物流管理實踐報告
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物流管理實踐報告范文第1篇
物流業在我國作為一種新興的行業，已經成為我國一個新的經濟增長點。專家預計，中國物流需求高速增長期將持續十至十五年，特別是在“十二五”時期，隨著國民經濟的穩定快速發展和進出口貿易的進一步擴大，物流需求的規模還將繼續擴大。然而在物流市場上出現了這樣一個問題：一方面物流業招人難，另一方面物流專業的學生出現了不同程度的就業難的問題。原因是多方面的，其中主要的原因是學校培養的人才與社會需要的人才往往脫節。高職院校畢業生是面向物流一線崗位的，他們需要很強的專業實踐性和職業性，而這些需要通過“專項能力實踐、綜合能力實踐、創新能力實踐”三個階段性實訓實踐教學環節滿足，但是目前，高職物流管理專業實踐教學的實施還存在著一些機制障礙。
一、高職物流管理專業“三段遞進式”實踐教學實施的障礙
所謂“三段遞進式”實踐教學，即按照項目課程的開設，實現專項能力實踐、綜合能力實踐、創新能力實踐的三個階段性實訓。專項能力實踐以校內實訓室為主，培養學生的初級動手能力。專業綜合實踐以校外為主，主要培養學生的感性認識和操作性學習能力，然而在具體的實施過程中存在著諸多障礙。
1.缺乏實現專項能力實踐的高質量物流實訓室
有效地開展物流專項能力的實踐，需要配備高質量的物流實訓室。高質量的物流實訓室既包括實踐場地、物流設施設備等硬件條件，又包括必要的師資，實訓指導教材等軟件支持。比方說，物流運輸設施設備操作、物流倉儲設施設備操作及物流配送中心流程的操作等，這些實踐課程都需要學校進行大量的設施設備投資，一般的學校很難承受，即使有能力投資購買設施設備，由于這些設備的教學利用率比較低，維護成本比較高，投資效果也較差，因而配套設備很難完成而造成校內實訓場地欠缺。這些都直接導致專項能力實踐教學的質量得不到保障。
2.校企合作障礙
校企合作是高職物流管理專業學生專業綜合實踐的保障，只有學校開拓大量的校外實習基地，學生們才有機會到校外實習，才能提高自身的綜合能力和物流操作能力。但是校企合作是學校和企業兩方共同意愿的結果，學校在需要安排學生進行實習時，才會主動尋求合作，雙方平時很少有聯系，企業主動尋求學校合作的機會則更少。加之高職院校物流實踐教學體系尚處于發展階段，實踐教學的目的要求不太明確，部分學生興趣不大，應付過關；師資力量與實踐教學的要求存在差距，指導老師因自身的實踐經驗欠缺而難以勝任；學校管理沒有到位，與企業的溝通協調不夠，學生自覺性較差，吃苦耐勞、敬業精神、基層鍛煉意識相對不足，等等，這些都導致企業對成為學校的實訓基地失去興趣和熱情。
3.“雙師型”教師缺乏
目前，絕大多數高職院校的教師招聘存在著從學校到學校的問題，很少有實踐鍛煉，有實際工作經驗的教師來到學校后又長期脫離專業實踐，這一現象直接導致“雙師型”教師的匱乏，而“雙師型”教師又是物流實踐教學的一個關鍵。
二、實踐教學模式構建的保障機制
1.物流專業“三段遞進式”實踐教學必須得到學校領導的高度重視和支持
物流專業“三段遞進式”實踐教學涉及很多方面，既包括物流實訓室的建設、雙師型師資隊伍的建設，又包括校企合作等方方面面。真正實現教學目標，僅僅依靠物流管理專業教師的努力是遠遠不夠的，必須得到學校領導的人力、財力等各方面的支持，然后從學校、企業、社會等各個方面出發整體考慮，才能將物流專業“三段遞進式”實踐教學落到實處。因此物流專業“三段遞進式”實踐教學必須得到領導的重視和支持。
2.構建校外實習基地是物流專業“三段遞進式”實踐教學的必備條件
物流專業“三段遞進式”實踐教學離不開企業擁有的設備設施資源和相關的環境、人力資源，即校外實習基地。但是，企業在經營過程中有自身的經營目標和經營策略，企業不可能長期免費為學校提供實習場地和兼職指導教師。因此，學校在尋找合作企業時一定要樹立雙贏的思想，通過靈活多樣的形式，如產學合作、訂單式培養、項目驅動等方式與企業建立戰略合作伙伴關系，使企業通過與學校課程共建享受到人才培訓、資源共享等優勢，實現互利互惠、共同發展的目標；學校借助于企業資源搭建一個真實的實踐平臺，提高人才培養質量。2011年上半年，我系多次外出調研與企業商談，尋求企業合作，積極構建校外實習基地，為我系實現物流專業的“三段遞進式”實踐教學提供保障。
3.建設一支專兼結合的高素質“雙師素質教師隊伍”
“雙師型”和“雙師素質”師資隊伍是提高實踐教學質量的根本保證。為此，我院一方面鼓勵專任教師參加中級以上職業資格證書考試，或選派他們參與各種類型的企業物流實踐和項目研究，努力使其成為“雙師型”或“雙師素質”教師。另一方面引進“雙師型”教師，或外聘具有實踐經驗的業界行家里手、能工巧匠作為兼職教師，充實師資隊伍力量，建設一支素質精良、結構合理的“雙師型”師資隊伍。“雙師型”教師既能按照物流專業的崗位標準指導學生開展實訓，增強學生的實際操作技能，又能提供物流典型案例，對于提高教學質量起到不可替代的作用。
參考文獻：
［1］高振.基于校企合作的高職物流管理專業實踐教學體系研究［J］.物流工程與管理，2009，（11）.
