地質(zhì)災(zāi)害質(zhì)量管理制度

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地質(zhì)災(zāi)害質(zhì)量管理制度范文第1篇

1常見的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)辦法

(1)埋樁法。在公路建設(shè)的過(guò)程中，埋樁法是一個(gè)非常重要的監(jiān)測(cè)方法。通過(guò)使用埋樁的方法，可以對(duì)即將到來(lái)的山裂、山體崩塌、山體滑坡等事故提前預(yù)知，并快速的制定出與之相對(duì)應(yīng)的事故處理方法。并把施工人員從施工現(xiàn)場(chǎng)撤離。埋樁法指的是把測(cè)量樁預(yù)埋至山坡上橫跨裂縫的兩端，在施工過(guò)程中，通過(guò)對(duì)兩根樁之間的距離變化進(jìn)行測(cè)量來(lái)對(duì)山體的變化情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，對(duì)可能發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害等級(jí)進(jìn)行評(píng)測(cè)，并制定出預(yù)防策略。

(2)埋釘法。在山體中有裂縫的兩側(cè)埋入兩個(gè)釘子，并根據(jù)釘子間距離的變化情況，來(lái)對(duì)會(huì)產(chǎn)生的地質(zhì)災(zāi)害情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

(3)貼片法。通過(guò)把紙片或者水泥砂漿片貼在公路施工過(guò)程中遇到的裂縫處，如果突然發(fā)現(xiàn)紙片或者砂漿片被扯斷，就表示地質(zhì)情況出現(xiàn)了變化，要做好預(yù)防措施，因?yàn)橛锌赡軐?huì)出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象。

(4)上漆法。使用油漆對(duì)山體中有裂縫的地方進(jìn)行標(biāo)志，在施工過(guò)程中，根據(jù)標(biāo)記產(chǎn)生的變化來(lái)判斷地質(zhì)災(zāi)害的嚴(yán)重程度。

2山體裂縫加固的方法

在公路的施工過(guò)程中，可以使用錨固、支檔、固化、減載等構(gòu)件對(duì)公路工程進(jìn)行加固，從而預(yù)防滑坡和崩塌情況的發(fā)生。同時(shí)要建設(shè)出一個(gè)良好的公路排水系統(tǒng)。比較簡(jiǎn)單的防止方法是建設(shè)地表排水渠或者使用粘土對(duì)山體上的裂縫進(jìn)行填充。

3建立良好的公路排水系統(tǒng)

在公路建設(shè)過(guò)程中，為了更好的預(yù)防泥石流災(zāi)害的發(fā)生，要在公路建設(shè)的過(guò)程中，建設(shè)出一個(gè)良好的公路排水系統(tǒng)，從而避免出現(xiàn)地表水和山水滲到地下的情況。為了避免地表水流入地下，要使用填堵的方法對(duì)塌陷的地方進(jìn)行填充，從而達(dá)到降低地下水和地表水的損害。水是造成滑坡出現(xiàn)的一個(gè)主要原因，所以要盡可能的降低水對(duì)山體邊坡產(chǎn)生的危害。這樣做的主要目的就是為了減少動(dòng)水壓力和空隙水壓力，降低水的沖擊作用，從而避免巖土體出現(xiàn)溶解和軟化的情況。同時(shí)，在公路建設(shè)的過(guò)程中，要對(duì)可能發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行危險(xiǎn)性評(píng)測(cè)，可以全面的分析此地區(qū)曾經(jīng)發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害、地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)合理的評(píng)估，并根據(jù)評(píng)估結(jié)果制定出相對(duì)應(yīng)的防治策略，最大限度的降低地質(zhì)災(zāi)害的危害標(biāo)準(zhǔn)，從而保證公路建設(shè)的安全性。

二、公路質(zhì)量的管理工作對(duì)地質(zhì)災(zāi)害產(chǎn)生的影響

1質(zhì)量管理工作的重要性

公路質(zhì)量的管理工作對(duì)施工公路的地質(zhì)災(zāi)害會(huì)產(chǎn)生很大的影響，在施工過(guò)程中，如果沒(méi)有制定完善的管理制度、材料選取的過(guò)程中未進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)、未對(duì)公路建設(shè)過(guò)程中的施工質(zhì)量給予嚴(yán)格的監(jiān)督，就會(huì)導(dǎo)致公路在施工過(guò)程中，都周圍的環(huán)境造成破壞，存在比較大的地質(zhì)災(zāi)害的隱患。如果在施工的過(guò)程中，未設(shè)計(jì)出合理的施工深度，選擇了錯(cuò)誤的施工材料或者存在偷工減料的情況、不重視工程的建設(shè)質(zhì)量都會(huì)導(dǎo)致公路使用壽命過(guò)短，無(wú)法達(dá)到預(yù)期的使用期限。不得不對(duì)其進(jìn)行投入大量的公路養(yǎng)護(hù)和維修資金，造成了不必要的資金浪費(fèi)，影響了公路的暢通性。因此，要把指公路的質(zhì)量工作作為施工過(guò)程中的重點(diǎn)工作來(lái)開展，在施工前，要認(rèn)真檢查鋪攤設(shè)備、攪拌設(shè)備、碾壓設(shè)備是否處于一個(gè)良好的工作狀態(tài)，對(duì)施工所使用的材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。在施工過(guò)程中，對(duì)施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，對(duì)所有批次的材料都要進(jìn)行檢查，遇到質(zhì)量不合格的材料對(duì)其進(jìn)行清理。并要求供貨商退貨。在對(duì)混凝土材料的攪拌、鋪攤、碾壓的過(guò)程中，要安排專業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督人員對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督，完成階段性的施工作業(yè)后，都需要根據(jù)施工方提供的檢查報(bào)表，對(duì)施工情況進(jìn)行檢查，確保施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)都可以達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。

2制定公路地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防措施

(1)建立地質(zhì)災(zāi)害報(bào)警機(jī)制。對(duì)于公路建設(shè)中或者建設(shè)后容易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的地方要做好防治工作，并安置報(bào)警裝置。比如，急轉(zhuǎn)彎路段、山坡路段等。為了避免因?yàn)樯襟w滑坡對(duì)行駛車輛造成損害，要在公路斜坡和邊坡設(shè)置警示牌。

