汽修專業的前景

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇汽修專業的前景范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

汽修專業的前景范文第1篇

    就業指導:2015待業青年如何找工作?

    那么2015年待業青年應該如何調整狀態,以成功求職呢?就業專家認為,相較于應屆畢業生,待業青年因為有過職業“空白期”,所以他們在求職中可能會遭遇更多的阻礙。在這種情況下,待業青年要想找到好工作,首先必須要調整自己的就業態度,并全面了解企業需求,根據企業需求提升自己的能力和素養,如此才有可能在激烈的就業競爭中拔得頭籌。

    此外,行業的選擇也至關重要。就業專家認為,一個發展前景好、人才缺口大的行業能夠給求職者提供更多的就業機會。例如當前備受關注的汽修行業,便以其超過百萬的人才缺口、廣闊的發展前景而成為許多待業青年的求職首選。

汽修專業的前景范文第2篇

隨著汽車工業的飛速發展，各類汽車企業對汽修專業人才的需求日益俱增，各類職業學校競爭激烈。為了生存與發展，各職校、培訓機構紛紛采取各種措施來提高教學質量，以確保培養出合格的高技能型人才。筆者所在學校一直都在嘗試著各種新的教學模式，結合汽修企業用人的實際情況與教學需要，筆者所在學校從2010年起，積極推行汽修專業的一體化教學模式。現就汽修專業人才培養一體化教學的問題，闡述本人在教學中的實踐與理論思考。

1 在汽修專業實施一體化教學的必要性、可行性以及教學體會

職業教育培養人才的最大特點是：既懂理論又懂實操技能。通過一體化教學實踐，體驗到了一體化教學既可突出技能培訓，又可注重理論知識，可以將理論知識和技能糅合在一起。將理論知識融合到技能訓練過程中，通過技能訓練加強理論的認知，做到理論夠用為度，著重體現實操技能，一體化教學模式確保了實操技能和理論知識的教學質量。該模式教學環境要求嚴格，筆者所在學校汽修專業的條件符合這些條件要求。首先要求擁有完備教學設備，與市場同步的實習器材，還要有與實物相配的理論教材。目前本校汽修專業擁有300萬元的設備，教師有能力自編多類教材。其次要求有適合模塊化教學的雙師型教師。目前本校汽修專業有雙師型教師9名，其中有雙高職稱1人。再次要求配備有模塊管理制度和管理人才。目前本校汽修專業已經制訂好與一體化教學配套的管理制度，培訓了專門的管理人才2人。一體化教學在筆者所在學校已實施一段時間，效果很好。一體化教學中要做到以下幾點：（1）充分調動教師和學生雙方的積極性，要以學生為主體，擺脫“老師講”、“學生聽”的傳統教學模式，改變學生在教學過程中被動局面，教師備課用心到位、學生上課積極主動、專心。（2）理論與實踐相結合。在教學過程中，一切從實物出發、理論講解直接、透明；要求學生親自用實物體驗理論，又能在實際操作中鍛煉技能。解決了目前理論課上那種抽象難懂的教學狀況。（3）促進師生之間充分溝通、了解、互動，有效完成教學任務，達到潛移默化的促進效果。

2 一體化教學的理論思考

教學方法是教師為完成教學任務所采用的手段。借助方法，引導學生掌握知識，形成技能技巧；開拓學生思維，培養學生正確的人生觀和道德觀。任何的教學方法都應有一定理論作指導。筆者認為一體化教學也不例外，有以下兩點要求：（1）理論聯系實踐。（2）教師的主導作用，和學生的主體作用相結合。一體化教學過程中第一點要求把復雜的理論簡單化，把實物作為理論聯系實踐的橋梁，把抽象的理論從形象化實物中體現出來。強調學生理論知識夠用為度，關鍵是能解決實踐問題；強調“多做”，指導學生如何運用理論知識，做到動腦與動手有機相結合。第二點要求把老師的教與學生的學，有機地結合于教學過程的始終。反對忽視調動、發揮學生學習的主動性、積極性、自覺性，反對片面強調學生自學，在和諧的環境中教會學生學會學習的方法，重點是教會學生如何做，以高度概括與嫻熟技能引導學生去學習。

