車間安全生產論文

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車間安全生產論文范文第1篇

2017年上半年電氣專業技術人員工作總結【1】

本人95年7月畢業于*****，所學專業為電力系統及自動化。后分配至文秘部落，96年8月取得助理工程師資格。幾年來在身邊師傅同事及領導的幫助下做了一些專業技術工作，現做如下介紹：

一、繼電保護定值整定工作(10kV及以下)

96年9月至97年擔負分公司10kV配電線路(含電容器)、10kV用戶站繼電保護定值整定工作，由于分公司原來沒有整定人員，但自從開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統阻抗表、分線路阻抗圖、系統站定值單匯總(分線路)用戶站定值單匯總(分線路)，并將定值單用微機打印以規范管理，還包括各重新整定定值的計算依據和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近兩年時間內完成新建貫莊35kV變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現誤整定現象，且通過對系統短路容量的計算為配電線路開關等設備的選擇提供了依據。97年底由于機構設置變化，指導初級技術人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。

二、線損專業管理工作

96年至98年9月，作為分公司線損專責人主要開展了以下工作：完成了線損統計計算的微機化工作，應用線損計算統計程序輸入表碼，自動生成線損報表，并對母線平衡加以分析，主持完成理論線損計算工作，利用理論線損計算程序，準備線損參數圖，編制線損拓補網絡節點，輸入微機，完成35kV、10kV線路理論線損計算工作，為線損分析、降損技術措施的采用提供了理論依據，編制九五降損規劃，96-98各年度降損實施計劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術措施降低線損，完成貫莊、大畢莊等35kV站10kV電容器投入工作，完成迂回線路、過負荷、供電半徑大、小導線等線路的切改、改造工作，98年關于無功降損節電的論文獲市電力企協論文三等獎，榮獲市電力公司線損管理工作第二名。參與華北電力集團在天津市電力公司試點，733#線路降損示范工程的改造工作并撰寫論文。

三、電網規劃的編制工作

98年3月至98年11月，作為專業負責人，參與編制《東麗區1998-2xxx年電網發展規劃及20xx年遠景設想》工作，該規劃涉及如下內容：電網規劃編制原則、東麗區概況、東麗區經濟發展論述、電網現狀、電網存在問題、依據經濟發展狀況負荷預測、35kV及以上電網發展規劃、10kV配網規劃、投資估算、預期社會經濟效益、20xx年遠景設想等幾大部分。為電網的建設與改造提供了依據，較好地指導了電網的建設與改造工作，并將規劃利用微機制成演示片加以演示，獲得了市電力公司專業部室的好評。

四、電網建設與改造工作

96年3月至現在參加了軍糧城、馴海路35kV變電站主變增容工作，軍糧城、馴海路、小馬場更換10kV真空開關工作，參加了貫莊35kV變電站(96年底送電)、東麗湖35kV變電站(98年12月送電)、小馬場35kV變電站(99年11月送電)，易地新建工作，新建大畢莊35kV變電站(99年12月送電、20xx年4月帶負荷)、先鋒路35kV變電站(20xx年8月送電)。目前作為專業負責開展么六橋110kV變電站全過程建設工作，參加了廠化線等5條35kV線路大修改造工作，主持了農網10kV線路改造工程，在工作中逐步熟悉設備和工作程序，完成工程項目的立項、編制變電站建設及輸電線路改造的可行性報告，參與變電站委托設計，參加設計審核工作，參加工程質量驗收及資料整理工作，制定工程網絡計劃圖，工程流程圖，所有建設改造工程均質量合格，提高了供電能力，滿足經濟運行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質量，滿足了經濟發展對電力的要求，取得了較好的經濟和社會效益。

五、專業運行管理

參加制定專業管理制度，包括內容是：供電設備檢修管理制度;技改、大修工程管理辦法;

固定資產管理辦法實施細則;供電設備缺陷管理制度;運行分析制度;外委工程管理規定;生產例會制度;線路和變電站檢修檢查制度;技術進步管理及獎勵辦法;科技進步及合理化建議管理制度;計算機管理辦法、計算機系統操作規程。技術監督管理與考核實施細則;主持制定供電營業所配電管理基本制度匯編。參加制定生產管理標準，內容是：電壓和無功管理標準;線損管理標準;經濟活動分析管理標準;設備全過程管理標準;主持制定專業管理責任制：線路運行專業工作管理網及各級人員責任制;變壓器專業工作管理網及各級人員責任制;防污閃工作管理責任制;防雷工作管理責任制;電纜運行專業工作管理網及各級人員責任制;變壓器反措實施細則。主持制定工程建設項目法人(經理)負責制實施細則及管理辦法;城鄉電網改造工程招投標管理辦法(試行);城鄉電網改造工程質量管理暫行辦法等。

