供應鏈管理的起源

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇供應鏈管理的起源范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

供應鏈管理的起源范文第1篇

文／邱慧歡 劉通 唐睿

汽車物流園區依托汽車制造產業園區而建，機器設備要求達到汽車物流的標準，人員必須具有相應經驗，采用的信息技術和管理方法等也都圍繞汽車物流展開，為產業園區的汽車企業承擔專門的物流責任。為了預測汽車需求，盡可能幫助汽車生產企業實現零庫存，物流園區采用先進的技術，根據汽車企業的要求為其提供全方位的物流服務。汽車由成千上萬個零部件組成，同時每種零部件的規格、大小都各不相同，加大了汽車物流及供應鏈管理的復雜性。為滿足汽車制造產業園區汽車企業的要求，汽車物流園區需要從零部件采購到產成品銷售都精心規劃，在運作過程中加強協作，保證汽車物流的順利完成。

供應鏈管理對汽車物流園區經營變革的新要求

我國汽車產業發展迅猛，尤其是當一些跨國汽車企業進入中國后，汽車市場的競爭變得更加激烈。因此，各家汽車生產制造企業都在努力降低生產成本，物流這一“第三利潤源”受到了明顯的重視。 《物流行業研究報告》提到，與歐洲和日本汽車制造商相比，中國汽車生產企業物流成本偏高。由于自營物流成本高，為了提高競爭力，生產企業可在物流上和物流園區進行合作，而自身將主要注意力集中在汽車生產環節。物流園區對企業的汽車供應鏈進行管理，充分整合及利用資源，達到降低物流成本的目的。

供應鏈管理是集成化、系統化的管理模式。汽車的價值較高，且多以長距離運輸為主，因此對汽車有著嚴格要求。供應鏈管理可以對汽車物流運作每一個節點進行精確把握，準確預測汽車消費客戶的需求，想及汽車制造企業所想，幫助汽車制造企業量化生產，實現需求與供應的協同管理。

網絡和信息的迅速發展，為供應鏈上的企業相互聯系提供了新的快捷方式。借助于發達的信息技術，建立共用的供應鏈系統的操作平臺，實現信息快速傳遞，增強企業間的協同效應。

汽車物流園區盈利模式重構的基本框架

基于整車制造商和零部件供應商對于物流的需求，筆者在此對原有的汽車物流園區盈利模式進行變革與改造，以供應鏈物流為核心，完善整個產業供應鏈體系，升級原有的物流功能，同時開發新的物流服務，制造新的盈利空間，實現聯動發展。筆者將其總結為“四大盈利板塊”，即供應鏈信息服務、供應鏈物流金融服務、供應鏈管理咨詢服務、供應鏈物流協同服務。

信息協同共享是供應鏈物流優勢的集中體現。利用網絡技術，實現信息在供應商之間，供應商與整車生產廠商之間的傳遞，各個物流環節最新訊息能夠及時共享。汽車物流園區結合生產廠商的需求搭建信息平臺，提高生產的敏捷性和準時性。其由以下三個部分構成：

企業物流信息平臺。建立標準化的信息平臺，通過運用條碼技術、gps/GIS技術、RFID技術以及POS信息讀取等技術，及時錄入倉儲、配送、運輸等供應鏈各環節的信息，密切聯系上游廠商，滿足下游客戶需求，同時實現企業內部信息的交流，縮短供應鏈反應時間。以整車生產商為核心，訂單信息與其他零部件廠商進行對接，廠商根據訂單信息和自身庫存情況組織生產。同時進行信息的安全維護，防止信息外泄。信息平臺采用會員制管理方式，通過收取會費實現盈利。

電子商務平臺。物流園區搭建電商平臺，進行線上銷售。客戶可通過線上直接達成交易。一方面擴大銷售渠道，另一方利于零部件商增強自身知名度。電子商務平臺的建立與維護，線上廣告以及銷售提成，將是一個新興的盈利重點。

物流信息交易中心。信息交易中心的主要功能是實現物流信息的撮合，企業將自己的物流供需信息公布在平臺上，物流供需雙方可以在信息交易中心達成交易。汽車物流園區作為交易中心的構建者與維護者，可獲取信息服務的收益。

汽車生產企業在生產中面臨著產品庫存量大，流動性資金缺乏的問題，但商業銀行在融資企業質押產品安全、看管等方面有所顧慮，導致了雙方的業務開展并不廣泛。而物流園區由于介入了汽車生產的供應鏈環節，了解汽車生產企業的整個生產過程，能夠及時有效的對庫存進行動態監測，這一巨大的優勢使得作為汽車生產企業和銀行的紐帶的物流園區成為提供物流金融服務的不二選擇。一方面，物流園區通過對企業的汽車供應鏈進行管理，充分利用資源，為企業做出融資建議；另一方面，物流園區將企業產品供應鏈的運行情況置于控制之下，能夠為銀行的保理、保兌倉、存貨融資等業務提供質押物的實時信息，確保借貸過程順利進行。

供應鏈管理在我國還屬于一個較為薄弱的環節，一些生產企業面對供應鏈管理的概念還存在著許多疑惑。供應鏈的管理咨詢服務就尤為必要，在提升汽車生產企業管理水平的同時，也為物流園區帶來新的利潤增長點。

