高職院物流管理論文2篇
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一、為什么要培養商務型物流管理專業人才
現行的高職院校物流管理專業的培養目標基本上都要求比較寬泛，人才培養寬口徑，但企業用人的時候卻發現人才與實際不符，口徑太寬。一般企業要求人才的適應性要好，與工作的崗位匹配程度高，而學校人才培養要針對某一崗位，或者相近崗位群進行培養，這樣學生就業后企業才愿意投入精力培養，使其在工作一定時限后成為中層領導。現在的物流企業大多數與電子商務接軌，高職院校物流管理專業商務型人才培養模式探索□廣西工商職業技術學院譚波學生畢業后基本上雖然剛開始從事一線工作，但基本上3～6個月后均以商務物流活動為主，而且他們進入到第三產業企業就業的比率會更高。雖然物流管理專業是一個操作性比較強的專業，倉儲、配送、運輸在大多數企業中都需要專業人才，但大多數企業屬于商務類企業，所以培養的人才多面向這些企業培養物流管理商務型人才。
二、物流管理專業人才培養過程中存在的主要問題
（一）學生工作后上升空間比較有限
從具體情況來看，高校物流管理專業基本上是上世紀90年代中后期開設的，發展了近20年后，大多數的高職院校的專業走管理為主的路線，學生就業基本上面向物流企業，進行倉儲、運輸、配送管理居多，在對畢業生進行調查發現，學生的上升空間并不大，工作3年后轉行的學生比較多，物流行業是一個流動性非常大的企業，物流企業發展過程中以倉儲、配送、運輸為主，物流技術應用占重要的部分，而在學校的培養過程中，物流信息技術僅作為一門課程來開設，如何尋求學生的發展空間，適合企業的用人要求，走商務型人才發展道路是必由之路。
（二）實驗實訓條件較差，實訓基地難以滿足教學要求
長期以來，在物流管理專業的人才培養實踐中，理論教學與實踐教學結合不夠緊密，雖然有實驗實訓室，但物流管理專業的學生相較于理工科專業學生來說，他們進行相關實驗實訓是很少的，所以采取“2+1”培養模式，但在前兩年的學習中，存在重理論輕實踐，教學形式單一，學生實踐機會少、操作能力弱、能力訓練不足等現象。第五學期的實習也存在著老師跟蹤少，多以學生自主學習為主的情況，這些也影響了物流管理專業的人才培養質量。雖然大多數高職院校實施校內的實訓設施設備陳舊、落后，實訓軟件與現行的企業運營差距達大，條件亟待解決。校外實習基地建設的主要問題是企業的實際操作崗位有限，學生的實際操練比較少，看著師傅操作比較多。因此，如何強化理論與實踐教學，探索構建富有創新性、開放性、復合性、應用性的商務人才培養體系成為重要課題。
三、物流管理專業商務型人才培養模式創新
（一）定位
根據社會發展需要和行業企業特點，以會操作、懂管理、可提升作為人才培養的出發點，培養具有創新品質的、可塑性比較強的、實際操作能力強的應用型技能型人才。根據行業發展的特點，主要培養品行優良、綜合能力強，能夠在企業一線進行技術工作，又能在崗位上進行創新，提升自己的能力具備走向管理崗位，能夠勝任管理工作的應用型商務型人才。品行優良，要求畢業生德行合一，思想素質過硬，因為物流企業從事一線工作的員工，工作環境比較惡劣，勞動強度比較大，需要具備較強的責任意識和敬業精神，展現良好的職業素養；綜合能力強，要求畢業生具備從事操作工、技術指導、管理業務等部門實際工作的職業能力，學生既熟悉企業的基層業務工作，又可以參與企業的經營管理活動，為企業的運營創造價值，成為企業愿意重點培養的中高層管理人才。
（二）教學示范
