車輛電子系統(tǒng)軟件參數(shù)探究

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可靠性參數(shù)確定的原則

在確定可靠性參數(shù)的過程中，要注意遵循以下幾個原則：

全面性原則：可靠性參數(shù)應注意汽車電子系統(tǒng)中相關設備的全壽命周期，并盡可能地考慮到不同使用條件下可能遇到的環(huán)境問題。

階段性原則：在系統(tǒng)整個生命周期內，汽車電子系統(tǒng)中軟件可靠性指標在不同的階段應具有不同的數(shù)值。

實用性原則：可靠性參數(shù)指標的制定應符合實際，既考慮客戶使用方面的需要，又要考慮研制單位的技術實力和生產水平、國內外元器件水平。要注意參考國內外同類產品所達到的可靠性指標值。

行業(yè)特性原則：汽車電子系統(tǒng)中軟件可靠性參數(shù)應盡可能地反映汽車電子系統(tǒng)運行的特點，把抽象的、通用的、R、A、MTBF等參數(shù)，結合汽車電子系統(tǒng)的具體情況加以細化[2]，使之一目了然。

可靠性參數(shù)確定的依據(jù)

汽車電子系統(tǒng)中軟件可靠性參數(shù)的確定要將客戶對可靠性的要求程度和開發(fā)方研制水平相結合。具體包括[3]：

客戶的要求：這是參數(shù)確定的主要依據(jù)之一，開發(fā)方研制的目標應是努力達到或超過客戶提出的可靠性指標要求，同時也應考慮到開發(fā)人員水平、管理水平、測試條件等。

各分系統(tǒng)可靠性預計和估算：在方案論證階段，應對各分系統(tǒng)的嵌入式軟件可靠性指標進行初步的預計和估算，為該軟件可靠性參數(shù)的預計和分配提供可行性依據(jù)。并設定可靠性指標的最低可接受值，這個值應既能滿足客戶的最低要求，又能使開發(fā)方經過努力可能達到的。

系統(tǒng)的重要程度：汽車電子系統(tǒng)中軟件對車輛總體及有關分系統(tǒng)的影響重要程度，對(分)系統(tǒng)有著不同影響程度的嵌入式軟件，其可靠性指標的要求應有所不同。

參數(shù)指標的可行性：指標要求既要滿足客戶的最低要求，又要使開發(fā)方能夠達到，并且能夠可驗證，要做到切實可行。

本文作者：劉玉寶1祝海英2作者單位：1長春大學計算機學院2長春職業(yè)技術學院信息技術分院