汽車物流咨詢。為客戶進行具體項目分析與管理的咨詢，設計供應鏈，制定戰略，整合現有資源，提供個性化的供應鏈物流整體解決方案。

物流人才培訓。汽車物流園區為客戶企業舉辦前沿講座等多種形式的教育培訓活動，幫助各企業提高員工物流業務素質以及企業管理水平。

供應鏈協同服務。在新的盈利模式中，物流園區通過供應鏈管理系統將眾多零部件供應商的倉庫進行整合，形成零部件總倉庫，減少分別建庫成本。總倉庫進行統一管理與調配，運用RFID技術，實現入庫、在庫、出庫全程管理，進行零部件精確調配和運輸，優化庫存，增加利潤空間。同時也解決了重復建設和運送效率低的問題。

簡單加工服務。主要包括對零部件的簡單加工，并從中獲取收入。通過供應鏈的統籌管理，根據不同生產廠商的具體需求，園區將提供個性化服務，對零部件的整理、歸納、組裝和包裝等，增加附加值，同時達到為生產節省時間，加快生產運轉速度的效果。

汽車物流園區介入汽車生產廠商的供應鏈時，可以適當的為其提供相應配套服務，既能讓廠商得到便利，又能使物流園區增加利潤來源，實現互利共贏。汽車物流園區建設現代化的停車場，向往來的車輛收取費用。同時可以進行汽車設備租賃，為園區內的物流企業提供運輸車輛。建立零部件交易市場，采取前店后庫的形式，將批發與零售相結合，賺取銷售收入與場地費用。將園區內辦公樓進行出租，管理園區。為人園企業及司機等有關人員提供食宿、購物、娛樂等生活服務設施。

建議對策

重構汽車物流園區的獲利結構，改造當前盈利模式，是有序推進的一個過程。通過對汽車物流的供應鏈進行管理，有利于資源整合，控制成本最小化，同時根據目前汽車物流的最新需求，有利于增加新的業務提升收入，實現利潤最大化。根據以上基于供應鏈管理構建的盈利模式，針對目前我國汽車物流中需要解決的問題，提出以下兩點建議：

加強與汽車制造企業的深度合作，引導其剝離物流業務。引導汽車生產廠商剝離物流業務，有助于增強其競爭力。汽車企業和物流園區有必要也必須進行深度合作，形成戰略聯盟，努力實現“雙贏”的局面。汽車物流園區對汽車企業物流供應鏈進行管理，通過自身的專業優勢解決問題，既可以讓汽車制造企業后顧無憂，降低物流成本，同時也可以擴大物流園區的盈利來源。

供應鏈管理的起源范文第2篇

關鍵詞：綠色供應鏈，供應鏈管理，環境

隨著人類物質文明的發展，產品更新換代日益頻繁，造成環境和資源的破壞及生態平衡的失調，這使人們從此起彼伏的災禍和日趨嚴重的公害中逐漸清醒過來，開始認識到工業革命以來那種不顧地球生態環境的“高消費、高投入、高污染”模式，屬于不可持續的生產和消費模式。因此進入90年代以來，各國的環境戰略經歷了一場新的轉折，全球性的產業結構調整呈現出新的綠色戰略趨勢，這就是向資源利用合理化、能源利用節約化、廢棄物產生少量化，對環境的沖擊向無污染、少污染的方向發展。在這種綠色浪潮的沖擊下，產品的綠色供應鏈管理逐漸興起，成為目前的研究熱點[1，2]。傳統的供應鏈是基于企業內部范圍的管理，它是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，由物料獲取并加工成中間產品及成品，再把成品送到用戶的一些企業和部門構成的網絡，它涉及到原材料供應商、零部件及標準件、核心制造商、銷售商和最終用戶，但它沒有充分考慮在制造和流通過程中所選擇的方案會對周圍環境和人員產生何種影響以及廢棄物和排放物如何處理、回收與再利用等，而這些涉及環境和可持續發展的問題正是綠色供應鏈管理所要考慮的問題。鑒于此，本文結合我國國情，探討了實施綠色供應鏈管理的意義和主要實施途徑。

一綠色供應鏈管理的機理

綠色供應鏈管理或稱環境供應鏈管理最早起源與國外，即在供應鏈管理中增加環境因素思想。20世紀70年代，一些學者只是把它作為物流管理研究的一個次要方面提出的，而大規模、有意識的研究綠化物流是在20世紀90年代初。從1992年到1999年的幾年時間里，眾多學者進行了返回物流的研究，返回物流研究的主要內容是制造商如何回收自己的產品和包裝物，以達到成本最低、對環境影響最小的目的。但是，大部分的研究都還沒有完全擺脫末端治理的局限性，還沒有用生命周期分析法（LCA）和生態評價指標體系等生態評估工具來具體分析，評估整個供應鏈的環境影響。

近年來，綠色供應鏈管理的研究發展較快。Webb（1994）[3] 研究了一些產品對環境的影響，建議通過環境準則來選擇合適的原材料，同時注重再生利用，并提出了綠色采購的概念。在美國科學基金資助下，美國密歇根州立大學的制造研究協會（MRC）進行了一項“環境負責制造”的研究，于1996年提出了綠色供應鏈的概念。隨后，北美的加拿大，歐洲的英國等一些國家都開始了對綠色供應鏈管理的廣泛研究。Min與Galle（1997）討論了在選擇供應商的決策中如何考慮環境保護因素，以及“綠色采購”在減低廢物中的作用 。Beeman（1999）則是在供應鏈模型中注重考慮環境因素，提出了更為廣泛的供應鏈設計模式 。Hock則研究了供應鏈實際運作過程中如何保持生態平衡。此外，通用汽車、福特、惠普、寶潔等許多企業也積極研究和實施綠色供應鏈管理。

