城市燃氣發展預測
前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇城市燃氣發展預測范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。
城市燃氣發展預測范文第1篇
一、城市燃氣管網的建設的意義
城市燃氣是指供給居民生活、公共建筑和工業企業生產作燃料用的天然氣、液化石油氣和人工煤氣。隨著天然氣資源的不斷充足，干線管道和支線管網建設的日益完善，以及下游消費市場的不斷成熟，天然氣在城市燃氣市場中的應用得到了極大發展，大有趕超液化石油氣、替代人工煤氣的趨勢。
城市管道燃氣是城市公用事業的重要組成部分，城市燃氣供應的安全性和可靠性關系到城市人民的生活和社會穩定，關系到城市功能的有效發揮。燃氣的調峰與儲氣問題目前已成為一個各大城市共同面臨的、棘手的、急需解決的問題。燃氣日用氣量的準確預測，是供氣企業進行調峰調度和落實氣源的基礎依據。城市燃氣的實際用量受節假日、氣象、用戶類型構成、氣源條件等多種因素的影響，其中季節和氣象的影響最為明顯。研究氣象因素對城市燃氣用氣量影響的規律， 對于提高燃氣負荷預測精度，保證燃氣供應系統的經濟、安全、可靠運行具有重要意義。
城市燃氣行業集中度提高，安全保供為重中之重隨著天然氣的開發利用和城市燃氣公用事業的逐步放開，港資、民資、國際跨國公司等資本競相涌入，加之改制后的國有燃氣公司摩拳擦掌，使得現有城市燃氣市場的競爭日趨激烈，成熟優質的管道燃氣項目漸顯稀缺。因此，只有以足夠的實力，現代化的管理手段，眾多效益好、規模大的燃氣項目作為支撐，才能掌握城市燃氣行業跨區域整合的話語權，進而在城市燃氣行業的變革中勝出。
城市燃氣聯系千家萬戶，具有公益性、安全性、季節波動性及連續性等特點。近年來，燃氣行業的發展大多通過“跑馬圈地”的方式占有市場，掩蓋了行業發展中的一些深層次矛盾：不少城市燃氣企業尚無能力采用儲氣設施、應急氣源和可中斷用戶等方式應對可能存在的供需矛盾或緊急狀況。隨著天然氣用戶的增多，保障安全穩定供氣已成為各燃氣公司生產運營的重中之重。
二、城市燃氣管網的建設的機遇與挑戰
（一）發展機遇
1.低碳經濟和節能減排為城市燃氣發展創造了良好的環境。天然氣是最低碳的化石能源，大量利用天然氣不僅可以降低能耗、提高效率，而且能夠改善大氣環境，提高人民生活質量。同時，天然氣是我國實現低碳經濟、實現二氧化碳減排承諾的現實選擇，因而為天然氣在城市燃氣行業中替代人工煤氣、液化石油氣開拓了廣闊前景。
2.天然氣產業快速發展，引領城市燃氣進入新的發展機遇期。2020年以前，我國天然氣市場將繼續保持快速增長的態勢。天然氣在一次能源消費結構中所占的比例將接近兩位數，且消費中心繼續南下東移，利用區域遍布全國絕大多數縣級以上城市。與此同時，從基礎設施到國家政策，均為城市燃氣行業的快速發展創造了良好的條件：天然氣管道進一步完善，有關國家頒布的天然氣利用政策中，明確將城市燃氣類中的城鎮居民生活用氣、公共服務設施用氣、天然氣汽車用氣以及分布式熱電聯產等列為優先類。
3.各地政府大力支持城市燃氣發展。我國已經進入城鎮化快速發展階段，預計 2020 年城鎮化率將達到 50%～55%。隨著城市化水平的不斷提高，人民生活水平不斷改善，迫切需要改變傳統的生產、生活方式。因此，各級政府對關系國計民生的城市燃氣行業的支持力度必將越來越大。
（二）面臨挑戰
1.城市燃氣行業市場競爭激烈，市場開發面臨挑戰。非國有資本大量進入城市燃氣行業，市場競爭日趨激烈，特別是五大跨區燃氣公司優勢明顯，業已占領較好的燃氣市場，空白市場很少，新市場的開發存在較大難度。
2.城市燃氣涉及面廣、協調工作量大，企業運營面臨挑戰。城市燃氣屬于市政行業，業務開展易受到當地政府各部門的干預，協調管理工作量較大，在燃氣建設施工和新用戶發展等方面都存在一定困難。
3.價格因素對燃氣銷售量造成較大影響。國家正在對天然氣價格機制進行改革，預計未來天然氣上游供氣價格將長期處于上升趨勢，且隨著油品等可替代能源價格的波動，供氣價格也可能出現劇烈波動。
4.城市燃氣行業屬于公用事業，關乎國計民生，社會責任大，對于安全平穩供氣的保障程度要求很高。各城市燃氣企業需要具備先進規范的管理水平、較高的技術水平以及雄厚的資金實力，并在儲氣調峰設施、應急氣源等方面有明確的規劃和大量的資金投入。
三、天然氣趨勢展望
（一）天然氣將成為城市燃氣的主要氣源
我國天然氣市場步入了快速發展期，城市燃氣行業也進入了發展的黃金時期。預計 2020年我國城市燃氣氣化率將接近80%。城市燃氣的需求分布，仍將集中在環渤海、長三角和東南沿海地區。這三個地區人口稠密、經濟發達，城市較為集中，如環渤海的北京、天津，長三角的上海、南京、杭州，東南沿海的廣州、深圳、佛山等。西南地區城市燃氣需求量也較大，特別是川渝地區，是我國重要的天然氣資源產地，同時天然氣利用歷史悠久，設施較為完善。
隨著天然氣的大量進口，預計國內天然氣價格將逐漸與國際實現一定程度的接軌，價格的提高將會給城市燃氣銷售帶來較大的壓力。但隨著國際油價和其它可替代能源價格的提高，以及我國經濟水平的快速發展，在天然氣供需矛盾相對突出的形勢下，我國天然氣市場對天然氣價格的可承受能力也將逐年提高。
（二）液化石油氣成為天然氣的有益補充
