橋梁施工安全管理

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橋梁施工安全管理范文第1篇

1.1鋼筋籠偏移或變形

鋼筋籠在安裝放置時樁位定位不牢，相關保護措施沒有做到位，在外力或自重作用下鋼筋籠就很容易發生下沉或中心偏移。一旦發生中心偏移或下沉現象，需要將鋼筋籠重新吊起復位安裝。要有效防止鋼筋籠偏移，就要在鋼筋籠吊裝定位時做好固定措施，把鋼筋籠和墊木固定牢靠，確保回填土充分夯實。另外，在澆筑混凝土時操作不當的話會導致鋼筋籠上浮。為避免這種現象發生，要做好防掛措施，灌注混凝土時采用慢速灌注，盡量保證導管中心與鉆孔中心對準。如果是因為鋼筋籠過輕導致的上浮，則需要在導墻上設置錨固點并焊接固定。鋼筋籠變形是橋梁下部結構施工中最常見的技術問題之一。導致該現象產生的主要原因是鋼筋籠制作不規范或者吊裝過程中操作失當。具體包括鋼筋籠成型平臺不平、未用卡板控制尺寸、沒有按規定加設固定桿、箍筋間距過大、吊點設置不合理或未設加強筋等情形。要避免鋼筋籠在吊裝過程中發生變形，必須嚴格執行鋼筋籠安裝制作規定，在平臺上完成捆扎成型，加設加強筋，確保鋼筋籠強度，吊點要分布均勻，至少有4個捆扎點。在施工過程中，如果鋼筋籠發生嚴重的扭曲變形，必須拆解重新制作，堅決不能繼續使用。

1.2灌注水下砼時發生斷樁現象

灌注水下砼發生斷樁現象也是橋梁下部結構施工中常見的問題之一。一般是由于灌注時導管脫落或接頭密封不好，泥漿進入導管，或者導管埋置過深、灌注時間過長導致前期灌注的混凝土發生凝固等原因導致。斷樁現象會嚴重影響橋梁施工質量。要避免出現斷樁現象，需要從以下幾個方面著手：在灌砼前需要對導管進行漏點檢查并進行抗拉試驗，以防止滲漏；要根據石料最大粒徑和樁徑確定導管直徑，盡量采用大直徑導管；在灌砼過程中，嚴格控制導管埋置深度，最好在3m左右；如果灌注時間過長，為防止先期灌注的泥漿硬化堵塞導管，要使用緩凝劑；要做好前期準備工作，保證施工材料充足、設備運行正常并有備用，以防止因設備和材料問題導致灌注中斷。

1.3基礎發生滑移或傾斜

該現象常見于山區施工，主要原因是基底承載力不均勻，導致基礎向承載力小的那一側傾斜滑移。山區地勢高低起伏，要防止發生基礎滑移傾斜就要盡量避開斜面。如果確實無法避開，就要進行錨固處理。對于處于傾斜巖石上的基礎構件，要防止產生滑移，可內開傾斜臺階，并根據實際地質情況采取地基加固措施增強地基承載能力。對于已經發生的基礎滑移和傾斜現象，可采取鉆孔注漿的方法提高地基強度和防滲性能，以保障地基的承載能力滿足要求。

1.4預應力張拉異常

預應力張拉異常現象是橋梁上部結構施工中常見問題之一。錨擴建板變形、梁起拱、錨夾內滑出、油泵聲音異常等情況都是預應力張拉異常的具體表現形式。導致預應力張拉異常的原因多種多樣，張力過大、錨墊板位置偏移、千斤頂回油過猛等情況都可能導致預應力張拉異常。可靠有效的錨固施工是防止預應力張拉異常的根本措施。要保證錨固可靠，必須選用質量合格的錨具、夾具，同時保證錨墊板面與孔道中軸線垂直，并加以焊接固定。

