路基施工個人總結
前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇路基施工個人總結范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。
路基施工個人總結范文第1篇
光陰似箭!一晃眼，從我加入xxx醫院——救死扶傷的護士，工作已有半年多了。在過去半年里，在院領導、科主任及護士長的正確領導下，我認真學習“以病人為中心”的臨床服務理念，發揚救死扶傷的革命人道主義精神，并認真嚴謹的態度和積極的熱情投身于學習和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，但是日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發展的國優國標護士的重要性。在踏實地學習與醫療護理工作中，獲得廣泛病員好評的同時，也得到各級領導、護士長的認可。順利完成了20xx年上半年的工作任務。其具體工作總結如下：
(一)思想道德、政治品質方面：能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習護士專業知識，工作態度端正，認真負責，樹立了正確的人生觀和價值觀。在醫療護理實踐過程中，服從命令，聽眾指揮。能嚴格遵守醫院的各項規章制度的，遵守醫德規范，規范操作。能積極參加醫院和科室組織的各項活動并能尊敬領導，團結同事。
(二)專業知識、工作能力方面：我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：協助護士長做好病房的管理工作及醫療文書的整理工作。認真接待每一位病人，把每一位病人都當成自己的朋友，親人，經常換位思考別人的苦處。認真做好醫療文書的書寫工作，醫療文書的書寫需要認真負責，態度端正、頭腦清晰。我課件下載認真學習科室文件書寫規范，認真書寫一般護理記錄，危重護理記錄及搶救記錄。遵守規章制度，牢記三基(基礎理論、基本知識和基本技能)三嚴(嚴肅的態度、嚴格的要求、嚴密的方法)。護理部為了提高每位護士的理論和操作水平，每月進行理論及操作考試，對于自己的工作要高要求嚴標準。工作態度要端正，“醫者父母心”，本人以千方百計解除病人的疾苦為己任。我希望所有的患者都能盡快的康復，于是每次當我進入病房時，我都利用有限的時間不遺余力的鼓勵他們，耐心的幫他們了解疾病、建立戰勝疾病的信心，當看到病人康復時，覺得是非常幸福的事情。
(三)在態度、學習方面：嚴格要求自己，憑著對成為一名國優國標白衣天使的目標和知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學，態度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業知識和技能，作到了理論聯系實際;除了專業知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學科的知識，從而提高了自身的思想文化素質。
(四)在生活方面：養成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活態度和生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同事們和睦相處;積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。
今后的目標:
我決心進一步振奮精神,加強個人世界觀的改造,努力克服自己存在的問題,做到:
(1)扎實抓好理論學習,保持政治上的堅定性。
(2)在院領導、科主任的關心和指導下,順利完成醫療護理工作任務,認真履行職責,愛崗敬業。
(3)以科室為家，工作積極主動,對待病員熱情、耐心,滿足病人的需求。
護理工作是平凡的工作，然而，我們卻用真誠的愛去撫平病人心靈的創傷，用火一樣的熱情去點燃患者戰勝疾病的勇氣。
人總是在不斷成熟與長大，如果說昨天的自己還有那么些浮躁那么些飄搖，那今天的自己則更加成熟更加穩健，對護理工作也有了嶄新的詮釋，更加明白自己的職責和重擔，也能更好更用心地為每一個病人服務。只是在這樣的過程中，病人雖然比天大，但他們不是上帝!而我們的工作也不是單純的服務行業。護士同樣有她們的尊嚴!我們可以流汗可以流血，但我們不要流淚!我們卑微但決不卑賤!在上帝面前，我們每個人都是平等的!
在過去的半年中，我感謝每一位和我共事的同事。感謝你們的善待，感謝和你們有這樣相逢相知相處的緣分，感謝你們的善良和美好，感謝你們讓我生活在這樣一個溫暖的大家庭!希望來年，我們仍然能夠榮辱與共，共同感覺感受生命和生活的美好美麗，共同去創造一個更加燦爛的未來!