教學是一門科學，教學方法的選擇和運用不是隨意的。應有科學的依據和明確的目標，還需有一定的教學程序與之相適應。

（1）建立合適的教學模塊，加強模塊化教材的建設。教材是學生學習的基礎和依據。當前，很多學校仍都是延續采用普教的課程與教材，這與職業教育的特點不相符合，所以要想提高教學質量，加快教學改革，首先要加快改革教學內容、加快課程建設，即構建以培養學生綜合能力為目標的課程建設。應根據市場經濟對人才要求的特點，結合不斷發展的汽車技術，編寫以模塊式構建課程內容，講究實物圖案多、文字少，結合實物闡明教學內容，具有通俗易懂，并符合行業市場急需的教材。基于這樣的目的，筆者所在學校已編寫了部分教材，且收效明顯。總之，教材是一體化教學成功與否的基礎。

（2）堅持教學方法創新和教師的技能知識不斷提高，要求教師的教學具有超前性、綜合性、專一性。教師是教育行為的執行者、教師的教育態度潛移默化地感染著學生的求學態度，教師的知識和能力深刻影響著學生心靈，同時也影響學生的學業發展前景，學生拜服和尊敬老師，就要求老師有淵博的知識與高超的技能。因此學校應多方去開展前沿性技術交流，讓教師根據自身上課需要，不斷提升自己的專業知識和技能。學校應全面推動雙師型教師隊伍建設，提倡模塊化教師技術專一化，這是確保一體化教學質量的基石，也是一體化教學成功與否的關鍵所在。當前，筆者所在學校汽修專業的做法是：①定期開展汽車專項知識培訓。②派送教師到汽修廠一線實踐。③定期召開教學方法研討會。④建立教學質量反饋測評體系。

（3）加快實訓場地建設，規劃重設原有的設備和資源。在一體化教學中，教學過程大部分時間都在理論學習與實際操作訓練交替中進行。因此實訓條件是否完備，直接影響一體化教學的質量。教學設施，實訓所需零部件或教具，模塊化專業教師，場所氛圍要同時到位。教學中把理論知識，配合到實訓操作中去，同時在技能實際操作訓練中講解理論知識，這對教師的教學生的學，都不是一件易事。因此，必須加強實訓場地建設。事實表明，實訓場地建設得好，教學才能普遍收到成效。目前筆者所在學校汽修專業正在重新構思一體教學的實訓場地建設，以模塊的形式規劃，加配多媒體設備以及實訓必要器材。

汽修專業的前景范文第3篇

單招好就業的專業

1、市場營銷專業

市場營銷專業一直以來就是招聘市場上需求量很大的職位，尤其是對于銷售行業的人才更是受到各個公司的廣泛熱捧。從事市場營銷行業的工作人員的薪資水平也是在眾多行業中比較高的

2、計算機專業

隨著互聯網專業不斷地發專，計算機行業領域的技術人才無論從行業地位還是福利工資待遇上都可以稱得上是最好的，一些大型的互聯網公司，計算機專業方面的人才缺口也比較大，尤其在北上廣深大型經濟發展城市，對于計算機方面的軟件工程師和網絡安全師的需求越來越高

3、建筑裝潢專業

建筑裝潢專業是指針對建筑內、外部裝飾工程進行設計、選材、施工以及管理、檢測等的職業技術，建筑裝潢專業的就業范圍非常廣泛，主要在建筑公司、裝飾公司、建筑及裝飾設計單位、房地產或裝飾工程監理等，目前建筑裝潢已成為一門炙手可熱、品位高尚的行業，就業發展前景在現在來說十分廣闊，許多從事建筑裝潢專業人才迅速晉升為 “高薪一族”。

4、汽車維修專業

學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為“高級藍領”的高級技工已經成為稀缺資源，“高級藍領”出現斷層的消息屢屢見諸報端。

5、護理學專業

走單招的學生選擇高級護理專業也是個很好的選擇。就目前我國社會形態來看，經濟的全面發展，廣大人民群眾對健康的需求和服務越來越高。然而目前我國的護理專業資源短缺，過大的缺口還遠遠不能滿足社會的需要。

6、環境能源類專業

環保產業被稱為21世紀的朝陽產業，有著巨大的發展潛力。目前，我國環保產業面臨嚴重人才不足，現有的環保技術人才難以適應國民經濟發展的需要。同時，開發利用可再生能源也成為世界能源可持續發展戰略的重要組成部分，政府的政策支持、社會的認可以及中國豐富的可再生資源，使得我國新能源產業發展前景十分廣闊。

拓展閱讀：如何選擇適合自己的專業

在選擇專業的時候，能夠考慮到四年以后的出路，比如，繼續讀研深造還是考公務員?提前做一個規劃，那將會更好一些。比如，想將來考公務員，那就可以考慮選擇適合考公務員的專業，因為，并不是所有專業都適合考公務員。