［2］賀政綱，廖偉，張小強.高校物流實踐教學體系改革與構建探討［J］.物流工程與管理，2009，（8）.
物流管理實踐報告范文第2篇
高職院校物流管理職業能力實踐教學一、高職物流管理專業學生職業能力分析
2008年以來，石家莊信息工程職業學院物流管理專業已經意識到培養“能操作、善管理、可發展”的“社會需要、行業認可、企業能用”高端技能型物流管理專門人才的重要性，用什么教學方法和手段、培養學生什么樣的職業能力及如何評價學生的職業能力等問題是培養高端技能型物流管理專門人才的關鍵所在。因此，本課題的研究具有一定的理論和實際應用價值。
五年來，筆者每年都會利用暑假和業余時間，深入企業調研用人單位的崗位標準和任職要求。調研結果表明，高職物流管理專業學生就業崗位多在倉儲和運輸這兩類崗位群上。
根據企業調研結果，結合高職學生的職業生涯規劃，考慮學生的可持續發展，經過多次專家論證，高職物流管理專業培養的學生應具備立足于社會的適應能力，扎根于物流行業的通用能力，勝任物流經理的專業核心能力和崗位專用能力。因此，專業定位在培養綜合型物流企業中運營管理崗位、從事倉儲和運輸管理技能操作的高端技能型物流管理專門人才。總之，高職物流管理專業學生應具備“四種能力”，即社會適應能力、行業通用能力、專業核心能力和崗位專用能力。
二、高職物流管理專業學生職業能力培養與課程教學設計
1.課程體系職業能力培養課程模塊化
課程體系有社會適應能力培養課程、行業通用能力培養課程、專業核心能力培養課程、崗位專用能力培養課程及崗位能力拓展五個模塊。
社會適應能力培養課程，重在培養學生就業后能夠立足于社會的愛崗敬業、吃苦耐勞，善于學習、善于溝通、團隊合作精神，迅速適應工作環境的能力。行業通用能力培養課程，重在培養學生能夠科學認知物流行業、能夠從經濟的角度分析物流管理作業，熟練運用物流法律法規的職業能力。同時培養學生社會活動能力、協調組織能力等。專業核心能力培養課程，重在培養學生在工商企業、物流企業從事倉儲、運輸、配送運作、信息處理所必需的優化技術和信息技術等，能夠科學管理物流作業的能力。
每一個課程模塊不僅僅只培養一種能力，如崗位專用能力培養課程重在培養學生的崗位專用能力，同時也培養學生的社會適應能力、物流行業通用等能力。高職物流管理專業教師，不僅要培養學生的動手操作能力，更重要的是還要培養學生會動腦、會思考，如何做才更好。
2.高職學生職業能力培養教學團隊專兼結合
根據學生應具備的四種能力，教學團隊應由專任教師和兼職教師構成，能夠滿足高職學生“四種能力”的培養，可以根據學生就業崗位標準和課程標準選擇教師組建各種能力培養的教學小組。充分利用校內外物流實踐基地，優化實訓教學項目，保證學生實踐效果。
專任教師具有本科以上學歷，執有職業資格證書，具有專業能力、企業實踐能力和職業教育教學能力。獨立承擔一門以上課程教學任務，能夠獨立完成課程設計和單元設計，完成課程開發和教學改革項目。
兼職教師聘用物流行業企業第一線的專家、能工巧匠、優秀員工、企業經理、社會活動家、教育專家、優秀畢業生，包括具有豐富物流管理經驗的中、高層管理人員和從事物流作業作業管理及物流現場操作的師傅，持有職業資格證書，且在物流崗位工作年限在6年以上。兼職教師主要擔任專題講座、實踐技能、崗位實踐和頂崗實習的教學。
三、高職物流管理專業學生職業能力評價
1.畢業資格審定系統化
主要由企業經理、業務骨干、崗位能手、人力資源管理人員、往屆優秀畢業生、系部領導和教師組成畢業審定委員會，嚴格按照物流管理專業人才培養方案中制定的畢業標準組織審查學生的畢業資格，學生在畢業時必須完成所有職業能力培養課程并考核合格。
（1）畢業設計答辯。學生在第六學期第一周提交畢業設計方案，通過系部領導和指導教師審核通過后，利用五周的時間，結合頂崗實習經驗完成畢業設計。系部組織畢業審定委員會進行畢業設計答辯，學生匯報畢業內容并回答答辯委員會提出的問題。
（2）技能操作考核。以用人單位崗位標準和考核形式為基準，系部組織畢業審定委員會進行技能操作考核，主要考核內容為倉儲作業管理技能、運輸管理技能、速遞實務和單證處理業務。
（3）畢業條件審查。系部組織畢業審定委員根據高職物流管理人才培養方案中的畢業標準逐項審查學生的畢業條件。
2.高職學生職業能力評價社會化
成立畢業生跟蹤調查領導小組，由專人負責設計調查問卷，組織和領導教師每年進行一次畢業生跟蹤調查。
（1）調查內容。畢業生調查，畢業生的基本情況、業務能力和工作業績，學生對人才培養過程中的課程設置、教學方式方法、考核內容和方法和教學效果的評價。