積極開展季節性工作，安排布置年度的重要節日保電工作、重大政治活動保電安排、防汛渡夏工作，各季節反污工作安排。這些工作的開展，有力地促進了電網安全穩定運行。

六、科技管理工作

96年至今，在工作中盡可能采用計算機應用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是應用固定資產統計應用程序，完成全局固定資產輸機工作，完成固定資產的新增、變更、報廢、計提折舊等項工作。二是應用天津市技改統計程序完成技術改造(含重措、一般技措項目)的統計分析工作。三是作為專業負責完成分公司地理信息系統的開發應用工作，組織完成配電線路參數、運行數據的錄入工作，形成線路數據庫，并用AUTOCAD繪制分公司地理圖，在地理圖上標注線路的實際走向，所有線路參數信息都能夠在地理圖上的線路上查詢的出，該項成果獲天津市電力公司科技進步三等獎。五是完成配電線路加裝自動重合器(112#線路)試點工作，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動化進行了有益嘗試。四是20xx年9月主持完成分公司WEB網頁瀏覽工作，制定分公司十五科技規劃及年度科技計劃，制定科技管理辦法，發揮了青年科技人員應發揮的作用。

另外，在96年7月至98年3月間利用定額進行分公司業擴工程、城網改造工程的電氣施工預算的編制審核工作。

總之，在這幾年來的專業技術工作中，自己利用所學的專業技術知識在生產實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。

2017年上半年電氣專業技術人員工作總結【2】

一 現場管理工作

1現場電氣設備的運行狀況對于安全生產及正常生產有著極其重要的作用。我廠已正常生產四年多。設備已逐漸進入故障多發期。例如：我廠的電氣設備很大一部分露天作業，工作環境惡劣。設備現場控制箱銹蝕嚴重，影響正常使用。于是經車間領導批準更換現場控制箱。由于這些控制箱規格型號多種多樣，決定自行配置控制箱。車間員工對新控制箱元器件性能充分了解后，再裝件配線，保證接線正確。

在現場安裝過程中，克服時間緊，原接線標識不清晰，在不影響生產的前提下前后共更換了24臺現場控制箱。并且在施工過程中，發現并解決了前期在安裝中存在的歷史遺留問題。現在，這些控制箱早已投入使用，反應良好。在生產中未在出現因控制箱導致的電氣故障。得到了廠領導的首肯和贊揚。

2由于本廠電氣設備型號繁多，且遍及全廠各個車間，點多面廣。在使用和操作過程中存在著各種各樣的問題。我們電氣車間為避免問題的發生，制定了嚴格的巡檢制度。每日巡檢落實到人。這樣，就能使車間人員對設備的運行情況了如指掌。

在設備檢修時，能夠對有問題的設備重點處理。這樣，不僅能夠節約檢修時間，而且能夠確保檢修質量。今年7月12號夜班，我車間員工在正常巡檢過程中，發現一吸酸循環泵電機冷卻風機停轉，導致主電機溫度異常溫升。于是迅速排查處理了故障后，冷卻風機正常運轉。主電機溫度下降至正常范圍。避免了嚴重故障的發生。

二加強員工素質教育，提高技術能力

為了不斷提高員工的素質，能夠解決現場出現的各種各樣的問題，車間在正常生產過程中，給員工提供各種機會來提高技術能力。例如，我公司在今年以來，新上了試劑酸第四套生產線，大爐鏈破，原料車間二次水，軟水房熱水回收等數個新設備。新設備的電氣部分安裝和設計均由我車間員工自主作業完成。這樣，即完成了公司交給的施工任務，又提高了員工的業務素質。使員工處理問題的能力大大提高。

三抓安全管理工作

我車間對每位員工經常進行必要的安全教育，認真學習廠下發的安全文件。保證每個員工在思想上重視安全，做到安全。

警鐘長鳴。認真落實安全責任制度，人人明白自己的安全責任，使大家在安全生產中自覺自愿的按章操作，保證本車間在安全生產中的穩定性。

四 電氣車間管理維護方面存在的問題

1 因電氣車間負責全廠用電，所以各個車間正常用電接線都必須通過電氣車間批準并辦理許可證后，才可正常工作。但由于電氣車間人員少，工作任務重。有時出現先接線后辦許可證，甚至有時發生未辦許可證的事情發生。

