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關(guān)鍵詞:油氣站場(chǎng);總平面設(shè)計(jì);要點(diǎn)
1油氣站場(chǎng)位置的確定
確定油氣站場(chǎng)位置時(shí),應(yīng)該結(jié)合地形地貌特點(diǎn)、自然條件、周邊環(huán)境及交通狀況等因素綜合考慮。在城鎮(zhèn)和人口較密集的居住附近建場(chǎng)時(shí),應(yīng)將場(chǎng)址選在最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)區(qū);在山區(qū)建場(chǎng)時(shí)要避免汽油站場(chǎng)處窩風(fēng);在靠近江河沿岸建場(chǎng)時(shí),應(yīng)該選擇在居住區(qū)、大型生產(chǎn)基地的下游區(qū)域。由于油氣站場(chǎng)的自身特性,盡量避開(kāi)人群密集地區(qū)以及對(duì)相關(guān)企業(yè)有潛在危險(xiǎn)的區(qū)域。
2油氣站場(chǎng)的功能分區(qū)與平面設(shè)計(jì)原則
油氣站場(chǎng)的主要功能分區(qū)由生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)以及儲(chǔ)油儲(chǔ)氣區(qū)四部分組成。進(jìn)行油氣站場(chǎng)的總平面設(shè)計(jì)時(shí),需要按照站場(chǎng)的工作流程、功能要求以及防火等級(jí),并且本著經(jīng)濟(jì)合理、科學(xué)可靠的原則對(duì)四區(qū)進(jìn)行合理安排。其中,根據(jù)工作需要,生產(chǎn)區(qū)與輔助生產(chǎn)區(qū)是緊密相連的,而生產(chǎn)區(qū)與儲(chǔ)油儲(chǔ)氣區(qū)需要保持相對(duì)較近的距離;生活區(qū)要遠(yuǎn)離儲(chǔ)油儲(chǔ)氣區(qū)和生產(chǎn)區(qū),根據(jù)油氣站場(chǎng)的防火等級(jí),應(yīng)該設(shè)立在場(chǎng)區(qū)較邊緣位置且布置時(shí)注意風(fēng)向。對(duì)于其他功能分區(qū),如有逸散可燃?xì)怏w的分區(qū)需要布置在全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè);為防止甲、乙類(lèi)等級(jí)較高的液體罐區(qū)發(fā)生液體泄漏時(shí)影響整個(gè)油氣站場(chǎng),應(yīng)該將其布置在站場(chǎng)地勢(shì)相對(duì)較低的地方。如果地勢(shì)區(qū)別不明顯,在布置時(shí)需要采取相應(yīng)的保護(hù)措施以防液體泄漏。山區(qū)中建場(chǎng),對(duì)于全局的把控不可局限,應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況,合理的利用地形地貌的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)進(jìn)行設(shè)計(jì),力求使用且安全可靠。
3油氣站場(chǎng)的豎向設(shè)計(jì)
油氣站場(chǎng)的平面設(shè)計(jì)很重要,豎向設(shè)計(jì)也是不容忽視的問(wèn)題。豎向設(shè)計(jì)主要是需要理清楚油氣站場(chǎng)區(qū)域的標(biāo)高問(wèn)題,就是要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,結(jié)合地形地貌,利用自然條件有針對(duì)性的進(jìn)行設(shè)計(jì)。在滿(mǎn)足整個(gè)油氣站場(chǎng)的正常運(yùn)行并且各個(gè)建筑與設(shè)備之間和諧統(tǒng)一的同時(shí),還需要重點(diǎn)注意的問(wèn)題就是場(chǎng)區(qū)的排水問(wèn)題。在豎向設(shè)計(jì)方面合理的利用自然地勢(shì),在做好土石方工程量的同時(shí)確定好合適的標(biāo)高,保證好場(chǎng)區(qū)的排水順暢。通常情況下,豎向設(shè)計(jì)圖紙不單獨(dú)成圖,總平面設(shè)計(jì)與豎向設(shè)計(jì)要統(tǒng)籌兼顧,在總平面設(shè)計(jì)中就要完備的表現(xiàn)出豎向布置。比如,各個(gè)廠房、建筑設(shè)備的室內(nèi)與室外的整平標(biāo)高;場(chǎng)區(qū)道路中心高程與排水方向及坡度、明渠排水時(shí)的溝底標(biāo)高,若有跌水則標(biāo)識(shí)出跌水前后的高程。關(guān)于絕對(duì)高程的選取,一般情況下均采用1985年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)高程。對(duì)于山區(qū)的油氣站場(chǎng),可以采用階梯式設(shè)計(jì),但是階梯的劃分不宜過(guò)多,同時(shí)也需要控制擋墻、跌水及排水溝的應(yīng)用,避免此類(lèi)設(shè)計(jì)過(guò)多影響主要生產(chǎn)設(shè)施的總平面規(guī)劃。
4油氣站場(chǎng)站房的朝向設(shè)計(jì)
對(duì)于站房的朝向問(wèn)題,絕大多數(shù)情況無(wú)非就是在南北方向或者東西方向這兩種情況之間選擇。可能有人認(rèn)為這是無(wú)關(guān)緊要的,可以隨意而為,其實(shí)不然。在站房的朝向設(shè)計(jì)時(shí)需要根據(jù)其功能特點(diǎn)予以設(shè)計(jì),在《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》中有規(guī)定:“總平面布置,應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貧庀髼l件,使建筑物具有良好的朝向、采光和自然通風(fēng)條件按高溫、熱加工等有特殊要求和人員較多的建筑物,應(yīng)避免西曬”。由此可見(jiàn),在基本條件允許的情況下,站房的朝向應(yīng)當(dāng)首選南北布置為宜。
5考慮火災(zāi)防范的總平面設(shè)計(jì)
