紀檢組長述職報告

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紀檢組長述職報告范文第1篇

一、自然生態保護工作開展和完成情況

（一）加強“生態類”建設項目的管理工作

全年審批審查各種各類“生態類”環評書表、立項文件等項目40多個。在工作過程中，嚴格執行我局有關建設項目管理審批制度與程序要求，在提高工作質量和時效性的同時，進一步落實環保第一審批權，強化服務功能，避免了不規范現象的產生。使“生態類”建設項目環境保護管理的前期審批審查工作基本在制度化、規范化的軌道中運行，起到了從源頭上控制生態破壞和污染的作用。

在建設項目驗收方面，根據今年環保工作會議有關加強項目驗收管理的要求和我局下達的相關文件，尤其是赤環發[85]號文件“關于對20__年以來市環保局所審批項目進行驗收的通知”的精神，積極采取綜合措施著重推動相關工作的開展，通過結合“污染減排”督查活動等多種形式，積極指導、督促旗縣區環保局加大工作力度，促使具備驗收條件的相關企業依法委托驗收，同時，根據具體項目的環境影響大小、環評類別和審批機關等不同情況，將影響小污染輕的項目委托旗縣區進行驗收，全面推動驗收工作的展開。根據市監測站驗收監測報告的編寫進度，積極組織具體項目的環保驗收工作，截止目前由自然保護科組織驗收的項目已達25個（下半年17個）。

通過一年來建設項目驗收工作開展，使項目驗收工作得到切實的加強，驗收項目的數量20__年的11個上升到目前的25個，實現成倍增長。同時，通過各方的努力，在相關企業和行業中確立了環保驗收的正確理念，改變了其原來存在的環保驗收可有可無的錯誤觀念，各旗縣區環保局對項目驗收工作也越來越重視。初步扭轉了重項目前期審批，輕后期驗收的被動局面，建設項目環境管理由重審批輕驗收向全程管理轉化工作取得初步成效。而且，在具體業務方面，與相關的內部單位形成良好的業務溝通協調配合關系，為以后更好地開展工作創造了良好的基礎。

（二）積極配合自治區完成相關“生態類”項目的驗收工作

今年，自治區環保局在我市共組織了三個項目的驗收工作，這三個項目分別是，阿旗天山鎮自治區級優美鄉鎮建設，元山區山前鎮自治區級優美鄉鎮建設和寧城縣國家級生態示范區建設。其中寧城縣生態示范區的驗收是自治區環保局受國家環保總局的委托來進行的。

為了配合好自治區驗收小組的工作，我局做了積極的準備工作，了解掌握有關方面的工作開展情況，并及時給予指導，對部分重要的驗收材料進行審核把關。在驗收小組驗收期間，在分管領導的帶領下，全員出動全面配合，保證了三個項目順利通過專家評審。驗收小組對我市開展的相關工作給予了肯定，尤其對寧城縣在創建第九批全國生態示范區過程中所取得的成效感到滿意。

另外，我們還按期完成了國家級優美生態示范村的申報工作，從全市共優選了五個村級單位向自治區上報了相關申報材料，保證了計劃工作目標的實現。

在爭取生態環保資金項目方面，也取得了較為理想的成效。達里諾爾湖全國濕地保護工程二期832萬元已經到位；阿旗全國濕地保護工程項目爭取工作取得實質性進展，投資1698萬元（國家投資1358萬元）的一期工程已經完成初步設計；爭取自治區環保局生態保護基金達30萬，占自治區環保局生態保護基金總額的30%。具體情況為：寧城縣全國生態示范區創建獎勵金10萬，喀旗錦山鎮城南村國家級優美生態村創建獎勵金10萬，克旗全國生態縣建設啟動資金10萬。這些項目資金的爭取到位，對推動我市生態保護的發展與建設無疑具有重要的意義。

（三）在克旗白音敖包自然保護區召開了__市第三屆高等級自然保護區年會

本屆年會在與會同志們的精心組織下，與以往年會一樣舉辦的相當成功。共有8個國家級、自治區級自然保護區選派了代表參加會議。會議期間，與會代表就我市各地自然保護區建設與管理的方方面面問題，如科研創新、有效管理、生態旅游發展等都作了廣泛深入的研討。

年會的一項重要成果是，對我市今后自然保護區的發展定位問題進行了有益探討，初步確立了由原先的數量發展型向質量效益型轉變的發展思路，這一理念的提出，可以說對今后我市如何建設保護區、怎樣管理保護區具有重要的歷史意義。