隨著我國天然氣氣化進程的不斷加快，在城市燃氣行業中，天然氣取代液化石油氣已是大勢所趨。但液化石油氣憑借其靈活機動、基建投資少、建設周期短等優勢，仍可在氣化天然氣管網覆蓋不到的村鎮中發揮巨大的作用。消費結構仍以民用氣為主，所占比例將保持在60%以上的水平。從分地區需求情況來看，東南沿海、長三角和環渤海地區仍將是液化石油氣的主要消費中心，這三個地區需求量之和占全國總需求量的 70% 以上。液化石油氣價格市場化程度很高，主要與國際油價聯動，兩者相關性明顯。而國內各地區液化石油氣價格各不相同，總體上呈現由北向南、由西向東遞增的趨勢，東南沿海等主要消費市場價格最高，西北地區等資源產地價格最低。
（三）人工煤氣最終將退出燃氣市場
人工煤氣在制取過程中嚴重污染環境、消耗大量煤炭，在運輸過程中壓力級制低、腐蝕管道，在使用過程中熱值較低、毒性很大。即便如此，人工煤氣在油氣資源短缺的年代仍然發揮了重要作用。隨著我國油氣資源的不斷豐富、供應設施的不斷完善以及經濟的不斷發展，已經具備了置換人工煤氣，改善人民生活條件、優化能源結構的充分條件。因此，人工煤氣將逐步被天然氣或液化石油氣等清潔能源所取代，全面退出歷史舞臺。
三、城市燃氣管網的建設中氣象影響因素的主成分選取
（一）夏半年用氣量主要影響因素分析
以當日燃氣用氣量為因變量， 以當日溫濕指數以及平均云量， 前一天日用氣量、溫濕指數、平均云量， 前兩天日用氣量、溫濕指數、平均云量等八項指標作為自變量進行因子舍選。應用對數線性模型對各年度數據采用逐步回歸法進行因子舍選計算， 結果表明， 影響夏半年用氣量的主要氣象因素為溫濕指數。平均云量由于相關性相對較差， 在因子舍選中被拋棄。
但值得注意的是， 從負荷預測的角度講， 需要獲得當日或未來幾日的溫濕指數， 其預報有溫度和濕度的雙重誤差， 最終的實用效果將受到影響。因此是否選用溫濕指數作為預測夏季日負荷預測的解釋變量應視具體情況而定。
（二）冬半年用氣量主要影響因素分析
以當天日用氣量為因變量， 以當天日平均溫度、日照時數、平均氣壓、累積溫度， 前一天日用氣量、日平均溫度、日照時數、平均氣壓， 前兩天日用氣量、日平均溫度、日照時數、平均氣壓等十二項指標作為自變量進行。應用對數線性模型對各年度數據采用逐步回歸法進行因子舍選計算， 結果表明， 影響冬半年日用氣量的主要氣象因素為日平均溫度和日照時數。另外日平均氣壓也對用氣量有一定的影響， 但由于其物理成因機理不夠明晰， 且其相關性穩定性較差， 對于提高建模精度貢獻不大， 因此在主成分選取中被拋棄。
因此，無論冬半年還是夏半年， 在所有的氣象因素中， 日平均溫度都是對燃氣用氣量作用最直接、影響最大的變量， 因此對燃氣用氣量的溫度響應特性進行進一步研究具有重要意義。
經過相關分析和因子舍選， 得到影響夏半年燃氣日用氣量的主要氣象因素為溫濕指數， 即日平均溫度和日平均相對濕度， 可考慮將其應用于實際負荷預測工作中。
經過相關分析和因子舍選， 得到影響冬半年燃氣日用氣量的主要氣象因素為日平均溫度和日照時數。在此基礎上， 可選用回歸分析、神經網絡、支持向量機等多種負荷預測方法對燃氣日用氣量進行預測。
實踐研究證明，室外氣候特征如風速、云量、降水量、天氣概況等對城市燃氣用量的影響不大， 反映室外氣候特征的綜合氣象因子如風寒指數、人體舒適度等， 對燃氣用量的影響也不大。不同的城市， 由于用戶類型構成、氣候條件、人民生活習慣的不同， 可能氣象因子對用氣量的影響也不同， 但研究方法類似。探索和分析氣象因子對燃氣用量的影響， 有利于明晰燃氣負荷的成因機理， 為城市燃氣用氣規律總結和負荷高精度預測提供依據。
四、結論
綜上所述，我國城市燃氣行業擔負著改善環境和提高人民生活水平的重任，借助國家天然氣業務的快速發展，依托國家相關政策的支持，必將擁有更為廣闊的發展前景。城市燃氣行業應建立健全相關法規，加大整合力度，提高安全生產意識，重視應急調峰等基礎設施建設，進而開創我國城市燃氣市場健康、有序、成熟、繁榮的新局面。
參考文獻
[1]李偉.我國天然氣消費利用現狀和發展趨勢[J].中外能源.（2010）
[2]彭世尼/蘇小紅/黃強.城市燃氣負荷預測方法及其分析[J].重慶建筑大學學報（2005）
城市燃氣發展預測范文第2篇
關鍵詞：燃氣輸配技術；行業發展研究；儲氣調峰
Abstract: In the city gas, with the adjustment of energy structure of countries, positive, rational utilization of natural gas resources, provinces and cities to increase the construction of city gas network and supporting facilities, and actively improve the natural gas share in city gas. Analysis of the gas transportation and distribution technology development, discusses the significance and necessity of strengthening of gas transmission and distribution technology research, put forward the goal and main content of technology of gas transmission.