(2)在施工的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到雨雪天氣，對(duì)施工公路造成損害，因此，在施工前要對(duì)以上情況進(jìn)行分析考慮，并制定相對(duì)應(yīng)的對(duì)策。比如，在公路兩側(cè)種植樹木和植物，并且對(duì)公路兩側(cè)的植被和樹木進(jìn)行嚴(yán)格的保護(hù)，不允許在施工時(shí)，故意對(duì)植被造成破壞。同時(shí)還要做好公路的養(yǎng)護(hù)工作。

地質(zhì)災(zāi)害質(zhì)量管理制度范文第2篇

【關(guān)鍵詞】地質(zhì)勘查；質(zhì)量管理；改進(jìn)

近幾年，我國(guó)地質(zhì)勘查管理雖然有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但現(xiàn)狀仍不十分樂(lè)觀，管理體制還存在許多不完善的問(wèn)題，需要加強(qiáng)管理與改進(jìn)。所以，對(duì)地質(zhì)勘查管理體制的改革勢(shì)在必行。

2012年3月分布實(shí)施了《DZ/T0251-2012　地質(zhì)勘查單位質(zhì)量管理規(guī)范》指出地質(zhì)勘查單位應(yīng)結(jié)合自身特點(diǎn)和質(zhì)量管理需要，依據(jù)GB/T　19001—2008要求建立質(zhì)量管理體系。具有地質(zhì)實(shí)驗(yàn)測(cè)試資質(zhì)的單位除遵循GB/T19001—2008要求外，還應(yīng)按《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》要求建立質(zhì)量管理體系。已建立質(zhì)量管理體系的單位，應(yīng)按照本規(guī)范要求，完善原有的質(zhì)量管理體系。

地質(zhì)勘查單位應(yīng)遵循持續(xù)改進(jìn)的原則，通過(guò)質(zhì)量管理活動(dòng)的策劃，明確其目的、職責(zé)、程序和方法。按照策劃的結(jié)果實(shí)施質(zhì)量管理活動(dòng)，并提供必要的資源。

地質(zhì)勘查單位應(yīng)檢查、分析和改進(jìn)質(zhì)量管理活動(dòng)的過(guò)程和結(jié)果，確定質(zhì)量管理活動(dòng)的有效性，明確改進(jìn)的目標(biāo)，通過(guò)改進(jìn)質(zhì)量管理活動(dòng)提高單位的質(zhì)量管理水平。

地質(zhì)勘查單位對(duì)與地質(zhì)勘查活動(dòng)有關(guān)的所有外包過(guò)程，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。

1　質(zhì)量方針

（1）地質(zhì)勘查單位應(yīng)制定質(zhì)量方針，質(zhì)量方針應(yīng)與本單位的經(jīng)營(yíng)管理方針相適應(yīng)，體現(xiàn)本單位質(zhì)量管理的宗旨和方向，包括遵守法律、法規(guī)，滿足任務(wù)書/合同約定的質(zhì)量要求；追求質(zhì)量管理改進(jìn)、提高質(zhì)量管理水平，增強(qiáng)顧客滿意程度的承諾。

（2）質(zhì)量方針的內(nèi)涵應(yīng)清晰明確，易于理解。

（3）質(zhì)量方針應(yīng)為制定質(zhì)量目標(biāo)提供框架和基礎(chǔ)，便于質(zhì)量目標(biāo)的分解和落實(shí)。

（4）質(zhì)量方針須經(jīng)本單位最高管理者批準(zhǔn)后生效。

（5）質(zhì)量方針批準(zhǔn)后應(yīng)在單位內(nèi)部宣傳貫徹，確保全體員工執(zhí)行。

（6）質(zhì)量方針應(yīng)根據(jù)本單位的地質(zhì)勘查資質(zhì)類別和資質(zhì)等級(jí)、專業(yè)技術(shù)能力、質(zhì)量管理狀況、市場(chǎng)環(huán)境變化等情況定期進(jìn)行評(píng)審和修訂，以確保質(zhì)量持續(xù)適宜性。

2　質(zhì)量目標(biāo)

（1）地質(zhì)勘查單位應(yīng)根據(jù)質(zhì)量方針制定質(zhì)量目標(biāo)，明確質(zhì)量管理和勘查質(zhì)量應(yīng)達(dá)到的水平，質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)與質(zhì)量方針保持一致。

（2）地質(zhì)勘查單位應(yīng)建立質(zhì)量目標(biāo)體系，即單位設(shè)立質(zhì)量總目標(biāo)、相關(guān)職能部門設(shè)立質(zhì)量分目標(biāo)、作業(yè)組設(shè)立具體質(zhì)量目標(biāo)。質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)包括滿足地質(zhì)勘查成果要求所需的內(nèi)容，并應(yīng)和其他管理目標(biāo)相協(xié)調(diào)。

（3）質(zhì)量目標(biāo)可以長(zhǎng)期目標(biāo)、階段性目標(biāo)、年度目標(biāo)等形式確定，地質(zhì)勘查單位最高管理者應(yīng)采取措施，確保質(zhì)量目標(biāo)的分解和落實(shí)，適時(shí)進(jìn)行考核評(píng)審并作必要的修訂。質(zhì)量目標(biāo)考核結(jié)果應(yīng)作為質(zhì)量改進(jìn)的依據(jù)。

（4）質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)可測(cè)量，特別在作業(yè)層次上應(yīng)盡可能量化。地質(zhì)勘查項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)體現(xiàn)地質(zhì)勘查成果的質(zhì)量等級(jí)、可靠性、安全性、可實(shí)施性、經(jīng)濟(jì)性和時(shí)間一。

3　質(zhì)量管理體系的策劃和建立

最高管理者應(yīng)對(duì)質(zhì)量管理體系進(jìn)行策劃。策劃的內(nèi)容包括：確定質(zhì)量管理活動(dòng)、相互關(guān)系及活動(dòng)順序；設(shè)置質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、分配職責(zé)和權(quán)限；建立和完善質(zhì)量管理制度；配置質(zhì)量管理所需的資源。

地質(zhì)勘查單位可本單位特點(diǎn)和管理模式，將其他必要的日常行政和技術(shù)管理工作納入質(zhì)量管理體系。

質(zhì)量管理體系策劃時(shí)應(yīng)分析本單位原有的質(zhì)量管理現(xiàn)狀，對(duì)照本標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充、健全和完善質(zhì)量管理體系，應(yīng)以有效實(shí)施質(zhì)量方針和實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)為目的，使質(zhì)量管理體系的建立滿足質(zhì)量管理和質(zhì)量改進(jìn)的需要。