（四）組織人員，參與編寫了《__市農牧業功能區規劃》

目前，該《規劃》的文字編輯意見征求稿已經完成。看過的人，都會發現這部重要的政府部門規劃是我市非環保類規劃中滲入環保理念最多、包含環保內容最豐富的一部指導性規劃，也是一部與科學發展觀和可持續發展密切聯系的規劃，有相當的專業水準。從一個側面也反映了我局參預該項規劃編寫工作的重要意義及我局參編人員的專業素質與工作能力。

一年來，我們還積極參加局黨組組織的減排督查活動，認真完成所承擔的督查任務；圓滿完成由國家環保總局外經辦與韓國有關方面在克旗熱水主辦的“中韓西北部生態保護——內蒙示范村項目”項目指南編輯研討會的組織與接待工作；主持礦山清理整頓工作、參加全市礦山秩序聯合執法檢查活動；在調研基礎上，認真完成人大代表提出的“貢格爾河季節性斷流”等環境問題的書面解答工作；參與由自治區環保局代表國家總局主持的達里湖中加合作項目后評估工作。這些工作都有力地推動和促進了全市生態環境保護

工作的深化。二、環境監測工作又有新的發展

(一）儀器裝備進一步得到加強

今年，通過努力又獲得的國家應急監測資金259萬元，經政府采購，裝備應急監測車一輛，購置便攜式色-質譜聯機（gc-mas)一臺。獲得土壤監測專用獵豹越野車一輛，購買一帕杰羅v-73越野車一輛,還購買了放射性監測儀，數碼相機、測距儀、噪聲測量儀等小型設備，建設安裝了新城區大氣自動監測站，更換了局域網工作站，全年固定資產增值達到410萬元。在自治區各盟市級監測站中走在前面。

（二）監測工作進一步深化

今年全面完成了水、氣、聲各環境要素及污染源的監測任務，獲例行監測數據14358個，機動車尾氣監測21133輛，獲監測數據29221個。今年為建設項目所做的現狀監測和委托性驗收監測任務較重，獲得監測數據7045個，共獲得監測數據50624個，位列自治區盟市級站前列。！

紀檢組長述職報告范文第2篇

關鍵詞：高速公路；交通組織；擴建作業；安全保障

現階段，我國高速公路擴建的安全保障正處于不斷的探索階段，所研究的系統理論還未成形。筆者通過分析高速公路改擴建過程中，出現事故的主要因素，將改擴建期間交通的特征進行結合，通過安全設施、監控、管理、緊急救援等多方面的建立實現交通的安全保障體系，實施有效的預防交通事故方法以及降低事故造成的危害。

1.分析施工區交通的特性

1.1道路交通的特性

高速公路正在進行擴建典型的雙向四車道施工時，為了能確保道路使用者與施工人員的安全性，通常施工的路段可分為以下部分：第一，采用預告段的作用提示人們前方正在進行施工，避免出現強行超車，降低車速調整與前方車輛保持安全的距離。確保駛入預告段的車輛在到達施工段時保持規定的限速，預告段還需要設定較短的長度。第二，車輛在進入過度區時不僅要減速，還需要根據交通的標識完成車道的操作。通過對道路采取施工標志與封閉標志將接收到警示的車輛引入正常行駛的道路上。如果在預告段順利的調整車速與車距，那么就有足夠的時間安全通過本區域以及下個區域。第三，在施工路段設置緩沖區是為了保障行車的安全與施工的安全。在緩沖的路段需要充分的考慮到最不利的現象，一旦駕駛員或是車輛任意一方面出現問題，在過渡區與緩沖區撞過攔截的標志，在本區可以采取有效的措施，防止車輛直接駛入施工區給施工人員造成傷害，緩沖區設置的長度通常不能小于兩百米。

1.2駕駛員的交通特性

當車輛行駛在施工路段時，會受到環境、交通、道路等各種條件的制約，這時駕駛員可分為調整、穩定、恢復等階段。第一，調整階段。在進行施工的預告段與過渡段，駕駛員收到交通標志傳達的信息，這時駕駛員應當及時的調整駕駛行為。第二，穩定階段。雖然駕駛員在過渡段、施工段、緩沖段行車的行為動作會比較平穩，但是駕駛員處于這個階段仍需要時刻保持高度重視的狀態，避免出現任何的意外情況。第三，恢復階段。在過渡段與施工的終止段駕駛員可以恢復限速的制約等處理交通信息，恢復交通的駕駛行為。