在石油天然氣工程設(shè)計(jì)中應(yīng)貫徹“預(yù)防為主,防消結(jié)合”的方針,按照規(guī)范設(shè)計(jì)要求,防止和減少火災(zāi)損失,保障人身和財(cái)產(chǎn)安全。石油天然氣工程總平面防火設(shè)計(jì),必須遵守國(guó)家有關(guān)方針政策,結(jié)合實(shí)際,正確處理生產(chǎn)和安全的關(guān)系,積極采用先進(jìn)的防火和滅火技術(shù),做到保障安全生產(chǎn),經(jīng)濟(jì)實(shí)用。在除執(zhí)行《石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》外,尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。通過(guò)查閱相關(guān)規(guī)范,在《原油和天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》與《油田建筑防火規(guī)范》中發(fā)現(xiàn)如下相關(guān)規(guī)定:①“當(dāng)在一棟建筑物內(nèi)布置不同火災(zāi)危險(xiǎn)性類(lèi)別的房間時(shí),其隔墻應(yīng)采用非燃燒材料的實(shí)體墻”。②“在同一棟建筑物內(nèi)可布置不同火災(zāi)危險(xiǎn)類(lèi)別的房間,但油泵房宜布置在建筑物的一端,并用實(shí)體墻隔開(kāi)”。第二條規(guī)定相對(duì)第一條規(guī)定更加的嚴(yán)謹(jǐn),所以對(duì)于布置在同一棟建筑內(nèi)不同火災(zāi)危險(xiǎn)類(lèi)型的站房進(jìn)行平面設(shè)計(jì)時(shí)需要有一定的限制條件以及設(shè)置一定的防護(hù)措施。
6關(guān)于風(fēng)玫瑰圖在總平面設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
所謂風(fēng)玫瑰圖,即是風(fēng)向頻率玫瑰圖,是表達(dá)為了從外面向地區(qū)中心的風(fēng)向。在類(lèi)似于油氣站場(chǎng)的總平面設(shè)計(jì)時(shí),因其與風(fēng)向問(wèn)題密切相關(guān),所以常常應(yīng)用風(fēng)玫瑰圖。在繪制風(fēng)玫瑰圖時(shí)需要重點(diǎn)注意的問(wèn)題是建北方向與真北方向的夾角問(wèn)題,注意認(rèn)識(shí)到建北方向與真北方向不是永遠(yuǎn)重合的。
7結(jié)語(yǔ)
對(duì)于油氣站場(chǎng)的總平面圖設(shè)計(jì),雖然其只是設(shè)計(jì)的一環(huán),但是非常重要。在設(shè)計(jì)時(shí),一定要綜合考慮各種影響因素,根據(jù)實(shí)際情況,結(jié)合地形地貌,生產(chǎn)流程與工藝等各個(gè)方面進(jìn)行布置。同時(shí),要嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的相關(guān)規(guī)范和重點(diǎn)說(shuō)明事項(xiàng),在將設(shè)計(jì)落到實(shí)處時(shí)跟蹤并及時(shí)修改錯(cuò)誤與完善設(shè)計(jì),這樣才能真正地將總平面設(shè)計(jì)的意義體現(xiàn)出來(lái)。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞:平面交叉口;形式;設(shè)計(jì)要點(diǎn);渠化
中圖分類(lèi)號(hào):TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
前言
市政道路交叉口也是目前市政工程中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)和內(nèi)容,是整個(gè)工程中最值得我們關(guān)注與重視的一部分。所謂的交叉口主要指的是兩條或者兩條以上的道路在同一平面相交匯的道路結(jié)構(gòu)或者是多個(gè)不同平面相交叉的道路模式,這種工程模式的應(yīng)用是一種綜合性的工作模式和工作體系,也是現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展中最受人們關(guān)注的環(huán)節(jié),更是現(xiàn)代化工程中最為關(guān)鍵的,其是車(chē)輛與行人匯集,行人轉(zhuǎn)換以及疏散工作中的必經(jīng)路段,因此在工作中對(duì)這一環(huán)節(jié)加以總結(jié)和研究是十分關(guān)注和重要的。
在當(dāng)前的市政道路工程中,平面交叉口的設(shè)計(jì)越來(lái)越受到人們的關(guān)注與重視,成為整個(gè)工作中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。就多年的社會(huì)發(fā)展實(shí)踐總結(jié),在整個(gè)交通事故中其中有七成左右都是出現(xiàn)在平面交叉口,因此在目前的設(shè)計(jì)工作中對(duì)于交叉口設(shè)計(jì)十分關(guān)鍵。因此,在目前的道路工程中做好交叉路口的設(shè)計(jì)工作十分關(guān)鍵和重要,也是整個(gè)工程得以順利、持續(xù)進(jìn)行的關(guān)鍵所在。
一、工程概述
該項(xiàng)目淮徐高速宿遷西互通至121省道連接線(xiàn)工程位于宿遷市西南部,該項(xiàng)目北連淮徐高速宿遷西互通,南接121省道,加強(qiáng)了宿遷市西南片區(qū)與主城區(qū)的聯(lián)系;本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于完善區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)耿車(chē)、埠子、龍河等重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)融入主城,帶動(dòng)周邊地區(qū)發(fā)展,加快西南鄉(xiāng)鎮(zhèn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程,進(jìn)一步構(gòu)建耿車(chē)鎮(zhèn)、埠子鎮(zhèn)、龍河鎮(zhèn)工業(yè)走廊具有重要作用。
平面交叉的設(shè)置是以滿(mǎn)足沿線(xiàn)群眾日常勞動(dòng)、生活及出行需要為原則。通過(guò)與沿線(xiàn)地方政府到現(xiàn)場(chǎng)踏勘,充分協(xié)商,并結(jié)合地方路網(wǎng)規(guī)劃,考慮平交設(shè)置的合理間距,對(duì)與本項(xiàng)目交叉的道路進(jìn)行合理歸并、取舍,在條件許可的情況下,適當(dāng)考慮原路線(xiàn)改移,最終確定平面交叉的設(shè)置方案。
1.1.1平面交叉方案
本項(xiàng)目Ⅰ標(biāo)段 (K0+000~K2+479.816)共設(shè)置平面交叉7處,主要平面交叉3處。平面交叉設(shè)置一覽表見(jiàn)下表:
1.1.2平面交叉口設(shè)計(jì)
主要交叉設(shè)置一覽表
1. K0+000.0與S324平面交叉