2電氣車間管理臺賬還需進一步細化。

車間安全生產論文范文第2篇

論文摘要：數控機床相對普通機床在生產安全防護方面有了很大的改進和提高,但對于職業學院的學生在實訓操作中仍有很多的安全隱患。本文針對我院實訓過程中發現的諸多安全問題,作出分析和研究,為以后的實訓教學提供很好的參考。 

 

隨著我國數控設備的普及,數控技術在制造業中的應用越來越廣泛,為此全國各類高職院校都開設了數控技術專業,以緩解數控程序員和數控操作員緊缺的局面。而數控機床加工是應用數字化信號對機器的運動進行控制的一種自動控制的機械加工技術。數控技術的應用是機械制造行業現代化的標志。通過數控車床加工,數控銑床加工教學實習達到提高學生從事“機—電—計”工程實踐工作的能力,拓展學生在機械制造工藝技術領域思維的目的。 掌握機床坐標系與工作坐標系,掌握數控機床程序的結構,掌握數控機床的常用指令。我院針對社會企事業單位的需求開設了數控技術專業,而數控機床操作實訓作為該專業的重要實訓課程,受到更多的重視和關注。通過數控實訓使學生了解數控機床及數控加工概念,掌握數控機床程序編制內容,使學生具備一定的數控加工基礎知識,可以編制較復雜的數控加工程序,初步掌握數控機床的操作與維護。使學生對所學專業也更深的理解,在掌握理論知識的前提下,提高了實際動手操作能力。 

1 數控機床實訓中存在的安全隱患 

通過在我院幾年的數控實訓教學工作,對學生在操作實訓過程中存在的安全問題有了很深的了解。作為高職院校,我院的學生相對來說實際動手能力較強,但對操作實訓過程中安全知識了解不多,經常出現安全隱患。往往事故發生的主要原因是物體的不安全狀態和人的不安全行為。其中在機械使用過程中,人的不安全行為是引發事故的重要的直接原因。人的行為受到生理、心理等多種因素的影響,表現是多種多樣的。缺乏安全意識和安全技能差,即安全素質低下是認為引發事故的主要原因,例如不了解使用機械存在的危險、不按安全規范操作、缺乏自我保護和處理意外情況的能力等。指揮失誤(違章指揮)、操作失誤(操作差錯、在意外情況時的反射行為或違章作業)、監護失誤等不安全行為常見的表現。在日常工作中,人的不安全行為常常表現在不安全的工作習慣上,例如工具或量具隨手亂放、測量工件不停機、站在工作臺上裝夾工件、越過運轉刀具取送物料、攀越大型設備不走安全通道等。我院在實訓中的安全隱患主要體現在如數控機床床身都比較高,防護罩又是活動的,如果在防護板上放置刀具、工量具等,不小心很容易造成掉落,損壞機床或傷害到操作人員;這種情況常常出現,主要是學生思想不夠重視,隨意性太大。再有學生在拆卸工件時,把卡盤扳手留在卡盤上,由于一臺機床上安排幾名學生實習,人多情況較復雜,此時如果有人開啟機床,主軸旋轉,扳手飛出,造成很大的危險。可見,諸如此類的安全隱患隨處可見,時時給我們敲響警鐘。 

2 安全教育在數控實訓中的重要性 

由此可見,安全教育在實訓中是多么的重要。而安全生產是為了使勞動過程在符合安全要求的物質條件和工作秩序下進行,防止傷亡事故、設備事故及各種災害的發生,保障勞動者的安全健康和生產作業過程的正常進行而采取的各種措施和從事的一切活動。以某企業的安全教育為例,對員工進行安全教育是國家法律法規的要求,是企業生存發展的需求,是員工自我保護的需要。根據這一要求,我院與企業的三級安全教育相結合制定了一套適合于實訓教學的安全教育課程。 

