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      景觀設計定位分析

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      景觀設計定位分析

      景觀設計定位分析范文第1篇

      關鍵詞:景觀設計學科;景觀設計;生態;文化;審美;可持續發展;人地關系;和諧

      0 引言

      自20世紀90年代以來,全球化和城市化給景觀設計帶來眾多機遇和挑戰。縱觀中國當代景觀現狀,在景觀設計學科定位方面仍然是百家爭鳴狀態,無一家之說能得到行業從業者與決策者的普遍認同,于是在景觀設計行為上出現生態、文化、審美、價值觀、可持續發展、人與自然、人與土地關系處理不夠和諧等方面的基本問題。

      1 當代景觀基本的問題及原因分析

      1.1 景觀設計學科定位缺乏系統論

      近年來,以環境問題和社會文化問題為代表的現代人類生存危機,國際景觀設計界就如何定位當代景觀設計學展開了激烈討論。從現狀總體來看存在兩種主流傾向:一種是眾多專業組織和學者把景觀設計學當作一門科學的定位;另一種是以麥克哈格、俞孔堅學者為代表把景觀設計學當作“生存的藝術”的定位。在這兩種定位思想的影響下,亦不乏有如“美國中央公園”、“秦皇島市湯河濱河公園”、“中山岐江公園”等景觀代表作品,但這兩種傾向定位在景觀學科觀念、學科性質、學科目標、學科實踐主體范圍等仍然缺乏系統建樹。由此在眾多的景觀設計行為與景觀項目決策上便是各行其道。

      1.2 景觀設計行為的問題

      在現實中,景觀設計又是商業活動的一種方式,設計師的作品取決于買方市場的態度,買方市場的喜好與審美決定著一個設計成果。由于利益的驅使,加之缺少公眾參與,設計師極盡想象之能事,以視覺美艷的設計語言和震撼人心的巨構贏得買方的好感,是目前普遍狀況。于是景觀設計行為就帶上強烈的現實功利性,具有強烈的現實功利性的景觀設計,極易造成在審美上的混亂與價值觀的錯位,區域文化追求上的迷失,人與自然和人土地關系上的危機。

      (1)景觀設計行為審美上的混亂與價值觀的錯位。景觀審美直接決定了景觀設計行為對大自然構成的巨大的影響,如中國當下流行的中國古典主義景觀,是以自然中的與水土保持和生態系統息息相關的“奇石”和大樹為主要元素的造景方式,其實對自然的掠奪;又如西方古典主義景觀是以精致的、布置修剪整齊的花木、動態的噴泉,鋪砌光亮、奢華的大理石庭院,其實是耗費巨大的維護成本和資源。審美趣味的混亂與價值觀的錯位,直接決定了景觀設計行為對大自然構成的巨大的影響。[1]

      (2)景觀設計在區域文化追求上正逐漸消失。文化的底蘊一方面是通過語言、觀念、習俗等無形的文化形態體現出來;另一方面則是通過建筑、布局、山川、河流、雕塑等構成一系列有形景觀要素而呈現出來的。在30多年前的北京、西安、杭州、蘇州和成都等歷史文化名城都有自己獨特的文化肌理、文化脈絡和文化結構,極其鮮明強烈的區域性文化特色。如今的城市化進程中,因景觀設計者與決策者缺乏文化的追求,取而代之的相競模仿、抄襲、追求豪華和視覺形式美大行其道,這些鮮明強烈的區域性文化特色在大多數城市中漸漸消退,甚至完全消失,呈現出千城一面的景象。

      (3)景觀設計在處理人與自然和人土地關系上缺乏可持續發展。城市及其周邊的自然植物景觀,是城市地域文化和鄉土文化的重要組成部分,也是城市公共藝術品得以生長的主要載體,也是地方形態和文化的標識之一。一方面,城市盲目拓展,圈地開發,先有許多成片的樹林,林下的灌木和草本植物是經過幾百年的自然演變形成的多樣性野生植物,自生野草足以平衡生態的具有物種多樣性的生物群落,不僅具有野趣,而且呈現出怡人的自然美遭到毀滅性破壞,使得城市環境惡化;另一方面在景觀設計時又斥巨資購買種植大量南方和外國名貴花木,所謂“橘生淮南則為橘,生在淮北則為枳”。[2]只追求觀賞價值,忽略人與自然、人地關系、人自身的和諧,最終影響到人與自然和人土地關系上的可持續發展。

      2 當代景觀設計的思考

      2.1 堅定學科定位目標和盡快完善學科建設

      面對上述的問題,僅僅期待古典園林藝術或者西方的現代工程技術來構建和諧的人地關系,都是難以實現的。西方的客觀分析方法加上東方尊重自然、強調整體性的哲學思想,無疑有益于解決我國當前日益嚴重的人地危機及景觀問題,把二元分離拆解的方法和隱逸與固守的傳統模式組合起來,會產生一加一大于二的效應。重新定位學科的價值取向,就像Sasaki說的“致力于人居環境的改善這一重要領域。”從麥克哈格開始的景觀設計師重新擔負起解決人類生存問題的領導責任,直到最近把景觀設計學定位為“生存的藝術”。定位以后的景觀設計學科能否避免重蹈現代建筑運動的覆轍,真正實現宏偉抱負,關鍵還是在于堅定學科定位目標和盡快完善學科建設。

      2.2 理性看待景觀設計的國際化,批判繼承民族古典園林精髓

      目前,景觀設計國際化,從形式上是步入歐美“城市美化運動”的后塵,這只是追求景觀形式的美感,忽視尊重自然,也不利于解決上述問題。就如俞孔堅說:“目前,最為急需的是改善生態環境,首先是治理污染、綠化環境。有了生機盎然的綠色和濃蔭,有了清新的水和空氣,也就有了美。”在中國,早在公元前11世紀就有西周的靈囿,在北魏時就出現了“自然山水園”,到唐宋朝就盛行“寫意山水園”,到了明代,不但有專業的園林匠師,而且還有計成專著《園冶》傳世。其尊重自然、強調整體性的哲學思想值得繼承,但它不適應現代生活方式的變化,不適應現代的物質技術手段的改變,不適應生態與環境問題的改善,不適應現代的哲學及審美觀念的變化。因此,要理性看待景觀設計的國際化,批判合理地繼承古典園林精髓。