本交叉為T(mén)形字交叉,交角為51°。被交道為324省道,路基寬24m,路面寬22.5m。斷面形式為:路基寬度為24m,橫斷面形式為:雙黃線(xiàn)0.5 m、2×3.75m行車(chē)道、3.5m硬路肩(含右側(cè)路緣帶0.5m)和0.75m土路肩。本次設(shè)計(jì)依據(jù)省廳公路局的研究成果,采用渠化設(shè)計(jì)方案,體現(xiàn)路權(quán)分配思想,增設(shè)左轉(zhuǎn)車(chē)道。交叉范圍內(nèi)路面采用瀝青砼結(jié)構(gòu),設(shè)置導(dǎo)流島對(duì)右轉(zhuǎn)車(chē)道車(chē)量分離,保證交叉口車(chē)輛通行順暢。
2. K0+000.0與S325(開(kāi)發(fā)區(qū)大道西延)平面交叉
本交叉為X形字交叉,交角為53°。被交道為325省道,路基寬26m,路面寬24.5m。斷面形式為:路基寬度為26.0m,橫斷面形式為:中央分隔帶2.0m,兩側(cè)各設(shè)寬0.75m的路緣帶、2×3.75m行車(chē)道、3.0m硬路肩(含右側(cè)路緣帶0.5m)和0.75m土路肩。本次設(shè)計(jì)依據(jù)省廳公路局的研究成果,采用渠化設(shè)計(jì)方案,體現(xiàn)路權(quán)分配思想,增設(shè)左轉(zhuǎn)車(chē)道。交叉范圍內(nèi)路面采用瀝青砼結(jié)構(gòu),設(shè)置導(dǎo)流島對(duì)右轉(zhuǎn)車(chē)道車(chē)量分離,保證交叉口車(chē)輛通行順暢。由于S325有橋梁限制,因此S325只做簡(jiǎn)易式魚(yú)肚皮。
1.1.3.其他交叉
其他交叉是村道、機(jī)耕道搭接道口,路基寬度均小于或等于5m。鑒于被交道交通主要是非機(jī)動(dòng)車(chē)輛或農(nóng)用車(chē)輛,交叉形式采用加鋪轉(zhuǎn)角式,轉(zhuǎn)角半徑采用5~15m。交叉范圍內(nèi)采用結(jié)構(gòu)形式按路面設(shè)計(jì)圖。
二、市政道路平面交叉口的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
(一)設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備
1、繪出主要線(xiàn)條
按比例繪出設(shè)計(jì)線(xiàn)、被交路的道路中線(xiàn)、中央分隔帶、機(jī)動(dòng)車(chē)道、兩側(cè)帶、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道等的分界線(xiàn),標(biāo)明寬度。
2、確定轉(zhuǎn)角處緣石半徑
根據(jù)道路調(diào)查資料中設(shè)計(jì)線(xiàn)與被交路的設(shè)計(jì)車(chē)速確定交叉口的行車(chē)速度,交叉口內(nèi)的計(jì)算行車(chē)速度應(yīng)按各級(jí)道路計(jì)算行車(chē)速度的0.5 倍~0.7 倍計(jì)算,直行車(chē)取大值,轉(zhuǎn)彎車(chē)取小值。
市政道路交叉口轉(zhuǎn)角處的緣石宜做成圓曲線(xiàn)或復(fù)曲線(xiàn)三幅路四幅路交叉口的緣石轉(zhuǎn)彎最小半徑應(yīng)滿(mǎn)足非機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)要求單幅路雙幅路交叉口緣石轉(zhuǎn)彎最小半徑見(jiàn)下表。
表交叉口緣石轉(zhuǎn)彎最小半徑
(二)平面交叉口平面設(shè)計(jì)的要點(diǎn)
1、交叉口的視距
為了保證交叉口上的行車(chē)安全,駕駛員在進(jìn)入交叉口前的一段距離內(nèi),應(yīng)能看到相交道路上的行車(chē)情況,以便能及時(shí)采取措施順利通過(guò)或安全停車(chē)。這段必要的距離應(yīng)該不小于停車(chē)視距。視距三角范圍內(nèi)不應(yīng)有超過(guò)1.2 米的構(gòu)筑物,如該范圍內(nèi)有用地為非市政用地,規(guī)劃部門(mén)應(yīng)控制周邊用地進(jìn)入視距三角范圍內(nèi)的建筑物的高度不超過(guò)1.2 米。
2、交叉口的渠化設(shè)計(jì)
交叉口的渠化設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)交通量流向增設(shè)交叉口進(jìn)口道的車(chē)道數(shù)。據(jù)相關(guān)規(guī)范,高峰小時(shí)一個(gè)信號(hào)周期進(jìn)入交叉口左轉(zhuǎn)車(chē)輛多于3 或4pcu(小交叉口為3,大交叉口為4)時(shí),應(yīng)增設(shè)左轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道。高峰小時(shí)一個(gè)信號(hào)周期進(jìn)入交叉口右轉(zhuǎn)車(chē)多于4pcu時(shí)應(yīng)增設(shè)右轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道。根據(jù)交叉口形狀交通量流向和用地條件設(shè)置交通島,交通島應(yīng)以緣石圍砌,人行橫道處緣石高度可降為零。交叉口的進(jìn)口道設(shè)右轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道時(shí),右側(cè)橫向相交道路的出口道應(yīng)設(shè)加速車(chē)道。右轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道長(zhǎng)度應(yīng)保證右轉(zhuǎn)車(chē)不受相鄰?fù):蜍?chē)隊(duì)長(zhǎng)度的影響;加速車(chē)道應(yīng)保證加速所需長(zhǎng)度兩者均應(yīng)調(diào)查后計(jì)算確定。
3、人行過(guò)街橫道線(xiàn)設(shè)計(jì)
路基寬度大于30m 的道路上,應(yīng)在中央分隔帶或?qū)ο蜍?chē)道的分界線(xiàn)處的人行橫道上設(shè)置安全島。安全島長(zhǎng)度宜不小于人行橫道寬度,寬度與中央分隔帶相同或依據(jù)實(shí)際情況確定。在安全島面積不能滿(mǎn)足等候信號(hào)放行的行人停留需要、橋墩或其他構(gòu)筑物遮擋駕駛?cè)艘暰€(xiàn)等情況下,人行橫道可錯(cuò)位設(shè)置。
(三)平面交叉口豎向設(shè)計(jì)的要點(diǎn)
交叉口的另一個(gè)主要設(shè)計(jì)內(nèi)容是交叉口的豎向設(shè)計(jì)。平交口豎向設(shè)計(jì)主要是按照縱斷面,道路橫坡進(jìn)行設(shè)計(jì),在設(shè)計(jì)的時(shí)候要盡量使路面等高線(xiàn)圓滑,不要有棱角突出,在車(chē)道轉(zhuǎn)彎的時(shí)候考慮到車(chē)道橫坡方向及大小。同時(shí)還要考慮被交路是新建筑的道路還是老道路的問(wèn)題,更要考慮到交叉口排水的問(wèn)題。
