運(yùn)維技術(shù)

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運(yùn)維技術(shù)范文第1篇

【關(guān)鍵詞】虛擬技術(shù)；IT；運(yùn)維管理；應(yīng)用

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，以及運(yùn)營(yíng)商戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的逐步落實(shí)，增值和行業(yè)應(yīng)用也已經(jīng)成為了業(yè)務(wù)推廣的重點(diǎn)，在這種背景下，許多對(duì)業(yè)務(wù)起到支撐作用的IT系統(tǒng)開(kāi)始不斷出現(xiàn)，而如何才能夠保證系統(tǒng)軟硬件設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行，開(kāi)始成為了運(yùn)維部門必須要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。而且虛擬化作為當(dāng)前IT界最為流行的理念之一，很多軟硬件商都在大力推廣其擁有虛擬化概念的新產(chǎn)品。因此，在這種情況下，本文結(jié)合虛擬技術(shù)的相關(guān)理論，對(duì)其在當(dāng)前IT運(yùn)維管理中的具體應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的探討。

1虛擬化技術(shù)的相關(guān)概述

1.1虛擬化技術(shù)的涵義

IT行業(yè)的虛擬化具有著較為廣泛的含義，較為通俗的一種定義為：虛擬化在對(duì)用戶對(duì)于物理計(jì)算資源如內(nèi)存、I/O設(shè)備以及處理器的直接訪問(wèn)在淡化的基礎(chǔ)上時(shí)期直接對(duì)邏輯資源進(jìn)行訪問(wèn)，并由虛擬化技術(shù)對(duì)后臺(tái)物理連接進(jìn)行管理與實(shí)現(xiàn)。在該定義中，較為生動(dòng)的對(duì)虛擬化技術(shù)的作用進(jìn)行了說(shuō)明，即在對(duì)傳統(tǒng)方式情況下，用戶在進(jìn)行部署時(shí)對(duì)需要考慮的硬件資源屬性進(jìn)行屏蔽，轉(zhuǎn)而注重于真正能夠應(yīng)于到的邏輯資源當(dāng)中，如內(nèi)存大小以及處理器的主頻等。虛擬化是一種分區(qū)組合，在同一個(gè)物理平臺(tái)中，多個(gè)虛擬機(jī)能夠在同一時(shí)間運(yùn)行且相互間不會(huì)產(chǎn)生影響。

1.2虛擬化技術(shù)的典型特征

虛擬化技術(shù)具有如下幾個(gè)典型的特征：

1.2.1封閉性對(duì)于虛擬的單元來(lái)說(shuō)，其所有的環(huán)境都是放置在單獨(dú)的文件之中，針對(duì)于應(yīng)用來(lái)說(shuō)，展現(xiàn)的都是具有標(biāo)準(zhǔn)化特征的虛擬硬件，在這種情況下就能夠保證良好的兼容性。而整個(gè)磁盤分區(qū)將被統(tǒng)一存儲(chǔ)為一個(gè)文件，更加有利于轉(zhuǎn)移、備份以及拷貝等相關(guān)工作的開(kāi)展。

1.2.2分區(qū)性虛擬化能夠?yàn)橛脩籼峁┮粋€(gè)相對(duì)比較理想化的物理機(jī)，而且每個(gè)虛擬機(jī)之間還能夠獲得相應(yīng)的隔離，在數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^(guò)程中也不必?fù)?dān)心產(chǎn)生泄露的問(wèn)題，相關(guān)應(yīng)用僅僅能夠在配置完成的網(wǎng)絡(luò)連接中實(shí)現(xiàn)通訊。

1.2.3分區(qū)性對(duì)于類型較大、且具有較強(qiáng)擴(kuò)展能力的硬件能夠作為多臺(tái)具有獨(dú)立特征的服務(wù)器使用，在單獨(dú)物理系統(tǒng)中，能夠?qū)Χ鄠€(gè)應(yīng)用以及操作系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行。

2虛擬技術(shù)在IT運(yùn)維管理中的具體應(yīng)用

2.1降低運(yùn)維成本

在系統(tǒng)運(yùn)維管理成本方面，主要包括有機(jī)房空間、冷氣空調(diào)、硬件設(shè)備購(gòu)置以及耗電量等成本。通過(guò)虛擬化軟件對(duì)系統(tǒng)PC服務(wù)器的整合，在對(duì)服務(wù)器資源池進(jìn)行形成的同時(shí)則能夠在對(duì)服務(wù)器利用率提升的基礎(chǔ)上起到減少設(shè)備購(gòu)入量以及運(yùn)行量的作用，進(jìn)而對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)維成本起到了降低的效果。在IT系統(tǒng)中，通常都按照數(shù)據(jù)庫(kù)、服務(wù)器以及web這種三層架構(gòu)方式對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行部署。在web層以及服務(wù)器層，往往具有著較多的服務(wù)器數(shù)量，且在日常運(yùn)行效率方面相對(duì)較低，具有較大的整合以及提升潛力。在該方案中，將具有較低負(fù)載的應(yīng)用服務(wù)、web服務(wù)進(jìn)行了整合，將其中具有較好性能的服務(wù)器對(duì)VMware產(chǎn)品套件進(jìn)行了安裝，對(duì)服務(wù)器資源池進(jìn)行構(gòu)成之后根據(jù)整合服務(wù)之前所具有的部署環(huán)境對(duì)虛擬機(jī)單元進(jìn)行建立，在逐漸對(duì)硬盤、內(nèi)存、處理器以及網(wǎng)卡等資源進(jìn)行分配之后根據(jù)系統(tǒng)安裝文檔對(duì)服務(wù)器軟件、應(yīng)用軟件以及系統(tǒng)軟件進(jìn)行安裝，以此對(duì)系統(tǒng)虛擬化進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。通過(guò)該種實(shí)施方案的應(yīng)用，將在對(duì)系統(tǒng)服務(wù)器數(shù)量大服務(wù)精簡(jiǎn)的同時(shí)對(duì)服務(wù)器的使用效率進(jìn)行提升，最終起到降低運(yùn)維成本的目的。