      2.3 以可持續景觀的理念建構人地關系的和諧

      (1)可持續景觀。1993年10月,美國景觀設計師協會(ASLA)發表的《ASLA環境與發展宣言》,提出的景觀設計學視角下的可持續環境和發展理念,其核心描述是:一個生命的綜合體,不斷地進行生長和衰亡的更替,所以一個健康的景觀需要不斷地再生;沒有景觀的再生,就沒有景觀的可持續;培育健康景觀的再生和自我更新能力,恢復大量被破壞的景觀的再生和自我更新能力。因此,可持續景觀設計就是人類生態系統的設計,其本質上是一種基于自然系統自我更新能力的再生設計,包括如何盡可能少地干擾和破壞自然系統的自我再生能力,如何盡可能多地使被破壞的景觀恢復其自然的再生能力,如何最大限度地借助于自然再生能力而進行最少設計。這樣設計所實現的景觀便是可持續的景觀。[3]

      (2)如何實現可持續景觀設計。1)景觀設計必須要結合自然。人是唯一具有理解能力和表達能力的有意識的生物,我們必須成為自然界的管理員。要做到這一點,設計必須結合自然。[4]“人法地,地法天,天法道,道法自然。”中國古代先哲老子精辟地道出可持續的生態設計的核心思想。而現代美國生態景觀的先行者麥克哈格的《設計結合自然》更是以科學的分析和實際的檢驗引領了生態景觀運動在全世界的高漲。第一,結合自然的設計就是尊重景觀的地域性,包括在當地尋找靈感和在當地尋找自然的設計元素;就是尊重場地的特點,包括尊重場地的自然與文化遺產,及其自然過程與格局。保留、利用與再生場地中的景觀元素和材料,并使它們發揮新的實用及審美功能。第二,結合自然的設計最大限度地順應自然過程,按生態的原則進行規劃設計,也就是說利用鄉土材料和本土植物把景觀設計成這樣一個有機體,它最大限度地利用自然水與最低程度地依靠人工水,讓自然做功,使這個有機體以最少的人工成本可持續地運轉及生長。并將生態價值觀與生態美學引領下走向形式、功能與思想內涵的更高層次的統一。2)景觀設計要注重自我維護。通常景觀項目在施工期間的能源消耗是一次性成本,而維護時期則是持續的,它可以持續十幾年、幾十年甚至上百年。因此,設計之初便要考慮景觀生態學原則,維護整體自然系統的結構及功能的完整和健康,以保障景觀能提供全面的、持續的生態服務功能,將景觀長期維持所需的碳成本控制在相對低的標準之下,注重景觀的自我維護。3)景觀設計盡力延長其“生命周期”。景觀的“生命周期”,是指景觀可以保持多長時間不被移除和更新。對于當代景觀而言,有時只有20~30年的使用壽命,很多項目的生命周期甚至更短。究其原因,關鍵在于有些景觀項目沒有使人感到舒適、耐久、安全,或沒有適宜地利用土地、形成持久的自然美感。因此,設計不能只熱衷于創造空間和形態過于個人化的“產品”,而是在人口增長、社區成長、藝術風格和物理環境不斷改變的情況下,通過創造生態友好、具有靈活性、可以有效應對變化的、持久性的景觀來滿足人們的需要,成為真正的可持續景觀。4)景觀營造必須把環境保護放在首位。在景觀營建過程中,盡力降低人類活動對環境的影響。這包括從景觀材料的生產到景觀的施工以及后期運行、拆除、更新等各個階段。一是盡可能減少工程建設用地,同時要考慮工程結束后的場地恢復,盡可能減小場地自然環境破壞。二是通過本地或就近選擇材料,可大幅度降低材料在交通運輸中的碳排放,選擇“低碳”材料替代“高碳”材料來減少景觀建設中的碳成本。例如,減少鋼材、玻璃、水泥的用量,由此帶來總體能源消耗的減少。三是鼓勵、促進可再生能源(太陽能、光能等)和低能耗、超低能耗技術及其產品在景觀建設中的推廣應用(如采用太陽能光伏發電的路燈來照明等)。四是提倡對景觀材料的可持續利用,通過尋求對已成型、已使用材料的改裝、重構等措施,使越來越多的景觀材料得以循環再利用,從而實現景觀的可持續發展。

      3 結語

      當代景觀設計只有盡快完善景觀設計學科及專業體系構建,批判繼承古典園林精髓,理性借鑒國際景觀設計成就,克服景觀設計行為的急功近利思想,以可持續的生態景觀發展理念,尊重自然,保護自然,才能重建人與自然、人與土地關系的和諧。

      參考文獻:

      [1] 田錄起,劉偉峰.論生態園林城市建設與可持續發展之路[N].環球市場信息導報,2012-8-15.

      [2] 薛健.中國設計界丟失了什么?――中國創新之路如何走[DB/OL].中國城市文化網,http:///info/2008125/2008125133001.shtml. 2013-5-10.