以能力為本位，優化課程體系。在教學設計過程中，按照工作過程、崗位要求設計教學環節，特別是注重學生的商務能力的培養，因為培養的是商務型人才，所以以“商”為主體來構建。讓學生具備商業特質，善于與人溝通交流，熟悉企業運營，能夠提升自己的能力。基于工作崗位的實際要求和學生分步學習的過程，教師進行課堂示范，重新來構建課程體系。打破原有教學模式，以學生為主體，教學以示范為主，學生在模擬環境中進行學習。
1．夯實企業運營管理基礎。改造原來的物流管理專業中課程設計，加入運營管理知識，市場營銷、市場預測和市場需求等情況以實訓課程的形式布置給學生完成相應的作業，要求學生到企業中去走訪調研?，F在的學生文字功底相對比較弱，因而在課程建設中應加強學生寫作能力培養。雖然物流管理是操作性比較強的專業，職業技能需要突出，倉儲、配送、運輸等實操能力的培養也不可忽視，但在夯實學生的運營管理基礎之上，著重培養學生的商務能力。在課程設置上強調學生對運營管理等理論基礎知識的掌握，提高學生的管理能力，這種能力在就業后不能立刻體現出來，但可潛移默化地影響學生，使他們在實際工作過程中能站在企業的經營管理戰略角度去思考問題，對待崗位工作。企業以利潤的增長為出發點，在人才的使用上也要看人才能否成為企業可用的人，而學生所具備的商務能力正是很多企業欠缺的，與企業的需要不謀而合。
2．人才培養方案設計上“一個專業夯實、兩個模塊強化、三個能力突出”式教學體系。物流管理專業學生的就業渠道比較寬泛。主要的就業渠道還是小微企業比較多，大型企業、事業單位、機關單位畢竟是少數。因而，在人才培養方案中，根據學生就業的主渠道，在人才培養方案設計上夯實專業技能，強化職業素養，拓寬職業能力，突出溝通能力、管理能力、經營能力。高職院校的培養模式中推行項目化、模塊化教學，職業崗位要求是進行設置課程的首選條件，按照崗位工作過程推進教學，設計教學內容，使學生一畢業就比較適應企業對崗位的要求，符合企業發展需要?！耙粋€專業夯實”是指在培養定位上以物流管理專業為主線就業崗位群是從事物流的商貿類、管理類企業；“兩個模塊強化”是指在培養過程中要強化職業素養養成教育、職業能力的實操能力；“三個能力突出”是指溝通能力、管理能力、經營能力比較突出，人才培養方案設計上體現出教育的特色化、復合化。
（三）指導學生訓練
以學生訓練為主導教學形式，教師在課堂上起輔助作用，對每位學生的操練提出中肯到位的點評，指導學生提升技能。學生不僅僅在課堂上練習，下課后也可由自主練習，讓學生在課后能不斷地充實自己。在這個過程中，對教師來說就需要不斷地提升業務水平，打造“雙師型”教師隊伍。以訓帶學，課堂講授轉變成為學生訓練服務，這種訓練過程需要專業教師對專業知識充分掌握、對操作過程充分認知，所以對教師提出更高要求，只有這樣才能不斷地推進學生的訓練效果。除此之外，教師的適時點評也是非常重要的，要求教師能夠在學生訓練過程作經典的點評，指出學生操作錯誤之處，便于學生的改進，這樣形成良性循環，使得學生的學不再是簡單的聽講與備書，而是實操訓練為主的學習過程。而這樣的學習學生記得牢，持續時間長，在工作中能夠不斷重復與改進，提高學生的就業能力。
（四）學生頂崗實習實踐：立足產學合作，拓寬培養途徑