2.1 校級安全教育 

學院對學生的實訓安全問題非常的重視,按照生產企業的標準制定了各項規章制度,并制成展板放置于實訓車間。把“安全第一,提高警惕”作為首要任務。根據要求由數控教研室組織編寫了安全教育讀本,發給參加數控實訓的學生閱讀學習,安排針對性較強的安全教育課,讓有生產一線工作經驗的老師講解所操作機床的結構和性能以及在實訓操作中可能存在的安全問題,使學生對所接觸的機床操作安全問題有基本的認識;其次通過觀看安全教育錄像和事故展板,面對活生生的安全事故讓學生有直觀的印象,提高安全防范意識。再針對所學工種,具體講解其操作規程。以數控車床為例,其主要操作規程為:工作前必須戴好勞動防護品、女生戴好工作帽、不準圍圍巾、禁止穿高跟鞋。操作時不準戴手套,不準吸煙,不準與他人閑談,精神要集中;工件運轉中,不準用卡尺、千分尺測量,操作者不得隔車面探身取物或傳遞物品,不準用手摸和用棉絲擦工作物,刀頭和更換刀具,不得擅自離開工作崗位,如需離崗時,必須關車切斷電源等。禁止用手接觸刀尖和鐵屑,鐵屑必須要用鐵鉤子或毛刷清理等。通過老師的講解,學生對自己所學工種的操作規程有了很深的理解,基本的安全知識能了如指掌,為以后進入車間實訓做好了充分的準備。 

2.2 車間級安全教育 

在進入車間實訓時,有專人負責對所有學生進行本車間勞動衛生狀況和規章制度的講解,介紹實訓車間的概況,車間人員結構、安全實訓組織狀況及活動情況,車間危險區域,車間勞動保護方面的規章制度和對勞動保護用品的穿戴要求和注意事項,車間事故多發部位、原因、有什么特殊規定和安全要求,車間常見事故和對典型事故案例的剖析。介紹車間防火知識,防火的要害部位及防火的特殊需要,消防用品放置地點,滅火器的性能、使用方法,車間消防組織情況,遇到火險如何處理等。組織學生學習安全生產文件和安全操作規程制度,并應教育學生應尊敬老師,聽從指揮,安全實訓。通過一系列的講解和學習,取得了較好的成果。 

  　2.3 班組級安全教育 

班組級安全教育是最直接、最重要的安全教育,學生進入實訓車間后,參加實訓的就是所要操作的機床,由具體帶班的實訓老師講解其崗位安全操作規程,勞動防護用品的性能和正確使用方法等。實訓的第一節課組織學生學習安全技術操作規程并督促執行,教育學生遵章守紀,正確穿戴勞動防護用品,正確使用安全刀具,制止違章作業,切實做到“三不傷害”(不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害)。通過實訓現場老師的講解和動手示范,取得的效果很明顯,大大降低了學生在實訓過程中出現安全隱患的可能性。實訓老師安排學生按規定對環境因素和危險源進行檢查并記錄,定期對本班組內使用的設備、設施、器具、工作場所等進行檢查,發現隱患和不安全因素及時整改,對本班組無力解決的及時上報并采取有效的防范措施,做好記錄,避免發生人身事故及其它責任事故。對此,制定了機床運行記錄本,由每天參加實訓的學生和帶班老師共同填寫。 

幾年的數控操作實訓,積累了很多的安全實訓經驗。對不同的學生,制定不同的教學方法。安全實訓的經驗是學生身邊活生生的教育材料,對提高學生的安全知識水平,增強安全意識有著十分重要的意義。安全實訓經驗是從實踐中摸索和總結出來的成果,是防止事故發生的措施,是安全技術、安全管理方法、安全管理理論的基礎。及時地總結、推廣先進經驗,可以使其他學生受到教育和啟發。總體來說,效果很好。 

與經驗相對應的是教訓,教訓往往付出了沉痛的代價,因而它的教育意義也就十分深刻。事故案例是進行安全教育最具有說服力的反面教材,它從反面指導學生應該如何避免復雜事故,消除不安全因素,促進安全生產。因此,運用本工種、同崗位的典型事故案例進行教育,可以使學生更好地樹立安全第一的思想,總結經驗教訓,制定預防措施,防止在本車間、本班組、本崗位發生類似事故。為此,在學生實訓過程中,針對可能出現的安全隱患,以以往發生的安全事故為事例,通過講解與告誡,使學生提高警惕,加強安全防護意識。 

3 學生自我安全學習 

通過以上三級安全教育,學生基本掌握其所學工種的安全生產知識和自我防護。但有些職責還必須了解,如熟悉并嚴格執行本崗位工藝紀律和安全技術操作規程,掌握本崗位設備儀器及其他相關設備,裝置的結構和性能,愛護和正確使用機具設備及附屬安全裝置,遇到異常情況能夠及時發現并排除,正確使用勞動防護用品,操作中堅持互相幫助,互相監督,不違章作業,抵制違章指揮,遇有危及安全的緊急情況時,應采取果斷措施,并及時報告老師,認真總結經驗教訓,貫徹實施好安全防護措施。 