Key words: gas transmission and distribution technology; research and development industry; gas storage and peak shaving
中圖分類號：TU996.6文獻標識碼：文章編號：
一、加強燃氣輸配技術研究的意義
中國天然氣市場的高速發展時期正在到來。天然氣資源的開發、建設和利用，使城市燃氣進入一個新的發展時期。燃氣使用范圍日益擴大，供氣的重點擴展到發電、工業以及供暖、空調和汽車燃料等，今后15～20年是我國天然氣需求增長較快的時期。隨著各種股權背景下的資本進入城市燃氣行業，燃氣公司在全國的擴展開始加速，燃氣供應領域將逐漸形成激烈的市場競爭。這使得城市燃氣包括輸配系統在內的建設將有一個持續的高峰時期。可以看出，大量工程的實施必然帶來工程技術的發展和變化。所以，在中國城市燃氣面臨飛速發展的形勢下，應加強對城市燃氣工程技術的全面系統研究，其成果對于指導燃氣工程項目的科學建沒和健康發展非常迫切，有十分重要的現實意義。
二、燃氣輸配技術研究的目標和主要內容
燃氣輸配技術研究的主要內容為：
（1） 輸配系統壓力級制和儲氣調峰
多年來，由于受氣源供氣壓力和城市規模的限制，國內大多數城市的燃氣輸配系統均采用壓力較低的中低壓兩級系統、中壓一級系統甚至低壓一級系統。隨著城市天然氣利用的發展和城市規模的不斷擴展，原有的輸配系統壓力級制已不能適應形勢的發展需要。許多城市開始或已經建設壓力在4MPa左右甚至更高的輸氣管網。針對天然氣供氣壓力較高的特點，研究適應新情況的壓力級制，提高城市天然氣輸配系統的供氣壓力，解決建設高壓管網相關的材料、焊接、敷設、腐蝕防護、試驗驗收等技術問題，科學合理地建設城市天然氣利用工程是必要和迫切的。
在城市燃氣輸配系統中，用氣量隨著各類用戶的用氣規律不斷變化。為了滿足用戶不均勻的用氣需求，應解決燃氣供應與消耗的平衡問題。在以人工煤氣供應為主的時期，城市供氣的季節調峰一般依靠機動氣源或緩沖用戶等來解決，而日、小時調峰則主要依靠城市儲氣設施來解決，由于氣源壓力較低，一般采取低壓儲氣罐的方式，儲氣壓力一般在4kPa以下。國外普遍采用的天然氣儲存方式有城市高壓管道儲氣、高壓儲罐儲氣、高壓管束儲氣、低溫液態儲存、地下儲氣庫儲氣等。近幾年，我國在高壓儲罐和管道儲氣方面取得一些經驗，但與國外相比，城市儲氣調峰技術從理論到實踐都有較大的差距。因此，在氣源壓力較高、供氣范圍和規模都有較大增長的情況下，如何發展新的儲氣方式和調峰手段，充分利用原有儲氣設施以降低能源消耗，滿足用戶的用氣需求，經濟合理地解決城市儲氣調峰問題是十分重要的。
可以通過對國內外天然氣供氣系統壓力級制和儲氣調峰現狀的調查分析，進行各種壓力級制和儲氣方式的技術經濟分析比較。通過對提高供氣壓力的安全性評價，分析其適用范圍和條件，開展對原有儲氣設施利用改造的技術經濟評估，開發高壓管道瞬態模擬計算技術和儲氣調峰的自動調度管理技術，組織編制高壓管網建設標準規范。
（2）用氣量指標的確定和用氣規模的預測
對燃氣各類用戶用氣量指標的確定和用氣規模的預測直接影響城市燃氣工程的建設規模和效益。在市場經濟體系建立之后，在各種能源之間的競爭日趨激烈、燃氣應用領域不斷拓展的條件下，國內以前一直沿用的各類燃氣用戶的用氣量指標和用氣規模的預測方法已不能適用。事實上，各類市場調查研究的成敗在很大程度上取決于調查表的設計是否科學、所選取的調查對象是否有代表性、調查的實施是否可以信賴、數據的處理是否準確、數據包含的信息是否得到充分的提煉和分析等等。可以采用多種預測方法進行對比研究，如因果分析法就是目前工程咨詢行業用于市場預測的一種主要方法。應針對上述問題，運用現代市場分析統計預測方法，重新調研城市燃氣市場的需求，從而總結出確定各類燃氣用戶用氣量指標和用氣規模的方法。
正確掌握各類燃氣用戶的用氣規律對于確定城
市燃氣工程的建設規模，尤其是城市儲氣設施的建設規模是非常重要的。根據用戶的用氣規律得出的用氣負荷曲線是上游調整供氣量和確定計算流量、設備選型及管網管徑的主要依據。我國城市燃氣事業經過幾十年的蓬勃發展，各用氣城市在供氣中積累了大量的經驗和數據，為我們利用這些基礎數據進行分析并總結出各種用戶的用氣規律提供了條件。對于一些新的燃氣利用領域如燃氣汽車、燃氣空調等，要針對行業特點弄清運行規律。因此，針對上述要求，應進一步弄清各類用戶的用氣特點和規律，總結出各類用戶的基本用氣負荷曲線。
（3）供氣安全
