供應管理論文
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供應管理論文范文第1篇
20世紀90年代以來,以Internet為核心的計算機網絡技術的發展與應用,使社會步入了全新的網絡經濟時代。在Internet的支持下,世界經濟一體化和全球化進程進一步加快,電子商務作為新經濟的標志也得以迅猛發展。與此同時,供應鏈管理的理論和應用方法也日趨成熟,并逐漸被認為是增強企業競爭力的重要途徑,國際上一些著名企業如IBM、Dell、Wal-Mart、HP公司等在供應鏈管理實踐中取得了卓越的成就。供應鏈管理作為對供應鏈中發生的物流、信息流、資金流以及貿易伙伴關系等要素,進行統一組織、規劃、協調和控制的一種現代企業管理戰略,需要充分的相關企業和市場信息。但是,要獲得供應鏈較為完備的信息,依靠人工環境其成本是高昂的。電子商務模式的出現可以為企業實施供應鏈管理提供有力的信息技術支持和廣闊的活動舞臺。因此,電子商務和供應鏈管理作為企業提高競爭力的兩大“利器”,在實踐過程中有互相滲透,相互結合的趨勢。
1電子商務和供應鏈管理集成的必要性分析
1.1實施集成管理是增強企業競爭力的重要途徑
集成管理充分利用現代信息技術,特別是電子商務技術,通過改造和集成業務流程、與供應商以及客戶建立協同的業務伙伴聯盟,大大提高了企業的競爭力,使企業在復雜的市場環境下立于不敗之地。根據有關資料統計,集成化管理的實施可以使企業總成本下降10%;供應鏈上的節點企業按時交貨率提高15%以上;訂貨-生產的周期時間縮短25%~35%;供應鏈上的節點企業生產率增值提高10%以上,等等。這些數據說明,在電子商務環境下,供應鏈企業在不同程度上都取得了發展,其中以“訂貨-生產的周期時間縮短”最為明顯。因此,集成化管理模式可以吸引越來越多的企業,特別是中小企業可以在集成化管理系統的支持下形成企業集群,進一步增強其競爭能力。
1.2實施集成管理可有效地實現供求的良好結合,刺激消費需求
現代企業均把消費者奉為上帝,而消費者要求提供消費品的前置時間越短越好。為此,在電子商務技術的支持下,集成化管理通過生產企業內部、外部及流通企業的整體協作,大大縮短了產品的流通時間、加快了物流配送的速度,并將產品按消費者的需求生產出來,快速送到消費者手中。它還能使物流服務功能系列化。它在傳統的儲存、運輸、流通加工等服務的基礎上、增加了市場調查和預測、采購及訂單處理、配送、物流咨詢、物流解決方案的選擇與規劃、庫存控制的策略建議等增值服務。這種快速、高質量的服務,必然會塑造企業的良好形象、提高企業的聲譽、提高消費者的滿意程度,使產品的市場占有率提高、消費者群聚增。
1.3實施集成管理可降低社會庫存
傳統企業中庫存積壓較為嚴重,大多數消費品供過于求。究其原因,有產業結構不合理等因素,但在很大程度上與企業供應鏈缺乏有效管理有關。而實施集成化管理,可以對組成供應鏈的各個環節加以優化,建立良好的相互關系,減少各個環節的信息延遲,消除信息扭曲現象,促進產品需求信息的快速流通,以減少盲目生產和社會庫存量,避免庫存浪費和減少資金占用。以此,減少由于信息不對稱造成的庫存積壓。
1.4實施集成化管理可有效的降低采購成本
集成化管理可以幫助企業減少供應商的個數且使企業伙伴減少訂單流程的成本以及其循環時間。由于供應商能夠借由網絡方便地取得存貨和采購信息,應用于采購管理的人員等都可以從這種低價值的勞動中解脫出來,從事具有更高價值的工作,從而用少量的人員增加流程數目。并且,由于可以借助網絡對流通過程進行跟蹤監控,因此,可以在采購過程中去除中間不必要的流通環節,精心計劃流通路線,從而要有效地降低流通費用。
總之,供應鏈管理與電子商務的結合,能使大量分散的企業連接成一個動態的、集成的、虛擬的、全球性的供應鏈網絡,在更大范圍內搜索有關的供應商和服務商,從而降低企業的采購成本和物流成本,提高企業對市場和最終顧客需求的響應速度。
2電子商務和供應鏈管理集成的可行性分析
隨著經濟體制改革的不斷深化和企業經營機制的逐步轉換,企業在企業組織與管理的過程中,自覺或不自覺地吸收了供應鏈管理的思想,并初步具備了電子商務和供應鏈管理集成的能力。
2.1信息技術對集成化管理提供了有效的支持
目前,條碼、GIS、GPS、電子數據交換(EDI)等技術逐漸被國內企業所采用,一部分企業應用Internet/Intranet,建設了一些比較先進的企業網絡系統,初步實現了企業內部不同部門之間和企業之間的信息交換和數據共享。
根據中國物品編碼中心(ANCC)的統計,截止到2003年底,我國已經有9萬多家企業申請使用了商品條碼。在產品包裝、自動銷售結算和物流運輸等領域廣泛的應用。目前國內采用條碼表示的產品超過了100萬種,應用條碼及時進行自動掃描、結算與管理的各類商業超市、配送中心上萬家,為電子商務和各種先進管理技術的應用奠定了良好的基礎。我國還是GPS應用大國,至2000年底全國累計有近300個左右車輛跟蹤網絡,入網車輛為5~6萬輛。預計在未來的幾年之內每年能達到10萬輛車以上的裝車量,每年的相關產值有可能達到7~10億元。
從目前發展看,雖然我國供應鏈管理支持信息技術的普及性與先進性和發達國家相比還有較大差距,但已經為電子商務和供應鏈的集成做好了理論與技術上的準備。
2.2集成的思想準備較為充分