最高管理者可委托本單位管理層中其他管理人員負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系的建立、實(shí)施和改進(jìn)活動(dòng)，并通過(guò)適當(dāng)?shù)姆绞矫鞔_其責(zé)任和權(quán)利。

地質(zhì)勘查單位質(zhì)量管理內(nèi)容一般包括：質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)管理；組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和職責(zé)分配；人力資源管理；基礎(chǔ)設(shè)施管理；工作環(huán)境管理；立項(xiàng)、投標(biāo)及合同管理；實(shí)物采購(gòu)管理；外包管理；項(xiàng)目施工過(guò)程質(zhì)量管理；質(zhì)量檢查與驗(yàn)收；質(zhì)量管理活動(dòng)的評(píng)價(jià)與改進(jìn)。

地質(zhì)勘查單位應(yīng)建立文件化的質(zhì)量管理體系。質(zhì)量管理體系文件應(yīng)包括：質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)；質(zhì)量手冊(cè)和程序文件；作業(yè)文件（含各項(xiàng)管理制度、外來(lái)文件等）；技術(shù)管理、質(zhì)量管理的各項(xiàng)記錄。

4　質(zhì)量管理體系的實(shí)施和改進(jìn)

（1）地質(zhì)勘查單位應(yīng)確定和配備質(zhì)量管理體系運(yùn)行所需的人員、設(shè)備儀器、資金、信息等資源。

（2）地質(zhì)勘查單位應(yīng)建立質(zhì)量管理監(jiān)督檢查和考核機(jī)制，確保質(zhì)量管理制度有效運(yùn)行。對(duì)所有質(zhì)量管理活動(dòng)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行監(jiān)督檢查，明確監(jiān)督檢查的職責(zé)、依據(jù)和方法，對(duì)其結(jié)果進(jìn)行分析；根據(jù)分析結(jié)果明確目標(biāo)，采取適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)措施，提高質(zhì)量管理活動(dòng)的有效性。

5　質(zhì)量管理活動(dòng)的評(píng)價(jià)與改進(jìn)

地質(zhì)勘查單位應(yīng)建立質(zhì)量管理活動(dòng)的評(píng)價(jià)與改進(jìn)制度，明確各層次、各崗位對(duì)質(zhì)量信息收集、分析、利用和質(zhì)量管理改進(jìn)的職責(zé)和，對(duì)質(zhì)量管理活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查與評(píng)價(jià)，通過(guò)內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核、管理評(píng)審和日常的監(jiān)督檢查，促進(jìn)質(zhì)量管理活動(dòng)的改進(jìn)。

地質(zhì)勘查單位應(yīng)明確質(zhì)量管理活動(dòng)的作用邊界，全面分析評(píng)價(jià)管理制度的效力和存在的問(wèn)題，充分考慮潛在的或不確定的影響因素，制定并執(zhí)行有效的質(zhì)量事故防范措施，通過(guò)持續(xù)改進(jìn)保持質(zhì)量管理制度的適宜性和有效性。

地質(zhì)勘查單位應(yīng)通過(guò)質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)、內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核、管理評(píng)審等對(duì)質(zhì)量管理體系進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，提出改進(jìn)目標(biāo)，制定和實(shí)施改進(jìn)措施，跟蹤改進(jìn)的效果；分析項(xiàng)目工作質(zhì)量、質(zhì)量管理活動(dòng)中存在或潛在問(wèn)題的原因，采取適當(dāng)措施，并驗(yàn)證措施的有效性。

地質(zhì)勘查單位可根據(jù)質(zhì)量管理分析、評(píng)價(jià)的結(jié)果，確定質(zhì)量管理改進(jìn)的目標(biāo)及措施，并跟蹤反饋實(shí)施結(jié)果，地質(zhì)勘查單位應(yīng)保持質(zhì)量管理改進(jìn)的記錄。

總之，地質(zhì)勘查質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到礦山企業(yè)的成敗，更關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的布局和國(guó)民經(jīng)濟(jì)當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益。加強(qiáng)地質(zhì)勘查工作的質(zhì)量管理，確保地質(zhì)勘查的質(zhì)量，是各級(jí)地質(zhì)勘查主管部門和廣大地質(zhì)工作者十分重要的任務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

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地質(zhì)災(zāi)害質(zhì)量管理制度范文第3篇

【關(guān)鍵詞】山區(qū)；高速公路；特點(diǎn)；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)：U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

“要致富，先修路”這個(gè)喊了幾十年的口號(hào)，已經(jīng)成為人們對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共同認(rèn)識(shí)。隨著我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)重心由沿海向中西部以及邊遠(yuǎn)山區(qū)的轉(zhuǎn)移，山區(qū)復(fù)雜地理?xiàng)l件下高速公路里程呈現(xiàn)增加的趨勢(shì)，山區(qū)高速公路的施工技術(shù)和質(zhì)量控制面臨著越來(lái)越大的難度。如何采用先進(jìn)合理的施工技術(shù)以及質(zhì)量控制方法，是保證山區(qū)高速公路質(zhì)量合格以及行車安全的關(guān)鍵，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。下面就具體作一下分析。

一、山區(qū)高速公路的特點(diǎn)

山區(qū)高速公路因其所處的特殊的地理環(huán)境，與平原地區(qū)的高速公路相比，其面臨著不同的地質(zhì)、地形、水文以及地質(zhì)災(zāi)害等條件，受此影響，山區(qū)高速公路在施工過(guò)程中，展現(xiàn)著不同的特點(diǎn)。具體表現(xiàn)如下：

（1）山區(qū)地形地質(zhì)條件復(fù)雜，落差較大，需要填埋和深挖的情況較多，工程量大。

（2）山區(qū)高速公路路過(guò)地段的地勢(shì)陡峭,受風(fēng)化和流水侵蝕作用嚴(yán)重,加上工程施工造成巖體剪應(yīng)力增加，形成的穩(wěn)定巖層較少,山體不穩(wěn)定因素較多，需要大量的護(hù)坡、護(hù)溝以及完善的給排水工程設(shè)施，同時(shí)還要營(yíng)建大面積植被以保持水土。

