橋梁預應力管道壓漿施工技術及質量控制

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【摘要】近幾年，我國的鐵路建設行業突飛猛進，極大帶動了橋梁建設的發展。壓漿施工技術作為橋梁應力管道施工中主要的施工工藝，在運用時經常存在壓漿不飽滿、排氣孔堵塞、管道堵塞引起壓漿困難等問題，尤其是鐵路大跨度連續梁全橋合攏以后長管道壓漿的問題，從而影響施工質量。為提高橋梁的整體質量，確保其正常投入使用，本文探討了橋梁預應力管道壓漿施工技術及其質量控制措施。

【關鍵詞】橋梁；預應力管道；壓漿施工技術；質量控制措施

如今我國的交通運輸業十分發達，預應力梁也得到了廣泛應用。預應力管道壓漿在后張法梁的施工中是控制橋梁施工質量的一個重要因素。由于建筑規模的增大，加上施工企業的監督和管理力度不足、壓漿不到位、預應力管道漏壓，容易損壞橋梁，縮短其使用壽命，甚至會引發安全事故，造成人員傷亡，所以施工單位必須重視壓漿施工，從而保障整個工程的施工質量。

1預應力管道注漿的目的與作用

保障橋梁基本應力的單元就是預應力管道，在灌漿操作中起到的作用主要包括以下兩方面：其一是經過管道壓漿形成一個可以控制的壓降渠道，方便之后的工程建設，從而發揮促進作用，支撐起整體的應力。如果分析其物理特性，可以發現預應力管道可以在水平方向上提供直接應力，使構建的抗水平剪力能力與抗拉能力提高；混凝土可以在垂直方向上提供抗壓能力，有機結合這兩者，除了可以保障橋梁預應力構件符合有關的施工要求，而且可以使形成的支持應力更加穩定。完成橋梁的施工并投入使用之后，腐蝕損害是其最主要的損害表現，損害原因與原電池特性和鋼構件的化學性有一定的關系。選擇橋梁構件外套PE保護套可以起到有效防腐蝕的作用，將混凝土灌注至護套內部，可以將空氣中的氧氣、蒸汽和水有效隔絕開來，避免其腐蝕金屬構筑物，從而提高施工質量。也就是說，混凝土灌注的施工情況可以使橋梁的耐腐蝕程度與預應力水平受到直接影響，其遵從度與大小起著決定性作用，有助于從根本上保障橋梁的使用安全與整體質量。現階段我國的橋梁施工技術還難以做到水下施工，在與水下施工有關的操作中必須利用鋼筋混凝土實施應力承臺、橋墩等的施工。而且這種施工過程不同于傳統的砼施工，也能通過預應力管道注漿技術完成。該施工模式可以在很大程度上避免施工過程受到地下水分或者水流的影響，或者將影響減小，加工處更加合乎規范的模具。

2橋梁預應力管道壓漿施工的技術要點

通過分析預應力管道壓漿的特點和作用，可以發現其在橋梁施工中是一個非常關鍵的環節，加大質量監督與控制力度，保障施工質量。現將預應力管道壓漿施工的技術要點分三個方面介紹如下。第一，施工單位要以工程需要為依據，完善技術準備，包括選擇注漿方法和計算注漿總量等。與實際工程項目相結合后，進行有關選擇時要確保其工程預備大約達到20%，而且還要選擇合適的方法完成注漿準備。除此之外，在準備注漿期間施工單位還要準備相關的物料，比如，注漿時實施管道壓漿方法，注漿劑選擇無機功能材料，并且要通過恰當方式封存和處置水泥，避免其在儲存過程中逐漸失效。第二，應當預制施工用的砂漿。灌漿操作中采用的混凝土標準應當大于C60，選擇砂漿時最好是粒徑低于10mm的礦渣粉或粉煤灰，以混凝土的運輸時間為依據，靈活選擇攪拌時間，盡可能達到或超過2h。除此之外，因為注漿操作不同于灌漿，對混凝土均勻程度的要求更高，所以在施工的整個過程中都需要注重混凝土的攪拌。與此同時，還要分兩方面檢測使用的混凝土，不僅要檢測攪拌前的混凝土，避免發生受潮等現象，而且要檢測攪拌后的混凝土，確保混凝土的均勻度與應力標準均符合相關要求。第三，灌漿操作和有關的指標也有一定的要求，比如要通過連續灌注方式攪拌各個部分的混凝土，留出至少5小時的初凝時間，同時將終凝時間控制在24h以內，在灌注流動性方面則盡量使出機流動度保持在10~17之間，而且要在半小時內達到50%的增加幅度，1h內達到80%或以下的增加幅度。另外，施工單位在完成灌漿進入初凝階段時，需要驗收和評價灌漿效果，評價內容以兩方面為主：其一，是評價灌漿量，這種檢測在灌漿的整個過程中都需要進行，表征指標則應用水平差值（參考提拉系數評價體系），若灌漿量較小就表示有空洞存在于中間；其二，要依次監控每一層的初凝時間，避免由于人為因素而導致灌漿斷層。

