智慧物流方案
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智慧物流方案范文第1篇
關(guān)鍵詞：智慧物流；廣東模式；產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟；SWOT分析；對策
中圖分類號：F713.361 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
1 研究背景及目的
1.1 智慧物流概念綜述
在2009年，奧巴馬提出將“智慧的地球”作為美國國家戰(zhàn)略，認(rèn)為IT產(chǎn)業(yè)下一階段的任務(wù)是把新一代IT技術(shù)充分運(yùn)用在各行各業(yè)之中。2009年12月中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、物流技術(shù)與應(yīng)用編輯部聯(lián)合提出“智慧物流”的概念。智慧物流，又稱智能物流，是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中的某些問題的能力，它包含了智能運(yùn)輸、智能倉儲、智能配送、智能包裝、智能裝卸及智能信息的獲取、加工和處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)。目前，智能物流已成為現(xiàn)代物流業(yè)的一個(gè)重要領(lǐng)域，引起了國內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注。
在物聯(lián)網(wǎng)背景下，李書芳（2010）認(rèn)為，智慧物流是基于物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用基礎(chǔ)上，利用先進(jìn)的信息采集、信息處理、信息流通和信息管理技術(shù)，完成包括運(yùn)輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等多項(xiàng)基本活動(dòng)的貨物從供應(yīng)者向需求者移動(dòng)的整個(gè)過程，為供方提供最大化利潤，為需方提供最佳服務(wù)，同時(shí)消耗最少的自然資源和社會(huì)資源，最大限度地保護(hù)好生態(tài)環(huán)境的整體智能社會(huì)物流管理體系。
汪鳴（2011）認(rèn)為，智慧物流是指在物流業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用信息化技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能技術(shù)和匹配的管理和服務(wù)技術(shù)基礎(chǔ)上，使物流業(yè)具有整體智能特征和服務(wù)對象之間具有緊密智能聯(lián)系的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。
章合杰（2011）從智慧物流的內(nèi)涵、概念、功能、體系結(jié)構(gòu)、價(jià)值及智慧物流的實(shí)施框架等方面提出了對智慧物流的理解。
智慧物流一般定義是指將物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)整合起來，運(yùn)用于物流領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)物流與物理系統(tǒng)的整合，在這個(gè)整合的網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，存在能力超級強(qiáng)大的中心計(jì)算機(jī)群，能夠?qū)φ暇W(wǎng)絡(luò)內(nèi)的人員、機(jī)器、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施實(shí)時(shí)的管理和控制。在此基礎(chǔ)上，人類可以以更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式管理物流活動(dòng)，使得物流系統(tǒng)智能化、網(wǎng)絡(luò)化和自動(dòng)化，從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平甚至達(dá)到“智慧”狀態(tài)。
1.2 智慧物流內(nèi)容體系
按照服務(wù)對象和服務(wù)范圍劃分，智慧物流體系可以分為企業(yè)智慧物流、區(qū)域智慧物流、國家智慧物流三個(gè)層次。
1.2.1 企業(yè)智慧物流層面。在企業(yè)層面，應(yīng)用新的智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流過程中運(yùn)輸、存儲、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)的智慧化和一體化。
1.2.2 區(qū)域智慧物流層面。主要是指在一定的區(qū)域（省、市或經(jīng)濟(jì)區(qū)域等）建設(shè)智慧區(qū)域物流中心。就是指通過搭建區(qū)域物流信息平臺，連接區(qū)域各個(gè)層次的物流系統(tǒng)，將原本分離的采購、運(yùn)輸、倉儲、、配送等環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和世界物流資源優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流信息化及網(wǎng)絡(luò)化，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對相關(guān)信息的需求，滿足政府部門監(jiān)督行業(yè)與規(guī)范市場的信息需要，使得運(yùn)輸合理化、倉儲自動(dòng)化、包裝標(biāo)準(zhǔn)化、裝卸機(jī)械化、加工配送一體化、信息管理網(wǎng)絡(luò)化。
1.2.3 國家智慧物流層面。主要是從國家層面制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、政策和制度等，鼓勵(lì)及支持智慧技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，培養(yǎng)智慧物流人才，整合地方物流信息平臺成為全國性的智慧物流信息平臺。
1.3 研究目的
物聯(lián)網(wǎng)被列入國家“十二五”重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃，是全球信息通信行業(yè)的一個(gè)萬億元級新興產(chǎn)業(yè)。智能物流是國家物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)投資的十大產(chǎn)業(yè)之一，也是寧波市加快智慧城市建設(shè)的重要內(nèi)容之一。發(fā)展智慧物流，有助于促進(jìn)寧波傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升物流產(chǎn)業(yè)的信息化水平和服務(wù)水平，打造更為完善的物流輻射網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)、制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，為廣大企業(yè)參與日趨激烈的國際競爭提供強(qiáng)大競爭力。而發(fā)展智慧物流，寧波又面臨著諸多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。因此，本人把寧波市智慧物流發(fā)展情況與國內(nèi)外先進(jìn)地區(qū)進(jìn)行了對比分析，并提出了相應(yīng)的對策，希望能對寧波智慧物流盡微薄之力。