護士護理個人工作總結范文二
**縣人民醫院手術室是一個充滿朝氣、勇于拼搏、樂于奉獻的集體。伴隨著新住院大樓的茁壯成長，我們又兢兢業業地走過了半年。在這半年里我們始終不忘“一切以病人為中心”的宗旨，用自己的愛心、熱心、誠心滿足每一位手術病人的需求，努力爭創“社會滿意、病人滿意、自己滿意”，把救死扶傷的工作作風貫穿于護理工作的全過程。在醫院和護理部領導下，在各科的密切配合支持下，針對年初制定的目標規劃，全體醫護人員狠抓落實、認真實施、不懈努力，圓滿地完成了各項任務，取得了社會效益和經濟效益的雙豐收。
一、打造科室文化，樹立團隊精神
積極響應醫院“打造醫院文化，樹立團隊精神”的號召，科室堅持每月組織醫護人員認真學習醫療法律法規、醫院各項規章制度、接受愛崗敬業等各種醫德醫風教育，并有討論記錄。堅持以病人為中心，以質量為核心的護理服務理念，適應衛生改革、社會發展的新形勢，積極參加一切政治活動，以服務人民奉獻社會為宗旨，以病人滿意為標準，全心全意為人民服務。積極參加各項社會公益活動，為人民多辦實事。組織“科技、文化、衛生”三下鄉活動，為漢壽老百姓義診、送醫送藥、體檢、捐款等，并有多人多次無償獻血。愛心奉獻社會，為科室增光添彩。
二、以病人為中心，爭創一流優質服務
在日常工作中，護理人員時刻牢記“以病人為中心”的服務宗旨，設身處地為病人著想，做到凡事都來換位思考“假如我是病人”。積極推行年初規劃的“一對一全程服務”，接待好每一個手術病人，做好每一項工作，關心每一個病人，當病人入手術室時，護士在手術室門口熱情迎接，自我介紹，做好各項安撫工作，加強與病人溝通，減少病人對陌生環境的恐懼，增強對手術治療的信心。護士長經常詢問同事的工作技術，態度及病人的要求，對病人提出的意見和建議都能予以重視，及時解決。
三、規范整體護理，爭創一流管理
有好的管理是優質服務的基礎和前提，為了使管理更加規范化和專業化，我們堅持做到周周有計劃、月月有小結。建立健全服務目標，自覺接受病入及社會的監督。深入開展整體護理，積極發揮責任護士的主觀能動性，特別加強術中關愛、術后指導、護理措施的落實、對手術室護士的滿意度調查等工作，從而大大增強了護士的工作責任心。我科為了使整體護理做得更加完善，多次組織全體護士學習有關整體護理的相關知識及人性化護理、循證護理、舒適護理等新理論。嚴格執行查對制度及護理操作規程，無差錯事故發生。嚴格消毒、滅菌、隔離措施的落實、管理和監測。狠抓了護理人員的無菌技術操作，注射做到一人一針一管一巾一帶。嚴格了一次性醫療用品的管理，一次性無菌注射器、輸血、輸液器等用后，消毒、毀形、焚燒，半年手術切口感染率<0.xxxx。
四、提高護士素質、培養一流人才
社會不斷前進和發展，我們深刻體會到全面提高護理人員綜合素質是科室發展的重要環節。努力培養一支文化素質高、職業道德好、專業技術精的隊伍。首先我們通過不間斷的學習，提高護理專業理論水平，做到每月進行業務學習，每季進行操作考核和“三基”理論考試，不僅如此，護理人員為了使自己的文化層次再上一臺階，在百忙之中積極報名參加各種自學、成人考試，從中使大家的思維方式、文明禮貌、風度氣質等方面在潛移默化中都得到明顯提高，在醫院組織的“七·一”匯演、“5·12”才藝表演和電腦打字比賽等活動中均取得優異成績。朱清平護師被評為“縣優秀護士”。我們相信，只有不斷提高全體護士的文化素質、職業道德、專業技術，才能更好地服務于社會，為社會做貢獻。
五、工作業績
我們完成了多臺大小手術，搶救多個危重病人，配合心胸外科實施了肺葉切除術，開展了腹腔鏡下卵巢腫瘤切除術、TURP等新技術以及脊椎骨折RF內固定等高難度手術。共接待了五批眼科專家到我科做白內障人工晶體植入術，均得到了他們的一致好評。隨著護理條件，護理水平和服務質量的提高，我科取得了“雙贏”的佳績?？剖医洕杖朊星懊?，護理質量管理多次獲得全院第一。
成績尤如金秋累累的碩果，雖然美滿,但都已悄悄落下, 在品味成功的同時，我們也應該清醒地看到存在的不足：在管理意識上還要大膽創新，持之以恒;在人性化護理方面，手術病人的訪視和健康教育還流于形式;在規章制度執行方面，仍有少數同志意識淡漠;在論文撰寫、護理科研方面幾近空白;尤其在服務態度、病人滿意度上還明顯不足。病人的需要是我們服務的范圍，病人的滿意是我們服務的標準，病人的感動是我們追求的目標，優質服務是永無止境的。我們將不斷總結經驗、刻苦學習，使服務更情感化和人性化，為醫院的服務水平登上新臺階而不懈努力。
護士護理個人工作總結范文三
在一年的學習生活以來，我學會了很多也懂得了很多從生活中沒發獲得到的知識和道理，回顧一年以來，從那天真的我直接到經歷了生活中的挫折和失敗，到現在穩重和冷靜的我，使我明白了一個道理，人生不可能存在一帆風順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個挫折和失敗，才能通往自己的羅馬大道。在這一年里，我有失落過，煩惱過，悲傷過。有時覺得自己放手讓時間在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我知道這是上天對我的一個考驗，但在每次失落的時候我都會反省過來，告訴自己清楚自己應該做的是什么，在挫折面前我們應該善用于揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力。在學習方面雖然自己普通平凡，但是我會努力提高，做到最好，不管遇到什么困擾我都不會跌倒，我會不懈努力。從以前學習情況中，我覺得自己更應該發奮學習。