目前，在理論界對綠色供應鏈管理還沒有確切定義，一般認為：“綠色供應鏈管理是一種在整個供應鏈內綜合考慮環境影響和資源效率的現代管理模式，它以綠色制造理論和供應鏈管理技術為基礎，涉及供應商、生產廠商、銷售商和用戶，其目的是使產品從物料獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、使用到報廢處理的整個過程中，對環境的影響（負作用）最小，資源效率最高”。

二綠色供應鏈管理在我國實施的意義

雖然綠色供應鏈管理在我國現階段并未發揮它應有的作用，但從國際上對環境與資源問題日益重視的形勢看，實施綠色管理將是一國經濟發展和企業競爭力發展的趨勢。因此，對于我國企業來講，發展綠色供應鏈管理有著重大的現實意義。

企業應對競爭的需要。在我國社會主義市場經濟提倡大市場大消費并建立與之相適應的供應鏈管理的同時，創建我國的現代綠色供應鏈，提倡高效節能、綠色環保，不僅是必要的，也是緊迫的。尤其是我國加入WTO后，由于傳統關稅的取消，我國的產品將面臨國際“綠色壁壘”的嚴峻挑戰。在這樣的背景下，實現工業生產“綠色化”就顯得格外重要。只有對原材料供應商、產品制造、銷售和廢棄物回收整個過程進行環境管理，實現整條供應鏈的“綠色化” ，才能真正提高我國產品在國際市場上的競爭力。我國企業加緊發展綠色供應鏈管理，是應對未來挑戰和在競爭中占得先機的重要機遇。

企業開拓市場的需要。目前，我國企業經營者和消費者對綠色經營消費理念非常淡薄。經營者展現給我們的是綠色產品、綠色標志、綠色營銷和綠色服務，消費者追求的是綠色消費、綠色享用和綠色保障，而綠色供應鏈管理卻未能引起人們足夠的重視。因此在發展供應鏈的同時，要盡快提高認識，更新思想，把綠色供應鏈管理作為世界全方位綠色革命的重要組成部分。企業可以通過自身的綠色形象來達到市場開拓的目的。誰在這方面做得好，誰就能贏得顧客，誰就能把握市場先機。

實現可持續發展戰略的需要。可持續發展戰略是社會經濟發展必須同自然環境及社會環境相聯系，使經濟建設與資源、環境相協調，以保證社會實現良性循環。綠色供應鏈管理是人類可持續發展戰略在制造業中的體現，它考慮環境和資源既要滿足經濟發展的需要，又使其作為人類生存的要素之一而直接滿足人類長遠生存的需要，從而形成了一種綜合性的發展戰略。自20世紀90年代以來，國家間簽訂的國際性和地區環境保護公約多達20多個，確定了環境和生態保護的具體要求，指導企業的國際環境質量管理標準ISO14001和ISO14040已經頒布實施，各國為保護環境而制定的法律法規越來越詳細，越來越嚴格，公眾對企業的期望也與企業的環境保護行動緊密掛鉤，時代要求企業必須把自身的可持續發展和人類社會的可持續發展結合起來，倡導人與自然的和諧發展，才能真正保證企業近期利益和可持續發展的完美統一。

給企業與企業間的戰略聯盟提出了更高的標準和要求。綠色供應鏈企業戰略聯盟是在行業內行業間建立的一種實施“綠色”管理的企業聯盟，它不僅是一種信息和利益共享、風險共擔的利益集合體，而且也是一種標準和意識同步的標準集合體、綠色文化的共同載體。在這樣的企業的聯盟中，要求其成員具備先進的環境保護、生態保護和綠色管理意識，以及貫徹和實施這些意識的能力和決心。在我國企業中建立這種戰略聯盟關系將有助于從整體上提高企業給國家經濟、社會和環境帶來的效益。

三企業實施綠色供應鏈管理的措施

供應鏈管理作為是一種戰略管理思想，需要企業從全局出發進行規劃，從戰略性的角度去考慮供應鏈的地位。本文認為要成功實施綠色供應鏈管理，需要從以下方面努力：

加強企業內部管理。由于企業的情況千差萬別，綠色供應鏈管理的模式也是多種多樣，因此企業在決定實施綠色供應鏈管理時，應仔細分析自身的狀況，要從承載能力和實際出發，既能解決企業急需的問題，又能以較快見效的環節作為突破口，明確認識實施目標，確保成功。加強企業內部管理，重新思考、設計和改變在舊的環境下形成的按職能部門進行運作和考核的機制，有效的建立跨職能部門的業務流程，減少生產過程中的資源浪費、節約能源和減少環境污染。強化企業領導和員工的環境意識，企業高層領導轉變觀念，積極地把經濟目標、環境目標和社會目標恰如其分的同供應鏈聯系在一起考慮，通過學習和培訓，提高企業各個層次員工的環境認識，讓員工了解企業本身對環保的重視。

重視咨詢和顧問的作用。綠色供應鏈管理的實施，涉及企業的方方面面，不僅需要高投入，而且需要改變企業的管理理念；綠色供應鏈管理的實施時間和實施質量，關系到企業的生死存亡。為減少投入，保證質量和縮短工期，取得咨詢公司和管理專家的合作至關重要。所以，在綠色供應鏈管理實施中，應尋找資信度高的企業管理咨詢公司、企業內管理專家和業務骨干人員共同組成總體規劃組，提供適合企業發展需要的新的管理模型，這對提高綠色供應鏈管理實施的成功率至關重要。