2 國外“智慧物流”實(shí)踐發(fā)展概況
近年來，智能物流在美、英、日等發(fā)達(dá)國家發(fā)展很快，并取得了很好的效果。首先，在標(biāo)準(zhǔn)上，美國、歐洲基本實(shí)現(xiàn)了物流工具和設(shè)施的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，大大降低了系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)難度。在物流信息交換技術(shù)方面，歐洲各國不僅實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)化，而且也實(shí)現(xiàn)了企業(yè)之間及歐洲統(tǒng)一市場的標(biāo)準(zhǔn)化，這就使各國之間的系統(tǒng)交流更簡單、更具效率。其次，從企業(yè)層面來看，沃爾瑪在1969年開始使用電腦管理跟蹤庫存，并在1979年率先采用24小時(shí)物流網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控，完成使采購、庫存、訂貨、配送和銷售一體化的工作。美國聯(lián)邦快遞利用InterNetShip物流即時(shí)跟蹤系統(tǒng)，讓包裹準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率達(dá)到99%。美國UPS公司則是通過條碼、掃描器、數(shù)控筆、全國無線通信網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，即時(shí)地跟蹤、監(jiān)控貨物在全國各地的行進(jìn)狀況，并提供給顧客進(jìn)行即時(shí)查詢。美國Fisher公司在應(yīng)用第三方物流公司Catepillar開發(fā)的物流規(guī)劃設(shè)計(jì)仿真軟件后，銷售額、貨物量、庫存周轉(zhuǎn)率都有大幅度的提高。英國電信也與Omnitrol Networks合作，部署基于RFID的零售庫存解決方案，實(shí)現(xiàn)即時(shí)庫存管理與追溯，創(chuàng)造更加智慧化、協(xié)作更緊密的供應(yīng)鏈。日本AIS研究所研發(fā)的RalC系列三維物流規(guī)劃設(shè)計(jì)仿真軟件，在多個(gè)行業(yè)的企業(yè)物流等都有應(yīng)用，并且產(chǎn)生了相當(dāng)好的效益。
3 國內(nèi)“智慧物流”實(shí)踐發(fā)展概況
3.1 電信引領(lǐng)智慧物流平臺建設(shè)，構(gòu)建“智慧物流”產(chǎn)業(yè)環(huán)境
中國電信在“智慧城市”大旗的引領(lǐng)下，利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、光網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等前沿信息技術(shù)手段，與當(dāng)?shù)卣⒏咝＜捌髽I(yè)合作建立信息平臺，構(gòu)建“智慧物流”產(chǎn)業(yè)環(huán)境。電信成立了物流呼叫中心，組建全區(qū)域VPN網(wǎng)，提供天翼定位、全球眼及無線全球眼等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了對貨物運(yùn)送、存儲全過程的調(diào)度和管控，讓物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本、增效，提升客戶服務(wù)質(zhì)量，享受到信息化帶來的便捷與高效，大大推動(dòng)了物流業(yè)的發(fā)展。
3.2 “物流淘寶網(wǎng)”+“示范工程”的廣東模式
廣東林安物流園創(chuàng)建于2003年，是廣東省、市、區(qū)重點(diǎn)扶持大型物流超市發(fā)展項(xiàng)目，是以網(wǎng)上信息交易平臺（）、網(wǎng)下物流信息交易市場（林安物流信息交易市場）、物流市場、第三方物流總部、物流招投標(biāo)中心、物流結(jié)算中心為一體的現(xiàn)代物流科技創(chuàng)新園區(qū)。是國內(nèi)目前唯一實(shí)行物流信息網(wǎng)上、網(wǎng)下實(shí)時(shí)交易的市場，會(huì)員單位或個(gè)人可以在交易所的網(wǎng)絡(luò)平臺上貨物托運(yùn)信息和車源信息，互相聯(lián)絡(luò)達(dá)成交易意向，組織網(wǎng)上競價(jià)。為降低網(wǎng)上交易的風(fēng)險(xiǎn)，平臺還建立起了一個(gè)3重保險(xiǎn)的全方位驗(yàn)證體系：實(shí)名制，車險(xiǎn)+林安物流首賠擔(dān)保，車位通GPS全程監(jiān)控定位系統(tǒng)（隨時(shí)監(jiān)控車、貨去向，保證不會(huì)出現(xiàn)騙車、騙貨及貨損得不到賠償?shù)膯栴}）。依托該信息服務(wù)交易平臺，廣州林安開張了全國首家的“物流超市”，形成了一個(gè)“物流淘寶網(wǎng)”。
南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程——肇慶致美物流（城市快速配送中心）是工信部全國物流信息化試點(diǎn)示范項(xiàng)目，此工程為廣東物流企業(yè)向轉(zhuǎn)型升級實(shí)現(xiàn)“智慧物流”開創(chuàng)了新的發(fā)展模式。廣東省物流協(xié)會(huì)在加入工程申請的審查、工程的中期檢查和驗(yàn)收中發(fā)揮了重大作用。對于審查通過的企業(yè)，協(xié)會(huì)根據(jù)其所在行業(yè)的業(yè)態(tài)、行業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合企業(yè)自身情況為其量身訂做實(shí)施計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃是包括了物流裝備改造、企業(yè)品牌培育、管理水平提升、行業(yè)自律強(qiáng)化、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用“五位一體”的服務(wù)方案。“五位一體”的每個(gè)方面都有詳細(xì)的條款和標(biāo)準(zhǔn)，只要有一方面不符合就視為不合格。所以，南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程并不是單純的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，也不僅僅是對車輛等裝備進(jìn)行改造，而是對企業(yè)內(nèi)部管理、外部競爭力和綜合實(shí)力的全面提升。
3.3 南京以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)的智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟模式
