都市交通管治體系設計及運用探討

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作者：陳曦單位：同濟大學軟件學院

對于各個圖層來說，應該具有完善的屬性信息，如道路中心線表示的是路叉情況和道路行車方向，主要屬性包括編號、道路名稱、起節點和終節點號、交通等級、類型、線形、路面類型、設計車速、車道劃分、限高、通行能力、承重、限寬和更新年代等。采用大型數據庫管理和存儲屬性數據。屬性數據和地圖空間數據通過唯一的關鍵字段關聯，實現屬性與空間的修改、更新和查詢操作。道路信息管理及交通信息實時查詢和動態管理道路信息是交通地理信息系統的基本功能。交通地理信息系統能查詢公交站點和線路、停車場容量和分布、主要建筑物、立交橋、道路對應路口等各種道路交通信息，顯示特定點和任意路段的交通擁擠狀況。同時，為了方便交通設施管理和道路信息標注，系統還能對道路信息進行修改，實時更新道路變化情況和路網信息。對外和對內交通信息可通過現已建成的計算機網絡實現，實時將目前地理交通狀況反映給各級交通管理部門，為管理者的現場辦公和指揮決策提供一個網絡環境。同時，通過交通信息臺、互聯網、交通誘導大屏指揮中心還可以實時將交通數據公布給大眾，方便人們出行。信息查詢和圖層顯示系統通過疊加顯示不同圖層，可以按照矢量數據的格式（點、線、面）組織圖層，從而實現圖形的查詢、縮小與放大、測量、漫游、編輯、標注等功能。空間數據分析及統計輸出系統提供包括圖層疊加分析、緩沖區分割、交通流量決策和分析、交通事故預測和分析、最優路徑分析、警力調度和預警系統等基本的GIS分析功能。此外，系統還提供多樣化的統計圖，通過將交通數據制作成餅狀圖、柱狀圖、線圖、散點圖等進行專題地圖分析，以單一交通要素為基點生成分級符號圖、范圍圖、獨立值圖、點密度圖等，實現對其時空變化規律的直觀形象反映。

城市交通管理地理信息系統的設計及應用

GIS系統集成技術目前主要存在兩種方法進行GIS系統集成應用開發，一是采用OLE自動化技術在GIS提供的二次開發語言基礎上進行混合編程；二是以GIS系統提供的組件作為組件開發使用的通用開發平臺控件使用。前者功能較為強大，但必須有GIS系統作為二次開發平臺；后者功能稍弱，但不需要GIS作為開發平臺。筆者通過綜合考慮，決定采用第一種方法，即OLE自動化混合編程方法。具體做法是采用PowerBuilder數據庫開發工具作為開發平臺；采用MapBasic作為開發語言，桌面地理信息系統采用MapInfoProfassional；采用SQLSERVER2000作為數據庫。考慮到網絡方面的要求，為了實現可共享空間數據的網絡系統結構，空間數據庫接口采用SatialwareforSQLSERVER。系統設計第一，地理空間的定義與設計。主要包括：（1）地圖準備，為了滿足精確定位事故發生地點的要求，采用1:2000比例尺市區地圖；（2）編輯地圖圖層，將其分為交通道路路網、事故地點分布、公交線路路網、交叉路口、行政區劃和市內建筑等多個圖層，建立相應地屬性及空間數據庫。（3）定義事故信息與確定事故地點，采用GPS定位確定事故位置，保證系統分析的準確性，明確定義采集到的事故信息，保證系統分析的完整性；（4）定義道路，將道路劃分為主次干和其它道路，對于主要道路還要繼續劃分路段。第二，功能設計。主要包括：（1）系統管理與設置，主要負責設置事故信息分類定義、交通線路定義和道路定義等系統參數，并進行數據備份與恢復，系統安全管理；（2）分析及查詢統計交通事故信息，提供基于表格和地圖的形式多樣的事故信息查詢，基于統計圖對事故進行分析并生成各種報表，基于路段、路口事故分析模型，此外還有路網分析功能用于評價路網安全性，并通過地圖表示出所有分析結果；（3）地圖維護和數據錄入，可分兩步進行，首先由GPS對事故位置坐標進行確定，然后錄入系統，有系統自動生成事故記錄表，接著通過事故錄入窗口將事故信息錄入系統。這個過程中事故點的位置由GPS定位并在地圖上自動顯示，此外系統還有交互修改事故位置的功能，用于修正位置偏差。通過該系統還能添加、刪除和修改地圖空間數據，例如，可對各種標注、道路兩側建筑物和交叉路口進行修改。上述功能的實現還有賴于GIS系統集成技術的支持，該技術提供了統一的GIS基本操作，包括公家線路、路段、道路和事故點的選擇，醒目顯示，居中顯示和閃爍顯示燈，還有地圖漫游和縮放等。

綜上所述，城市交通管理地理信息系統具有操作簡便、分析結果清晰等優點，是信息技術在交通管理方面的一大重要應用，同時也是GIS系統集成技術在城市交通管理方面的一大有益嘗試。當然，該系統目前還存在許多需要進一步改善的地方，例如：事故預測預報功能還有待加強，以期為進一步改善城市交通狀況提供更加全面、科學和實時的技術支持。