建立精益企業。經濟發展帶來環境污染，導致人類生存危機。防治污染應該是企業的一項重要社會責任，建立精益企業是一項重要的措施。所謂精益企業，是全面實行精益生產的企業，精益生產方式把生產中一切不能增加價值的活動都視為浪費，要裁撤不直接為產品增值的環節和崗位，有效配置和合理使用企業資源，最大限度地為企業謀取經濟利益。因此，生產綠色化是精益企業的本質要求。

核心企業謹慎選擇供應鏈成員。核心企業領頭的供應鏈，向上聯系供應商，向下聯系銷售渠道，不僅自身制定并嚴格實施環境管理標準，其上、下游廠商及最終用戶也必須遵守同樣的環境管理標準，只有這樣才能提高整條供應鏈的綠色性。所以，在綠色供應鏈構建過程中，核心企業對合作伙伴的評估和選擇顯得尤為重要，不僅要考慮其生產能力、生產成本、產品質量、交貨期、服務和信譽等傳統因素，還要采取適當的綠色指標體系對潛在的供應鏈成員進行綜合評價，在綠色供應鏈運行過程中，核心企業還必須對合作伙伴進行有效的管理，了解其環保執行情況，將環保質量監督與合作廠商資格認證結合起來，把環境管理作為全面質量管理的一部分。這種方式往往是整體最優化的，對整個供應鏈企業的經濟效益也是最有利的，具有很強的激勵因素。

建立有效的綠色供應鏈績效測量與評價體系。只有確切知道綠色供應鏈的實施效果，管理者才能做出有效的決策。綠色供應鏈的績效評價特點是：更為集成化，反映整個供應鏈的優化程度；更加注重未來的發展性，加強績效管理的前饋性；除了對企業內外部運作的基本評價之外，還關注外部供應鏈的測控；非財務指標與財務指標并重，并且注重指標之間的平衡；產品符合綠色環保指標等等。目前可以應用在綠色供應鏈管理中的績效評價方法有ABC成本核算法、平衡計分法等。

作者單位：華僑大學商學院

參考文獻

[1] 陳杰，屠梅曾，孫大寧．生態型供應鏈的設計及其管理[J] ．工業工程與管理，2002，7（3）：10-12.

供應鏈管理的起源范文第3篇

關鍵詞：石油行業；GSCM（綠色供應鏈管理）；結構模式

前言

綠色供應鏈管理（GSCM）是目前企業管理的研究熱點之一，但在企業實施綠色供應鏈的驅動因素這一問題上，尚未形成統一認識。總結已有文獻。可以將企業實施綠色供應鏈管理的驅動因素分為四種，即：合法要求、市場要求、協調相關者利益和企業社會責任。在此基礎上，可以得出與四種驅動因素相對應的"綠色度"遞進的四個層次綠色供應鏈管理概念模型，即：合法綠色供應鏈管理、市場綠色供應鏈管理、相關者綠色供應鏈管理及深層綠色供應鏈管理。

一、石油行業GSCM（綠色供應鏈管理）的內涵

GSCM（綠色供應鏈管理）又稱環境供應鏈管理（ESCM），其在供應鏈管理中增加和強化環境因素、注重環境保護、促進經濟與環境協調發展的思想起源于20世紀70年代，90年代中后期進行了大規模、有意思的綠色供應鏈研究，主要包括產品對環境的影響、資源的優化利用，基于環保因素的供應商選擇，綠色采購與營銷，綠色供應鏈管理的設計與結構化，綠色供應鏈管理的戰略實施，全面質量環境管理，綠色供應鏈評價模式及評價指標等。

國內近幾年才興起對綠色供應鏈管理的研究，主要介紹綠色供應鏈管理的發展、內涵、原理、特征，綠色供應鏈管理的體系結構和集成特性，綠色供應鏈管理的實施特征、主要內容和目標，綠色供應鏈管理的戰略模式等方面，然后在電子、生態旅游產品開發、家電等行業中進行了應用研究，指出了應用的必要性、基本原則、實施關鍵環節等。目前學術界普遍把GSCM定義為：一種在整個供應鏈內綜合考慮環境影響和資源效率的現代管理模式，它以綠色制造理論和供應鏈管理技術為基礎，涉及供應商、生產廠商、銷售商和用戶，其目的是使產品從物料獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、使用到報廢處理的整個過程中，對環境的影響（負作用）最小，資源效率最高。

石油行業的綠色供應鏈管理，就是要在整個石油供應鏈中，綜合考慮環境影響和資源效率，在物資供應、油氣勘探、開發、煉化、儲運、銷售及使用過程中，持續地應用環境策略，加強安全、健康和環境管理及資源的回收再利用，減少環境污染和資源浪費，提高整個供應鏈條的綠色水平，實現良好的環境效益和社會效益。

二、石油行業GSCM（綠色供應鏈管理）的結構模式

石油行業是一個特殊的行業，其供應鏈大致可分為物資供應、油氣勘探與開發、儲運、煉化、產品銷售、客戶等環節。根據石油行業供應鏈的特點、供應鏈結構模型及綠色供應鏈的概念模型，經過綜合與改進，建立了石油行業綠色供應鏈管理過程模型和結構模型。這種模式是通過市場的需求或者用戶的需要進行輸入，經過完整的綠色供應鏈網絡，輸出最終的石油化工產品，每一過程均是其上級過程的用戶，也是其下級過程的供應者。通過對供應鏈網絡各環節的綠色管理，實現各環節之間的無縫鏈接，提高網絡的整體綠色水平。