在智能物流領(lǐng)域，南京市企業(yè)主導(dǎo)起草了20余項(xiàng)智能物流領(lǐng)域國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為以標(biāo)準(zhǔn)為引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的誕生奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，催生了南京（江寧）智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立。聯(lián)盟是一個(gè)依托產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢旨在促進(jìn)合作與共同發(fā)展的開放性的政產(chǎn)學(xué)研多方面共同推動(dòng)的工作平臺。聯(lián)盟的任務(wù)是統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的接口和標(biāo)準(zhǔn)，組織重大項(xiàng)目、關(guān)鍵共性技術(shù)集體攻關(guān)，出臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)研究成果和知識產(chǎn)權(quán)共享，實(shí)現(xiàn)技術(shù)研發(fā)、市場、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)鏈等方面的全面聯(lián)盟，最大程度地實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化和整合，全面提升南京市乃至全國智能物流產(chǎn)業(yè)的整體技術(shù)水平和市場競爭力。
4 寧波智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀
寧波市一直在物流領(lǐng)域嘗試推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，目前已開發(fā)應(yīng)用港口智能閘口系統(tǒng)、智能集卡系統(tǒng)、智能集裝箱系統(tǒng)等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，推進(jìn)了寧波電子口岸、第四方物流信息網(wǎng)等物流公共信息平臺建設(shè)，建設(shè)了數(shù)據(jù)中心。在寧波國家高新區(qū)和國際商業(yè)機(jī)器公司（IBM）共建了寧波國際智慧物流軟件與信息服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)園及“IBM智慧物流中心”。與中國聯(lián)通攜手建立了基于IBM物流行業(yè)解決方案的寧波智慧物流云平臺，融合IBM云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、智能分析及移動(dòng)等一系列全球頂級的信息技術(shù)，將企業(yè)、物流及服務(wù)連成一體，為貨主企業(yè)及第三方物流提供供應(yīng)鏈可視化、供應(yīng)商門戶網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、運(yùn)輸管理、供應(yīng)鏈協(xié)同等整體物流解決方案。未來五年，平臺將吸引100家企業(yè)加入平臺并實(shí)現(xiàn)在線交易，實(shí)現(xiàn)年線上物流業(yè)務(wù)交易額500億元，建成覆蓋華東，輻射全國的智慧物流信息平臺。
5 寧波智慧物流SWOT分析
5.1 優(yōu)勢
物流信息平臺、數(shù)據(jù)中心及智慧物流園區(qū)的建設(shè)，為區(qū)域智慧物流體系的構(gòu)建奠定了一定基礎(chǔ)。智慧物流軟件與信息服務(wù)外包在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，智慧物流云平臺提供整體物流解決方案，提升了寧波整個(gè)物流行業(yè)供應(yīng)鏈管理水平，輻射范圍逐步擴(kuò)大。
5.2 劣勢
缺少智能物流領(lǐng)域國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，跨行業(yè)和跨系統(tǒng)之間的信息還不能共享，物流公共信息平臺還處于起步階段，智慧物流成本偏高，物流高技術(shù)設(shè)備研發(fā)比較落后。大部分物流企業(yè)規(guī)模偏小、服務(wù)功能單一、物流技術(shù)設(shè)備缺乏，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新裝備和信息化水平較低，技術(shù)、體制和商業(yè)模式有待創(chuàng)新，與智慧物流的發(fā)展要求還有相當(dāng)大的差距。
5.3 機(jī)會(huì)
國務(wù)院在“關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見”中明確提出要推進(jìn)物流技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，加強(qiáng)物流新技術(shù)的自主研發(fā)，重點(diǎn)支持智能物流關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。浙江省提出了建設(shè)“智慧浙江”的倡議，寧波市政府把智慧物流作為智慧城市建設(shè)三大先行試點(diǎn)工程，出臺了《寧波市智慧物流試點(diǎn)工作實(shí)施方案》，加快了智慧物流建設(shè)步伐。智慧物流技術(shù)逐漸成熟。一些國際知名企業(yè)也紛紛投入寧波智慧物流建設(shè)洪流。這些都為智慧物流的發(fā)展提供了難得的機(jī)遇。
5.4 挑戰(zhàn)
寧波智慧物流關(guān)鍵核心技術(shù)不足，采購成本過高，制約了智慧物流的發(fā)展。智慧物流產(chǎn)業(yè)與廣東、江蘇、上海的差距在不斷拉大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。法規(guī)不完善，網(wǎng)絡(luò)信息安全面臨挑戰(zhàn)。
6 寧波智慧物流發(fā)展對策
一般來講，推動(dòng)智慧物流發(fā)展的主體包括政府、企業(yè)、高校和科研機(jī)構(gòu)、中介和行業(yè)組織、最終用戶等。當(dāng)前，寧波智慧物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要走政府主導(dǎo)下的政產(chǎn)學(xué)研相互配合、共同促進(jìn)的發(fā)展之路，形成全方位、立體化、協(xié)同發(fā)展的模式。
6.1 政府
政府的主要職責(zé)在于營造環(huán)境、全方位引導(dǎo)、培育整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。通過智慧技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和平臺整合，形成“四網(wǎng)融合”、互聯(lián)互通、安全高效的信息網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。通過智慧物流園區(qū)建設(shè)，創(chuàng)造國內(nèi)外合作的環(huán)境，引導(dǎo)社會(huì)資源投入智慧物流建設(shè)中，引進(jìn)跨國企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和管理智慧及相關(guān)解決方案，引進(jìn)和實(shí)施國內(nèi)與智慧物流相關(guān)的機(jī)構(gòu)和項(xiàng)目，集中各方力量對智能物流關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行合作攻關(guān)，形成具備自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。