結(jié)語(yǔ)
綜上,城市道路平面交叉口的合理設(shè)計(jì)對(duì)改善和提高城市整體交通系統(tǒng)的通行能力和交通安全行駛性有著致關(guān)重要的作用。我們道路平面交叉口的設(shè)計(jì)中要充分考慮到實(shí)際行車(chē)情況和交通系統(tǒng)的整體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),保證道路規(guī)劃和設(shè)計(jì)的合理性及科學(xué)性,避免主觀性和隨意性,有效的提高城市道路的整體運(yùn)輸能力和安全行。
參考文獻(xiàn):
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平面設(shè)計(jì)教育作為高職類(lèi)及師范類(lèi)畢業(yè)生綜合素質(zhì)的一個(gè)方面,在開(kāi)設(shè)目的、開(kāi)設(shè)時(shí)間、開(kāi)設(shè)條件、開(kāi)設(shè)課程上有很大的局限性。另一方面,擴(kuò)招以后的生源素質(zhì)大大降低,學(xué)生進(jìn)校的專(zhuān)業(yè)水平相對(duì)較低,有的甚至沒(méi)有基本的造型能力。學(xué)生學(xué)習(xí)寬泛基礎(chǔ)課程,因?yàn)槠骄n時(shí)量少,都沒(méi)能較深入地學(xué)習(xí),使得學(xué)生沒(méi)有較為突出的專(zhuān)業(yè)方向,較全面的綜合能力更無(wú)從談起,離師范類(lèi)畢業(yè)生的“一專(zhuān)多能”的培養(yǎng)目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。
根據(jù)對(duì)現(xiàn)在的從業(yè)設(shè)計(jì)師的比例調(diào)查,平面設(shè)計(jì)師的數(shù)量達(dá)到了所有種類(lèi)設(shè)計(jì)師的52.44%。中國(guó)在商品經(jīng)濟(jì)空前發(fā)展的今天,平面設(shè)計(jì)行業(yè)起步較晚,起點(diǎn)較低。社會(huì)急需大量的平面設(shè)計(jì)人才,這樣巨大的從業(yè)空間一方面給我們的平面設(shè)計(jì)教育提供了良好的大環(huán)境,也給建立平面設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)提供了可行性支持。藝術(shù)院校重藝術(shù)輕技能,理工院校重技能輕藝術(shù),這兩種平面設(shè)計(jì)的人才觀都略有偏頗。如何才能在重技能和重藝術(shù)之間找到一個(gè)合理的平衡點(diǎn)是現(xiàn)在許多專(zhuān)家考慮的問(wèn)題。
二、高職平面設(shè)計(jì)教學(xué)存在的問(wèn)題
直至1998年,國(guó)家教育部才正式將藝術(shù)平面設(shè)計(jì)教育歸入藝術(shù)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)學(xué)科,僅在藝術(shù)院校和普通高校開(kāi)設(shè)相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)課程。在高等職業(yè)技術(shù)院校中,藝術(shù)平面設(shè)計(jì)教育起步較晚,在這樣的背景和傳統(tǒng)教學(xué)觀念的制約下,高等職業(yè)藝術(shù)平面設(shè)計(jì)課程還存在著以下一些問(wèn)題。
1.落后的教學(xué)方法。傳統(tǒng)觀念認(rèn)為“學(xué)習(xí)”就是“死記”。在這種思想的影響下,形成了滿(mǎn)堂灌的教學(xué)方法。學(xué)生失去了思維和行為的主動(dòng)性,創(chuàng)新意識(shí)也被抑制了。而平面設(shè)計(jì)需要?jiǎng)?chuàng)新,只有注入新觀念、新想法,才能設(shè)計(jì)出新的東西來(lái)。
2.被動(dòng)的學(xué)習(xí)態(tài)度。學(xué)生雖然系列地修完了各專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課,但并不等于已具備了全面、準(zhǔn)確地理解和掌握這門(mén)課程所涉及的專(zhuān)業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu),并將其融會(huì)貫通到設(shè)計(jì)實(shí)踐中。學(xué)生在學(xué)習(xí)平面設(shè)計(jì)課程時(shí),只僅僅把它當(dāng)作一門(mén)必修課來(lái)完成,大部分同學(xué)只是想考試及格,拿到學(xué)位即可。高職學(xué)生被動(dòng)的學(xué)習(xí)態(tài)度嚴(yán)重影響平面設(shè)計(jì)的教學(xué)效果。
3.泛濫的電腦設(shè)計(jì)。計(jì)算機(jī)特技是電腦軟件中最引人注目的部分之一,合理地利用它能產(chǎn)生傳統(tǒng)方法無(wú)法達(dá)到的奇特效果。但是大家不假思索,不加控制地利用就會(huì)泛濫。
4.較差的動(dòng)手能力。由于課時(shí)少、教學(xué)任務(wù)重的原因,往往忽視學(xué)生動(dòng)手能力和實(shí)踐能力的培養(yǎng)。結(jié)果學(xué)生只是學(xué)到了一些死知識(shí),而很少有機(jī)會(huì)進(jìn)行設(shè)計(jì)訓(xùn)練。其實(shí)平面設(shè)計(jì)這門(mén)課程完全是一門(mén)試驗(yàn)課程,老師在講解要點(diǎn)的同時(shí),不能忽視學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)。
三、提高高職教育平面設(shè)計(jì)教學(xué)的措施
高職平面設(shè)計(jì)教學(xué)存在著不少問(wèn)題,如何解決這些問(wèn)題,提高教學(xué)效果成為平面設(shè)計(jì)課程教學(xué)教師需要考慮的首要問(wèn)題。我以為應(yīng)該從以下方面進(jìn)行嘗試:
1.制定詳細(xì)的教學(xué)大綱。高職課程的教學(xué)大綱應(yīng)以課程目標(biāo)為依據(jù),根據(jù)理論知識(shí)必須、夠用,并在進(jìn)行教學(xué)分析的基礎(chǔ)上確定。通過(guò)課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生能做到掌握軟件的操作要點(diǎn),掌握知識(shí)結(jié)構(gòu)框架,理解各章節(jié)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