      景觀設計定位分析范文第2篇

      摘 要 社會的快速發展為高等教育中高職層次的職業教育提出了更高的要求,本文主要從高職人才培養崗位能力、方向定位、課程設置、師資結構、人才輸出模式等方面進行了探討,以期更好的做好人才培養教育工作。

      關鍵詞 高職 景觀設計 人才 培養

      目前隨著我國社會經濟快速健康發展和人民生活質量水平的不斷提高,人們的環保保護意識不斷增強,特別是十七大中總書記指出,社會主義和諧社會是人與自然和諧相處的社會,并把“建設生態文明”寫入黨代會報告,追求環境優美、舒適、協和、生態等人居環境是人類生存發展的需求;美化、綠化、人文、生態、安全的城市公共空間建立有助于人類和諧發展要求;從城市區域景觀建設到鄉鎮、礦廠以及新農村建設都為景觀設計人才發展提供廣闊的生存空間,為景觀設計人才提供更多的就業崗位和前所未有的發展機遇。

      我們作為高等教育中高職層次的職業教育將會提出更高的要求,使得人才培養工作與社會發展需求相吻合,并準確定位人才培養的層次、結構以及職業發展方向。

      一、高職人才培養崗位能力分析

      什么是職業教育?簡單的一句話:職業教育必須以培養專業的從業人員為主要目的。如果把職業教育理解為培養技術工人,也是錯誤的。今天,發達國家的高等職業教育已經非常成熟,是社會發展的動力和經濟支柱之一。有別于普通教育,職業教育具有很強的針對性,它是根據每一個不同職業的需求而設立的教育系統。今天中國所缺乏的正是一個直接服務于社會的職業教育體系。作為一名設計師,要滿足行業的職業要求,必須從技能、思想觀念、行為準則上達到從業標準。通過對社會景觀行業網上調查以及親自體驗景觀設計師工作,多數用人單位基本上的職業要求有:職業素養中必須有良好的職業道德、敬業精神、團隊合作協作能力、刻苦耐勞等;職業技能中必須具有創新能力設計理念以及較強的手繪表現和計算機輔助設計技能能力,掌握設計行業標準與規范,熟悉工程測量、結構構造以及施工方法能力,具備預算與項目管理組織的能力;可持續發展潛力就是有再學習創新能力。

      二、高職教育人才培養方向的定位

      高職教育要與普通高等教育有所區別,高職教育人才培養定位的科學準確將有利景觀行業健康發展和人才就業工作,本專業培養適應社會主義市場經濟需要,德、智、體、美等方面全面發展,面向社會主義市場經濟條件下景觀建筑設計行業企業所需的景觀設計、室內、廣告設計和景觀工程施工與管理等相關崗位,牢固掌握作為景觀設計與管理人員職業崗位所需的基礎理論知識和專業技能,從事景觀設計師、景觀設計師助理、景觀工程施工組織與管理、景觀工程項目效果圖制作、房地產景觀設計維護與管理等工作的高素質技能型專門人才。

      可適應的職業崗位:在景觀設計企業、建筑設計企業以及各類設計企業從事景觀設計師、景觀設計師助理、施工圖制圖員、效果圖制作員、建模員、CAD繪圖員、景觀植物配置師、建筑設計繪圖員、項目經理、概預算員、工程施工與管理人員等崗位。

      三、人才培養特色專業相對應的課程設置

      根據人才培養目標和工作崗位能力的要求,有針對性行地開展對應教學課程,課程體系分為職業素養課程、專業理論課程、專業實踐課程三個課程體系;職業素養課程包括思想政治素質教育,身體素質課程,外語和計算機基本素質課程和愛國主義和公益教育等;專業理論課程包括景觀設計理論、工程制圖理論、設計藝術理論、美學和文化理論、生態學理論等;專業實踐課程包括設計項目實踐訓練、景觀設計視覺能力課程如素描、色彩、表現技法的訓練,方案快速表達訓練等,計算機輔助課程中CAD、3D、PS以及其他軟件熟練實踐操作能力以及實習實訓、頂崗實踐教學課程等,工程測量學、工程施工與管理、施工實踐項目訓練、工程概預算以及實例操作訓練以及項目組織與招標組織等相應課程。

      四、人才培養的師資隊伍結構及要求

      教師是執行人才培養計劃的主要執行者,一名合格的景觀設計專業的任課教師必須是一名合格的景觀設計師或者對景觀設計行業人才培養標準有一定的了解,教師要以師徒的教學模式在整個教學過程中培養學生。

      教師在教學課程過程中要做到課程教學之間的有機結合,前置和后置課程之間關系必須有主次層次銜接,教授理論課程教師對實踐教學課程要所理解和熟悉,理論與實踐是相輔相成的,各課程教師要抓住一個人才培養目標來做好教學工作。

      教師的隊伍結構中,必須是老、中、青結構比例合理,師資配備中級職稱以上占60%以上,教師要求必須具備雙師型教師工作能力,即使具備景觀設計師職業能力同時有具有教師職業工作能力,聘請具有一定工程項目設計和施工豐富實踐經驗的景觀設計師承擔專業實踐教學課程教學任務,是比較符合高職景觀藝術設計專業人才培養教學規律要求。

      五、人才培養輸出的模式

      人才培養最終目標是為社會服務,提高學生就業率和學生就業質量,通過幾年來人才培養學生就業崗位和質量調查,學生畢業所從事單位主要是設計咨詢服務公司、工程項目管理公司、施工建設單位、城鄉管理單位、房地產集團公司等;就業的質量在3―5年間從設計繪圖員提升為設計師或者設計助理等,今后的人才培養模式要向以訂單式培養、定向培養模式等探討。

      六、結束語

      高職高專景觀藝術設計人才培養還存在著許多問題,職業教育的探索是在不斷完善過程中,職業教育中人才培養的層次分類,景觀行業各工作崗位人才需求分析,用人單位所要求的工作踐經驗能力在教學中體現,專業人才培養課程設置、教育教學改革、教學觀念和方法改變以及師資隊伍培養工作等因素。這些都是需要我們在今后教育教學工作所解決的問題,只要是人才培養目標定位科學準確和師資隊伍結構合理,加之有合理科學課程體系,不斷加強實踐教育教學,真正做到職業教育的要求,為學生的就業質量和就業水平提高到相當高的程度,真正做到符合人才培養教育工作。