在上海財經大學的一次調查中,59家企業中有3.4%的企業主管不重視供應鏈管理模型的戰略實施;有23.7%的企業一般性的重視供應鏈管理;57.6%的主管比較重視;15.3%的主管非常重視。由此可看出,企業主管對供應鏈管理的作用是較為重視的。
可見,經過多年供應鏈管理思想的推廣,我國企業領導層和員工對高新技術的了解和利用高新技術發展企業的意識有了明顯的提高,這為電子商務和供應鏈的集成進行了思想上的準備。
2.3電子商務的迅速發展為實施集成化電子供應鏈管理創造了條件
1997年以來,電子商務成了我國經濟社會活動中的一個熱門話題,據中國互聯網絡信息中心(CNNIC)2005年1月的中國互聯網發展統計報告顯示,目前,我國的網民數已達9400萬人;上網計算機數已達4160萬臺;.COM下的域名數已達173649個,占總域名數的40.2%。電子商務技術和應用環境有了很大變化,特別是B2B電子商務不僅使供應鏈上各節點企業之間的聯系以“主導企業”為中心變得更加緊密,而且供應鏈的整體動作也更為高效。
2.4與供應鏈管理相關的外部環境得到改善
近年來,我國的配送業、連鎖業、零售業、倉儲運輸業有了長足的發展,商品物流配送中心在我國發展勢頭很快,這將在供應鏈干線物流與末端物流間起實物與信息的銜接作用。
從以上分析來看,我國電子商務技術正日趨成熟,供應鏈管理思想也逐步被各企業所認識。從目前的市場環境分析,實施電子商務和供應鏈管理集成的基礎條件已經具備。
3集成化電子供應鏈的體系結構
電子商務與供應鏈管理的結合,使得供應鏈的運作方式發生了改變。電子商務對供應鏈上的信息流、物流、商流進行優化和整合,促進了企業之間的溝通,有利于新產品的開發,改進流程效率,維持低庫存零退貨。由于有電子商務的介入,供應鏈的體系結構相應也發生了變化。
圖1給出了基于電子商務的供應鏈體系結構,可以看出,電子商務企業的供應鏈利用Internet技術實現企業內部和企業之間的信息集成和信息協作,利用Internet上國際市場進行信息與資金流的交換。其中企業內部的信息流和資金流的交換是利用Intranet實現的,企業之間的信息流和資金流的交換是通過Internet利用電子數據交換方式實現的。在這些信息技術的全力支持下,要求其供應鏈上各成員圍繞物流和資金流進行信息共享和經營協調,實現柔性的和穩定的供需關系。
圖1基于電子商務的供應鏈體系結構
4集成化電子供應鏈的特征
電子商務的興起是一場由技術手段而引發的商業運作模式的革命,傳統經濟活動的生存基礎、運作方式和管理機制發生了徹底改變。自然地,電子商務對供應鏈這一新的管理思想也將產生很大影響,使供應鏈在電子商務環境下呈現出新的特征,歸納起來,有以下幾點:
4.1企業價值鏈的虛擬化
在電子商務時代,企業的生存空間由物理的市場地域轉變為虛擬市場空間。虛擬市場空間的出現改變了消費者必須通過市場地域使用或享受產品和服務的狀況,同時弱化了生產者必須通過市場地域獲得資源、進行生產的限制。通過信息交互,各種生產、交易活動從依賴物理地域轉變成為依靠市場虛擬空間進行。伴隨這種轉變,供應鏈中任何一個企業賴以生存的物理價值鏈也虛擬化、信息化。企業可以憑借聚合、組織、選擇、綜合、等信息處理手段尋求新的價值創造點。這樣一方面為企業創造出更大的生存空間,但另一方面也增加了企業與供應鏈中其他它成員發生合作和沖突的可能性,增強企業對供應鏈中合作伙伴的依賴性。
4.2市場的趨同性
在電子商務時代,市場呈現出前所未有的趨同性,即不同產品在功能方面聯合統一的趨勢。市場趨同性與電子商務具有不可分割的內在聯系。一方面,推動電子商務迅猛發展的信息技術逐步滲透到各個獨立的行業中,不同工業之間的界限逐漸強化;另一方面,促進了生產者與生產者、生產者與消費者、消費者與消費者在市場空間中的交互,這又反過來促進了電子商務的發展。市場趨同性促使生存于不同生產領域、不同生產環節的企業在各自的微戰略環節上努力保持個體與企業群體的一致,這種努力使企業之間信息流與物流的交互變得更加頻繁和復雜。
4.3產銷關系的變化
在電子商務時代,生產者與消費者的關系發生了徹底變化。在超越傳統物理時空的電子時空下,消費者的差異化需求得到了更大程度的滿足,進而發展出更加復雜多變的需求;同時由于各種生產資源在電子商務平臺上虛擬化,生產者在更大程度上具備了滿足這種日益多變的需求的生產能力。結果使得生產者與消費者的關系由生產者將產品“推”(Push)給消費者,逐步轉變為消費者“拉動”(Pull)式。從供應鏈管理角度看,伴隨生產資源虛擬化程度的提高和消費者拉動力的增強,供應鏈上物流和信息流的“動力源”從生產者轉變到了消費者。
5結論
通過以上的分析,我們可以看到電子商務和供應鏈管理作為企業提高競爭力的兩大“利器”,在實踐過程中有互相滲透,相互結合的趨勢。電子商務使得企業間供應鏈的整合可以更有效的達成,使供應鏈上的各企業關注自己核心競爭力的培養,并與其他它企業成為一個協調發展的有機體,從而達到全面提高企業競爭力的目的。同時,我們也應該看到,電子商務模式的引用對供應鏈產生了相當重要的影響,這就要求我們在建設電子商務環境下的供應鏈管理系統時應找到適合的系統結構和模式,而不能沿用傳統的供應鏈管理模式。總之,我國企業引入電子商務環境下的集成化供應鏈管理已成為必然趨勢,這對提高我國企業整體競爭力,應對經濟一體化帶來的更為激烈的市場競爭,有重要的意義。
主要參考文獻
[1]董千里.供應鏈管理[M].北京:人民交通出版社,2002.