（3）受山區(qū)地形的阻擋等因素的影響，高速公路經(jīng)常需要蜿蜒曲折，轉(zhuǎn)彎較多，造成公路里程增加。

（4）受山區(qū)的地勢(shì)起伏的影響，需要修建大量的公路橋梁和隧道來(lái)減少地形對(duì)高速公路的影響，路橋相間的施工形式較多，因此，造成橋梁和隧道的總體長(zhǎng)度在公路總里程中的比例較大,并且高空作業(yè)的形式較多，不安全因素增大。

（5）由于山區(qū)的特殊的施工環(huán)境導(dǎo)致交通不便,因此材料和設(shè)備的運(yùn)輸成本較大，并且是施工后期的一個(gè)棘手問(wèn)題。

二、山區(qū)高速公路施工技術(shù)

在山區(qū)建設(shè)一條既要質(zhì)量合格，同時(shí)又兼有環(huán)保生態(tài)效益的高標(biāo)準(zhǔn)的高速公路，應(yīng)該重視和加強(qiáng)地質(zhì)勘探工作。地質(zhì)勘察工作貫穿于山區(qū)高速公路的設(shè)計(jì)施工和運(yùn)營(yíng)的整個(gè)過(guò)程，其提供的數(shù)據(jù)資料是分析和制定施工技術(shù)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。

1、勘察設(shè)計(jì)階段

地質(zhì)條件是客觀存在的自然因素，山區(qū)高速公路穿行在自然地質(zhì)環(huán)境中，并且對(duì)地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行一定程度的改造。這就需要我們充分認(rèn)識(shí)地質(zhì)條件，尊重地質(zhì)條件的實(shí)際情況，在設(shè)計(jì)和施工中充分考慮地質(zhì)因素，遵循地質(zhì)原則，盡量減少山區(qū)高速公路對(duì)自然環(huán)境的破壞，并且為施工和運(yùn)營(yíng)提供良好的條件。

2、貫徹地質(zhì)選線的原則

制約山區(qū)高速公路地質(zhì)選線的主要因素有地形條件和不良地質(zhì)現(xiàn)象，經(jīng)常遇見的不良地質(zhì)現(xiàn)象如滑坡、泥石、流巖、軟弱土、膨脹土、濕陷性黃土、凍土、崩巖、溶巖堆（坡積層）、水害、采空區(qū)以及強(qiáng)震區(qū)（高地應(yīng)力）等。在本階段中，要盡可能詳細(xì)地收集區(qū)域構(gòu)造地質(zhì)、工程地質(zhì)、地震地質(zhì)、巖石地層、水文地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)等方面的資料。一般采用GIS（地理信息系統(tǒng)）技術(shù)，利用遙感衛(wèi)片和航片提供的資料，編制滿足工程需要的工程地質(zhì)圖和地質(zhì)災(zāi)害（不良地質(zhì)現(xiàn)象）分布圖。在圖上應(yīng)該重點(diǎn)標(biāo)注大的地質(zhì)構(gòu)造比如斷層等重大的地質(zhì)災(zāi)害病害體，利用這些資料分析區(qū)域性地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的條件，進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害的初步評(píng)估。結(jié)合已經(jīng)收集到的地質(zhì)資料，在路線的選線方案設(shè)計(jì)中，要進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)勘探和調(diào)查 ，反復(fù)與資料提供的信息進(jìn)行對(duì)比，選出工程地質(zhì)條件最好、地質(zhì)災(zāi)害最少、對(duì)地質(zhì)環(huán)境的影響最小的路線，真正貫徹地質(zhì)選線的原則。除了遵循地質(zhì)選線的原則的同時(shí)，還要盡量減少對(duì)山區(qū)土地的占用，并且一定程度上照顧沿線的經(jīng)濟(jì)點(diǎn)。

3、施工圖設(shè)計(jì)階段---詳查施工地點(diǎn)地質(zhì)條件

通過(guò)初步設(shè)計(jì)階段的各種地質(zhì)勘探工作，已經(jīng)基本上了解山區(qū)高速公路沿線的地質(zhì)條件，但是還沒(méi)有達(dá)到工程設(shè)計(jì)施工成熟的條件。在施工圖設(shè)計(jì)階段應(yīng)詳細(xì)檢查施工點(diǎn)地質(zhì)（橋位、隧道深、路塹高、填路堤、陡坡路堤、支擋、構(gòu)造物）條件，采用調(diào)查、測(cè)繪、槽探、坑探、鉆探、物探等綜合勘察手段查明場(chǎng)地巖土體組成性質(zhì)、分布以及風(fēng)化層、不良地質(zhì)、特殊性巖土等工程地質(zhì)條件在路線縱橫方向的變化。

4、施工階段

這一階段應(yīng)遵循信息化施工、補(bǔ)充勘察、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)原則。由于山區(qū)地質(zhì)條件的復(fù)雜性和受勘察周期的制約，有些復(fù)雜的場(chǎng)地或地形困難場(chǎng)地（陡坡、魚塘等），在設(shè)計(jì)階段難以充分完成或者完成不夠仔細(xì)、全面，無(wú)法查清場(chǎng)地詳細(xì)工程地質(zhì)條件，在施工階段，可以進(jìn)行補(bǔ)充勘察，如對(duì)巖溶發(fā)育區(qū)或巖性差異大的場(chǎng)地逐樁鉆探，對(duì)原進(jìn)場(chǎng)困難場(chǎng)地通過(guò)施工便道進(jìn)場(chǎng)鉆探。當(dāng)然，在施工過(guò)程中也難免會(huì)發(fā)現(xiàn)新的地質(zhì)問(wèn)題，遇見這種情況也要補(bǔ)充勘察，應(yīng)該把施工期間的勘察工作視作設(shè)計(jì)期間勘察工作的重要補(bǔ)充。所以說(shuō)，勘查工作應(yīng)該貫穿于山區(qū)高速公的設(shè)計(jì)和施工的全過(guò)程。

