交警大隊工作謀劃
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交警大隊工作謀劃范文第1篇
一、存在問題和原因分析。
（一）以解放思想為先導，積極推動道路交通管理科學發展向現代、可持續發展的力度不夠大，超前意識不夠強。
原因：一是思想不夠解放，因循守舊，觀念落后，對科學發展觀的科學內涵和精神實質認識和理解存在一定差距；二是由于受傳統管理理念的影響，因此缺乏開拓進取，創新理念，改革、創新、敢想、敢干的精神和勇氣不夠。
（二）科技強警與先進地區比，還存在一定差距。
原因：有科技強警意識，但因大隊經費緊張，客觀上受觀望等待向上伸手的制約，造成技術設備存在差距。
（三）嚴格執法做得不夠。執法不規范、不文明、不作為、亂作為有時存在，傷害群眾感情、侵害群眾利益、漠視群眾疾苦的問題時有發生。
原因：隊伍整體素質參差不齊，規范執法教育培訓、監督做得不夠。從嚴治警做得不夠到位。
（四）熱情服務做得不夠。隊伍在工作中“生、冷、橫、硬”時有發生，得不到根治。
原因：隊伍存在一定的特權思想，宗旨意識、服務意識淡薄。
二、整改措施
理清發展思路，解放思想主題教育的最終目的就是通過推動思想解放，著力解決制約加快發展的實際問題，充分調動各方面的積極性，主動性和創造性，不斷開創加快發展的新局面。針對查擺，梳理存在的突出問題，大隊進一步認真學習黨的十七大精神，全面貫徹落實以科學發展觀，牢牢把握發展第一要務，以解放思想為先導，創新舉措，破解交警工作難題，完善工作體制機制，提高創新能力，團結和帶領大隊一班人，不斷開創大隊工作的新局面，開創新業績。
（一）堅持解放思想，不斷創新工作思路。
領導班子只有思想解放、思路創新，才能推動公安交管工作邁上新臺階，不斷開創公安交管工作的新局面、一要著力解決因循守舊、觀念落后這個突出問題，轉變不適應、不符合科學發展觀的思想觀念、要加強和提高政治理論水平，樹立領導班子成員解放思想、更新觀念，始終保持勇于探索和大膽創新的勇氣。要始終保持與時俱進和求真務實的精神，自覺做到分析和研究問題以科學發展觀為理論武器，謀劃和部署工作以科學發展觀為重要依據，檢驗和評價工作以科學發展觀為根本標準，努力形成公安交管工作服務科學發展的新思路、新載體、新方式。二要著力創新交警為經濟建設保駕護航的思路，特別是領導班子要充分發揮班子的表率作用，帶領隊伍，積極不斷為我縣經濟社會又好又快發展創造良好的道路交通安全環境。
（二）堅持以人為本，不斷改進工作作風。
領導班子把“以人為本”作為開展道路交通管理工作的根本理念。一要牢固樹立以人為本的科學理念，時刻把群眾利益放在第一位，重視群眾的意見和建議，樹立“交警就是服務”的理念，幫助群眾排憂解難，做好執法為民、服務為民、服務大局工作，大力推進暢通工程，不斷提升道路交通管理水平，積極回應人民群眾新期待；二要把以人為本的理念落實到隊伍管理和開展群眾工作中去，準確掌握思想動態，及時發現和糾正工作中出現的問題和不足，在工作上，生活上給予關心和支持。同時，也要通過大走訪、召開茶話會、座談會等方式，接受各單位及社會各界的民主監督，建立社會各界對領導班子民主評議制度，通過采取向社會各單位發放征求意見表、召開座談會征求意見等形式，邀請社會各界對交警大隊全年工作和班子成員工作實績進行民主評價。
（三）堅持統籌兼顧，不斷解決熱點難點問題。
要樹立科學發展意識、全面發展意識、和諧發展意識，充分發揮資源優勢，掌握統籌兼顧把握新機遇，力爭在縣委、政府、縣局關心的熱點問題和交警工作長期以來難以解決的難點問題上有突破。要積極向縣委、政府、縣局匯報交警工作，以爭取縣委、政府、縣局對交警工作的重視、財政的支持、幫助，以解決制約交警事業發展的瓶頸性問題。
交警大隊工作謀劃范文第2篇
大家下午好！
幾年來，在縣委縣政府和教育局的正確領導下，我校全面推進素質教育，高度重視學生思想道德建設，秉承“安全第一，預防為主”的校園安全工作理念，扎實開展了一系列法制教育活動，取得了一定的成效。今天，我們在這里舉行“校園小警察”成立儀式暨法制教育報告會，目的就是進一步提高廣大同學們的遵紀守法意識和安全意識，使同學們進一步增強安全觀念和遵紀守法的自覺性。
出席今天大會的領導的有縣教育局馬學東副局長、縣公安局城里派出所石效國所長、縣公安局交警大隊譚家富、劉樹起科長、縣教育局安全科李耀武科長及學校領導班子成員。讓我們首先以最熱烈的掌聲對各位領導的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！
今天大會的議程主要有 項：一是舉行“校園小警察”成立儀式；二是舉行法制教育報告會。
為了讓全校師生有一個安全、舒適的學習生活環境，充分調動全校師生參與校園安全建設的積極性，積極打造平安和諧校園，在城里派出所石所長的積極倡導下，學校經過認真謀劃，制定了《校園小警察警校共育活動實施方案》，截止到目前，我們的“校園小警察”經過各班各級部的層層推薦和遴選，小警察隊伍已經確立并開始了工作。并于上周二受城里所邀請，部分小警察走進警營，跟隨派出所干警分組進行了警營生活體驗，收到了良好的效果。