供應管理論文范文第2篇
在當今信息經濟時代，信息成了決定企業生存與發展的關鍵因素，信息管理也成為組織管理的一個重要功能。在供應鏈管理中，信息管理是其中的一個重要部分。伴隨在業務功能中的信息管理的目標總是與該業務功能的目標相一致并提供支持。供應鏈管理的目標是將整個供應鏈上的所有環節的市場、分銷、制造和采購活動聯系起來，以實現物流與客戶服務的高水平和低成本，以贏得競爭優勢。因此，供應鏈中信息管理的目標是通過有效管理和控制供應鏈中信息流及信息流程的各個環節，為供應鏈各環節業務的開展提供信息支持，及深入開發供應鏈信息資源的價值，以保證供應鏈目標的實現和獲得額外的信息資源效益。
在供應鏈中，各企業是一種協議合作關系，并不是互相持股關系，每個企業出于自身利益和風險防范的考慮，都不可能交流企業的所有甚至是大部分信息。分析和把握信息的內容構成，是管理信息的前提，可從多個角度進行劃分：一是從供應鏈環節的角度。首先是原材料采購信息，這主要包括供應商基本情況，供應商供貨及產品類型、價格情況，物料需求計劃，物料訂購與定單信息等。其次是生產信息，包括生產的產品類型、數量，在哪里生產，怎樣生產，生產進度的安排，生產工藝技術，生產成本，物料需求清單等信息。再次是分銷和配送信息，包括分銷商的銷售計劃、庫存狀況，物流運送的途徑、成本，配送的網絡規劃等信息。最后是顧客需求與訂購信息。顧客的需求信息可以從顧客的主動表達如顧客直接當面表述、顧客打電話到營銷中心、顧客通過網絡遞交等來獲得，企業也可以通過主動搜集如市場調查、購買等獲取。現實的銷售通過顧客的訂購來體現，哪些顧客購買什么貨物，在哪里購買，數量多少，價格高低等是這方面的主要信息。二是從供應鏈流程的推/拉法分析的角度來劃分。依據對顧客需求的執行順序的不同，供應鏈上的所有流程可以分為兩類，即推動流程和拉動流程。在拉動流程中，需求是已知的、確定的，也就是說它是對顧客實際需求的反應；而在推動流程執行過程中，需求是未知的，因此必須進行預測，也就是說，它是依據預測進行的，而不是對顧客實際需求的反應。例如，在戴爾公司，PC機組裝線的起點就代表推/拉邊界，在組裝過程中和此后的所有流程中，也就是生產和銷售環節是由顧客的需求來啟動的。然而，公司并不依據顧客訂單來確定原料采購，而是預測顧客需求，并據此補充庫存。三是從供應鏈層次結構的角度劃分，包括四個層次：供應鏈級信息、企業級信息、工作組級信息和個人級信息。
二、供應鏈中信息的特征
包括以下幾點：1.信息必須真實準確。只有真實準確地描述供應鏈狀況的信息，才能作為決策的依據。由于供應鏈中的信息來源多樣，信息量大且覆蓋范圍廣，有時很難保證所有信息都百分之百的正確，但要求所得到的信息描述的事實至少沒有方向性的錯誤。2.信息必須能及時獲取和利用。有時，雖然信息本身是真實正確的，但沒有及時地收集、加工、利用，而信息描述的事物已經發生了變化，從而降低甚至失去了信息的價值。3.信息的完整性。供應鏈中的信息應該是所有與供應鏈管理和決策有關的信息，同時又舍去了那些無關或無用的信息的集合。4.信息的不完全性。客觀事實的信息總是不可能全部得到，一方面是由于人的認識程度，另一方面是考慮信息獲取成本，因此我們不可能也沒必要追求得到供應鏈的所有信息。5.信息量大面廣。供應鏈組成復雜，活動和環節多；同時供應鏈中的信息覆蓋了供應商、制造商、銷售等所有環節以及客戶，造成信息量大面廣。6.信息應該共享。通過共享能有效減少牛鞭效應，實現供應鏈無縫連接，使其有效性最高。但各個企業出于自身利益和風險防范等因素考慮，可能不愿將自己的信息完全共享，這使得整個供應鏈的成本增加和效率降低。7.信息處理難度大。供應鏈信息處理的難度不僅因為信息來源不同和信息量大面廣，而且由于供應鏈中各節點企業只是協議合作關系，他們所關注的重點和追求的目標不同，并且這些目標可能存在矛盾和沖突，因而所傳遞的信息對于整個供應鏈管理的價值差異很大。
三、供應鏈中的信息管理模式
1.企業級分散式信息管理模式。在供應鏈的節點企業內部，信息可以采用分散管理的方式，也就是各個部門根據自己的業務和職能進行相應的信息管理，信息在部門之間傳遞，由部門決定信息傳遞的方向和內容。這種模式的特點是：每個部門對自己業務范圍內的信息進行收集、傳遞、存儲、加工和使用，對信息的流向和內容都有決定權，能靈活掌握信息需求及信息的傳播時間、地點和方式；但是，企業不能從整體上把握信息的流向和內容，缺乏宏觀調控能力，從而導致信息管理的混亂無序，信息管理和利用效率都下降，嚴重的還可能導致管理失控。所以，這種模式主要應用在工作組級信息和個人級信息的管理。
2.企業級集中式信息管理模式。為了提高企業的整體信息管理和利用效率，實現信息的集中統一管理，進一步開發信息資源，企業通常會建立一個中心數據庫和成立信息管理中心。企業實行信息化管理，建立各種應用信息系統(如管理信息系統、決策支持系統)，在技術層面上，都要建立一個中心數據庫，對組織的數據進行集中統一的存儲和管理，這有利于實現數據共享，減少數據冗余，維護數據完整性和一致性。同時，成立一個專門信息管理機構來負責信息和信息系統的管理。此時，信息的存儲、加工、傳遞都由這一部門來負責，并且控制信息流的流向和內容。這種方式使信息的流動缺乏靈活性。通常企業數據是集中在數據庫中管理的，對信息管理都不會單純采用分散式管理或集中式管理，而是兩種方式的結合。一般作業級信息和部分戰術級信息采用分散管理，還有部分戰術級信息和戰略級信息會采用由信息中心集中管理方式。
3.供應鏈級分散式信息管理模式。信息在供應鏈中的各企業的各部門之間傳遞，由部門決定信息的內容和流向，信息的管理處于一種自發的分散的狀態。在這種方式下，企業難以控制內部信息，容易泄露機密信息而造成風險，同時，整個供應鏈的信息一致性也差，難以形成有效一致的供應鏈信息流，從而供應鏈效率低下。這一方式主要存在于供應鏈的初始形成階段和隨機性的不穩定供應鏈系統中。
