企業年度報告
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企業年度報告范文第1篇
一、組織招聘，加強入職培訓。在擔任培訓專員職務，我主要負責招聘和培訓工作。由于物業公司工資待遇低，工作環境相對較差，因此安全員和基層員工流動率比較大，為了保證管理處正常運作，滿足人力資源需求，人事行政部開拓了多種招聘渠道，包括：參加招聘會，網絡招聘等。在任培訓專員一職，我每天上午參加“才智中南”招聘會，下午網絡搜索簡歷，并組織面試，為改善公司人力資源不足的狀況做出了貢獻。4—5月份，集中組合新入職安全員培訓，通過對新入職安全員的培訓，使員工對公司企業文化有了了解，并且感受到公司科學的用人機制，確保了人員的穩定和安心工作。
7—8月份就來我司實習的大學生組織系統培訓。針對實學生的培訓，主要是從社會心態、工作實操經驗、職業操守等方面進行培訓。不僅使他們了解到信和物業專業化的培訓體系，同時讓他們感受到公司領導對他們的關心和愛護，使他們能夠安心的留在信和工作并為信和的發展貢獻力量。
二、印章管理、日常報文、安排外聯。由于公司人事行政部行政秘書辭職，在公司領導各方面權衡之下，我被調任到此職務。相對之前培訓專員的工作，行政秘書則要求更加細心、耐心和專心。首先，負責每月員工工資和社保的統計，上報財務部進行核算工資；其次，每天要把各管理處的公文上報物業公司總經理。報文工作看似簡單，但其中也非常煩瑣。既要將下面的意見傳達到各管理處，又要將下面的意見反饋給公司領導，起到上傳下達的作用，稍有疏忽，就會造成丟文和漏文的現象。公司印章的管理，也是一件比較復雜的事情，本人嚴格按照公司印章管理規定進行操作，保證公司印章不丟失。
自由廣場入伙之前相關證照的辦理齊全，物業公司資質年審等，雖然只是常規工作，但由于公司之前相關資料準備不齊全，所以期間也付出很多周折，并圓滿完成任務。
物業公司取得iso9001—質量體系認證，是公司接受質量體系認證的復評。由于公司現狀是雖然取得認證證書，但并沒有真正按照iso標準要求操作。存在著大量記錄未填寫，日常工作操作不規范等現象。為了通過此次檢查，公司領導批準我來負責組織此事，在與凱悅華庭管理處主任相互溝通和全體員工積極配合下，終于順利完成此次檢查。
企業年度報告范文第2篇
19××年度，我局所屬企業在改革開放力度加大，全市經濟持續穩步發展的形勢下，堅持以提高效益為中心，以搞活經濟強化管理為重點，深化企業內部改革，深入挖潛，調整經營結構，擴大經營規模，進一步完善了企業內部經營機制，努力開拓，奮力競爭。銷售收入實現×××萬元，比去年增加30％以上，并在取得較好經濟效益的同時，取得了較好的社會效益。
（一）主要經濟指標完成情況
本年度商品銷售收入為×××萬元，比上年增加×××萬元。其中，商品流通企業銷售實現×××萬元，比上年增加5．5％，商辦工業產品銷售×××萬元，比上年減少10％，其它企業營業收入實現×××萬元，比上年增加43％。全年毛利率達到14．82％，比上年提高0．52％。費用水平本年實際為7．7％，比上年升高0．63％。全年實現利潤×××萬元，比上年增長4．68％。其中，商業企業利潤×××萬元，比上年增長12．5％，商辦工業利潤×××萬元，比上年下降28．87％。銷售利潤率本年為4．83％，比上年下降0．05％。其中，商業企業為4．81％，上升0．3％。全部流動資金周轉天數為128天，比上年的110天慢了18天。其中，商業企業周轉天數為60天，比上年的53天慢了7天。
（二）主要財務情況分析
1．銷售收入情況
