監(jiān)控中心方案范文精選

摘　要：目前，地鐵工程車主要依靠乘務(wù)員經(jīng)驗(yàn)、目視信號(hào)等方式操控車輛行進(jìn)。為了改變工程車作業(yè)無(wú)技防手段的現(xiàn)狀，地鐵工程車智能安全監(jiān)控系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用，該系統(tǒng)可對(duì)冒進(jìn)信號(hào)、異物侵限、擠岔脫軌、沖撞車擋、列車沖突等安全事故進(jìn)行智能化安全防護(hù)，為實(shí)現(xiàn)上述功能需解決聯(lián)鎖信號(hào)上車的問(wèn)題。依據(jù)目前上海地鐵聯(lián)鎖信息獲取情況，文章主要闡述了從段場(chǎng)聯(lián)鎖側(cè)、各線路線路側(cè)運(yùn)行控制中心－列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（OCC-ATS）側(cè)及3C大樓數(shù)據(jù)中心－列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（3C-ATS）側(cè)獲取聯(lián)鎖信息的3種方案，并對(duì)各方案進(jìn)行了細(xì)致分析及對(duì)比研究。在滿足系統(tǒng)安全防護(hù)條件下，ISM系統(tǒng)與管理網(wǎng)CFEP接口方案集成度高、可靠性高，對(duì)其他系統(tǒng)的影響小，可實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)互通。

關(guān)鍵詞：地鐵工程車；智能安全監(jiān)控系統(tǒng)；聯(lián)鎖信息；系統(tǒng)接口

0 引言

在我國(guó)大多數(shù)大城市，地鐵已成為市民出行的主要交通工具之一，且開(kāi)通城市軌道交通的城市也逐年增加。截至2021年6月，上海地鐵全網(wǎng)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路共19條（含磁浮線），運(yùn)營(yíng)里程達(dá)722km（含磁浮線29km）。與之配套的不僅有眾多的維修基地以及停車庫(kù)；還有相當(dāng)數(shù)量的工程車，其主要用于車輛段場(chǎng)調(diào)車作業(yè)、線路施工和養(yǎng)護(hù)、正線突發(fā)事故救援等工作。為了改變地鐵工程車主要依靠乘務(wù)員經(jīng)驗(yàn)、目視信號(hào)等操控現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)對(duì)冒進(jìn)信號(hào)、異物侵限、擠岔脫軌、沖撞車擋及列車沖突等安全事故的智能化防護(hù)，地鐵工程車智能安全監(jiān)控系統(tǒng)（intelligentsafetymonitoringsystem,ISM）[1-4]應(yīng)運(yùn)而生。本文主要介紹了ISM系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)接口方案，從中通過(guò)接口匹配來(lái)獲取聯(lián)鎖信息[2-3]，以提高系統(tǒng)智能化程度，這已成為整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)及難點(diǎn)之一。

1 ISM系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)接口方案研究

1.1 接口方案分析

摘要：此文介紹了金融視頻監(jiān)控系統(tǒng)如何保證存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的安全，本地視頻質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)傳輸效果的保障，視頻網(wǎng)絡(luò)傳輸后遇到的安全問(wèn)題及系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)后如何應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題，為金融系統(tǒng)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)傳輸安全性保障提供了方法、方案。

關(guān)鍵詞：視頻監(jiān)控；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)；網(wǎng)閘，視頻

金融視頻監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)成熟穩(wěn)定期，數(shù)字硬盤錄像機(jī)這個(gè)產(chǎn)品在金融業(yè)視頻監(jiān)控中承擔(dān)了主力。針對(duì)近年來(lái)各地金融行業(yè)進(jìn)行的聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目越來(lái)越多，聯(lián)網(wǎng)過(guò)程中暴露的一些問(wèn)題也逐漸擺到每個(gè)設(shè)備廠家面前，如何將視頻監(jiān)控與金融行業(yè)自身行業(yè)特點(diǎn)相結(jié)合，使銀行安壘風(fēng)險(xiǎn)降到最低，確保金融系統(tǒng)穩(wěn)定行使自己的職能。下面就金融聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目中個(gè)人的一些經(jīng)驗(yàn)和大家分享。