      參考文獻:

      景觀設計定位分析范文第3篇

      關鍵詞:蘇北高速 道路景觀設計 模式探討

      中圖分類號:TU2 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2013)06(b)-0059-02

      1 項目概況

      金湖至馬壩高速公路項目起于331、332省道金寶南線金湖繞城段南環與西環彎道附近,順接金湖縣南環線向西從官塘北側、新河水庫南側、東陽街道北、規劃馬東線南側布線,跨過寧連一級公路后緊鄰馬壩鎮區規劃南側向西,終點通過新建單喇叭立交(寧連高速公路K111+117附近)與寧連高速溝通。

      本次金湖至馬壩高速公路JM-LHSJ合同段的主要景觀設計內容包括:主線中分帶、邊坡、邊溝內外側綠化以及互通區、房建區景觀綠化方案設計、施工圖設計(含地形整治、景觀設計等)、設計預算文件的編制、工程量清單的編制等工作。

      本項目路線全長23.347 km,金湖至馬壩高速公路采用雙向四車道高速公路標準,路基寬28 m,橋梁與路基同寬,設計荷載采用公路-Ⅰ級,主線設計速度為120 km/h。根據本項目的功能定位和道路周邊情況分析,景觀設計需結合高速公路功能需要與高速公路景觀的特點。景觀設計既要符合交通誘導、行車防眩和環境保護的基本功能要求,也要滿足滯塵、凈化空氣、遮蔭降溫、隔音、降噪等功能。

      2 設計定位與理念選擇

      2.1 道路景觀定位

      本次景觀設計項目的定位為:“生態環保路、快速展示路、發展先導路”。生態環保路:結合金湖地區良好的環境,設計將本條道路與之融合,成為當地一條有特色的生態之路。快速展示路:彰顯城市個性,展示城市風貌,傳承城市文明。發展先導路:引導土地開發,提升土地價值,作為金湖地區首條高速引領經濟發展。同時也是美化城市環境,創建生態宜居城市的重要保障。

      2.2 設計理念

      本次項目設計的理念是:粼波泛金、馬踏綠徑。粼波泛金是對當地湖泊、河流等自然資源的頌揚,意在勾勒出淮安豐富的水資源給當地人們帶來恩澤,物產豐富、地杰人靈的意境。“粼波”意指將境內洪澤湖、高郵湖、白馬湖等湖泊作為景觀設計的切入點,在互通樞紐區通過地形整治形成水面,通過水岸線和水位的合理設計再現當地秀麗的水鄉景色。“泛金”將項目路名稱中“金湖”融入到設計理念。也寓意高速建成后夠在拉動經濟發展、加速文化傳播交流等方面給當地人們帶來新的機遇。

      “馬踏綠徑”是指景觀設計將自然風光引入到設計中,意在描繪淮安靚麗的自然環境。同時作為金湖連接寧淮高速的快速通道。意在打造一條標桿性的生態景觀廊道。馬:將項目路名稱中“馬壩”融入設計理念。踏:既是人們使用的本意,也有寓意路人心情愉快,邊走邊唱的喜悅之情。綠徑:代表著本次設計的目的,以生態的設計手法展示綠色的道路、互通樞紐、服務區景觀,表達精益求精、最求完美的精神。

      3 設計思路和具體控制手法

      3.1 總體思路

      對道路景觀進行區別對待,對中分帶、房建區域、路測景觀、樞紐和互通區運用差異性的設計手法。中分帶、房建區既要滿足整體景觀的要求又要有一定的景觀層次變化,需要盡早的體現景觀效果,屬于近期景觀效果范疇。路側景觀是一種線條型較強的景觀形式,我們需要的是景觀的整體性與序列性,苗木規格并不需要太大,在1~2年內能夠達到較高的景觀效果就可以,屬于中期景觀效果范疇。樞紐、互通區景觀設計是要營造一個和諧的生態景觀群落,而生態景觀群落的營造需要一個長期的過程,屬于長期景觀效果范疇。

      3.2 具體控制手法

      (1)中分帶—— 近期景觀效果。

      根據以往項目的現場經驗,胸徑在60 cm的蜀檜、龍柏苗源緊張而且價格很高,建議用胸徑40 cm的拼栽,既能保證景觀效果又減少工程造價。鑲邊植物可以選擇半年以上的營養缽苗,密度可以適當增加。雖然這種苗木規格較小,但緩苗快,生長迅速,價格低,設計代表在現場適當控制種植時間,在緩苗后進行適當修剪,通車時效果比大苗要好。取消中分帶內部植草。根據以往工作經驗植草后,草皮會對鑲邊植物進行侵蝕,破壞景觀效果。中分帶的鑲邊植物高度一般達到防撞護欄的下緣,有了鑲邊植物和護欄的遮擋,駕乘人員的視線根本達不到中分帶的內部。通車前只需對內側雜草進行適當修剪就能保證景觀效果。匝道小中分帶,因土層較淺,積肥貯水能力較差,建議只植草皮做簡單處理(如圖1)。

      (2)房建區—— 近期景觀效果。

      服務區、停車區與匝道收費站區景觀設計需具備鮮明的特點,注重前瞻性、識別性與長久性。設計結合主題提煉最有代表性的元素準確的反映當地特征并藝術化運用。其中:服務區、停車區:主線與貫穿車道之間的綠地,結合地形設計植栽布置開合有致,既有高大樹種作為骨架烘托場地氣勢,也有開敞空間使得通過的駕乘人員能欣賞場地內部。建筑周圍種植四季常綠的草皮地被,植物自然布置與建筑形態渾然一體。匝道收費站區:由于使用人群固定,并且長時間在小環境中工作、生活,景觀設計品種宜多元化,增加果樹類植物的種植,打造四季景觀(如圖2)。