4.兩級綜合協調信息管理模式。由于各企業一般采用信息集中管理方式，各部門都是與該企業信息中心進行信息傳遞。企業與供應鏈中其他企業的信息傳遞主要由信息中心負責控制，部門也可以直接訪問其他企業信息中心，比如查詢產品信息，同時為保證整個供應鏈中信息的一直性和完整性，通常由核心企業的信息中心負責整個供應鏈信息流管理，即充當供應鏈信息交換中心角色，由它控制上下游的信息傳遞(如圖1)。圖中甲、乙、丙為三個企業，甲為核心企業，A、B、C分別為甲、乙、丙的部門，單向箭頭表示信息流，雙向箭頭表示信息流及其控制。
該信息管理模式特點有：(1)具有一定的分散管理的靈活性，信息能夠比較及時地溝通，同時又具有集中管理的宏觀協調能力，信息集中統一管理，提高了信息的一致性和共享性，形成完整協調的供應鏈信息流，使供應鏈管理效率得以顯著提高。(2)供應鏈管理實際上是一種群體決策機制，物流、信息流應同步處理并且能夠順暢、快捷的流動。這一信息管理方式，能使人在正確的時間和地點以正確的方式獲得信息和物質，從而保證了供應鏈的效率。(3)核心企業承擔了較多的信息管理工作，付出了更多的成本，而且，核心企業可能出于自私利益的考慮和信息管理技術和能力的不足，使供應鏈信息風險增加。
5.供應鏈級集成式信息管理模式。在供應鏈之外建立一個獨立信息集成中心(如圖2)，該中心能夠進行信息收集、存儲、加工、傳遞和維護。供應鏈中各節點以及物流公司的主要信息包括需求、預測、計劃、供應、銷售、庫存、運輸等都集中在這個中心，形成共享信息源。在這種模式下，各節點之間不必也不能直接傳遞信息，而是通過高速通信通道與信息集成中心建立實時連接來訪問或遞交有關信息，從而實現所有信息在整個供應鏈上的實時共享。該模式優勢：一是能夠實現供應鏈中信息的實時共享。這不但能克服由于信息的層層傳遞而產生的“牛鞭效應”，還能使新的變化信息迅速傳遞到各節點，各節點能作出同步反應，提高了供應鏈的環境適應性和快速反應能力。二是提供了一個各企業進行信息交流的場所。供應鏈中的決策是群體決策，信息的實時充分交流保證了這種決策的準確性和一致性，從而提高了供應鏈的整體協調能力。三是信息集成中心獨立于供應鏈之外，不受節點企業的控制和他們之間的利益影響，這保證了信息的透明度和穩定性，大大降低供應鏈信息風險。四是這種模式增強了供應鏈及企業的開放性和動態性。隨著環境的變化，供應鏈要不斷地進行調整，而這種模式下，信息集成中心是供應鏈的核心聯結點，企業進入或退出供應鏈，只要建立或撤消與該中心的通信通道，同時，企業能夠很容易地成為多個供應鏈的成員。五是這種模式能夠方便地實現信息管理外包，提高管理效率。
信息集成中心可由供應鏈中核心企業來管理，也可以委托第三方ASP來進行管理。由ASP進行管理有利于降低整個供應鏈成本，提高信息管理的技術適應性，使企業專注于其核心能力，所以通常更加有效。
四、供應鏈中信息管理平臺構建
1.建立供應鏈信息管理技術平臺。信息管理技術平臺是信息管理的物質保證，沒有采用先進的信息技術來構建先進高效的信息管理技術平臺，信息管理便沒有效率，難以產生效果甚至成為供應鏈發展和管理的“制肘”。首先，建立企業內部管理信息系統。管理信息系統是綜合運用通信技術、計算機技術、網絡技術、數據庫技術等，融合人的現代思維與管理方法，能對信息進行收集、傳遞、存儲、加工并向管理者提供信息服務的人——機系統。它一般具有數據處理、預測、計劃、控制以及輔助決策等功能。管理信息系統有一個中心數據庫和網絡系統，使得企業中的數據實現了一致性和共享性以及快捷的傳遞。企業通過構建內部管理信息系統，提高企業信息資源開發和利用深度和廣度，實現管理信息化，能極大提高企業競爭優勢。其次，建立基于Internet/Intranet的信息技術集成體系。利用Internet作為信息共享平臺，供應鏈企業可以通過高速數據專用線連接到Internet骨干網中，通過路由器與自己的Intranet相連，再由Intranet內主機或服務器為其內部各部門提供存取服務。供應鏈企業間可以充分利用Internet和Intranet建立三個層次的管理信息系統，一是外部信息交換系統。企業首先建立一個Web服務器，通過Internet一方面完成對企業在不同地域的分銷商、分支機構、合作伙伴的信息溝通與交流；另一方面還可以實現企業電子商務。二是內部信息交換系統。企業的Intranet是企業管理信息系統的核心，企業的事務處理、信息共享和協同計算都建立在Intranet之上，企業與外部交換信息也是以Intranet組織的信息為基礎，而數據庫服務器用于存儲企業的基礎數據和業務處理數據，應用服務器將Web服務器和數據庫服務器連接起來并完成兩者的數據交換。三是集成的信息系統。通過In-ternet“標準化”技術，將供應鏈各企業及企業各部門信息系統的結構、通信協議和文件標準等環節進行統一，使企業內外部信息環境集成為一個統一的平臺整體。這樣，在基于In-ternet/Intranet實現信息環境的組織與集成以后，供應鏈企業之間也就形成了一個集成網絡結構。
2.建立一套有效的供應鏈信息協同管理機制。要保證供應鏈有效運行，信息的真實、準確、及時并且共享是基礎，但這些信息量大面廣、難以處理，分布在供應鏈各節點以及鏈外環境中。(1)建立公平互利信用機制和雙贏合作關系。鏈內企業在實力、規模上雖然不平衡，但之所以相互合作，都是為了自身利益最大化和競爭力增強。公平互利是供應鏈存在的基礎，每個企業都要隨時了解合作者情況，及時發現和解決合作過程中的困難和問題，建立起良好信用機制和合作氛圍，使各成員利益目標協調起來，能夠有效減少信息管理障礙。(2)建立信息協同管理相關制度。可由供應鏈中核心企業或第三方ASP出面制定供應鏈中各企業必須遵循的信息管理規范，比如及時準確傳遞信息，數據庫訪問權限分配，數據安全管理規范等制度。此外，政府及行業主管部門也應制定相應政策及管理制度，如建立公平的信息認證機制，信息安全保護立法，規范信息市場信息交易等。(3)建立信息管理激勵機制。比如有效公平的利益分配，設計規范化的購銷合同，對積極提供信息的合作商給予價格優惠等。
