探析隧道明暗洞的挖掘方法

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1．明洞及套拱施工

（1）為減少右洞左側邊坡山體開裂坍塌及滑移，將右洞明洞由原14m加長至32m，對左洞仰坡塌方2m范圍內的土體進行刷坡。對左右洞套拱開槽處附近土體進行小導管注漿加固，再采用掏槽法進行套拱基礎施工，然后施工套拱和大管棚，套拱和大管棚施工完畢后，在明洞套拱的保護下施工明洞。隧道左右洞出口段設計均采用長40m180×6mm的超前大管棚，并設C25鋼筋砼套拱，長度為2m、厚度0.6m，拱內預埋127mm的導向鋼管，環向間距50cm，外插仰角2°（不包括路線縱坡）。

（2）施工明洞仰拱前，為防止圍巖變形發展，沿左右洞兩側邊坡坡腳打設2排防護抗滑樁，抗滑樁采用108鋼管，間距為50×50，并用鋼筋將露出地表的抗滑樁進行連接。

（3）在右洞洞口山體外側增加了明洞耳墻式偏壓擋墻，擋墻與明洞洞身一起澆注，擋墻內側與明洞頂部高度之間的拱背采用漿砌片石回填，其它采用夯填碎石土填等措施起到反壓作用，防止淺埋偏壓洞口山體向外滑移造成隧道失穩。

（4）反壓墻基礎、套拱基礎、仰拱基礎采用1m×1m梅花形布置4.5m長50mm的注漿小導管進行加固，在注漿小導管施工完成后，再施工基礎片石混凝土，基礎施工前要結合邊仰坡平孔排水做好排水工作，防止地表水、地下水流入基坑。

2．暗洞洞體的施工工藝

a、為有效提高初期支護體系的整體受力，對左洞ZK30+574~ZK30+636段落原Z5-1、ZDK-1支護類型及右洞YK30+547~YK30+593段落原Z5-1、ZDK-1支護類型調整為ZDK-1（BG）型支護，鋼支撐縱向間距調整為35cm，將原設計的22注漿鎖腳錨桿改為50mm注漿小導管，提高初期支護承載力，減小下沉量。

b、超前支護由原設計F2-1型變更為F2-2（BG）型：沿襯砌外輪廓線外30cm，采用50mm注漿小導管，小導管長6m，鋼管外插角15°、40°交錯布置，環向間距30cm，縱向間距2.8m，采用雙液注漿（M30號水泥漿：水玻璃=1：0.5），注漿壓力為0.5MPa~1.0MPa，必要時可在孔口處設置止漿塞，止漿塞應能承受規定的最大注壓力或水壓。通過這些措施的改進，有效地減小了初期支護下沉量，提高了初期支護體系與圍巖的共同受力效果。根據新奧法施工原理，監控量測是隧道施工中的重要環節，施工中通過加強洞內外觀察、凈空水平收斂量測和拱頂下沉量測等措施，為隧道安全施工提供了技術保證。

3．暗洞洞體的施工工藝

左、右洞淺埋V級圍巖地段暗洞洞體進洞施工嚴格按CD中隔壁法開挖，在施工輔助措施完成并達到強度再進行施工待超前支護注漿強度達85%后，進行暗洞部分開挖。采用風鎬配合人工開挖，局部遇到孤石時，為減少對周邊圍巖的擾動，采用弱爆破將孤石震裂后用風鎬開挖，每循環進尺0.5m。

作者：吳傳斌單位：四川省工程總局涼山分局