4 結束語 

幾年的數控機床實訓教學,使我深刻體會到安全教育的重要性,通過所有人的努力,取得了很好的效果,至今沒出現安全事故,做到了“安全第一,提高技能”的宗旨。還要繼續努力,做到如企業一樣的安全培訓五則:教育使其不為,培訓使其不惑,規范使其不亂,獎罰使其不敢,制度使其不怨。在實際生產中,僅僅有安全知識是不夠的,必須把學到的知識運用到實際中去,因而還要十分重視安全技能的教育和訓練。安全技能是從實際生產過程中總結提煉出來的,一般情況下,都以學習、掌握“操作規程”等來完成,有的通過教育指導者的言傳身教來實現。但無論用什么方法,受教育者都要經過自身的實踐,反復糾正錯誤動作,逐漸領會和掌握正確的操作要領,才能不斷提高安全技能的熟練程度。 

 

參考文獻 

[1]任樹奎.全國中小企業安全生產教育讀本.煤炭工業出版社,2009. 

車間安全生產論文范文第3篇

論文摘要：安全是煤礦生產的天字號工程，是一切工作的重中之重。作為撐起礦井和家庭半邊天的女工們，用親情、友情、真情溫暖、感化、幫教、現身說教生產一線廣大職工扎實做好安全工作，用溫情和愛心喚起了職工的安全意識，營造了濃厚的安全親情文化氛圍。

1．概述

煤炭行業是一個艱辛的行業，也是一個高度危險的行業。安全是煤礦生產的天字號工程，是一切工作的重中之重。作為撐起礦井和家庭半邊天的女工們，有義務、有責任充分發揮自身在安全生產中的特殊作用，筑牢安全生產第二道防線。作為安全協管工作的有益探索，三河尖礦女工委員會深入開展各類協安活動，發揮情感教育的優勢，以提高職工安全意識為目標，以親情安全教育為主題，用親情、友情、真情溫暖、感化、幫教、現身說教生產一線廣大職工扎實做好安全工作，用“無情”的事故案例教育職工[1]，用溫情和愛心喚起了職工的安全意識，努力營造濃厚的安全親情文化氛圍。

2．定期服務到井口，款款深情囑安全

女工委把井口作為服務礦井安全工作的“主戰場”，努力做到職工上班有囑咐聲，下班有問候聲，為一線職工提供縫補工作服、釘衣扣等優質服務。堅持冬送溫暖，把熱氣騰騰的熱湯和姜湯送給職工暖暖身子；夏送清涼，把西瓜、綠豆湯送給職工消除酷熱；春秋時節，把象征平安團圓的蘋果、月餅、雞蛋、愛心果送給職工祝福安全，寄托協管女工們對礦工的無比關愛和對安全的美好祝福。一年來我們到車間班組。為保證職工健康衛生飲水，為井口茶水站專門配備了消毒柜，新購茶水碗200只，常年義務奉獻送茶水。夏季向職工發放西瓜9000斤，冰糕5000支。根據不同時期、企業生產形勢等因素，組織女工親手制作安全寄語卡片1500張、短褲2600多條、安全毛巾2400條、安全鞋墊950雙、安全帽帶1700條、安全紅腰帶1000條、香皂2400塊等送到一線職工手中，以領導的期盼、父母的叮囑、妻子的切盼、子女的心愿，提醒職工時時注意安全，為職工送去殷殷的安全祝福。以慈母心、夫妻愛、女工情，多形式、全方位營造溫馨和睦的和諧氛圍，避免職工帶著不良情緒下井，使一線職工受到安全教育和愛心熏陶，增強自主保安和互保聯保意識，感受親情溫暖，搞好安全生產。