      (3)路側—— 中期景觀效果。

      基本路段選擇樹形整齊、高度一致的苗木,規格一般胸徑8 cm為宜,適當在上邊坡種植連翹、紫薇等開花品種。特殊路段分為臨水段、臨村莊段、臨農田段。根據自身特點,適當運用借景、引景、框景、障景等處理手法,合理搭配,減少不必要的浪費。

      (4)樞紐、互通區—— 遠期景觀效果。

      根據以往設計、施工經驗,互通區地形設計盡量做到場地內土方平衡,避免外借或外運土方,達到造價控制的目的。植栽方面,對于樞紐互通區我們想要的是營造一個生態群落,所以在設計中,除在重點景觀區域內選擇較大規格的樹木以提升景觀層次外,建議選擇易成活、抗性強的小規格鄉土樹種,使其形成自己的自然群落,并能在3~5年內達到預期的景觀效果(如圖3)。

      參考文獻

      景觀設計定位分析范文第4篇

      1景觀環境與景觀造型的基本元素的關系

      人類時刻與景觀環境之間發生著各種關系,人類在對景觀環境不斷認知的過程中適應著各種環境。人類對景觀環境的認知是從形體、色彩、光感、質感與肌理、嗅覺、聲音等6項基本形態為起點。其中,形體無疑是人們對任何事物的視覺印象感知中最基本的,因為其他元素都要依附于形體而存在,而形體的存在是以點、線、面等基本形式出現l。基于以卜理解,針對景觀造型的基本元素的分析結果顯示,從自然景觀環境到人造景觀環境,從景觀環境的基本形式到景觀環境的細部設計,景觀環境可以理解為點、線、面3種景觀造型基本元素的有機組合,也就是說人對景觀環境引發的最直接的視覺感知來源于點、線、面的構成形態。這里需要指出的是景觀造型的基本元素中所提到的點、線、面是相對而言的,譬如一棟建筑,與周圍景觀小品相比,它可看作是體,而相對于整個城市而言,就只能被視為一個點。因此,景觀設計中的點、線、面的界定在不同的使用環境中會出現不同的涵義,它們之間是可以相互轉換的l。

      2景觀設計的理論基礎——平面構成

      平面構成是現代視覺傳達藝術設計的基礎,探討和研究在平面設計中基本要素的構成、形成的規律以及應用等問題,是立足于二維空間的構成藝術。但是隨著平面構成理論的發展,園林景觀設計作為應用設計的一種,也深受平面構成的影響p1,這主要是立足于以下3個方面。

      2.1形態要素的對應性

      人們通常在平面構成中提到的點、線、面是概念的形態要素,它們是學者研究形態學或任何抽象理論的基礎。而景觀造型的基本元素點、線、面可以將其看作現實的形態要素,點可以是一個具體的雕塑,也可以是墻面上的一個花格窗;線可以是一條溪流,也可以是一條道路;面可以是一汪碧池,也可以是一個城市。因此,筆者認為二者在形態要素方面具有對應性。

      2.2美學法則的一致性

      美是主體人對客觀存在的審美對象的心理感受。雖然人們對美的認識存在社會性、階級性、民族性、時代性、功利性與非功利性的差異,但長期以來,人們通過不斷的實踐體驗,對美的因素的歸納與概括,形成了具有普遍意義的美學規則,主要有統一與變化、對比與調和、對稱與均衡、節奏與韻律、呼應與重點、比例與尺度等。這些美學法則不僅適用于平面構成中,而且適用于景觀環境設計,它們共同建立了一套和諧、有機的秩序,并在此秩序中產生一定的視覺中心及變化。

      2.3形態語言的互通性

      隨著人類對藝術理論的深入研究,人類發現不同的形體具有一定的表情和意義。不僅能對人的視覺產生影響,而且能對人的心理產生不同的影響作用…,譬如圓形給人以充實、圓潤、具有張力的心理感受,且常使人聯想到圓滿、成功,這就是所謂的形態語言,且這種形態語言可以通過邏輯推理的方式進行分析總結】。在對形態的基本元素點、線、面的分析中可以看出,景觀設計與平面構成理論二者在形態語言上具有互通性,如垂直線給人以莊重、嚴肅、堅固、挺拔向上之感,常用于教堂、寺廟、陵園等肅穆的環境。

      3景觀造型的基本元素在景觀設計中的運用

      3.1點

      在設計藝術學領域,點是構物的基礎,是造型的基礎,是最小的構型素材,即一切形態表現的基礎。在景觀環境中,任何相對較小,無論形狀如何的形態都可被視為點,它的應用范圍廣泛、形式靈活。設計師常根據點的特性與布局形式,對其進行合理的運用。某種意義上講,點可以左右整個設計地塊的氣氛和格調。

      3.1.1點的特性

      (1)相對性。正如前文所言,任何相對較小、無論形狀如何的形態均可被視為點,因此點具有相對性的特點。在景觀設計中,如何處理好景觀造型的基本元素點、線、面的關系,就要求設計師處理好景觀中不同事物的空間尺度及其相互問的比例關系。

      (2)定位性。點因其體量小、對周圍的邊沿具有“向心力”而表現以位置感為其主要特征,因此在景觀環境中,點表現出高度集聚的特性,且容易成為視覺的焦點及中心,吸引人的目光,從而對視覺產生特殊的定位效果。在景觀設計中常利用點來打造環境的美感及主題意境。常用的手法主要表現為:①在軸線的節點上或者軸線的終點等位置,設置主要的景觀要素形成景觀的重點,突出景觀的中心和主題;②利用地形的變化,升高主體以突出環境的主景;③在構圖的幾何中心布置景觀要素,使之成為視覺焦點。同時,利用點的定位性還可以轉移人的注意力,起到景觀提示的作用,如道路轉彎處放置的置石或孤植的樹木等。

