混凝土工程監(jiān)理論文

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1公路橋梁工程施工監(jiān)理工作中相關(guān)注意事項

（1）測量放線

首先，要對路線控制點（水準點）做精確復(fù)測，保證控制點（水準點）精度在規(guī)范要求范圍內(nèi)。復(fù)測范圍要與相鄰標段銜接，對不符合精度的控制點（水準點）要重新設(shè)置，對施工場地內(nèi)的控制點（水準點）要移出施工場地，還要根據(jù)施工需要增設(shè)控制點（水準點）。放線時要注意點位一定要計算準確，對斜交的構(gòu)造物一定要核對是否與實際地形一致。橋臺樁基的位置一定要反復(fù)核對準確，例如西長風高速公路k34+538分離式立交橋邊跨和寧長二級公路政平大橋5號橋臺都發(fā)生過由于橋臺樁基放線錯誤，橋臺修好后才發(fā)現(xiàn)梁板無法安放，對梁板長度進行修改的事情。

（2）對進場材料的監(jiān)理工程材料質(zhì)量的好壞直接決定著工程質(zhì)量的好壞

首先，要對砂、石、水泥、鋼筋等進場材料進行必要的檢測、查驗，保證進場材料都是經(jīng)過審批的合格材料。砂、石材料中含泥量超標是造成混凝土強度降低和開裂的主要原因，一定要嚴格控制。其次，對預(yù)應(yīng)力材料的進場檢查。預(yù)應(yīng)力材料包括鋼絞線、夾具、連接器和金屬螺旋管等，這些材料進場后都要進行檢驗。其中包裝、合格證、質(zhì)量證明、說明書等是重點的檢驗項目。

（3）巡視、旁站巡視、旁站是監(jiān)理人員的一項主要工作內(nèi)容

根據(jù)監(jiān)理規(guī)范要求，監(jiān)理人員每天對每道工序的巡視應(yīng)不少于一次，并應(yīng)詳細做好巡視記錄。這就要求監(jiān)理人員對自己所負責區(qū)域內(nèi)工地上每天所發(fā)生的事情都是清楚的，工地上在干什么，干的怎么樣，是不是符合設(shè)計和規(guī)范的要求，都要做到心中有數(shù)。對在巡視中發(fā)現(xiàn)的不規(guī)范施工行為要及時提出、加以制止并留有書面記錄。對制止不了的行為要及時上報監(jiān)理組長或駐地高監(jiān)。對制止不了的嚴重違規(guī)行為要書面向業(yè)主匯報。平?jīng)鲭p橋路涇河大橋第二跨在施工過程中發(fā)生橋面嚴重變形的事故就是由于施工人員的不規(guī)范施工行為，沒有按照設(shè)計文件中說明的施工順序工作，過早拆除支架造成的。而對此嚴重不規(guī)范施工行為，監(jiān)理人員沒有引起高度的重視。雖然現(xiàn)場進行了制止但沒有下書面通知，制止不了也沒有書面向業(yè)主匯報。有些監(jiān)理人員認為監(jiān)理就是搞驗收的，一天到晚在房子里呆著等施工單位報檢，施工單位不報檢就不上工地。這是一種十分錯誤的做法，必須加以糾正。監(jiān)理人員必須根據(jù)監(jiān)理規(guī)范的要求，認真做好每天對每道工序的巡視工作。施工單位報檢的項目必須經(jīng)過施工單位的自檢。檢驗時必須認真、仔細，對于所檢驗項目必須認真檢查、詳細記錄。切忌認為已經(jīng)經(jīng)過施工單位的自檢，就可以馬虎從事，簽個名就行了，這方面的教訓是很多的。例如營雙高速公路雙塔立交橋樁基檢測中就發(fā)現(xiàn)有樁長少于設(shè)計樁長2-5m的樁，經(jīng)鉆芯取樣混凝土深度滿足樁長，這就說明鋼筋籠或檢測管長度是不夠的，而監(jiān)理人員在檢驗時就沒有對鋼筋籠或檢測管長度進行認真丈量，只是簽字了事。又例如項目辦人員檢查工作時發(fā)現(xiàn)施工人員在澆筑空心板時對部分預(yù)埋鋼筋沒有進行預(yù)埋、綁扎，而是在澆筑空心板混凝土后補插上去的。這就說明我們監(jiān)理人員在模板安裝前對鋼筋綁扎工序進行驗收時沒有認真檢查，在澆筑空心板混凝土時也沒有進行應(yīng)有巡視，或者是監(jiān)理人員業(yè)務(wù)能力太差，根本就不知道正確的施工工序。監(jiān)理人員對模板的驗收不能僅局限于模板是否安裝到位，而在模板進場時就應(yīng)對模板進行嚴格檢驗，檢查模板是否制作正確，各部分尺寸及平整度是否合格。在施工過程中還要隨時檢查模板是否發(fā)生變形，對發(fā)生變形的模板要及時進行校正。對已發(fā)生變形而未進行校正的模板堅決不允許進入安裝工序。對鋼筋工程的檢驗不能僅局限于檢查鋼筋是否綁扎（焊接）到位，而應(yīng)在鋼筋下料、制作時就應(yīng)進行嚴格檢查，檢查是否按設(shè)計和規(guī)范要求進行下料、制作。根據(jù)監(jiān)理規(guī)范要求，監(jiān)理人員應(yīng)對試驗工程、重要隱蔽工程和完工后無法檢測其質(zhì)量或返工會造成較大損失的工程進行旁站，并對旁站項目做了詳細規(guī)定。要求旁站監(jiān)理人員應(yīng)重點對旁站項目的工藝過程進行監(jiān)督，按規(guī)定格式如實、準確、詳細地做好旁站記錄。旁站的項目完工后，監(jiān)理工程師應(yīng)組織檢查驗收，驗收合格方可進行下道工序施工。這就充分說明了旁站監(jiān)理工作的重要性，作為一名現(xiàn)場監(jiān)理人員就應(yīng)該嚴格按照監(jiān)理規(guī)范的要求去進行旁站監(jiān)理工作。以往在監(jiān)理工作中許多監(jiān)理人員并沒有認真按照監(jiān)理規(guī)范的要求去進行旁站監(jiān)理工作，而是在事后找來施工單位的施工記錄填寫、編造旁站記錄，這種現(xiàn)象以后必須堅決杜絕。

2其他注意事項

加強混凝土的養(yǎng)生監(jiān)理不論是預(yù)制混凝土構(gòu)件還是現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件，在澆筑混凝土后都要及時做好灑水養(yǎng)生工作。由于混凝土屬于水硬性建筑材料，在硬化過程中需要大量的水分，這在硬化的前期尤為重要。若不及時灑水養(yǎng)生，將會產(chǎn)生嚴重的干縮裂縫，并對混凝土強度產(chǎn)生嚴重影響。

3總結(jié)

橋梁工程施工監(jiān)理工作的主要目的是提高施工的質(zhì)量，為了施工質(zhì)量能得到良好的控制，就必須要保證對施工的全過程和全方位的檢查和管理。一項工程的質(zhì)量是在全體人員的共同努力下提高的，因此，每一位施工人員都要提高自身的素質(zhì)和質(zhì)量意識，對施工中的各個環(huán)節(jié)都要充分的重視起來，精心的管理好工程施工工作。每一位監(jiān)理人員都要提高自身的業(yè)務(wù)水平，認真按照監(jiān)理規(guī)范的要求嚴格進行監(jiān)理工作。

作者：尤慧敏單位：甘肅興隴交通工程監(jiān)理有限責任公司