三、山區(qū)高速公路的質(zhì)量控制

1、高填路堤的質(zhì)量控制

控制高填路堤的施工質(zhì)量主要是確保高路堤的穩(wěn)定性，影響高路堤穩(wěn)定性的因素主要有：路基填料、邊坡坡度、地基性質(zhì)和水文狀況，所以在高路堤填筑時(shí)采取的主要質(zhì)量控制措施為：①設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)高路堤進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算；②高路堤填筑前仔細(xì)進(jìn)行工程地質(zhì)勘察，徹底處理下臥層確保地質(zhì)承載能力；③通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)選擇適宜的路基填料；④嚴(yán)格執(zhí)行路基施工規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)密實(shí)度的控制與檢測(cè)；⑤加強(qiáng)對(duì)高路堤的沉降觀測(cè)與監(jiān)控；⑥加強(qiáng)高邊坡的超前防護(hù)。

2、橋梁施工的質(zhì)量控制

除了傳統(tǒng)的質(zhì)量控制外，對(duì)橋梁特別是大型橋梁采取施工控制措施是確保橋梁施工宏觀質(zhì)量的關(guān)鍵措施之一，也是橋梁建設(shè)的安全保證。大型橋梁施工控制是一個(gè)施工、量測(cè)、判別、修正、預(yù)報(bào)、施工的循環(huán)過(guò)程，施工控制的最基本要求是確保施工中結(jié)構(gòu)物的安全，其次必須保證結(jié)構(gòu)物的外形和內(nèi)力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求。影響橋梁施工控制的因素主要有結(jié)構(gòu)參數(shù)、施工工藝、施工監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)分析、計(jì)算模型溫度變化、材料收縮與徐變施工管理等，所以，必須建立完善有效的控制系統(tǒng)才能達(dá)到預(yù)期的控制目標(biāo)。

3、公路隧道的質(zhì)量控制

根據(jù)公路隧道建設(shè)的實(shí)踐，應(yīng)將隧道開挖及初期支護(hù)質(zhì)量、隧道防排水施工質(zhì)量、隧道施工監(jiān)控測(cè)量作為主要質(zhì)量控制目標(biāo)，公路隧道的質(zhì)量控制必須重視以下幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：①嚴(yán)格實(shí)施信息化施工，公路長(zhǎng)大隧道主要是按新奧法設(shè)計(jì)和施工，新奧法是一種現(xiàn)代先進(jìn)的將設(shè)計(jì)與施工結(jié)合在一起的一體化方法，基本特征是采用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)信息來(lái)確認(rèn)和修正預(yù)設(shè)計(jì)的依據(jù)，并對(duì)隧道施工方法、斷面開挖步驟及順序初期支護(hù)參數(shù)等進(jìn)行合理調(diào)整；②加強(qiáng)隧道地質(zhì)勘察，超前預(yù)報(bào)水文地質(zhì)情況。為減少隧道施工的盲目性和事故發(fā)生率，保證隧道工程施工的順利進(jìn)行，應(yīng)對(duì)開挖工作面前方一定距離工程水文地質(zhì)條件進(jìn)行驗(yàn)證，及時(shí)超前預(yù)報(bào)，有的放矢地采取應(yīng)對(duì)措施，預(yù)報(bào)內(nèi)容是盡可能采取各種手段探明前方可能出現(xiàn)的坍塌、冒頂、涌水、溶洞斷層、瓦斯等地質(zhì)災(zāi)害，并分析其對(duì)工程施工的影響程度；③安全生產(chǎn)，制定險(xiǎn)情預(yù)案。隧道是具有一定危險(xiǎn)性的地下工程，必須建立健全一系列安全生產(chǎn)管理制度和組織管理體系，層層檢查落實(shí)，每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格遵守國(guó)家和行業(yè)有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保人員和工程安全；④綜合治水。隧道病害大多與水有關(guān)，隧道施工中防水、治水直接關(guān)系到工程質(zhì)量和隧道的運(yùn)營(yíng)安全，公路隧道防排水是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，總體上應(yīng)遵循以排為主，防、排、截、堵相結(jié)合的綜合治理原則，對(duì)地表水、地下水妥善防治。

四、結(jié)語(yǔ)

山區(qū)高速公路的施工是一個(gè)系統(tǒng)而又復(fù)雜的工程，他不僅要充分考慮到當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)、地形、水文等地理?xiàng)l件，還要顧及山區(qū)的風(fēng)俗習(xí)慣和經(jīng)濟(jì)點(diǎn)的分布等人文因素，同時(shí)采取必要的合適的質(zhì)量控制措施，保證工程的質(zhì)量和安全。總之，在山區(qū)高速公路的興建過(guò)程中，要因地制宜，根據(jù)山區(qū)的實(shí)際情況采取針對(duì)性的措施。相信隨著中國(guó)山區(qū)高速公路的發(fā)展，將會(huì)有更多的先進(jìn)的施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)以及質(zhì)量控制方法應(yīng)用到實(shí)際中來(lái)，帶動(dòng)山區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)步。

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地質(zhì)災(zāi)害質(zhì)量管理制度范文第4篇

1.1設(shè)備、材料、方法

設(shè)備，是保證勘察成果質(zhì)量的基礎(chǔ)，良好的設(shè)備能提高外業(yè)勘察效率。為長(zhǎng)輸管道勘察服務(wù)的設(shè)備，如GPS、相機(jī)、羅盤、地質(zhì)錘、鉆機(jī)、RTK、水準(zhǔn)儀、全站儀、液塑限儀、烘箱、篩子、固結(jié)儀、壓力機(jī)、波速測(cè)試儀等，應(yīng)定期進(jìn)行檢測(cè)、標(biāo)定、保養(yǎng)和管理，并嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行。如使用過(guò)程中損壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)。材料，是進(jìn)行長(zhǎng)輸管道外業(yè)勘察的前提。材料主要包括物質(zhì)材料和文字性資料。物質(zhì)材料指測(cè)量的控制樁、水泥、木樁、噴漆和勘察的鉆頭、鉆具、巖芯盒、電池、鐵鍬等；文字性資料指策劃階段收集和準(zhǔn)備的相關(guān)資料，以及對(duì)資料進(jìn)行檢查、復(fù)核、驗(yàn)證，確保其精度滿足規(guī)定要求，可作為參考資料使用。方法，是貫穿長(zhǎng)輸管道勘察的“指路燈”。長(zhǎng)輸管道勘察的任何活動(dòng)都以預(yù)先制定的方法為準(zhǔn)繩。方法的制定應(yīng)結(jié)合踏勘、定線的實(shí)際情況，因地制宜，在確?？刹僮餍缘那疤嵯?，有針對(duì)性地突出重點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵問(wèn)題的解決方案。