用人單位調查，畢業生的基本情況、思想品質、專業知識、業務能力和工作業績，用人單位的崗位標準、需要畢業生的數量、學生應具備的職業能力和素質。
（2）調查方式。為了保證樣本數量的充足和有效，采用普查的方式對畢業生進行問卷調查。
①問卷方式。分別向畢業生和用人單位發放《物流管理專業畢業生跟蹤調查表》，經畢業生和用人單位答填后返回。
②訪談方式。調查人員在組織問卷調查的同時，走訪部分畢業生或用人單位，征求相關意見和建議，并做好相關記錄，作為撰寫調查報告的原始材料。
（3）調查成果。《物流管理專業畢業生跟蹤調查總結報告》，重點分析畢業生就業去向、工資及福利待遇、用人單位的評價等，優秀畢業生對專業人才培養過程及成效的反饋意見，用人單位人才需求變化情況，為修訂與調整物流管理專業人才培養方案和教學設計提供依據。
參考文獻：
\[1\]劉翠娟，李紅.構建高職院校“雙師素質”教師隊伍建設長效機制的途徑.中國成人教育，2009，（11）.
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物流管理實踐報告范文第3篇
隨著制造企業、流通企業、第三方物流企業的快速發展,對微觀物流管理層次人才的需求量越來越大。2001年教育部設置物流管理專業,開始培養物流高素質人才。鑒于物流產業廣闊的發展空間及物流人才的嚴重缺乏,經管類非物流管理專業如工商管理、市場營銷、國際貿易等為了配合專業調整后的需求,紛紛開設了《物流管理》課程,目的是為了培養企業的物流管理人才和物流企業的管理人才。
經管類專業《物流管理》課程性質為專業通識課或公共選修課,其教學體系應區別于物流專業,要結合各專業的培養目標及特色來完善課程體系,尤其要重點探索理論教學與實踐教學如何緊跟市場發展,按市場需求培養人才,從而構建一個科學的《物流管理》課程教學體系。
2 現有的教學體系存在的問題
《物流管理》課程是一門綜合性很強的基礎課程,選修課程有管理學、生產運作管理、運籌學、計算機信息處理等,該課程以提高物流系統效率為目標,對物流系統進行設計、組織及控制。經管類專業雖然開設了《物流管理》課程,但由于起步較晚,硬件設施投資嚴重不足、實踐型師資欠缺等多方面原因,使得在教學內容、教學方法及教學環節方面存在一定的問題,課程沒有達到拓寬學生知識面、切實提高學生管理技能的教學目的。
(1)教學內容方面
高校經管類專業《物流管理》課程體系教學內容基本以介紹不同功能要素(運輸、倉儲、配送、裝卸與搬運、包裝、流通加工、物流信息管理)及功能實施方法為主,該體系雖然促進了單項物流功能的深入學習,但忽略了各功能間的有機聯系,從而導致學生對物流系統整體的運作缺乏認識。此外教學內容也沒有考慮到其所屬專業的特點以及該課程與整體專業體系的融合。
(2)教學方法方面
經管類專業的授課教師大多為非物流專業畢業且缺乏物流企業的實踐經驗,在教學過程中采取理論教學為主,且過多介紹理論,缺乏與實踐的相結合,從而很難調動學生的學習熱情與主動性。物流管理課程教學必須引入案例教學,通過案例分析、研討及討論,可以提高學生思考能力和分析問題的能力。此外案例的選取也很關鍵,教學過程中的案例多為新聞報道、公司報告,且存在滯后、缺乏從專業的角度對物流過程進行審視,這導致案例教學流于形式,缺乏專業化分析。此外,案例教學基本是在各教學知識點中融入,教師引導學生運用已經掌握的理論知識去討論案例情節,忽略了包括物流綜合知識的案例的引入。
(3)實踐教學方面
物流學科在國內發展較晚,物流實踐教學仍然處于摸索中。經管類專業《物流管理》課程教學體系中,由于受教學硬件及師資力量的限制,理論課所占比重較大,實踐教學比重較小,例如內蒙古科技大學工商管理及市場營銷專業,物流管理課程為56學時,但實踐教學環節僅10學時。此外,實踐教學環節單一,大多為上機實驗,學生被動按照軟件流程進行操作,缺乏企業環境的模擬,實踐教學遠遠未達到預期的培養學生解決問題的能力與創新能力。
3 基于專業特色構建教學體系
針對以上問題,結合經管類專業的特點,內蒙古科技大學對《物流管理》教學體系進行如下改革:
(1)教學內容