安全性和可靠性問題是燃氣建設領域中的普遍問題，對輸配系統建設尤其重要。隨著城市燃氣事業的發展，管網的不斷擴大和延伸，各種對城市燃氣管道構成威脅的因素也越來越多。20世紀60-70年代建設的城市燃氣管道，由于經濟實力有限，往往存在大量缺陷。城市建設的發展，如道路改造、河流箱涵改造、管線改造、用戶增加等，使得原來符合安全要求的管道出現安全隱患。另外，也存在施工等人為因素造成管道斷裂。這些因素使得輸送易燃易爆介質的埋地燃氣管道發生泄漏、爆炸等事故的可能性很大。
應針對城市燃氣管道，在安全管理技術方面開展研究，防止和減少各類事故的發生，為我國燃氣管道安全技術的整體水平提升、安全管理模式由被動搶險轉變為基于完整性管理的主動預防、建立適合我國國情的管道安全動態監管長效機制和安全法規標準體系奠定技術基礎。可以開展管道設計、制造、檢驗檢測、安全評定、壽命預測、風險評估、失效分析、監測預警、應急搶險等方面的共性與關鍵性技術的研究和相應設備、軟件的開發，以完整性管理為主線，將其整合為一個有機的整體。在燃氣管道在線檢測方面，可以研究的課題很多。例如，由于管道大部分在交通道路下，情況復雜，非開挖管道檢測技術的開發研究大有用武之地。
從供氣安全來看，燃氣質量的波動和供應中斷會帶來一系列問題。所以列供氣安全技術包括燃氣互換性、備用氣源、設備可靠性等問題也要加以高度重視。我國地域寬廣，各地天然氣資源各不相同，沿海一些城市引進LNG后，將產生與原有管道天然氣在氣源上的匹配問題，一些城市已經出現成分不穩定的氣源和要求相對穩定的用戶之間的矛盾。應針對天然氣質量標準中涉及的互換性問題，解決當前的現實需要。應消化吸收國外相關研究成果，結合我國國情，制定符合我國實際情況的相對統一的天然氣質量標準。
（4）新材料和新設備
城市燃氣是一個綜合集成各種新技術、新產品和新設備開發的大市場，可以帶來可觀的經濟效益。，很多廠家在新技術、新產品和新設備的開發中都獲得了不錯的經濟效益。但我國燃氣設備的研制和生產與國外先進水平有較大差距，自主創新水平較低，因此加強我國燃氣工程新材料和新設備的研制是非常必要的。
關于輸配材料和設備，可以在以下幾方面加大研發力度：連續快速測定燃氣組成性質的分析儀表，大流量高精度計量裝置，天然氣液化、儲存、氣化等設備，高性能專用管材，管道施工、維修和更新改造的技術和設備，具有監控和安全系統的高性能調壓裝置和高可靠性的閥門裝置，設計、運行和管理軟件等。
三、結束語
總的來看，目前我國天然氣產業從生產到利用發展很快，且預計這一增長趨勢仍將持續數年以上。在這一時期，技術的支撐是非常重要的。即天然氣規模的快速增長，必須要有相適應的技術作為支撐。
參考文獻：
城市燃氣發展預測范文第3篇
【關鍵詞】城市燃氣負荷預測技術
中圖分類號：TH138.23 文獻標識碼：A 文章編號：
一、引言
燃氣負荷預測是一項非常重要的研究課題，它不僅是燃氣系統調度、實時控制、運行計劃和發展規劃的前提，更是一個燃氣管網調度部門和規劃部門所必須具有的基本信息。提高負荷預測技術水平，有利于燃氣系統計劃管理，有利于合理安排燃氣管網運行方式和機組檢修計劃，有利于建設規劃，有利于系統的經濟效益和社會效益。負荷預測是指在充分考慮一些重要的系統運行特性、增容決策、自然條件與社會影響的條件下，研究或利用一套系統地處理過去與未來負荷的數學方法，在滿足一定精度要求下，決定未來某特定時刻的負荷數值。負荷預測包括兩個方面的含義：一是對未來需求量的預測，二是對未來用氣量的預測。燃氣負荷預測就是根據歷史燃氣負荷值，在滿足一定精度的情況下決定未來某特定時刻的負荷值。負荷預測研究早在20世紀50、60年代就開始了，但直到20世紀80年代，這一課題開始得到發展。
隨著計算機技術的迅速發展，負荷預測的速度和精度也逐漸提高。用于城市燃氣負荷預測的方法很多，常用的有：時間序列法、灰色理論預測法、回歸分析法、專家系統法、神經網絡法等。
二、燃氣負荷預測方法及模型
1、回歸分析預測法
回歸分析預測方法是一種應用廣泛、理論性較強的定量預測方法。它的基本思路是根據歷史數據及一些影響負荷變化的外來因素來推斷將來時刻的負荷值。回歸分析預測方法不僅方法簡單，而且預測速度快；它能夠研究預測對象與相關因素的相互關系，研究預測對象變化的實質原因，結果比較可靠，外推性好，對于歷史上未出現的情況有較好的預測性；它還能給出預測結果的置信區間和置信度，使得預測結果完整、客觀。但它也存在一定的缺陷，即認為每一個實際數據對預測對象的影響程度相同；對數據的要求較高，特別是在歷史數據殘缺或存在較大誤差的情況下，預測效果較差；計算工作量較大，出現新數據時，要重新估計回歸方程和進行相關分析；主、次要因素的選取在實際建模時較難把握，并且無法比較詳細地考慮各種影響負荷的因素。