汽修專業的前景范文第4篇

腳踏實地建神州

我的職業生涯規劃

一、前言

中職生職業生涯規劃書、未來掌握在自己手中

中職生職業生涯規劃書、花開花又落，春去春又回。

不少人都曾經這樣問過自己：“人生之路到底該如何去走？”記得一位哲人這樣說過：“走好每一步，這就是你的人生。”是啊，人生之路說長也長，因為它是你一生意義的詮釋；人生之路說短也短，因為你生活過的每一天都是你的人生。每個人都在設計自己的人生，都在實現自己的夢想。在今天這個人才競爭的時代，職業生涯規劃開始成為在人爭奪戰中的另一重要利器。對企業而言，如何體現公司“以人為本”的人才理念，關注員工的人才理念，關注員工的持續成長，職業生涯規劃是一種有效的手段；而對每個人而言，職業生命是有限的，如果不進行有效的規劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當代中職生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地？俗話說，欲行千里，先立其志。否則，漫無目的的亂走一遭，豈不延誤時機，浪費年華？因此，我試著為自己擬定一份職業生涯規劃，將自己的未來好好的設計一下。有了目標，才會有動力。

肥城市高級技工學校畢業后的十年規劃

（2005年——2015年，20歲至30歲）

美好愿望：事業有成，家庭幸福

方 向：企業高級管理人員

二、自我分析

1、（1）曾經的我

弱小無知的我；天真好奇的我；曾在書屋的海洋中不知所向的我；接受著九年義務教育，勃勃成長。在初中三年中，努力奮斗，但最終無緣以嘗最美味的佳肴，一心想為家庭分擔重擔的我也曾經在假期連續的運用暑假外出打工，干過裝載工、酒店服務生、保安、也曾經在多個汽修店面謀取一定的發展，在連續的假期中，太原、武宿、濟南、長清、北京等多個省市，只因為沒有基礎、沒有管理經驗，被多個公司拒絕，前面的路坎坷不平，一片渺茫，坎坷的道路促使我立足于專業。由此，便蹋進了中專學習只是我又一次的生命轉折點。

（2）現在的我

此時此刻的我，覺得自己比以前長大了。回想起初中的我，對自己太不負責了，班主任曾經多次教導，但總沒放在心上。在學習上不夠努力，不夠刻苦，沒有把全部心思放在學習上課總是貪懶好玩。但現在感覺挺好的，來到了職業技術學習再次接受更高更專業的知識又能掌握一技之長。我之所以選擇汽修維修專業，是因為感覺自己動手能力較強，并且對汽車有一定的興趣。但也有很多缺點，比如：考慮事情不夠周到，觀察事物不夠細心，做事沒有恒心等這些，在今后的工作中都會影響著我，所以這些都需要去改，把自己做到更好。

（3）未來的我

未來的我，可能是明天的我，也可能是三年之后的我，也許是更久之后的我。所以我要從現在做起，從小事做起，從點滴做起。那未來的我，將是怎樣的呢？是低層維修員還是高級技師，值得我去思索！我想我現在開始努力學習，接受更多的教育，投入全部心思去學。掌握每一節課的內容，每一點的專業技術，以下積多。努力拼搏預計可能的達到的某種程度。在三年中把該學到的知識學到，把自己所學的專業技術掌握好。三年之后，到4S店里面工作，從中吸取工作經驗，在工作中進行進修，增強自己的知識面和自身素質。相信明天的我將會像秋天的季節來臨一樣碩果累累。

2、自我優點

優點：（1）自認為有責任心、有熱情、有學習新事物的欲望。遵紀守法，態度端正，堅持原則及責任感強；熱愛生活、積極樂觀，取他人之長補己之短、

（2）對人真誠和藹、尊敬正直的友愛之心，善于培養興趣，重視實踐與探索。

（3）自學能力強、做事很靈活。有禮貌、有理想、有思想、有紀律、負責任、喜歡自己創作。有自信和自知之明的人；

3、缺點（1）缺乏主見、做事不夠果斷、不夠耐心、情緒化、有時耐心不足、做事的個別時候不夠細心

（2）考慮事情不夠周到，觀察事物不夠細心。

（3）信賴隨和、過于追求完美。

4、學習環境分析

（1）家庭環境

我的家庭和睦，爺爺奶奶是支持我的動力之一。爺爺因常年患疾病、因此行動不便，爺爺總是鼓勵我說：“選好了自己的路就得一直走下去、才能成功”。我的奶奶是一位善良的地地道道的農民，她也支持我的選擇，“你得好生地學，爭口氣，人家都稱錢，看不起咱，賭嘴長志。”一句普通的不能再普通的話語卻不知道隱含了多少期望與心血。