經管學院工商管理專業與市場營銷專業開設了物流管理課程,為了體現物流課程輔和服務性的特征,教學內容應與專業高度結合。因此在教學內容方面,物流功能的學習作為學生的自學內容,課堂講授則側重于企業物流的相關知識,將物流功能的知識融于采購物流、供應物流、生產物流、銷售物流、回收與廢棄物物流的講解中。高校人才培養要為區域經濟服務,因此教學內容特色要與地方經濟相結合。例如基于學生的就業情況及地區企業的特點,工商管理專業課程內容主要側重于物流知識在鋼鐵企業、稀土企業的應用,重點突出生產物流知識,在授課過程中將生產物流與鋼材生產工藝、稀土萃取生產工藝相結合;而市場營銷專業則側重于有關采購物流、銷售物流知識在流通企業的應用,在授課過程中將包頭蘇寧、國美、包百、王府井等企業的采購物流、銷售物流作為案例進行分析。
(2)課程設計環節
物流課程設計是理論知識與實踐相聯系的中間環節,是為了培養學生的規劃能力。基于此目標,物流課程設計以物流系統分析設計為主要內容,包括選址分析、設施布局分析、運輸搬運系統分析以及綜合的物流系統分析設計與優化,課程設計時間為2周。在選址分析中,將營銷專業的學生分為4個小組,對包頭市永盛成連鎖超市的4個昆區店作為分析目標,進行位置、商圈、交通、競爭、商品線設計以及管理體系的調研和分析;將工商管理專業的學生分為2個小組,對包頭樂園及包頭體育館選址作為分析目標,進行自然條件、市場因素、社會因素、生態因素等方面的調研及分析。在設施布局分析中,選擇包頭鋼聯股份有限公司和蘇寧作為分析目標。包鋼為大型工業企業,其廠區總平面布局具有很強的代表性,組織學生從場地地形條件、工藝流程、各作業單位相關關系、外部運輸、供電、供水、供氣、排水等方面進行調研,研究其廠區總平面布局的合理性;對于蘇寧,則主要研究其賣場布局及商品陳列特點。在運輸搬運系統分析中,選擇北方重工的裝配車間作為分析目標,進行物料分類、集裝器具規劃、裝配場地零部件存放區規劃、車間平面布置等物流分析,該分析中因要處理的數據、表格相當多,因此必須與計算機相結合,教學過程中引進數據庫軟件,把物流分析技術提高到了一個新的水平。綜合物流系統分析中,選擇國美作為分析目標,對其選址、布局、采購、倉儲、配送進行全面調研,了解其作為國內最大的家電連鎖企業在物流系統方面的成功之處。課程設計要求撰寫調研及分析報告,作為課程考核的一部分。物流課程設計環節增強了學生對物流系統的分析能力,對學生撰寫畢業論文及就業都有較大幫助。
(3)教學方法
案例教學是實現《物流管理》理論教學與物流實踐能力培養有機結合的重要方法之一。教學方法要突出案例教學,并建立案例教學庫。案例選擇應避免案例的滯后性及非專業性,既考慮到學科知識的系統性和全面性,也要注重時代性和先進性,盡可能充分地表現物流學科與物流發展的水平與進展。物流管理為內蒙古科技大學重點建設課程,因此組織專業教師成立小組,建設案例庫。案例庫中的案例按照行業進行分類,根據不同行業的物流特點,對當地企業按行業進行調研并整理,具體包括鋼鐵物流、稀土物流、超市物流、食品物流、家電物流、醫藥物流等方面的經典案例,此外也搜集了物流方面成就非常突出的世界知名企業的物流實踐,如海爾的“三網一流”、沃爾瑪的物流信息化管理等。案例教學中,將學生分成小組,提前布置案例,各小組將分析內容制成多媒體課件并在課堂演示,其余小組及教師根據課件效果及內容分析的深度對該組進行打分,此分數作為平時成績的一部分。該方法培養了學生的自主學習能力及協作能力。案例教學使學生在實際案例的啟發中、在身臨其境的氛圍中主動參與學習,激發學生的興趣,引導學生進行自主性探究學習,提高了分析和解決實際問題的能力,達到了真正掌握并升華所學知識的目的。
內蒙古科技大學已建成校內網絡教學平臺,通過網絡平臺教師可以將教學資源如教學大綱、教學錄像、案例庫、作業等上傳及進行在線考試;學生也可以通過網絡教學平臺提問、討論、提交實驗報告等。網絡教學平臺一方面在教學過程中發揮了教師引導、啟發、監控的作用,另一方面讓學生作為學習主體,充分發揮學習的主動性、積極性與創造性。
(4)實踐性教學
實踐性教學是物流管理課程教學的必不可少的環節,基于企業對物流人才的需求和教學需要,將實驗課時由原來的10學時增加到26課時,實驗課占總課時的三分之一多。
①校內建立物流實驗室