一.如何保證存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的安全性

目前金融監(jiān)控行業(yè)應(yīng)用的監(jiān)控主機(jī)的存儲(chǔ)架構(gòu)，無(wú)論是選用嵌入式方案還是工控式方案，由于受到成本原因都使用IDE硬盤和利用PCI總線完成硬盤控制和擴(kuò)展功能。在存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的管理上，存在兩個(gè)原因可能造成數(shù)據(jù)丟失：1、由于監(jiān)控主機(jī)都在銀行網(wǎng)點(diǎn)，設(shè)備出現(xiàn)故障沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成查詢時(shí)沒(méi)有數(shù)據(jù)。2、由于管理方面的原因可能造成數(shù)據(jù)丟失；另外在內(nèi)部管理上沒(méi)有嚴(yán)格按照制度執(zhí)行，使不法分子有可乘之機(jī)，系統(tǒng)可能會(huì)被故意停機(jī)或者被隨意刪除數(shù)據(jù)。

針對(duì)上述問(wèn)題參考的解決方案就是視頻數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)異地備份。利用銀行網(wǎng)絡(luò)，使用存儲(chǔ)軟件配合專業(yè)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備，在管理中心進(jìn)行數(shù)據(jù)異地存儲(chǔ)，保證數(shù)據(jù)的安壘性，確保出現(xiàn)問(wèn)題能查詢到相應(yīng)數(shù)據(jù)圖像。目前中心異地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)前常用的有兩種解決方案：一種是由于網(wǎng)點(diǎn)白天工作時(shí)間網(wǎng)絡(luò)比較繁忙，數(shù)據(jù)本地存儲(chǔ)，晚上利用網(wǎng)絡(luò)全部帶寬備份到中心存儲(chǔ)設(shè)備中。另一種方案是銀行網(wǎng)點(diǎn)劃定一定網(wǎng)絡(luò)帶寬給數(shù)據(jù)傳輸，使圖像實(shí)時(shí)備份到上級(jí)數(shù)據(jù)中心。

一、設(shè)計(jì)方案依據(jù)和指導(dǎo)思想

1、設(shè)計(jì)依據(jù)甲方對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)要求說(shuō)明

弱電系統(tǒng)圖紙

GA/T75-94,<<電視監(jiān)控工程程序與要求>>；

GA/T70-94,<<電視監(jiān)控工程費(fèi)用概預(yù)算編制辦法>>；

GB/T74-94,<<安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)>>；

【摘要】本文在分析電網(wǎng)公司設(shè)立資金管理中心管理資金的基本原則、具體職責(zé)和主要工作方法的基礎(chǔ)上，總結(jié)了資金管理中心對(duì)公司經(jīng)營(yíng)管理的重要作用，希望對(duì)其他企業(yè)有所裨益。

電網(wǎng)公司規(guī)模龐大，經(jīng)濟(jì)效益良好，由于行業(yè)特點(diǎn)和特殊的政策規(guī)定，其在資金管理上存在“高存高貸”的現(xiàn)象，即銀行賬戶多，貨幣資金余額和長(zhǎng)期借款余額巨大，有人戲稱為“為銀行打工”。為了改變這一現(xiàn)象，電網(wǎng)公司采用了新的資金管理模式，通過(guò)建立資金管理中心，強(qiáng)化了資金管理，將公司的財(cái)務(wù)管理水平推向一個(gè)新的高度。

資金管理中心是作為電網(wǎng)公司總部的一個(gè)職能部門獨(dú)立存在的。它不是單純的金融機(jī)構(gòu)，有權(quán)對(duì)各網(wǎng)省公司實(shí)施行政手段，同時(shí)能夠享受總部賦予的特殊優(yōu)惠政策，避免了與各網(wǎng)省公司和下屬單位之間出現(xiàn)利益牽涉，以實(shí)現(xiàn)公司整體利益最大化。