2.2提升IT運(yùn)維管理效率

在IT運(yùn)維系統(tǒng)中，效率不高在很多方面都有體現(xiàn)。以數(shù)據(jù)備份為例，主要是由于系統(tǒng)具有較多種類，且相互間具有著獨(dú)立的特征，系統(tǒng)備份工作由于較為復(fù)雜且在集中管理方面存在缺乏現(xiàn)象，如果在運(yùn)行中產(chǎn)生了故障，則會(huì)由于硬件設(shè)備具有較長(zhǎng)的啟動(dòng)周期而使系統(tǒng)需要較長(zhǎng)的時(shí)間進(jìn)行恢復(fù)。在該種方案中，其通過(guò)存儲(chǔ)設(shè)備以及虛擬化軟件的應(yīng)用對(duì)備份資源池進(jìn)行建立，則能夠?qū)浞莸募泄芾磉M(jìn)行實(shí)現(xiàn)，在對(duì)備份操作進(jìn)行簡(jiǎn)化的同時(shí)縮短恢復(fù)時(shí)延等優(yōu)化工作時(shí)間。在該方案中，其對(duì)象主要為web層、服務(wù)器層以及數(shù)據(jù)庫(kù)。我們還是以備份的效率提升對(duì)方案進(jìn)行闡述。在該方案中，將具有獨(dú)立備份特征的服務(wù)器統(tǒng)一對(duì)VMware套件進(jìn)行安裝，對(duì)備份服務(wù)器資源池進(jìn)行組成后通過(guò)VMware存儲(chǔ)設(shè)備以及軟件對(duì)備份虛擬機(jī)資源的統(tǒng)一管理與分配進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。由于虛擬機(jī)對(duì)完整的備份環(huán)境進(jìn)行了封裝，且具有一次構(gòu)建多次部署的特征，則能夠在對(duì)備份操作復(fù)雜度進(jìn)行降低的同時(shí)對(duì)系統(tǒng)的備份效率進(jìn)行提升。此外，虛擬機(jī)在啟動(dòng)中，也不再對(duì)硬件設(shè)備初始化，也因此將對(duì)備份系統(tǒng)的恢復(fù)時(shí)延進(jìn)行了大幅度的縮短。

3結(jié)束語(yǔ)

總之，隨著虛擬化在全球不同規(guī)模的企業(yè)中不斷實(shí)施，我國(guó)很多公司企業(yè)也開(kāi)始不斷引入和發(fā)展此項(xiàng)技術(shù)，并將其應(yīng)用到IT的運(yùn)維管理中，并且發(fā)揮出了巨大的作用，不過(guò)，在實(shí)踐中，仍然需要結(jié)合實(shí)際情況選擇合適的虛擬化技術(shù)，才能夠更進(jìn)一步提升IT運(yùn)維效率，降低運(yùn)維成本。

參考文獻(xiàn)

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運(yùn)維技術(shù)范文第2篇

【關(guān)鍵詞】變電運(yùn)維 風(fēng)險(xiǎn) 技術(shù)檢修

1前言

在變電運(yùn)維中，把實(shí)際發(fā)展的需求與風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)踐和理論相互結(jié)合、密切聯(lián)系，能夠促進(jìn)電力企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理工作發(fā)展和完善、解決風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題提供相應(yīng)的指導(dǎo)，繼而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。風(fēng)險(xiǎn)管理目的應(yīng)明確在兩個(gè)方面，一是通過(guò)對(duì)運(yùn)維站風(fēng)險(xiǎn)管理和風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向進(jìn)行研究與探討，解決運(yùn)維站在風(fēng)險(xiǎn)管理存在問(wèn)題、提高運(yùn)維站自身風(fēng)險(xiǎn)管理的能力，促使其建立完整科學(xué)合理的變電運(yùn)維管理體系，促進(jìn)運(yùn)維技術(shù)的發(fā)展以及與市場(chǎng)相互融合的能力。二是針對(duì)變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)的研究，要達(dá)成最大程度地解決企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的實(shí)際效果，為企業(yè)提供有效的策略管理和技術(shù)管理的支持，保證變電運(yùn)維正常有序的發(fā)展、激發(fā)內(nèi)部機(jī)制活力，為企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得不敗之地創(chuàng)造條件，營(yíng)造企業(yè)良好風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制和創(chuàng)造良好的社會(huì)效益。

2變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)的含義和特征

2.1風(fēng)險(xiǎn)含義

變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)是指在運(yùn)維站點(diǎn)在運(yùn)行過(guò)程中，由于管理決策失誤、技術(shù)措施不當(dāng)、變電運(yùn)維組織結(jié)構(gòu)不合理、運(yùn)維人員素質(zhì)等各種因素的影響，造成運(yùn)維站點(diǎn)在運(yùn)行期間獲得的結(jié)果與預(yù)計(jì)目標(biāo)所發(fā)生偏差，形成使企業(yè)蒙受經(jīng)濟(jì)損失可能性的一種風(fēng)險(xiǎn)。在實(shí)際操作過(guò)程中，我們可以運(yùn)用管理手段和技術(shù)手段來(lái)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避。

2.2風(fēng)險(xiǎn)的特征

客觀性――變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)是變電運(yùn)維管理的核心內(nèi)容，貫穿變電運(yùn)維的全過(guò)程，無(wú)論企業(yè)是否愿意承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，只要有變電運(yùn)維的行為其風(fēng)險(xiǎn)都是客觀存在的，也就是說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)是處處存在、時(shí)時(shí)存在的，是無(wú)法回避的，企業(yè)管理只能在一定范圍內(nèi)改變風(fēng)險(xiǎn)的形成及其發(fā)展條件，在采用一定的技術(shù)手段去應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，化解風(fēng)險(xiǎn)，減少風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

偶然性――變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)只是以可能的形式存在于變電運(yùn)維的各項(xiàng)工作中，雖然變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)可以從事前進(jìn)行預(yù)測(cè)，但變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)本身具有一定的可變性，它的發(fā)生本身就是由于在變電運(yùn)維活動(dòng)中存在各種不確定的因素導(dǎo)致的。在一定時(shí)間和條件下，變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)可能發(fā)生，也有可能不發(fā)生，這樣就會(huì)導(dǎo)致變電運(yùn)維活動(dòng)最終難以準(zhǔn)確的把握，從而有使企業(yè)蒙受損失的可能性，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，使企業(yè)無(wú)法達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。

收益損失性――變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)的存在可能使得企業(yè)蒙受損失。變電運(yùn)維最終目的就是為了獲得更多的利益，包括社會(huì)效益，而在獲得利益的同時(shí)也存在著風(fēng)險(xiǎn)。變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)收益和社會(huì)效益是以反比例關(guān)系存在的，一般的來(lái)說(shuō)變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)越大，經(jīng)濟(jì)收益和社會(huì)效益就越低。變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)越小，相應(yīng)經(jīng)濟(jì)收益和社會(huì)效益也就越高。在某種程度上說(shuō)，利益和風(fēng)險(xiǎn)是相互依存的關(guān)系，零風(fēng)險(xiǎn)的收益幾乎不存在。

激勵(lì)性――變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)會(huì)激勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)變電運(yùn)維管理力度、改善經(jīng)營(yíng)管理理念、提高企業(yè)在變電運(yùn)維活動(dòng)中各職能部門及人員的應(yīng)變能力、增強(qiáng)其防范意識(shí)。針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源產(chǎn)生的基點(diǎn)企業(yè)要著實(shí)進(jìn)行分析和把控，一旦出現(xiàn)變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)，須能夠及時(shí)采取相應(yīng)技術(shù)手段和對(duì)策來(lái)控制變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展，將變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)降到最小的程度，減少不必要的損失，提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益和社會(huì)效益，實(shí)現(xiàn)電力企業(yè)價(jià)值的最大化。