1.現在很多高職院校推行“2+1”教學模式，兩年的在校學習和一年的校外實踐鍛煉。這也是體現高職學生的動手是非常重要的，一般在第一個實踐學期，可以安排一至兩周的學生專業認知實習，學生將在企業進行為期一至兩周的認知實習。在這過程中，學生更多的是用眼睛看，近距離接觸企業，產生感性認識，知道自己今后工作的地方和工作的內容，這是學生職業生涯規劃的第一步。在第五學期通過12周的專業實習實踐，讓學生將掌握的崗位知識、工作技能運用到具體的崗位工作中去，在這個過程中，學校有一對一導師跟蹤、企業有一對一導師現場指導，在實際工作環境中感受，讓學生真正了解到企業的實際運營管理情況，讓學生在實際操作過程中來提升自身分析問題、解決問題的能力，特別是提高其對專業技能操作的熟練應用能力。通過半年的學生專業的畢業實習實踐過程，學生不僅僅在專業技能和經營管理能力方面得到了更多的鍛煉，更加鞏固專業基礎理論知識，更重要的是提高了實際操作技能，對今后的真正就業打下了良好的基礎。
2.創建科學的校內外實訓條件。物流管理專業現有的校內實訓設施設備均存在不同程度的老化現象，要不斷地進行結構優化調整、及時進行設施設備更新換代，特別是尋找適合學生操作的實訓軟件。學校應進行實驗實訓室的全面升級改造，不斷強化、優化校內外實驗實訓教學場所，加強與企業合作，共同開發橫向課題，解決企業實際問題，安排專業教師到管理類、商貿類等企業掛職鍛煉，提升教師的“雙師”能力。同時，在實際工作過程中教師對企業可提出技術改造，加強校企雙方的溝通，解決學校在實訓條件上不足的難題，使企業具有更大的發展空間。
作者：譚波單位：廣西工商職業技術學院
第二篇：高職院校物流管理資源策略
1、高職院校物流管理資源庫建設意義
1.1資源庫建設有助于提升專業內涵
物流管理專業是高職院校適應現代物流行業需求而建設的一門新興專業。它與其他專業相比，發展歷史短，專業建設內涵相對薄弱。通過資源庫建設，可以促進物流管理專業內涵建設，必將極大地豐富教材建設、教研、課程資源、課程文化等，它是提升高職院校物流管理專業內涵建設的有效路徑。
1.2資源庫建設有助于提升師資力量
目前我國高職院校物流管理專業發展的一個重要瓶頸是教育教學資源不足。由于我國物流管理專業發展歷史短，教師專業知識與技能得不到保障；且在實踐教學中，教師普遍認識到教學資源匱乏，課堂內容不豐富，在資源收集過程中浪費了較多的時間，制約了教育教學研究。資源庫建設不僅能夠有效促進教師的教學相長，觸類旁通，提升自身專業素質，也有助于教師節約時間，將更多的精力投放到教學研究中。
1.3資源庫建設有助于產學無縫銜接
高等院校人才培養質量直接與產學結合的效率相關，不少高職院校物流管理專業學習與學生未來崗位需求脫節，嚴重浪費了教育資源。資源庫建設通過校企合作，共建教育教學資源庫，使學生通過資源庫了解物流管理市場需求，將產學有機融合，真正實現產學無縫銜接。此外，資源庫建設也為學生自主學習搭建了平臺，推動教育信息化發展。高職院校的學生擁有相對充裕的時間，他們具有自主學習的需求，資源庫建設為大多數學生的自主學習搭建了平臺；產業的信息化也對高職院校物流管理專業信息化發展提出了要求，資源庫建設運用現代信息技術將豐富的教學資源進行整合，必將推進物流管理專業信息化發展。
2、高職院校物流管理資源庫建設現狀
許多高職院校認識到資源庫建設的意義，著手于資源庫建設。然而我們遺憾地發現，高職院校專業教育資源庫建設現狀不容樂觀。高職院校將物流管理資源庫建設作為學校資源庫建設的一個小分支，重視程度不夠，資源庫建設簡單化，導致資源庫資源量嚴重不夠；部分高職院校資源庫重數量輕質量，資源庫資源數量較多，但是資源缺乏實用價值?！案呗氃盒＝虒W資源庫的建設要以科學的管理，高效的使用為前提，才能使其切實有效地為高職教學服務”，①這樣的現狀與高職院校資源庫建設的策略有很大關系，大多高職院校缺乏區域合作意識，資源庫建設閉門造車，不善于與其他院校加強合作；缺乏校企共建意識，不能積極地與企業合作，豐富院校資源庫資源；缺乏專業特色與地區特色，不能將物流管理人才培養與地區特色結合起來，嚴重制約了物流管理資源庫建設質量的提升。