（2）學習環境

學校是我汲取知識的重要的地方，我們的學校-肥城市高級技工學校，是國家重點職業學校，實行嚴格的全日制封閉式管理，有很充實的硬件設施，優良的師資隊伍。我所選擇的汽修專業更是我校的好專業，覆蓋面積廣。在這里我能學到很多的汽修知識。

三、對專業的了解

中國汽車維修行業面臨的形勢

近幾年汽車市場發展很快，汽車保有量直線上升，尤其是私人汽車所占比例迅速提高。2006年底，我國汽車保有量已達到3600萬輛，其中私人汽車保有量達到2200萬輛。汽車保有量增長特別是私人轎車保有量高速增長對汽車維修產生了深遠影響，汽車維修需求明顯增加。汽車進入家庭步伐加快，維修服務成為社會焦點，維修行業面臨新的挑戰。

中國汽車維修產業狀況

目前，中國汽車維修產業繼續保持繁榮態勢，業務及營業收入持續增長，企業數量保持高速增長，產業內部企業經營模式發生轉變，隨著外資進入，產業國際競爭力不斷增高。市場競爭日趨規范化，品牌競爭日趨激烈。汽車維修連鎖經營市場發展潛力巨大，前景十分廣闊。未來幾年內，汽車維修將繼續保持較快增長，市場需求拉動明顯，企業數量依舊保持一定的增長速度。這無疑，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。

汽車技術含量不斷提高，維修作業方式發生根本變化

隨著汽車技術含量的增加，汽車維修由機械修理為主稍帶一些簡單電路檢修的傳統方式，逐步轉向依靠電子設備和信息數據進行診斷與維修。許多汽車維修設備生產廠家推出最新的專用檢測設備和儀器，為機動車維修行業注入了高科技成分。有了這些專用的檢測儀，就可以方便地探明汽車各系統的工作情況，準確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強大的技術保障，同時對維修技術人員也提出了更高的要求。

四、職業目標

1、近期職業目標----基層汽修維修人員

2、中期職業目標----中級汽修維修技師

3、遠期職業目標----高級汽修維修技師

其實，

每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負。

每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。

但是，

無論眼底閃過多少刀光劍影，只要沒有付諸行動，那么，一切都只是鏡中花，水中月，可望而不可及。

一個人，若要獲得成功，必須得拿出勇氣，付出努力、拼博、奮斗。

成功，不相信眼淚；

成功，不相信頹廢；

成功，不相信幻影。

成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。

未來，掌握在自己手中。

未來，只能掌握在自己手中。

挑戰

確定目標是我們追求成功的驅動器。綜合一生的分析并結合我的性格特長，我確立了自己的目標，以“省級三好學生”的身份結束學業，實習時不怕苦不怕累，腳踏實地，逐漸適應所在企業的運作流程，獲得車間組長的任務，然后努力由主管助理轉化為主抓生產的主管。

五、制定計劃并實施

第一階段：短期目標規劃（2012年--2014年）

千里之行，始于足下。我計劃先從目前學校的兩年短期規劃作為自己職業生涯總規劃的開始篇。

兩年在校期間社會實踐的機會少之又少但這個時候卻是學習專業知識的最有效時期。我用有足夠的時間去了解我以后的職業，學習各種專業知識，培養個人的興趣愛好及提高自我的綜合素質等等。

在這兩年的時間里我除了有允裕的學習時間還有個很多設施幫助，學校圖書館的藏書豐富，與汽修的也是數不勝數，學校有專業的老師指導學習，有不懂的問題也可以隨時請教，得到老師的幫助。在學校第一年競爭團支部書記的職務，借此鍛煉自己的管理才能。

第二階段：中期目標規劃（2014-2019）

因為年齡的原因，對社會對企業缺乏了解難免會遇到困難，總感覺力不從心，特別是在人際交往的方面會是我最大的一個難題。在畢業的五年內，我奮斗的目標應該是注重情商的修煉。兩年的中專生活，我們大部分在學習專業知識和技能中度過。等到實習以后，一時間很難適應。在這時我想我一定會碰到很多困難的事，我應該吸取經驗，收斂一下自己的個性。把自己由在“在校”人轉化為“職業”人。

