鐵路建設項目的造價管理探徽

前言：本站為你精心整理了鐵路建設項目的造價管理探徽范文，希望能為你的創作提供參考價值，我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文，歡迎咨詢。

1、管理存在的問題

1.1風險意識不夠

根據我國統計資料表明，在建筑工程事故發生的原因調查中，因設計造成事故的比重占百分之四十以上，是其它事故原因中的領先者。從中可以看出，鐵路設計中產生的質量問題對鐵路建設工程質量的影響是非常巨大的。如果在設計中出現質量問題，輕則可能因為不斷對設計進行變更而延誤工期，重則可能導致工程無法使用，對經濟造成重大損失，甚至于在投入使用后發生各項事故，其后果不堪設想。

1.2建設成本不確定性

我國鐵路建設在成本上都存在著較大的不確定性，不同的投資項目在建設成本上差別也較大，目前我國的鐵路工程在概算上只有少部分能夠反映出鐵路的實際造價，存在這不能反映確定成本的現象。如果鐵路建設部門的實際造價和概算之間的關系缺乏可供參考的資料，那么就會對鐵路建設部門工程造價的管理帶來較大的困難。

2、設計階段造價管理問題的應對措施

2.1風險造價管理

鐵路建設工程設計階段的風險大部分都是屬于技術性風險，技術風險是指在對鐵路建設進行設計時由于運用的設計方法存在技術不到位等方面的問題帶來的一些列風險問題。在設計時出現的風險具有重大性和延后性。目前研究發現鐵路建設設計階段不可預見的費用包括以下幾方面：不能抗力風險的不可預見費用、設計疏漏和錯誤風險的不可預見費用、通貨膨脹風險的不可預見費用以及其他一切風險帶來的不可預見費用。

2.2對過程的造價進行管理

實施鐵路工程建設項目的第一步是對工程所設計的項目進行勘探，對工程設計進行勘探的成功與否和質量的優劣直接關系到后續各個設計階段的質量水平，為合理控制鐵路建設項目提供一個良好的前提。進行業內設計的一個主要依據是對資料進行勘測，資料是否完整會對設計方案質量的高低和全面性產生直接影響，與工程造價密不可分。一個項目的產生要經歷一個較長的周期，也是一個對資源大量消耗的過程，對建設項目進行可行性研究后，進步入了初步設計階段，再進入到施工階段。鐵路工程的建設是要分階段進行的，為了使各方面的經濟關系適應建設工程在各階段的情況，必須要對其進行多次計價。在工程的施工階段應該建立和鐵路工程清單上相同的文本報價，結合報價清單對施工工程進行公平競爭和投標報價。還可以在施工階段對工程清單的招標方式進行推廣適用，建立一個合理完整的工程問題解決機制，對工程施工中出現的問題進行合理解

2.3對團隊進行造價管理

在一項鐵路建設工程項目的設計初期，需要承包商、項目業主和設計單位等各方面共同合作，并一起開展對設計方案的價值工程進行討論，對可施工性進行分析等相關活動，通過這些活動的開展能夠有效的減少鐵路建設工程的造價，從而使得項目中的成員都從中獲益。對團隊合作進行工程管理的前提是要在服務的提供者和業主之間形成一個合作管理式模型，這種合作管理式模型能夠保證全面開展合作后對造價的合理管理，再把管理收益分配到每個合作方中。特別要注意在進行團隊失合作管理時對合作促進人的選定，一般由該項目的重要成員對合作促進人進行選定，重要成員即重要分包商、項目業主、設計單位、承包商等，對合作促進人進行選定是一項事關全體造價管理成敗的關鍵措施，必須慎而又慎。

2.4優化設計進行造價管理

對鐵路建設工程進行造價管理關鍵在與項目的設計和決策這兩方面。還有大量的鐵路企業忽視鐵路設計階段的造價管理，只是把大量的造價管理經歷放在工程施工階段，也就是工程造價款的結算和對施工圖預算的審核。在設計市場方面還不夠成熟和規范的情況下，在市場不完全公平的情況下，很多工程設計單位為了可以接到新的設計任務，就采用遷就業主等不理的要求。這就會產生工程造價失控的后果，工程設計質量的好壞與否不僅對工程造價的高低帶來影響，而且決定著這項工程的質量的優劣[5]，所以，對設計方法進行優化，能過較好的控制鐵路建設的工程造價。

3、結語

對鐵路工程進行造價進行管理是一項技術性和政策性都很強的工作，造價管理的關鍵在于對鐵路設計階段和施工前的準備階段進行有效管理。因此，我們應該認真分析研究目前國內外鐵路建設管理的新情況、新形式和新任務，并針對具體的情況進行分析和加強管理。改善鐵路建設工程設計階段的造價管理的方式方法，充分利用有限的資源，為鐵路建設作出更大的、更新的貢獻。

作者：彭晉單位：中鐵二院成都勘察設計研究院有限責任公司