3變電運(yùn)維現(xiàn)狀和問(wèn)題

目前企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層和管理人員都認(rèn)識(shí)到了防范變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)的重要性，也意識(shí)到變電運(yùn)維工作對(duì)企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、發(fā)展的益處，也采取了一些相應(yīng)的措施來(lái)積極推動(dòng)工作的開(kāi)展和維護(hù)，也在一定程度上取得了成績(jī)，對(duì)企業(yè)防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)起到一定的作用。各地方電力管理部門都制定了相應(yīng)的變電運(yùn)維的細(xì)則條款和規(guī)章制度。融入現(xiàn)代企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)將變電運(yùn)維的規(guī)范體系進(jìn)行了重新的架設(shè)，并制定了有關(guān)變電運(yùn)維章程和程序。從產(chǎn)生的效果上來(lái)看，變電運(yùn)維顯然起到了規(guī)范化的作用，能有效地防范企業(yè)變電運(yùn)維當(dāng)中的風(fēng)險(xiǎn)。但從整體來(lái)看，變電運(yùn)維還存在一些問(wèn)題，值得我們思考。

3.1風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)薄弱

風(fēng)險(xiǎn)管理不積極主動(dòng)，缺乏系統(tǒng)性地風(fēng)險(xiǎn)管理，在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生之前沒(méi)有預(yù)測(cè)，以及發(fā)生時(shí)和發(fā)生之后的管理有一定的隨意性。變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)管理工作是變電運(yùn)維管理的重要環(huán)節(jié)，對(duì)變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)的客觀性認(rèn)識(shí)不足會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)幾率的增大，管理人員的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的淡薄正是變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的重要原因之一。究其根本原因是，在企業(yè)中缺少有效的激勵(lì)機(jī)制和科學(xué)評(píng)價(jià)考核，人員不能充分發(fā)揮工作積極性，必定會(huì)給企業(yè)財(cái)務(wù)帶來(lái)一定風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)內(nèi)部管理層對(duì)內(nèi)部控制的意識(shí)薄弱、認(rèn)識(shí)不足，沒(méi)有變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向的概念。

3.2體系不合理

變電運(yùn)維體系不合理體現(xiàn)在制定控制政策和程序方面。為了保證變電運(yùn)維的合理和規(guī)范，必須要制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向控制政策和執(zhí)行方面的步驟和流程。電力目前企業(yè)最大的薄弱環(huán)節(jié)在于沒(méi)有能夠?qū)嵭忻鞔_的獎(jiǎng)罰考核制度，因而很多變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向的規(guī)章制度還呈現(xiàn)出“一紙空文”狀態(tài)，計(jì)劃做的好，但是由于沒(méi)有強(qiáng)有力的執(zhí)行力，很多工作流程沒(méi)有人去監(jiān)督和考核或者檢查，因而使得執(zhí)行的效果沒(méi)有得到徹底的實(shí)現(xiàn)。

3.3技術(shù)手段落后

現(xiàn)行的變電運(yùn)維技術(shù)方法手段較為落后，已經(jīng)不能夠適應(yīng)當(dāng)今發(fā)展?？傮w來(lái)看變電運(yùn)維工作仍然停留在原有傳統(tǒng)的崗位值班模式上，以出現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行維修為手段來(lái)解決問(wèn)題，不能有效的防范風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生和進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向的提前引導(dǎo)。一些運(yùn)維站點(diǎn)甚至沒(méi)有規(guī)范化的操作管理流程，不能與目前的變電運(yùn)維系統(tǒng)相互配合、相互支持，使得變電運(yùn)維質(zhì)量和管理不能達(dá)到相應(yīng)的要求。

3.4缺乏監(jiān)督機(jī)制

風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向變電運(yùn)維工作是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，離開(kāi)了這個(gè)環(huán)節(jié)，就有可能造成經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的密集發(fā)生。如果變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向工作脫離了監(jiān)督，那么就有可能造成變電運(yùn)維活動(dòng)中風(fēng)險(xiǎn)因子的產(chǎn)生。目前企業(yè)變電運(yùn)維工作出現(xiàn)較大的偏差或者失誤，很大一部分都是由于人的因素而造成的。如果僅僅依靠管理人員的自覺(jué)性難免達(dá)不到自身的自律性，所以必須進(jìn)行監(jiān)督。變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向工作的質(zhì)量?jī)?yōu)劣，與變電運(yùn)維人員的素質(zhì)有人密切的關(guān)聯(lián)。

4變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)的防范與技術(shù)檢修風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策

4.1風(fēng)險(xiǎn)的防范

風(fēng)險(xiǎn)需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行防范：一是提高變電運(yùn)維意識(shí)；變電運(yùn)維管理人員要改變和更新傳統(tǒng)的觀念，帶頭加強(qiáng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的和風(fēng)險(xiǎn)管理技能的訓(xùn)練。建立機(jī)制健全的變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)制度章程，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)把關(guān)，對(duì)變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)工作做出準(zhǔn)確的預(yù)判，產(chǎn)生有益于變電運(yùn)維工作的正能量。二是完善變電運(yùn)維管理體系；體系的支撐在于制度的完善，這其中也包括監(jiān)督制度在內(nèi)。構(gòu)建出企業(yè)完善的變電運(yùn)維體系，能為變電運(yùn)維的順利發(fā)展贏得正確的方向引導(dǎo)。針對(duì)于變電運(yùn)維活動(dòng)要制定相關(guān)的“游戲規(guī)則”，有效的避免有人為操作失誤而引發(fā)的錯(cuò)誤。三方面優(yōu)化變電運(yùn)維手段。推動(dòng)信息化建設(shè)應(yīng)該成為企業(yè)變電運(yùn)維工作的重中之重，管理層要在推動(dòng)信息化建設(shè)當(dāng)中作出了相當(dāng)多的努力。與此同時(shí)，對(duì)人員優(yōu)化培訓(xùn)進(jìn)行有效的提升要擺在首要位置，人員的安排需要在思想品德、專業(yè)能力、溝通能力各個(gè)方面進(jìn)行考核和篩選，并加強(qiáng)監(jiān)督與管理。

4.2技術(shù)檢修與風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策

技術(shù)檢修是防止風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生或風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大最有效的直接方法，因此技術(shù)檢修對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的控制能夠產(chǎn)生積極的影響。技術(shù)檢修人員需要做好三個(gè)方面的工作，一是加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，要對(duì)所管轄區(qū)域的變電站內(nèi)部所有的一二次設(shè)備、接線方式、直流、所用、輔助設(shè)備等都必須熟悉和熟練掌握、發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)后處理問(wèn)題要做到短平快。二是在值班期間，要對(duì)每個(gè)變電站進(jìn)行設(shè)備巡視檢查、設(shè)備測(cè)溫、清掃、防火、防盜、防汛、防小動(dòng)物，加熱、所用系統(tǒng)切換，空調(diào)等等一些輔助設(shè)施都要進(jìn)行檢查維護(hù)，增強(qiáng)主觀能動(dòng)和對(duì)企業(yè)、對(duì)社會(huì)的責(zé)任感。三是建立完善的風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)處理檔案，進(jìn)行對(duì)問(wèn)題產(chǎn)生的原點(diǎn)進(jìn)行探討與分析。建立風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向技術(shù)理念，用扎實(shí)的技術(shù)來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生和蔓延。

5結(jié)語(yǔ)

綜上所述，變電運(yùn)維是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)，對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等諸多方面產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響；由此必須針對(duì)變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)管理的要點(diǎn)進(jìn)行分析和探討，找出制約風(fēng)險(xiǎn)管理要點(diǎn)的內(nèi)在因素，彌補(bǔ)管理當(dāng)中的缺陷和不足，重視人的因素對(duì)管理的制約，加強(qiáng)變電運(yùn)維技術(shù)手段，有效防范風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，并在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)候能夠快速的響應(yīng)，為企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙豐收打下良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]寇江鵬.電網(wǎng)運(yùn)行優(yōu)化措施淺析[J].科技資訊，2010（14）.