2014年能在一家正規的汽修公司實習，不斷積累經驗，總結經驗，努力完善自己，提高自身素質，想有經驗的前輩學習，成為一名合格的操作技工。

實習一年后去像北京深圳這樣的大城市去尋求發展機會，

工作期間不斷學習新技術，新方法，能夠運用自己所學的技能知識大膽的工作，敢于創新，慢慢的汲取學習管理經驗充分的表現自己的長處，引起領導的重視，盡快地成為一名負責人的生產一線的組長，主管助理、主管、作為公司的頂梁柱。為公司的發展提出有益的方案。剛步入社會的這幾年是我工作的基礎，只有在堅實的基礎上，我才能一步一個腳印的邁向成功。

第三階段：長遠目標（2019年以后）

創造機會繼續深造，結合自己的經驗不斷摸索，不斷探究，爭取獲得“高級技師”的職稱。通過自己的努力進修，并拿到相應的證書，與自己的家人，與那些曾經幫助過自己的老師，同學，一起分享自己的累累碩果，感受自己的職業輝煌。

六、生涯的評估及反饋

經常聽人說，“計劃趕不上變化。”計劃始終是按自己的規劃來定的，是的計劃終究趕不上變化，以為事物一直都在變化。所以計劃也要根據實際的變化來適當的調整，影響職業規劃的因素有很多，但那些只能成為我成功路上的墊腳石。有的因素是可以預測的，所以必須根據變化不斷的事業生涯從而做出相應的評估與調整。

七、結束語

計劃定好固然好，但更重要的，在于其具體實施并取得成效。這一點時刻都不能被忘記。任何目標，只說不做到頭來都只會是一場空。然而，現實是未知多變的。定出的目標計劃隨時都可能受到各方面因素的影響。這一點，每個人都應該有充分心理準備。當然，包括我自己。因此，在遇到突發因素、不良影響時，要注意保持清醒冷靜的頭腦，不僅要及時面對、分析所遇問題，更應快速果斷的拿出應對方案，對所發生的事情，能挽救的盡量挽救，不能挽救的要積極采取措施，爭取做出最好矯正。相信如此以來，即使將來的作為和目標相比有所偏差，也不至于相距太遠。成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。未來，掌握在自己手中。未來，只能掌握在自己手中。人生好比是海上的波浪，有時起，有時落，三分天注定，七分靠打拼！愛拼才會贏！坐而寫不如站而行，用的話作為結束語吧：最無益莫過于一日曝，十日寒，恒為貴，何必三更眠，五更起。為了我的輝煌人生，我會笑對挑戰，奮力拼搏，因為我的未來不是夢。

-----踏實而奮進，平凡而志遠！

汽修專業的前景范文第5篇

【關鍵詞】汽修專業 微型企業 實訓

問題的提出

2013年底，我國汽車保有量已達1.37億輛，這表明我國已進入汽車社會。安康市雖屬秦巴集中連片特困地區，但全市保有的各類機動車輛也已達43.5萬輛。汽車保有量的迅速增加及國家大力發展小微企業的政策利好，[1]都極大地帶動了汽車維修、檢測、配件等服務行業微型企業的蓬勃發展，吸納了大批初、高中畢業生和企業下崗人員及農村剩余勞動力進入汽車維修市場。一個顯見的事實是，這些從業人員大部分缺乏專業培訓，文化素質參差不齊，專業知識、維修技能、職業道德遠遠跟不上市場發展的需求。根據安康市某縣的調查，全縣汽車維修從業人員總數達500余人，經過專業技術培訓的卻不足40%，而且受過中等以上文化程度教育或專業技校畢業的人員所占比例不足30%，維修企業人員持證上崗率遠低于《機動車維修業開業條件》必須達到的60%。大部分從業人員技能均為師傅帶徒弟形式，在自由式摸索中提高，成才周期長，現代的檢測設備、維修設備只能由少數人操作，大部分技工只能從事普通車輛的維修。維修過程中過分依賴經驗來判斷故障，盲目拆卸零件，沒有完善的作業程序，工作效率和維修質量得不到保證，容易產生質量糾紛。技工人員素質的偏低嚴重阻礙了新技術、新工藝的推廣，影響了維修企業整體質量的提高。