基于物流的核心流程,建立了物流實驗室,引進相關物流管理模擬軟件。物流軟件模擬,分為單項實驗與綜合性實驗。購進了浙江航大科技開發有限公司的物流模擬軟件,該軟件是通過模擬一個第三方物流公司的具體操作來實現物流的實驗教學。根據公司的各個部門的職能和重要性,軟件設定了4個公司內部的角色分別為:公司總經理,調度中心,倉庫中心和運輸中心。學生每4人組成一個小組,擔任公司的不同角色并進行工作輪換,來了解和熟悉軟件中實際的物流操作,使學生在操作的過程中能夠結合自己所學的物流知識進行規劃設計調整所在公司的各項資源,從而達到理論與實際的相結合。教師可增設不同的班級,根據各個班級的不同需求開設不同的實驗,在實驗進行中調整整個實驗的各項市場的資源來增強學生操作的難度和競爭性。此外,還引進了中諾斯科技有限公司的第三方物流核心流程模擬軟件,模擬物流業務流程涵蓋了7大行業:連鎖、醫藥、汽車、食品、冷鏈、電子、危險品,并可根據各行業業務運作模式的特點進行組合,形成可定制的業務流程。軟件包含模塊有:情景數據、客戶服務、采購管理、入庫管理、出庫管理、越庫發貨、庫存管理、配送運輸、報關報檢、單據查詢、供應商管理。該實驗為綜合性實驗,促進了學生對物流企業內部各部門的管理和協調的了解,提高了學生的綜合分析能力。這兩個軟件都配有較詳細的實驗指導書,便于學生獨立完成模擬內容,教師僅在容易出錯的地方予以指導。教師可以針對軟件中的內容設計設計實驗考核,考核成績及實驗報告都作為物流課程成績的一部分。
有條件的學校可增加校內實驗內容,如ERP沙盤模擬、仿真模擬、報關及報檢、集裝箱碼頭及堆場管理、國際貨運等軟件的操作,提高學生的動手能力。
物流管理實踐報告范文第4篇
關鍵詞：民辦高校；物流管理；實踐教學體系
中圖分類號：G4文獻標識碼：A文章編號：1672-3198（2013）08-0133-01
1國內高校物流管理專業辦學概況
近年來，隨著我國物流業的迅速發展，物流教育也得到了相應的發展。我國的大專院校開始設置物流管理或在有關專業里開設物流方面的課程，注重培養物流人才。一些高等院校、研究院所以及行業協會組合不同專業人才，成立物流研究院所、物流研究中心、物流教學研究室。從2002年至今，現在物流教育進入迅速發展階段。2002年教育部正式批準北京物資學院、北京工商大學、哈爾濱商業大學、上海財經大學、中山大學嶺南學院、大連海事大學、武漢理工大學、北方交通大學等高校招收物流管理專業本科生。物流管理方向的碩士博士培養也逐漸在一些高校展開，如清華大學、南開大學、北方交通大學等高校。大連“第二屆全國高校現代物流教學研討會”統計，全國正式開設物流管理專業、物流工程專業或者專業方向的大學約60所。2003年在井岡山舉辦的“第三屆全國高校現代物流教學研討會”統計，全國已有120所高校開展了物流管理與物流工程專業課程的教學。另據2003年全國高校招生目錄顯示，本科院校為47所，占全國本科院校的7.4%，占全國高校的3.2%；專科層次的院校為124所，占全國高職高專院校的15.3%，占全國高校的8.5%。2004年8月，成都“第四屆全國高校現代物流教學研討會”的統計，全國已有200多所高校開設了物流管理類專業。2006年8月，昆明“第六屆全國高校現代物流教學研討會”公布了2005年年底教育部統計數據，全國開設物流專業的本科院校已達218家，其中開設物流管理專業的院校179所，有480所高職高專院校開設了物流專業。而隨著時間的發展，目前越來越多的高校開設了物流管理專業，物流專業已經成了一種高校常見專業。
2物流行業對物流人才的需求分析
2012年6月到9月，武漢長江工商學院物流管理專業學生通過實地采訪、網絡郵件及電話采訪等方式對部分武漢城市圈物流企業進行了調查。此次調查共發放問卷210份，回收了120份，有效問卷115份。此次調查涉及到物流企業所屬行業、物流人才需求（包括學歷要求、綜合素質要求、崗位需求），物流管理本科專業人才必備的知識、技能和素質（包括對物流管理人員知識、技能和素質的要求、物流管理專業相關證書）、校企合作等四個方面。根據調查數據的分析，得出以下結論：
（1）物流人才短缺情況嚴重。各類學歷的人才有43%的供求短缺，15%的人才短缺，8%的嚴重短缺，短缺人數合計的百分比占到了66%。各類人才高學歷的人才最為短缺，本科占到了34%高居榜首，其次是碩士及以上的學歷也很為短缺占到了30%，再次就是高職、大專的人才也相對有較大的缺口，占各個學歷的人才缺口約為21%。嚴重短缺最多的學歷人才為碩士及以上的。而人才短缺的則是本科學歷。而供求短缺的本科和高職大專的人數最多。嚴重過剩的為初中及以下的，人才過剩最多的學歷層次為高中、中專。
（2）物流行業對人才素質的要求也是多方面的。企業最看重的是個人的吃苦耐勞精神和敬業精神這兩項所占比例均為11%，再就是與團隊合作、以及壓力、挫折心理承受能力這兩項均占到了10%。
（3）物流行業對證書也是有要求的。國際貨運師的證書和報關員是企業看重的“重點”，分別占到了20%和19%，再而就是國家物流職業資格等級證書占到了16%，這為學生將來考證提供了一個導向。