6.2 行業(yè)
行業(yè)組織主要指物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟。要以它為載體，成立聯(lián)盟專家委員會(huì)，盡快制定和提出智慧物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)爭取成為全國甚至全球標(biāo)準(zhǔn)。由其組織提出智慧物流示范工程的立項(xiàng)、檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并為加入到工程的企業(yè)提供全方位的解決方案。促進(jìn)智慧物流技術(shù)創(chuàng)新和成果共享，促進(jìn)智慧物流園區(qū)管理模式創(chuàng)新。
6.3 企業(yè)
企業(yè)的職責(zé)是找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)鏈的位置，全力突破核心技術(shù)，加強(qiáng)智慧物流關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用，發(fā)展物流商業(yè)智能，加快商業(yè)模式創(chuàng)新，并以此開拓市場。加大智慧物流的幾個(gè)方面在企業(yè)中的應(yīng)用，建立產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、可視化智能管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、智能化的企業(yè)物流配送中心及智慧企業(yè)供應(yīng)鏈。
6.4 高校及研究機(jī)構(gòu)
寧波市高校和科研機(jī)構(gòu)主要集中精力進(jìn)行理論問題研究，突破核心技術(shù)，開設(shè)與智慧物流相關(guān)的專業(yè)或?qū)I(yè)方向，創(chuàng)辦重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和研究基地，促進(jìn)智慧物流人才培養(yǎng)的和智慧物流科技創(chuàng)新。
6.5 用戶
用戶主要是在應(yīng)用中為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供市場需求。
7 結(jié)束語
物流業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，智能物流代表了物流業(yè)發(fā)展的趨勢和方面，它的發(fā)展需要多方的共同努力。目前，寧波市已出臺相關(guān)政策和措施以推動(dòng)智能物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但智能物流的發(fā)展是一個(gè)長期的過程，它的發(fā)展既要跟隨世界智慧技術(shù)、智慧國及智慧城市的發(fā)展而發(fā)展，也要以點(diǎn)帶面，示范推進(jìn)，逐步發(fā)展，不可一蹴而就，急于求成。
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智慧物流方案范文第2篇
?P鍵詞： 智慧物流；仿真教學(xué)軟件；教學(xué)思考
Key words： intelligent logistics；application of simulation software；teaching thinking
中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）18-0295-02
0 引言
2016年7月，國家發(fā)展改革委印發(fā)《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》文件，將發(fā)展智慧物流作為一項(xiàng)國家政策。根據(jù)該實(shí)施意見，國家支持物流企業(yè)建設(shè)智能化立體倉庫，應(yīng)用智能化物流裝備提升倉儲、運(yùn)輸、分揀、包裝等作業(yè)效率和倉儲管理水平等[1]。在國家政策支持下，智慧物流將成為物流業(yè)發(fā)展的新增長點(diǎn)。如今，中國已成為全球最大的物流市場。2016年全國社會(huì)物流總額達(dá)230萬億元，社會(huì)物流總費(fèi)用達(dá)11萬億元；預(yù)計(jì)到2025年，智慧物流市場規(guī)模將超過萬億元[2]。智慧物流的出現(xiàn)，對物流專業(yè)人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。智慧物流更需要對智能物流流程、人工智能、大數(shù)據(jù)算法，倉、干、配的柔性自動(dòng)化等熟悉的技術(shù)人才和管理人才[2]。普通高校物流專業(yè)的大學(xué)生成為物流企業(yè)需求人才的重要資源。然而，現(xiàn)高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案與智慧物流對人才的需求要求存在失衡。多數(shù)大學(xué)畢業(yè)生只懂專業(yè)理論基礎(chǔ)知識，缺乏分析問題、解決問題的專業(yè)實(shí)操技能。
如何提高物流專業(yè)學(xué)生的物流作業(yè)的實(shí)際操作技能，已是當(dāng)務(wù)之急。物流實(shí)操技能包含諸多方面，如條形碼設(shè)計(jì)、叉車使用、自動(dòng)化揀選、包裝、物流軟件使用以及配送線路規(guī)劃設(shè)計(jì)等等。以Flexsim為代表的物流仿真軟件具有立體形象地向?qū)W生展示了物流實(shí)踐模擬的功能，加深學(xué)生印象，提高學(xué)生在使用物流仿真軟件方面的實(shí)操技能。邱建偉以Flexsim仿真軟件應(yīng)用為例，分析了解決物流系統(tǒng)的“瓶頸”問題[3]。王瑞亮利用Flexsim仿真軟件進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐，表明基于Flexsim開發(fā)的物流仿真軟件可加深學(xué)生對課程內(nèi)容的理解和掌握[4]。還有一些學(xué)者研究了其他物流仿真軟件在物流課程的教學(xué)中的效果[5][6]。本文側(cè)重于在智慧物流背景下重點(diǎn)分析物流仿真軟件教學(xué)模式和物流仿真軟件在教學(xué)中的作用。
1 物流管理專業(yè)培養(yǎng)模式創(chuàng)新
在智慧物流背景下，尤其受教育主體是95后大學(xué)生，需要?jiǎng)?chuàng)新物流專業(yè)的教學(xué)模式以滿足他們得需求。主要考慮以下幾個(gè)方面。
1.1 情境化數(shù)字教學(xué)模式
以情境化數(shù)字資源為內(nèi)容，構(gòu)建智慧學(xué)習(xí)環(huán)境，是滿足數(shù)字時(shí)代學(xué)習(xí)需求的教學(xué)模式。教師運(yùn)用交互智能PAD進(jìn)行授課。通過無線互聯(lián)，有效融入“教”、“學(xué)”、“評”環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)互動(dòng)、即時(shí)測評、教學(xué)資源共享等多種功能。院校支持學(xué)生開展移動(dòng)式學(xué)習(xí)、個(gè)性化學(xué)習(xí)與探究式學(xué)習(xí)，形成混合式學(xué)習(xí)。以“智慧物流”為主題，實(shí)現(xiàn)課堂與院校倉儲、運(yùn)輸?shù)确抡娼虒W(xué)系統(tǒng)無縫對接，在仿真實(shí)踐環(huán)境中教師與學(xué)生、實(shí)時(shí)互連并及時(shí)反饋實(shí)踐成果，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐一體化、教與評一體化的智慧化教學(xué)。