油氣勘探、開發、運輸、煉化、銷售及消費過程都會產生污染和浪費，這種管理模式是實現回收、再利用等逆向物流的動力。其管理中的社會環境系統包括：社會文化、法制、倫理道德等因素，以及提供的資源、廢棄物的回收再利用，并規范、激勵、約束和引導石油企業的生產經營活動，促使對環境破壞減少，促進社會、企業、環境相容。

在石油行業GSCM結構模型中，核心企業是石油勘探與開發公司。核心企業是指具有一定的核心能力，在供應鏈上發揮著核心作用的企業。中石油在改組過程中，油公司只保留勘探和開發等主要業務，證明了勘探開發企業是整個石油行業的核心企業。

石油生產過程中的浪費和污染是最值得重視的。第一，石油勘探開發中容易污染環境，地震探測、油氣泄漏及揮發等會造成大氣和地下水的污染。第二，油氣資源本身會污染環境，如油輪的沉沒會污染大片的海域。第三，石油生產過程中要消耗大量的原材料，價值巨大，而節約材料也是綠色環保的重要舉措。第四，油氣生產過程中的重大事故不僅會污染環境，還會造成巨大的生命財產損失。因此，必須十分重視油氣生產各環節中的安全、環保、節能管理。

三、石油行業GSCM（綠色供應鏈管理）的管理內容

綠色供應鏈要求企業在供應鏈中的每個環節都實行環境管理，加強環境保護意識，開展減少和消除破壞和危害生態環境的供應鏈管理活動。根據石油行業供應鏈的特殊性，石油行業GSCM應包括綠色采購，綠色生產，綠色儲運、包裝、營銷和使用，綠色回收與再利用等方面。

（一）綠色采購

綠色采購是通過對材料源頭的控制，在采購時就考慮材料是否是環境友好材料，如是否能循環再利用、是否可以通過焚燒或降解等措施來清除廢棄物等。因此，需要選擇綠色的供應商，并與之保持良好穩定的合作關系，發揮供應商在優化企業供應鏈環境績效方面的重要作用。石油企業可以通過全面環境質量管理、ISO14001環境認證和HSE管理、對供應商的環境審計、第三方培訓等方面來實現供應商的綠色化。

（二）綠色生產（勘探、開發、煉化）

綠色生產是指在石油勘探、開發和煉化過程中持續應用環境策略，以節能、降耗、減污為目標，以技術、管理為手段，通過對生產全過程的排污審計、篩選、實施污染防治措施，以減少對人類和生態環境的風險，從而最大限度地防止污染，提高經濟效益。石油行業的綠色生產包括節約原材料和能源、減少污染物的排放、加強安全管理防止事故發生等。

（三）綠色儲運、包裝、營銷和使用

1.綠色儲運是指在油氣儲運過程中，合理地安排儲量和運輸路線，減少運輸過程中的損耗及消耗，防止儲運過程中影響生態環境事故的發生。

2.綠色包裝要求企業把環保理念融入油氣產品及石油化工產品包裝中，以較少的材料、無污染、可回收、可再利用為原則來使用包裝材料。

3.綠色營銷要求石油銷售企業在產品定價、促銷、油氣配送等整個營銷過程中，以環境保護的理念為指導，促進企業與社會和消費者利益相一致。

4.綠色用戶要求油氣產品的使用者在消費過程中體現環保意識，在使用中盡量避免環境污染，自覺抵制污染和破壞環境的行為。

（四）綠色回收與再利用

綠色回收與再利用要在充分考慮回收處理成本與利用價值的基礎上，以最少的代價，獲得最高的回收價值。對于回收的物質，可分為可直接再利用物資、加工后再利用物資和廢棄物三種。通過對前兩種物資的利用，可以提高資源的利用效率，并且不污染環境。對于廢棄物，要通過填埋、焚燒、化學處理等手段，避免對環境造成污染。

結語

本文主要研究了石油行業GSCM的內涵、結構模式和管理內容。在石油行業中實施GSCM，能提升石油企業的形象，促進資源、環境和諧發展。但是由于認識和經驗不足，以及技術落后等原因，石油行業GSCM的研究和應用還沒有深入開展，需要加強石油行業綠色供應鏈的實施模式、績效評價體系、決策支持系統、激勵機制的設計、綠色技術等方面的研究，來提高石油行業GSCM整體水平，維護良好的生態環境，實現可持續發展。

參考文獻

[1]朱慶華，趙清華.綠色供應鏈管理及其績效評價研究述評[J].科研管理，2005；（4）.

[2]李成標，吳先金.我國石油行業供應鏈管理初探[J].物流技術，2004；（1）.

供應鏈管理的起源范文第4篇

【關鍵詞】綠色供應鏈；煤炭企業；供應商選擇

1 綠色供應鏈及供應商選擇的相關理論

1.1 綠色供應鏈理論

綠色供應鏈理論，起源于20世紀70年代，源自在供應鏈理論中加入環境因素的思想，在該思想中考慮了整條供應鏈中各個環節對環境的影響，注重保護環境，倡導經濟與環境協調發展。近年來，各國環保意識不斷增強，國內外對綠色供應鏈管理的研究較多，發展較快。

1.2 供應商選擇理論

傳統選擇供應商的方法主要有：定性分析法、定量分析法、定性定量相結合法。常見的選擇方法有：直接判斷法、招標法、采購成本比較法、層次分析法等。上述方法主要適合于傳統供應商選擇，缺少供應商綠色績效的指標，并不適合于綠色供應鏈中供應商選擇。

2 綠色供應鏈下煤炭企業供應商選擇存在的問題

煤礦物資是煤礦生產中需要不斷投人的輔材料、設備等，該物資對保證煤礦正常生產有重要作用。煤炭企業所需物資種類繁多，缺貨損失較大，使用環境有不確定性、特殊性、回收利用率高等特點。