通過強化競爭意識，調整經營結構，增設經營網點，擴大銷售范圍，促進了銷售收入的提高。如南一百貨商店銷售收入比去年增加296．4萬元；古都五交公司比上年增加396．2萬元。
2．費用水平情況
全局商業的流通費用總額比上年增加144．8萬元，費用水平上升0．82％其其中：①運雜費增加13．1萬元；②保管費增加4．5萬元；③工資總額3．1萬元；④福利費增加6．7萬元；⑤房屋租賃費增加50．2萬元；③低值易耗品攤銷增加5．2萬元。
從變化因素看，主要是由于政策因素影響：①調整了“三資”、“一金”比例，使費用絕對值增加了12．8萬元；②調整了房屋租賃價格，使費用增加了50．2萬元；③企業普調工資，使費用相對增加80．9萬元?？鄢@三種因素影響，本期費用絕對額為905．6萬元，比上年相對減少10．2萬元。費用水平為6．7％，比上年下降0．4％。
3．資金運用情況
年末，全部資金占用額為×××萬元，比上年增加28．7％。其中：商業資金占用額×××萬元，占全部流動資金的55％，比上年下降6．87％。結算資金占用額為×××萬元，占31．8％，比上年上升了8．65％。其中：應收貨款和其他應收款比上年增加548．1萬元。從資金占用情況分析，各項資金占用比例嚴重不合理，應繼續加強“三角債”的清理工作。
4．利潤情況
企業利潤比上年增加×××萬元，主要因素是：
（1）增加因素：①由于銷售收入比上年增加804．3萬元，利潤增加了41．8萬元；②由于毛利率比上年增加0．52％，使利潤增加80萬元；③由于其他各項收入比同期多收43萬元，使利潤增加42．7萬元；④由于支出額比上年少支出6．1萬元，使利潤增加6．1萬元。
（2）減少因素：①由于費用水平比上年提高0．82％，使利潤減少105．6萬元；②由于稅率比上年上浮0．04％，使利潤少實現5萬元；③由于財產損失比上年多16．8萬元，使利潤減少16．8萬元。以上兩種因素相抵，本年度利潤額多實現×××萬元。
（三）存在的問題和建議
1．資金占用增長過快，結算資金占用比重較大，比例失調。特別是其他應收款和銷貨應收款大幅度上升，如不及時清理，對企業經濟效益將產生很大影響。因此，建議各企業領導要引起重視，應收款較多的單位，要領導帶頭，抽出專人，成立清收小組，積極回收。也可將獎金、工資同回收貸款掛鉤，調動回收人員積極性。同時，要求企業經理要嚴格控制賒銷商品管理，嚴防新的三角債產生。
2．經營性虧損單位有增無減，虧損額不斷增加。全局企業未彌補虧損額高達×××萬元，比同期大幅度上升。建議各企業領導要加強對虧損企業的整頓、管理，做好扭虧轉盈工作。
3．各企業程度不同地存在潛虧行為。全局待攤費用高達×××
共2頁,當前第1頁1 萬元，待處理流動資金損失為×××萬元。建議各企業領導要真實反映企業經營成果，該處理的處理，該核銷的核銷，以便真實地反映企業經營成果。
企業年度報告范文第3篇
一、 強化管理，明確責任
為切實加強對我公司安全生產工作的領導，公司調整充實了公司安全生產工作領導組，力爭做到目標明確，責任落實，工作到位，防患于未然。
二、 細化措施，落實到位
全面貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針和市安全生產工作有關文件精神，堅持做到依法管理，強化監督，嚴格檢查，督促整改，讓隱患得到消除，事故得到控制。以監管工作為重點，嚴防一般安全事故，杜絕重、特大安全事故，確保員工生命財產安全。
三、工作內容及措施辦法得當