下面進行大會第一項，舉行“校園小警察”成立儀式
首先進行“校園小警察”授牌儀式：
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下面由“校園小警察”代表發言；
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接下來讓我們以熱烈的掌聲歡迎縣公安局城里派出所石效國所長為新華中學“校園小警察”成立儀式致辭。
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下面進行大會第二項，請縣教育局副局長馬學東同志講話。
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下面進行第三項，舉行法制教育報告會。
首先我們請縣公安局交警大隊法制科劉樹起科長為我們作交通安全知識講座
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剛才劉科長的講座從交通安全這一側面向我們又一次敲響了安全警鐘。講座聯系學校、學生生活實際，生動深刻，告訴我們在以后日常學習和生活中要處處講安全、時時注意安全，牢固樹立安全意識。
接下來請縣公安局城里派出所石效國所長為我們大家作法制教育報告；
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老師們、同學們，剛才石所長結合我們初中學生的特點，用一個個具體的案例，以案釋法，以法論事，深入淺出的給我們做了一場生動的法制教育報告，告訴我們在日常的學習和生活中要做一個遵紀守法的中學生，使我們大家深受教育。
讓我們再一次以熱烈的掌聲感謝兩位領導的精彩報告！
交警大隊工作謀劃范文第3篇
全縣上下奮力沖刺第四季度經濟社會發展目標的關鍵時期，當前。為貫徹落實10月9日全省平安生產緊急會議精神，切實做好全縣第四季度以及2011年“兩節”兩會”期間平安生產工作，縣人民政府決定召開第四季度平安生產工作會議會。剛才，縣安監局局長吳鳳武同志通報了前三季度全縣平安生產工作情況并安排布置下步安全工作，完全同意，請大家抓好落實。一會，縣委常委、縣委政法委黎兵書記還要作重要講話，下面，講四點要求。
一、加強領導，高度重視。進一步增強抓好平安生產工作的責任感和緊迫感
各鄉鎮、各部門認真貫徹省、州和縣政府關于加強平安生產工作的一系列決策安排，今年以來。堅持“平安第一、預防為主、綜合治理”方針，深入開展隱患排查整治，加大平安監管力度，強化“平安生產年”各項工作措施，全縣平安生產形勢繼續堅持總體平穩。但是還要清醒地看到當前全縣平安生產形勢依然嚴峻，要始終堅持清醒的頭腦，堅持高壓態勢，特別是當前繼續穩定的平安生產大好形勢下，更要居安思危、警鐘常鳴，克服麻痹大意思想，思想上更加高度重視平安生產，行動上更加自覺地抓好平安生產，工作上更加落實好各項平安工作措施，堅定不移地把平安生產工作抓緊抓實，確保全年平安生產工作目標的實現。
二、加大煤礦平安生產及“打非”工作專項整治
（一）采取果斷措施做好煤礦平安整治工作。根據州人民政府辦公室《關于貫徹落實全省平安生產工作緊急會議精神的緊急通知》黔南府辦發〔2010〕186號）文件精神。并在貴州日報公布煤礦包保責任人名單，同時，也成立縣煤礦平安整治工作組，各工作組要引起高度重視，要督促煤礦企業落實好平安生產主體責任，依法組織生產、建設。一是對煤礦企業各項規章制度的建立健全、礦長帶班下井等方面進行監管；二是對查出的平安生產隱患和問題，要督促煤礦企業逐條逐項制定整改方案和措施，依照“五落實”落實責任人、落實整改時間、落實整改方案、落實整改資金、落實整改期間的應急預案）要求進行整改；三是對依法做出停產整頓的礦井要不定期的采取“面上查、突擊查”和“暗訪”夜查”方式盯死看牢；四是對監督駐礦平安監管員按規定履行職責，隨時掌握和了解煤礦生產（建設）進度，督促煤礦企業依法生產（建設）五是對發現煤礦企業有違法生產（建設）行為的要責令其立即停止生產（建設）并及時向包礦的縣級領導和工作組組長演講，杜絕出現黃后拉亂煤礦類似事故的發生。同時，各工作組切實做到逐礦檢查，不留死角死面，要嚴防死守，保證煤礦企業平安生產或安全建設，督促技改煤礦的建設進度。
（二）嚴厲打擊非法違法采礦行為。根據省人民政府辦公廳《關于印發貴州省集中開展嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為專項行動實施方案的通知》黔府辦發電〔2010〕160號）精神。落實責任。要切實加強對“打非”工作的組織領導，依照平安生產“一崗雙責”規定，明確“打非”工作職責分工，落實“打非”責任，建立健全部門聯合執法工作機制，形成政府組織、部門負責、全民參與、群防群治、齊抓共管的打非”工作格局，確保工作落到實處。各鄉（鎮）村委會要與農戶簽訂責任書，要求農戶保證不干非法盜采國家礦產資源的事；各鄉（鎮）礦產資源開采合法企業要與所在鄉（鎮）簽訂責任書，保證落實平安生產相關規定；二是突出重點，依法懲辦。