2.分析發生事故的原因

2.1駕駛員的因素

第一，當車輛行駛在施工路段時，路邊設置的防護欄會給駕駛員帶來一定的效應，會增加駕駛員的緊張程度，這樣就會忽略到前方就是施工路段，在這樣的情況下，就會出現事故。第二，由于高速公路施工路段的標志、標線、情報板、交通設施比較少，駕駛員行駛在施工路段時，收到的施工信息存在嚴重的不足，在這一狀態下駕駛員就會做出錯誤的判斷，導致交通事故的發生。第三，施工路段的施工密度太大，當信息過載時，駕駛員收到信息與處理信息的過程需要花費很長的時間，這樣駕駛員就很容易疲憊或者因為施工標識出現的太過頻繁而產生的厭倦，將重要的交通信息給忽略，這樣很不利于駕駛員做出正確的判斷并采取相應的解決措施。

2.2車輛因素

車輛造成事故的發生主要有兩方面：其一，行駛車輛的轉向系統與制動系統出現失靈或者行駛車輛的輪胎忽然爆裂，其最深層的原因在于駕駛車輛的技術不能滿足高速公路行駛的安全需求；其二，汽車的動力性能較低、操作穩定性差、制動性能差、輪胎的質量低、車輛自身存在的問題等，進而導致事故的發生。

2.3道路因素

道路因素引發的交通事故有兩方面：一方面，在進行施工期間路面的設施不夠完善這些問題都會影響改擴建期間行車方面的安全；另一方面，正在進行施工階段屬于高速公路的瓶頸路段，導致通行能力嚴重降低，這就是潛藏的安全風險。

2.4大氣因素

針對氣候造成交通安全來講，大霧天氣最不利于安全行車。除此之外，陰雨天氣、突然暴雨天氣等造成路面積水，雪天會造成路面結冰，這些都是影響交通安全行車的因素，附著系數明顯降低，行駛車輛在高速公路上緊急制動時很容易出現側滑甩尾間接性造成連串性事故。

3.高速公路改擴建需要建立安全保障性的施工體系

3.1施工期的安全管理

施工期要想實現安全的管理系統，需要建立一支配合默契及各機構組織而成的管理隊伍，其中包括路政、施工方面、公路保養、消防、救援組織等。在進行施工之前需要建立一組以項目經理為負責人的安全小組，職責范圍包括：提高宣傳力度，加強駕駛人員與施工人員的崗前培訓及宣傳教育；提前將緊急預案與措施制定好，方便于及時解決交通事故或者受到天氣影響導致的交通堵塞，并需要深入的了解現場的實際情況、加強了解路況，確保安全措施的可行性；強化安全監督，為專業人士配置道路安全巡邏車，完善由安全工程師組建的值班隊伍，當道路進入封閉狀態時，全天候24小時進行人員輪班巡邏，并隨時檢查專職安全人員的值班情況，以此來維護施工中交通標識等安全設施。

3.2施工區的安全設施

在施工區設置安全設施是為了滿足安全行車的要求及施工人員與車輛之間的安全，應當進行主動的引導、被動防護、全天候保障、隔離封閉相關的使用功能。在施工區設置安全設施包括原有的設施及臨時的安全設施。臨時安全設施包括整體施工期的臨時標志、防護欄、隔離設施、交通標識牌、夜間的警告燈等相關的臨時設施。

3.3健全交通監控系統

交通系統中包含原來持有的監控設備與臨時的監控設備。為了更加準確的掌握施工區域的交通情況，根據實際的交通組織情況給予合理的控制，確保施工區交通的良好狀態及各種交通設施的安全性，這當中的部分任務需要原有的監控設施完成；根據施工階段的不同，原有的設施都在進行逐漸的移動或者拆除，在這樣狀態下，需要逐漸增加臨時的監控設施。

紀檢組長述職報告范文第3篇

現在，我代表園林局黨組做20*年度述職報告，請同志們予以評議。

20*年是我市城市建設的攻堅年，也是我市園林綠化建設大發展的一年。一年來，我局緊緊抓住這一難得的機遇，團結帶領全體職工振奮精神，克服困難，扎實工作，順利完成了全年的綠化建設任務及其它各項工作。

一、加強班子自身建設，求實創新，不斷提高領導班子的凝聚力和戰斗力

我局班子現有5名成員，班子成員事業心強，團結協調，作風踏實。面對20*年我市城市建設的形勢和任務，我們清醒地認識到：一個班子的整體素質、領導作風和決策能力決定著一個單位事業的成敗，因此，我們從一開始就把加強班子自身建設作為提高領導水平的重要途徑，無論在城市綠化工作中，還是在其它各項工作的各個方面，始終堅持抓好班子自身建設和素質建設。

