好相關(guān)防御措施。要想徹底防治霧霾天氣的再次發(fā)生，人們必須充分發(fā)揮主觀能動性，加強霧霾天氣的治理工作。

1.加強霧霾天氣的預(yù)防措施

加強預(yù)防霧霾天氣的發(fā)生，有利于及時采取預(yù)防措施，降低霧霾天氣給人們帶來的經(jīng)濟(jì)及安全損失，氣象站應(yīng)采取一些措施：一、業(yè)務(wù)值班人員實時監(jiān)測霧霾天氣，根據(jù)霧霾特征、觀測數(shù)據(jù)資料，綜合分析能見度、相對濕度等氣象條件，及時霧、霾預(yù)報預(yù)警信息；二、密切關(guān)注天氣，認(rèn)真做好預(yù)報服務(wù)。三、加強與公安交警、高速、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、交通、公交建設(shè)等部門的溝通和交流；四、加強對此次霧霾天氣過程發(fā)生和持續(xù)的成因、霧霾天氣過程的影響、后期天氣變化的綜合分析和研究，做好決策氣象服務(wù)和公共氣象服務(wù)；五、認(rèn)真分析總結(jié)當(dāng)前霧霾天氣預(yù)報預(yù)警服務(wù)工作中存在的不足，不斷完善霧霾預(yù)報業(yè)務(wù)。

2.提倡節(jié)能減排、環(huán)保出行

這里需要政府和相關(guān)部門加節(jié)能減排政策的推行，積極提高人們環(huán)保意識，提倡人們外出游玩時，多采用乘坐公交車出行，減少私家車的使用率。降低空氣中污染物含量。同時，加大植樹造林工程的開展，提供空氣質(zhì)量。

3.合理規(guī)劃城市整體建設(shè)

由于城市規(guī)劃的不合理，導(dǎo)致城市空氣中懸浮顆粒物比較多，不容易擴(kuò)散和稀釋，給霧霾天氣的形成提供了很好的條件。

4.建立相應(yīng)的環(huán)境監(jiān)管制度

由政府部門牽頭，加強氣象站與相關(guān)部門的合作，組建霧霾天氣預(yù)防工作小組，認(rèn)真分析本地區(qū)的天氣狀況，并采取相應(yīng)對策。同時，加強城區(qū)違法、違規(guī)施工建設(shè)單位的調(diào)查及處罰。

四、結(jié)語

本文分析了沛縣地區(qū)近年來霧霾天氣的主要表現(xiàn)特征，并分析了其主要形成原因：城市化進(jìn)程的發(fā)展促進(jìn)了該區(qū)域霧霾天氣的逐漸增多。因此人們應(yīng)加強霧霾天氣防治措施，調(diào)動人們的主管能動性，積極分析研究防治霧霾天氣的措施和方法，造福于子孫后代。

參考文獻(xiàn)：

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霧霾的預(yù)防措施范文第3篇

清晨，一縷白光透過窗簾射進(jìn)我的臥室，我穿好拖鞋，急急忙忙跑到窗前，掀開窗簾向外望去，可剛剛?cè)计鸬南Ｍ钟衅茰缌耍饷娴奶炜找琅f灰蒙蒙的，盡管太陽用盡所有的力氣，也沒能完全穿透那灰黃的霧霾，只留下若隱若現(xiàn)的一絲余光，藍(lán)天、白云也不知道何時才能重現(xiàn)。

那幾天，霧霾成了大家最關(guān)注的話題，每當(dāng)聽到關(guān)于霧霾的新聞，我總是不由得豎起耳朵，聽聽政府部門是不是又出了什么有效的預(yù)防措施。總是想象著哪一天一睜眼就是藍(lán)天白云，溫暖的陽光下，我甩掉厚厚的防塵口罩，大口大口呼吸著新鮮的空氣，整個人都快樂地要飛起來。就這樣日復(fù)一日，每天早晨，我依舊會站在窗邊，盼望著我想象中的藍(lán)天白云。