要以非煤礦山、煙花爆竹、交通運輸等重點行業領域為重點、對各類非法違法生產、經營和建設行為，出重拳、下狠招，嚴刑峻法，完全查處。要注重實效，對非法生產經營建設和經停產整頓仍未達到要求的企業，要一律關閉取締，一律按規定上限予以處分，一律依法嚴格追究有關人員的責任，對關閉取締的企業，要斷電斷水、恢復場地、遣散人員。礦井的還要停供火工品、炸毀填實井口、拉倒撤離井架等，完全關閉，不留后患。對非法生產煙花爆竹，必需查清主要生產原材料的來源和非法產品的銷售渠道，順線追查，摧毀制販網絡；三是加大宣傳力度，加強社會監督。充分利用廣播、電視和張貼宣傳標語等宣傳方式，廣泛宣傳非法生產經營造成的嚴重危害，教育廣大群眾切實提高自我平安維護意識，不組織、不參與非法生產經營活動，自覺抵制非法生產經營行為，使“打非”決策布置和政策措施進一步深入人心，營造有利于“打非”專項行動深入開展的社會輿論氛圍。各鄉鎮、各部門要加大打“三非”非法生產、非法經營、非法建設）反“三違”違章指揮、違章作業、違反勞動紀律）治“三超”工礦企業超能力、超強度、超定員生產，交通運輸超載、超限、超負荷運營）工作力度，依法嚴肅查處各類平安生產違法行為。要嚴格落實企業建設項目平安設施“三同時”制度（平安設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用）進一步強化日常監督管理。
三、認真抓好今年最后一個月的平安各項工作
各類平安事故易發、多發期。給平安生產帶來很大壓力。各鄉鎮、各部門要結合冬季和年底平安生產工作的特點，臨近年底。采取措施，突出重點，加強監管，嚴防各類平安事故發生。
（一）加大對道路交通平安的整治和宣傳力度。年末臨近。加大交通平安宣傳教育，嚴防農民群眾婚喪嫁娶、走親訪友時集中搭乘低速貨車、拖拉機、三輪車出行引發群死群傷重特大道路交通事故；二是加強客運（危化運輸）經營單位及駕駛人管理。加強部門密切協作配合，道路交通平安監管部門要迅速制定檢查方案，明確工作職責，有針對性布置開展一次客運（危化運輸）交通平安檢查，對檢查出現的隱患和問題，要立即責成整改，對整改不及時，不到位的要果斷采取掛牌督辦、停業整改等強制措施，確保隱患消除。縣安監、交警大隊、交通管理部門要在春節前認真組織開展“三個一”活動（即：集中客運（危化運輸）經營單位負責人及駕駛人觀看一次交通事故宣傳片；開展一次重特大交通事故典型案例警示教育；講解一次冬季預防道路交通事故注意事項）三是加強交通秩序整治。縣公安交警大隊要針對冬春季節天氣多雨霧陰霾、路面凝凍濕滑等特點，科學安排勤務，集中警力上路巡查，從嚴查糾酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛等易引發事故的嚴重交通違法行為，全面加強路面管控。特別是對客運車輛要“逢車必查，逐車登記”,形成“嚴管、嚴查、嚴處、嚴治”強大震懾聲勢；四是突出重點，對事故多發路段進行一次集中排查清理，組織開展一次以嚴重隱患路段為重點的道路交通平安隱患排查，并及時督促整治，直至消除平安隱患；五是縣交通部門超前謀劃2011年“兩節”平安運輸計劃，加強營運車輛的管理，嚴禁乘客攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐交通工具。
（二）加強重點行業（領域）平安監管。一是煙花爆竹方面。切實加強煙花爆竹產、運、儲、銷等各個環節的平安監管。縣公安、安監、質監、工商等相關部門相互配合，建立健全煙花爆竹平安監管聯合執法機制，嚴肅查處非法違法生產、經營、貯存、運輸和燃放煙花爆竹的行為，嚴格執行產品質量監督檢驗制度，防止不合格產品和違法產品流入市場。加強煙花爆竹產品流向監管，嚴防生產旺季非法違規生產經營現象反彈；二是非煤礦山方面，深入開展以地下礦山機械通風、小型采石場開采工藝隱患綜合治理等為內容的平安專項整治；三是危險化學品方面，強化生產、貯存、經營、運輸等環節的平安監管，依法取締各類非法經營的企業和銷售網點，防范危險化學品泄漏和爆炸事故的發生。
（三）加大火災隱患排查整治力度。一是大力開展火災隱患排查整治。采取強有力措施，杜絕出現重特大火災尤其是群死群傷火災事故的發生；二是認真開展構筑“防火墻”工程社會單位消防平安“四個能力”建設考核達標驗收工作；三是大力開展消防宣傳教育，切實提高全民消防平安意識。冬季來臨，風干物燥，火災易發多發時期，特別是農村火災的高發時期，各鄉鎮、各部門要高度重視，加強領導，認真開展冬季防火宣傳教育，大力開展防火、滅火、火災自救與逃生等知識的宣傳教育，切實提高全民消防平安意識。
（四）組織開展平安生產大檢查。依照省、州的統一部署要求。全縣范圍內針對非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、民爆器材、建筑施工、特種設備、旅游和各類建設工程等行業（領域）開展專項平安大檢查，縣安委會成員牽頭單位要深入轄區、企業等生產經營單位開展平安檢查，檢查過程中杜絕出現敷衍了事、弄虛作假、縱容棄責等現象，做到隱患排查橫向到邊、縱向到底，檢查中對排查出的事故隱患，嚴盯死守，督促整改，直至消除平安隱患，確保全縣“兩節”兩會”期間社會平安穩定。
