城鎮(zhèn)軌道交通工程教學(xué)實(shí)踐概況

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作者：顏喜林單位：上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院

校企合辦的城市軌道交通學(xué)院的辦學(xué)宗旨,以城軌交通工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)為目標(biāo)進(jìn)行辦學(xué)。應(yīng)用型人才培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)模式區(qū)別于研究型人才培養(yǎng),它既要完成本科教學(xué)任務(wù),又要體現(xiàn)應(yīng)用型特點(diǎn)。只有理論學(xué)習(xí)和應(yīng)用實(shí)踐的融合才能實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型人才的實(shí)踐能力培養(yǎng)。實(shí)踐教學(xué)是應(yīng)用型人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié),是實(shí)現(xiàn)對(duì)知識(shí)理解、應(yīng)用能力培養(yǎng)、創(chuàng)新能力培養(yǎng)的必要手段。研究并構(gòu)建新型的實(shí)踐教學(xué)模式,對(duì)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的目標(biāo)起著至關(guān)重要的作用。

1實(shí)踐教學(xué)模式的整體框架

交通工程學(xué)科的發(fā)展要求實(shí)踐教學(xué)模式、人才培養(yǎng)目標(biāo)必須與軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃一致,既要腳踏實(shí)地、實(shí)事求是,又必須要有前瞻性。因此,憑借校企合作的良好機(jī)緣,很好地利用軌道交通運(yùn)營(yíng)與保障企業(yè)這一得天獨(dú)厚的資源,形成了一個(gè)層次分明、專(zhuān)業(yè)劃分合理的城市軌道交通實(shí)踐教學(xué)模式。城市軌道交通工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)建設(shè),可以分為“硬件”建設(shè)和“軟件”建設(shè)2部分。前者主要指各種實(shí)驗(yàn)以及與實(shí)踐環(huán)節(jié)相關(guān)的設(shè)備、場(chǎng)地環(huán)境等的建設(shè),后者主要指在特定管理指導(dǎo)思想下的相關(guān)實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃、內(nèi)容和規(guī)章制度等的建設(shè)。從實(shí)踐教學(xué)的組織及實(shí)施的各個(gè)環(huán)節(jié)看,硬件建設(shè)和軟件建設(shè)是一個(gè)不可分割的整體,必須二者兼顧。采取有效的措施,將二者有機(jī)地結(jié)合起來(lái),才能提高實(shí)踐教學(xué)水平。我校城市軌道交通專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式的框架（圖略）,并以此支撐城市軌道交通工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。

2實(shí)踐教學(xué)模式的具體內(nèi)涵

實(shí)踐教學(xué)包括:實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)、社會(huì)實(shí)踐和社會(huì)調(diào)查等。為適應(yīng)學(xué)校辦學(xué)定位和城市軌道交通學(xué)科的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,在制定和修改城市軌道交通各專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃過(guò)程中,根據(jù)交通工程專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn),充分考慮目前國(guó)內(nèi)大力發(fā)展城市軌道交通行業(yè)對(duì)人才的強(qiáng)烈需求,我們始終堅(jiān)持學(xué)生知識(shí)、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展的理念,堅(jiān)持大力加強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力的培養(yǎng)。

2.1專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)健全實(shí)踐教學(xué)模式,改革實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和方法,減少驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn),有計(jì)劃地開(kāi)設(shè)示范性實(shí)驗(yàn)課程,增設(shè)綜合性、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)課程或?qū)嶒?yàn)項(xiàng)目。實(shí)驗(yàn)有與理論講授無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),其直觀性、可操作性和創(chuàng)新性的特點(diǎn),有利于學(xué)生核心專(zhuān)業(yè)知識(shí)與專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)。實(shí)驗(yàn)的設(shè)置要讓學(xué)生成為實(shí)驗(yàn)的主體和與專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)相聯(lián)系的主角,能激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性,有專(zhuān)業(yè)知識(shí)和有縱向、橫向自主擴(kuò)展與創(chuàng)新的余地。因此城市軌道交通實(shí)踐教學(xué)模式將是開(kāi)放式的、有層次的和與基礎(chǔ)課及專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課密切配合的。我們合理安排實(shí)驗(yàn)教學(xué)的時(shí)間和計(jì)劃,實(shí)驗(yàn)教學(xué)分為理論課內(nèi)實(shí)驗(yàn)、獨(dú)立設(shè)課的綜合實(shí)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)課實(shí)驗(yàn)。目前,開(kāi)設(shè)專(zhuān)業(yè)課實(shí)驗(yàn)主要是力學(xué)實(shí)驗(yàn)、測(cè)量實(shí)驗(yàn)、工程結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)實(shí)驗(yàn)、土力學(xué)實(shí)驗(yàn)、建筑材料實(shí)驗(yàn)和創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)“鋼軌傷損檢測(cè)技術(shù)”。為了給學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)創(chuàng)造條件,城市軌道交通學(xué)院為交通工程專(zhuān)業(yè)修建了實(shí)驗(yàn)大樓,設(shè)立了工務(wù)實(shí)驗(yàn)室、軌道線路實(shí)驗(yàn)室、結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室、虛擬儀器實(shí)驗(yàn)室等實(shí)踐操作場(chǎng)地。