2.強(qiáng)調(diào)積累和實(shí)踐。藝術(shù)平面設(shè)計(jì)不能忽視學(xué)生平時(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累。長(zhǎng)期處在封閉的訓(xùn)練中,學(xué)生不了解社會(huì)、企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,不能及時(shí)根據(jù)社會(huì)企業(yè)需要調(diào)整自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)。可利用課余時(shí)間,采用多種途徑,使學(xué)生得到鍛煉,吸取經(jīng)驗(yàn),達(dá)到提高實(shí)踐能力的目的。可組織學(xué)生參加平面設(shè)計(jì)、動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì)、板報(bào)設(shè)計(jì)大賽,進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。
3.激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)情趣。讓學(xué)生明白學(xué)好平面設(shè)計(jì)課程對(duì)學(xué)生將來(lái)的發(fā)展的重要性,在課堂教學(xué)中還可以適當(dāng)舉例說(shuō)明其重要性,讓學(xué)生從心理上重視該門(mén)課程。在教學(xué)過(guò)程中,枯燥的講述必然導(dǎo)致學(xué)生對(duì)該門(mén)課程索然無(wú)味,應(yīng)該結(jié)合案例教學(xué),加上幽默風(fēng)趣的講解,讓學(xué)生在輕松的課堂氣氛中學(xué)習(xí)難以掌握的知識(shí)。要讓學(xué)生在平時(shí)的練習(xí)中將書(shū)本知識(shí)轉(zhuǎn)化為作品,以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
4.樹(shù)立現(xiàn)代設(shè)計(jì)觀念。觀念決定一切,用什么觀念指導(dǎo)辦學(xué)和學(xué)習(xí),就會(huì)產(chǎn)生什么樣的效益和質(zhì)量。因此,作為藝術(shù)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,從一踏進(jìn)美術(shù)系的大門(mén),就應(yīng)該牢固地樹(shù)立設(shè)計(jì)意識(shí),明確自己的專(zhuān)業(yè)目標(biāo),以現(xiàn)代設(shè)計(jì)意識(shí)來(lái)統(tǒng)帥學(xué)習(xí)期間的全部過(guò)程,明確每門(mén)課程要解決的問(wèn)題及它在專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的地位和作用,增強(qiáng)學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性和參與意識(shí)。
5.注重學(xué)生個(gè)性化的培養(yǎng)。設(shè)計(jì)的本質(zhì)是創(chuàng)造,設(shè)計(jì)創(chuàng)造源于設(shè)計(jì)師的創(chuàng)造性思維。個(gè)性化是設(shè)計(jì)師對(duì)平面設(shè)計(jì)個(gè)性差異的獨(dú)到見(jiàn)解。平面設(shè)計(jì)教學(xué)應(yīng)通注重培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計(jì)創(chuàng)意個(gè)性化的表達(dá),倡導(dǎo)設(shè)計(jì)風(fēng)格,挖掘個(gè)人與眾不同的創(chuàng)造性思維,使設(shè)計(jì)具有鮮明、獨(dú)特的個(gè)性表達(dá)和強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。在教學(xué)中,教師要鼓勵(lì)學(xué)生大膽想象,培養(yǎng)學(xué)生個(gè)性化思維,只有這樣培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生才具有個(gè)性,才具有創(chuàng)新力。
四、思考與總結(jié)
雖然平面設(shè)計(jì)越來(lái)越受關(guān)注,但是目前我國(guó)的高等職業(yè)藝術(shù)學(xué)院的藝術(shù)設(shè)計(jì)教育才剛剛起步,我認(rèn)為不能照搬照套外國(guó)的教育模式。以往平面設(shè)計(jì)教學(xué)普遍存在著以知識(shí)為本位、教師為中心和以傳授、灌輸為主要特征的課堂教學(xué)模式。這樣的課堂教學(xué)模式,阻礙著創(chuàng)新人才和技能型應(yīng)用人才的培養(yǎng)。這就意味著教師應(yīng)當(dāng)在教學(xué)過(guò)程中,采用全新的教學(xué)模式,因而必然要對(duì)傳統(tǒng)的教學(xué)理論、教學(xué)觀念提出挑戰(zhàn)。所謂“教學(xué)相長(zhǎng)”,正是在師生雙方相互交流、相互溝通、相互理解、相互啟發(fā)、相互補(bǔ)充的過(guò)程中,逐步達(dá)到教師與學(xué)生,分享彼此的思想、交流彼此的情感、設(shè)計(jì)的觀念與理念,從而達(dá)到共識(shí)、共享的效果。
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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們的生活水平逐漸提高,人們?cè)谧非笪镔|(zhì)生活的同時(shí),對(duì)文化生活的要求也越來(lái)越高。當(dāng)代社會(huì)中,人們的審美水平隨著教育水平、經(jīng)濟(jì)水平的提高而逐漸提高。我們?cè)谌粘I钪校?jīng)常看到現(xiàn)今平面設(shè)計(jì)中大多是針對(duì)視覺(jué)性的設(shè)計(jì),面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和人們不斷提高的需求,多感官設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了一種嶄新的設(shè)計(jì)思路,其在現(xiàn)代平面設(shè)計(jì)中的應(yīng)用已經(jīng)被越來(lái)越廣泛的普及。本文以此為著力點(diǎn),探究多感官設(shè)計(jì)在現(xiàn)代平面設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,希望能為相關(guān)的工作提供一定的參考。
