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      校園物流管理信息系統論文

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      校園物流管理信息系統論文

      摘要:以高校為研究對象,立足于國內外物流產業信息化現狀和未來趨勢分析,將數字校園物流管理系統相結合,利用GIS的先進性,完成校園物流管理信息系統的設計與實現。系統以VisualBasic6.0作為系統主控程序的開發平臺,在VisualBasic6.0上添加MO的控件,利用MO的GIS分析功能完成對系統中最佳路徑分析、空間查詢等功能的開發。以集美大學為例,完成了系統的架構設計,簡單介紹數據組織及系統的功能,初步實現了物流信息管理,以及空間定位、地圖查詢、物流配送、最短路徑等功能,具有很好的現實意義。

      關鍵詞:GIS;數字校園;校園物流管理信息系統;設計

      0引言

      隨著現代信息網絡技術的日益完善和世界運輸業的自由化,現代物流作為一種先進的組織方式和管理技術,已被認為是企業在降低物資消耗、提高勞動生產率以外重要的“第三利潤源”。今后物流產業發展的主導方向將是物流內涵的拓展、過程的延伸、范圍的擴大及管理的專業化、標準化與信息化。現代物流在我國才剛剛起步,管理信息化程度低,發展過程中存在許多問題,如:中小物流企業的信息化程度低、缺乏擁有自主知識產權的物流信息系統、提供基礎信息和公共服務的平臺發展緩慢等。為適應我國經濟快速發展及物流產業信息化的基本要求,利用現代信息網絡與GIS技術,建立一個集科學化、可視化、智能化于一體的物流管理系統,為物流企業科學、高效管理物流配送過程,提供方便快捷的管理決策工具。

      針對目前尚不成熟的校園物流管理系統,本文以高校為研究對象,將數字校園與物流管理系統相結合,立足于國內外物流產業信息化現狀和未來趨勢的分析,參考借鑒國內一些典型的物流信息系統設計思想,吸收國外先進的物流管理理念,在此基礎上完成基于GIS的校園物流管理信息系統的設計。以集美大學為例,構建基于GIS的現代倉儲及物流管理信息系統,本文完成了系統的設計,并初步實現了物流信息管理,其包括空間定位、地圖查詢、物流配送、最短路徑等功能。將該系統應用于校園實踐中,在一定程度上提高物流企業的生產效率,從而最大化物流企業的經濟效益。

      1國內外物流產業信息化現狀

      我國傳統的物流業存在的問題主要有以下幾個方面:(1)管理體制落后。我國物流社會化程度低,物流管理體制混亂,物流體系建設上長期處于一種無序的狀態。(2)粗放經營。中國物流的基礎設施和裝備已初具規模,但內在質量差,運作效益低。(3)第三方物流市場發育不足。據有關專家統計,獨立于供給方和需求方的第三方物流市場的比重,日本為80%,美國為57%,而中國僅為18%。面對中國物流業如此巨大的市場,第三方物流市場明顯發育不足。

      進入新世紀,信息化成為物流產業的支柱,物流的信息化的特點在于在物流過程中進行信息采集、管理、分析和調度,并根據反饋情況及時進行調整。與傳統物流相比,信息化管理能最大限度地利用有效信息對物流活動進行指導和管理,并能即時監控輸送過程,事后及時進行反饋分析。隨著客戶對所購買商品或者服務的要求越來越高,在物流過程中,物流必須在有限的資源限制下滿足顧客對速度與可獲得性的需求。而以信息化為支柱的物流則在降低成本的同時,保證了供貨速度的可獲得性以及良好的服務品質,增加了客戶的滿意度,提高了商品銷售額,從而提高了企業的競爭力。可見物流信息化是現代物流發展的必然趨勢和現代物流業務的神經中樞。我國只有39%的物流供給企業擁有物流信息系統,說明我國物流供給市場的信息化程度較低,不能滿足客戶需求。基于GIS的校園物流管理信息系統就是為了提高物流企業的生產效率而研制開發的一個實用信息系統。