直到冬夜的一場大雪，完全抹去了空氣中的塵埃，次日清晨，當(dāng)我再次來到窗前時，那盼望已久的藍(lán)天又呈現(xiàn)在我的眼前，讓我感到無比驚喜。

霧霾的預(yù)防措施范文第4篇

關(guān)鍵詞：霧霾天氣；城市規(guī)劃；成因；預(yù)防；治理

引言

對于我國中東部地區(qū)的人來說，秋冬季節(jié)霧氣繚繞的現(xiàn)象已經(jīng)習(xí)以為常。然而，在去年初突然爆發(fā)的大規(guī)模的長時間的霧霾天氣卻給人們的生活帶來了巨大的影響。這場霧霾受到了社會各界的廣泛關(guān)注，同時也引發(fā)了人們的反思與思考。本文主要解釋了人們關(guān)注的兩大問題：為什么會發(fā)生霧霾？如何預(yù)防和治理霧霾？力求從城市規(guī)劃的角度為霧霾的預(yù)防和治理提出合理的建議，為我國的生態(tài)文明建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

一、對霧霾天氣的認(rèn)識

1、霧與霾的區(qū)別

①霧的內(nèi)涵

空氣中飽和水汽量會隨著溫度的升高而增加，達(dá)到飽和后多余的水汽就會凝結(jié)出來，當(dāng)足夠多的水分子與空氣中微小的灰塵顆粒結(jié)合在一起，同時水分子本身也會相互粘結(jié)，就變成小水滴或冰晶。如果地面熱量散失，溫度下降，空氣又相當(dāng)潮濕，那么當(dāng)它冷卻到一定的程度時，空氣中一部分的水汽就會凝結(jié)出來，變成很多小水滴，懸浮在近地面的空氣層里，就形成了霧。

②霾的內(nèi)涵

霾，也稱灰霾， 空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳?xì)浠衔锏攘Ｗ邮勾髿饣鞚幔曇澳：?dǎo)致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱為霾或灰霾。

二者的區(qū)別在于霧形成時的空氣相對濕度是飽和的，而霾形成時的空氣相對濕度不大。并且由于所含主要成分的不同導(dǎo)致其顏色也有很大的區(qū)別，霧多呈白色，霾多呈黃色或者橙灰色。最后需要注意的是霧本身并不是污染物。

2、霧霾天氣的成因

霧霾簡單的說就是霧與霾的結(jié)合，溫度越低空氣中所能容納的水汽越少，大量多余的水汽與空氣中的灰塵、硫酸、硝酸等可以結(jié)合，越容易形成霧霾。霧霾天氣形成的原因主要有以下幾點：

第一，我國是一個人口大國，汽車尾氣、工業(yè)廢氣、人們冬季燃煤取暖排放的大量二氧化碳、二氧化硫等污染物大量懸浮在空氣中，這些固態(tài)或液態(tài)的顆粒導(dǎo)致了我國大氣氣溶膠濃度顯著提高，可以說為霧霾的形成提供了物質(zhì)條件。

第二，我國秋冬季節(jié)由于氣候條件的影響，地面氣壓較低，風(fēng)度較小，大氣環(huán)流極易出現(xiàn)異常，進(jìn)而出現(xiàn)靜穩(wěn)天氣。可以說靜穩(wěn)天氣為霧霾的形成提供了溫度、濕度條件。

3、我國霧霾天氣的現(xiàn)狀

自2013年以來，我國霧霾現(xiàn)象嚴(yán)重，北京、上海、濟(jì)南等各大城市均發(fā)生了嚴(yán)重霧霾，PM2.5的概念也逐漸被人們所認(rèn)識。以北京為例，在2013年初北京霧霾天氣持續(xù)了半個多月，北京各個空氣質(zhì)量監(jiān)測站的空氣質(zhì)量檢測結(jié)果大都為嚴(yán)重污染，這種大規(guī)模污染嚴(yán)重的霧霾天氣是最為嚴(yán)重的一次。由此可以看出我國目前的霧霾天氣具有持續(xù)時間長、范圍廣、污染嚴(yán)重的特點。