我知道，在這又是我人生中的一大挑戰，角色的轉換，這除了有較強的適應力和樂觀的生活態度外，更重要的是得益一年的學習積累和技能的培養。以前我曾經懊悔過，但是很快我選擇了坦然面對，因為我深信，是金子在任何地方都會發光，但是我也知道要金子發光也要看適合的環境，在這里我知道我的將來會有光輝燦爛的一天。
在一年的鍛煉里，給我僅是初步的經驗積累，對于邁向社會遠遠不夠的，所以在學習生活除外，在假日我會積極參加社會各種實踐活動，獲取更多學習的經驗和社會實踐能力，在假日的孤兒院里，我獲得了不少的經驗和懂得了很多知識道理，我相信在以后的社會道路上，我會得心應手，用自己的強項來拼搏。醫學教.育網搜集整理我的未來不是夢，只要自己努力過，成功是不會拒絕你的。
因此，面對過去，我無怨無悔，面對現在，我努力拼搏，面對將來，我期待更多的挑戰，戰勝困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。在今后的學習生活里，我會繼續努力，做好社會主義的接班人，在生活上自覺從嚴要求自己，艱苦樸素，遵紀守法，作風正派，各方面表現良好。為社會主義現代化建設，貢獻自己的力量。
看了“護士護理個人工作總結”的人還看了
1.護理人員個人工作總結
2.護理個人工作總結
3.2017年年度醫院護士個人總結6篇
路基施工個人總結范文第2篇
關鍵詞:測量技術，路基，施工，質量控制作
為關乎民生與社會經濟發展的重要工程，公路建設在近幾年備受關注，國家政府也加大了對這一部分的投資［1］。路基建設是公路施工的基礎環節，該環節工作的完成質量對后續相關工作的開展有著深遠影響。加強對路基施工質量的控制管理力度是確保路基施工質量的關鍵，為此，積極引進先進的控制技術很有必要［2］。然而就現階段情況來看，控制技術的應用效果并不理想，工程路基質量始終差強人意。文章圍繞測量技術在路基施工中的應用展開論述，結合測量控制技術特點和路基施工需求，為進一步促進測量技術的施工有效性略盡綿力。
1路基施工的測量技術
1.1路基施工的基本流程
公路路基正式施工前，需對路基作放樣處理，并清理地表，然后才能進行開挖作業，并結合現場勘查情況，對邊坡等部位進行維護，最后填筑路基并壓實路槽，確保路面平整。在這一系列基本流程中，所運用到的技術有土方挖運技術、填筑壓實技術及排水技術等，這些技術均離不開質量控制的管理［3］。
1.2路基的挖運控制
在開展路基挖運作業時，施工人員務必要按照相關規范來執行各項操作。通常挖土時應遵循從上往下的原則，尤其是不同路段的路基，路基條件存在差異，需結合特點來選擇合適的挖掘技術，以確保路基挖運的順利開展。1.2.1土方挖運控制技術普遍說來，挖掘路基土方的過程中，挖掘技術的應用很大程度上取決于路基的基本情況。例如，在公路路塹并不短的情況下，應采取自上往下的原則，以分層縱向挖掘法進行作業。在施工期間，應嚴格遵循土方挖方相關要求，決不能采用沿路基方向進行掏洞式挖掘的方法，因為這樣一來極有可能導致邊坡凹凸不平。相反，在公路路塹并不長的情況下，則應采用沿路線橫向的挖掘方法進行作業［4］。此外，在公路路塹深度、寬度均不大的情況下，施工人員應結合階段面全寬縱向來選擇相應的挖掘方式;反之則采用分斷半挖、半填的方式進行作業?？傊?，具體情況具體分析，盡可能選擇最合適的挖掘方式進行作業。不僅如此，施工期間的氣候條件同樣值得關注，盡可能避免在梅雨季節施工，必要時需安排好排水工作，以免路基積水，并定期維護路基邊坡，全面保障路基質量。1.2.2石方挖運控制技術相較于土方挖運，石方挖運難度系數大，因此對施工技術的要求也會更高一些。在作業過程中，需采用更先進的施工技術才能確保相關工作的順利落實。施工人員首先需勘測路基的石方特點，對其類型、巖石發育、風化程度等進行分析，以選擇最理想的挖掘方式。針對軟石和強風化一類的巖石，應采用機械挖掘為主，爆破挖掘為輔的挖掘方式進行作業;針對硬度高的巖石，則應采用爆破挖掘為主，機械挖掘為輔的方式進行作業。值得注意的是，在爆破挖掘前，務必要對現場環境進行勘查，明確爆破的安全范圍，制定周密的爆破方案。開展爆破挖掘期間，還需密切監測現場各方面情況，一旦察覺異常應立即停止作業并妥善處理好各種狀況。爆破后，應對爆破范圍內的路基進行勘測，檢查路基狀況，并結合現場爆破情況，選擇合適的二次挖運方式［5］。同時，爆破挖掘期間往往會有大量巖石碎塊形成，為減少人員傷亡，務必要及時清理碎石塊。
1.3路基的填筑壓實控制技術