3、高職院校物流管理資源庫建設策略
3.1加強校際聯建
“一個好漢三個幫”，盡管我國高職院校物流管理資源庫建設起步較遲，缺乏豐富的經驗。但不乏走在前列的優勢院校，也不乏某些高職院校在某一個方面具有獨特的優勢，積累了豐富的經驗。只要我們加強校際合作，一定能夠互補其短，互取所長。要確保校際合作聯建資源庫的實效性，需要重點做好以下幾個方面的工作：首先，要建立聯建組織。在校際聯建中，我們要積極發揮優勢院校的輻射效應，以優勢院校為龍頭，以合作院校為成員，成立“高職院校區域物流管理資源庫建設”項目組，由院校領導與主要負責人擔任項目組主持人，主持日常資源庫建設工作，確保該項目組有效運行；其次，制定完善的物流管理資源庫建設方案。只有完善資源庫建設方案，才能以制度的形式明確資源庫建設各方責任，對資源庫組織結構、建設內容、建設進度與聯建成果推廣等形成共識；第三，落實子項目建設。物流管理資源庫建設不可能由一個院校總負責，我們要根據各成員校的優勢合理分配任務，落實子項目建設。對于經驗豐富的優勢院?？梢载撠熞粋€或多個重點子項目，相對薄弱的院校可以加強組合，擔負起一個或多個子項目建設任務。對于子項目建設情況，各子項目建設院校要定期進行陳述匯報，匯報子項目建設進程，交流建設經驗，共同商討建設過程中遇到的建設瓶頸等，確保子項目建設順利進行。
3.2加強校企共建
“舉辦高等職業教育，在世界發達國家成功經驗的例子之一是校企聯合辦學?！雹诟呗氃盒Ｅ囵B的物流管理人才直接面向市場，因此確保產學無縫銜接至關重要。物流管理資源庫建設必須要以市場對物流管理人才的需求為導向，更好地服務于全體師生需要，服務于學生未來就業崗位需求。校企共建物流資源庫除了落實好相關組織結構、項目分配等之外，重點注意下列幾個事項：首先，突出校企共建特色。校企結合共建物流管理資源庫的特點是雙贏互利，只有將校企共建資源庫定位在共贏互利，才能充分調動校企雙方聯建的積極性。因此，在實施項目分配時，校企雙方要加強宏觀交流，資源庫建設要有助于解決雙方發展過程中遇到的主要矛盾。其次，定位好高職院校資源庫建設。高職院校物流管理資源庫建設要改變傳統定位觀念。一方面，高職院校資源庫建設要為全校師生的發展搭建平臺。資源庫建設要為教師的教學提供豐富的資源，服務于教師的教育教學與專業成長；要為學生的學習提供豐富的學習資源，幫助學生自學；另一方面，資源庫建設還要將服務企業作為一個資源庫建設的一項重要內容。資源庫建設要為企業的發展提供有價值的資源，幫助企業解決發展中理論不足的問題，尤其是企業發展遇到的發展瓶頸。第三，定位好企業資源庫建設。企業資源庫建設要在內容上突出共建內涵，為院校提供大量的行業信息資源，包括行業動態、行業標準、人才需求現狀等，尤其是企業案例。高職院校通過企業提供的企業案例資源，使全校師生從企業案例中獲取第一手資源，幫助學生較好地適應未來物流管理崗位需求，形成一體化共建形態。
4、總結
高職院校要努力提升辦學理念，充分認識到物流管理資源庫建設對于提升學校物流管理專業發展水平的重要意義，正視物流管理資源庫建設現狀，不斷探求高職院校物流管理資源庫建設的有效路徑，通過資源庫建設提升院校人才培養水平，為社會輸送優質的物流管理人才。
作者：龐雷單位：江蘇省連云港財經高等職業技術學校