二、霧霾的危害分析

1、危害人們的呼吸系統(tǒng)

霧霾中的小顆粒具有極強的粘附性，大量微米粒子沉積在人體呼吸道和肺泡中，長期生活在霧霾環(huán)境中極易引發(fā)急性支氣管炎、肺炎，甚至是肺癌。

2、危害人們的心血管系統(tǒng)

霧霾天氣嚴(yán)重影響人們的血液循環(huán)，特別是對于患有高血壓、冠心病、腦溢血的病人的影響更大。長期生活在霧霾環(huán)境中容易使病情加重，誘發(fā)心絞痛、心力衰竭。同時，霧霾多伴隨著低溫，從室內(nèi)到室外的冷熱變化也可能使血壓升高。

3、危害人們的心理健康

環(huán)境是影響人們心情的因素之一，長期處于灰蒙蒙的霧霾環(huán)境中，會使人們感到壓抑、煩躁、敏感，同時需要注意的是精神狀態(tài)萎靡不振會降低人們身體的抵抗力。

4、可能會加快傳染病的傳播

光照、紫外線有明顯的殺菌作用，并且充足的光照可以促進(jìn)人體對鈣的吸收，長時間的霧霾天氣導(dǎo)致地面接受不到光照，不但使的空氣中的傳染性病菌活性增強還會降低人們對傳染性病菌的抵抗力，增加傳染病的發(fā)生率。

三、霧霾天氣引發(fā)的規(guī)劃思考

1、優(yōu)化不同類型用地的布局結(jié)構(gòu)

①工業(yè)用地

工業(yè)化發(fā)展產(chǎn)生的大量污染物是霧霾的直接成因，因此在城市工業(yè)用地的規(guī)劃過程中要將工業(yè)區(qū)布置在城市的邊緣，并使其處于下風(fēng)向位置。這樣就能夠保證工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的廢氣向城市外部擴(kuò)散。

②城市綠化用地

城市綠化的過程中要注重城市的綠化工作，在城市構(gòu)建一個綠色長廊，既可以為城市內(nèi)部提供大量的新鮮空氣，同時還能夠阻隔外界污染氣體擴(kuò)散到城市內(nèi)部。

③居住用地和商業(yè)用地

地區(qū)的污染物主要來源于汽車尾氣、居民燃煤取暖等，因此居住用地要跟商業(yè)用地隔離開來。同時要注意新能源的開發(fā)與應(yīng)用，從根本上減少污染物的排放。

2、優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)

①大力發(fā)展公共交通

城市要加快地鐵線路的建設(shè)與發(fā)展、完善公交系統(tǒng)，大力發(fā)展城市公共交通，減少私家車的使用量。

②做好城市公路兩側(cè)的綠化工作

沿著公路做出一條綠化帶，可以直接阻止汽車尾氣的擴(kuò)散，同時高速行使汽車所帶起的灰塵等也可以直接被灌木類植物所阻隔。可以說公路兩側(cè)的綠化是阻止汽車尾氣、灰塵污染的第一道屏障。

3、綠化措施

①選擇抗污染性強的植物

基于我國目前空氣污染嚴(yán)重的現(xiàn)狀，在綠化植物的選擇上我們應(yīng)該選擇凈化能力強、防塵滯塵能力好的樹木，例如懸鈴木、刺槐、榆樹等。

②立體化綠化

隨著城市高層建筑的發(fā)展，例如高樓、高架橋等，傳統(tǒng)的平面綠化方式已經(jīng)難以應(yīng)對污染嚴(yán)重的現(xiàn)狀。因此要加強屋頂、墻面、橋面等的綠化工作，做好垂直綠化。