      (3)點綴性。點具有定位性的作用,但多個點存在時,特別當它們以大小不同、疏密不同的形式存在時,點多給人活潑、跳動之感。因此,點在景觀環境中具有點綴的效果。譬如著名的世界文化遺產徽派古建筑群,其墻面上不是大大的開窗,而是相對整個墻面而言,類似一個點的小窗戶,不僅起到采光通風作用,而且使無窗戶的墻面變得富有生氣,同時又增加了構圖意味(圖1)。另外,小型的景觀小品、植物、石頭、路燈、座椅等都可以用來豐富環境、點綴環境、打破單調,同時還可以在小范圍內作為遮擋物[51,其中觀賞樹木的使用是點元素在景觀設計中最典型的應用。

      3.1.2點的布局形式在平面構成中,點的布局形式常表現為單點、2點、多點3種形式。單點具有很強的視覺凝聚力,可以引起較強的注目感,形成視覺焦點。例如在廣闊的草坪上,種植孤植樹木;以藍天或綠墻做背景,前面放置雕塑是景觀設計中用以吸引人視線的常用手法。另外,單點所在的位置不同,給人的視覺心理感覺也不同。譬如市政廣場上的花壇常放置在場地的中心位置,給人以平靜、穩重之感,而在中國古典園林的自然式水體設計中,常將島嶼設置在水體的一側,從而使整個水面活潑起來,富有動感。2點構圖在環境中常形成一條潛在的視線,可以產生某種方向作用,特別當2點存在大小、遠近、虛實等不同時,這種方向性的作用會變的更加明顯。譬如法國古典主義尉林把最華麗的花壇、水池、噴泉、雕塑布置在中軸線上,以突出藝術中心,從而使軸線的方向性更加明確。另外,在原有單點的基礎上,2點除引人注目本身之外,在2點之間又會多出一種視覺張力,這種張力會引導視線在2點之問移動,形成流動的軌跡線。利用這一特性,可使2處景觀之間發生對話,從而引起人與景觀之問形成對話。3點以上的點就可以稱為多點。多點之間存在著更加豐富的視覺作用力。在具體的景觀設計中,多點常表現為虛線和虛面的形式,譬如成行栽植的行道樹體現出虛線的形式,而以樹陣形式栽植的樹木則體現出虛面的形式。與實線與實面相比,虛線與虛面更具有美感、層次感、韻律感,更易與景觀環境融合且富有趣味,使環境更輕松活潑,這是實線和實面所達不到的。例如,中國古典園林在空間分隔時,為達到空間既分隔又相互滲透、相互延伸,進而產生交錯變化的景觀效果的目的,常采用于墻上或裝隔扇,或筑漏窗,或辟空洞的手法;或利用空廊、花架柱間開敞的“虛線”,從而達到既分隔又聯系的效果。另外,人們常利用多點形成的虛線與虛面的形式,實現自然式景觀與規則式景觀之間的過渡或2種不同事物間的過渡。如利用嵌草鋪裝的形式實現從硬質景觀向軟質景觀的過渡(圖2)。

      3.2線

      線是點的延伸與擴展,它是點移動形成的軌跡。線在造型的基本元素中是最具表現力的元素,且有其他造型元素所無法表達的方向優勢,它提供了一種視覺上的引導線索,因此既具有具象造型特質,又呈抽象表意之狀…。中國自古就十分注重對線條的運用,譬如中國繪畫,以線造型,以形寫神。線不僅具有“形”的意義,同時還是畫面造意、造韻的重要手段;中圈傳統的器物藝術利用線條具有可塑性、充滿韻律美的特性,從而打造傳統器物的靈動美;明代家具吸收了中國用線造型的傳統,如圈椅的造型體現了中國傳統藝術以線為主的特征,直中有曲,曲中有直,線條纖巧活潑,背板呈“S”形,與人的脊背彎曲度相符合;中國建筑與園林造型也特別注重在線上下功夫u,如波形廊是江南園林建筑中的架構“1。在幾何學上的線是沒有粗線,只有長度和方向的,但在景觀設計中,線常表現為園路、綠籬、線型座椅、駁岸、區域邊界、濱水帶等。因此,景觀設計中的線不僅具有長度、方向,還具有寬度、形狀、顏色等特征。線是景觀設計中十分重要的造型元素,引導視覺走向是線在現代景觀設計中的重要特征之一【8]。如路面上與道路平行的直線具有強烈的方向指示作用;利用波形曲線、折線紋樣的地面鋪裝可以使道路具有強烈的節奏感和指向性”。表1將不同線型的形態語言加以歸類比較,以利于設計師更好地對景環境中的線性元素進行把握。

      3.3面

      面可以理解為線平移或沿曲線移動、繞軸旋轉而成的。在景觀設計中,根據面作用的不同,可分為作為容納其他造型元素的二維空間的面和作為理性視覺元素的面2類,比如墻體與門窗的關系。根據面的虛實,面又可分為充實面與中空面2類,充實面常表現為廣場地面、園林水面等;中空面則表現為花格窗、鏤空花飾等。根據線運動軌跡的不同,面又可分為直面(平面)與曲面2類,前者常表現為水面、廣場;后者表現為起伏的草地及連綿的山體等。同點與線一樣,面也有其形態語言(表2)t”。但不同的是,面的形態語言還由面內所包括的線的表情以及其輪廓線的表情所決定…。

      景觀設計定位分析范文第5篇

      關鍵詞:南淝河 景觀設計 設計理念

      近年來,我國很多城市都相繼開展了河道改造和治理工程,特別是一些經濟基礎較好的城市,通過對河道景觀的開發和改造,有效地改善了城市濱水空間的人居環境,為市民提供了優質的公共活動空間,如上海蘇州河、成都府南河、太原汾河等河道的改造工程,都取得了良好的效果。本文試圖在南淝河河道空間研究的基礎上,從生態設計理念出發,結合水環境綜合整治技術,提出景觀設計理念和策略,以促進南淝河健康穩定運行,還原南淝河“水清,岸綠”的景觀面貌。