（五）落實“兩節”期間值班制度。節日期間,各鄉鎮、各部門要認真履行值班制度,一旦發生事故或緊急情況。妥善處置事故善后工作，將事故造成的影響和損失減少到最低限度，確保社會穩定。要疏通信息渠道，對“兩節”期間發生的生產平安事故，要按程序在規定的時間內如實向政府和有關部門演講，對不報、瞞報、漏報、遲報的將從嚴從重查處。
(六)及早謀劃明年的平安生產工作。各鄉鎮、各部門要對今年安排安排的工作。存在差異、進度滯后的要采取措施、依照已經做出的布置和要求，繼續抓緊抓好。同時，把抓好當前工作與謀劃明年工作有機結合起來，把近期工作和標本兼治、長效管理結合起來，把近期目標與中長期目標統籌起來考慮，認真謀劃2011年平安生產工作思路，著手制定明年的平安生產工作計劃和目標任務，為明年平安生產工作開好局、打好基礎。
四、強化目標考核和責任追究
（一）對照縣政府與州政府簽訂的平安責任書要求。并做好相關迎檢準備工作。同時，各鄉鎮也相應做好迎接縣級年終平安考核準備。
交警大隊工作謀劃范文第4篇
2003年12月19日，全國最大最長的蘭成渝輸油管道在四川廣元市境內突然發生嚴重泄漏，高達30多米的油柱直沖云霄，油蒸汽擴散范圍達2公里。寶成鐵路、綿廣高速、兩檔10千伏和110千伏高壓輸電線、80多戶居民瞬間處在極度危險之中……在國家、集體財產遭受嚴重損失，人民生命財產受到嚴重威脅的關鍵時刻，廣元市公安局民警、消防官兵奮力搶險，展開了人與油的搏斗，經歷了生與死的考驗，經過公安民警、消防官兵3個多小時的頑強戰斗，終于封堵成功。但是，來不及歡呼勝利，現場發現的斷裂閥門，又道出一宗驚天大案。剎那間，利州大地，警燈閃爍，警笛嘶鳴。治安、刑偵、交警、巡警、技偵、消防等諸警種協同作戰，譜寫出了一曲“人民公安為人民”的勝利凱歌。
油柱沖天而起，公安民警消防官兵臨危不懼
2003年12月19日，四川廣元市市中區赤化鎮護路隊員楊奉潤吃罷早飯，就開始了一天的工作，9時許，巡查至寶成復線379Km+930m處時,發現蘭成渝輸油管道發生嚴重泄漏,一股高達30多米的油柱沖天而起。
廣元市公安局接到報警后，局長貫開柱迅速指派分管治安工作的副局長羅勇帶領消防、巡警、治安、交警、市中區分局和相鄰的劍閣縣公安局共250余人、10輛消防車按《突發事件應急預案》火速趕赴現場處置。
現場位于廣元市劍閣縣下寺鄉與市中區交界的市中區赤化鎮石羊村8組青林碥，泄漏的為90#成品汽油，泄漏點油蒸汽濃度達30%以上，泄漏口噴射十分猛烈，油蒸汽迅速籠罩了現場的上空，方圓幾公里外都能聞到刺鼻的汽油味，相鄰的青依江里已有部分江面被油品覆蓋，現場周圍50米范圍內的凹地內注滿了油品，泄漏點距寶成鐵路僅46米。情況萬分危急，如不及時采取果斷措施，現場隨時都有可能發生爆炸和連鎖反應，幾公里的范圍內將迅速形成一片火海。眼看一場災難性事故一觸即發。
貫局長一邊向市委、市政府和上級公安機關報告，一邊與成都鐵路局、綿廣高速公路和供電部門聯系，建議將寶成鐵路和綿廣高速公路關閉，并將該段鐵路及附近村莊電網拉閘斷電，迅速切斷現場5公里范圍內的一切火種，同時將情況通報省消防總隊，請求成都、綿陽消防支隊增援。并隨后趕到現場親自督戰。
此時，一輛輛滿載公安民警、消防官兵的車輛飛馳現場。
羅勇率領各路人馬抵達現場后，立即按照處置緊急預案要求，要治安支隊、巡警支隊負責現場警戒；交警支隊負責現場周邊交通管制；市中區分局治安大隊、防暴大隊、赤化派出所、寶輪派出所、劍閣縣公安局、劍門交警大隊、下寺派出所負責疏散危險區內及周圍群眾，禁止一切煙火；消防官兵負責現場火患處置，并要求警戒線以內的所有人員關閉手機。
賡續，由治安支隊支隊長杜興德、政委吳文省，巡警支隊副支隊長楊開忠、寧國率領民警在方圓2公里外設置了警戒線；市中區分局局長王少臣、副局長楊曉林、劍閣縣公安局局長康德平、政委岳義全率領民警走村串戶，疏散群眾，3萬余名群眾安全轉移，50余起用火隱患被排除，達到雙重保險，為現場處置提供了強有力的保證；綿廣高速公路順利關閉，寶成鐵路沙溪壩段及時停運；危險區內所有電源被切斷；現場消防官兵在支隊長任軍年、政委羅源、副支隊長葉光遠、參謀長羅學德的帶領下，用水流對流淌液面進行強行覆蓋，并用噴霧水槍稀釋油蒸汽。同時，火速請求市政府調集當地村民填裝沙袋，消防官兵用沙袋對壩區的流淌油品實行三層圍擋，層層加固，把泄漏油品擋在壩區，盡量減少汽油流入青依江擴大隱患面積，力保下游擁有8萬人口的寶輪鎮的安全。指令消防支隊迅速調集廣元中石油公司5輛油罐車和有關專業人員趕赴現場，回收泄漏汽油。對已流入江中的汽油及時組織現場民警、當地干部群眾在下游1.5公里處的水壩用稻草、樹枝、竹枝攔截流散汽油。民警們搬稻草、砍竹子、鋸樹枝，忙得滿頭大汗。
與此同時，四川省消防總隊參謀長陳樹章率成都、綿陽增援隊趕到現場。通過對偵檢組收集到的有關數據分析后，立即由廣元市消防支隊組建突擊隊對泄漏口實施強行封堵。突擊隊員在水槍、泡沫槍的掩護下，迅速用50Kg左右的濕沙袋強行封堵泄漏口，由于油柱的噴射力太大，幾個沙袋剛壓上去，就被沖向一邊，隨后又用二三個沙袋捆在一起，消防戰士接二連三堵堵堵，失敗一次再來一次。經過消防官兵3個多小時的頑強戰斗并在管道技術人員的全力配合下，下午3時10分強行封堵終于成功。