結(jié)語：

霧霾的預(yù)防措施范文第5篇

【關(guān)鍵詞】 霧霾天氣 駕駛風(fēng)險 應(yīng)對措施

2012年下半年以來，國內(nèi)多數(shù)城市出現(xiàn)嚴(yán)重的霧霾天氣，PM2.5爆表屢見不鮮，空氣污染指數(shù)到重度。一方面由于空氣污染嚴(yán)重影響著人們的身體，同時給人們的出行增加了風(fēng)險。各種特殊環(huán)境因素中，霧霾天氣是極為惡劣的氣候條件，由此而發(fā)生交通事故的概率比平常要高出幾倍，甚至幾十倍。因濃霧造成數(shù)輛至數(shù)十輛汽車連續(xù)追尾的事故屢見不鮮，損失慘重。因此，如何分析霧霾天氣對行車的影響因素，確保霧霾天氣行車安全顯得尤為重要。全國東南西北多個城市連續(xù)出現(xiàn)了不同程度的霧霾天氣，局部地區(qū)能見度不足50米。2013年1月，中國氣象局連續(xù)霾黃色和大霧藍(lán)色預(yù)警信號。提醒人們注意出行，尤其是注意行車安全。

1 霧霾天氣的形成和危害

霧是浮游在空氣中的大量微小水滴或冰晶，隨著空氣濕度的變化而出現(xiàn)早晚常見或加濃白天消失。霾是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結(jié)果，尤其是工業(yè)發(fā)展，機動車的猛增，污染物排放和懸浮物的大量增加。

霧霾天氣是一種災(zāi)害性天氣，對公路、鐵路、航空、航運、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長等均產(chǎn)生重要影響。霧、霾會造成空氣質(zhì)量下降，影響生態(tài)環(huán)境，給人體健康帶來較大危害。

2 霧霾天氣的交通特性與風(fēng)險因素

2.1 霧霾天行車對視線的影響

霧霾天氣的出現(xiàn)，使空氣中的污染物很難擴(kuò)散，加重了空氣污染表現(xiàn)在空氣中的視線不良，駕駛員開車時根本無法看清前方物體或車輛。霧天行車的主要風(fēng)險因素是能見度低，視野不佳，可視距離和范圍縮小，駕駛?cè)说挠^察判斷受到了極大影響。霧越大、能見度越低，可視距離和范圍越小，對駕駛?cè)擞^察判斷的影響越大。特別是能見度極低的濃霧和霧天車燈照射下的夜晚，更是茫茫一片，幾乎十幾米以內(nèi)的物體都看不清楚。同時霧氣使風(fēng)窗玻璃外形成小水珠，駕駛室內(nèi)的熱氣同樣使同窗玻璃內(nèi)凝面水珠，影響視線，濃霧時能見度更低。同樣也不能看清路面上的凹坑、石塊等障礙物。給行車帶來了風(fēng)險。

2.2 霧霾天氣易產(chǎn)生行車時速度、距離錯覺

在霧霾天行車時，幫助駕駛員判斷方向和車速的路標(biāo)以及樹木等參照物，變得難以看清，駕駛員的速度感遲鈍，對車速的判斷往往要比實際車速低；受盡快沖出濃霧包圍的急切心理支配，會無意中提高車速；由于路邊參照物模糊不清，往往與前方車輛保持的距離太近，甚至?xí)`將前車停車開著的尾燈誤認(rèn)為是行駛車輛的尾燈，由于緊跟而導(dǎo)致撞車。

3 霧霾天行車注意事項

（1）出車前，做好清潔和安全檢視。應(yīng)當(dāng)將擋風(fēng)玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈，檢查車輛燈光、制動等安全設(shè)施是否齊全有效。此外出行前應(yīng)該檢查雨刷，當(dāng)霧氣落在風(fēng)擋上時，確保雨刷能順利將水氣掛掉，保證有一個良好的視線。通常人們用冷氣對著前擋玻璃吹，以此來縮小玻璃內(nèi)外的溫差，更快地達(dá)到除霧的效果。

（2）要正確使用燈光。一定要使用防霧燈，打開前后防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛及行人與路況，也讓別人容易看到自己。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈。