一般情況下，路基的填筑壓實工序需分區段、分階段、分流程完成，在作業期間，還應盡可能選擇壓縮性變量小、強度大且易壓實的材料。合理選擇路基填料能夠為后續工作省去很多不必要的麻煩，能在確保施工質量的同時，提高施工效率。施工人員在選取材料時，應充分考慮各方面問題。正式填筑前，還要勘查路基及施工現場的環境，包括地形地貌、氣候條件等，以制定理想的填筑方案。1.3.1路基填筑控制技術通常情況下，土是路基填料的主要成分，因此在進行土材料的選擇時，應嚴格審查材料中的砂石、含水量等是否達標，嚴禁使用沼澤土類其他材料以次充好。特殊情況不得不采用其它材料替代時，為確保工程竣工后質量達到驗收標準，則務必要選擇合理的控制技術，使其轉化為合格填料［6］。舉例來說，當不得不采用黏土作填料時，應通過相關工藝，如定期翻曬、添加適量石灰等，盡可能將黏土中的含水量控制在合理范圍內。當不得不采用凍土類含水量少的材料作填料時，則可在填料過程中，適時適量的灑水，以將填料含水量控制在合理范圍內。在壓實路基前，還應檢測填筑材料含水量，盡可能將損害公路質量的風險降到最低。1.3.2路基壓實控制技術在壓實路基前，務必要確保路基平整，當路基凹凸不平時，切勿進行壓實，以免影響到后續攤鋪壓實工作的順利開展。路面平整是公路工程最基本的要求，施工人員務必對此予以足夠重視，所以要嚴格遵循公路路基施工要求，全面保障路基平整。在填料填筑前，施工人員應妥善清理好路基現場，避免雜物混入。在填料前，還要對填料的主要成分與含水量進行檢測，確定填料填筑范圍，在路基上劃分好對應板塊，以提高運送材料車的工作效率和質量［7］。同時，在分層填土的過程中，施工人員應及時調整路基，重點觀察路面頂面標高是否符合設計要求。注意觀察松浦高度和分層壓實的厚度，以確保合乎規范。不僅如此，還要對分批填料的性能差異、填料層數等進行綜合考量，當路堤高度＜1m時，則需要先進行翻松處理，然后才可壓實。最后，為確保路基強度及穩定性達到設計要求，需分層壓實路基，以維護其密度。施工期間，應遵循先兩邊，后中間的原則，以便于路拱的形成?？上冉柚p型碾輪壓實路基，再借助重型碾輪進行反復壓實，提升路基強度。注意控制壓實速度，遵循先慢后快、粗中有細的施工原則。完成壓實工作后，還應對各層壓實程度進行審查，重點排查沉陷等問題。
1.4路基排水控制技術
路基施工中，水含量的危害不容小覷。有鑒于此，在施工期間應盡量避開梅雨季節，如若不然，則應提前安排好一應排水裝置，以確保積水的順利排出，將路基填料的含水量始終控制在合理范圍，全面保障路基穩定性。1.4.1路基排水法結合公路路基的基本流程，關于路基排水問題，通常包括地面排水和地下排水兩部分。地面排水主要是在路基上挖掘排水溝;地下排水則是埋置排水槽?？傊鶕F場具體的排水需求，來酌情選擇適合的排水方法［8］。挖掘期間，施工人員可先通過機械挖掘形成一個10cm排水工，然后以人工改善的方法，確保排水溝能滿足現場排水需求。邊溝往往會在公路的肩外挖掘一個矩形邊溝，并以水泥砌片石等對其進行調整，使其始終與路線縱坡保持高度統一。挖掘路基時，還有必要測量溝底高層，挖掘出的填料應妥善安置，可選擇再利用或運出現場，杜絕堆放在路基周圍，以免影響排水系統的正常使用。1.4.2路基排水質量與標準路基排水溝應達到邊溝平整、排水通暢、無積水的要求。針對降水量大所引起的排水速度減緩、溝底積水過多現象，可通過加固水溝表面的方式進行補救。當路基填料含水量高或土質不緊實的現象，則可通過加固排水溝出水口的方式，降低積水滲透填料的風險。
2測量技術在路基施工中的應用
2.1應用目的
控制技術在路基施工中的應用，旨在保障路基工程的整體施工質量。由于路基施工的控制工序十分繁瑣，且難度系數大，牽涉到的領域范疇也較為廣泛，容易受多方面因素的影響，所以工程竣工后，整體質量很難達到預期水準。尤其在施工過程中，受到一系列因素的影響，施工進度也會有所滯緩，如此一來，施工質量和施工效率均差強人意，工程的整體效益也會受到影響。作為公路工程的重要環節，路基施工的有序落實意義重大。路基施工任何的小失誤，均有可能對后續工作及工程整體質量在帶來致命性打擊。所以，為避免這一情況的發生，務必要采取科學措施加強地路基施工的控制管理力度，以確保工程順利達到驗收標準。路基施工控制技術的應用，能夠使相關工作的開展更為有章可循，有助于管理者更為合理地掌控全局，跟進施工動態。同時，還能運用各類控制技術，保障公路路基的施工質量，為后續施工夯實基礎。
2.2應用現狀
公路施工的路基通?？煞譃槭姓仿坊蛙浡仿坊?，前者的施工環境往往多見于四通八達、人員密集的區域。針對這一情況，施工人員在作業前有必要對現場及周邊環境進行考察，結合施工條件制定好相應的施工計劃，以提高施工安全性，減少對周圍環境及居民生活的不良影響。在這一類環境下的路基施工，應著重強調減少對周邊環境的不良影響。因此，在路基挖方時，應在避免損壞周邊排水系統、減少地表水下滲的同時，維護周邊道路的穩定性，不要打擾到周邊居民的正常生活。后者的路基施工，通常是在人煙荒蕪、地形偏僻的區域，這一類區域的路基填料往往是無法達到施工標準的。所以，施工人員合理運用控制技術進行補救是重點。舉例來說，可通過袋裝砂井法等處理填料，以改善軟路路基的穩定性和強度。從整體上來看，公路路基的施工控制還是要結合現場多方面情況，明確控制重點，以此來選擇合適的控制技術，并通過有效管理和不斷的反思與總結，來促進施工質量與效率的持續進步。