1.2 “學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)”的教學(xué)理念
從學(xué)生的個(gè)性化需求特征出發(fā)，由教師引導(dǎo)學(xué)生以小組為單位開展問題探究與討論解決問題方法。通過小組討論，充分發(fā)揮教師與學(xué)生的主動(dòng)性和能動(dòng)性，支持學(xué)生進(jìn)行啟發(fā)式學(xué)習(xí)與協(xié)作學(xué)習(xí)。這樣，才是“適合的教育”。在日常教學(xué)中打破理論課和實(shí)訓(xùn)課的界限，將物流專業(yè)課程的理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)融于一體。同時(shí)，培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)了解行業(yè)前沿技術(shù)與動(dòng)態(tài)趨勢的意識。
2 Flexsim物流仿真軟件簡介
Flexsim系統(tǒng)仿真軟件是一款3D，全實(shí)時(shí)的離散系統(tǒng)仿真軟件，支持二次開發(fā)。廣泛應(yīng)用于倉儲物流、交通運(yùn)輸、生產(chǎn)制造物流。其面向?qū)嶋H系統(tǒng)直接建立比例真實(shí)的三維仿真模型。每個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目由實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹咐枋觥⒍嗝襟w視頻操作指導(dǎo)和若干小練習(xí)組成。該軟件提供一系列物流系統(tǒng)、交通運(yùn)輸系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)的模板，方便建立物流系統(tǒng)中的各種物流設(shè)備。可用于倉儲和配送、配送中心操作、物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)、交通系統(tǒng)仿真、自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)仿真、訂單揀選、傳輸帶系統(tǒng)和布局、物流貨架，傳送帶、叉車、堆垛機(jī)、港口集裝箱船只的裝卸過程仿真等。
目前Flexsim這款軟件被國內(nèi)的500多所各層次高校導(dǎo)入用于教學(xué)，為高校的物流教學(xué)實(shí)驗(yàn)課起了顯著的教學(xué)作用。主要適用專業(yè)包括：物流管理、供應(yīng)鏈管理、物流工程、生產(chǎn)物流管理、機(jī)械設(shè)計(jì)制造與自動(dòng)化專業(yè)，工業(yè)工程等專業(yè)。可適用的課程包括：電子商務(wù)與物流管理、物流仿真分析、倉儲配送、物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理、供應(yīng)鏈與物流、交通運(yùn)輸?shù)取?/p>
3 Flexsim物流仿真軟件的教學(xué)思考
Flexsim仿真軟件在物流管理專業(yè)教學(xué)中的主要作用體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
3.1 提高學(xué)生物流系統(tǒng)分析與應(yīng)用能力
學(xué)生利用Flexsim仿真軟件對實(shí)際的物流系統(tǒng)進(jìn)行建模，可分析物流系統(tǒng)的作業(yè)環(huán)節(jié)。在建模的過程中加入生動(dòng)的動(dòng)畫，對物流過程和物流相關(guān)概念得到更加深刻的理解，逐步提高學(xué)生的物流應(yīng)用和分析能力。
3.2 應(yīng)用于學(xué)生畢業(yè)論文設(shè)計(jì)
畢業(yè)設(shè)計(jì)要求學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)的各種理論知識和技能，解決實(shí)際企業(yè)的生產(chǎn)問題。在物流畢業(yè)設(shè)計(jì)中，可以采用Flexsim 仿真軟件對物流管理的多個(gè)活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)建模與仿真，如配送中心設(shè)計(jì)、自動(dòng)倉庫設(shè)計(jì)、自動(dòng)分揀設(shè)計(jì)、貨運(yùn)站作業(yè)分析等。
3.3 參加全國物流仿真設(shè)計(jì)大賽
全國大學(xué)生物流仿真設(shè)計(jì)大賽是一項(xiàng)專業(yè)物流賽事，旨在促進(jìn)在校物流專業(yè)大學(xué)生學(xué)習(xí)與實(shí)踐能力提升的賽事活動(dòng)，面向全國物流及其相關(guān)專業(yè)的本科大學(xué)生。物流仿真設(shè)計(jì)大賽以團(tuán)隊(duì)競賽模式，以物流仿真軟件為平臺，參賽團(tuán)隊(duì)模擬運(yùn)營一家物流企業(yè)，通過在仿真模擬的過程中發(fā)現(xiàn)并思考企業(yè)實(shí)際運(yùn)營過程中的問題，根據(jù)所學(xué)的物流相關(guān)知識做出合理的設(shè)計(jì)方案，幫助企業(yè)解決實(shí)際問題。將理論落地應(yīng)用于實(shí)際工作，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)。
智慧物流方案范文第3篇
2015年，NEC通過在中國市場的辛勤耕耘獲得了豐厚的成果，其中最大的收獲就在于通過提供各種IT解決方案和發(fā)展相關(guān)業(yè)務(wù)真正地參與到了中國社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程中。這一年，NEC在中國的民航事業(yè)、城市公共設(shè)施的能源管理、城市節(jié)能減排、醫(yī)療信息化，以及養(yǎng)老、教育等民生事業(yè)的諸多方面貢獻(xiàn)出了自己的一份力量。這代表NEC正將目光聚焦于幫助中國構(gòu)建一個(gè)安全、安心、高效、公平、富足的社會(huì)，并且伴隨著中國社會(huì)的進(jìn)步，NEC也希望通過創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展。
創(chuàng)新是指NEC將在解決方案交付、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)、商業(yè)模式等方面尋求更多的創(chuàng)新。轉(zhuǎn)型則是指NEC正在把業(yè)務(wù)專注在社會(huì)解決方案事業(yè)上。
正如近日于NEC集團(tuán)中國地區(qū)總部舉辦的媒體見面會(huì)上，NEC大中華區(qū)總代表、NEC（中國）有限公司總裁日下清文舉例所稱，NEC將從電腦、手機(jī)等硬件產(chǎn)品轉(zhuǎn)向更多地承專注于可以提升社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的“社會(huì)解決方案事業(yè)”，解決各類社會(huì)課題，以此貢獻(xiàn)于全球社會(huì)。
沉淀中國