（3）應(yīng)正確控制車速。一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，將車速降至最低限速，并保持一定車距，以防追尾。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。可以依靠路面的白色車道標(biāo)線以及前車的紅色尾燈來引導(dǎo)視線。當(dāng)能見度小于500米大于200米時，時速控制在80公里以內(nèi)；能見度小于200米大于100米時，時速控制在60公里以內(nèi)；能見度小于100米大于50米時，時速控制在40公里；能見度在30米以內(nèi)時，時速應(yīng)控制在20公里以下；一般視距10米左右時，時速控制在5公里左右。如果連10米之外都不能看到，建議最好把車開到路邊安全地帶或停車場，待大霧散去或能見度改善時再繼續(xù)前進(jìn)。

（4）適時停靠車輛。當(dāng)能見度降低至200米以下時，駕駛員只有依賴前車車尾燈行進(jìn)。此時要特別注意預(yù)防措施，如果在高速公路上，較安全的方法是駛向最近的服務(wù)區(qū)或過了收費站停放，如離出口較近，最好駛離高速公路到安全地帶停放。

（5）勤用喇叭。在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其它車輛的作用，當(dāng)聽到其它車的喇叭聲時，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示自己的行車位置。

（6）保持足夠的車距。在霧中行車應(yīng)該盡量低速行駛，尤其是要與前車保持足夠的安全車距，不跟得太緊，要沿著路邊行駛，注意觀察好路邊臨時停車及等待霧散的行人動態(tài)。

（7）霧中正確會車。霧中會車，要盡量選擇寬闊的路段和地點會車。會車時，應(yīng)關(guān)閉防霧燈，以免給對造成眩目。適當(dāng)鳴喇叭提醒對車輛注意，發(fā)現(xiàn)可疑情況，立即停車讓行。發(fā)現(xiàn)對面來車車速較快，沒有讓道意圖時，應(yīng)主動減速讓行，必要時靠邊停車。前方有障礙物時會車，要留出提前量和安全間距。會車后，打開防霧燈。

（8）切忌盲目超車。如果發(fā)現(xiàn)前方車輛停靠在右邊，不可盲目超車，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認(rèn)其沒有起步的意圖而對面又無來車后，適時鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過。

（9）不要急剎車。在霧中行車時，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認(rèn)為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，達(dá)到控制車速的目的，防止追尾事故的發(fā)生。

（10）高速路謹(jǐn)慎行車。如果在高速公路突遇大霧時，應(yīng)在最近的出口將車駛出高速公路，盡量不要在高速公路上停車。因為，當(dāng)能見度小于50米時，公安機關(guān)交通管理部門依照規(guī)定，可采取局部或全部路段封閉高速公路的交通管制措施。此時已進(jìn)入高速公路的機動車輛駕駛員，必須按規(guī)定開啟霧燈和近光燈、示寬燈、尾燈，在保證安全的原則下駛離霧區(qū)或就近駛?cè)敕?wù)區(qū)休息，等待霧散后再行車。未按國家標(biāo)準(zhǔn)安裝霧燈的機動車輛，必須就近駛?cè)刖o急停車帶或者路肩，盡量靠邊停車，并按規(guī)定開啟危險報警光燈，并在后方150米以外設(shè)置故障車輛警告標(biāo)志牌。在高速公路上，聽覺對我們駕車同樣重要，一旦聽到前方有車輛撞擊的聲音，應(yīng)在確保安全的情況下，迅速將車停在路邊，開啟所有燈光，車上人員需要翻過護(hù)欄在路邊等候，并沿著路外側(cè)走到車后100米處設(shè)立警告標(biāo)志（發(fā)光物體更好），完成后迅速離開路面。霧天高速公路一旦有追尾事故發(fā)生，大部分都是連環(huán)追尾事故，此時只有人員快速離開路面才是上上策。

總之，霧霾天氣視線不好，駕駛?cè)碎_車上路必須做好行車前的安全檢視，行車中必須謹(jǐn)慎駕駛，正確使用燈光，保持足夠的車距，減速行駛。始終保持安全意識，做到文明、安全行駛。