（4）校企合作的方案基本上每一種企業都能接受，到本校挑選優秀學生實習這一項最為能企業所接受占到了26%。其次22%的企業原以為學生提供短期兼職的機會。這在一方面為高校物流專業學生的實習提供了寶貴的機會，同時另一方面也為學生將來的擇業就業之路鋪上了奠基石。
3民辦高校物流管理專業實踐教學體系的內容
3.1課堂學習
在注重課本的同時也強調實驗課實踐的重要性，如分組布置項目論文，小組成員進行集中討論來確定方案。也可以通過論文的寫作與演講來鍛煉學生的策劃和演講能力。同時也可以在課堂上進行小組討論，每個小組進行自己論文的講述，其他小組進行點評打分，最后由任課老師進行總結點評。將案例引入教學，將書本理論應用到每一個現實中的案例進行理論聯系實際。這樣可以提高同學的案例分析能力。
3.2校內實踐
在學好專業課的同時，利用已學知識來不斷擴充自己的知識儲備力度與深度。學校可以定期或不定期組織同學到與本專業相關或有關聯的企業參觀，近距離感受物流管理專業崗位的實踐操作氛圍。在學習的進行之中可以安排學生對所學內容或所學專業內容進行調研，撰寫實驗報告。同時在精力允許的情況下多多參加物流比賽，多利用學校校內實訓場地進行更進一步的操作學習。多多鼓勵同學利用專業實驗室，進行相對應的實訓。
3.3考取證書
通過對物流行業對物流管理專業學生證書方面的調查，證書的要求性還是挺高的。在學好專業課的同時要好好利用時間來考取專業相關的資格證，但證書不是每個都對自己有用，所以在選擇考哪種證書的時候，要好好參照企業對證書的要求度高低來選擇。
3.4企業實訓實習
通過調查發現有不少企業還是很愿意同學校合作，特別是以招實習生的方式。當然目前有很多高校學生抱怨找符合自己專業的實習崗位難，這就需要學校與學生的共同努力。學生要學好專業知識，這是一個基本，也是學校能與企業協商合作的一個重要資本。專業知識與素質俱佳的學生自然被企業所需求，當然反之，專業知識與素質都不好的學生不是企業需要的。其次就是學校與企業的溝通問題了，學校在這方面可以多與一些物流企業聯系，不一定是大型物流企業，其實中小型的物流企業有時候更能鍛煉學生的能力，也更愿意與三本本科學校合作，借助學校的力量幫助他們獲得發展。
4關于民辦高校物流管理專業實踐教學體系的解決方案
4.1學習發達國家物流發展的先進管理理念和模式
總結高校國物流發展這幾年以來的經驗，學習發達國家物流發展的先進管理理念和模式，將發達國家的理念和模式和中國現狀相結合，探索出一條符合民辦高校實際的發展模式，走出一條特色之路，以此來培養民辦高校物流管理專業學生。
4.2加強雙師型教師隊伍的建設
物流管理專業需要引進一批既有一定的專業理論水平，也要有較強的實踐操作能力的老師，所以高校在對老師進行招聘時應制定嚴格的發展激勵體制。同時可聘請國內外有豐富經驗的老師作為學校的客座教授，發揮兼職老師的互補作用。
4.3加強實踐教學基地建設
在校內校外可以同時建立實踐教學基地，可以實行校企合作方案促進學生的全方面發展。校內實驗室要配合好課內實訓與綜合實訓建立。校外實訓基地建設要切實滿足好學生多位一體的要求，讓學生真正意義上能適應企業的需要，不斷提高自己的綜合技能。
4.4建立健全民辦高校專業實踐教學體系制度
建立健全實踐教學體系制度，保證實踐教學的有序發展，借鑒成功案例，結合民辦高校自身的實際情況，多環節多角度進行組織管理，建立全方位的綜合覆蓋性的物流管理專業實踐教學體系制度的建設。
4.5重視就業，重視學生自身綜合素質的培養
除了提高學校硬件方面的質量，同時民辦高校在發展的同時不能忘了對學生自身綜合素質的培養。自身的綜合素質將在很大程度上決定了物流管理人才屬于企業哪方面發展的需要。民辦高校也要把學生的就業擺在重要位置上，提高就業率，實現人才被社會需要的目標。促進社會的和諧發展，實現人才強國的戰略。
4.6注重項目，多申請專業教學經費
經費作為一個專業能否有效運轉的保障，物流管理專業需要申請更多的教學經費來進行專業項目建設和實踐操作，在使學生學好專業課的同時能好好注重實踐和項目的建設。
4.7高度關注國家政策與行業要求
物流業作為國家重點振興產業，其發展離不開國家政策支持，同事物流行業存在很大的發展潛力，所以民辦高校在搞好物流管理專業體系建設的同時要高度關注國家政策與行業要求，實時的將變化引入教學之中，使理論聯系實際更為緊密，讓專業建設充滿活力和更具有競爭性。
參考文獻
[1]鄭淑蓉.行業物流研究[M].北京：中國言實出版社，2008.