1.2環(huán)境

環(huán)境為長(zhǎng)輸管道勘察的外部影響因素，按性質(zhì)可分為自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境。自然環(huán)境，與地形地貌、氣候、氣象、交通等密切相關(guān)，外業(yè)勘察前應(yīng)做好預(yù)案，采取有效的預(yù)防和控制措施，勘察時(shí)力求減少對(duì)環(huán)境的污染和生態(tài)的破壞。社會(huì)環(huán)境，主要處理勘察與管道沿線所在地政府、村民的關(guān)系，應(yīng)做好靠前協(xié)調(diào)，按照國(guó)家文件規(guī)定和當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)做好解釋和溝通，和諧共處。

2現(xiàn)場(chǎng)管理

2.1項(xiàng)目策劃項(xiàng)目策劃為勘察前期準(zhǔn)備工作，包括現(xiàn)場(chǎng)踏勘、資料收集、人力資源策劃、設(shè)備組織等?，F(xiàn)場(chǎng)踏勘，主要包括三個(gè)方面內(nèi)容：一是，了解管道沿線地理環(huán)境和地質(zhì)情況，為后期設(shè)備組織、人員配置、勘察綱要編寫和勘察工期計(jì)劃作鋪墊；二是，調(diào)查了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情、當(dāng)?shù)厣鐣?huì)資源可利用情況；三是，綜合比較確定勘察項(xiàng)目部駐地。資料收集，目的是對(duì)擬建管道特點(diǎn)、沿線地理環(huán)境和地質(zhì)情況進(jìn)行熟悉了解，以便在勘察過(guò)程中做到有的放矢。收集的資料主要包括已完成的相關(guān)資料（安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告、地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告、環(huán)境影響報(bào)告書、水土保持方案報(bào)告書、壓覆礦產(chǎn)資源/儲(chǔ)量評(píng)估報(bào)告、職業(yè)病危害預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告、文物考古調(diào)查勘探報(bào)告、管道穿越河流工程防洪評(píng)價(jià)報(bào)告）、管道經(jīng)過(guò)區(qū)域1∶10000地形圖、縣志、氣象資料、水文資料、相關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)定、區(qū)域地質(zhì)資料和類似工程資料等。根據(jù)管道工程特點(diǎn)，匯總踏勘情況，合理配置人力資源，組建勘察項(xiàng)目部，明確各自職責(zé)，其中，項(xiàng)目經(jīng)理主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目運(yùn)作全過(guò)程的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制；項(xiàng)目副經(jīng)理主要協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管理；技術(shù)專家主要負(fù)責(zé)勘察綱要的審查，解決勘測(cè)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，負(fù)責(zé)勘察成果評(píng)審，對(duì)外業(yè)進(jìn)行督導(dǎo)檢查；專業(yè)負(fù)責(zé)人主要負(fù)責(zé)本專業(yè)的資料收集，主持勘察綱要、進(jìn)度計(jì)劃和勘察報(bào)告的編寫和校對(duì)，做好技術(shù)交底、本專業(yè)工作的組織實(shí)施，與相關(guān)專業(yè)的協(xié)調(diào)，對(duì)外業(yè)進(jìn)行高頻率抽檢；HSE小組負(fù)責(zé)勘察過(guò)程的HSE相關(guān)事項(xiàng)處理；行政負(fù)責(zé)人主要負(fù)責(zé)車輛管理、后勤生活保障、項(xiàng)目部文化建設(shè)和對(duì)外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)等。設(shè)備組織包括車輛、勘察設(shè)備、測(cè)量設(shè)備、物探設(shè)備、土工試驗(yàn)設(shè)備、辦公設(shè)備等。

2.2HSE管理

HSE，指健康（Health）、安全（Safe）、環(huán)境（Environ-ment），HSE管理是長(zhǎng)輸管道勘察的必要組成部分。根據(jù)長(zhǎng)輸管道勘察所在地的區(qū)域特征，對(duì)可能發(fā)生的健康、安全、以及環(huán)境污染事件（一般性事件和小概率事件）必須做好應(yīng)急預(yù)案。外業(yè)開始前進(jìn)行安全教育，強(qiáng)調(diào)安全意識(shí)、落實(shí)安全責(zé)任和進(jìn)行三級(jí)安全教育，外業(yè)過(guò)程中，進(jìn)行安全檢查。健康：?jiǎn)T工勞動(dòng)保護(hù)用品、身體狀況、南北方飲食習(xí)慣差異、急性病突發(fā)；安全：一般性事件（交通、鉆探吊錘、探井坍塌、雨、高溫、北方沙塵暴，南方蛇蟲）和小概率事件（突況，如泥石流、崩塌墜落、滑坡、迷路等）；環(huán)境：生產(chǎn)（地貌破壞、廢舊電池、巖土樣、液壓油、手套、泥漿、水泥）和生活（生活垃圾）對(duì)環(huán)境的影響。

2.3制度管理

技術(shù)質(zhì)量管理，目的是使勘察成果質(zhì)量符合要求，為細(xì)化勘察技術(shù)質(zhì)量管理，從影響因素、管理制度等方面進(jìn)行分述。進(jìn)度管理要體現(xiàn)科學(xué)合理和動(dòng)態(tài)控制原則，力求工期可控。在保證勘察質(zhì)量的前提下，進(jìn)度計(jì)劃要做到科學(xué)合理。結(jié)合勘察各階段情況，分別制定月計(jì)劃、周計(jì)劃、日計(jì)劃，提高預(yù)判的準(zhǔn)確性。實(shí)時(shí)掌握勘察進(jìn)展情況，提前協(xié)調(diào)各方關(guān)系，充分考慮可能出現(xiàn)的各種不利因素，分析和妥善解決各種矛盾，及時(shí)對(duì)已編制的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化和修訂，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，保證勘察工作嚴(yán)格按進(jìn)度計(jì)劃要求進(jìn)行。長(zhǎng)輸管道勘察制度管理的核心是預(yù)防（思考、計(jì)劃和分析過(guò)程），勘察過(guò)程中應(yīng)形成點(diǎn)、線、面三維一體的管理制度，力求質(zhì)量可控，提高勘察效率。其主要內(nèi)容如下：①加強(qiáng)項(xiàng)目組成員和班組的責(zé)任心和質(zhì)量意識(shí)，明確質(zhì)量要求；②加強(qiáng)質(zhì)量檢查，管理人員進(jìn)行高頻率抽檢，專家組進(jìn)行監(jiān)督檢查；③制定各項(xiàng)規(guī)章制度和獎(jiǎng)懲制度，并嚴(yán)格執(zhí)行；④通過(guò)行政、經(jīng)濟(jì)和思想政治工作，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造性；⑤勘察作業(yè)組現(xiàn)場(chǎng)形成晚間例會(huì)制度，充分利用網(wǎng)絡(luò)、電話等方式進(jìn)行交流，檢查落實(shí)當(dāng)天完成情況，及時(shí)對(duì)遇到的困難、問(wèn)題進(jìn)行探討、解決，對(duì)次日以及今后一段時(shí)期內(nèi)的工作進(jìn)行安排和籌劃調(diào)整。