熟悉NEC公司的人都知道，NEC100多年前起家于生產(chǎn)和銷售電話等通信設(shè)備，在近幾十年的發(fā)展中，NEC著力于發(fā)展ICT領(lǐng)域獨(dú)特的、具備較強(qiáng)競爭力的技術(shù)，包括計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)、半導(dǎo)體等領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)。NEC很早之前就提出了C&C理念，即計(jì)算機(jī)和通信的融合。如今，NEC更注重于充分發(fā)揮 ICT的作用，為政府和公共事業(yè)、企業(yè)和行業(yè)提供ICT解決方案，以及面向通信運(yùn)營商和能源市場開展相關(guān)業(yè)務(wù)。這其中，不能不提到中國市場，中國市場為NEC帶來了更多、更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。
1972年，伴隨，NEC開始向中國提供衛(wèi)星地面站建設(shè)服務(wù)，并參與中國多個(gè)國家級的重點(diǎn)工程項(xiàng)目。
在20年前，NEC在駐華代表處（當(dāng)時(shí)已在中國設(shè)立了16年）的基礎(chǔ)上成立了NEC（中國）有限公司，管理在華投資企業(yè)。
在2010年，為了更好地滿足中國客戶市場需求，NEC決定在中國市場統(tǒng)一發(fā)展戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)運(yùn)營體制，將NEC（中國）有限公司提升為大中華區(qū)所有業(yè)務(wù)的統(tǒng)籌管理中心，業(yè)務(wù)涵蓋運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)、IT解決方案、IT網(wǎng)絡(luò)平臺、投影機(jī)與顯示器產(chǎn)品、軟件研發(fā)與銷售。
在隨后的幾年里，NEC一直都視中國市場為其全球市場戰(zhàn)略部署的重點(diǎn)，希望能夠進(jìn)一步結(jié)合中國市場的需求來開發(fā)解決方案和產(chǎn)品。近期，NEC正在倡導(dǎo)利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、SDN（軟件定義網(wǎng)絡(luò)）等技術(shù)支持中國智慧城市建設(shè)，也希望能將基于防災(zāi)、消防、能源管理、養(yǎng)老、醫(yī)療、交通、物流、水資源管理等領(lǐng)域的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)與中國市場合作伙伴分享。
落實(shí)“三個(gè)支持”
2015年，NEC在中國市場具體都做了哪些事呢？
NEC大中華區(qū)總代表日下清文給出了答案，簡而言之就是“三個(gè)支持”。“支持安心便捷的城市基礎(chǔ)設(shè)施、支持企業(yè)的高效創(chuàng)新運(yùn)營、支持人們實(shí)現(xiàn)豐富多彩的生活。”日下清文如是說。具體的支持手段就是充分發(fā)揮ICT的作用，提供相關(guān)的解決方案。
比如，2015年NEC與北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco）聯(lián)合宣布，NEC將為Ameco提供基于RFID技術(shù)的MRO物聯(lián)網(wǎng)解Q方案。NEC作為中國民航的老朋友，多年來一直在攜手合作。自1979年開始，NEC就在空中交通管制、機(jī)場地面服務(wù)、航站樓綜合服務(wù)、飛機(jī)維修等領(lǐng)域與中國民航開展廣泛合作，為中國民航提供了先進(jìn)的雷達(dá)、儀表進(jìn)近、甚高頻通信、高質(zhì)量顯示系統(tǒng)等技術(shù)領(lǐng)先的設(shè)備與解決方案。
此次NEC為Ameco提供的MRO物聯(lián)網(wǎng)解Q方案，第一期將導(dǎo)入“飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修部件RFID實(shí)時(shí)跟蹤管理系統(tǒng)”，這是中國民航將RFID（射頻識別標(biāo)簽）技術(shù)導(dǎo)入到飛機(jī)維修領(lǐng)域的一次實(shí)際應(yīng)用案例，將對飛機(jī)維修和航空旅客運(yùn)輸企業(yè)的精益化管理起到高效的助推作用，對機(jī)維修公司提高質(zhì)量控制、降低維修成本以及縮短停場時(shí)間起到實(shí)質(zhì)性的促進(jìn)作用。Ameco通過導(dǎo)入NEC的MRO物聯(lián)網(wǎng)解Q方案后，將實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資料唯一性、生產(chǎn)進(jìn)度可視化、生產(chǎn)過程可追溯。具體來說是：零件、工具、工裝及人員實(shí)現(xiàn)唯一標(biāo)識并可快速識別;在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中自動(dòng)對零件、工具、工裝、人員的作業(yè)過程進(jìn)行采集、匯總，并實(shí)現(xiàn)作業(yè)全過程記錄。
2015年，NEC也開始向中國市場的地方團(tuán)體及企業(yè)提供物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）解決方案，并有多個(gè)案例落地。例如，該物聯(lián)網(wǎng)解決方案可對液化氣、化學(xué)燃料的儲存量和消耗速度進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，是基于NEC物聯(lián)網(wǎng)平臺（CONNEXIVE）的系列菜單提供的相應(yīng)解決方案。作為NEC的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)備，“CONNEXIVE”在啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)時(shí)，通過一站式服務(wù)提供必要的應(yīng)用、系統(tǒng)設(shè)施，以及各種傳感器設(shè)備。NEC通過豐富的系統(tǒng)集成 業(yè)績和長期構(gòu)筑基礎(chǔ)設(shè)施所積累的“IT能力”與“網(wǎng)絡(luò)平臺能力”優(yōu)勢、在設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控等廣泛的領(lǐng)域中，為實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供強(qiáng)有力的支持。
除了上述解決方案外，NEC的便攜式DNA檢測、大型公交樞紐智慧能源管理平臺、空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)、SDN（軟件定義網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)、智慧養(yǎng)老信息化管理平臺、智慧課堂解決方案等，2015年也都在中國市場陸續(xù)推廣和落地。而這些解決方案的落地也獲得了中國市場的關(guān)注與認(rèn)可。
重裝出發(fā)