1、加強安全知識的宣傳教育，努力提高全公司職工安全生產意識。認真開展安全生產法律法規和政策的宣傳教育，倡導和抓好安全文化建設，增強公司職工安全生產意識。我企業按照有關要求，積極主動選派人員參加上級主管部門組織的安全培訓和復訓，并切實抓好企業職工安全生產知識和生產技能的培訓，努力確保特種作業人員和從業人員持證上崗率達100%。三是行政辦定期組織機動車輛駕駛員和車主參加道路交通安全法的培訓教育，促使其增強道路交通安全意識，嚴守道路交通安全法規。四是加強檢查、督促，促使企業安全生產培訓教育工作制度化、經?；?。
2、強化安全責任管理，建立健全各項規章制度。本單位安全工作的第一責任人，對本單位安全生產工作負直接責任，必須切實履行職責，加強監督檢查，及時排除各類安全隱患，嚴防各類安全事故的發生。一是要認真貫徹落實好與公司簽訂的安全生產目標管理責任書，做到有崗、有位、有責。二是公司安全生產領導組定期組織人員對各個部門落實的情況進行檢查、督促，并將情況登記在冊，作為年終綜合考核的評分依據。三是各單位要結合自身實際，制定和完善各項安全生產規章制度及安全生產規程，并嚴格執行，杜絕“三違”現象，切實做到安全生產有章可循。
3、突出重點，狠抓落實，加大隱患排查整改力度。
a、開展了綜合性安全生產大檢查。企業安全生產領導組每季度組織開展一次綜合性的安全生產大檢查，對車間存在的重大隱患，督促其制定整改措施，落實資金，安排專人督促整改，并將隱患排查以及整改情況備案存檔；各車間和安全責任單位每月組織一次安全大檢查，發現隱患，制定措施，落實專人，限期整改，并將情況及時上報企業安全生產領導組。
b、車間內安全隱患排查。車間用電規范化，建立了臨時搭接電線使用檔案，并組織電力維修部門統一檢查了車間內用電線路，保障車間內用電安全。二是重點檢查了生產設備，對檢查出的隱患問題由車間主任牽頭負責整改，并記錄在案，對5號車間物品分類規劃做出相應調整，要求歸類、規范存放相關物料、產品、機械備件。完善車間內消防標志、注意事項、指示標志等安全標識。
四、存在的問題與不足
1、企業員工（車間）安全生產意識較為淡薄，安全法律法規宣傳教育工作有待加強。
企業年度報告范文第4篇
我點評XX年公司一年來的過程，分別用一個“字”來表達：
第一個字“快”：公司一個廠區變成了三個廠區，人員從600多人變成了1000人，濱海廠區2個加工類車間變成了總裝、電子綜合的4個車間的大廠區。其管理的幅度和難度大幅度增加，而我們公司領導的能力且沒有大幅度增加。
第二個字“新”：廠區是新的、領導是新的、人員是新的、組織結構是新的。一切的一切都是新的，知識、能力、流程、管理系統的都沒有積累。
第三個字“亂”：“快”、“新”造成的結果必然是“亂”：系統與系統之間、系統內部各子系統之間必然會因為職責不清晰而造成的混亂，作業效率、管理效率必然會十分低下。
第四個字“差”：“快”、“新”帶來的結果必然是“亂”，而“亂”帶來的結果是作業效率、管理效率低下，自然而然的結果是績效“差”。
所以，XX年的工作結果作為我自己，在年初已經看到了。費用一定是大幅度上漲的，加上原材料漲價、美元匯率的下跌，XX年的公司績效必然會受到極大的影響。
從簡要數據看，工程中心的支出幅度極其大，除新增50人的300萬元外，還有模具的400多萬，樣品的100萬以上，七七八八的雜費幾十萬，里里外外應該多花費了500萬以上。
從簡要數據看，設備及技術改造的投入也不少，七七八八也有500多萬，當年進入成本的也有200萬以上。
從簡要數據看，材料上漲帶來的毛利率下降在4-5%，利潤損失小1000萬
從簡要數據看，報價無管控帶來的毛利率損失大約4-5%，毛利損失約小1000萬