我國部分煤炭企業供應商選擇存在以下幾方面的問題：

2.1 企業環保意識淡薄

我國人均資源占有量低，資源負荷重，部分煤炭企業只注重經濟效益，而忽視社會效益，采取粗放式經營。在對供應商進行選擇時，煤炭企業對供應商綠色化重要性認識不足，只追求經濟利益；對供應商是煤炭企業實現綠色供應鏈管理的重要組成部分的認識不清。

2.2 供應商選擇體系不夠完善，缺少環保指標

目前，大部分煤炭企業與供應商的關系是一種所有權，甚至是對手式的關系，煤炭企業與供應商的關系停留在短期利益交換上。煤炭企業對供應商選擇采用傳統模式，將價格、質量、服務作為主要評估指標，指標單一，缺乏對供應商其他方面所具備優勢與潛力的考慮，缺乏對環保指標的考核，無法對供應商做出全面綜合考量。

2.3 缺乏對供應商的分類管理及相應環保約束機制

我國部分煤炭企業，對供應商一視同仁，沒有對其進行有效區分，對戰略性合作伙伴和一般合作伙伴沒有明顯的策略差別。當供應商不愿意與煤炭企業在環境保護領域合作時，煤炭企業會取消與其供應商的合作，這既不利于煤炭企業的自身發展也不利于綠色供應鏈管理的實現。

2.4 為降低成本而放寬對供應商環保指標的要求

綠色供應鏈管理強調的是人與自然、環境和諧發展，但供應商如果為了減少對環境的影響而重新對產品進行設計再造，其生產成本會增加，同時綠色回收花費較大，產品價格便會提高。煤炭企業為了降低成本而選擇相對便宜的產品，進而對供應商環保要求降低。

3 綠色供應鏈下煤炭企業供應商選擇的對策分析

綠色產業作為一種新興產業，正逐漸成為國民經濟中的重要組成部分，受國際貿易環境中綠色壁壘以及我國環境保護制度日趨嚴格的影響，煤炭企業實現綠色供應鏈管理成為大勢所趨，而綠色供應商選擇是其中重要一環，因此，可以從以下幾方面入手，指導煤炭企業正確選擇供應商。

3.1 增強環保意識，建立供應鏈整體綠色思想

在對供應商進行選擇時，應多考慮供應商的環境管理能力，包括供應商所提品的綠色性及其企業自身的內部環境，保證供應商不會因為環境管理不達標而遭受法律制裁。煤炭企業還應將供應商納入本企業的環境管理體系，實現供應鏈整體綠色化。

3.2 構建科學供應商評價標準

在原有供應商評價標準中，加入環境指標，例如是否使用危險、有害材料；供應商企業三廢的排放是否合格；能源單位消耗所造成的環境成本是否最低等。將環境管理指標作為重點監測對象。

3.3 將供應商合理分類并制定相應環保約束機制

煤炭企業可以將生產所需物資分為一般物資、重要物資、戰略物資三種，對應供應商，將其分為一般供應商、重要供應商和戰略供應商。對于一般供應商采用先審查后合作的方式，如果該供應商不符合環保標準，則放棄合作，另選其他供應商。對于戰略供應商可以對其提供必要資金及技術支持以保證供應鏈良好運轉。

3.4 從多方爭取資金支持

目前，大部分客戶都希望供應商能夠提供環保產品，但很少或完全不承擔任何費用。因此煤炭企業應主動向政府提出環保補貼的申請書，同時按一定比例向客戶征收相應的環保費用。

4 結論

本文從煤炭企業綠色供應鏈角度，結合煤炭企業供應商自身特點，對煤炭企業供應商選擇現狀與問題進行梳理；最后提出綠色供應鏈下，煤炭企業供應商選擇的對策建議，不僅有助于提高企業的核心競爭力，而且還能減少對環境的破壞，最終實現煤炭企業綠色化發展。

參考文獻：

[1]鄭玲玲.基于綠色供應鏈管理的供應商選擇策略的研究[D].安徽：安徽農業大學，2008：55，

[2]于文婷.基于綠色供應鏈管理的現代企業物流管理模式研究[J].物流技術，2012，7：170-172.

[3]李偉.綠色供應鏈管理在西部礦山企業中的應用研究.[D].北京：中國地質大學，2008，63.

供應鏈管理的起源范文第5篇

【關鍵詞】ERP;沙盤模擬;供應鏈管理;教學模式

【中圖分類號】G420 【文獻標識碼】B 【論文編號】1009―8097(2010)10―0138―03

引言

供應鏈管理起源于20世紀80年代的歐美國家,是在經濟全球化和知識經濟背景條件下產生的,它注重的是跨企業的物流、信息流和資金流的協同計劃、組織、協調和控制。《供應鏈管理》作為一門站在現代管理理論前沿的課程,其內容涉及采購管理、生產管理、庫存管理、市場營銷和運籌學等多門學科。由于該課程理論內容較多且很抽象,知識面廣、學科交叉、綜合性知識強,因此,長期以來難以調動學生的學習興趣,其分析與解決問題能力較弱。目前,這一現狀已經引起越來越多的高校管理專業的重視,開始紛紛探索新的教學模式來解決這一問題。本文通過探討ERP沙盤模擬的方式進行了教學模式的探討。