2、指數平滑預測法
指數平滑預測法是采取漸消記憶的方式，利用逐步衰減的不等權平均辦法進行數據處理的一種預測方法。其基本思想是在預測過程中，越近期的數據越能反映當前的情況，對考慮今后的發展就越有直接意義。這樣，對以往數據不應同等看待，對近期的數據應給以較高的加權，只有采取具體逐步衰減性質的加權處理更符合實際。該方法簡單實用，能通過平滑作用，自動清除數據序列中的隨機波動，尤其是那些不符合統計規律的偶然性波動，但對數據的趨勢性轉折點鑒別能力不夠。
3、時間序列預測法
時間序列就是按時間先后次序觀測、統計、記錄下來的某種指標的數列。時間可以是年、季度、月份、日、小時、分等。作為現代數據處理方法之一的時間序列分析方法是在20世紀20年代后期開始出現的。時間序列預測法的一般思路是先識別與所研究的預測目標序列相符合的一個隨機模型，并估計出隨機模型中的未知參數，當確認該隨機模型具有適用價值后，再在此基礎上進行預測。該方法不僅成熟，并且簡單實用。它主要是根據過去的負荷值及干擾值來推算未來的負荷，不需要相關因素的資料，因此在一些相關因素的預測值和某些常數難以得到時，不失為一種可行的方法。但其對數據的要求較高，并且無法刻畫負荷與各影響因素之間更為復雜的關系。
4、灰色預測理論預測法
灰色系統理論是我國學者鄧聚龍教授于1983年3月首先提出的。該理論是將一般系統論、信息論和控制論的觀點與方法延伸到社會、經濟、生態等抽象系統，結合運用數學方法，來解決信息不完備系統即灰色系統問題的理論方法。
灰色系統是指既含有已知信息又含有未知或非確知信息的系統。基于灰色系統理論的GM(1，1)模型的預測稱為灰色預測。灰色預測是灰色系統理論的一個重要方面，可分為以下五類，即數列預測、災變預測、季節災變預測、拓撲預測和系統綜合預測。由于灰色預測模型能夠根據現有的少量信息進行計算和推測，因而在人口、經濟、能源、氣象等許多領域都得到了廣泛的應用，取得了較好的效果。
5、模糊理論預測法
模糊理論是解決不確定、不完全信息問題的一種有效方法。20世紀90年代以來模糊理論在電力負荷預測中的應用逐漸展開。目前模糊理論在電力預測的應用研究主要集中于兩個方向：一是將模糊邏輯與傳統數學模型預測方法、神經網絡及專家系統預測方法相結合的電力負荷預測方法研究；二是基于模糊理論的負荷預測方法，其主要基于模式匹配的思想，通過對歷史數據的模糊化處理和分析，提煉出負荷相關環境及負荷變化的若干種典型模式，通過判定未來待預測環境屬于哪種模式，實現負荷預測。模糊理論方法的優勢在于處理負荷預測中的不確定因素的有效性，但是在自學習、自適應能力等方面還需要進一步的深入研究。
三、燃氣負荷預測技術的應用
1、日負荷預測的實時優化
日負荷的準確預測關系到城市供氣的安全、穩定及經濟性，具有重要的意義。例如：北京市供暖用天然氣量較大，造成高峰日用氣量與低峰日用氣量相差大。根據日負荷的特點，分為3個階段：供暖期(當年11月15日到次年3月15日)的供暖日負荷與日平均溫度及前兩天的負荷相關系數相當大，適合采用線性回歸模型預測；供暖過渡期(供暖期的前20天和后15天)與近年對應期的變化規律趨于一致，適合于參照歷史信息與當前主要因素建立的神經網絡預測模型，樣本選取一定量的前兩年同期數據及預測日近20日左右的數據，進行訓練學習并預測；用氣平穩期(供暖期和供暖過渡期以外的時間)的日用氣量變化不大，采用經差分處理后的時間序列模型進行預測。
2、短期預測與實時調度結合
如同任何事件的發生一樣，天然氣“氣荒”的發生是有一定預兆的。例如：聯邦德國在貫徹歐洲議會和理事會保障安全節能的天然氣供應法規時，要求各城市上報未來3天的燃氣用氣量預測相對誤差控制在5%以內。此舉促進了燃氣預測的發展，對國內燃氣的預測工作也有借鑒意義。如果能夠利用燃氣負荷預測技術加上準確的氣象預報數據，燃氣負荷的預測必將更為及時與準確，并且與現有的SCADA系統相結合，進行實時的調度，對于減輕天然氣供應系統“氣荒”的影響將具有重要的意義。
3、燃氣負荷預測技術的其他應用
燃氣負荷預測技術除了上述應用以外，還有助于燃氣公司以最低的成本做好及時、合理的調度，保證輸配系統安全可靠地運行；有助于合理安排后期工程，安排設備的更新、維修等；有助于指導安排燃氣生產計劃，確定燃氣產量、儲存量；有助于保證用氣企業的經濟利益，對企業本身的燃氣需求做到心中有數，從而合理安排。
結束語
燃氣負荷預測已成為實現燃氣系統管理現代化的重要內容。各種預測方法都具有其各自的優缺點和適用范圍，必須根據實際情況選擇適合的方法和模型，以求在預測成本允許范圍內達到所需精度。因此必須提高規劃人員自身的素質，能及時根據出現的實際情況進行判斷，一旦發現有大的誤差傾向，就應當及時修改預測模型或改用其他適當預測法。