上述幾個數據一綜合，就知道多干了那么多的活，但是沒有賺到錢是很自然的事情了。
2、XX年的重點工作
XX年我自己的中心任務是“管理下沉”，沉到工廠、沉到車間、沉到班組，把基礎打扎實、把基礎管理慢慢建立起來。
“管理下沉”包含兩個含義：
一、強化計劃管理
（一）計劃
1）訂單完工計劃的強化
（1）老機種訂單完工計劃的強化
梳理瓶頸物料、梳理瓶頸供應商，抓好齊套的基礎上，做好作業計劃
（2）新機種訂單完工計劃的強化
新機種訂單完工的首要任務是資料的齊套，含樣機、圖紙、供應商、單價等等，這個是新機種訂單完工計劃的第一步。
新機種訂單完工的第二任務是材料的齊套，尤其是新料的管控，包含了數量、質量。
新機種訂單完工的第三任務是試做和量試。尤其是試做，必須進行，而且要對試做有一個流程性、總結性的表單管控，甚至簽批手續，才可以順利流動。
新機種訂單完工的第四任務，才是量產。一定要嚴格 工程樣機、試做、試產、量產的基本步驟，生產才會順起來。
2）強化工作計劃
工作計劃在工廠內部一般涉及三個方面：技術改造、部門建設和培訓
（二）計劃管理模式--臺賬式管理
各類計劃必須用臺賬式管理將計劃執行過程串接起來，追蹤的結果紀錄下來。
（三）、計劃檢討模式
日例會，檢討每天的出貨、齊套、作業計劃，確保訂單完工
周例會，檢討部門的一周運行狀況，重點檢查成本、交期、質量、安全和士氣情況，及時發現異常、控制異常。
月例會，檢討工廠的預算達成、績效達成狀況，及時發現問題并采用預防措施，以確保年終經營目標的實現。
二、搭建基礎
（一）、作業基礎的搭建
物料、bom、工時是作業的三個最基本的基礎，要作業有成效，必須將三個基礎搭建起來。
物料，要規范好倉庫的收料區的（收、退）作業、良品倉中的（發（料）、存、盤、收（車間退料）、退）和成品倉的（收（車間入庫、客戶退貨）、存、盤、發（貨）、銷（貨））各個環節，實物、表單、erp數據三統一。
bom，是作業最基礎的基礎，bom錯，凡事都錯。bom錯，一般可以分為“階次”、“作業中心”、“用量”、“用料”、“供應商”、“單價”、“圖紙”，其中“用料”變更的控制最重要，而“圖紙”錯誤（無圖紙、圖紙畫錯、尺寸標注錯誤）是最常見的。
工時，工時是車間產能評估、作業員計薪、財務核算成本的依據?；A是錯誤的，計劃也就不準確，薪水和成本更加不準確了，都是糊涂中的糊涂。
（二）、文件基礎的搭建
將分散各處的技術文件、作業文件、檢驗文件和驗貨記錄，收集、梳理、匯總成冊，作為車間作業的依據，這個其實也可以看成是作業的基礎。
設備文件的基礎也需要建立起來，包含了設備的臺賬及維修記錄，設備的技術文檔。
安全管理文件基礎的建立，包含了安全管理文件的臺賬、制度、流程和安全記錄。
（三）、人事基礎的搭建
從梳理部門的輸入、過程、輸出作為起點，再確定出這個部門的組織結構、職責、部門所涉及的表單及其流轉的過程，匯總成冊一個部門的作業手冊。
這樣做有兩個好處，第一是明確了各個部門的職責、任務和目標，協助各部門經理梳理出了核心工作。第二，可以避免人員流動帶來的工作影響。
（四）、文化基礎的搭建
第一，是“狼”性文化的培養，要培養出團隊的進攻性，不服輸的精神。
第二，合作、協同的團隊精神，不能單打獨斗，要大群架。
企業年度報告范文第5篇
年，我分公司黨群工作是在面臨“三大壓力”的前提下展開的，一是經濟責任制目標大幅度增加（由10年的上交利潤180萬元，增加到了240萬元）；二是隊伍中出現了嚴重的行風問題（鉆井的盜賣油料問題，涉及到了我們單位的職工，其中一人刑拘）；三是油品運輸市場極不穩定（成品油運輸工作量急劇減少，井下作業處洗井收污市場丟失，預計這兩個市場今年要損失200多萬元的收入）。針對這種情況，分公司黨總支擬定了三條工作思路，現將具體的工作情況匯報如下：