一、電網(wǎng)公司資金管理中心管理資金的基本原則

電網(wǎng)公司設(shè)立資金管理中心的根本目的是把分散的資金歸集起來(lái)，形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，保障資金安全，發(fā)揮資金的最大效益。基本原則包括：

（一）整體效益最大化原則

摘要：對(duì)于《改造升級(jí)煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)方案》中的多種系統(tǒng)共同使用的要求，分析了多種監(jiān)控系統(tǒng)的基本內(nèi)容，研究了多種煤礦安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的使用技能、功能以及實(shí)現(xiàn)融合的方案。煤礦安全監(jiān)測(cè)多系統(tǒng)融合平臺(tái)的采集方法是通過(guò)地面融合，在采集數(shù)據(jù)過(guò)程中會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析、處理。數(shù)據(jù)收集完畢后需查詢、展示數(shù)據(jù)，然后利用GIS圖形軟件實(shí)現(xiàn)GIS與系統(tǒng)的完全融合。該融合系統(tǒng)具有應(yīng)急聯(lián)動(dòng)和多個(gè)系統(tǒng)共同聯(lián)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：煤礦安全監(jiān)控；多系統(tǒng)融合；GIS圖形展示；應(yīng)急聯(lián)動(dòng)

引言

《改造升級(jí)煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)方案》于2013年7月20日，此方案的目的之一是實(shí)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)的信息共享及多元融合，綜合利用并深度分析監(jiān)控系統(tǒng)信息，加強(qiáng)煤礦安全事故發(fā)生的預(yù)測(cè)性[1]。其次，方案中明確提出“應(yīng)急聯(lián)動(dòng)”“強(qiáng)化數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用”“支持多種系統(tǒng)、多種網(wǎng)絡(luò)共同融合使用”等。由此可知，改造升級(jí)煤礦安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)融合使用具有重要意義。

1.煤礦安全監(jiān)控多系統(tǒng)融合

煤礦安全監(jiān)控多系統(tǒng)融合平臺(tái)集合了電力監(jiān)控、人員定位、設(shè)備監(jiān)測(cè)等功能，可以有效解決信息傳遞單一問(wèn)題，達(dá)到人員定位、應(yīng)急廣播、工業(yè)電視與煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)共同聯(lián)合。所以，多系統(tǒng)融合包括應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、多種系統(tǒng)信息融合、GIS與監(jiān)控系統(tǒng)融合、井下多個(gè)系統(tǒng)及多網(wǎng)聯(lián)合、地面多系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合等。（1）井下多個(gè)系統(tǒng)及多網(wǎng)聯(lián)合。在可支持多種傳輸接口的合分站及數(shù)據(jù)統(tǒng)一處理傳輸?shù)幕A(chǔ)上，完成對(duì)各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、設(shè)備監(jiān)測(cè)、電力監(jiān)控、人員定位等信息的傳輸與共享。（2）融合地面多系統(tǒng)數(shù)據(jù)。通過(guò)接入不同數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的目的，并且將數(shù)據(jù)保存到關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中，在可視化軟件和操作站可直接實(shí)時(shí)顯示。該數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)能分析、查閱煤礦歷年安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，為數(shù)據(jù)分析提供訪問(wèn)接口和平臺(tái)。（3）GIS與監(jiān)控系統(tǒng)融合。利用GIS技術(shù)和Web矢量圖形將電子礦圖和人員定位系統(tǒng)、電力監(jiān)控等系統(tǒng)融合，展示了礦山的基本情況，遵循一個(gè)礦山一張圖的基本要求。（4）多種系統(tǒng)的信息融合處理分析。將人員數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行情況、設(shè)備安全監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等數(shù)據(jù)接入到多種系統(tǒng)融合平臺(tái)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析處理，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)信息的共享。（5）應(yīng)急聯(lián)動(dòng)。當(dāng)煤礦生產(chǎn)中出現(xiàn)緊急情況時(shí)，如電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障、瓦斯超量，應(yīng)急廣播系統(tǒng)、人員定位同安全系統(tǒng)緊急聯(lián)動(dòng)，避免因重大煤礦安全事故導(dǎo)致人員傷亡。