2.2專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)交通工程專(zhuān)業(yè)依據(jù)辦學(xué)主導(dǎo)思想、專(zhuān)業(yè)發(fā)展目標(biāo),遵循寬泛專(zhuān)業(yè)方向,注重實(shí)踐教學(xué)的特色發(fā)展途徑,在實(shí)踐教學(xué)中注重學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力的培養(yǎng),借助與地鐵運(yùn)營(yíng)公司合作辦學(xué)的優(yōu)勢(shì),將許多傳統(tǒng)校內(nèi)開(kāi)設(shè)的實(shí)踐課程設(shè)計(jì)改為去工作現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作鍛煉的實(shí)習(xí)課程。在校企聯(lián)合實(shí)習(xí)基地,學(xué)生除在地鐵公司進(jìn)行真刀真槍演練之外,還可以進(jìn)行“頂崗”實(shí)踐,真正達(dá)到了增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)、提高實(shí)踐能力的目的,學(xué)院聘請(qǐng)了經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的地鐵工程師作為交通工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師,指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí),完成規(guī)定的學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)任務(wù),并在校內(nèi)指導(dǎo)教師的聯(lián)合指導(dǎo)下,嚴(yán)格監(jiān)督、考核和指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)。交通工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)貫穿于4年的培養(yǎng)計(jì)劃中,按照實(shí)習(xí)目的和要求,一般分為認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、基礎(chǔ)課實(shí)習(xí)、專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)和合作教育4類(lèi)（表略）

2.3畢業(yè)設(shè)計(jì)交通工程專(zhuān)業(yè)將畢業(yè)設(shè)計(jì)劃分為4個(gè)工作階段,即畢業(yè)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段、方案階段、設(shè)計(jì)階段、答辯階段。為了支持畢業(yè)設(shè)計(jì),學(xué)院聘請(qǐng)了經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的工程師作為校外指導(dǎo)教師,學(xué)生可以根據(jù)自己的興趣、專(zhuān)業(yè)方向,與校外指導(dǎo)教師進(jìn)行雙向選擇,然后安排學(xué)生到地鐵公司,在校外教師指導(dǎo)下參與施工、管理、維護(hù)等工作,把在實(shí)踐過(guò)程遇到的施工技術(shù)與工程管理等問(wèn)題作為課題進(jìn)行畢業(yè)論文與設(shè)計(jì)在校外指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下,學(xué)生應(yīng)根據(jù)實(shí)際任務(wù)的要求、自己對(duì)資料的掌握、對(duì)各部分內(nèi)容的理解和熟悉程度,制定出切實(shí)可行的畢業(yè)設(shè)計(jì)工作進(jìn)程。校外指導(dǎo)教師檢查學(xué)生每周的進(jìn)程并給出評(píng)語(yǔ),最后由學(xué)院專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)教師與校外指導(dǎo)教師組成的答辯小組完成答辯評(píng)審。

3結(jié)束語(yǔ)

城市軌道交通工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式體現(xiàn)了實(shí)踐教學(xué)的連續(xù)性、層次性和漸進(jìn)性,同時(shí)又與專(zhuān)業(yè)教學(xué)和職業(yè)應(yīng)用能力培養(yǎng)銜接、融合和交叉。該實(shí)踐教學(xué)模式主要是培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)社會(huì)的能力,運(yùn)用理論分析、解決問(wèn)題的能力,保證他們有基本的操作技能,從而實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo),即上崗就業(yè)服務(wù)社會(huì)。