事后，公安部消防專家對這次汽油嚴重泄漏的應急處置給予了高度評價，如果稍有不慎，處置不當，造成燃燒爆炸，其后果將是世界性的大災難，不堪設想！
這次泄漏造成泄漏汽油420多立方米，關閉鐵路、高速公路、斷電等造成的直接經濟損失高達千萬元。
現場發現斷裂閥門，道出一宗驚天大案
在現場，細心的民警很快發現一節鋼管和一個斷裂的球形閥門。經現場勘查，警方很快認定這起特大事故是由人為打孔盜油引起的。
此時，電波穿過時空，在秦巴山麓上空頻頻傳遞。
案情傳到北京，國務院領導要求迅速妥善處置漏油事故，確保管線安全運行；公安部部長、副部長田期玉、白景富先后四次作出批示，要求盡快破案，務必破案；省委書記張學忠、省長張中偉指示公安機關全力偵破，務必保證國家經濟動脈安全；省公安廳廳長呂卓、副廳長湯留生時時關注案情進展情況，并指示力爭春節前破獲此案，公安部、省公安廳也派出專門工作組趕赴廣元督戰。
在現場，局長貫開柱指示，立即成立“12?19”專案組，并親自坐鎮指揮，由分管刑偵工作的副局長唐高明任專案組組長，抽調市局刑警支隊、行動技術支隊、市中區分局刑警大隊、劍閣縣公安局刑警大隊共60余名偵查人員于當日下午5時正式投入案偵工作。
專案組發現泄漏口主管道上焊接有破損的2寸口徑的低壓閥口底座，經分析認為系犯罪分子在管線上開啟孔洞，安裝閘閥盜油，在管內輸油壓力的作用下，將球型閥門沖壞而引發這起特大事故。于是專案指揮部決定成立調查、訪問、摸排、偵查、審訊5個工作組，在現場周邊10公里范圍內的跨兩縣兩鄉三鎮近10個行政村進行地毯式摸排。
案情分析會上，副局長唐高明與偵查人員分析認定：蘭成渝輸油管道在我市剛鋪不久，根據現場利用焊接技術安裝低壓閥門打孔盜油的專業技術，排除了本地人單獨作案的可能，初步斷定是多人作案，具有專業技術，使用專用工具，流竄作案，而且應該具有油罐車等專用運輸工具。北方油區流竄作案的可能性較大。這一結論，很快為案偵人員打開了思路。
至此，一張由廣元市公安局領導和全體偵查員精心編織的緝拿“油耗子”的大網在廣元悄然撒開。
案件性質確定后，通過專案組的分析結論，專案組很快確定了“四查一訪”的工作方式，即：查作案工具、銷贓渠道、住宿旅館、運輸車輛和調查訪問。專案組先后走訪群眾5000余人。調查組把108國道廣遠境內及周邊10個收費站、50多個加油站、30余個機修廠以及上百家旅店進行了拉網式排查；摸排組對兩縣境內的120余家消費、娛樂場所進行了梳理，廣泛發動群眾提供線索。
通過120多名公安民警近20個小時的連續艱苦細致的工作，終于獲得了重大線索。
20日下午1時許，交警直屬二大隊教導員劉開科得到信息，案發前有6個河南人住在寶輪鎮金秋園旅館，并開有豫J17656等兩個油罐車和一個面包車。
案發至此，僅20個小時內，這伙“油耗子”就浮出了水面。
通過了解，6個河南口音的男子，已于19日晚退房，可能已離開廣元。
專案組立即兵分兩路：一路沿綿廣高速、寶成鐵路西進；一路沿川陜公路、寶成鐵路北上，追緝訪問。20日下午，北上的專案組民警傳回重大發現，在陜西省勉縣一收費站監控錄像中發現曾在寶輪金秋園旅館停放過的3輛車于20日凌晨從此收費站通過。各種線索匯集在一起，專案組終于鎖定犯罪嫌疑人所在地區應為河南省濮陽市。
兵貴神速，專案組立即指派市局行動技術支隊偵查員和市中區分局刑警大隊副大隊長白家林、大案中隊指導員殷翔赴河南開展前期摸排工作。先遣隊一到河南就感到北方的天寒地凍，但他們沒有向困難低頭，一到目的地沒有停下休息一刻就投入了工作，主動克服天氣和語言方面的困難，在河南警方的協助下，很快查明這6人的身份和在濮陽的落腳點，并發現還另有同伙。至此，全部弄清作案人分別是丁漢勤、羅興國、張文杰、孫志廣、孫紹澤、丁連成、李平山、郭士肖、王玉志、張輝、李鐵鋼，他們中除王玉志是山東人外，其他都是同村，或相鄰縣區。
23日，市中區分局副局長、專案組副組長朱明慶率刑警大隊大隊長梁勇、大案中隊長何浩軍又連夜趕赴河南。24日，他們剛到濮陽，朱明慶就與民警們周密制定了第一次抓捕方案。同時，向全體專案組成員宣布，不得隨意離開住地，隨時準備實施抓捕行動；所有人員實在需要休息，不能脫衣服，保證隨叫隨到。
24日凌晨1時許，獲悉嫌疑人張輝、李鐵鋼將從安徽駕車返回河南，民警們便在濮陽市郊外50公里處的黃河大橋設伏，但嫌疑人車輛到達民警視線后，由于車速太快，害怕嫌疑人駕車硬沖，傷及無辜。直到跟蹤50多公里后，趁嫌疑車轉彎下主干道上支道減速時，朱明慶果斷發出抓捕指令，將車截獲。車剛停穩，專案組全體民警和河南協助人員立即包抄了嫌疑車，眼疾手快的殷翔見駕駛員遲遲不開車門，他一個箭步，飛身躍上汽車踏板，一槍托將車窗玻璃砸爛，順勢打開車門，雙手鉗住對方拉出汽車，并帶上了手銬，同時另側的民警也將同車人制服，并當場繳獲在廣元運贓的油罐車。經過近1小時的斗智斗勇，反復做思想工作，2人分別說出同案的還有另外9人，供出了這些人在河南的住處，而且1人系山東淄博人，專案組立即將此信息傳回市局指揮部，指揮部迅速派人趕赴山東。