當前，現代汽車的智能化和自動化等技術已普遍使用，汽車維修服務行業的高科技含量增大。新的維修設備、工藝、技術以及高科技含量的電子化檢測設備的大量使用，使得沒有受過職業教育的傳統汽車維修工難以勝任現代汽車的檢測、維修與保養工作。因此，現代汽車維修服務企業要想在競爭中立于不敗之地，就必須擁有一流的汽車檢測與維修技術人才。

安康職業技術學院（以下簡稱本院）汽車檢測與維修技術專業于2006年開始招生，現已招了八屆學生，形成了一整套汽車駕駛與維修專業的教學和實訓體系。該專業的創設和發展，填補了本地汽車維修專業人才培養的空白，為初高中畢業生提供專業學習，掌握專業技能，成為農村孩子實現跨出貧困、成為工薪階層夢想的最佳途徑。

本文于2010年開始起草，通過開展本院汽車檢測與維修技術專業校企合作以及對微型企業實訓資料的整理，探索了秦巴集中連片特困地區高職汽修專業工學結合人才培養模式的改革，并提出優化本院汽修專業人才培養方案的可行性建議。

汽車檢測與維修專業校外實訓調查

依照《國務院關于大力發展職業教育的決定》的精神，高職教育應大力推行工學結合、校企合作的人才培養模式。據此，我院汽車檢測與維修專業確定了如下實訓教學方案：第一學期開展汽修設備及工具使用介紹，進行技能技巧實習；第二學期進行發動機拆裝實習；第三學期進行汽車變速器拆裝訓練，第四學期進行汽車電器維修實訓，第五學期進入企業實習四至六個月，第六學期進行企業頂崗實習。學生實習實訓時間大于1年，超過理論與實踐2：1的標準。

筆者跟蹤調查并監督了2010年以來的汽車檢測與維修專業學生校外實訓的情況，將每班第五學期四至六個月的企業實習資料匯總成表1、表2：

企業資質是指根據《中華人民共和國國家標準 GB/T16739.1-2004》維修企業的資質。這個資質在上述微型企業場所公示。

企業類別，是指根據《中小企業劃型標準規定的通知工信部聯企業[2011]300號》第三條，本規定適用的行業包括：其他未列明行業（包括科學研究和技術服務業，水利、環境和公共設施管理業，居民服務、修理和其他服務業，社會工作，文化、體育和娛樂業等）。

第四條第十六款：其他未列明行業。從業人員300人以下的為中小微型企業。其中，從業人員100人及以上的為中型企業；從業人員10人及以上的為小型企業；從業人員10人以下的為微型企業。表1依據調查企業從業人員數劃分。

從表1、表2可以看出，我院汽車檢測與維修專業學生校外實訓以微型汽修企業為主。這是幾年來教學系部、學生和企業共同選擇的結果。

原因分析：安康作為貧困地區，工業基礎薄弱，沒有大中型規模企業可供校外實訓。即使是4S店，也屬中小型企業。截至2014年10月底，安康區域內共有機動車維修企業740家，其中一類21家、二類126家、三類593家，另有摩托車維修店面149家。這里面占主體的二、三類機動車維修企業均屬微型企業。對學生進行訪談發現，校外微型維修企業在實訓教學方面比4S店做的更好。學生反映， 4S店只讓他們做一些簡單的輔助工作，如擦洗車輛、打掃車間衛生、給維修工打下手等，甚至有學生下企業實習時洗了一個月的車；還有的實訓企業不讓學生參與任何工作。總之接觸不到實質內容，學生的意見很大，他們更愿意選擇到二三類維修企業進行實習和實訓。調查發現，小微型維修企業主積極性高，他們愿意接受經過初步專業培訓、文化基礎較高、又有汽車方面基礎理論的職業院校學生，樂意安排學生更多實際操作機會。因為這些學生的綜合素質優于學徒工，易于管理，邊培訓邊工作，“上手快，進步快。”從這幾年的情況看，我院學生在校外實訓后期，曾有多人受維修企業主指派，隨師父或獨自外出執行緊急維修救援任務。更多的實際操作機會，也極大增強了學生的專業技能。

高職汽修專業微型企業實訓的實踐與思考

1.汽修專業校企合作辦學的優勢

本院汽車檢測與維修專業，依照工學一體、產學結合的職業教育辦學模式，遵循培養合格的高等技術應用性專門人才的職業教育目標，積極探索理論教學與實踐教學以及校內外實訓相結合的模式。八年來的校企合作實踐，形成了本院汽車檢測與維修專業人才培養模式――服務于微型企業，實現學生、企業、學院的多贏。