一、盯住重點，不懈努力，確保預期目標的實現
1、舉分公司之力，打好服務油氣生產開門紅的攻堅戰。作到了：一個加強、三個堅持、兩個落實?！耙粋€加強”即：加強了對競賽活動的組織領導，成立了領導小組，明確了領導的職責和任務，制定了競賽活動管理制度，使各項工作環環相扣，緊密相連?！叭齻€堅持”即：一是堅持24小時干部值班制度。每天保證有一名分公司領導、車隊干部在崗，解決了許多突發事件和重點難點問題；二是堅持定期與用車單位溝通制度。定期收集原油生產信息，全面掌握各站點的液量和罐存情況，提前與采油廠及重點油站加強聯系，了解他們的用車需求，較好的避開了營運高峰，爭取了工作的主動權。三是堅持機關“三服務”的工作制度。機關干部和后勤人員，經常深入現場，服務生產，深入車場，服務安全，深入群眾，服務員工。“兩個落實”即：一是班組與班組之間“五比五賽”活動的落實。“比任務賽業績，比服務賽質量，比安全賽尊章，比設備賽完好，比作風賽奉獻”。二是檢查、考核、促進措施的落實。通過以上工作，取得了比較好的成績，活動中，共出車4737車次，拉運原油62767.74方、稠油5034方、成品油5024噸、渣油1355噸，全面完成了“大戰一百天，服務油氣生產開門紅”目標任務，受到了管理局的高度評價。
2、強化學習實踐活動，解決好油品運輸可持續發展的重點和難點問題。今年三月份至六月底，在黨員干部中開展“學習實踐科學發展觀”主題活動。分公司，一是準確的把握了正面教育為主，把學習提高貫穿始終；深入工作實際，把調查研究貫穿始終；堅持解放思想，把探索創新貫穿始終；突出實踐特色，把推動發展貫穿始終；貫徹群眾路線，把群眾參與貫穿始終等五條原則。二是采取有效措施，扎扎實實開展了學習調研、分析檢查、整改落實等三個階段的工公務員作?；顒又?，黨員干部都按要求做了讀書筆記，寫了心得體會，達到一萬字以上的有12人，領導班子成員撰寫心得體會8篇。并對分公司提高油品運輸的整體服務質量和水平還存在著哪些問題？需要采取哪些具體措施？管理系統、管理環節有哪些不科學的地方？哪些制度需要修改完善或建立新的管理制度？人文管理中存在哪些問題？需要采取哪些措施落實以人為本的方針？發揮全員聰明才智，調動全員積極性的機制建設中存在哪些薄弱環節，今后的目標是什么？等八個方面的課題進行了調研，其中深入生產工作實際調查40余次，召開座談會3次，征求群眾意見32條，拿出了4份比較有份量的調查報告。在此基礎上，分公司領導班子及時召開由基層干部、機關后勤人員和生產一線職工代表參加民主生活會，查找單位、班子、個人存在的問題，就存在的問題人人找原因，個個談打算，相互之間開展了批評與自我批評。同時，形成了8500多字領導班子分析檢查報告。綜合起來認為：分公司影響最大的問題是行風問題；風險最大的問題是安全問題；最緊迫的問題的市場問題；最關鍵的問題是管理問題；最薄弱的問題是設備問題。并針對問題制定出切實可行的整改措施和限改時間，落實到主管領導和相關組室，真正把整改工作落到實處。