3．精彩演出送區隊，良苦用心講安全

把礦工家屬對安全的期盼、對礦工的祝福編成安全歌曲、安全快板、安全舞蹈等節目送到區隊、車間的班前會，通過寓教寓樂的形式將安全的呼聲帶到生產一線，增強礦工的安全意識。不定期組織職工家屬到區隊開展“親人我想對你說”活動，與工友們談家常，話安全。讓礦嫂關注丈夫下井安全，了解井下工作的環境，工作任務和責任，安全工作的重要性。舉辦了大型的《安全進萬家，幸福你我他》聯保簽字儀式，礦黨委副書記、工會主席、安監處長親自參加，協管分會會長與全礦15個采掘輔助單位領導簽訂責任狀，在管理上確認雙方在安全承諾中承擔的權利和義務，同時我們還組織了“百名夫妻簽定安全公約”儀式，在井口配合宣傳科、團委舉辦了《千名職工安全簽字儀式》，從多方位、多角度、多形式進行安全思想教育。五月安全月期間，安全協管員們帶著《給爸爸的一封信》、《給丈夫的安全囑咐》深入區隊，帶著親情、友情和真情，以發自肺腑的心聲，向工友們強調安全的重要性，感染啟迪每一位礦工。礦工會還組織開展了《以人為本，關愛生命》、《珍愛生命，關注安全》等大型安全聯誼活動，精心組織了歌舞、樂器表演、安全家庭文藝表演及協管員與區隊職工的互動拉歌、有獎問答等節目。據統計，近一年來各分會下基層開展安全聯誼活動共24次，受教育1440人次。實踐證明通過這些喜聞樂見的文藝節目表演及群眾的互動參與，使廣大井下職工達到了精神上的愉悅，即緩解了工作壓力，又接受安全教育，起到了安全宣傳的實際效果。

4．愛心慰問到家庭，耐心細致話平安

“三違”是煤礦事故的根源。近年來，我礦采取強硬措施狠殺“三違”，安全形勢持續穩定。女工委不定期把近期“三違”的職工家屬請到一起，以通報情況、分析案例、學習文件、座談溝通的形式，讓家屬們了解了親人在礦上的工作情況，發生“三違”的經過及今后的整改方向，教育家屬督促丈夫遵章作業。組織工傷、工亡家屬對“三違”人員進行現身說教，使其內心深處受到強烈震撼，正確認識到遵章作業的重要性。組織一線職工家屬、服務崗位女職工開展“走千米巷道，知親人艱辛”活動，體驗現場生活。分4次組織了燈房、供應站、烘干室等服務行業女工帶著牛奶、礦泉水，牛肉、燒餅、黃瓜等慰問品來到采煤一區、掘進十區、采煤二區、采煤三區工作面體驗生活。當現場采訪這部分家屬讓她們談體會時，采煤三區胡書洋的妻子，控制不住自已的感情，掩飾不住自己內疚和慚愧大聲痛哭，她說：“和老公生活這么多年，沒想到井下工作這么苦，我單走一趟還沒干活就累的吃不消，請老公放心，今后保證照顧好孩子和丈夫，讓他們休息好，全身心投入安全生產。”職工家屬們紛紛表示親人工作十分辛苦，自己作好家庭的賢內助，主動承擔家庭的瑣碎事務，讓自己的丈夫吃好、休息好，不讓丈夫帶著煩惱和郁悶上班。督促職工家屬利用親情優勢，吹好枕邊風，做到“一個叮嚀、兩個堅決、三個保證、四個經常”。即在礦工出門前，妻子叮嚀班中一定要按章操作，上標準崗位，干標準活；堅決禁止上崗職工班前喝酒，堅決禁止攜帶違禁物品下井；保證生產一線職工下班回家后吃好、休息好；保證上班不遲到、不缺崗、不蠻干；保證上崗時心態好，情緒好；經常吹安全風，經常敲安全思想鐘，經常做安全貼心事，經常學安全規程。通即過系列活動，使職工家屬深深體會到：丈夫安全，妻子光榮，丈夫違章，妻子失職。

5．結論

近年來，三河尖礦女工委在上級工會的指導和礦黨政工的直接領導下，以深厚的感情和滿腔的熱情，深入開展送溫暖活動，誠心誠意為一線職工服務，幫助職工解決生活中的實際困難，用親情送溫暖，用真情化安全，用友情促安全，使區隊、班組、家庭處處都洋溢著濃郁的安全親情文化，牢固筑起一道安全親情防線，促進了全礦的安全和諧發展。我們決心在今后的工作中，把女工安全、二道防線工作做的更好，更上一個臺階，不斷鞏固安全陣地，為礦井的安全生產做出積極的貢獻。

參考文獻

車間安全生產論文范文第4篇

【Abstract】 In order to ensure the safety and comfort of train running， it is necessary to control the quality of line. Track inspection car is the important means for maintenance departments to gain tract information， provide maintenance decision， evaluate the quality of work ，guide the field work， implement the important means of scientific management.This paper mainly summarizes the experience and practices of improving the quality of HouYue line equipments in north HouMa maintenance department in 2016，and solving the problems of track inspection car ， such as lower quality， higher average.