3橋梁預應力管道壓漿施工技術的質量控制措施

3.1確保孔道保持暢通

一方面，應確保預留管道暢通，如果波紋管接縫不嚴密、不合格或有異物堵塞預留管道，就會引起漏漿等現象。首先，開始壓漿前，要采用空壓機對孔道進行檢查，查看其通常與否，避免有積水存在于孔道內，特別是冬季，應當將積水排除，預防混凝土發生凍裂。其次，只有經驗收確定合格的波紋管才能使用，而且使用前要進行抗壓實驗與泌水試驗。波紋管接頭處至少留出20cm的重疊，使用透明膠帶或醫用膠布纏牢接頭。澆筑砼時，預應力鋼絞線要人工來回抽動，避免水泥漿漏入孔道之中發生堵塞。再次，振搗混凝土時需要避免振搗棒與波紋管相互碰撞。科學選擇壓漿設備，采用活塞式壓漿泵進行壓漿，同時要準備備用機械，避免發生故障。使用壓漿泵時應注意檢查和維修，保證設備完好。若需要中斷壓漿至少20分鐘，需要盡快排出積水和漿。另一方面要確保排氣孔、壓漿孔暢通。因為模板與錨墊板之間有空隙，排氣孔與壓漿孔容易被水泥漿堵塞，加上燒注混凝土時，波紋管和排氣孔相脫離，也會導致其發生堵塞。為預防這種情況發生，需要將厚度大約1cm的海綿夾在模板與錨墊板之間，而且要將螺絲上緊、固定。除此之外，在澆筑混凝土時，需要經常對排氣孔進行檢查，查看其堵塞與否，確保其保持暢通。

3.2采用非水平施工方式灌漿

在橋梁預應力管道的壓漿施工中，以我國現階段的施工水平許多企業的灌漿均勻度無法達到相關要求，所以在具體施工操作時可通過將傾斜角度增加使灌漿效果與效力得到提高。根據sinx=L的基本公式確定角度的設定層面，而灌漿端底部水平需要和尾部最高高度相當。這種安排可以使混挺土泥漿發生自然沉降時盡可能不影響均勻程度，或者在最大程度上減輕影響，與此同時還可以預防因中途提拉而導致水平灌漿過程中出現灌漿不均勻的現象，甚至存在空洞等。

3.3避免壓漿不飽滿

如果水泥漿泌水率較大，就會導致壓漿不飽滿。施工單位必須合理配置水泥漿，確保其流動性、和易性1良好，而且經過壓漿可以達到較高的密實性。具體而言，其要求可參考：通常將水灰比定在0.40~0.50，若要將適量減水劑摻入其中，那么可降低水灰比至0.35；同時要將0.01%的鋁粉摻入水泥漿中，當作膨脹劑，對水泥漿的泌水率加以控制，確保其在4.0%以內，24h泌水率最好不超過2%；盡量控制水泥稠度的范圍在14~18s之間，從而達到有效壓漿的目的。除此之外，施工單位可以運用連續檢測技術對預應力管道內部實時檢測，把握好內部的灌漿情況，保障施工質量。

4結語

總之，預應力管道壓漿工作較為細致和具體，與橋梁的使用壽命與使用質量都有著十分密切的關系，施工單位需要科學制定施工計劃，加強組織，加大管理力度，及時發現并采取有效措施解決潛在的質量問題，盡可能將影響壓漿質量的因素消除，確保橋梁投入使用后能夠正常、安全運行，延長使用壽命，提高行車的安全性。

【參考文獻】

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作者：安萬俊 單位：中鐵六局集團路橋建設有限公司