[2]帥斌.物流產業經濟[M].北京：科學出版社，2006.
物流管理實踐報告范文第5篇
1.教學案例的正確選擇
物流管理專業的案例教學效果在很大程度上取決于案例的選擇。因此，教師應針對具體教學內容以及授課對象所具備的實踐經驗和已掌握的物流管理知識，嚴格篩選案例，使之適于課堂研討。
1.1物流案例的形式規范化
選擇客觀、真實、規范化的教學案例，有利于激發學生的學習興趣。盡管當前圖書和網絡資料中的物流管理案例很多，但多數屬于一般性經驗介紹，或者缺乏基本事實，或者缺乏內容的提煉，真正適合于課堂教學研討的規范化案例很少。
1.2物流案例的內容合理化
所謂合理化的案例內容，是指所選的教學案例與理論教學內容應吻合。物流管理專業的案例教學應根據教學內容和教學目的，選擇針對性強、內容合理的案例進行分析討論，強化學生對所學理論知識的理解和掌握。案例教學的目的一是為了讓學生牢固掌握物流管理的基本理論，二是為了讓學生能夠對某一物流管理活動作出正確決策，三是要求學生能夠綜合運用所學的物流管理知識解決物流實踐中的復雜問題。因此，任課教師應該根據課程理論體系選擇相應的教學案例，使兩者相符。
1.3物流案例的長短合適化
受課時的限制，課堂教學的案例不宜太長，過長的案例會給學生的案例分析與討論帶來較大的困難，同時也會影響案例教學的效果。物流案例應長短合適，內容精簡，案例中所包含的信息、數據要便于學生掌握和理解。
1.4物流案例的題材多樣化
物流管理案例的選擇應國內外案例并重，同時兼顧大、中、小物流企業案例。對于研討物流管理的基本原則和基本理論，教師可直接選用國外優秀物流案例。這類案例既可拓展學生的思路，又使學生增長了見識。而對于解決具體物流管理問題的研討，則應選用國內物流案例。因為國內典型的案例能夠給學生真實感，學生容易接受。在選用大中小物流企業案例方面，筆者認為不能過于偏重大型物流企業案例中小型物流企業的案例也應該受到足夠重視，因為學生的就業目標不僅有大型物流公司，而且還包括中小型物流企業。
1.5物流案例的篩選協調化
物流案例的篩選需要做到案例的數量與質量相協調，不同性質的案例相協調，案例數量過多，必然會減少案例教學各環節的教學時間，使學生的思維空間受到限制，研討案例的思路無法展開。案例根據性質的不同可分為三類。一是問題評審型。即案例中給出了問題和解決問題的方案，讓學生去評價；二是分析決策型。即案例中沒有給出決策方案，需要學生通過對案例的分析和研討提出決策方案；三是發展理論型，即學生通過案例的分析與研究，不僅能夠發現新的理論觀點，而且能對物流理論體系加以不斷完善與發展。這三種不同特性的案例其教學難度由易到難，對于培養學生各種能力具有不同的作用。一般而言，對于低年級學生應多選用問題評審型和分析決策型案例，著重培養其分析問題和解決問題的能力――而對于高年級學生則要適當增加發展理論型案例的比重，提升其科研能力和創新能力。
2.師生角色的準確定位
案例教學法的引入已經成為目前國內物流管理專業教學改革的一項新舉措，這對教師與學生的角色定位提出了挑戰。能否準確定位教師與學生的角色，關系到案例教學的成敗。案例教學應強調學生獨立、自學和互學，突出學生的主體地位，使學生始終扮演案例分析與討論的主角，而教師則是設計、組織和指導課堂討論的“主持者、導演者以及啟發者”。
具體而言，首先，教師扮演著（節目主持人）的角色。教師要使學生明確案例教學的目的與要求以及課堂討論的發言順序，引導他們盡早進入研討狀態。在研討過程中，教師應控制發言的順序和進度，使課堂討論的中心明確、主題突出。在案例教學的結束階段，教師對研討的全過程要進行總結，使案例教學善始善終。其次，案例教學中教師還扮演著導演者的角色。在課堂討論之前，教師指導學生完成案例分析，并對課堂討論的角色進行分配與指導，將課堂討論置于可控范圍之內，使學生的討論熱情而富有理性。最后，教師還扮演著啟發者的角色。教師通過不斷提問來激發學生思考，將問題由表層引向縱深，逐步朝著解決問題的方向發展。教師扮演啟發者角色還體現在促進學生相互交流與溝通方面。學生應在課前仔細閱讀教師選定的案例，并進行認真思考和研究，針對案例中存在的問題，給出己的解決方案――在課堂中積極發言，講述自己的思考過程和解決問題的方案，同時學會傾聽他人的意見、觀點和評論，并進一步反思和完善自己的決策方案。作為案例教學的主角，學生既要從自己和他人的正確決策中掌握方法，還應從錯誤方案的反思中得到啟發，不斷從模擬決策過程中得到訓練和提高。總而言之，在案例教學中學生始終扮演著主角，而教師也承擔了多重角色，這無疑給教師增加了壓力。教師應不斷豐富自己的知識，完善教學理論，全面提升學術水平和專業素質，從容應對教學改革中出現的各種挑戰。