【關鍵詞】維修設計；理念；軌檢車；管理

【Keywords】 maintenance design； concept ； track inspection car； management

【中圖分類號】U216.3 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）04-0145-02

1 引言

侯月線為主要貨運通道，其為山區鐵路，橋隧多，小半徑曲線多，線路坡度大，基礎相對薄弱，班組日常維修養護困難較大，軌檢車質量較差，均分居高不下。針對設備質量不高的問題，大秦鐵路股份有限公司侯馬北工務段通過做好維修設計理念，實行全面精細化管理，轉變工作思路，從管理入手，嚴抓生產，實現管理“由粗到細、由松變嚴”的兩個轉變，通過綜合分析、計劃管理、細化調查、精心組織、優化方案、補強力量、強化管理等手段，提高維修作業的針對性和質量。

2 頂層設計，改善基礎

結合侯月線設備狀況，通過頂層設計、精心決策，該段充分利用5月份集中修契機，全面提高質量。在集中修施工期間，認真貫徹落實路局“貫通篩”的思路，將大機清篩、大修列及人工更換軌枕、橋梁換砟、道岔及岔區換砟有機結合，首次實現了對隧道、岔區、橋梁結合部道床修理困難區段的道床拉通篩，減少了集中修后困難區段維修養護工作，解決了維修的“老大難”問題，實現了侯月上行南常-翼城Ⅱ道K17.410-K36.490間19km、翼東-橋上Ⅱ道K47.010-K69.260間隧道群22km、橋上-上交-沁水K69.400-K81.970間隧道群12km、端氏Ⅱ道-局界K139.950-K147.273間7km；侯月下行沁水-鄭莊K105.050-K121.780間隧道群16km共5個困難地段道床貫通清篩，與集中修前比全線軌檢車平均每千米扣分下降到20.15，降幅19.5%，TQI平均指數下降到10.68，下降了12.4%，整治效果明顯，極大地改善了設備基礎。

3 綜合分析，篩選重點

線路車間每月20日前組織召開月度設備質量分析會，對車間管轄設備的動靜態數據做深度分析，將各種設備病害錄入到工務安全生產管理信息系統中，利用工務安全生產信息系統中的單元管理和對軌檢車扣分和波形圖綜合分析，篩選出長度100～200m需重點整修地段，安排車間集中力量進行重點平推整治，做到設備的均衡提升。

4 合理制定計劃，有的放矢

一是車間根據設備質量分析會、月度生產安排，對病害分輕重緩急合理制定周天窗計劃，保證天窗計劃的合理性和針對性。

二是路科安排專人對車間提報的天窗計劃進行逐條審核把關，重點審核天窗計劃是否合理，最差地段、軌檢車病害集中分布地段、峰值較大2級病害、車載Ⅱ級重復次數較多病害、超臨修病害是否納入等，通過強化“嚴審、嚴卡、嚴批”管理手段，確保每條天窗計劃都具有針對性。

三是車間每日每周召開維修生產碰頭會，將每日每周處理病害情況、新增病害情況進行碰頭，及時調整天窗周計劃，保證新生嚴重病害和最差地段天窗計劃能夠覆蓋，病害及時得到整治，確保天窗計劃的合理性和針對性。

5 精心調查，細化組織

一是根據軌檢車波形圖，車間干部親自組織分析，逐處現場復核軌檢車病害，現場工作量調查用油漆進行標注，現場病害調查要全面，要對病害進行綜合整治，嚴禁作業項目單打一，匯總出總工作量及需要攜帶的工機具材料[1]。

二是根據工作量調查結果制定詳細作業方案，明確每名作業人員需攜帶的機具材料、工作量及作業標準，提高天窗作業效率和作業質量。

三是優化維修天窗組織，通過集中班組、工隊人員，實行集中作業，減少大量的安全防護等輔助人工，對軌檢車病害集中地段、成段較差地段、因側磨造成大軌距實行平推綜合整治，對作業質量進行嚴格回檢，做到“干一處、保一處、優一處”，提高作業效率，延長設備維修周期。

6 補強力量，專業整修

6月份侯月線軌檢車存在25km合格千米，平均扣分20分/km。針對這一情況，該段對軌檢車檢查結果進行認真分析，制定了專業整修與車間整修相結合、強制保養與重點整修相結合的整治方案。