[2]張曉紅.淺析電網(wǎng)運(yùn)行中的薄弱環(huán)節(jié)及其預(yù)防措施[J].科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì)，2011（03）.

運(yùn)維技術(shù)范文第3篇

關(guān)鍵詞：電力系統(tǒng)；變電運(yùn)維技術(shù)；探討

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.08.145

0 前言

在電網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整的過(guò)程中，電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)逐漸復(fù)雜，其中所涉及到的設(shè)備種類也不斷增多，在這樣的過(guò)程中，需要利用變電運(yùn)維技術(shù)對(duì)整個(gè)變電設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行操作和維護(hù)管理，實(shí)現(xiàn)變電設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。所以說(shuō)在目前的電力系統(tǒng)中，需要根據(jù)其實(shí)際情況，來(lái)采用合適的變電運(yùn)維技術(shù)，減少電力系統(tǒng)中的安全隱患。

1 電力系統(tǒng)中變電運(yùn)維技術(shù)的主要特點(diǎn)

變電運(yùn)維就是根據(jù)上級(jí)調(diào)度控制機(jī)構(gòu)對(duì)變電設(shè)備進(jìn)行停、送電操作或倒換運(yùn)行方式等進(jìn)行的倒閘操作，或者是根據(jù)變電設(shè)備的實(shí)際情況，對(duì)其運(yùn)行參數(shù)和運(yùn)行故障進(jìn)行排除，并且對(duì)其進(jìn)行定期的維護(hù)管理，根據(jù)變電運(yùn)維的主要內(nèi)容可以看出，變電運(yùn)維工作屬于變電系統(tǒng)中的一個(gè)工種。對(duì)于目前結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜的電網(wǎng)環(huán)境來(lái)說(shuō)，其中的電壓等級(jí)分布情況較多，其中所涉及的設(shè)備也多種多樣，對(duì)于不同性質(zhì)的電站來(lái)說(shuō)，其變電運(yùn)維技術(shù)的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在這樣幾個(gè)方面：首先是需要檢查維修的設(shè)備種類和數(shù)量較多，其次是變電運(yùn)維工作的整體難度較大，工作流程比較復(fù)雜，變電運(yùn)維工作人員的工作量也較為繁多。最后，對(duì)于變電設(shè)備來(lái)說(shuō)，在長(zhǎng)期的運(yùn)行中容易出現(xiàn)各種各樣的故障，并且這樣的故障發(fā)生情況并不集中，難以實(shí)現(xiàn)集中管理，在這樣的要求下，就需要保證變電運(yùn)維人員具有專業(yè)的素質(zhì)和豐富的變電運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)變電設(shè)備的精細(xì)化管理[1]。

2 電力系統(tǒng)中變電運(yùn)維產(chǎn)生故障的主要原因

（1）人為因素。在變電運(yùn)維工作的過(guò)程中，變電運(yùn)維人員是其中的主體，其專業(yè)素質(zhì)和責(zé)任意識(shí)直接決定著變電運(yùn)維工作的整體質(zhì)量，目前部分變電運(yùn)維人員的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)較為薄弱，沒(méi)有嚴(yán)格根據(jù)實(shí)際的操作規(guī)范和流程來(lái)進(jìn)行變電運(yùn)維工作，忽略了其中的精細(xì)化環(huán)節(jié)，使相關(guān)的運(yùn)維操作和監(jiān)督不到位，對(duì)變電運(yùn)維的質(zhì)量產(chǎn)生了一定的影響。另外是風(fēng)險(xiǎn)防范體系的缺失，變電運(yùn)維管理人員在長(zhǎng)期的工作過(guò)程中需要對(duì)容易出現(xiàn)故障的變電設(shè)備所出現(xiàn)故障的類型進(jìn)行分析，并且提前做好故障應(yīng)對(duì)方案，但是目前電力企業(yè)中相關(guān)的故障防范體系并沒(méi)有得到建立和完善，容易出現(xiàn)相應(yīng)的變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)。

（2）外界因素。電力企業(yè)中變電設(shè)備在長(zhǎng)期的運(yùn)行過(guò)程中，設(shè)備部件容易出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，使設(shè)備的整體性質(zhì)出現(xiàn)了不同程度的下降，導(dǎo)致變電設(shè)備故障的出現(xiàn)。在另外一個(gè)方面，隨著用電量的不斷增加，電力設(shè)備和輸電線路需要承受更高的負(fù)荷，而變電運(yùn)維人員沒(méi)有定期細(xì)致的對(duì)變電設(shè)備進(jìn)行管理和檢查，導(dǎo)致故障隱患的發(fā)生。最后，部分變電設(shè)備和輸電線路是露天的，在雷電、大雨和暴雪等極端天氣的影響下，電力系統(tǒng)中的變電設(shè)備也會(huì)受到相應(yīng)的影響[2]。

3 電力系統(tǒng)中變電運(yùn)維技術(shù)的具體應(yīng)用

（1）線路開(kāi)關(guān)跳閘故障的處理。在電力系統(tǒng)中，線路開(kāi)關(guān)跳閘故障是其中最常見(jiàn)的故障之一，在對(duì)其故障出現(xiàn)原因進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，變電運(yùn)維技術(shù)人員可以采取以下措施：首先需要及時(shí)到故障發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)對(duì)故障發(fā)生的實(shí)際位置進(jìn)行確定，然后對(duì)故障進(jìn)行仔細(xì)觀察，并且及時(shí)對(duì)故障的動(dòng)作報(bào)告進(jìn)行打印，匯報(bào)給值班管理人員。變電運(yùn)維人員需要對(duì)此線路開(kāi)關(guān)所相關(guān)的機(jī)器開(kāi)關(guān)進(jìn)行仔細(xì)檢查，防止由于故障而引起一系列的設(shè)備故障，最后根基當(dāng)值調(diào)度的當(dāng)值調(diào)度命令進(jìn)行強(qiáng)送或者備用檢查。