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供應管理論文范文第3篇
物資采購合同可能由物資供應商與施工分包商簽訂，也可能是物資供應商與施工總包商簽訂，或者物資供應商與業主簽訂。即施工分包商是物料的最終使用者，但卻不一定是物資的直接采購者。例如我國工程建設中采用較多的“業主招標施工方承包供材物流模式”，供應商與物料價格由業主通過招投標的方式確定，物資采購與運輸等活動則由施工方承擔，在這種模式下，工程供應鏈中的原材料由業主監控，施工分包商采購。綜上所述，工程建設的自身特點決定了工程供應鏈物流管理具有相關利益主體眾多、物資管理類型多樣、物流運作場地較為分散、需要對物流需求進行快速響應以及物流運作管理的不連續性等特點。這些特點在一定程度上為工程供應鏈物流管理提出了挑戰。
2工程供應鏈物流管理中的關鍵問題
2．1物資管理類型多樣導致物流合同關系復雜
隨著我國經濟的不斷發展，業主和施工單位可以通過協商談判的方式達成多種物資采購與供應模式。目前，工程建設過程中主要有甲供、乙供、甲控乙供等多種物資設備管理類型，不同物資設備管理類型下的原材料采購、交付、進場流程均有較大差異，因而相應采購模式下的物流合同關系與庫第4期李真，等：工程供應鏈中物流管理的關鍵問題與對策研究，．033．存管理也有所不同。工程實踐中的物資采購與物流合同關系復雜多樣，即使是“甲控乙供”這一種采購類型，在不同的工程實踐中其物流合同關系也是不同的。如圖2所示，工程物流可以由第三方物流服務商承擔，也可以由供應商承擔，也可以由施工單位承擔。不僅如此，“甲供”、“甲控乙供”、“乙供”三種物資供應類型往往同時存在于同一個大型工程中，比如水泥、鋼筋、大型鋼材、粉煤灰、瀝青等對工程質量、安全、造價有直接影響的大宗通用物資等，往往采用“甲控乙供”的物資設備管理模式；而部分通訊設備、信號設備、信息管理軟件等物資則往往采用“甲供”的管理模式。合同管理是工程管理的核心內容，物流合同關系的復雜性將直接導致工程管理的復雜性。一方面物流合同數量較多，難以實現物流供應系統的統一規劃，另一方面任何一個合同關系發生風險，都會影響整個工程的系統績效。
2．2相關利益主體之間溝通困難
導致物流供應柔性降低在工程物流管理過程中，業主、施工承包商、物資供應商、第三方物流都可能成為工程物流的主要管理者。由于工程中存在不只一條供應鏈，每條供應鏈中關于物流管理的合同條款不同，處于核心地位的主體也相應不同。例如，某工程項目中某些供材與物流管理由業主全權負責，業主成為工程物流的主要管理者，業主通過計劃、采購、檢驗、倉儲、配送和運輸過程的監控等方式將工程建設物資供應給施工承包商。業主同時提供了物流相關的設施，如倉庫、運輸車輛、加工設備等，并成立相應的物資供應管理部門作為物流運作的實施機構等。而某些材料與機械卻需要由施工承包商負主要責任，甚至承擔主要的物流工作，此時施工承包商根據業主確定的供應廠家和價格組織進貨并承擔物流作業，施工方是材料消耗量與物流費用的風險承擔者。此外，工程物流的承擔者還可能是原材料供應商或第三方物流供應商等。當工程進度、施工工藝與流程進行調整時，工程物流的配送也往往需要調整，但由于工程物流服務的核心單位復雜多樣，在較短時間內難以在物流管理者之間協調一致，以致貨物積壓導致庫存成本增長，不能及時供貨導致工程進度拖后等。
2．3施工場地分散導致物流運作統一協調
困難大型復雜工程的施工場地往往較為分散，例如港珠澳大橋工程建設過程中，工程被分為4個建設部分，各部分施工場地間距離較遠；此外如青藏鐵路東起青海西寧，西至拉薩，同樣被分為多個施工場地并行施工。由于施工場地的分散性，不同施工場地的物流服務商可能不同，因而導致物流運作的分散性。JtL~'t-，當工程建設被分為多個并行施工的標段時，建設過程中必然存在多個施工分包商同時作業、多個物料供應商同時供應的情況，物流服務可能由多個不同類型的主體提供，同樣導致物流服務與運作過程的分散性。例如橋梁施工過程中的拌合站建設與混凝土配送過程，由于施工標段的劃分，不同施工標段承包商往往建立自己的混凝土拌合站，不與其他施工標段共享拌合站的運輸與建設資源，導致施工成本增加、運輸能力浪費等。
2．4物料交付計劃運作彈性小導致物流快速響應能力差
訂單的響應速度是判斷物流運作成功與否的關鍵因素，對于工程供應鏈而言更是如此。由于工程物料需求計劃的定制特性以及施工場地的存儲區域和存儲能力極其有限，施工現場對物料的快速響應需求增加了工程供應鏈物流的復雜性和物流管理的難度。工程建設的施工工序在施工過程中基本保持不變，在一定程度上提高了工程物資需求的確定性，而原材料供應商則往往采用以周為單位的交付計劃，這種物料交付計劃的運作彈性小，嚴重影響了工程供應鏈物流的快速響應能力，使得物料供應商或物流運營商的物流運作能力直接影響施工方的施工進度、施工質量。例如在工程供應鏈的快速響應能力方面，當施工工序中存在對工期、質量而言較為重要的關鍵資源或稀缺資源時，有可能需要采用運輸成本較高的汽車運輸和空運的方式，還可能發生部分資源到貨后長期不能領用，傳統的物料管理方式容易造成物流的運輸、管理費用等資源浪費。如何保證工程供應鏈物流的快速響應能力，同時降低物流的運作成本是工程供應鏈物流管理研究的重要問題和內容之一。
2．5工程短期性與獨特性導致物流運作管理不連續