參考文獻
[1] 姚健，周偉國，張中秀. 人工神經網絡法燃氣日負荷預測輸入變量選取[J]. 煤氣與熱力. 2010(01)
城市燃氣發展預測范文第4篇
[關鍵詞]燃氣；管網；
中圖分類號：TU95 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）13-0398-01
（1）國內研究現狀。國內城市天然氣行業還處于快速發展階段，尚未達到市場化階段。而國外城市天然氣行業已經處于市場化階段。國內城市天然氣行業在向著市場化發展的過程中，將會對燃氣管網產生新的技術需求。
隨著我國天然氣的快速發展，我國城市燃氣網已經發展成多氣源供氣、多壓力級制的縱橫交錯的網絡體系。燃氣企業為了保證燃氣輸配的安全、高效，輸配調度的智能化管理是必然手段。涉及的業務內容更加廣泛城市智能燃氣網涵蓋了整個運營調度的各個方面。在城市燃氣輸配方面，包括智能供氣、智能調峰；在日常運營管理方面，包括智能監控、智能決策支持、智能巡檢；在用戶服務方面，包括智能用氣服務和智能用氣管理以及未來用戶發展等。
（2）對掌握的數據進行集成性的管理城市燃氣網從規劃到實施再到運行使用都會產生大量數據、資料，將管網基礎設施檔案、實時運行參數、地理位置信息、客戶數據集成管理，增強了數據之間的關聯性，避免信息孤立，為燃氣網運營管理提供更方便、快捷的訪問方式。
（3）先進的技術支持從技術范疇來說，智能燃氣網的架構在底層基于物聯網，各類設備可以與互聯網相銜接，實現了訪問終端的多樣化，包括電腦、平板電腦、智能手機等；上層基于云計算架構，實現海量數據存儲、處理與信息整合。依托先進的技術保證了燃氣網智能化的實現。
（4）創新的管理模式智能燃氣網除了在技術上的革新，在管理模式上也與之前有了創新。由以前事故后再解決的管理方法，變為了事故前預防的管理模式，變被動管理為基于風險評價的主動管理。
（5）互動的管網系統智能化的燃氣網在客戶服務方面也有很大改進。燃氣企業與客戶的關系不再是單一的“一個只管供氣、一個只管用氣”的狀態，而是彼此之間有互動性的。通過提高管網計量水平和自動控制水平，采用分時計價的手段，燃氣企業在供氣的同時，從用戶獲取用量數據，再反饋給用戶實時信息，可以指導用戶采用一種有利于調峰和提高能效的用能方式。
三、構建智能化運營調度的技術條件
我國城市燃氣供應技術的發展趨勢是將高科技研究成果用于我國城市燃氣輸配系統，實現燃氣管網智能化。智能調度具有 信息化、自動化、互動化 的特點，包含調度的各個環節，覆蓋全部管網。應用平臺是構架智能化調度系統的關鍵技術，可為實現各類功能提供技術支持，其基礎系統主要包括：
（2）地理信息系統主要用于查看城市燃氣網的各級管道、調壓站、調壓箱等設備的地理位置信息，是一個包含了整個城市管網樣貌的地理圖，點擊地圖上也可以查詢任一位置管網及設備的基本信息，使燃氣網的管理更加形象、便捷。
（3）無線通訊定位系統日常用于定位巡檢人員和巡檢車輛，保證了巡檢人員安全的同時也對人員工作情況進行了監督。當有特殊情況發生時，可以通過定位通訊系統及時定位故障地點，報告現場情況以及調配搶險人員。
（4）氣象信息系統建立氣象信息的采集與傳輸、存儲系統，提供實時的天氣情況。
（5）信息管理系統信息管理系統是用來存儲城市燃氣網中 SCADA 系統、GIS 系統及其他信息系統在不同時刻采集及存檔的數據和信息，然后將這些數據整合、分類、統計、備份，以備需要時可調用。
（6）決策支持系統決策支持系統提供燃氣調度分析決策所常用的計算功能，使各級調度部門可便捷地進行調度分析并制定調度方案。其計算功能包括數據分析軟件、管網動態模擬軟件、對城市用氣量預測的軟件以及智能決策分析軟件，例如管道完整性等級識別分析軟件、設備安全等級識別軟件、管網運行優化軟件等。
由于其海量信息特點，智能調度的應用平臺可以采用云計算技術來構建，打通并結合以上各基礎平臺的功能，實現智能調度的目的。
四、城市燃氣網運營調度智能優化方向
（一）輸配調度優化
日常的調度動作都是根據預測的負荷值來執行的，因此，精確的負荷預測值是提高智能調度能力的關鍵。主要有兩方面可以改進，一是加強對天然氣負荷數據的處理能力，辨別假數據，提高負荷數據的真實性和準確性；二是對模擬軟件的定期更新，以更好地適應不斷發展的系統，保證數據的可靠性。？
氣源調度優化
氣源多元化已經是城市燃氣發展的大方向，這也為運營調度工作提出了又一問題。多氣源來氣的壓力是否一致、怎樣平衡，就需要通過軟件進行模擬，找出平衡多氣源壓力的因素，完善調度措施。