一 課程教學中存在的問題

在我國高等院校的管理類課程教學中,除少量實驗課外大多以課堂教學為主。而企業管理的課程教學要求大量的實踐性教學,而課堂教學通常側重于理論、知識的學習,忽視了理論在實踐中的應用訓練,所以,很難滿足這一要求[1]。如《供應鏈管理》課程教學偏重于供應鏈管理的策略和模型等抽象性理論,學生普遍感到理論知識多而枯燥,模型復雜且難以理解,再加上管理專業的學生是文科背景較重,對模型、公式學習的積極性不高。

目前,現有的教學方法較為單一,主要采用的是教師講授這種單向傳播的方式,缺少學生的參與和師生的互動。盡管大多數的老師使用了多媒體教學,但僅僅是將原來的教學教案用PPT的形式進行展示,而學生接受的知識只是停留在理論講解上,沒有感性認識,不能調動學生學習的積極性和學習熱情。教學過程以教師作用為主,學生的參與程度、控制權、自主運作的空間和積極性的發揮都相對有限[2]。供應鏈管理作為企業運營的重要組成部分,強調對實際問題的處理和解決,強調團隊合作和協同。單向講授式的教學方式完全不利于行為性知識的傳授,不利于創新能力和團隊協作能力的培養。

本科教學工作中比較關注理論性和創新性的知識,教學環境偏向于理想狀態,因此,培養出來的學生將缺乏對企業運作真實情況的了解和知識的運用,特別是對于像《供應鏈管理》這樣的實踐性要求很高的學科更是如此。因此,一些學校嘗試組織學生到企業參觀實習,然而受學制和時間的限制,這種實習往往時間短,學生也難以了解企業經營的全貌,實際效果也不明顯。

目前,國內外許多大學都立足于提高學生解決問題能力的培養,將典型案例分析作為重要的教學方式。誠然,案例教學在一定程度上調動學生的主觀能動性,提高分析問題、解決問題的能力[3]。但現在使用的案例大多為世界500強成功案例。這些案例與學生所接觸到的實際具有較大的差距。特別是限于本科生知識結構和水平,對企業運營的了解以及有限的教學學時,大多缺乏案例的背景資料、發展過程和因果關系等的深入理解,往往僅僅進行理論空談,缺乏實際的認知。因此,即使普遍采用案例教學法,在實際操作時遇到種種意外障礙仍束手無策,這也是為什么一些文科類學生在就業過程中屢遭冷遇的原因。因此不能完全采用案例教學。

二 ERP(企業資源計劃)沙盤模擬

Enterprise Resource Planning(ERP)是以MRP-II為基礎發展起來的集成管理信息系統。其基本思想是將制造業企業的制造流程看作是一個密切相關的“供應鏈”――從供應商、制造工廠、分銷網絡到客戶。ERP 系統的基本目標就是運用計算機的軟、硬件手段盡力縮短這個“供應鏈”,提高其運轉效率,為企業產品質量、市場需求和客戶滿意提供保障,最終提高企業的市場競爭力。

ERP沙盤是企業資源計劃沙盤的簡稱,直觀、形象地展示企業內、外部資源。包括廠房、設備、物料、人力資源、資金、信息,甚至包括企業上下游的供應商和客戶。ERP沙盤模擬是一種體驗式的教學方式,是繼傳統教學及案例教學之后的一種教學模式的創新。1978 年瑞典皇家工學院的Klas Mellan 開發了沙盤模擬訓練課程之后,該教學模式迅速風靡全球[4]。這一模擬教學方法具有以下特點:1)直觀:通過一目了然的經營效果,幫助學生理解企業經營的本質。2)嘗試:可以把學生的想法帶到沙盤模擬中印證,并且直接看到結果。3)生動:將枯燥的課程變得生動有趣,通過體驗激發學習熱情。

通過直觀的ERP 沙盤來模擬企業的運營,通過使用企業的ERP系統能夠使學生在分析市場、制定戰略、組織生產、整體營銷和財務管理以及供應鏈管理等一系列活動中體會企業經營和管理的全過程。在具體的經營過程中,既讓學生全面學習經濟管理知識,又充分調動了學生學習的主動性與參與性,并由此全面提升學生的素質,領悟科學的管理規律,提升管理能力。它突破了傳統教學枯燥、抽象、無法深入企業實際的局限,得到迅速推廣,并在工商管理類課程教學中得到較為廣泛的應用并取得良好的教學效果。 ERP沙盤模擬的體驗式教學與傳統講授式教學方法最大的區別在于它強調邊做邊學,強調學生的集體參與,重視學生在模擬過程中的理解、領悟和認知,促進教師與學生的雙向交流,提高學生處理和解決問題的能力,真正有效地將教與學融為一體。

三 ERP沙盤模擬在供應鏈管理課程教學中的運用

ERP沙盤模擬作為一種企業供應鏈管理實戰演練模擬的教學方式,應參照企業經營實際情況,為學生設計安排了供應鏈上的各級供應商、研發部門、生產部門、銷售部門、物流部門和市場部門等企業重要角色,通過ERP沙盤模擬了企業供應鏈管理的全過程[5]。以體驗式的互動學習方式,融角色扮演、案例分析和專家診斷于一體,讓學生在參與中學習,在各種決策的成功與失敗中學習。從而使供應鏈管理的課程教學實現由課堂講授為主到實踐教學為主的改變,實現由以教師為主到以學生為主的改變,徹底解決理論教學和企業實際經營過程脫節的問題。

首先,通過ERP沙盤模擬和體驗式的角色扮演,在計算機上直觀地看到企業的運行和管理信息地流程,使學生真切地了解和融入企業,解決學生對企業實際情況不了解的問題,同時也能夠讓學生在很短的時間內了解供應鏈中各個作用和相互關系,以及供應鏈管理中的企業的管理理念和整體經營的要求。