關(guān)鍵詞:
多感官設(shè)計(jì);現(xiàn)代平面設(shè)計(jì);應(yīng)用;案例分析
當(dāng)今社會(huì),隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,平面設(shè)計(jì)的方法也從傳統(tǒng)的視覺(jué)信息傳遞中突破出來(lái)。以前的平面設(shè)計(jì)基本上都是以紙張的平面印刷作為基本表現(xiàn)形式,而在信息革命之后,新媒體得到快速發(fā)展,人們手中的終端設(shè)備也豐富多彩,電視、手機(jī)、電腦、平板電腦,都可以作為新的信息傳遞工具。這為平面設(shè)計(jì)無(wú)疑地創(chuàng)造了新的條件,或者說(shuō),平面設(shè)計(jì)為了適應(yīng)這種發(fā)展產(chǎn)生了較大的變化。除了視覺(jué)感知以外,聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)、心理感知都成為了現(xiàn)代平面設(shè)計(jì)的重要組成因素。將多感官傳遞的信息有機(jī)結(jié)合,使得受眾能夠得到全面綜合性的感官享受也成為了平面設(shè)計(jì)的未來(lái)重要發(fā)展方向。在本文中,筆者將通過(guò)具體的案例分析,分析實(shí)際應(yīng)用。
一、多感官設(shè)計(jì)
我們普遍說(shuō)的人類(lèi)的五感分別指的是視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、味覺(jué)以及觸覺(jué),人們利用這五感來(lái)感知外界的各種信息,并對(duì)此進(jìn)行反應(yīng),推動(dòng)人類(lèi)與外界的交流。但是,隨著科技的發(fā)展,相關(guān)研究的進(jìn)步,有學(xué)者專(zhuān)家提出這五大分類(lèi)是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹Ee一個(gè)最簡(jiǎn)單的例子,觸覺(jué)是人類(lèi)感知外界的最基本方式,但輕輕地觸碰某一種物體與重重的地拍打產(chǎn)生的感覺(jué)是完全不同的,類(lèi)似的例子還有很多,科學(xué)家認(rèn)為不能簡(jiǎn)單地將這些感覺(jué)單純地歸納為觸覺(jué)。更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f(shuō)法應(yīng)該是以觸覺(jué)為核心的多樣化的接觸類(lèi)感覺(jué)。人類(lèi)是一個(gè)非常復(fù)雜的機(jī)體,不同種類(lèi)的感覺(jué)的綜合能夠使人們?cè)诖竽X中形成一副三維立體化的畫(huà)面,這幅畫(huà)面單靠一種感覺(jué)是不能形成的,只有將如觸覺(jué)一般細(xì)微的感官有機(jī)結(jié)合,才能使我們接收到的信息變得更加豐富多彩。設(shè)計(jì)人員正是利用了這一理念將多感官設(shè)計(jì)運(yùn)用到現(xiàn)代平面設(shè)計(jì)當(dāng)中,借以追求最佳的效果。隨著材料科學(xué)的進(jìn)步,設(shè)計(jì)人員可以利用的平面設(shè)計(jì)材料越來(lái)越豐富,最為簡(jiǎn)單普遍的紙張也衍生出了許多復(fù)雜的,具有特性的高級(jí)紙張,能夠滿(mǎn)足設(shè)計(jì)人員的各種需求,并將設(shè)計(jì)思路完美呈現(xiàn)出來(lái)。同時(shí),光電技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用又給設(shè)計(jì)注入了新的動(dòng)力。利用新技術(shù)新材料,設(shè)計(jì)人員可以大展拳腳,將更大膽的創(chuàng)意真正地進(jìn)行實(shí)現(xiàn),其中一種非常主流的設(shè)計(jì)創(chuàng)新和發(fā)展方向就是筆者之前論述的多感官設(shè)計(jì)。
二、多感官設(shè)計(jì)案例分析
多感官設(shè)計(jì)的經(jīng)典案例就是日本著名平面設(shè)計(jì)大師原研哉先生為長(zhǎng)野冬奧會(huì)設(shè)計(jì)的長(zhǎng)野冬奧會(huì)開(kāi)、閉幕式節(jié)目?jī)?cè)。在這件作品中,原大師運(yùn)用多感官的設(shè)計(jì)理念,突破了視覺(jué)的限制,將多種感官與視覺(jué)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,充分表現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的思想和設(shè)計(jì)理念。這一件作品的顏色設(shè)計(jì)是以白色為主色調(diào),在潔白的之上印有文字,主要圖案是則是紅色的圣火。其實(shí)如果我們對(duì)這件作品進(jìn)行細(xì)致觀察,就會(huì)發(fā)現(xiàn),作品的巧妙之處并不在于這個(gè)圣火圖案的設(shè)計(jì),而是紙張的選用。首先是顏色的選擇,由于設(shè)計(jì)的主題是長(zhǎng)野冬奧會(huì),冬奧會(huì)自然要選擇冬天的顏色,也就是白色,也就是所選用的紙張的顏色。其次,紙張要能體現(xiàn)出冬季獨(dú)有的特色,也就是冰雪,這件作品的封面紙張是特制的,它比較厚實(shí)同時(shí)又非常松軟,在印刷文字的時(shí)候采用特殊的技法,讓文字凹陷進(jìn)紙張中去,此外由于印刷所用的模版在使用前要加熱,在印刷過(guò)程中對(duì)紙張產(chǎn)生一定的烤炙作用,使得紙張中文字附近的產(chǎn)生半透明的效果。就如同大雪后的一個(gè)清晨,我們打開(kāi)門(mén)窗,走到屋外,腳踩在厚厚的雪地上,在潔白的地面上形成了一個(gè)一個(gè)的腳印,腳印周?chē)难u漸地融化。作品通過(guò)模仿要傳達(dá)給我們的就是這樣的感覺(jué),潔白又厚實(shí)的紙張就是那一片雪地,印刷的文字就是那一個(gè)個(gè)腳印。在正中間是火紅色的圣火,產(chǎn)生了極為強(qiáng)烈的對(duì)比效果。這一件作品的妙處在于將視覺(jué)與觸覺(jué)相結(jié)合,當(dāng)觀者細(xì)細(xì)的撫摸作品時(shí),給予觀者冰雪的感覺(jué),引起其有關(guān)的回憶,同時(shí)在借用視覺(jué)上的強(qiáng)烈對(duì)比,升華冬奧會(huì)在冰雪中積極拼搏的主題。