搶險與應急調度優化
當啟動搶險調度時，就是有事故發生的時候。此時，搶險開始時間是否最短、人員和資源的運輸路線是否最優就是影響搶險救援的關鍵因素。這就需要建立一個多目標優化模型，使各個目標在不沖突的同時盡可能都達到最優，保證搶險任務在最短時間內開始，最大程度的減少人員傷亡及經濟損失。在事故后記錄事故情況，可建立數據庫，通過事故回放、故障特點分析等方法對事故進行整理、歸類，挖掘潛在的事故發生因素。
調度智能化的關鍵技術
調度智能化的關鍵技術包括智能監測技術、動態分析決策技術、自動控制技術、安全風險評估技術、優化調度技術、對外服務輔助技術、云計算管理技術等。這些關鍵技術體現了智能化調度的可靠性、靈活性，為城市燃氣管網的正常運行提供保障，可以滿足資源優化配置、運營經濟性的要求。
超壓調度控制流程
將調壓器、閥門進行智能改造，改造后的調壓器具有手動調節、自動調節、遙調功能及安全保護功能、參數設定及顯示功能；改造后的閥門具有手動、自動及遙控切斷功能，參數設定及顯示功能。
在日常調度運行中，監控系統監測調壓器壓力。無壓力波動時持續監測，當監測出的壓力波動符合調壓器內預設的壓力曲線趨勢時，調壓器內設定的程序自動啟動調節功能，保證壓力平穩；當調壓器處壓力波動且不符合預測曲線時，調度中心的情景決策分析軟件對情況進行判斷，屬于非常規情景發生時，調度中心即輸入相關指令得到控制參數，開始進行干預控制，有兩種控制方式：一種是根據得到的參數向調壓器發出指令遠程控制調節，另一種是向場站人員發出指令進行人工調節。對于閥門的調節也是同樣道理，由閥門內設定的限流值判斷是否進行調節。
五、多氣源燃氣網運營調度優化
多氣源供氣的發展情況
我國國內常規天然氣的產量難以滿足未來天然氣增長的需求。因此，就需要通過多種氣源的途徑來彌補天然氣需求的缺口。多氣源供氣可以保障供氣可靠性、穩定性，同時擴展氣源采購范圍，降低購氣成本。我國目前開發的氣源種類除了常規天然氣外，還包括煤層氣、頁巖氣、煤制天然氣、進口LNG 以及進口管道氣。
多氣源優化調度的數學模型
多氣源調度優化的目的是當有多個氣源同時向城市燃氣網供氣時，在氣源條件一定的情況下，一般是已知氣源點供氣壓力、管網供氣壓力和管網零點的允許最低壓力，根據城市燃氣網門站的輸氣壓力，各用戶的用氣要求、用氣量分布，合理配置各氣源點的供氣量，實現多氣源輸氣的投資和運行費用最小化。
結語
智能城市燃氣網研究是一個涉及多方面的課題，在我國燃氣事業迅猛發展的形勢下，傳統的城市燃氣運行管理已經漸漸不能滿足需求，發展智能化的城市燃氣網是形勢所趨；科學技術的不斷進步也保證了城市智能燃氣網實現的可行性。智能化的運營調度可以使燃氣供應更加可靠、穩定，為用戶提供更加便捷的服務，使企業更好的掌握生產節奏， 獲得最大的經濟效益。
參考文獻
城市燃氣發展預測范文第5篇
【關鍵詞】城市；燃氣規劃；常見問題；研究
伴隨著城市化進程的加快和人民生活水平的提高，人們的環保意識正在不斷的提高。我國對能源利用提出了更高的要求。燃氣作為一種有效降低能源利用的資源，在城市中被廣泛使用。燃氣資源自身具有高利用率、低廢棄物的優點，被列為城市規劃中的重要內容。在城市的燃氣規劃中，良好的規劃對于實現城市的可持續發展、走科學發展道路、防止出現重復建設、合理優化配置資源、集中建設優勢以及實現城市經濟的健康發展具有至關重要的作用。
一、城市燃氣規劃的概念分析
所謂城市燃氣規劃，指的是為了實現某個階段中城市的經濟和社會目標，通過確定城市的發展性質、規模和發展方向，通過合理利用燃氣資源，協調城市各個地區對燃氣的使用，對燃氣的劃分進行的綜合部署、安排工作。
二、城市燃氣規劃的常見問題分析
城市燃氣規劃在建設過程中，存在著一些問題，例如由于規劃不夠科學、合理，進而造成燃氣規劃出現重復建設、破壞建設的情況，進而導致出現一系列的安全事故；另外還有資源分配不夠合理、不能進行回收投資等問題。在城市燃氣規劃中主要存在三個方面的問題，分別是科學調研、安全第一以及良好的經濟效益等方面，以下針對這三個方面的問題進行詳細的分析：
1.科學調研
所謂科學調研，指的是能夠進行可行性研究。針對城市燃氣規劃來說，進行可行性研究，是通過對燃氣工程預期制定的項目中的各個方面進行提前調查、研究，并作出全面系統的論證，旨在能夠為規劃建設項目提供科學、準確的依據，確保所建造的工程項目在技術上具有可行性、經濟上具有合理性的特點，并且與其它建設能夠進行配合，進而發揮出良好的效果。進行可行性研究，要運用認真細致的研究方式，所研究的結果要能夠準確反映出客觀實際情況，這樣有利于避免由于考慮不周造成工程項目出現重大變革的現象，進而有力的確保工程的安全可靠，達到預期的經濟效果。在城市燃氣規劃的過程中，進行可行性研究主要從以下幾個方面進行：