（一）狠抓學習教育，提高班子成員的理論水平

理論素質是領導干部的基本素質，去年我們重點抓好班子成員的政治理論及專業知識的學習。一是不斷完善中心組學習制度。按照年初的計劃，我們把每次中心組學習內容準備好，每次學習都做到主題突出、聯系實際、討論研究，并且要求班子成員每次學習完都要做筆記、寫心得。二是緊跟形勢抓學習。去年，我們將十七大和十七屆三種全會精神、科學發展觀、市委十三屆三次會議精神等作為全年學習的重點，特別是在學習實踐科學發展觀活動中，聯系工作和思想實際，要求班子成員都要寫出有價值的調研報告。三是注重學習的實效性。去年我們更加注重現場實地的學習效果，6月24日組織職工前往同左路工地，現場學習綠化栽植、養護、管理等專業知識；12月9日組織職工到市展覽館觀看“大同市20*年城市規劃建設成果展”，切實增強了職工對市委、市政府“綠色崛起、轉型發展”主題的深刻理解，并通過觀看去年城建取得的成果，進一步提高了大家為城市園林綠化事業做貢獻的決心和信心。

（二）加強自身建設，提高班子成員的責任心和事業心

去年，我們主要從三個方面加強班子成員自身建設：一是對自己分管的工作、分管的單位，在黨組會上匯報，特別是提出存在的問題，并拿出處理意見，大家討論。比如去年6月份，大同公園三個到期玩具一直不拆，群眾影響很大，分管副局長拿出處理意見后，局黨組決定一周內必須拆除，在大家的共同努力下，三個玩具全部拆除。二是去年凡涉及到群眾利益的事，涉及到提干、聘干、綠化招投標等人們關心的事，全部在黨組會上決定。去年八月份兒童公園主要負責人因病不能堅持正常工作，在調整人員時，由分管副局長醞釀提出候選人，集體討論決定，班子成員出以公心，選出了公認的好干部。三是去年我們繼續抓好班子成員基層工作聯系點制度，要求每個成員做好調查研究，從基層工作的實際情況出發，努力創新思路。特別是在去年道路綠化過程中，遇到的反季節種植樹木的問題，班子成員深入到一線同施工單位技術人員共同研究，并邀請專家現場指導，拿出科學種植方案，提高成活率。

（三）廉潔自律，樹立良好的黨員干部形象

園林局是一個業務職能部門，主要負責綠化工作，相對沒有什么特權，但是我們要求班子成員要正確對待自己肩負的責任和權力，時刻用“八個方面”的要求規范自己的言行。去年同左路、御河西路的綠化工程時間緊、任務重，要求5月、6月兩個月完成50萬平米的綠化任務，10月、11月兩個月要完成御河西路100萬平米的綠化任務，這么大的量怎么完成？我們班子成員在黨組會上明確分工，三個副局長一人負責一個路段，同時每個路段派三名管理人員，要求大家以高度負責的精神，按時完成任務，如果哪個標段出了問題，由哪個副局長負責。我們還要求班子成員廉潔自律、不循私情，按設計標準嚴格把關。另為，我們決定，紀檢組長車玉清同志每天上路巡查各路段管理人員的上崗情況。全局上下奮戰在第一線，在大家的共同努力下，我們按時按標準的圓滿完成了政府交給的任務。

二、圍繞“轉型發展、綠色崛起”主題，竭盡全力做好城市綠化工作

20*年，全市共新增綠化面積310.03萬平米，其中建成區新增綠化面積約175.4萬平方米，綠化覆蓋率、綠地率、人均公共綠地面積分別達33.61%、26.82%和5.5平米/人，比上一年分別提高了2.02個百分點、2.02個百分點和0.3平米/人，城市面貌發生了顯著的改變。

（一）實施重點工程，全面推進城市綠化建設

去年，我們主要抓了以下幾個方面的工作：一是實施了萬株大樹進城工程。這項工作從20*年11月開始到去年3月份，共移植大樹7千多株（后來由于道路綠化停下），主要在大慶路、同泉路、迎賓大道等路段，我們班子成員一直在現場指揮、現場協調。二是實施了御河西路、同左路綠化工程。這兩項工程是從去年5月份開始，到11月份完成第一期工程。時間緊、任務重，這兩條路都要求在兩個月時間內完成，確實十分艱難。但是我們班子成員沒有被艱巨的任務嚇到，一起頂著困難上，大家沒有怨言，不辭勞苦，一直工作在綠化第一線，受到了同志們的一致好評。三是狠抓縣區綠化、庭院綠化和小區綠化工作。去年，我們在抓城市綠化的同時，重點抓了小區和庭院的綠化工程。一座城市綠化的好壞，不僅僅是道路、廣場和公園的綠化，而且庭院、小區綠化同樣十分重要，我們嚴格執行“綠色圖章”制度，凡小區建設、庭院綠化不達標的一律給予處罰。去年，這項工作雖然進展比較順利，但還存在一些問題，今年我們將下大力氣，加強這項工作的執法力度。去年我們把縣區綠化工作作為推動全市綠化發展的一個重要環節，并對縣區綠化工作按照省建設廳的要求逐步規范，進行業務指導，要求縣區綠化嚴格執行一個百分比的增長速度，去年我們還派專人去大同縣、廣靈縣、渾源縣、左云縣進行現場指導，并進行設計。今年我們將繼續加大對縣區綠化工作的指導力度。