就在不久前，江門市人民政府與NEC簽訂了建設(shè)智慧城市戰(zhàn)略合作備忘錄，根據(jù)備忘錄，江門市與NEC公司將深入研究智慧城市解決方案，內(nèi)容涵蓋“公共安全、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、智慧醫(yī)療、智慧養(yǎng)老、智慧能源、智慧交通、智慧物流、工業(yè)設(shè)計(jì)、智慧農(nóng)業(yè)、智慧金融、智慧政務(wù)、智慧旅游、云POS服務(wù)”等領(lǐng)域。一批以提升城市管理、便民服務(wù)、產(chǎn)業(yè)升級水平為目標(biāo)的信息化項(xiàng)目將被陸續(xù)建成，比如智能交通管理系統(tǒng)、數(shù)字城管系統(tǒng)、地理信息共享平臺、網(wǎng)上辦事大廳等。這些信息化項(xiàng)目將構(gòu)成整體的“智慧江門”，實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)便捷化、城市管理精細(xì)化、生活環(huán)境宜居化、基礎(chǔ)設(shè)施智能化、網(wǎng)絡(luò)安全長效化的目標(biāo)。
智慧物流方案范文第4篇
智慧城市的建設(shè)是需要戰(zhàn)略性規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì)的系統(tǒng)思維，在實(shí)施落地上則需要循序漸進(jìn)，我認(rèn)為智慧城市急需跨界、跨學(xué)科和跨平臺的多方資源與人才對智慧城市建設(shè)出具戰(zhàn)略性頂層規(guī)劃，特別是各部門、各行業(yè)在智慧城市建設(shè)上不同的定位與應(yīng)用的需求，常常會(huì)片面性和局限性地去考慮智慧城市建設(shè)，忽略了智慧與智能之間的綱目并舉。
因此，經(jīng)常會(huì)在智慧城市建設(shè)與數(shù)字城市、感知城市、無線城市、智能城市、生態(tài)城市、低碳城市等區(qū)域發(fā)展概念相交叉，甚至與電子政務(wù)、智能交通、智能電網(wǎng)等行業(yè)信息化概念發(fā)生混雜。
通常情況，信息化頂層設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括：在規(guī)劃的指導(dǎo)下，設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)架構(gòu)、信息架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)，并規(guī)劃實(shí)現(xiàn)目標(biāo)架構(gòu)的路徑。在智慧城市階段，由于信息系統(tǒng)涉及了政府、企業(yè)、市民等多類主體，投資巨大、運(yùn)營難度大，因此，頂層設(shè)計(jì)更需要考慮：誰投資、誰建設(shè)、誰運(yùn)營、誰付費(fèi)等實(shí)際問題。
許多傳統(tǒng)行業(yè)，正在認(rèn)識到信息化服務(wù)領(lǐng)域潛在的商業(yè)價(jià)值，比以往更愿意開展戰(zhàn)略性的投入。因此，需要用更全面的視角來審視頂層設(shè)計(jì)。除了綜合設(shè)計(jì)系統(tǒng)的整體功能、信息資源體系、技術(shù)支撐體系，形成指導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)總的框架的技術(shù)可行之外，更關(guān)注商業(yè)的可行，設(shè)計(jì)市場化投資、建設(shè)、運(yùn)營的模式，使系統(tǒng)成為用戶滿意，政府、商業(yè)上可行的多贏工程。產(chǎn)業(yè)整合：分析產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，分析關(guān)鍵技術(shù)、解決方案的成熟度，識別有能力的企業(yè)，采用產(chǎn)業(yè)鏈整合的思路，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案。
智慧城市建設(shè)作為城市經(jīng)營管理的較高境界，需要的不僅僅是局部智能化的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，智慧城市建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)者，需要回應(yīng)社會(huì)發(fā)展的變化，如：非物化文創(chuàng)內(nèi)容與科技融合的精神產(chǎn)品，生活方式的變化帶來居民生活智能化需求的變化，這些所能做的就是一個(gè)不斷地改進(jìn)城市經(jīng)營智慧和管理智慧的工作。
智慧城市建設(shè)是促進(jìn)新一代信息技術(shù)成長的一個(gè)重要發(fā)展契機(jī)，將會(huì)帶動(dòng)一大批具有廣闊市場前景、資源消耗低、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)大、就業(yè)機(jī)會(huì)多、綜合效益好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈升級和提高獲利能力，催生出智慧社區(qū)、智慧家庭、智慧交通、智慧物流、智慧醫(yī)療、智慧銀行、智慧電網(wǎng)、智慧政府、智慧旅游、智慧學(xué)校、智慧農(nóng)業(yè)、智慧環(huán)保、智慧建筑等對國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有直接拉動(dòng)作用的、可持續(xù)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。
市民要享有智慧生活、智能家居、智慧旅游、智能導(dǎo)航、智慧醫(yī)療、智能安防、智慧教育、智能停車管理等智慧社區(qū)的一系列服務(wù)，這需要政府在智慧城市建設(shè)中起到協(xié)調(diào)與規(guī)劃的決策作用。
只有面向公眾規(guī)劃與運(yùn)行，只有動(dòng)員社會(huì)大眾積極參與管理，取得社會(huì)各界的支持與合作才是成功的關(guān)鍵，規(guī)劃的重要任務(wù)是創(chuàng)造全社會(huì)對于智慧城市發(fā)展方向的共識，促進(jìn)政府與社會(huì)合作，共同完成智慧城市的建設(shè)任務(wù)。
智慧物流方案范文第5篇
隨著物聯(lián)網(wǎng)、下一代互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)
算、人工智能、知識管理等新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，城市管理、政府和企業(yè)辦公、老百姓的日常生活，還有教育和農(nóng)業(yè)等各個(gè)行業(yè)，都在悄悄地向智能化、信息化邁進(jìn)。
在智慧浙江科學(xué)會(huì)客廳暨“城市的明天”主題展覽會(huì)上，中國電信以智慧城市沙盤為核心，分別設(shè)置了智慧政府、智慧產(chǎn)業(yè)及智慧民生三大展區(qū)，采用虛擬場景、互動(dòng)演示等新穎活潑的形式，將移動(dòng)與固定、轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)與傳統(tǒng)項(xiàng)目完美結(jié)合，充分展示中國電信在打造智慧城市方面的實(shí)力和能力，以及融合創(chuàng)新帶來的綜合信息服務(wù)能力和聚焦客戶運(yùn)營模式所創(chuàng)造的差異化競爭優(yōu)勢。參觀者通過親身體驗(yàn)，能夠感受到智能互聯(lián)生活已經(jīng)觸手可及地來到了我們身邊。
高效服務(wù)的智慧政府
智慧政府主要包括平安城市、智慧城管、智慧環(huán)保、智慧工商、智慧稅務(wù)等服務(wù)，為老百姓提供最大便利，打造高效的服務(wù)型政府。近年來，中國電信不斷完善智慧政府各項(xiàng)應(yīng)用與基礎(chǔ)建設(shè)，有效促使資源整合與優(yōu)化配置，推動(dòng)城市格局更加合理，城市管理更加科學(xué)、及時(shí)、有序。