      一、南淝河河道空間現狀特征

      (一)南淝河水系現狀

      貫穿合肥市區的南淝河,古稱施水、金斗河,全長42.1km,河面寬22~170m,是合肥市的母親河。由于受長期的水質污染,南淝河河面散發出陣陣腥臭味,嚴重影響了兩岸居民的生活和城市的整體形象。控制和治理南淝河的污染,改造河道兩岸的濱水環境,成為改善當地人居環境質量,提升城市整體形象的重中之重。

      (二)南淝河河道空間特征分析

      由于河道所處位置和兩岸用地特征的不同,沿南淝河自西向東,河道兩岸呈現出不同的風貌特征,形成四段空間分區。(見表1)

      二、南淝河現存弊端與發展機遇

      (一)南淝河現存弊端

      1、污染嚴重,水質惡化

      近年來,大量生產廢水、生活污水和生活垃圾排入河道,使南淝河的排污量遠遠超出河水的自凈能力,造成河道藍藻年年暴發。雖然政府實施了河道清淤、生態補水、截流排污等工程措施,對水質改善起到一定作用,但是河道整體環境的改善程度卻不容樂觀。

      2、城區內河道大量采用傳統護岸形式,忽視了河岸的生態效應

      傳統硬質護岸隔離了水和陸地的聯系,使水中生物喪失了棲息空間,生物多樣性降低,導致水體自凈能力大大減弱。如何恢復河道的生態功能,成為河道綜合整治和景觀設計中的重要一環。

      3、岸線開發處于初級階段,城市與水的關系不夠密切

      流經市區的河流是一種寶貴的自然資源,河道空間可以密切城市與水的關系,創造出良好的人居環境。通過堤岸景觀設計,保護河道自然資源與城市人文資源,既契合城市自身的發展特色,又能為市民提供休憩娛樂空間。然而目前,南淝河的岸線開發尚屬于初級階段,其河道空間尚未與城市生活產生密切聯系。

      4、河道沿岸缺少景觀設計,無法滿足人們的親水要求

      市民對于南淝河環境治理呼聲很高,既表達了對于和諧人居環境的向往,也反映出不斷高漲的親水要求。但是由于水質污染、環境惡化、傳統型護岸對生態功能的損害、堤岸空間的單一狹窄、生態綠化用地的缺失等原因,南淝河未能給人們帶來足夠的休閑游憩場所。

      (二)南淝河的發展機遇

      在《合肥市城市總體規劃(2006-2020)》中,合肥提出了邁向巢湖的設想。南部濱湖新區的快速建設,勾勒出城市“通江達海”的戰略意圖和向“濱湖城市”發展的美好愿景。在城市空間結構不斷發展的趨勢之下,南淝河的重要性不斷提升,其與城市的關系更加密切。但是,由于濱水環境的惡化和景觀設計的缺失,南淝河并未發揮其城市公共空間發展的主導作用。如何順應城市空間發展趨勢,滿足人們對“水清,岸綠”的人居環境及對城市濱水公共空間日益高漲的需求,成為南淝河環境整治和景觀設計面臨的機遇和挑戰。

      三、南淝河景觀設計理念

      南淝河景觀總的設計理念:結合南淝河污染治理的空間性和時間性,綜合考慮“生態、景觀、環境”三要素,積極梳理河道空間,創造一條生態良好、環境優美、融入生活、體驗豐富的城市河道,為市民營造和諧的人居環境。具體分為:一是景觀設計與河道自身環境融合,為市民提供觀賞自然和休閑運動的空間,實現人與自然的和諧共生。二是景觀設計與周邊環境融合,使河道呼應城市的發展,展現城市的特色魅力。三是景觀設計與駁岸形式配合,結合河道不同區段的水力特性和環境特征,優先選擇自然型和生態型岸線。對于不同的駁岸形式,采用不同的河岸構筑物組合和設計方式,設計多樣性的休憩空間。四是景觀設計與城市文化結合,打造“城市文化與現代生活相得益彰”的綠色廊道,提升城市的文化內涵,凸顯城市自身特色。

      四、南淝河景觀設計策略

      在以上設計理念的指導下,結合南淝河分區差異和線型變化特征,采用“點、線、面”三個層次控制河道空間的景觀設計,并各有偏重:“面”層面主要控制河道風貌和功能定位;“線”層面主要控制河道線型和規范駁岸設計;“點”層面主要控制節點的選點及其景觀設計,營造宜人的親水環境。

      (一)“面”控策略

      1、因地制宜,分區定位

      根據“生態、景觀、環境”三要素綜合考慮的原則,在符合河道生態效應要求、城市發展趨勢以及滿足城市總體規劃等要求的基礎之上,因地制宜,分而治之。對南淝河現有四個區段進行分區定位和景觀設計控制,塑造各具特色的濱水空間(見圖1)。

      (1)區段A:綠色港灣。圍繞“綠色港灣”,重點保護和恢復河岸制備,并結合森林公園建設設置沿河步道和節點,營造親水空間,形成展示合肥山野林趣的自然岸線。

      (2)區段B:城市舞臺。定位“集中創造城市魅力的展示舞臺,營造市民旅游休閑的溫馨港灣”。利用環城公園北段現有景觀、空間條件,重點設計環城游憩帶,使此區段水岸成為集中展示合肥城市生活的綠色岸線。

      (3)區段C:碼頭水岸。圍繞“碼頭水岸”,通過對濱河工業及老碼頭的改造,打造現代的工業碼頭水岸,形成亮化城市水岸形象的工作岸線。

      (4)區段D:河濱田園。突出“中心城區與濱湖新區的綠色紐帶”概念。利用市郊近巢湖流域的生態農業特色,建設沿河濱湖田園景觀,使此處水岸成為集中展示合肥阡陌縱橫的田園岸線。