工程物流活動的展開伴隨著工程的實施過程，工程完成后工程物流也隨之結束，具有短期性特征。此外，工程的獨特性也影響到工程物流的獨特性，任何工程建設的目標、條件、環境、組織關系與管理過程等諸多方面都有其獨特性，因此工程物流方案的制定也是獨一無二的，例如工程物流的合同關系、物流的起止時間和地點、物流的運輸路線、運輸工具等都具有自身的獨特性。因此，在一次性與獨特性工程實踐基礎上，物流運作的規劃與管理難以形成連續性，原材料供應商、物流服務商、制造商之間難以建立長期的合作關系。
3工程供應鏈物流管理的對策
工程供應鏈與制造業供應鏈相似，均是通過成員間協同合作達到價值增值的價值鏈。在工程物流運作過程中，應遵循工程供應鏈物流管理的協調優化思想，針對上述關鍵問題提出如下對策。
3．1構建集成、協調與共享的物流運作機制
在工程供應鏈物流管理過程中存在橫向與縱向的集成、協調與共享，橫向層面主要是指施工單位之間、物流服務商之間、物資供應商之間、原材料供應商之間，通過信息、資源共享，以由橫向主體所構成的聯合體的總成本、訂單響應時間等為優化目標，統一規劃物資的采購、運輸與再加工等物流運作過程。縱向層面主要是指業主、施工承包商、物流供應商、物資供應商與原材料供應商之間形成較為有效的供應鏈聯盟，及時共享物資需求信息與施工進度計劃等，一方面使工程建設過程中的物流運作達到快速響應，另一方面使物流服務商、物資供應商、原材料供應商的運輸與倉儲成本得到有效控制和優化，實現工程供應鏈物流管理相關主體的“多贏”。
3．2統一規劃物流運作系統，構建可靠的物流運作網絡
我國工程物流管理過程中的運輸、倉儲系統極其分散、管理手段較為落后，工程組織架構中沒有獨立的物流運作單位，多個物流單位以及多個工程組織單位間各自為政，導致項目成本增加、信息傳遞滯緩、效率低下、資源浪費，不能發揮工程物資采購的整體規模效應。此外，大部分工程物流任務承擔主體多，沒有形成第三方物流運營體系，因而物流活動的管理環節協調成本較高，不利于物流成本、運輸配送效率、信息傳遞速度等多方面的改善。而且對于整個工程系統而言，缺少對物流管理的全過程監控體系和物流風險應急體系等。因此，構建可靠的物流運作網絡，對工程施工成本、工期控制等均具有十分重要的意義。(1)統一規劃物流運作系統，將倉儲、運輸、裝卸搬運、采購、包裝、配送等物流活動納入統一的物流運作部門，將工程物流上升到工程供應鏈管理的戰略層高度。(2)推廣“第三方物流”的專業化物流管理，不僅有利于提高我國工程建設水平，同時提高我國物流企業的市場競爭力，使工程物流真正成為“第三方利潤的源泉”。(3)充分利用現代信息技術、物聯網技術等，實現物流管理的電子化，全面、準確、動態地把握物流運作的整個過程，為JIT物流提供必要的技術支持。
3、3與供應商構建戰略伙伴關系，整合物流運營商的運輸能力
物資供應往往面臨多渠道選擇的問題，物資供應渠道選擇是供應鏈管理的核心。供應渠道選擇的目標是使物資從采購、租賃到材料入庫的總成本達到最小，質量、交貨期、服務水平達到頂期水平，尤其是物資供應商、租賃公司的選擇。對于工程建設的大宗物資采購、大型設備采購而言，供應渠道的選擇尤為重要，這也是工程供應鏈物流管理的重點內容之一。工程施工承包商是工程供應鏈的運作核心，可以在長期、多項目、連續施工與物流供應商、物資供應商之間形成長期有效合作，同他們形成信息共享、風險共擔、收益共享的戰略聯盟，提高工程供應鏈運營團隊在工程招投標中的核心競爭力和競爭優勢。而且戰略聯盟有利于統一目標，有利于合作團隊之間的溝通協調，可以有效降低工程物流的運作成本，同時降低物資供應商、物資中轉站、施工現場的庫存成本。此外，由于工程本身的復雜性與特殊性，工程物流運輸設備的購買、租賃成本較高，加之工程物資需求的變化和波動較大，在物流運營商之間的運輸能力不能進行整合時，運輸車輛和運輸能力難以實現有效優化。如在業主招標施工方承包供材物流模式下，多個施工承包商所對應的物流運營商之間缺乏有效整合，容易造成運輸設備的閑置、運輸能力的浪費。因此，當工程中存在多個物流運營商時，統籌安排物料需求與供應計劃，合理選擇運輸方式和運輸工具，整合多家物流運營商的運輸能力，減少二次運輸，保證及時供應的同時降低物流運輸成本。
3．4構建承包商與供應商之間的信息共享機制
信息共享不論對制造業供應鏈管理還是工程供應鏈管理都至關重要，是提高供應鏈運作效率的有利條件。在工程施工過程中，物料供應商接收施工承包商的物料需求計劃，根據物料需求計劃為施丁承包商供應資源。由于施工承包商在施工場地的庫存只能充當一個材料存儲的臨時緩沖器，在施工承包商與供應商信息共享程度不高的情況下，施工承包商為了避免物料短缺常常采用安全庫存的倉儲策略，這大大增加了現場庫存的管理成本。施工方庫存成本的增加可能會使其他施工環節出現資金短缺現象，對工程質量造成影響。施工承包商與原材料供應商之間共享物料信息，可以有效降低施工場地庫存，降低施工現場物料管理的難度。對于原材料供應商而言，他們所面臨的工程物資需求往往波動幅度較大，對于某種特殊的材料，常常集中在特定的時間內需求量大增。此外，當工程復雜性較高時，常常出現具有創新特色的施工工藝與施工材料。這些情況加劇了工程物資供應商的庫存管理難度，在相關信息缺乏的情況下往往難以優化庫存。因此，針對施工承包商的需求計劃和市場原材料供應狀況，物料供應商如想在保證工程建設過程中不發生缺貨風險的同時保持最優庫存，需要施工承包商共享其資源需求信息。
4結語
供應管理論文范文第4篇
1.1采購監督不到位
目前，在煤炭企業中，進行煤炭物資采購時，經常會存在采購監督不到位的現象，這就對煤炭物資采購管理工作造成很大的影響。我國有很多煤炭企業沒有建立完善的采購監督機制，導致采購監督工作缺乏有力的依據，采購人員在進行物資采購時，不會嚴格的按照相關制度進行操作，隨意性比加強，嚴重的降低了煤炭物資采購質量。