      2基于GIS的校園物流管理信息系統的關鍵技術

      2.1GIS概述

      地理信息系統(GIS)是集計算機科學、地理學、信息科學等學科為一體的新興邊緣科學,它著重對信息進行加工、處理、應用、融合、交叉滲透,并實現各種信息的可視化[1]。GIS能將空間信息和屬性信息以地理實體為主線組織起來,使其支持一般管理信息系統所不能支持的空間查詢和空間分析功能,便于制定規劃和決策。現代網絡地理信息系統(WebGIS)的興起更使其成為商業領域一種新興的信息查詢和信息分析工具,應用的范圍不斷拓展。

      凡是涉及到地理分布的領域都可以應用GIS技術。它為用戶提供了一種高度可視化的方法,顯示和分析與地理位置相關的數據,從而更好地為客戶服務進行決策、管理資產和運營。其特有的功能可使程序開發人員將地圖化功能嵌入實際應用中[2],開發人員可在他們熟悉的環境中工作,用戶則可通過應用程序訪問地圖數據。

      2.2最短路徑算法

      要提高物流管理系統的工作效率,需要將GIS技術中的最短路徑應用于其中,從而使得物品能在最短的時間內送到客戶手中。

      計算最短路徑時,常采用經典圖論中的Dijstra算法,也稱為標號法。Dijstra算法把道路節點標主為臨時性的T標號點集和最終選定的P標號點集,并把起點作為第一個P標號點集,然后根據最短路徑的原則逐個選出T標號點集中的P標號點,并按P標號點擴展T標號點集,直到全部目標被標為P標號點集。從起點到終點的P標號就代表了所求的最短路徑。

      最短路徑算法可以彌補重心法的不足,比重心法更加符合實際的路網要求。此算法的判斷條件不一定要是兩點的距離,可以是兩個在網絡上兩點間的任意權值(如運費,到達時間)。

      2.3選址的實現

      利用GIS軟件選址的一般過程:(1)數字化需求點和配送中心及相關道路的數據。(2)確定配送中心的覆蓋范圍及預選點坐標;在確定預選點時,一般要考慮所選地點的經濟因素、投資環境情況是否有現在設施可利用和其它因素(如環保方面的因素)。(3)利用GIS軟件(如:ArcView,MapObjects等)里網絡分析功能對預選點和需求點進行最短路徑分析。即使配送的距離最短,暫忽略兩節點間的運行時間及運輸費用。

      圖1是以集美大學送餐點為例,先在圖上選好一個預選點(圖中藍色圓形表示),再以500米的范圍選出可進行配送的需求點,利用MapObjects2.1的路徑分析功能,計算單個配送中心對多個需求點進行配送的最短路徑(圖中紅色的實線)。

      在實際的工作中,可使用組件編程,求多個預選點進行配送時的最短路徑或對某個權值的最優化路徑,通過比較后,獲得最優的選址方案。而且可在道路網絡圖層的屬性表里添加各種相關的屬性作為網絡分析時的權值,如時間,金錢的開銷等。通過建立完整約束模型和利用編程進行多次的迭代求解可獲得更可靠的結果。

      以GIS作為基礎平臺進行分析,除了可使結果可視化外,還可以避免作為結果的后選點落在一些無效的點上,如山脈、湖泊。因為傳統的求解過程是以純數學模型為基礎,在計算過程中并沒有將所選的地址地理空間屬性計算在內,所以很有可能出現這樣的方案:把地址選在一些山脈、湖泊之上。

      3基于GIS的校園物流管理信息系統的設計

      3.1數據組織

      采用的是ESRI公司的ARCSDE空間數據庫引擎。本系統使用到的數據主要有三類:第一類是系統的網絡分析功能使用到的支持數據(或輔助數據),包括三個表(“道路str”,“結果表”,“道路節點表”)。第二類是物流配送系統的專題數據,它包括(配送點、學生宿舍、教學樓等)。第三類為集美大學校區1:1000背景電子地圖數據表,它包括“水系”、“道路面”、“綠地”

      等要素層。由于校園信息數據庫不太大,為了方便用戶對數據庫的使用和維護,對于數據庫內各表格的唯一標識符---主鍵的代碼編制主要是采用了混合碼。

      3.2功能設計

      基于GIS的物流信息系統是GIS技術支撐下的、通過建立完善的數據采集,分發、共享、處理、分析、存儲的機制構筑物流操作平臺。包括系統管理、物流管理、物流配送三方面的功能。如圖2所示。