即傳達(dá)了冬奧會(huì)的信息和精神,又完美呈現(xiàn)了平面設(shè)計(jì)的獨(dú)特藝術(shù)性。除了冬奧會(huì)這一作品外,原大師還在許多作品中運(yùn)用了多感官的設(shè)計(jì)手法,如其為某醫(yī)院設(shè)計(jì)的一套標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。原大師以非常柔軟的布料作為設(shè)計(jì)的底圖,在布料上印刷上文字,整個(gè)設(shè)計(jì)中沒(méi)有任何復(fù)雜的圖案。作品的核心在于布料的使用,首先,使用的布料是一種非常柔軟的棉布,原大師的目的是以此為整個(gè)設(shè)計(jì)帶來(lái)一種柔和的感覺(jué)。這對(duì)于一家醫(yī)院來(lái)說(shuō)非常重要,時(shí)時(shí)提醒醫(yī)者對(duì)待患者要保持耐心,全心全意為患者排憂(yōu)解難,同時(shí),也給患者一種舒適的感覺(jué),減輕其緊張感。此外,布料的顏色是白色的,這直接貼合了醫(yī)院的主題,給觀者一種潔凈衛(wèi)生的感覺(jué),這也是醫(yī)院必須要保持的環(huán)境。在這一作品中,大師利用了設(shè)計(jì)材料的特點(diǎn),結(jié)合視覺(jué)與觸覺(jué),利用這種特點(diǎn)傳達(dá)出一家衛(wèi)生,認(rèn)真負(fù)責(zé)的醫(yī)院形象。利用多感官設(shè)計(jì)的平面設(shè)計(jì)作品還有很多,設(shè)計(jì)師在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中,除了視覺(jué)這一最基本感官的體驗(yàn)外,經(jīng)常會(huì)利用其他的感官?gòu)浹a(bǔ)單靠視覺(jué)表達(dá)的不足。這就是今后平面設(shè)計(jì)的重要發(fā)展方向。
三、多感官設(shè)計(jì)應(yīng)用要點(diǎn)
首先,通過(guò)筆者所分析的兩個(gè)實(shí)際案例,我們可以看到,多感官設(shè)計(jì)的應(yīng)用最重要的是按照一定比例將視覺(jué)與其他感官相結(jié)合。多感官設(shè)計(jì)中,視覺(jué)還是占據(jù)著主導(dǎo)地位,但已經(jīng)不是傳統(tǒng)的完全主導(dǎo),其他感官所占比例加大,所起的是輔助作用,能為平面設(shè)計(jì)增光添彩。傳統(tǒng)的平面設(shè)計(jì),由于視覺(jué)占主導(dǎo)地位,觀者的視覺(jué)壓力很大,往往沒(méi)有其他的精力去細(xì)細(xì)品味其他的感受,如果觀者沒(méi)有了一絲想象的空間,這件作品其實(shí)不能算是最頂尖的設(shè)計(jì),觀者完全被作品所操縱控制,不能產(chǎn)生自己的想法。因此,多感官設(shè)計(jì)中,要消減視覺(jué)設(shè)計(jì)的比例,增加其他感官的體驗(yàn)。在設(shè)計(jì)中,許多設(shè)計(jì)師采用大量的留白手法,簡(jiǎn)潔明了的設(shè)計(jì)手段使得觀者在視覺(jué)體驗(yàn)的同時(shí),通過(guò)觸摸、思考,得到更豐富的心靈和身體體驗(yàn)。在進(jìn)行視覺(jué)和其他感官的比例分配時(shí),需要設(shè)計(jì)師依照自己的設(shè)計(jì)主題,揣摩觀者的思想,進(jìn)行合理的調(diào)配。這對(duì)設(shè)計(jì)師的要求比較高,因?yàn)橐曈X(jué)如果過(guò)少,給予觀者的沖擊便不夠大,如果過(guò)多,就又出現(xiàn)了之前所提到的問(wèn)題。這是多感官設(shè)計(jì)的關(guān)鍵,更確切地說(shuō),是要濃縮視覺(jué)信息,以較低的占用空間發(fā)揮出對(duì)應(yīng)的視覺(jué)效果,節(jié)省出來(lái)的空間則要留給其他感官。另外,不同的設(shè)計(jì)需要不同的比例,因此,這種比例絕不是固定不變的。因此,設(shè)計(jì)師如果要使用多感官設(shè)計(jì)進(jìn)行現(xiàn)代平面設(shè)計(jì),就必須要考慮到這個(gè)問(wèn)題并加以解決。其次,如同前文中筆者進(jìn)行的案例分析,在進(jìn)行多感官設(shè)計(jì)應(yīng)用時(shí),設(shè)計(jì)師必須使用特制的,或是能表達(dá)特殊含義的材料和工藝。這不僅對(duì)設(shè)計(jì)師提出了更高的要求,設(shè)計(jì)師必須了解材料和工藝的特點(diǎn),根據(jù)設(shè)計(jì)思想進(jìn)行組合應(yīng)用,還要有善于發(fā)現(xiàn)的眼睛,對(duì)生活有自己的感悟,尤其是對(duì)視覺(jué)以外信息要非常敏感。而一旦要將其作為一件商品進(jìn)行量產(chǎn),對(duì)于生產(chǎn)人員來(lái)說(shuō)也是一個(gè)挑戰(zhàn),要完美地呈現(xiàn)設(shè)計(jì)師運(yùn)用的手法,要表達(dá)的理念,生產(chǎn)人員必須具備極高的專(zhuān)業(yè)素質(zhì),并且一定要在進(jìn)行生產(chǎn)前,與設(shè)計(jì)師充分溝通。再次,多感官設(shè)計(jì)注重的是所謂的“意會(huì)”,也就是說(shuō),主動(dòng)權(quán)要交給觀者,讓觀者與設(shè)計(jì)師之前產(chǎn)生溝通的橋梁,信息的傳遞也能變得更有效率。因此,在多感官設(shè)計(jì)應(yīng)用時(shí)一定要考慮到“意會(huì)”這一因素。最后,多感官設(shè)計(jì)作為一種新興的設(shè)計(jì)方式,其應(yīng)用必然要和新興技術(shù)等向結(jié)合。除了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)材料,工藝以外,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,新的材料和技術(shù)被不斷發(fā)明出來(lái),給多感官設(shè)計(jì)也注入了新鮮的血液。在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),要根據(jù)實(shí)際需要,使用新材料新技術(shù),因?yàn)檫@些嶄新的元素經(jīng)常會(huì)有傳統(tǒng)元素不具備的特性,對(duì)于多感官的設(shè)計(jì)應(yīng)用能起到非常大的推動(dòng)作用。設(shè)計(jì)師可以將傳統(tǒng)技法與新材料結(jié)合,以滿(mǎn)足自己的設(shè)計(jì)需求,呈現(xiàn)出所希望達(dá)到的設(shè)計(jì)效果。
四、結(jié)束語(yǔ):