3結語
綜上，路基施工的質量控制難度系數高，涉及領域廣，采用合適的控制技術有利于促進施工質量和施工效率的提升，全面保障工程的科學、嚴謹性。為確保后續施工的順利開展，提高對路基施工這一基礎環節的質量控制力度意義重大。今后有關該課題的研究仍需繼續跟進，為不斷提升我國公路建設質量提供科學依據，為推動建設行業的蓬勃發展添磚加瓦。
參考文獻:
［1］姚卓見．芻議公路路基施工控制技術在施工中的應用［J］．價值工程，2014，33(9):97．
［2］牛致一，周寶鵬．探究公路路基施工控制技術在施工中的應用［J］．中小企業管理與科技旬刊，2014，2(3):87．
［3］張立釗．芻議公路路基施工控制技術在施工中的應用［J］．黑龍江科技信息，2015，19(12):97．
［4］陸傳忠．公路路基施工控制技術在施工中的應用［J］．交通世界:運輸，2013，19(10):198．
［5］李洪文，林原．公路路基施工控制技術在施工中的應用［J］．公路交通科技(應用技術版)，2014，3(3):81．
［6］呂海清，孔勇．公路工程路基施工質量控制技術分析［J］．科技傳播，2014，1(2):48．
［7］張洪雷．公路路基施工中過濕土的施工措施［J］．中國新技術新產品，2011，18(17):82．
路基施工個人總結范文第3篇
*鐵路是我國第一條客運專線，工程工期緊、技術要求高、施工難度大是其主要特點。××*鐵路的建成，標志著我公司在復雜工程中已具備了較強的施工能力，同時，在人才發展戰略上也取得了較大的成功，實現了“建一項工程，育一批人才”的目標。鍛煉培育了一大批青年人才，其中，××*i標一分部工程部副部長××*就是其中之一。于工作突出，他曾
多次被評為“先進個人”、“工地之星”等稱號，是一位優秀的技術型人才。 店埠河1#、2#特大橋鋼桁梁拖拉施工是i標段施工的重難點，該項施工在我公司尚屬首次，還處于摸索階段。鋼桁梁拖拉在技術及安全上都是難點，但技術方案的好壞直接決定了是否能保證拖拉的成功，××*同志作為現場技術負責第一人深感責任重大。在指揮部高總的領導下，努力收集并學習鋼桁梁相關知識。他與專家們一起，對方案的實施及優化做了認真討論網，提出了自己獨到的見解并被采用，被改進的鋼桁梁滑道系統、拖拉系統和糾偏系統保證了網鋼桁梁的順利拖拉。 好學力行，亦專亦博。他不只是在橋梁施工及管 理方面有很豐富的經驗，而且在路基施工方面也是好手。店埠河特大橋施工后期，項目部領導為了進一步培養他更加全面的能力，將原第二責任區技術組與第三責任區技術組合并由他負責。增加了路基施工內容，他從改良土路基入手，具體分析了各道施工工序，從而把握住了在路基改良土中石灰劑量、土的粒徑、拌合深度、含水量及壓實遍數等對改良土路基填筑質量的影響。并不斷總結和改進，使成型路基的壓實度大大提高，在保證路基邊坡壓實度的同時使路基邊坡刷坡量大為減少，成型后的路基填筑密實，線形順暢。
一份汗水，一份收獲。是金子就一定會在××*線上閃光。由于工作突出，他曾多次被評為“先進個人”、“工地之星”等稱號，是一位優秀的技術型人才。用智慧和責任心架起座座青春亮麗的彩虹橋
路基施工個人總結范文第4篇
關鍵字：路基 措施施工質量
Quality control measures on the embankment project discussion
Deng Xinghua
Jiangxi Province, Fuzhou City, capital Creek Road Branch
Abstract: The embankment is an important part of the highway, in accordance with certain technical requirements for the location and route the ribbon structures built to withstand the load coming from the road, should have sufficient strength, stability and durability. Subgrade strength and stability, by water, temperature, soil and other objective factors, but also the role of the traffic load, embankment design, construction methods and conservation methods are correct and other human factors.