（二）塑好窗口形象，加強公園廣場整治

從去年2月27日開始，我局按照市政府開展城市環境綜合整治活動的要求，以塑造良好“窗口”形象為抓手，重點整治了我局管轄的公園、廣場、綠化帶及游園景點的環境衛生，我們主要做了以下幾方面工作：第一，加強監督檢查。首先成立了由局領導親自掛帥的三個“園林綠化整治監督組”，分別負責公園廣場、承包路段、小游園景點的整治督查工作。其次，三個監督組堅持每周檢查兩次，周六召開碰頭會，針對發現的問題，及時下發整改通知書，各單位按照要求都積極進行了整改。第二，做好宣傳工作。去年2月27日，我們召開了全局園林綠化整治動員大會，3月25日，組織全局職工900多人集中開展了一場大規模的綜合整治活動，對各公園、廣場、綠帶及景點進行了全面清理，營造出園林綠化整治的聲勢和氛圍，同時，主動與電視臺、報社等新聞媒體溝通聯系，及時報道綠化整治的動態節目、文章共30次。第三，建立長效機制。我們出臺了園林綠化整治標準及考核辦法，嚴格按照要求，對大同公園、兒童公園、御河生態園、紅旗廣場、永泰廣場的整治情況進行了百分制考核，總體效果明顯，促進了整治工作的開展。我們還要求公園廣場建立長效機制，落實責任制，持之以恒保持整治成果。第四，及時進行整改。五一期間，在各公園、廣場向游客發放了500份征求意見卡，收回488份，整理匯總出有關服務質量、基礎設施、環境衛生等意見建議250多條，有效地推動了公園、廣場的管理和建設工作的進一步開展。

三、堅持協調發展，推進全局各項工作

（一）大力推進精神文明建設

我們認為，一個好的領導班子，不僅重點工作要抓好抓出成效，其它各方面的工作也不能落后。去年，我們抓了以下幾個方面的工作：一是認真組織并積極參加迎奧運活動。去年，我局積極參加了市里的各項迎奧運系列活動，并以“倡議單位”的身份與市里其它30家單位共同向全社會發出“我參與、我奉獻”的奧運倡議書，我局所屬公園、廣場的職工加班加點搞好服務和管理，為游人提供了良好的環境。二是為5.12四川汶川大地震捐款獻愛心。培育具有“奉獻、關愛”新時代園林職工，是我局精神文明創建工作中一貫堅持的理念和方向。去年5.12汶川大地震發生后，班子成員帶頭和廣大干部職工積極捐款捐物，表達了對災區人民的關愛之情和對抗震救災工作的支援，前后共計四次捐款8萬余元。特別是在接到交納“特殊黨費”的通知后，班子成員立即帶頭每人交納1000元“特殊黨費”，全局200多名在職、離退休黨員以及入黨積極分子也紛紛慷慨解囊，共計交納“特殊黨費”27710元。去年10月我局被大同市委、市政府授予“文明和諧單位”稱號。

（二）積極開展雙擁工作

我局是全市七家雙擁工作搞得較好的單位之一。十幾年來我局與66*7部隊一直相互幫扶，共建友好軍民關系。特別是去年在我局實施的綠化工程中,時值天寒地凍，給施工帶來很大困難，部隊官兵們了解到這一情況后，主動請戰，出動800多名官兵，連續兩天挖了200多個樹坑，為綠化工程的順利完成作出了積極的貢獻。去年八一期間，我局慰問組驅車200余里，前往河北宣化城南靶場基地慰問在那里刻苦訓練的66*7部隊官兵，向他們致以節日的祝賀，并送上慰問品。官兵們對我局冒酷暑遠道而來表示深受感動。去年我局被山西省精神文明建設指導委員會授予“山西省軍民共建社會主義精神文明先進單位”稱號。