3、大搞治理整頓，促進單位行業風氣的根本好轉。去年底今年初，鉆井油料貪污案暴露以后，直接牽連著我們單位的有關人員，給油品運輸的形象和聲譽造成了極壞的影響，單位上報到管理局的各類先進，一個一個被否決。為此，分公司黨總支在今年的工作中，把扭轉行風的被動局面提到了重要的議事日程，花大力氣大搞治理整頓。一是學習提高。我們先后3次組織相關人員學習國家關于廉潔從業的規定，學習分公司關于油品運輸廉潔從業的管理制度，讓大家充分認識到廉潔從業的重要性，讓所有員工懂得那些屬于、損害國有資產權益的行為，讓大家知道違反廉潔從業規定會受到什么樣的處理。通過學習引導職工真正從思想上筑起拒腐防變、走向犯罪深淵的思想防線。學習后，有10名司機寫了保證，2名司機對自己所犯的錯誤進行了深刻的檢查。二是專題輔導。一方面，黨總支3次組織開成品罐的司機上專題輔導課；一方面利用2個周一的安全例會給全體司機講課輔導。給大家講，一臺車就是一個小經濟實體，一臺車每年運輸的國家財產上千萬，一臺車就是一個貪污盜竊的關口，稍微放松了警惕，稍微有點私心雜念，稍微產生一點貪欲，就會走向國家和集體的對立面，就會丟失自己來之不易的飯碗，就會破壞自己幸福的家園。與此同時，我們還給大家講，油品運輸人員應該有一個什么樣的職業操守，應該遵循什么樣的職業道德，應該執行什么樣的服務承諾。認每一個員工樹立起正確的人生觀和價值觀。三是法制教育。今年四月二十日，分公司在俱樂部會議室召開了“廉潔從業法制教育大會”，分公司近120名員工參加了會議。5月13日，我們又會同公司紀委，組織分公司領導、機關組室長、車隊干部和部分司機共10人，前往廣華監獄第七監區現場參觀受教育，有8名同志還寫了觀后感。四是建章立制。分公司黨總支和分公司制定了《成品油、原油運輸廉潔從業的規定》，與84名油品運輸司機簽定了《廉潔從業責任書》，制定了《油品運輸重點崗位定期輪崗實施辦法》，制定了《油品運輸分公司油料管理責任追究制度》。通過以上工作，進一步增強了全體員工的遵紀守法意識、廉潔從業觀念，逐步構建起了廉潔從業的長效機制，取得初步的成效。分公司的油料消耗與產值比，由一季度的25.18%，下降到了六月份的21.14%，以往銷售公司反應的成品油運輸自然消耗超標的問題也再沒有出現了。
4、全面開展“我要安全”主題活動，全方位提高全員的安全意識。安全始終是運輸行業重中之重的工作，對危險品運輸單位來說，更是只有開始，沒有結束的工作，一時一刻也不敢麻痹和松懈。主體活動中，第一是，認真在職工中組織開展了“我要安全”大討論，首先是分公司領導帶頭講，在干部會和職工大會上，每人講一個題，每人說一個觀點。其次是車隊干部天天講，詳細給司機講出車前、行駛中、收車后的安全事項。再次是司機人人講，如何在工作實踐做到我要安全。第二是，組織干部大搞安全工作理論研究。其中經理張劍書撰寫的《淺談安全與生產、安全與效益、安全與進度的關系》，副經理葉衛兵撰寫的《初探危險品運輸管理中的薄弱環節及對策》，車隊陳隊長起草的《年油品運輸風險評估的報告》等文章，受到了上級領導和部門的好評。第三是，在班組車隊開展了爭當“六無駕駛員、安全型班組”競賽活動的落實?！盁o安全隱患、無電子眼罰款、無違章違法現象、無缺席安全會記錄、無車輛維護空白點、無任何大小事故”。第四是，組織員工開展安全案例分析活動。其中政工干事張利分析的《當心無形的殺手》、司機林波分析的《交通安全不可忽視》、押運員朱靜分析的《交通安全從我作起》的多某體講議，受到了單位員工和公司團委的好評。第五是，督促車隊和押運隊做到三個堅持。一是堅持把每周一的安全會開出質量，開出水平。每周一分公司領導、機關組室長都要分別參加車隊和押運隊的安全會。二是堅持把每天出車前的安全講話，講出針對性，講出時效性，三是堅持把司機執行不同任務的安全提示到位，每天出車前，都要根據司機執行任務的情況，在路單的正上方加蓋不同的安全提示語言。通過以上工作，應該說全員的安全意識有了大幅度的提高，一季度我們因為一起不應該發生冒罐問題，造成了責任事故，單位掛了綠牌。二季度掛了紅牌。