      2、文化提升,注重特色

      通過景觀設計,融合自然資源與城市人文資源,形成城市文化的“面”狀空間載體。既密切城市與水的關系,又能提升景觀設計的地域特色和文化內涵。通過四種岸線區段的劃分,分別突出山野林趣的自然文化,熙熙攘攘的城市生活文化,水岸碼頭的工業文化和阡陌縱橫的田園文化,并將這種文化差異性放大,形成特色鮮明的空間體驗感受,展現城市歷史文化內涵。合肥素有“三國舊地、包拯故里”之稱,南淝河沿河及周邊,尚存有歷史文化遺存。要在南淝河沿河及周邊地區,恢復古舊建筑,建設民間博物館集群,集成和連接合肥歷史人文資源,打造“南淝河歷史文化長廊”,即將水文化與歷史文化進行串聯,展示合肥和南淝河的歷史文化風采。

      (二)“線”控策略

      1、保持河道生態化

      (1)河道線型生態化。河道岸線景觀不但向人們展示河流的自然美感,同時,也應確保生物群落的棲息空間。景觀設計中要避免傳統駁岸工程“截彎取直”的做法,保持河道生態線型,“易彎則彎”,特別要注重保留河道自然河灣。

      (2)岸線設計生態化。在岸線設計中應用生態護岸的材料和構造設計方法,模仿自然岸線具有的“可滲透”的特性,兼具駁岸工程要求的穩定性和強度。同時,結合景觀設計,形成豐富的組合形式和具有韻律的紋理特征,既利于產生豐富的景觀效果,又利于淤泥附著,為動植物提供良好的棲息環境。

      (3)河網群落生態化。植物群落是河道生態系統和生態功能恢復和培育的基礎。河岸植被由堤頂到河床形成多個植物群落序列,從由喬灌木和地被植物組成的陸生植物群落,過渡到岸邊濕生挺水植物群落,再變為浮葉沉水植物群落,直至深水區的漂浮植物群落。在河岸植物群落的重建修復中,要考慮河岸的水文水力特征、土壤特性和不同的航運、景觀休憩等功能,合理選擇植物配置方式。在區段A、D的自然岸線內,形成完整的植物群落序列;在區段A、C的城市水系和園林水系不具備培育完整植物群落序列的岸線中,則要根據不同的濱水環境,選擇適應的植物種類和相應的群落結構形式;在河道水體污染的岸線內,優先選擇抗污染和具有生態凈化功能的植物群落。

      2、河道駁岸分區分類設計

      根據空間尺度和所處區段的不同,對于河道駁岸進行分類設計:(1)對于河岸腹地較大、且植被覆蓋較好的,可采用自然原型護岸,保護河道的生態環境;(2)對于河岸腹地較大、坡岸較陡的易造成沖蝕的河段,可采用自然型駁岸以鞏固河道,種植密度較高的耐濕性灌木和水生植物,構建立體層次的植物群落,恢復河岸的自然狀態;(3)對于河岸腹地較小的,要對人工駁岸采取臺階式的分層處理,同樣在駁岸上配置植物,形成自然人工型駁岸;(4)結合河段的功能分區,對于親水活動多的岸線,要開發成人工景觀型護岸,在營造良好景觀環境的同時,兼顧河道的生態效應,使人的活動與自然環境融合。(見表2)

      駁岸設計中還涉及對已有傳統硬質駁岸的改造。傳統駁岸重防洪固岸,將斷面渠化,在一定程度上破壞了河流的自然功能,且綠化較為單一,景觀效果不佳。對于已經渠化的駁岸,改造措施包括兩個方面:一是通過增加河岸帶綠化層次,改善景觀環境。二是對護岸自身結構進行改造,通過植被培育和景觀設施設置,形成良好的濱水環境。如在坡面處進行堆土處理,種植耐水植物,改善河道的生態環境;在駁岸處設置親水平臺或在坡腳處堆石,形成良好的親水空間等。

      (三)“點”控策略

      1、結合景觀視線控制設置節點

      兩岸的景觀要素設置要彼此呼應,形成通暢感。設計時要考慮河岸現有條件,確定主要視點,通過視線分析,確定其他節點的布設。節點設置分為橋頭節點、景觀節點和碼頭節點三個層次。(1)橋是河道的跨越結構,具有縱向分隔和橫向連通的作用,通過設計形成節點空間,滿足通行和交往的需要。(2)景觀節點即一定范圍內景觀的核心,設計時既考慮河道的整體空間形態,同時也要與城市的道路和綠化軸線結合,形成視覺通廊。(3)碼頭為滿足游人觀景休息和工業生產之用,按照使用功能,選擇合理的空間尺度和景觀設施。

      2、結合生態技術設計節點

      由于自然和人為原因的影響,南淝河水質污染和生態系統破壞情況較為嚴重,這使得河道景觀設計不僅要具有美化環境的美學功能,同時要具有維護和恢復河道的生態功能的作用。在對南淝河節點設計中,積極運用生態技術方法,改善濱水人居環境,主要策略包括:(1)利用人工濕地技術,在河岸空間內,建設濕地公園。利用濕地的凈化能力,改善水質,美化環境;(2)在河道內鋪設人工浮島,利用水生植物和微生物凈化水質,同時通過對浮島的景觀設計,形成多樣的河道空間,豐富景觀效果。

      基金項目:國家重大科技專項“水體污染控制與治理”(2008ZX07316-004);教育部“新世紀優秀人才支持計劃”(NCET-07-0625);高密度人居環境生態與節能教育部重點實驗室項目。

      參考文獻:

      [1] 日本土木學會編.濱河景觀設計[M].大連:大連理工出版社,2002.

      [2] 東長紅.川道型城市河道堤岸空間景觀設計[D].西安:西安建筑科技大學,2007.

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