（1）對市場銷售情況進行調查研究
城市燃氣市場的調查，主要是以用氣量為主的。確定燃氣的用氣量是進行燃氣規劃、設計的基礎條件，燃氣規劃要綜合考慮遠期、近期、遠景的用氣量。由于用氣量是由用氣人數和用氣定額決定的，因此要對這兩個主要的決定因素進行預測。另外，還要針對用氣人數產生的氣化率和用氣額度，對燃氣居民用戶的生活水平、工業用戶的設備水平進行預測確定。
（2）對氣源、燃氣建設工藝路線進行調查研究
針對一個城市燃氣工程進行研究，需要對其所采用的氣源、工藝路線進行研究，其對于保障技術的先進性、合理控制成本具有十分重要的作用。另外，在考慮是否采用新技術時，要對已經熟練掌握的技術、引進新技術的方式、購買技術專利是否在預算范圍內以及引用新技術是否有必要等各個方面進行全面考慮。
（3）對城市燃氣的安全系數進行調查研究
燃氣作為一種新型能源資源，具有非常明顯的優勢，但是也具有一定的缺陷。對城市燃氣的安全系數進行研究，著重于對運輸、氣源、使用、相關的配套設施以及事故的處理措施等方面進行調查研究，防患于未然，將事故風險消滅于萌芽之中。
（4）對城市燃氣工程的建設條件進行調查
建設燃氣工程，要對建設的條件進行全面考慮。例如對氣源的可靠性、工程建設原料的來源、建設的水文地質、交通條件、氣象條件、工程地質條件以及生活設施等方面進行比較和分析。
（5）對燃氣工程建設的勞動力來源、花費成本、培訓人員、制定項目計劃等方面進行調研。
（6）對建設燃氣工程發揮的經濟效益進行調查
對建設燃氣工程發揮的經濟效益進行調查，主要是針對燃氣工程建設項目進行的全面綜合評價分析，主要從投資回收期、內部收益率、不確定性因素、凈現值等方面進行的分析評價。
2.安全第一
燃氣以其自身具有的優越性，得到了人們的歡迎、認可，有非常廣闊的發展前景和顯著的經濟效益。但是燃氣自身也具有一定的缺陷，燃氣自身具有易爆、有毒的特點，帶來了一系列的安全問題，十分有必要引起人們的重視。城市燃氣規劃的調查和研究過程中，安全問題是貫穿其中的重要組成部分。如果一旦發生燃氣泄露，那么容易造成火災、中毒或者爆炸等事故，進而給人們的生命和財產帶來影響。因此，在城市燃氣的規劃中，安全問題要從以下幾個方面進行管理：
（1）對燃氣工程規劃進行科學的設計
進行燃氣工程規劃的過程中，在氣源、儲存、運輸以及市場投放方面的設計，要依據國家的相關安全標準，遵循安全規范，并通過建立健全完善的監督體系，加強對燃氣工程規劃設計的管理。
（2）保證燃氣工程規劃的質量
燃氣規劃要進行科學的設計、嚴格施工流程、施工標準，進而建立質量高的燃氣工程。燃氣工程質量低，必定導致供氣管道出現事故，進而對人們的生命、財產和安全帶來嚴重的威脅。因此，通過對燃氣工程項目實施工程監理制和項目法人責任制，對燃氣工程的勘探、設計、施工管理以及竣工驗收階段，構建一套健全完善的管理體系，進而有力的提高燃氣工程規劃的質量。
（3）確保燃氣工程規劃的安全穩定運行
確定安全穩定運行，要著重提高從業人員、用戶的安全意識。一方面，加強對其進行安全知識、業務技能的培訓工作；另一方面，加強城市燃氣工程建設的宣傳工作，讓人們熟悉了解燃氣的使用流程，并且在發生事故時，能夠及時采取相應的解決對策，避免燃氣事故帶來損失。
3.良好的經濟效益
經濟效益作為進行各種經濟活動的最終目的，在城市燃氣中占據著十分重要的作用。城市燃氣行業，只有獲得了經濟效益，才能保證燃氣行業的生存和發展。燃氣工程的效益是通過使用燃氣的用戶來獲得的，尤其是工業用戶。因此，在進行城市燃氣規劃的過程中，要結合當地工業目前的發展情況以及工業未來長期的發展目標，將其考慮在內，其規劃內容主要包括了氣源、運輸、資本投放、工程建設以及維護成本等方面，要實現燃氣工程的供氣能力和工業用戶的用氣需求相協調。
三、結語
總而言之，通過對城市燃氣規劃中常見的問題進行分析和研究，燃氣作為一種新型能源資源，在人們的生產生活中發揮著重要的作用。因此，在城市的燃氣規劃中，進行良好的城市規劃，有利于實現城市的可持續發展、走科學發展道路、防止出現重復建設、合理優化配置資源、集中建設優勢以及實現城市經濟的健康發展。
參考文獻：
[1]楊小剛.城市燃氣規劃中需要注意的幾個問題[J].上海煤氣.2011，01（11）：9-10
[2]趙淑珍，周丁.城市燃氣管道設計施工中常見問題淺析[J].天然氣與石油.2010，10（31）：95-96
[3]張晉英.試論城市燃氣規劃和可行性研究問題[J].山西建筑.2007，23（04）：133-134