（2）主變?nèi)齻?cè)開(kāi)關(guān)調(diào)差故障處理。在各個(gè)保護(hù)都正確動(dòng)作反應(yīng)的情況下，主變?nèi)齻?cè)開(kāi)關(guān)如果出現(xiàn)同時(shí)跳閘故障，其主要原因包括主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作或者是主變零序間隙過(guò)流保護(hù)動(dòng)作，在此故障分析的基礎(chǔ)上，變電運(yùn)維人員首先需要對(duì)開(kāi)關(guān)相連接的電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，對(duì)主變差異保護(hù)動(dòng)作產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，在主變差異保護(hù)動(dòng)作原因沒(méi)有得到明確的情況下，需要對(duì)主變投入運(yùn)行進(jìn)行阻止，從而進(jìn)一步對(duì)設(shè)備的故障原因進(jìn)行確定，并且將其故障原因進(jìn)行上報(bào)處理。在出現(xiàn)主變零序間隙過(guò)流保護(hù)動(dòng)作的情況下，需要對(duì)動(dòng)作零序保護(hù)的位置進(jìn)行分析，當(dāng)主變零序過(guò)壓被檢測(cè)出是哪一側(cè)有接地現(xiàn)象的情況下，需要根據(jù)調(diào)度零去對(duì)主變運(yùn)行的時(shí)間進(jìn)行回復(fù)。當(dāng)主變低壓開(kāi)關(guān)出現(xiàn)跳閘故障的情況下，主要原因可能是由于某開(kāi)關(guān)拒絕動(dòng)作而出現(xiàn)的故障，針對(duì)這樣的故障現(xiàn)象，需要對(duì)拒絕動(dòng)作的開(kāi)關(guān)進(jìn)行隔絕，并且對(duì)變電設(shè)備的母線進(jìn)行檢查測(cè)試，在故障原因沒(méi)有得到確定的情況下，不能恢復(fù)母線的供電[3]。

（3）接地線路的安裝。接地線路安裝的主要作用是為了將過(guò)剩的電壓導(dǎo)入地下，避免實(shí)際的變電運(yùn)維檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)線路的突然接通，以此來(lái)保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，而接地線路的安裝也是變電運(yùn)維工作中較為重要的一部分工作。在進(jìn)行安裝的過(guò)程中，需要對(duì)線路設(shè)備中容易出現(xiàn)靜電感應(yīng)電壓的部分進(jìn)行確定，并且在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行檢查的情況下進(jìn)行線路的安裝，在另外一個(gè)方面，為了保證安裝過(guò)程中的安全性，安裝人員必須全程佩戴絕緣手套，在對(duì)隔離開(kāi)關(guān)進(jìn)行安裝的過(guò)程中，需要相應(yīng)的安全監(jiān)督人員進(jìn)行全程監(jiān)督，防止安全事故的發(fā)生。

4 結(jié)束語(yǔ)

電力對(duì)目前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要的作用，為了保證電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行，提高電能質(zhì)量，需要針對(duì)變電運(yùn)維技術(shù)的特點(diǎn)和其中所出現(xiàn)的變電設(shè)備故障類型進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，采取合適的變電運(yùn)維技術(shù)，使其更好的服務(wù)于電力系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]范維湛.電力系統(tǒng)中變電運(yùn)維技術(shù)探討[J].工程技術(shù)：全文版， 2016（11）：00189-00190.

運(yùn)維技術(shù)范文第4篇

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù)；水利工程；運(yùn)維管理；應(yīng)用分析

1BIM概述

1.1BIM簡(jiǎn)介

信息建筑模型BIM（BuildingInformationModeling，BuildingInformationModel）是以工程項(xiàng)目的各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為模型的基礎(chǔ)，即建筑信息模型的建立。BIM技術(shù)應(yīng)用于建筑工程項(xiàng)目的全生命周期內(nèi)，以信息為突破口，對(duì)其物理和功能屬性進(jìn)行數(shù)字化表達(dá)，打破設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行、管理各個(gè)階段之間的屏障，使設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維中各種過(guò)程和結(jié)果信息始終整合于一個(gè)三維模型數(shù)據(jù)庫(kù)中[1]，幫助實(shí)現(xiàn)建筑信息的集成，減少各種項(xiàng)目問(wèn)題，避免無(wú)端浪費(fèi)及爭(zhēng)議，實(shí)現(xiàn)工程建筑信息透明化和準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)共享，便于各環(huán)節(jié)、各參與方之間信息地傳遞，并且不斷在更新、豐富和充實(shí)。

1.2BIM的發(fā)展歷程

1975年，喬治亞理工大學(xué)教授、“BIM之父”ChuckEastman提出未來(lái)可以對(duì)建筑體以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)仿真，并命名為“BuildingDescriptionSystem”系統(tǒng)，BIM這一概念首次被提出[2]。20世紀(jì)80年代后，芬蘭學(xué)者提出“ProductInformationModel”系統(tǒng)，1986年，美國(guó)學(xué)者RobertAish提出“BuildingModeling”。2002年由Autodesk公司提出建筑信息模型（BuildingInformationModeling,BIM）,這是對(duì)建筑設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)新的重大突破，但尚停留在學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域，缺乏實(shí)踐案例，無(wú)法得到廣泛的應(yīng)用。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著計(jì)算機(jī)軟硬件水平的高速發(fā)展，采用64位引擎GPU的專業(yè)繪圖芯片同多核處理器協(xié)同作用，可執(zhí)行類并行計(jì)算機(jī)運(yùn)算，BIM研究和應(yīng)用得到突破性進(jìn)展，全球三大建筑軟件開(kāi)發(fā)商，都推出了自己的BIM軟件，BIM逐漸成為產(chǎn)業(yè)中解決實(shí)際問(wèn)題的生產(chǎn)力工具。2004年正式進(jìn)入中國(guó)。此后很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，BIM經(jīng)歷一個(gè)很緩慢的發(fā)展階段，隨著我國(guó)大型項(xiàng)目的增多、國(guó)內(nèi)外合作更加密切，近十年迎來(lái)了我國(guó)BIM技術(shù)的較快發(fā)展，業(yè)內(nèi)對(duì)BIM的認(rèn)可度逐步提高，應(yīng)用范圍日漸擴(kuò)展，同時(shí)也面臨著技術(shù)人才短缺的問(wèn)題。

1.3BIM的技術(shù)特點(diǎn)