      4集美大學校園物流管理系統實例分析

      本系統以VisualBasic6.0作為系統主控程序的開發平臺,以MapObjects2.0為GIS基礎軟件平臺,在VisualBasic6.0上添加MO的控件,利用MO的GIS分析功能完成對系統中最佳路徑分析、空間查詢等功能的開發。在開發之前使用ARCView作為數字化校園地圖的工具,保存為Shapefiles格式。

      MO的特點包括如下幾點:(1)廣泛的數據格式支持,包括ESRIShapefiles、ArcSDE及大量的柵格圖像格式;(2)支持通過微軟ODBC進行外部數據庫訪問;(3)支持擴展的圖形數據及操作;(4)支持投影;(5)具有空間分析功能,可用于合并、交叉和緩沖區操作。

      4.1系統用戶管理

      物品類別登記;數據維護;打印設置;退出系統。

      為方便系統使用,系統將用戶管理分為三個類型:(1)普通用戶,可以進行簡單的地圖操作與所有不傷害基礎數據的操作;(2)管理員,實現所有功能操作;(3)主任級管理員,用于創建用戶。

      管理員可以創建普通用戶,修改自己的密碼;主任級管理員可以實現各種用戶添加功能;普通用戶不能進入該窗體。

      4.2物流管理

      物品登記與物流處理;物品流通情況查詢;物品流通情況總匯。

      4.3物流配送

      4.3.1電子地圖的基本操作。視圖放大:包括鼠標開窗放大、鼠標點擊放大;視圖縮小:包括鼠標開窗縮小、鼠標點擊縮小;視圖平移:將視圖外的部分移到視野中心;坐標查詢:查詢電子地圖圖面任意一點的地理坐標。

      4.3.2配送路線優化。建立校園物流最佳配送路線設計模型,在已知客戶源的前提下(即知道客戶源的地理位置),系統自動找到該客戶源的最佳配送路徑,并提供從配送中心到各配送網點的最佳行車路線,安排好送貨次序,以節約企業配送成本;或者通過屏幕在電子地圖上指定配送點,系統即給出從配送中心到各配送網點的最佳行車路線。超級秘書網

      5結論及展望

      本文是在MapObjects和ESRI公司ARCView為平臺的基礎上結合VisualBasic6.0開發而成,通過對集美大學校園資源數據與屬性數據的連接建立區域專題地圖,結合物流倉儲管理信息系統和物流配送管理信息系統開發的物流管理信息系統。

      校園物流管理信息系統的應用實踐是利用地理信息系統技術(GIS)技術,實現現代物流配送的智能化管理。

      (1)通過項目的實施,可以更好地管理與客戶間的互動,提高企業效率,降低配送成本,發現新市場和渠道,最終實現經濟效益的提高。

      (2)項目的價值在于利用空間信息技術,優化了企業的物流配送,降低了物流配送成本,從而最終提高企業的運營效率。

      還可以為企業提供輔助決策,如:空間查詢、行路優化等。在各種條件下(包括歷史條件)的查詢、統計、分析等,可以利用系統的GIS功能,方便地實現各種查詢、統計結果的圖文一體化,即空間信息、表格信息的一體化。

      (3)該系統在基于GIS的基礎上還結合物流倉儲管理信息系統把產品的進、銷、存統一起來,建立了自己完善的數據空間。

      讓物流管理信息系統真正做到從物品進貨到物流配送到最后物品銷售統計的全過程。使得整個物流過程做到智能化、信息化。

      不足之處:該系統如果再添加上網絡WEB功能將使得物流配送更加完善。

      GIS技術在商業上的應用越來越廣,可視化地圖、商業選址分析、趨勢變化分析和各種管理、分析功能,把GIS技術和物流業結合起來,不僅可以用于選址分析方面,在配送路徑的選擇、監視(結合GPS技術)、控制等方面都有很好的優勢。

      GIS技術在商業發展中越來越重要,將會成為數字校園在空間布局決策的一個手段。也將為現代化的物流行業帶來全新的發展。

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