從學院的角度看，我院汽車檢測與維修專業獲陜西省“民生工程”項目的支持，現有汽車維修與檢測中心一個，汽車結構、汽車發動機、汽車變速器、底盤拆裝、汽車電器維修、汽車電控技術、汽車示教板等實驗實訓室七個。配置比較完整的汽車維修專用工具和設備，能夠為合作企業的外協維修提供便利，與合作企業實現有效的資源共享，互利雙贏，建立穩定的校企合作關系。

從企業角度看，核心人才是決定微型汽車維修企業效益高低的重要因素。這些企業在經營中常遇到如下因果循環的問題：相互挖墻腳造成核心人才（主力師傅）的頻繁離職，進而損害在職員工的士氣，導致工作效率的降低和成本的增加，進而形成新一輪的員工跳槽或哄抬待遇。接受職業院校學生的實訓，有助于緩解人才流失問題對微型汽車維修企業造成的影響，有利于企業發現、培養和儲備人才，實現企業穩定、可持續的發展。

從學生的角度看，校外微型維修企業實訓期間，企業主一般安排是主力師傅對學生進行“一對一”的指導教學，易建立良好的關系，師傅愿意教，學生樂學，實現理實一體，教學相長。學生發現課堂學習的理論在工作之中有“用武之地”，更加認識到理論的重要性，克服輕視理論學習的偏見，激發理論學習的主動性和積極性，為學生職業生涯奠定堅實基礎。同時，在校外微型維修企業實訓期間，學生能跳出自己的象牙塔，與企業老板、經理、廠長、技術人員、客戶等緊密接觸，初步觀察企業主的經營管理方式，親身感受到誠信做事做人、愛崗敬業、團結協作等社會主義核心價值觀，體會與同事互助合作的重要性，了解到與自己職業相關的各種信息，擴大了知識面，開闊了眼界，為畢業后就業及創業提供參照，提升就業軟能力。筆者通過八年的對專業辦學實踐和校外實訓的調查發現，以校內實訓為基礎，第五學期企業實習四至六個月，學生技能提高的相當快，部分學生能在維修企業獨立開展專項維修。八年來，學生在參加國家職業資格鑒定時，中、高級工一次性通過率達81%，一次就業率達100%。

2.汽車檢測與維修專業人才培養的意見和建議

通過對微型維修企業主、指導師傅以及實訓學生的訪談調查，發現了下列一些問題，這些問題應在我院汽車檢測與維修專業人才培養方案中進行改進：

（1）應加強汽車電器技術和單片機教學與實訓。汽車已成為高科技的結晶，特別是電器技術和單片機的應用已經使汽車越來越“智能化”。電子燃油噴射系統、電子控制自動變速箱系統、空氣懸掛系統、自動巡航系統、自我診斷系統等復雜的系統，加上世界各個汽車制造廠商每年不斷地推出新的車型車種，使得汽車維修工作變得越來越復雜。憑經驗、憑感覺修車已難以適應現代汽車業的飛速發展。現代修車的標準作業程序是：接手故障車，詢問故障現象，用專業儀器與設備對汽車進行整體分析，得出最準確的診斷，只有在必要的情況下才對其解體檢修，裝配試車。調查發現，安康本地這類人才急缺，因此建議在我院汽車檢測與維修專業人才培養方案中，對電器技術和單片機教學與實訓課程，特別是汽車電器電子系統圖識別與分析檢測等相關知識的理論、實踐教學進行加強。這樣才能做到維修時對癥下藥，避免盲目蠻干。要引導學生轉變傳統維修觀念，不能局限于機修、電工、鈑金、漆工等工種，否則將難以適應現代汽車發展呈現出的電子化、網絡化、智能化的現狀。此外，要利用學生熱衷于網絡參與的個性特點，對學生在學習中遇到的問題進行網上答疑、網上咨詢和網上查詢，并對學生進行網上培訓，實現維修技能的不斷更新。

（2）注重專業細分及模塊化教學。在初步培養學生汽車維修與檢測技能，構筑起學生專業通用能力的平臺上，應該根據學生的認知水平和已有知識、技能、經驗與興趣，采用“大專業、小方向”的課程組織模式，提供模塊化課程結構，如機修模塊、電器模塊和汽車美容模塊（包括噴漆、拋光、打蠟、裝潢等），這三個模塊代表了汽車維修行業的三個不同職業方向，使學生的個性選擇與行業需求緊密相關，滿足學生的不同發展需要。學生進入實訓企業時，可以選擇自己愛好的專業進行強化學習，以適應微型汽車維修企業專項 “精修”的生存之道。改變擇業時某一專項（如機修）人員擁擠，其他專項（如電腦、電器）人員嚴重短缺的狀況，順應汽車維修行業、特約維修店和品牌認證店的發展趨勢。