Keywords: subgrade construction quality measures
一、對工程設計預防處治措施
1、做好地質勘探調查對路線經過的地形、地貌、水文地質條件進行詳細探查，尤其要對特殊路基段提供詳細的設計資料，地表不良路段，設計可考慮換土或摻白灰、水泥及鋪設土工布等措施。
2、確保路基最小填筑高度路基最小填筑高度必須保證不因地面水、地下水、毛細水及凍脹作用的影響而降低其穩定性，按照路基設計規范要求，根據土基干濕類型及毛細水位高度，確保路基最小填筑高度，當路基填筑高度受限制而不能達到規范規定時，則應采取相應的處治措施，如：換填砂礫、石渣等透水性材料設置隔離層或修筑地下滲透溝等以避免地面積水和地下水浸入路基，影響路基工作區內的土基強度與穩定性。土質挖方路基，須換填不少于60cm砂礫，石質挖方路基，須設置30cm砂礫墊層，橫向排水不暢路段要加設盲溝。
3、明確路基填料質量標準要求在各級公路工程施工圖設計中，必須明確不同填高內路基填料的CBR值（最小強度）及最大粒徑要求。種植土、腐殖土、淤泥凍土及強膨脹土等劣質土嚴禁直接用于填筑路基。礫（角礫）類土應優先選作路床填料，土質較差的細粒土可填于路堤底部。
4、完善路基綜合排水設計縣級以上公路工程設計中，必須遵循因地制宜，整體規劃，綜合考慮的原則進行路基縱、橫向排水設計，避免造成路基兩側長期積水浸泡路基，使路基承載力下降面發生沉降變形。在村屯路段必須設置排水邊溝，平坡路段邊溝須設有縱坡，確保排水通暢。高填方路段采用集中排水措施，并與警示樁、防撞墻統籌考慮，要求在每20-40m及主要變坡點處設置簡易或永久性泄水槽。挖方段根據上邊坡的匯水而積來設計截水溝，并考慮邊坡土質和邊坡，設置擋墻防止塌方，路基較低路段可以采取加設砂礫層及滲水盲溝，并加大、加深邊溝等排水措施。
5、確保路基邊坡穩定性高填、深挖路基的邊坡應根據填料種類、邊坡高度和工程地質條件等規范確定，高填路堤必須進行路基穩定性驗算。填方邊坡過高時，可考慮在邊坡中部加置邊坡平臺。
6、積極采用路基綜合防護形式積極推行植物防護與硬防護相結合的綜合防護形式，在比較穩定的土質邊坡采用種草、鋪設草皮、植樹等植物防護措施。巖體風化嚴重、節理發育、軟質巖石、松散碎（礫）石土的挖方邊坡以及受水流侵蝕，植物不易生長的填方邊坡可采用護面墻、砌石等工程防護措施，沿河路基、受冰侵害和沖刷路段采用擋土墻、砌石護坡、石籠拋石等直接防護措施。
二、對施工機械的檢查和審批
在施工前，要對施工機械的完好率情況進行檢查，以確保施工機械的正常運轉，做到施工進場的機械保質保量。為了滿足施工需要，還要對各種機械設備配套情況進行審查。如果各種機械不匹配，就會影響工作效率和施工質量。另外，還要對各種機械操作手的熟練程度進行一個比較詳細的了解，尤其是大型或特種機械手的熟練程度，因為它直接影響工程進度和施工質量，所以應確保機械手操作熟練，運用自如。
三、做好施工前的準備工作
開工前要對設計文件進行認真審閱，詳細了解各段的填、挖情況，地質情況，填、挖土質和調配情況，對重要地段要作重點勘察，進一步核對設計資料，在發現與設計文件中有誤和不符的地方應及時上報設計單位，待設計單位核實修改后，方可開工。
對地表土不良土質進行認真清除，加強地基壓實處理，地表植被、樹根、垃圾、不良土質 (鹽漬土，膨脹土等 )必須予以清除，同時應加大地表的壓實密度，采用大噸位振動壓路機處置。
四、重視路基填筑試驗路段試驗結果
路基填方施工前，承包人應進行路基填筑材料的現場壓實試驗，現場試驗應進行到能有效地使該種填料達到規定的壓實度為止。路基填筑試驗路段的試驗結果對大范圍路基施工的施工組織設計具有重要的指導意義，它對充分利用投入的人力、物力、財力、控制施工成本、控制壓實質量、降低工程返工率、節約工期都具有不可估量的作用。所以，為了提高路基施工質量，應切實重視路基填筑試驗路段試驗結果的指導作用。
五、路基填料控制
路堤填筑和路塹開挖是路基施工的關鍵。路堤的填筑質量關系到路基的穩定性和使用品質，并且影響到與路基相連接的路面和人工構造物的穩定性。在考慮填料上，應盡量選擇當地的良好土料，以保證路基的強度和穩定性。為了便于對路基施工及對路基填筑品質的監測進行指導，要對路基的物理力學性質進行確定，測定其最佳含水量及最大干容重。當路基土的力學性質及氣候、水文條件影響路基施工質量時，一般可采取下列方法對路基土進行處理。
(一)摻加石灰。該法適用于淤泥質土、含水量比較高的耕地土，當換土不經濟、工期要求比較緊的情況下，宜采用石灰穩定土來填筑路基。
(二)摻加粒料。對高液限粘土或地下水位較高的路段，可采用摻加砂礫、碎石、爐渣等粒料的措施處理。