綜上所述,多感官設(shè)計(jì)作為現(xiàn)代平面設(shè)計(jì)未來(lái)發(fā)展的重要方向,還有很大的發(fā)展空間,其應(yīng)用需要注意的要點(diǎn)也有很多,對(duì)設(shè)計(jì)人員,生產(chǎn)人員提出了更高的要求,這種要求帶來(lái)的也是更好的感官體驗(yàn)和更有效率的信息傳遞。在本文中,筆者仔細(xì)分析了多感官設(shè)計(jì)的案例,并分析了設(shè)計(jì)要點(diǎn),希望能為多感官設(shè)計(jì)做出一定的貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn):
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關(guān)鍵詞:公路;平面線(xiàn)形設(shè)計(jì);原則
DOI:10.16640/ki.37-1222/t.2015.21.066
1 引言
路線(xiàn)是道路的主骨架,其設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接關(guān)系到公路自身功能的發(fā)揮,合理的平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)可以保證車(chē)輛行駛的安全性和舒適性,平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)在公路建設(shè)的整個(gè)過(guò)程中具有舉足輕重的作用。因此在路線(xiàn)平面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)結(jié)合地形的變化情況,巧妙地運(yùn)用各種線(xiàn)性要素,進(jìn)行各種組合設(shè)計(jì)的嘗試,權(quán)衡各方面利弊設(shè)計(jì)出合理、科學(xué)、實(shí)用的公路。
2 平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)的原則
2.1 平面線(xiàn)形要盡量順應(yīng)地形,避免大填大挖
平面線(xiàn)形應(yīng)簡(jiǎn)捷、平順,并與周?chē)匦蔚匚锵噙m應(yīng),與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境相協(xié)調(diào)。直線(xiàn)長(zhǎng)度的確定、圓曲線(xiàn)半徑的選擇、緩和曲線(xiàn)參數(shù)的選用都首先取決于地形地物等具體條件,一味追求路線(xiàn)平面設(shè)計(jì)指標(biāo)的“高、大、上”,而忽視駕乘人員的實(shí)際感受是不可取的。
2.2 相鄰的兩曲線(xiàn)之間應(yīng)滿(mǎn)足直線(xiàn)最小長(zhǎng)度的要求
2.3 保持平面線(xiàn)形的均衡和連貫
2.3.1 長(zhǎng)直線(xiàn)的盡頭避免接小半徑曲線(xiàn)
在地形平坦開(kāi)闊地區(qū),直線(xiàn)所占比例往往較大,出于車(chē)輛行駛安全考慮必須對(duì)直線(xiàn)最大長(zhǎng)度加以限制,否則有可能誘發(fā)交通事故。同時(shí)為了防止公路平面線(xiàn)形發(fā)生突變,即:長(zhǎng)直線(xiàn)的盡頭接入小半徑的平曲線(xiàn),可以采用過(guò)渡措施加以彌補(bǔ)。比如:在長(zhǎng)直線(xiàn)和小半徑平曲線(xiàn)之間插入中等曲率的過(guò)渡性曲線(xiàn),但要注意使縱坡盡可能小。
2.3.2 高低指標(biāo)之間要有過(guò)渡
由于公路沿線(xiàn)地形的變化,不同路段的設(shè)計(jì)速度有可能不同,此時(shí)就需要進(jìn)行靈活處理。同一條路線(xiàn)前后銜接處一定范圍內(nèi)的高低指標(biāo)之間應(yīng)逐漸過(guò)渡,避免產(chǎn)生畸變,否則會(huì)造成公路線(xiàn)形的扭曲,進(jìn)而影響到公路的視覺(jué)效果和駕乘人員的舒適性。設(shè)計(jì)速度高的一側(cè)應(yīng)盡量采用較低指標(biāo),而設(shè)計(jì)速度低的一側(cè)應(yīng)采用較高指標(biāo),保證平縱指標(biāo)大致均衡。
2.4 平曲線(xiàn)應(yīng)具有足夠長(zhǎng)度
一方面從設(shè)置緩和曲線(xiàn)的角度考慮,平曲線(xiàn)至少要保證兩條緩和曲線(xiàn)的插入,以滿(mǎn)足公路線(xiàn)形的要求;另一方面從滿(mǎn)足駕駛員操作方向盤(pán)的時(shí)間以及乘客的心理要求看,平曲線(xiàn)的長(zhǎng)度都不宜過(guò)短。
2.5 盡量避免出現(xiàn)小偏角曲線(xiàn)
小偏角曲線(xiàn)(θ≤7°) 容易造成駕駛員的視覺(jué)錯(cuò)誤,使其將曲率看得比實(shí)際要大,容易造成操作失誤繼而誘發(fā)交通事故。
3 平縱線(xiàn)性組合設(shè)計(jì)的要點(diǎn)
(1)保持駕駛員視覺(jué)的連續(xù)性,通過(guò)自然來(lái)進(jìn)行視線(xiàn)誘導(dǎo)。
(2)平、縱面線(xiàn)形指標(biāo)應(yīng)盡量均衡,即:豎曲線(xiàn)的起終點(diǎn)落在平曲線(xiàn)內(nèi)。
(3)選擇恰當(dāng)?shù)暮铣善露龋U下访媾潘托熊?chē)安全。
(4)注意和公路周?chē)淖匀痪坝^保持協(xié)調(diào)。
4 小結(jié)
路線(xiàn)平面設(shè)計(jì)是公路設(shè)計(jì)中的首要問(wèn)題,伴隨著我國(guó)公路等級(jí)的提高、行車(chē)速度的加快,以及駕駛員和乘客的心理和生理客觀要求的滿(mǎn)足,人們對(duì)路線(xiàn)的設(shè)計(jì)不僅僅停留在平、縱、橫設(shè)計(jì)上,而是追求最優(yōu)組合,使公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)既滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范的規(guī)定,又可以節(jié)省費(fèi)用提高工程建設(shè)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn):
[1]王同俊.淺談公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題[J].江西建材,2015(02).
[2]金仲秋,夏連學(xué).公路設(shè)計(jì)技術(shù)[M].北京:人民交通出版社2010(01).
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