BIM技術(shù)具有可視化、協(xié)調(diào)性、模擬性、優(yōu)化性和可出圖性五大基本特點(diǎn)[3]。（1）可視化：“所見(jiàn)即所得”，建筑物得到更加直觀的清晰表現(xiàn)，構(gòu)件之間形成互動(dòng)性和反饋性，呈現(xiàn)效果圖，便于在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中進(jìn)行溝通、討論、決策。（2）協(xié)調(diào)性：在項(xiàng)目施工前期，綜合各個(gè)專業(yè)的設(shè)計(jì)圖紙自動(dòng)檢查，進(jìn)行碰撞檢測(cè)，系統(tǒng)識(shí)別出存在的問(wèn)題，對(duì)各專業(yè)的碰撞問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)[4]，并生成報(bào)告，將問(wèn)題解決在設(shè)計(jì)階段，避免在施工階段發(fā)生沖突，協(xié)同施工進(jìn)度計(jì)劃、便于物業(yè)化管理。（3）模擬性：在方案和施工階段可以進(jìn)行各種模擬，除了三維模型外，還包括4D模擬（3D+發(fā)展時(shí)間）、5D模擬（4D+造價(jià)），如模擬組織施工，節(jié)能模擬、進(jìn)度模擬、造價(jià)模擬、緊急疏散模擬、消防人員疏散模擬、地震逃生模擬等[5]。（4）優(yōu)化性：工程項(xiàng)目的復(fù)雜程度較高時(shí)，現(xiàn)代建筑物的復(fù)雜性大多超過(guò)了參與人員本身的能力極限，參與人員的能力無(wú)法掌握所有的信息[6]，必須借助一定的科學(xué)技術(shù)和設(shè)備的幫助，BIM技術(shù)即具備這樣的優(yōu)勢(shì)。（5）可出圖性：可快速需要的各種生成平、立、剖圖紙，生成明細(xì)表，及體積、面積等數(shù)據(jù)，并且“一處更改，處處更新”，避免傳統(tǒng)2D繪圖由于疏忽帶來(lái)的遺漏，造成實(shí)施中不必要的損失。

2我國(guó)水利工程運(yùn)維管理中存在的問(wèn)題

2.1傳統(tǒng)管理手段存在局限性

我國(guó)中小型水利工程分布廣泛、數(shù)量眾多，受到地理環(huán)境的影響，多集中在較為偏僻的地區(qū)，管理水平相對(duì)落后。目前水利工程管理仍以傳統(tǒng)的紙質(zhì)資料和CAD圖形作為信息載體，對(duì)工程資料進(jìn)行保存、歸檔、調(diào)用，來(lái)保存信息進(jìn)行設(shè)備管理，這存在很多問(wèn)題。諸如六七十年代所建的眾多閘涵，很多是紙質(zhì)手繪圖紙，并且由于年代久、易丟失、材質(zhì)脆、難儲(chǔ)存、字跡辨識(shí)困難，其中很多工程只能找到部分圖紙，這些資料很難完整表達(dá)工程的具體情況。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，近年來(lái)一些中小型水利工程管理單位也在逐步完善電子圖表影像資料和推進(jìn)數(shù)字檔案工作，可是水利工程的管理模式還是以相對(duì)靜態(tài)的、獨(dú)立的傳統(tǒng)粗獷形手段為主，信息獨(dú)立，難以關(guān)聯(lián)、整合，很難將工程管理工作系統(tǒng)化、動(dòng)態(tài)化，影響了工程工程運(yùn)行管理和維養(yǎng)作業(yè)的效率及質(zhì)量，傳統(tǒng)的水利工程管理模式存在的局限性日益凸顯。

2.2運(yùn)維過(guò)程中存在技術(shù)障礙

一般水利工程建筑生命周期從規(guī)劃、設(shè)計(jì)到施工，可能只需要0.5~3年時(shí)間，但交付使用后，運(yùn)行、維護(hù)、改善和更新的時(shí)間將長(zhǎng)達(dá)20~100年。工程的維護(hù)運(yùn)營(yíng)階段占有工程全生命周期的絕大部分，工程運(yùn)維涉及工程管理方、水利勘察設(shè)計(jì)院、工程施工建設(shè)單位等多個(gè)專業(yè)或團(tuán)隊(duì)，多方之間很難對(duì)工程做到及時(shí)有效地協(xié)同管理，工作內(nèi)容煩瑣、效率較差，如在傳統(tǒng)的物業(yè)管理中采用指派聯(lián)絡(luò)員填寫(xiě)表格、參照工程現(xiàn)場(chǎng)照片示意、情況說(shuō)明等自成體系的獨(dú)立管理模式，信息相對(duì)孤立，各個(gè)專業(yè)之間溝通不順暢，信息流動(dòng)性差，存在一定的技術(shù)對(duì)接障礙。

3BIM技術(shù)在運(yùn)維管理中的應(yīng)用分析

隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的飛速發(fā)展，計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、遙感技術(shù)等在各個(gè)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，信息化的發(fā)展使得工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)和運(yùn)行、維養(yǎng)更加智慧、高效。隨著B(niǎo)IM應(yīng)用的越來(lái)越多，水利工程的運(yùn)維管理也在逐漸遇到機(jī)遇和挑戰(zhàn)，工程運(yùn)維管理與工程的設(shè)計(jì)、施工一脈相承，將BIM模式嵌套入工程運(yùn)維管理之中將是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。為了提高水利工程運(yùn)維管理效率，在現(xiàn)行的物業(yè)化的維養(yǎng)方式的基礎(chǔ)上，將BIM模型與之相結(jié)合，對(duì)于在設(shè)計(jì)、施工階段已裝配了BIM系統(tǒng)的水利工程，可以實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)地直接對(duì)接管理，而對(duì)于大多數(shù)中小型水利工程，可以嘗試將BIM模式地工作思維滲透到其運(yùn)維管理工作之中，根據(jù)具體條件，分階段推進(jìn)BIM化管理。

3.1在工程項(xiàng)目維修養(yǎng)護(hù)施工前

在工程項(xiàng)目維修養(yǎng)護(hù)施工前，利用BIM良好的可視化和協(xié)調(diào)性特點(diǎn)，能夠更形象、準(zhǔn)確、全面、快速地掌握和傳遞工程運(yùn)維管理信息?，F(xiàn)行的水利工程物業(yè)化管理模式，在每年維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目開(kāi)始前，根據(jù)工程情況上報(bào)維修養(yǎng)護(hù)方案，審批后進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)、簽訂合同、施工單位組織施工、竣工驗(yàn)收。在整個(gè)過(guò)程中，針對(duì)工程情況，管理單位需要與設(shè)計(jì)院和施工方進(jìn)行多次接洽，而B(niǎo)IM技術(shù)具有“所見(jiàn)即所得”得可視化效果，將歲修養(yǎng)護(hù)需求、方案等通過(guò)參數(shù)化賦予在三維模型的族構(gòu)建中，工程得到更加直觀的清晰表現(xiàn)，形成互動(dòng)性和反饋性，呈現(xiàn)效果圖，利于相關(guān)方面進(jìn)行有效溝通。在維修養(yǎng)護(hù)施工前，通過(guò)4D模型（三維模擬疊加項(xiàng)目的發(fā)展時(shí)間）和5D模型（4D模型疊加造價(jià)）模擬組織施工，確定合理的施工方案和工序安排來(lái)指導(dǎo)施工。這樣將技術(shù)設(shè)施、工藝做法、用料、工程量、資金預(yù)算等問(wèn)題信息打包集成，便于管理方同設(shè)計(jì)院、施工方等各方精準(zhǔn)、高有效對(duì)接，利于工程后期管控。