一是組建了4個專業工隊，進駐軌檢車檢查較差和集中修強保不到位的線路車間，充實車間整修力量，為線路車間處理軌檢車病害提供支援，較好地改善了設備質量。

二是做好榜樣力量的發揮作用。針對6月份端氏車間軌檢車質量嚴重下滑的現狀，段安排專業能力強、現場經驗豐富的業務干部進駐車間進行指導，幫助車間分析、處理軌檢車病害，提高車間處理軌檢車病害的專業能力，發揮傳幫帶作用，7月份端氏車間軌檢車均分由上月37.02分下降至21.23分，降幅15.79分，設備質量大幅度提升。針對因鋼軌側磨引起的軌檢車軌距分，段安排軌檢車軌距改道技術能手逐個對車間進行指導，從軌檢車圖紙系統分析，找出病害位置及成因、出分的原因，一線指導，根據圖紙針對性地改道，節省了材料和用工，延長了維修周期。

7 過程控制，目標控制

一是每月軌檢車過后，段根據各工區的設備情況和軌檢車質量，經過深度分析后合理下達次月的軌檢車目標分，讓每個車間每個工區清楚掌握次月軌檢車的目標分。

二是車間干部、專業技術指導干部每日全過程參與班組的工作量調查、維修設計、組織實施及質量驗收等，確保每日作業效率和作業質量，由“日達標”實現“周達標”，由“周達標”實現 “月達標”，由“月達標”實現“年達標”，最終達到設備質量良性循環的目的，逐步均衡提高設備質量。

8 轉變思路，全面實施精細化管理

該段實施的精細化管理，“由粗到細、由松變嚴”的兩個轉變，從管理入手，嚴抓生產。

一是每月20日前各車間組織召開設備質量分析會，業務科室參加。對設備生產狀況突出問題、軌檢車病害銷號情況、問題庫銷號等情況進行分析，使車間干部、工長心中有數。

二是線路科制定《線路車間維修日報表》，羅列出車間超臨修處所、軌檢車二級病害處所、翻漿冒泥、股道封閉修、焊縫打磨、枕切槽等維修重點工作，使段、車間干部和工班長每日掌握自己管轄的維修工作的情況和設備病害底數，針對性地提報周天窗計劃，保證病害及時處理，設備穩步提高。

三是線路科每日科室召開日碰頭會。了解生產狀況；統一思想；整合科室人力資源，實現互補；提高主動性，實現精細化管理。

9 效果

針對侯月線軌檢車質量不高的問題，段統籌安排、精心設計，通過集中修施工等有效手段，實施精細化管理，7月份軌檢車分數優良。

車間安全生產論文范文第5篇

一、積極學習技術，努力提高自身業務水平

年7月，在有關部門的帶領下，我隨隊到省市防爆設備廠進行了考察和學習，掌握了新型設備的新技術、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了該廠家與南京國辰電氣的相關技術人員來到我礦，為供電職工進行電氣設備的應用與維護培訓，為我們相關技術人員現場進行技術指導，解決了不少的技術難題。我把平時工作中遇到的有關問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠家相關技術人員來礦解決設備大的故障時，我更積極向他們進行請教。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統和高低壓設備的應用，提高了自己的業務水平。

二、合理供電系統設計，科學編制技術措施

在分管供電科長的指導下，我逐漸進行各采區工作面的供電系統設計。由于對工作面及其機械設備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線路的走向，免費論文我經常跑現場，測量距離，科學整定計算，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿足實際需要，還能節省不少人力物力。我先后為井下8171、7198、7196、7174（2）、8172、7199等采煤工作面的供電系統進行了設計。我本著“一工程一措施”的原則，除了固定每月兩次的高低壓電氣設備檢修，還有敷設或回收高壓電纜、設備安裝、標準化工作等工程，我都要提前編制施工安全技術措施，嚴謹組織、科學編制，使安全技術措施具有科學性和可操作性。經過有關部門領導的審批后，在施工前傳達給每位施工人員并簽字，嚴格措施的兌現，令措施真正地起到了防范在前、全過程監督指導的作用。另外，我還協助車間主任做好設備檢修計劃、材料計劃，并對出現的機電事故提出安全防范技術措施。

三、安全質量標準化，工作任務顯成效

為貫徹落實礦下達的質量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學的安全施工技術措施。2009年我主要參加完成了以下幾項大的工程：Ⅱ(3)采區上部變電所安裝及其供電線路的敷設；皮帶暗斜井皮帶電控系統安裝；東三及Ⅱ(3)采區變頻絞車電控、信號系統的安裝；井下8171、7198、7196等采煤工作面的供電系統安裝；-750掘進面大型綜掘機供電系統安裝；-750行車間供電安裝及掘進隊供電系統改造；主井變電所更換變壓器等。通過參加這些大型工程，我一邊指導技術上的工作一邊再進一步學習，積累為以后更好的做好供電工作奠定了基礎。

四范文參考網、做好本職工作，提高職工技能水平