其次,通過實戰演練訓練擺脫了供應鏈管理的基本理論難以聯系實際和相關概念模型晦澀難懂的局限性。通過演練使學生在一系列相互關聯的管理活動中,尋找和掌握基本的理論和使用相關管理工具的技巧與方法,并從ERP管理軟件中體會供應鏈的相關理論在企業實際中是如何實現和發揮作用的。

最后,通過積極參與和分組競賽,使學生針對具體的環節自行做出適當的管理決策,從而將枯燥的專業問題通過參與性和趣味性的實踐轉化為學生的實際管理技能和解決問題的能力。

供應鏈管理實戰演練模擬教學中,主要包括了反映牛鞭效應的啤酒游戲、庫存控制問題、風險分擔、JIT生產的模擬、供應合同的設計,外包與自制的決策,供應鏈的設計與運行等實戰環節,以及QR、ECR、CPFR等供應鏈管理模式的實際運用。通過選擇適當類型的企業和產品服務,針對上述不同的環節,幫助學生了解和掌握企業實際的信息管理系統和具體的決策和運用機制。

這些實際企業經營實戰演練模擬教學為學生設計了供應鏈中的不同的角色,通過擔任各種不同的角色讓學生在沙盤模擬中了解:怎么才能保證企業決策的正確有效? 如何控制成本,確保收益的最大?如何根據市場前景,制定產品策略,安排產品研發? 如何保持均衡的生產計劃和活動,避免物料短缺和庫存積壓?如何滿足多變的市場需求,獲得最大的競爭優勢?如何獲得市場信息實現企業的競爭優勢?

在ERP沙盤模擬的課程中,學生通過角色互換、團隊協作、親自操作、親身感受掌握供應鏈管理中的信息的重要作用和通過信息技術和信息系統幫助企業實現供應鏈管理的“全局最優”的管理思想[6]。

四 軟件、硬件設施與條件

ERP沙盤模擬教學的重要條件是建立相應的ERP沙盤模擬實驗室。主要分為兩個不同的層次。

初級層次是軟件和計算機的組合體,即采用綜合的計算機實驗室配以供應鏈管理的模擬軟件,這也是大多數ERP沙盤模擬的實驗環境。學生可以通過使用相應的ERP軟件來模擬供應鏈管理的各個環節的運作。

專業的供應鏈管理軟件是一套涵蓋供應采購、生產制造、分銷流通、物流配送等多個領域的大型綜合管理系統。多數的供應鏈管理軟件被集成在ERP軟件中。對于供應鏈管理的教學軟件來說,應充分考慮現代管理體系對信息及時、充分、嚴謹以及有效組織的要求,系統設計圍繞核心企業,遵循通過對信息流、物流、資金流集成控制的原理,圍繞從采購原材料開始,到制成中間產品以及最終產品,最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的全過程。目前可以使用的相關模擬和教學軟件不是很多,主要有支撐整個供應鏈業務運行的管理軟件主體平臺,如SAP、ORACLE、用友、金蝶等的ERP管理軟件。此外,還有支撐供應鏈某個特殊環節的個別管理軟件,如數據采集的RFID條碼管理軟件、支撐物流中心貨物移動的WMS軟件、支持貨物運輸的GPS軟件等。

更高層次的供應鏈管理實驗室則需要在實驗室建設中加入了適當的硬件設備,如立體倉庫、RF及分揀系統等。除了相關的軟件和硬件除了一般的演示功能以外,還應具有大量企業的真實進出貨數據,能夠為學生提供一個真實的數據環境,提供真實的軟件運算基礎。因此,綜合實驗室應以供應鏈運作為背景,使沙盤模擬能夠拓展到整個供應鏈生產經營活動中產、供、需各個環節技術管理的各個方面。

五 建議

ERP沙盤模擬只是供應鏈管理課程教學方法中的一種,它不能完全解決供應鏈管理課程教學中的所有問題,還應結合理論講授、案例討論和游戲等方法。在進行沙盤模擬之前,首先應對學生進行必要的知識準備,否則,沙盤模擬就會變成沒有意義的“計算機游戲”,在有限的課時中無法起到應有的作用。

此外,在ERP沙盤模擬的教學過程中容易出現的問題較多,比如學生人數太多、課堂紀律較難控制、軟件設置和功能不夠清晰明了、教師經驗不足等。教師應在教學設計時事先考慮可能出現的問題,并考慮解決辦法,這樣就可以盡可能減少出現問題的頻率及其不良影響。

最后需要說明的是,不論是沙盤模擬的教學、ERP軟件的學習,雖然不同程度上提高了學生的實踐能力,但都只是對現實系統實踐的模擬,與現實的企業運作和模擬還是存在一定的差距。不同的企業具有不同的供應鏈管理模式,如何真正通過ERP軟件體現不同企業和產品的供應鏈管理方式和學生個性化的創新仍有待進一步探索。

參考文獻

[1] 趙紅梅.工商管理專業體驗式教學方式的探索與實踐[J].內蒙古工業大學學報(社會科學版), 2006,15(1):96-98.

[2] 劉博.體驗式教學模式在《供應鏈管理》課程中的應用[J].高等教育與學術研究,2008,(10):81-83.

[3] 李靜宜,慕慶國.供應鏈管理課程教學模式探討[J].科技情報開發與經濟, 2008, 18(4):196-197.

[4] 王新玲,楊寶剛,柯明. ERP沙盤模擬高級指導教程[M].北京:清華大學出版社, 2006.