1.2物資供應及采購管理機構設置不科學
目前，我國煤炭企業在物資供應及采購管理機構設置方面還存在一定的問題，在物資供應、采購過程中，各部門之間的溝通聯系不緊密，企業有的部門沒有嚴格的按照相關管理制度進行操作，各部門的下屬分支單位比較多，管理難度大，從而對煤炭企業物資供應及采購管理的現代化發展造成極大的影響。
1.3物資供應及采購管理人員的綜合素質比較低
物資供應及采購管理人員的綜合素質對煤炭企業物資供應及采購管理工作的順利開展有很大的影響，但就目前而言，煤炭企業的物資供應及采購管理人員的綜合素質還有待提高，在實際工作中，采購人員在進行物資采購前，沒有對市場進行詳細的調查，導致采購數據不準確，在采購過程中很容易發生物資積壓或者供不應求的現象，從而對煤炭企業物資供應及采購管理水平的提高造成極大的影響。
2.提高煤炭企業物資供應及采購管理水平的措施
2.1加強物資采購的監督管理
煤炭企業在進行物資采購時，必須加強對物資采購的監督管理，首先要加強物資采購成本的監督管理，從而有效地降低物資采購成本，提高煤炭企業的經濟效益。采購人員在進行物資采購時，要對市場進行充分調查，經過多家對比，選擇物資質量良好、價格便宜的供應商。煤炭企業在進行物資采購前，要根據實際情況，制定完善的物資采購計劃，并對采購活動進行全過程監督，避免發生盲目采購、無計劃采購、重復采購等現象。在采購過程中，還要加強物資采購的開支管理，確保物資采購活動的科學性、合理性，從而最大限度的減少企業采購成本，提高煤炭企業的經濟效益。
2.2制定完善的物資采購管理制度
俗話說，沒有規矩不成方圓，物資采購管理制度對煤炭企業物資采購活動的開展有很大的影響，因此，煤炭企業要根據自身的實際情況，制定科學、完善、合理的物資采購管理制度，并將其真正落實在實際施工過程中，從而為物資采購活動的開展提供依據。采購人員在進行物資采購時，要嚴格的按照指定的管理制度進行操作，從而為煤炭企業物資供應及采購管理水平的提高打下良好的基礎。煤炭企業還要制定完善的獎罰制度，如果發現采購人員沒有嚴格的按照相關制度進行操作，要對其進行處罰，確保物資采購管理制度的完善性。
2.3提高物資供應及采購管理人員的綜合素質
由于物資供應及采購管理人員的綜合素質對煤炭企業物資供應及采購的管理質量有很大的影響，因此，煤炭企業要加強隊伍建設，不斷提高物資供應及采購管理人員的綜合素質，從而為物資供應及采購管理工作的開展提供豐富的人才儲備。煤炭企業要根據物資供應及采購管理人員的實際情況，制定合理的培訓內容，定期對物資供應及采購管理人員進行培訓，不斷提高物資供應及采購管理人員的技能水平，提高物資供應及采購管理人員的實際工作能力。同時煤炭企業還要注重培養物資供應及采購管理人員的職業道德、職業責任和職業紀律，不斷提高物資供應及采購管理人員的工作責任心和使命感，確保物資供應及采購管理人員能嚴格的按照相關規定開展物資供應及采購工作，從而有效地提高煤炭企業物資供應及采購管理水平。
2.4加強信息化建設
隨著信息技術的飛速發展，計算機網絡技術已經廣泛應用在社會發展的各個行業，在煤炭企業物資供應及采購管理中，應用計算機網絡技術能有效地提高其管理效率，提高管理水平，因此，煤炭企業要加強信息化建設，利用計算機系統構建物資管理系統，這樣管理人員能利用計算機系統進行物資入庫、出庫、損耗、庫存等記錄，管理人員不僅及時了解企業物資情況，還能極大的提高自身的工作效率。
3.總結
供應管理論文范文第5篇
［關鍵詞］全球化；供應鏈管理；核心競爭力
近幾年，經濟全球化對我國企業產生的影響越來越大，企業的經營環境越來越復雜，面臨的國內外的競爭也日趨激烈。與此同時，供應鏈管理已成為企業管理的重點領域。通過供應鏈創新來降低成本創造價值，已成為許多企業樹立競爭優勢的主要途徑。但是我國企業相對缺乏合作精神，對供應鏈管理沒有給予足夠的重視。對此，有必要研究供應鏈全球化環境下我國企業供應鏈管理中存在的問題和應對的措施。
一、實施全球化供應鏈管理的意義
全球化供應鏈能適應全球市場快速反應的要求，實現在供應鏈的各環節上即時出售、即時生產和即時供應。也就是在需求信息獲取和隨后所做出的反應盡量實時地接近最終消費者，將消費者需求的消費前置時間降到最低限度，從而贏得消費者的青睞，為企業在國際市場中占有更大的份額創造條件。
供應鏈通過整體合作和協調，在加快物流速度的同時，也減少了供應鏈各個環節上的庫存量，避免了許多不必要的庫存成本的消耗。另外，全球化供應鏈的形成消除了非供應鏈合作關系上下游之間的成本轉嫁，從整體意義上降低了各自的成本，使得企業將更多的周轉資金用于產品的研制和市場開發等，以保證企業獲得長期發展。
市場研究機構AMRResearch的“2005年供應鏈25強(SupplyChainTop25)”中，包括戴爾、IBM、諾基亞、三星電子和英特爾等公司，涉及制造業和零售業。這些在供應鏈管理方面領先的廠商，可以識別需求，立即對市場變化作出反應，并擊敗他們的競爭者。根據AMRResearch的基準數據，領導廠商在庫存方面低于基準數據15%，產品進入市場要快60%，完成訂單方面領先17%。
二、全球化供應鏈管理戰略下我國企業面臨的主要問題
全球化供應鏈管理戰略實施的組織基礎是企業成員與上游供應商、下游客戶、第三方物流企業形成戰略聯盟式的新型合作伙伴關系，各成員在整個聯盟利益全球化的前提下制訂長期規劃，從而保證整個聯盟產、供、銷等物流運作的同步化、一體化。國內企業的傳統物流管理適應不了全球化供應鏈的發展要求。
（1）難以實現快速準確交貨。快速準確交貨體現了全球化供應鏈管理中物流管理的價值。在供應鏈管理中，要求整個物流運作實現同步化，以保證系統的快速準確交貨能力。傳統物流管理反應慢，各物流職能部門配合不力，信息傳輸緩慢且利用率低，嚴重影響整個物流系統的快速準確交貨。