在平安城市里，通過市、縣、派出所三級聯(lián)網(wǎng)和信息共享，對城市主要道路、重點(diǎn)場所和部分小區(qū)進(jìn)行不間斷監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)指揮中心的110、119、122三臺合一，民警可以在監(jiān)控中心把握現(xiàn)場情況，為創(chuàng)建“和諧社會(huì)”奠定了良好的科技基礎(chǔ)。
在智慧城管中，通過數(shù)字技術(shù)的綜合應(yīng)用而建立的智慧城市管理大平臺，集城市管理、協(xié)同處置、執(zhí)法監(jiān)督、應(yīng)急調(diào)度、決策指揮、公眾互動(dòng)為一體，核心業(yè)務(wù)涵蓋環(huán)衛(wèi)、園林、路燈、公共交通等城市管理業(yè)務(wù)。
有了智慧環(huán)保，就可以實(shí)現(xiàn)集空氣質(zhì)量、環(huán)境噪聲、煙氣排放、水污染、放射源、城市積水、城市雨量、河道湖泊水位、氣象參數(shù)、污染事故應(yīng)急響應(yīng)和環(huán)境綜合管理、網(wǎng)絡(luò)辦公為一體的綜合監(jiān)測與監(jiān)管協(xié)同。
智慧工商，將利用中國電信的電話網(wǎng)、移動(dòng)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)融合優(yōu)勢，整合商品監(jiān)管軟件，為政府監(jiān)管部門搭建商品安全監(jiān)管平臺，同時(shí)提供專業(yè)的移動(dòng)執(zhí)法終端、定制電話終端、互動(dòng)媒體終端等多種終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)重要商品信息的備案和監(jiān)管查詢以及一線執(zhí)法人員移動(dòng)執(zhí)法和綜合辦公等功能。
電子報(bào)稅，為納稅人提供及時(shí)、高效、安全的遠(yuǎn)程納稅申報(bào)、稅款繳納、納稅情況查詢等服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)發(fā)票，為個(gè)人、機(jī)關(guān)事業(yè)單位和企業(yè)提供發(fā)票的網(wǎng)絡(luò)開具、網(wǎng)絡(luò)查驗(yàn)及相應(yīng)的涉稅業(yè)務(wù)，加強(qiáng)稅務(wù)管理機(jī)構(gòu)對普通發(fā)票的監(jiān)管。
轉(zhuǎn)型升級的智慧產(chǎn)業(yè)
中國電信借助智慧產(chǎn)業(yè)建設(shè)為城市經(jīng)濟(jì)注入新的活力，極大增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，為投資者和經(jīng)營者創(chuàng)造良好的投資經(jīng)營環(huán)境，對旅游者提供向全世界傳播城市形象的便捷通道。同時(shí)，催生出一大批對國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有直接拉動(dòng)作用、可持續(xù)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。
在不久的將來，這樣的情景隨處可見：農(nóng)民兄弟坐在電腦前，輕點(diǎn)鼠標(biāo)，即可查看農(nóng)場現(xiàn)場情況，了解溫濕度等信息，實(shí)現(xiàn)翻地、播種、除蟲、灌溉和收獲，就如同“開心農(nóng)場”一般簡單。因?yàn)榛谙冗M(jìn)技術(shù)構(gòu)建的農(nóng)業(yè)專家智能、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物聯(lián)控制和有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品安全溯源等三大應(yīng)用為一體的智慧農(nóng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)信息數(shù)字化、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化、農(nóng)業(yè)管理智能化的綜合智能信息化解決方案。
智慧物流，將運(yùn)用自動(dòng)識別技術(shù)、移動(dòng)通訊技術(shù)、GPSone定位技術(shù)等，并基于CDMA手機(jī)進(jìn)行嵌入式開發(fā)實(shí)現(xiàn)的一套物流行業(yè)信息化解決方案，為物流公司一線業(yè)務(wù)人員提供移動(dòng)中的任務(wù)管理、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)通訊等工作，為物流行業(yè)提供集語音、數(shù)據(jù)通訊、定位、拍照、掃描等5項(xiàng)重要功能于一身的全能終端整體解決方案。
智慧金融，包括網(wǎng)上銀行、電話銀行、手機(jī)銀行等。同時(shí)，利用信息化技術(shù)，大幅度提高辦公效率，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)充分滿足銀行大數(shù)據(jù)量處理的需要等。
此外，智慧旅游則是利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，通過便攜的終端上網(wǎng)設(shè)備，主動(dòng)感知旅游資源、旅游經(jīng)濟(jì)、旅游活動(dòng)、旅游者等方面的信息，及時(shí)安排和調(diào)整工作與旅游計(jì)劃；智慧園區(qū)是通過融合應(yīng)用各種技術(shù)手段形成軟實(shí)力，對于包括政務(wù)、產(chǎn)業(yè)和民生在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)，創(chuàng)造更美好的園區(qū)生活。
幸福感知的智慧民生
為了承載全方位便捷化的智能化社區(qū)生活服務(wù)，中國電信將光纖網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)進(jìn)入千家萬戶，將其與城市功能平臺相連接，形成以社區(qū)為載體的高品質(zhì)城市生活。智慧民生主要包括智慧社區(qū)、智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧交通、智慧家居等業(yè)務(wù)。
通過社區(qū)信息化建設(shè)，從健康、居家、飲食、緊急情況等全方位給予老年人更多生活上的幫助和精神上的安慰，讓老年人安享晚年生活。
利用無線通信、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過智能化的集中、統(tǒng)一的電子健康檔案平臺、電子處方、電子病歷，智慧醫(yī)療能對醫(yī)務(wù)人員、患者和醫(yī)療物品進(jìn)行加強(qiáng)管理，實(shí)現(xiàn)診療信息的無紙化、語義信息的統(tǒng)一化，醫(yī)藥術(shù)語的標(biāo)準(zhǔn)化等。
針對目前我國教育改革與創(chuàng)新的實(shí)際需求，利用移動(dòng)網(wǎng)、電話網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)融合優(yōu)勢，借助物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)，開發(fā)出集協(xié)同辦公、教育管理、家校互動(dòng)、應(yīng)急保障、教育資源共享于一體的智慧教育。