3工程實(shí)例

西南地區(qū)某長(zhǎng)輸管道工程某提前開工段，沿河谷兩岸敷設(shè)約20.4km，河谷寬3～10m，水深30～100cm，水流較急，表面多為卵石、塊石等。該段地域環(huán)境差、通訊信號(hào)差、交通條件差，僅3條從山頂延伸而下的彈石路可供依托。根據(jù)踏勘、定線匯總的情況綜合分析：①該段可看成由若干個(gè)非單出圖的小型河流穿越組成，勘探點(diǎn)深度為6～10m，勘探點(diǎn)間距為100～150m；②該段地層主要為碎石類土，且地下水位埋深較淺，采用洛陽(yáng)鏟和探井效果較差，為保證勘察質(zhì)量和提高效率，全線采用鉆機(jī)鉆孔，投入鉆機(jī)5臺(tái)，進(jìn)度計(jì)劃為1.0～1.5km/d，外業(yè)工期計(jì)劃20d；③提前與當(dāng)?shù)卮褰M干部和群眾交流，雇傭當(dāng)?shù)厝罕?、騾子、馬等配合搬運(yùn)鉆機(jī)；④專業(yè)負(fù)責(zé)人組織勘察綱要的編寫、校對(duì)和評(píng)審，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行不定期檢查；⑤安排2輛工程車，3組管理人員，管理人員負(fù)責(zé)地質(zhì)調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)鉆探指導(dǎo)、編錄、驗(yàn)收、取樣和HSE檢查，及時(shí)整理、匯總外業(yè)成果，根據(jù)工期要求和現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，及時(shí)調(diào)整反饋，巖土試樣及時(shí)進(jìn)行土工試驗(yàn)；⑥所有人員進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行三級(jí)安全教育，針對(duì)勘察過(guò)程中潛在的安全隱患逐一講解，并配備相應(yīng)的勞保用品；⑦5臺(tái)鉆機(jī)分別以3條彈石路為依托進(jìn)場(chǎng)開展工作，鉆探結(jié)束后，第1臺(tái)鉆機(jī)從彈石路1出場(chǎng)，第2、3臺(tái)鉆機(jī)從彈石路2出場(chǎng)，第4、5臺(tái)鉆機(jī)從彈石路3出場(chǎng)。經(jīng)過(guò)全體人員的共同努力，勘察外業(yè)工作經(jīng)歷18d全部完成?？辈爝^(guò)程中增加了大量的鉆探搬運(yùn)工作量，但保證了質(zhì)量和工期要求。

4結(jié)語(yǔ)

地質(zhì)災(zāi)害質(zhì)量管理制度范文第5篇

關(guān)鍵詞：林業(yè)重點(diǎn)工程；營(yíng)造林；質(zhì)量管理

工業(yè)化進(jìn)程的加快，帶動(dòng)了我國(guó)生產(chǎn)力水平的提高和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是同時(shí)也帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境污染和生態(tài)破壞，各種地質(zhì)災(zāi)害不斷涌現(xiàn)，嚴(yán)重影響了社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。在這種情況下，政府部門提出了建造林業(yè)重點(diǎn)工程的構(gòu)思，希望可以通過(guò)人工造林的方式，對(duì)生態(tài)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展。在這種情況下，營(yíng)造林的質(zhì)量問(wèn)題就成為社會(huì)各界關(guān)注的重點(diǎn)。

一、林業(yè)重點(diǎn)工程的發(fā)展

面對(duì)日益嚴(yán)重的環(huán)境污染和生態(tài)破壞，改革開放以來(lái)，政府部門加大了對(duì)于環(huán)境問(wèn)題的整治力度，相繼啟動(dòng)了17個(gè)林業(yè)重點(diǎn)工程，極大地推動(dòng)了造林綠化事業(yè)的發(fā)展。國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施的六大林業(yè)重點(diǎn)工程，對(duì)我國(guó)現(xiàn)有的林業(yè)建設(shè)工程進(jìn)行了系統(tǒng)性整合，對(duì)林業(yè)的生產(chǎn)力布局進(jìn)行了戰(zhàn)略性調(diào)整，促進(jìn)了我國(guó)生態(tài)面貌的根本性改觀。這里對(duì)其中幾個(gè)涉及面較廣的林業(yè)重點(diǎn)工程進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。1.天然林保護(hù)工程：一是停止黃河上中游地區(qū)以及長(zhǎng)江上游地區(qū)天然林的采伐，減少水土流失；二是大幅度調(diào)減東北和內(nèi)蒙等重點(diǎn)林區(qū)的木材產(chǎn)量；三是由地方政府負(fù)責(zé)對(duì)本地區(qū)的天然林進(jìn)行保護(hù)。2“.三北”防護(hù)林級(jí)長(zhǎng)江中下游地區(qū)防護(hù)林工程：該工程涵蓋了三北地區(qū)、沿海、珠江、太行山、洞庭湖以及長(zhǎng)江中下游地區(qū)，造林面積達(dá)到3.4億畝，對(duì)10.78億畝的森林資源進(jìn)行了有效保護(hù)。3.退耕還林工程：主要是在土壤沙化、鹽堿化及水土流失嚴(yán)重的地區(qū)實(shí)施，起到了良好的防風(fēng)固沙、控制水土流失效果。4.野生動(dòng)植物保護(hù)及自然保護(hù)區(qū)建設(shè)工程：主要是以物種保護(hù)、自然保護(hù)和濕地保護(hù)為目的，通過(guò)人工造林的方式，構(gòu)建相應(yīng)的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)，減少人類活動(dòng)對(duì)于環(huán)境的影響和破壞。5.環(huán)北京防沙治沙工程：主要是通過(guò)提高林草覆蓋率，解決首都周邊地區(qū)的風(fēng)沙危害問(wèn)題。