3.案例教學的有效組織
一般而言，整個案例教學活動分為三個環節，即課前準備、課堂討論和課后總結。案例教學的有效組織就是要協調好課前準備、課堂討論和課后總結三者之間的關系。課堂討論作為案例教學的核心環節，其效果取決于教師和學生課前對案例的分析研究和課后的總結。課前的精心準備是課堂討論順利進行的必備條件，而課后的全面總結是系統地獲取課堂案例教學成果的保證。只有充分指導課前準備、有效組織課堂討論和妥善安排課后總結，才能達到案例教學的預期目標。
課前準備就是指教師要從實際出發，對課堂討論的方式作整體謀劃，并精選或親自編寫教學案例，使之最能揭示所學的物流管理理論、同時擬定課堂討論的題目，并確定課堂上進行典型發言的學生代表、布置課堂討論之后學生需要完成的與案例有關的學習任務，等等。學生課前應首先對教師選定的案例進行認真預習，反復閱讀，理清思路，并運用所學理論知識分析、研究案例中提出的問題、將自己所掌握的案例中的各種數據和信息，進行必要的去粗取精和去偽存真處理，并從物流決策者的角度將各種信息資料有機聯系起來，形成自己對問題的看法，或者提出自己認為可行的能夠解決問題的方案。
在課堂討論中，教師首先要啟發、引導學生獨立思考，充分調動學生參與討論的積極性和主動性，幫助和啟發學生抓住關鍵、突破難點，同時要駕馭案例討論的進程，維護正常的課堂秩序。學生要通過借鑒其他同學的發言，積極參與討論，并從物流經營者的角度思考案例中提出的問題，發表自己的見解。
整個課堂討論過程中，教師要善于使用智慧語言去激發學生思考問題、分析問題，充分發揮“導演”的作用，即討論中“穿針引線”，結束時“畫龍點睛”，始終將課堂討論置于自己的掌控之下。
課后總結是指教師在課堂討論之后，對課堂討論的效果以及學生在討論中各種觀點及時歸納總結并形成文字性材料，為案例教學的改進與提高提供借鑒。學生在課堂討論之后，應根據談論的各種觀點，認真歸納總結課堂討論中的收獲，并寫出案例分析報告，以加深自己對案例中問題的理解與領會。
需要指出的是，學生在案例分析報告首先應提出自己對問題的看法與認識，提出解決問題的可行方案，然后再圍繞自己的觀點或可行方案展開分析與論證，并引用大量的數據信息和事實來支撐自己的觀點與可行方案。
4.案例成績的公正評定
案例成績的評定應力求全面、客觀、公正，以充分調動學生參與案例教學的積極性。案例成績是指學生參與整個案例教學活動所獲取的學習成績。根據案例教學的三個環節，學生案例成績的評分結構應為，課前準備20%、課堂討論30%，課后總結（案例分析報告）50%。案例成績的評定應在確定每個教學環節評分依據的基礎上，由學生代表和教師組成評分小組進行評分。評分分為課前準備評分、課堂討論評分和課后總結。案例分析報告、評分。作為課前準備評分，主要依據包括預習閱讀案例的認真程度和分析問題思路的清晰程度，是否能較熟練地運用所學知識來解決實際問題，是否能正確運用案例中的各種數據、信息和事實來證明自己的觀點，是否有參與小組討論的積極性和主動性，以及能否從物流經營者的角度去分析問題，并做出合理的決策，并看其能否為課堂討論準備一份較完善的發言提綱。而作為課堂討論的評分，主要依據是看其解決方案是否有系統的物流管理意識，是否有獨特的見解和創新意識，是否能提出支撐自己觀點的依據，與此同時，還要看課堂討論中，案例分析小組所表現來的團隊精神和合作能力，以及在辯論中的措辭是否得當、語言的邏輯性和形象表現是否恰到好處，思維的能力、反應速度和應變能力如何等等。至于課后總結、案例分析報告、評分，主要依據是看其對物流管理理論掌握的熟練程度，即學生是否能將已學的知識融會貫通、靈活運用，并能正確解決案例中提出的問題、以及系統思考與分析問題的能力。對案例的分析是否全面、深入、邏輯性是否嚴密完整等。創新能力包括學生的想象力和創造力、決策能力。提供的決策依據是否有說服力，提出的方案是否切實可行等。文字表達能力，案例分析報告是否流暢，簡練和具有邏輯性、層次性，格式是否規范，語言文字是否優美，論點是否突出，依據是否充分等等。