3.2在工程項(xiàng)目維修養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中

在工程項(xiàng)目維修養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中，統(tǒng)籌調(diào)度工程的進(jìn)度、成本、質(zhì)量與安全管理。在進(jìn)度管理方面，通過(guò)不同顏色來(lái)細(xì)分標(biāo)注施工狀態(tài)，將計(jì)劃施工進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比，生成時(shí)間軸，及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度并形成記錄，提高速度的總體控制。利用BIM技術(shù)形成成本控制，通過(guò)添加施工日志、工程量月表、項(xiàng)目清單、明細(xì)表等信息，實(shí)現(xiàn)成本精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化管理。施工人員、實(shí)施時(shí)間、新增或更換的配件信息等及時(shí)上傳到BIM中，形成質(zhì)量和安全工作的動(dòng)態(tài)記錄，提高質(zhì)量與安全管理時(shí)效性、可溯性?；贐IM技術(shù)建立的協(xié)同工作的平臺(tái)，有利于各方面人員或團(tuán)隊(duì)可協(xié)同合作，例如在出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)變更問(wèn)題時(shí)，一方在授權(quán)內(nèi)做出的變更可同步到其他參與方，具有“一處更改，處處更新”特性，協(xié)同施工進(jìn)度計(jì)劃，BIM技術(shù)模型能夠打破CAD時(shí)代各專業(yè)獨(dú)自作業(yè)、工作流線交錯(cuò)復(fù)雜、設(shè)計(jì)難以更改的壁壘，有效避免了傳統(tǒng)2D繪圖由于疏忽帶來(lái)的遺漏，造成實(shí)施中不必要的損失，便于物業(yè)管理，節(jié)約人力、物力、財(cái)力，有效提高了管理效率。

3.3在水利工程運(yùn)行管理中

水利工程項(xiàng)目建設(shè)完成交付使用后，會(huì)有很多的文檔資料以及數(shù)據(jù)信息，采用傳統(tǒng)的水利工程管理模式，需要占用了大量的資源與時(shí)間對(duì)信息進(jìn)行整理、匯總，并且可有效保存的時(shí)間也比較短,，還不方便及時(shí)調(diào)取使用。建立BIM模型，可以將復(fù)雜煩瑣的圖紙、影像資料、坐標(biāo)參數(shù)等數(shù)據(jù)信息進(jìn)行整合統(tǒng)一，全面掌控工程各個(gè)數(shù)據(jù)信息之間的相連關(guān)系，提升了文檔管理工作的效率以及保存時(shí)間和調(diào)用價(jià)值。由于BIM技術(shù)模型包含了水利工程的各種構(gòu)件的規(guī)格大小、安裝時(shí)間與順序以及出廠信息、啟閉機(jī)以及水利工程建筑物等多方面的信息，在工程交付使用后能夠有利于后期的運(yùn)行維護(hù)管理工作，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并加以解決，最大限度地降低因故障造成的損失。通過(guò)導(dǎo)入水文信息、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遙感技術(shù)、地理信息模型等技術(shù)手段，綜合利用整合平臺(tái)，進(jìn)一步強(qiáng)化水利工程運(yùn)維管理。另外，有防洪防汛、輸水、引水功能的水利工程，還可通過(guò)BIM技術(shù)進(jìn)行對(duì)閘門開(kāi)度、流量、洪水過(guò)程等任務(wù)模擬，以及與安全生產(chǎn)管理相關(guān)的消防疏散模擬、地震逃生模擬等，作為緊急預(yù)案的模擬演練。

運(yùn)維技術(shù)范文第5篇

關(guān)鍵詞：智能變電站；運(yùn)維管理；特點(diǎn)；關(guān)鍵技術(shù)

中圖分類號(hào)：TM63 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

隨著電力需求的日益增加和對(duì)電能質(zhì)量要求的不斷提高，傳統(tǒng)的電力網(wǎng)絡(luò)模式已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的要求，在此背景下，高效、穩(wěn)定和節(jié)能的智能變電站應(yīng)運(yùn)而生，成為智能電網(wǎng)建設(shè)的核心所在。因此，加強(qiáng)對(duì)智能變電站運(yùn)維管理的研究，了解智能變電站運(yùn)維的特點(diǎn)，掌握關(guān)鍵的運(yùn)維技術(shù)，具備十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、智能變電站的構(gòu)成及與傳統(tǒng)變電站的區(qū)別

（一）智能變電站的網(wǎng)架構(gòu)成

智能變電站主要由站控層、間隔層和過(guò)程層三層結(jié)構(gòu)以及站控層網(wǎng)絡(luò)和過(guò)程層網(wǎng)絡(luò)兩層網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，其具體構(gòu)成如圖1所示。

站控層主要包含通信系統(tǒng)、站域控制等系統(tǒng)，其功能是對(duì)整個(gè)變電站進(jìn)行監(jiān)控和信息傳遞等；間隔層主要包括保護(hù)設(shè)備，其功能主要涉及繼電保 圖1：智能變電站的網(wǎng)架構(gòu)成

護(hù)、系統(tǒng)監(jiān)測(cè)等；而過(guò)程層多是一次設(shè)備和其附屬的智能組件，比如一次設(shè)備、合并單元、智能終端等[1]。

在該網(wǎng)架構(gòu)成中，間隔層的眾多設(shè)備之間的聯(lián)系和過(guò)程層與間隔層的設(shè)備之間的聯(lián)系，利用的是過(guò)程層網(wǎng)絡(luò)，主要有SVSMV網(wǎng)和GOOSE網(wǎng)；而間隔層與站控層之間的聯(lián)系，則是通過(guò)站控層網(wǎng)絡(luò)（MMS網(wǎng)絡(luò)）連接的。其中，MMS網(wǎng)絡(luò)不僅可以將保護(hù)裝置的告警信息、運(yùn)行狀態(tài)等及時(shí)地傳遞到主機(jī)和保護(hù)子站有效地完成繼電保護(hù)的定值區(qū)切換和軟壓板投退等操作，還可以有效地完成繼電保護(hù)的定值區(qū)切換和軟壓板投退等操作。

（二）智能變電站與傳統(tǒng)變電站的區(qū)別

1、設(shè)備層面的區(qū)別

傳統(tǒng)變電站主要注重一次設(shè)備、二次設(shè)備功能的正常實(shí)現(xiàn)、設(shè)備的安全以及設(shè)備控制的方式；而智能變電站強(qiáng)調(diào)的則是一次設(shè)備概念，將一次、二次設(shè)備一體化，在過(guò)程層實(shí)現(xiàn)模數(shù)轉(zhuǎn)換，并實(shí)現(xiàn)智能化的整合與集成，具備較高的集成化程度[2]。

2、系統(tǒng)層面的區(qū)別

在系統(tǒng)層面，智能變電站更加具備“全網(wǎng)”意識(shí)，在滿足變電站自身需求的基礎(chǔ)上，突出重視整個(gè)電網(wǎng)的運(yùn)行需求，在具備傳統(tǒng)的“四遙”基礎(chǔ)上，增加環(huán)境監(jiān)測(cè)、一次設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)以及二次設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)等功能，向著實(shí)現(xiàn)變電站之間、變電站與調(diào)度中心之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一方向發(fā)展，其目的是在整個(gè)電網(wǎng)覆蓋范圍之內(nèi)，提高系統(tǒng)的整體運(yùn)行水平。