二、林業(yè)重點(diǎn)工程營(yíng)造林質(zhì)量管理策略

1.樹立質(zhì)量管理理念

在營(yíng)造林質(zhì)量管理中，一個(gè)良好的質(zhì)量管理理念是必不可少的。首先，在營(yíng)造林管理中，不僅需要關(guān)注苗木成活率、造林密度等問(wèn)題，還需要關(guān)注樹種配置、生物多樣性以及營(yíng)造林的經(jīng)濟(jì)、生態(tài)和社會(huì)效益；其次，應(yīng)該嚴(yán)格按照《營(yíng)造林質(zhì)量考核辦法》的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)注營(yíng)造林的綜合指標(biāo)，確保質(zhì)量管理的全面性和有效性；然后，應(yīng)該立足實(shí)際條件，改進(jìn)和完善質(zhì)量管理措施，形成技術(shù)措施、規(guī)章制度、政策機(jī)制以及資金調(diào)控相互結(jié)合的管理體系；最后，應(yīng)該積極引入現(xiàn)代信息技術(shù)，構(gòu)建相應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于營(yíng)造林質(zhì)量的動(dòng)態(tài)管理。

2.規(guī)范質(zhì)量管理方式

在質(zhì)量管理中，應(yīng)該依照“嚴(yán)管林，慎用錢，質(zhì)為先”的原則，提高營(yíng)造林質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理目標(biāo)。從目前來(lái)看，受各種因素的影響，我國(guó)在營(yíng)造林工程的建設(shè)方面，存在著技術(shù)力量薄弱、作業(yè)不規(guī)范、管理不科學(xué)等問(wèn)題，一是沒(méi)有重視對(duì)于營(yíng)造林的整體設(shè)計(jì)，導(dǎo)致其布局和朝向不合理；二是沒(méi)有對(duì)施工設(shè)計(jì)材料進(jìn)行充分準(zhǔn)備，缺乏相應(yīng)的實(shí)地勘察，導(dǎo)致營(yíng)造林的實(shí)際位置與設(shè)計(jì)位置存在較大的偏差；三是營(yíng)造林結(jié)構(gòu)和層次單一，在布局上缺乏合理性和科學(xué)性。針對(duì)上述問(wèn)題，應(yīng)該對(duì)質(zhì)量管理方式進(jìn)行規(guī)范，做好營(yíng)造林建設(shè)的現(xiàn)場(chǎng)施工管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問(wèn)題，減少質(zhì)量隱患；應(yīng)該從制度層面入手，建立完善的營(yíng)造林撫育管理制度，加強(qiáng)施工管理和林區(qū)巡查工作，關(guān)注林木的生長(zhǎng)變化，及時(shí)清除死苗和不合格林木，并進(jìn)行補(bǔ)種，切實(shí)保證營(yíng)造林的質(zhì)量。不僅如此，還應(yīng)該做好病蟲害的防控工作，提高林木成活率。

3.規(guī)范質(zhì)量驗(yàn)收工作

在對(duì)營(yíng)造林進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保操作的規(guī)范性。但是從目前來(lái)看，許多營(yíng)造林工程建設(shè)完成后，并沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的驗(yàn)收，或者沒(méi)有按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收單位缺乏責(zé)任意識(shí)，在工作中敷衍了事，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程中存在的問(wèn)題和隱患，影響了營(yíng)造林的質(zhì)量。對(duì)此，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)驗(yàn)收人員的教育和培訓(xùn)，引導(dǎo)其樹立責(zé)任意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格按照《營(yíng)造林質(zhì)量考核辦法》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)于不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的林地，應(yīng)該及時(shí)登記上報(bào)，并要求建設(shè)單位進(jìn)行處理。在驗(yàn)收工作中，驗(yàn)收人員應(yīng)該對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)營(yíng)造林的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)量和評(píng)估，對(duì)驗(yàn)收結(jié)果進(jìn)行準(zhǔn)確記錄，編制相應(yīng)的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，減少質(zhì)量問(wèn)題的存在。

4.重視全面質(zhì)量管理

全面質(zhì)量管理是指以產(chǎn)品質(zhì)量為核心，通過(guò)嚴(yán)密高效的質(zhì)量管理，提供用戶滿意的產(chǎn)品或者服務(wù)，與一般的質(zhì)量管理相比，具有全面性、科學(xué)性和預(yù)防性的特點(diǎn)。當(dāng)前，我國(guó)在營(yíng)造林質(zhì)量管理中，偏重于事后監(jiān)管，忽視了事前預(yù)防和事中控制，往往是在質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)之后才去進(jìn)行處理，造成了資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。對(duì)此，相關(guān)部門應(yīng)該順應(yīng)時(shí)展潮流，積極引入現(xiàn)代化的管理方法，樹立全面質(zhì)量管理理念，在營(yíng)造林質(zhì)量管理工作中，實(shí)行崗位責(zé)任制，將責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)崗位和個(gè)人，強(qiáng)化全員質(zhì)量管理和全過(guò)程質(zhì)量管理，從營(yíng)造林的規(guī)劃設(shè)計(jì)、樹種選擇、種苗培育、作業(yè)施工、撫育管理以及森林經(jīng)營(yíng)等多個(gè)環(huán)節(jié)，切實(shí)做好相應(yīng)的質(zhì)量管理工作。對(duì)于林業(yè)主管部門而言，應(yīng)該對(duì)林業(yè)重點(diǎn)工程營(yíng)造林的建設(shè)情況給予足夠的關(guān)注，建立起一套完善的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于營(yíng)林工作的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，重視現(xiàn)代科技在營(yíng)造林質(zhì)量管理中的作用，強(qiáng)化監(jiān)管職能，根據(jù)區(qū)域的地形地質(zhì)和氣候條件，合理選擇樹種，做好苗木的培育工作，在營(yíng)造林建設(shè)中，通過(guò)多樹種混交的種植方式，改善營(yíng)造林環(huán)境，逐漸形成完善的生態(tài)系統(tǒng)，減少營(yíng)造林成本投入，提升營(yíng)造林質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)與效益的最大化。

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