（2）無法保證物資采購供應的低成本和準時性。全球化供應鏈管理，通過物流運作方式的轉變，一體化運營的順利實施，將會保證在總成本最低的情況下，實現準時供應和準時采購。這是生產制造型企業供應鏈管理中十分重要的問題，是保證企業生產所需物資最低庫存準備的必要條件，也是上游供應商企業與生產企業之間實現緊密聯系的保證。對于大多數的企業來說，這個問題非常難以解決，是困擾企業生產正常進行的重要問題。
（3）物流信息的準確輸送、信息反饋與共享比較困難。信息共享是保證全球化供應鏈物流運作準時、精確的關鍵，物流管理中應當充分利用計算機數據庫技術與網絡通信技術來解決這一問題。而傳統物流管理中，物流信息逐級傳遞，企業之間物流信息相互保密，信息共享、準確傳輸和反饋是非常困難的。
（4）物流系統的敏捷性和靈活性不足。提高物流系統的敏捷性和靈活性是在全球化供應鏈管理環境下物流管理的重要職能。市場競爭日趨激烈，用戶需求多樣化、瞬時化和個性化，這些都要求企業的物流系統能夠快速響應市場變化，提供個性化的物流服務。國內企業的物流響應支持條件還未成熟，比如原材料的供應出現質量或者數量問題，生產組織不和諧，經常導致延期交貨。
（5）供需協調實現無縫供應鏈連接問題。全球化供應鏈要求上下游成員企業具有強烈的協作意識和整體利益觀，其競爭力的表現之一——快速響應需求，需要上下游成員的物流要素具有較高的集成度，以實現物流管理的整體目標，這與上下游供需實現無縫銜接分不開。然而，傳統企業物流管理的理念是企業個體利益最大化，是一種競爭利潤的敵對關系，無法實現無縫供應鏈。
三、我國企業構建全球化供應鏈管理的思路
1.選擇合適的供應鏈管理模式
根據節點企業在供應鏈中所處的位置的不同，供應鏈管理模式可以分為4種：包括以分銷商/制造商作為核心企業的模式、以產品/服務供應者作為核心企業的模式、以制造企業作為核心企業的模式和以建立一個協調中心為主體的模式。構建全球化供應鏈的過程，是企業群體的共同意識和共同價值觀再造的過程，成員企業相互適應、相互認同后形成一種和諧的文化體系。管理全球化供應鏈的目標就是創造條件使所有成員企業都能從合作中受益。
因此，不同的企業，在組建或者加入全球化供應鏈的時候，應該根據自己的特點，選擇合適的供應鏈管理模式。
2.全球化供應鏈的合作準則
全球化供應鏈的合作準則應該體現客戶至上、核心專注、利益共享、風險共擔、信任溝通和整體運作的理念。
以顧客為中心，以市場需求為原動力——顧客需求是產品真正價值的體現。以需求拉動供應滿足消費需求，不僅可以減少因產品過時而降價促銷的風險，而且有利于減少庫存，加速企業資金流動，增加企業盈利，增加客戶滿意度，真正做到產品物有所用，價有所值。
成員企業應專注于核心業務——企業必須在全球化供應鏈上明確定位，將非核心業務外包，企業應有效地集中利用資源，強化主業，突顯核心競爭力。通過企業間的真誠合作，增加業務彈性，最終提升全球化供應鏈的整體競爭力。
加強成員企業之間的協同與合作，共擔風險，共享利益——企業優勢互補產生共贏的協同效應是供應鏈戰略的靈魂。全球化供應鏈上的企業除了追求自身的利益外，還應該一同去追求改善全球化供應鏈整體的競爭力和盈利能力，通過合作減少各環節之間的交易成本，有效提升供應鏈的長期而有效的競爭力。
3.全球化供應鏈的構建步驟
（1）分析內部和外部的環境。建立信任、合作、開放流的全球化供應鏈長期合作關系，必須首先分析市場競爭環境，目的在于找尋哪些產品開發供應鏈合作關系才有效；必須知道現在的產品需求是什么，產品的類型和特征是什么，以確認用戶的需求，確認是否有建立供應鏈合作關系的必要。
（2）尋找準目標企業。全球化供應鏈的目標企業一般而言是行業前三名或者年增長快速的優秀企業。這樣可以避免一些無謂的時間和費用成本的浪費，加強目標性和集中性。
（3）企業核心能力的識別。識別核心能力可以由外向內進行：首先，要看企業是否有明確的主營領域；其次，要對企業在該領域中的核心產品進行分析；再次，進行企業能力的分析，一般而言，大多數企業核心能力主要表現在以下幾個方面：技術方面、市場營銷方面、生產制造方面和管理方面；最后，對核心能力的發展狀況進行分析（如圖2所示）。
（4）建立組織成員評價標準。建立合適的評價標準（如表1所示），選擇合適的評價方法，對將要構建的全球化供應鏈組織成員進行評價，選擇具有綜合優勢的成員，有利于快速有效地提高全球化供應鏈的運作效率和競爭力。
（5）成立全球化供應鏈委員會。組建協調中心，對各成員企業的業務關系進行協調，組織和實施對各成員企業的評價考核，控制各成員企業的在全球化供應鏈中的商業行為。
（6）選定目標企業。全球化供應鏈作為一個網鏈結構模型，要求每個層級中的節點企業至少有兩個以上，即使某一個節點出現失誤，另外的節點也可以有效彌補，減少了失敗的風險。這種模型的典型性案例就是Dell計算機公司，其相同的零部件的供應商有幾家，同時，Dell也允許其供應鏈上的節點企業為供應鏈以外的客戶供應零部件，以保證靈活性和成員利益最大化。
（7）建立戰略聯盟，最終形成一個為共同目標努力的全球化供應鏈組織。戰略聯盟應基于全球化供應鏈的總體戰略目標，有效實施戰略計劃和作業規劃，應用各種先進技術和方法手段，不斷優化全球化供應鏈運作，加強無縫協作，減少內耗，增進合作的強度和進度，使全球化供應鏈在合理成本基礎上快速、高效和精準地滿足客戶的需求。
主要參考文獻
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［2］董中浪.跨國公司關注中國供應鏈管理發展——“中國-全球供應鏈管理發展趨勢論壇”側記［J］.物流技術與應用，2005，(11).