（3）學生微型維修企業實訓的安全教育與風險控制。調查顯示，汽車檢測與維修專業學生校外實訓風險主要是維修實訓過程中的傷害事故。學生實訓是在生產一線操作，技術性強，機械電氣設備操作危險性大，加之對操作規程不熟練，容易發生傷害事故。《勞動法》和2003年版的《工傷保險條例》對此沒有專門條款。實踐中，我院采用學生醫保和學生意外傷害保險相結合的方式，分擔學校、實訓企業、學生的傷害風險，消除汽修企業接納實訓學生的顧慮，這樣有利于校企合作的良性發展。但是，在實踐中發現，無論學生醫保還是學生意外傷害保險，都是事后救濟，而且報銷范圍限于急診和住院治療，然而大多維修實訓過程中的傷害事故屬于輕微傷，達不到報銷標準，學生只能自己承擔，仍可能引發矛盾。因此，應時刻高度重視學生微型維修企業實訓的安全教育，風險控制應以預防為主。實訓企業應該根據自己管理經驗，做好實習（訓）崗前培訓和實訓中的安全警示等。我院的做法是：根據微型汽修企業安全生產實際，結合學生校外實訓方案，共同制定實訓安全培訓方案，將其作為進入實訓企業后的第一課。筆者建議在政府層面引入保險機制，開發專門的保險項目，確保校內外實訓安全，或者借鑒交通事故救助基金的做法，建立實習（訓）生工傷保險基金。實習（訓）生在實習期間發生的傷害事故，只要符合《工傷保險條例》規定的工傷或視同工傷條件，在勞動部門做出實習生工傷認定后，參照《工傷保險條例》規定的待遇享受工傷補償，由實習（訓）生工傷保險基金來支付。

（4）發展微型汽修企業，促進市（縣）域經濟發展。大力發展小微型企業已成為提高就業率、增加城鄉居民收入、拉動經濟增長的重要極，越來越受到國家和各級政府的重視。2012年4月，《國務院關于進一步支持小型微型企業健康發展的意見》（國發〔2012〕14號）文件出臺，為促進小微型企業的發展提供具體的政策保障。本屆中央政府已多次出臺相關政策鼓勵措施。陜西三級政府也都設置了中小型企業促進局，指導和服務本地小微型企業發展。隨著西漢高速、西康高速、十天高速和安康至川陜界高速先后在安康境內建成通車，安康已徹底打開了封閉已久的“山門”，成為連接關天、成渝、江漢三大經濟區的重要交通樞紐。所有這些都為本市微型汽修企業的發展創造了良好的機遇。汽車行業各類注冊企業數量激增，汽車維修用工需求旺盛。安康市中小企業促進局2013年組織開展的生產經營情況問卷調查顯示，目前大多數企業都存在著融資難、人才缺、創新能力不強等瓶頸和難題。[2]其中，人才緊缺問題最為凸出。這對于我院汽車檢測與維修專業學生的就業和創業前景無疑是最為有利的消息，該專業近年招生人數連創新高，就業率高達百分之百。

安康工業基礎薄弱，屬于秦巴集中連片特困地區，外出務工成為家庭經濟的主要支柱之一。2014年前三季度，全市在外從業的勞動力人數達68.6萬人，超過全市人口的五分之一。家庭收入增長的同時，也帶來了一系列嚴重的社會問題。發展本地小微型企業，實現就地勞動力轉移就業，既促進了城鎮化的進程，又促進了區域經濟的發展，實現社會和諧、穩定的發展。但是，由于傳統觀念的影響，輕視職業技術培訓的觀念還相當嚴重。每年都有相當一部分初高中畢業學生沒有接受職業技能培訓就外出從事低收入工作，難以真正實現家庭脫貧致富的夢想。安康本地發展微型汽修企業，吸納汽車檢測與維修專業學生就業，市場發展前景廣闊，政府可以扶持宣傳，發揮其示范效應，帶動安康本地其他行業小微型企業的發展壯大，進而提升本地經濟發展的整體水平。

參考文獻：

[1]國務院：《國務院關于進一步支持小型微型企業健康發展的意見》（國發〔2012〕14號）文件， 2012年4月。