(三)其它方法。對含水量偏大的土，在季節適宜且工期允許的情況下，采取晾曬，待含水量合適時及時碾壓。用水泥穩定土也是常用的方法，該法適合特殊部位、面積比較小的情況，因造價比較高，一般不宜采用。但遇有特殊土，如膨脹土、垃圾腐殖土時則必須換土。
六、填土層的碾壓
為了保證路基的壓實質量，首先應在試驗段的施工中研究解決影響壓實的各種因素，制定相應的技術保證措施。路基施工必須分層填筑，分層碾壓。一般路段松鋪厚度小于或等于 30cm，構造物兩側 (橋涵頭處理 )松鋪厚度不得大于 15cm，路床頂面最后一層的最小壓實厚度大于或等于 10cm，不同性質的土不能混填，同一種土填筑厚度不能小于 50cm(兩層 )。路基填筑必須全幅填筑，一次到位，嚴禁幫寬。在碾壓過程中，要把含水量控制好，要確保壓實度達到規范要求后，方可進行后續施工。在選擇壓實設備方面上，應根據不同填土類型和壓實厚度進行選擇，對于砂礫土振動壓路機具有滾壓和振動雙重作用，效果較好。
七、加強檢查填土松鋪厚度
在路基土方施工中，影響壓實度的主要因素是填土層厚度的大小。必須時刻記住填土層超過其允許厚度時，其整個填土層壓實度是不容易達到技術標準的。按要求土方壓實度的檢測試坑深度應是整個填土層的厚度。但在壓實度檢測中，其試坑一般只有 15-20cm，它所表明的只是和這一厚度相對應的填土壓實度，如果用這個壓實度檢驗值代表壓實厚度不相同的填土層的壓實度，那是不客觀的。而在實際施工中，有些施工企業正是從這種不規范的壓實度檢驗中獲得了“合格”的檢驗數據，并以此代表了包括超過規定填土厚度在內的整個填土層的壓實度。這種做法的結果必然是路基的整體強度和穩定性達不到技術標準的要求。
八、總結
公路工程施工質量控制，是公路建設過程中的關鍵環節，它既是路面的承載體也是公路的主體。因此，質量控制在公路工程建設中起著舉足輕重的作用。路基工程質量的好壞，直接影響到公路使用品質、旅客的舒適和正常的行車交通，對國民經濟建設具有重要意義。對路基質量的影響因素很多，公路病害問題也經常發生，但其中絕大多數還是由施工質量問題引起的。公路病害不僅加大了營運期養護維修的費用，影響道路暢通，嚴重時還危及行車安全，使旅客生命財產造成重大損失。所以加強對路基工程施工質量的控制，是我們刻不容緩的事情。
參考文獻
[1]JTJ 033-95,《公路路基施工技術規范》
路基施工個人總結范文第5篇
關鍵詞：公路施工 問題 對策
中圖分類號： X734文獻標識碼： A
近十年來，我國各項事業得到了長足的發展，與之相對應的道路施工技術水平也得到了很大的提高。道路建設不斷取得新的突破，可是由于參與施工人員的良莠不齊，技術不專業，操作不規范，以及施工質量監管體系不健全等因素，使得在道路施工中產生許多的問題。
公路施工中主要問題
1、公路路面工程問題
我們經常會看到混凝土開裂、起砂、蜂窩麻面等現象，而這種現象就是路面經常出現的問題。它主要表現形式在以下幾個方面：第一，水泥的安定性不穩定，而在混凝土在攪拌過程中，而水灰比過大；第二，養護得不到及時進行或者路面未能達到足夠的強度，就施加過大的荷載等，這樣也很容易引起表皮開裂或者脫皮；第三，砂、石、水泥計量配比錯誤或者加水量不準；第四，混凝土中出現氣泡；第五，在施工中，模板拼裝不嚴密或者表面清理不干凈，就會導致脫膜劑涂刷不均勻或局部漏刷；第五，混凝土面層產生的裂縫。
2、公路路基工程問題
路基施工的土石工程量較大，施工程序復雜，與排水、橋涵、防護、路面等工程相互交錯、關系密切，并受地址、地貌、氣象、地方環境等條件的影響。要做到路基的堅固而穩定，就必須精心施工，才能建成高質量的路基工程。路基的強度和穩定性是保證路面強度和穩定性的基本條件。由于城市道路的地下部分鋪設了各種不同的管線,因此,其溝槽回填的密實度對道路路基的影響很大;道路路基施工中,路堤填筑和管線溝槽回填是路基施工的關鍵部位;回填壓實的質量通病為超厚回填、傾斜碾壓、填土不符合要求,這些均會造成回填土達不到標準要求的密實度。在道路路基施工中主要存在一下質量問題：地基處理質量差。路基壓實質量普遍較差。橋臺路基回填設計不當、施工質量差，使得橋頭路基工后沉降大，導致橋頭跳車明星。
3、 公路排水工程問題
施工過程中排水系統出現的問題主要有：施工后管道出現滲水，閉水試驗不合格現象。施工后的路面出現凹凸不平甚至漏水現象，這是因為在施工過程中,由于管道 基礎設施條件不良導致的管道的不均勻沉降,再加上一些管道使用的時間較長或他們的質量不是很好,那么當有外部力量對內部壓力管進行受壓時,將導致管道的泄漏或破裂的現象。此外,一些管道本身沒有問題,但是在建設中管道不停地移動或重新施工,技術差,導致施工本身就有先天性的質量問題,再利用管道時又出現泄漏的現象。