二、智能變電站運(yùn)行維護(hù)的特點(diǎn)

（一）信息就地采集

在智能變電站的過(guò)程層中，多采用了含有合并單元和智能終端功能的智能組件。這些智能組件屬于一次設(shè)備的構(gòu)成部分，可以直接就地對(duì)一次設(shè)備的信息進(jìn)行采集，通過(guò)利用光纜來(lái)將命令和信息等進(jìn)行高速傳遞，能夠有效完成對(duì)一次設(shè)備的保護(hù)、測(cè)量、控制和計(jì)量以及檢測(cè)等功能，對(duì)于提高一次設(shè)備的可靠性有著重要作用。

（二）信息網(wǎng)絡(luò)共享

在實(shí)現(xiàn)了信息就地采集后，有效解決了以往需要利用多個(gè)IED裝置對(duì)模擬量和開(kāi)關(guān)量等信息進(jìn)行采集的問(wèn)題。而隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能變電站一次設(shè)備信息能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)同步進(jìn)行共享，比如IEC61850標(biāo)準(zhǔn)，就能夠?qū)崿F(xiàn)不同設(shè)備IED裝置信息的自由交換，在此基礎(chǔ)上，可以實(shí)現(xiàn)全站信息數(shù)據(jù)的共享[3]。

（三）信息智能應(yīng)用

在信息就地采集和網(wǎng)絡(luò)共享的基礎(chǔ)上，站控層可以得到覆蓋變電站各個(gè)方面、各處設(shè)備數(shù)據(jù)同步和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一且具備唯一性的高質(zhì)量信息，如此以來(lái)，就有效地提高了信息的收集準(zhǔn)確性和處理的效率，提升了智能防誤、智能操作票、順序控制和站域控制等的功能的智能化程度。

三、智能變電站運(yùn)維管理的關(guān)鍵技術(shù)

（一）操作票和倒閘操作管理

首先，要加強(qiáng)對(duì)操作票的管理，主要需要保證臺(tái)賬的準(zhǔn)確詳細(xì)，且各種參數(shù)設(shè)置應(yīng)有所備份，避免出現(xiàn)信息丟失等問(wèn)題；其次，加強(qiáng)變電站所有工作現(xiàn)場(chǎng)操作票的管理，以保證設(shè)備檢修等操作的規(guī)范；第三，倒閘操作管理可以通過(guò)遙控操作、就地操作和順序控制操作的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中，在操作時(shí)，不僅要填寫(xiě)操作票以保證安全，還需要進(jìn)行事先的預(yù)演，如果順控軟件出現(xiàn)異常，則應(yīng)禁止進(jìn)行順控操作[4]。

（二）運(yùn)維制度管理

科學(xué)合理的運(yùn)維制度是智能變電站運(yùn)維管理工作順利開(kāi)展的重要保證，主要有現(xiàn)場(chǎng)管運(yùn)行的管理和操作流程的管理?，F(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的管理是對(duì)于智能變電站運(yùn)行情況、設(shè)備組成和功能、繼電保護(hù)以及調(diào)度劃分、應(yīng)用范圍、重點(diǎn)事項(xiàng)、運(yùn)維特點(diǎn)等的管理；操作流程的管理主要是制定標(biāo)準(zhǔn)的操作規(guī)范和設(shè)備檢修制定，比如順控操作的規(guī)范，對(duì)合并單元、智能終端、設(shè)備在線監(jiān)測(cè)和智能控制箱等的檢查制度，同時(shí)，還應(yīng)該制定高級(jí)應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)維制度，比如消防盜火警、照明等輔助系統(tǒng)。

（三）設(shè)備缺陷管理

對(duì)于智能變電站的設(shè)備缺陷管理，需要針對(duì)變電站的具體特點(diǎn)按照劃分危急、嚴(yán)重和一般三個(gè)等級(jí)來(lái)區(qū)別對(duì)待。首先，危急缺陷主要有保護(hù)裝置出現(xiàn)異?；蚬收希悄芙K端、COOSE交換機(jī)、電子互感器或合并單元等出現(xiàn)故障和各種異常造成的保護(hù)誤動(dòng)以及其他會(huì)對(duì)直接對(duì)變電站運(yùn)行造成安全威脅的情況等；嚴(yán)重缺陷有顯示屏異常、COOSE斷鏈但保護(hù)正常、部分通信中斷或其他可能有威脅的情況；一般缺陷是指常見(jiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障影響了保護(hù)動(dòng)作，此時(shí)應(yīng)及時(shí)退出，比如當(dāng)有雙套保護(hù)裝置中有一套出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)該及時(shí)向調(diào)度人員反映并停用對(duì)應(yīng)的保護(hù)和智能終端[5]。

（四）對(duì)于在線監(jiān)測(cè)設(shè)備的管理

首先，要建立完善的數(shù)據(jù)庫(kù)，利用在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，將監(jiān)測(cè)設(shè)備的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，形成日、周、月的數(shù)據(jù)表，以通過(guò)不同時(shí)間段監(jiān)測(cè)結(jié)果的對(duì)比，并結(jié)合實(shí)際情況，來(lái)對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行分析，進(jìn)而做出設(shè)備檢修、更換等決策；其次，保證監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的完整性，禁止出現(xiàn)未經(jīng)檢修或技術(shù)人員同意擅自修改報(bào)警值的行為，以避免造成頻繁報(bào)警或延遲報(bào)警等問(wèn)題的發(fā)生，同時(shí)，也嚴(yán)禁隨意將正常運(yùn)行的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)關(guān)閉。

（五）對(duì)于輔助系統(tǒng)的管理

輔助系統(tǒng)對(duì)于智能變電站的運(yùn)行環(huán)境的安全有著重要作用，因此，在對(duì)智能變電站進(jìn)行運(yùn)維管理時(shí)，首先要保證相關(guān)輔助系統(tǒng)的配置完善合理，比如消防系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及智能安保系統(tǒng)等；其次，要按照輔助系統(tǒng)管理的制度，定期對(duì)輔助系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，以保證輔助系統(tǒng)的運(yùn)行狀況和報(bào)警等功能的正常發(fā)揮，從而提高智能變電站運(yùn)行的安全穩(wěn)定[6]。

結(jié)語(yǔ)：

目前，我國(guó)的智能變電站仍處于發(fā)展的初期階段，但會(huì)是智能電網(wǎng)發(fā)展的重要組成部分，因此，在此時(shí)就對(duì)其運(yùn)維管理技術(shù)進(jìn)行研究，對(duì)于促進(jìn)智能變電站的發(fā)展進(jìn)步以及實(shí)際運(yùn)用有著十分重要的意義。由于智能變電站與傳統(tǒng)變電站有所不同，因此，在運(yùn)維管理上，需要針對(duì)智能變電站自身的特點(diǎn)，來(lái)從多個(gè)方面進(jìn)行全方面探討，進(jìn)而掌握完善的運(yùn)維管理技術(shù)。

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