凌晨4點，民警們驅車40多公里趕至范縣，先后將剛剛從廣元返回河南家中的羅興國、張文杰、李偉、王玉志4名嫌疑人抓獲歸案。24日中午11時，專案人員又將這起特大盜竊、破壞輸油管道犯罪團伙的組織、策劃首要人員丁漢勤抓獲，并繳獲油罐車1輛，面包車1輛。至此7名主要嫌疑人全部落網。在逃人員也在警方的掌握之中。
12月31日下午2時20分，從北京開往成都的7次特快列車駛進廣元站，轟動一時的“12?19”特大盜油案的主要嫌疑人被廣元警方從河南押回，市委、市政府、市政法委、市公安局領導親臨車站迎接凱旋歸來的公安民警。
千里尋覓踩點鎖定廣元，開兩油罐車來廣盜油
河南省范縣濮城鎮北關村個體運輸戶丁漢勤，與同村的羅興國、張文杰平時經常在一起吃吃喝喝，一起玩樂。丁漢勤從1989年開始從事個體運輸，掙了些錢，日子也過得比較舒心。而羅興國、張文杰因手頭缺錢，經常在丁漢勤面前提出要他關照關照，指點迷津。在一次喝酒時，他倆還對丁說他們有個朋友有一套從輸油管道打孔取油的技術，但當時只是說說而已并沒有放在各自的心上。2003年10月，丁在合肥舒城一加油中心送油時，在翻閱報紙時，看到蘭成渝輸油管道通了，輸送汽油成品油，當時就起了偷油的念頭。
回到家后，一種邪惡的念頭始終占據著他，自己有油罐車，朋友有技術，一個不勞而獲的致富計劃在他扭曲的心中產生。很快，他便將羅興國、張文杰約到家中，說出了這一想法，并答應用自己的油罐車。羅、張聽到這個計劃驚喜不已，表示不放過這樣的發財機會。為了周密行事，他們開始謀劃。為了使行動準確無誤，他們計劃先派人踩點，尋找合適的地方，并分頭準備踩點工作。
接著羅興國又約平時一起吃喝的濮陽縣朋友孫志廣、孫紹澤。
丁再次約羅、張商量踩點需用車輛問題，他們便決定用丁山東淄博朋友王玉志的車并打電話叫其將面包車開來他家有事相商。
10月王玉志開車前來，羅興國、張文杰、孫志廣、孫紹澤也先后趕到。一切準備好后，決定行動。臨行前，丁還叫其侄兒丁連成一同前往，并借給羅興國1000元現金，由王玉志開車，從河南出發，尋找蘭成渝輸油管道源頭。
在路上，他們買了一張地圖，經過西安、渭南、到了蘭州，羅等人在蘭州市里發現有一個單位門口掛了一個大燈箱，上面寫有蘭成渝輸油***，圍墻外的菜地有塊牌，上面刻有LCY***，他們認定這就是輸油管道。于是他們決定在蘭州住下，在市郊尋找既要隱蔽，又要方便停車的地方。但幾天都沒有找到合適的地點，他們便沿刻有標志的沿線繼續尋找，經湖北、重慶、進四川，一直到廣元赤化鎮石羊村8組青林碥，終于尋找到了他們想找的地方。
11月中旬，一行返回河南告訴丁地點選好了，緊接著丁吩咐他們迅速準備專用工具，并將所有人員分工，要求踩點的人這次負責打孔取油，運輸人員和車輛由丁負責。
準備就緒后，他們于12月上旬再次來到廣元，并住在寶輪鎮金秋園旅館。第三天的晚上11時，王玉志等直奔赤化鎮，由身體較肥胖、不靈活的丁連成、孫紹澤望風放哨，其余人員輪流用鐵鍬把埋管道的土挖開。擁有焊接技術的張文杰利用專用焊接工具負責焊接低壓閥門，為了擋住電焊的閃光，他們專門準備了一大塊布蒙蓋。焊好后，每人又輪流用專用手鉆打孔，并安好開關，填好土后返回了住地，并告訴在家等消息的丁，叫他將油車調來裝油。
丁得知消息后，竊喜不已，按捺不住激動。為了趕時間，他放棄了使用自己正在外跑運輸的車，決定邀約一起搞運輸的個體戶李平山和駕駛員郭士肖駕李的車到廣元拉油，并許諾給他分錢，李當即同意。丁還與自己的駕駛員聯系讓他們回來后，就直接開到四川廣元來。
隨后丁、李、郭便駕車在羅興國等人的指點下于12月16日白天將車開到廣元市寶輪鎮會合。當天王玉志就帶丁到盜油點查看了地形，第二天晚上，負責打孔的一幫人坐王玉志的車先到盜油點，仍由丁連成、孫紹澤放哨，其余人員負責挖土放油，準備好后通知丁來車裝油，當晚就取了第一車油。中途因為壓力太大，還沖破了一次接油管，但此時輸送的不是他們想要的93#成品油，而是柴油，他們還專門用礦泉水瓶取了兩瓶樣品。車裝滿后，李平山同郭士肖準備連夜運回河南。17日，丁的車也趕到了廣元，當天丁帶上樣品同駕駛員張輝、李鐵鋼駕王玉志的面包車，在108國道邊一個加油站聯系賣油，講好每噸3000元售出，并約好晚上電話聯系交貨。丁的司機當晚就將車開到加油站將油賣了，獲得贓款5.82萬元。此時李平山的拉油車在路上出了故障，又返回廣元，丁讓自己的司機將李車上的油轉車開到上次的加油站賣掉，再獲贓款5.21萬元。
交警大隊工作謀劃范文第5篇
為了認真貫徹落實《省人民政府關于進一步加強道路交通安全工作的決定》（陜政發〔2010〕17號）和《市人民政府關于進一步加強道路交通安全工作的意見》（延政發〔2011〕55號）文件精神，全面加強我縣道路交通安全管理工作，最大限度地預防和減少道路交通事故發生，切實保障人民群眾生命財產安全。現就我縣道路交通安全工作制定如下實施意見：
一、指導思想
深入貫徹落實科學發展觀，堅持“安全第一、預防為主”方針，以服務經濟發展、促進社會和諧為統領，以“降事故、保安全、保暢通”為目標，以提高全民交通安全意識為基礎，以懲治各類交通違法行為為重點，以加大科技投入為支撐，緊緊扭住人、車、路、企和防、管、救、處等重點領域和關鍵環節，全面落實道路交通安全責任制，著力破解長期制約我縣道路交通安全發展的重點難點問題，推動道路交通安全形勢持續穩定向好，為統籌城鄉發展、建設和諧提供有力保障。