黑色路面面層的施工存在的問題
當前的黑色層施工,有幾種情況:底層沒有處理,主要是基層表面的浮料沒有被清除,底層鋪設完畢后、交通控制不好,以后又直接鋪路瀝青混凝土進行處理，不留意接邊的處理。由于瀝青混凝土壓實然比較困難,沒有嚴格按照技術操作的規范進行施工,從而導致彎曲。平整度和橫坡沒有控制好,首先是把沒有先放小樣進行鋪平,然后是按樣品進行鋪平,但施工者只是按照眼鏡的目測進行控制，沒有按照規定使用專門的儀器設備進行操作,導致道路橫向坡度、平整度得不到保證。再加上瀝青混凝土溫度沒有控制好,來料不測溫、攤鋪和碾壓不及時,冷卻制后,碾壓鋪平不扎實,有時候一通車就會出現路面松散、氣砂現象的發生
提高公路施工質量的對策
1、完善市政工程建設系統的質量管理體系
建立并完善工程建設管理制度,規范與指導工程建設項目從立項至竣工驗收各階段、各環節對各部門、各參建單位的各項管理工作。完善招投標管理辦法,進一步開放工程建設市場,避免地方壟斷。優化施工招標評標辦法,使創精品工程或施工質量好的企業更容易中標,或有更多的機會中標,避免施工單位的惡性價格競爭,使中標價回歸理性。建立并完善對施工單位、監理單位、設計單位、勘察單位、檢測單位的工作監督與考核辦法,形成對各單位的評級與優選制度。完善工程質量管理的獎懲制度。完善對工程建設管理單位與個人的廉政考核與處罰管理制度。建立并完善業主的工程建設質量管理大綱,明確并規范質量管理的內容、標準、程序、方法、準則等。
做好施工單位的管理
要做好施工單位的管理，首先項目經理部應該建立健全質量控制體系，做到層層把關。做好施工過程監理管理，監理首先對施工單位的開工報告、室內配合比、施工單位資質以及質量控制措施等進行審查并參與工藝性試樁的工作，并對現場施工進行全過程監督，隨時做好記錄。做好實驗檢測，檢測工作必須保證以認真、負責、公正、及時，確保的態度來檢測質量，一定要保證收集的資料真實、做出的評判準確、得出的數據可靠，這樣才能使質量管理得到有效地實施。
做好公路施工問題防范工作
（1）公路路基問題的防治
施工方法合理選擇。目前，多采用機械化施工或綜合機械化施工法，采用配套機械，主機配以輔機相互協調，共同形成主要工序的綜合機械化作業的方法，能極大地減輕勞動強度，加快施工進度，提高工程質量和勞動生產率，降低工程造價，保證施工安全。因此，所采用的機械必須滿足路基施工的要求，特別是壓實設備合理配備，是保證路基強度的關鍵。（2）嚴格施工程序。必須認真按規定要求做好組織、物質、技術及現場四個方面的準備工作，小橋涵、擋土墻、盲溝等小型構造物通常是與路基施工同步進行，避免路基填筑后又來開挖修建這些構造物，影響工程整體進度和質量控制。施工技術人員應嚴格安全施工組織設計和監理工程師的指令，精心地開展工作，路基土石方施工程序：路堤基地處理—選擇填料—確定路堤填挖方式—路基壓實。（3）嚴格控制不合格的土填入路基。路基填土不經選擇，把表層土、帶草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，導致路堤出現強度不均勻，達不到壓實標準，甚至出現路基沉陷等質量問題。所以在路基填土過程中要嚴格控制不合格土填入路基。
（2）公路路面問題防治
加強對原材料的控制與檢測。材料由質檢工程師親自抓，所有原材料進場前一律經過計驗室取樣檢驗，必須由質檢工程師簽字后方可進場。進料過程中隨時抽檢。拌合場所進砂石料嚴格分類堆放，并備有彩條薄膜布覆蓋。加強對施工工藝操作過程的控制與檢測。如在瀝青混凝土路面施工中，根據規范要求，在拌合站和攤鋪現場設專人負責瀝青混合料質量。
（3）公路排水問題的防治
首先,按照施工的要求,從而保證了管道的強度和穩定性,當地的基地水文條件質量差時，應進行土壤改良，以提高基坑的承載力。其次,注意施工過程對管道的保護,在鋪設新管道時，確保購買的管道有質量證書和機械相關部門提供的測試報告信息,以確保管道的使用質量。再次,管道進行接口時,選擇熟練有經驗的施工工人進行作業,同時確保管道界面干凈,必須嚴格按照有關施工規定認真施工。最后，當出現問題時，要善于多方面分析和問題的逐項排查和檢測,及時發現問題，及時處理。
（4）黑色路面面層的施工解決方法
首先,注意瀝青混凝土層和下承層邊線的接觸處理；其次，先放小樣示例,確保道路的平坦和橫坡的適當；再次，控制好瀝青混凝土的溫度,尤其是對材料和碾壓溫度的控制。最后，機器操作者必須熟悉機械性能的混凝土鋪設的要點,而不是頻繁調動熨平板。