二、目標任務
建立健全適應全縣經濟社會發展的道路交通安全組織體系，“平安暢通”創建活動深入開展，道路交通安全主要控制指標全面下降，基本建立起與全縣經濟社會發展相適應的道路交通新秩序。到“十二五”末，全縣較大交通事故基本得到遏制，特大交通事故全面杜絕，萬車死亡率不超過3，力爭實現“平安暢通縣”目標。
三、工作措施
1、提高交通安全意識。公安交通管理部門要把提高全民交通安全意識作為治本之策，認真履行交通安全宣傳教育法定義務。以創建交通安全示范單位為載體，深入開展交通安全進企業、進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭活動。各級新聞媒體單位要積極配合公安交警等相關部門，采取多種形式，全面開展道路交通安全宣傳，切實增強全民交通安全意識和交通文明意識，有效指導和規范廣大交通參與者的安全行為。
2、嚴把駕駛人準入關。交通運輸管理部門要加強對駕駛人培訓機構的管理，嚴把駕校培訓質量關，嚴格營運車輛駕駛人的準入門檻，嚴把駕駛人的從業資格關。運輸企業要加強對駕駛人的安全教育培訓，嚴把駕駛人的行車安全關。對發生重大道路交通事故負有主要責任的客運駕駛人，由公安部門依法吊銷其駕駛證，交通部門依法注銷其道路運輸從業資格證；對發生特大道路交通事故的客運駕駛人，終身禁駕營運客車。
3、嚴格車輛登記查驗。公安交通管理部門要嚴格落實機動車登記、查驗制度，對客運、危險化學品運輸車、校車等重點車輛實行檔案化管理。農業部門重點做好拖拉機駕駛人的考試、發證和拖拉機駕駛證的核發工作。質監部門要加強對機動車安全技術檢驗機構的監督檢查，嚴肅查處未按標準檢驗或出具虛假檢查報告的行為。工商部門要加強對車輛改裝企業的監督檢查，對未經批準擅自從事汽車改裝的企業，堅決予以取締。商務部門要嚴格執行車輛報廢制度，加強對報廢車輛回收（拆解）企業的管理，嚴禁拼裝、倒賣報廢汽車流入市場。報廢汽車回收（拆解）企業對回收（拆解）的報廢汽車要逐車登記，發現盜竊、搶劫、窩藏等行為，要及時向公安機關報告。
4、完善道路配套設施。各有關部門要按照全縣經濟社會發展總體規模和率先實現城鄉統籌發展規劃，科學制定城鄉公共交通發展規劃，在新建、改建和擴建公路時，按照國家統一標準，嚴格道路交通安全驗收程序，將道路交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。對交通安全設施達不到相關標準，未經安監、公安部門安全驗收的，一律不得進行竣工驗收和通車運行。及時更新完善道路交通標志、標線、標識等配套設施，消除和減少道路交通安全隱患。
5、加強城區道路建設。各相關部門要按照縣城、鄉鎮總體規劃，針對城區交通擁堵現狀，突出道路交通規劃的引領作用，統籌謀劃、超前籌劃城區道路交通發展，加大城區道路交通基礎設施投入，完善道路基礎設施建設，加大公交專用車道、非機動車道及行人過街設施、停車設施的規劃建設，著力改善城區道路交通條件。
6、加強農村交通管理。要大力發展農村客運公共交通，加快建設農村客運網絡。積極推廣農村機動車和駕駛人“戶籍化”管理，提高農村地區摩托車、低速載貨汽車、三輪汽車的上牌率。交通運輸管理部門要加強對農村客運站點的管理，提高農村客運班線的通達率，建設滿足農村客運安全運行的道路，切實解決農民出行難問題，從源頭上治理農用車非法載人等行為。“十二五”末，實現所有農村新型社區和80%以上非重點村通村客運班線全部通達。
7、加強隱患排查治理。要加大對臨水、臨崖及臨彎、陡坡等危險路段的整治改造力度，加大資金投入，安裝防撞設施護攔護墩，改善公路安全狀況。安監部門要會同公安、交通、財政、經濟發展等部門，進一步加強危險路段隱患排查治理工作，提出具體治理意見，健全完善隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理、逐項銷號等制度。交通部門具體負責排查治理，安監、公安部門跟蹤監督隱患治理進展情況，確保隱患整治取得實效。對一時難以治理的，要及時增設防護墻（欄）和安全警示標志，并限期整治。凡因未按有關要求對事故多發和危險路段進行排查治理造成重特大道路交通事故的，要從嚴追究有關單位和人員的責任。
8、嚴格企業準入制度，落實企業主體責任。安監、交通部門要加強對道路交通運輸企業安全狀況的審查、評估，嚴把企業資質、車輛技術狀況、從業人員、管理制度和安全設施準入關。凡不具備安全生產條件的道路交通運輸企業，交通運管部門不得發放經營許可證，工商部門不得辦理營業執照；凡安全技術不合格的營運車輛、未取得相應從業資格的駕駛員，禁止從事道路運輸經營性活動。運輸企業要切實承擔起安全生產的主體責任，嚴格落實安全生產措施，建立健全安全生產投入機制，配齊專職安全管理人員，嚴格執行客車進站報班和出站查驗門檢制度以及客車報停報告制度。運輸企業，特別是客運車站（點）要建立完善進站經營車輛單車檔案，做好營運車輛的等級維護、保養等安全例檢工作，切實消除安全隱患。
9、加強重點車輛管理。按照《市人民政府辦公室關于對企業安全生產實行分級分類科學監管的意見》（延政辦發[2011]150號）安排，堅持屬地管理、分類評估、動態監管原則，對全縣所有長途客運、公交、出租等客運企業和危險化學品運輸企業統一納入分級分類監管信息平臺。各有關部門要積極推廣客運車輛和客運駕駛人戶籍化管理，對三級以下危險路段實行限時通行的交通管制。公安交通管理部門要嚴格危險化學品運輸車輛通行管理，嚴格執行限時段、限路段通行管理措施，建立危險化學品道路運輸安全長效機制。要加強對校車安全性能的檢測，嚴把校車駕駛人資格審查關，嚴格落實校車教師跟車值班制度，加大乘車學生的安全教育力度，嚴厲打擊三輪汽車、拖拉機等違法載運學生行為。公安交通管理部門和各單位要嚴格公務用車管理，堅持對公務用車駕駛人進行定期培訓，繼續推行公務用車駕駛人違法交通行為抄報制度，切實規范公務用車行車秩序。
10、加大私車管理力度。依托單位、居委會、社區、住宅小區，著力加強對私家車的管理，積極探索建立私家車戶籍化管理模式。加強對私家車駕駛人的安全教育培訓，公安交通管理部門要定期深入社區開展安全教育，單位、居委會、社區、住宅小區每季度至少對私家車駕駛人進行一次安全教育培訓。將私家車的教育培訓、安全出行列入社會治安綜合治理考核內容，轄區內一年發生3次道路交通死亡事故的，實行居委會、社區、住宅小區社會治安綜合治理“一票否決”。
11、提高科技管控能力。各有關部門要強化科技裝備和信息化技術在道路交通執法中的應用，進一步推廣交通技術監控查處交通違法行為，加快建立全縣道路交通數字化監控體系，切實提高道路交通執法的針對性和實效性。加大公路網特別是城區、縣際交界處、事故多發路段視頻監控、卡口監控、電子警察等高科技設備布控密度，全面推行客運車輛、危化運輸車輛及校車安裝行車記錄儀或GPS（GPRS），逐步建立現代化交通管理系統。“十二五”末，力爭建立集信息采集、處理、控制、指揮于一體的道路交通安全智能化管理體系和管控平臺，實行實時動態監控管理，加強對城市動靜態交通狀況的綜合分析、處理，提高對交通的調控和干預能力。
12、嚴格規范交通秩序。各有關部門要大力倡導文明交通風尚，結合城區道路交通秩序整頓，實行城區交通重點區域機動車單行、環線繞行，嚴格禁止機動車亂停亂放，嚴格三輪車在城區限時段、限路段通行，切實改善行人、非機動車交通出行環境。切實加強城區交通協警、協管員隊伍建設，加大疏導交通力度，著力解決城區道路交通擁堵問題。深入推進文明交通行動計劃，加大對行人違反交通信號、行車道兜售物品、散發小廣告等各類行為的處罰力度，規范行人交通行為，解決人車用路矛盾，確保城市道路交通安全暢通。
13、嚴厲打擊違法行為。公安交通管理部門要以省道、城市道路、縣鄉道路為重點管控區域，進一步加大執法工作力度，對超員、超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、不系安全帶、強行超車會車、無證駕駛、拖拉機和農用車違法載人等交通違法行為，實行嚴查、嚴管、嚴糾、嚴處，堅決遏制重特大交通事故發生。
14、建立健全預警機制。氣象部門要加強對雨、雪、霧、冰等災害性天氣的監測和預報預警工作，通過廣播、電視、網絡等媒介，及時向公安交通管理部門、社會和公眾通報、氣象交通信息。縣公安交通管理部門要根據氣象信息，立即啟動惡劣氣候條件下交通保暢應急預案，及時交通安全預警，為交通參與者提供準確快速的交通信息服務，并采取相應的道路通行管理控制措施，科學調配警力部署，引導過往車輛減速慢行或調整行車路線，必要時可根據實際情況緊急封閉部分路段。縣交通部門要及時做好公路搶險通暢工作，消除公路安全隱患，保障行車安全。
15、完善應急救援機制。公安交警、安監、交通、衛生等部門要進一步完善道路交通事故應急救援預案。發生重特大道路交通事故時，要立即啟動應急預案，積極組織開展現場救援和善后工作，最大限度地減少事故損失。建立交通事故應急救援聯動響應機制，提高交通事故信息反饋、現場急救、應急處置能力，促進公安機關與緊急醫療救援單位同步聯動，開辟交通事故緊急救援綠色通道，最大限度提高交通事故傷員救治率。要制定和完善政府統一領導、有關部門協調配合的突發事件交通安全應急工作預案，落實人員、裝備、物資，適時組織應急演練，確保應急救援處置及時，救援有力。
16、加強基層隊伍建設。公安交通管理部門要合理調配警力，在現有力量基礎上盡可能向一線傾斜，特別是要加強縣鄉公路、農村道路的警力配置。充分發揮基層派出所、綜治辦及村委會的作用，建立專兼職道路交通安全隊伍，加強縣鄉道路交通安全管理工作。
17、加大交通安全投入。要建立道路交通安全專項資金保障制度，加大路面交通安全設施保障、事故多發和重點路段隱患治理、交通安全宣傳教育等工作必要的資金支持力度，建立與經濟社會發展相適應的交通安全經費投入機制。全面加強和改善道路交通執法人員、醫療衛生救援人員的培訓和交通執法裝備、醫療衛生救援裝備的配置，并將公安交通管理部門人員經費、辦公經費、業務裝備經費及交通安全協警、協管員經費納入財政預算，予以全額保障。