1.5澆筑過程中預應力孔道漏漿或堵塞

在澆筑過程中，波紋管破裂、接頭不牢固都可能引起預應力孔道漏漿，嚴重時還會堵塞孔道改變摩阻系數。所以在安裝波紋管時，波紋管接頭、錨墊板接頭都必須進行密封加固處理。澆注混凝土時應避免振搗棒直接觸及波紋管，電焊時要防止電火花燒穿波紋管壁。為提高安全系數，可在波紋管內套用硬塑細管。在澆筑完成拔出導管后，應盡快使用高壓水沖洗管道，防止殘余混凝土凝固堵塞管道。

1.6預應力孔道壓漿不飽滿

壓降時，孔道內有積水或殘留物、錨具位置預應力筋間隙漏漿、水泥漿質量不達標、或者壓漿壓力不足等都會引發預應力孔道壓漿不飽滿現象，從而降低預應力筋與梁體砼之間的粘接力，并導致預應力筋氧化銹蝕，進而縮減預應力梁壽命。要防止預應力孔道壓漿不飽滿現象的發生，要注意保持孔道清潔，壓漿前清除雜物，并用壓縮空氣吹凈積水。發現冒水、漏水現象要及時堵塞。灌注前還要用棉花、水泥漿等將預應力筋間隙填塞以免冒漿損失壓力。嚴格控制水泥漿質量，確保其膨脹率和稠度合格。

1.7現澆梁體模板出現問題

在現澆梁體時，模板經常會出現扭轉、偏移、接縫錯位不平整、中芯模上浮、底模架變形等現象。產生這些現象的原因比較復雜，支架設置、模板支撐受力、底模高程等都可能引發模板問題。在實際施工中，要保證支架牢固固定在平面上，模板材料要滿足剛度和強度要求，并用定位箍筋捆扎結實，模板大小要附合施工需要，確保充裕的工作寬度。鋪設底模時，要設置預拱度，底模要與格柵墊實，與支架梁密貼，保證底模的光潔度。在澆筑時，要均勻澆筑保證模板受力平衡。

2關于橋梁工程安全管理的探討

施工安全生產管理是保障工程建設順利實施和施工人員人身安全的重要措施。基于橋梁施工的特殊性，橋梁施工安全管理具有協調工種多、建設周期長、人員流動性大、材料及設備多等特點，面臨的形勢更加復雜，要求更高，一旦發生安全事故，危害更大。要做好橋梁施工安全管理，首先要高度認識安全生產的重要性，建立健全安全生產管理體系，完善施工現場安全生產管理制度，明確崗位職責和任務目標，設立配套的獎懲制度，將安全保障措施和任務指標細化分解，落實到人；其次要加大安全生產監督檢查力度，做好定期檢查和專項檢查工作，如防火、防盜、防爆、高空作業、用電安全、機械設備檢查等。

3結束語

橋梁施工安全管理范文第2篇

關鍵詞：橋梁施工；安全事故；安全管理

中圖分類號：U445 文獻標識碼:A

一 概述

橋梁工程施工是一項復雜的系統工程，受到多方面條件的影響，一旦安全管理工作不到位，就有可能在施工過程中出現各種安全事故，如橋梁坍塌、高處墜落事故、腳手架事故、起重事故等等，造成重大的人員傷亡和經濟損失。引起橋梁施工安全事故的原因很多，如地質勘察文件有誤、設計不合理、原材料或構件存在質量問題、施工操作行為不規范、以及外部氣候等環境因素的影響等，但歸根結底，橋梁施工安全事故的主要原因應該是安全管理工作不到位。下面筆者簡要分析橋梁安全事故的特點，并提出施工安全管理的對策。

二.橋梁施工安全事故的特點分析

根據對以往橋梁工程施工的分析和總結，橋梁施工安全事故的特點主要體現在以下幾個方面：（1）嚴重性。由于橋梁工程的投資造價高，參與人員多，所以一旦橋梁施工過程中發生安全事故，便可能直接帶來大量的人員傷亡和財產損失，尤其是重大安全事故常導致群死群傷，并造成不良的社會影響。（2）多發性。橋梁施工中的安全事故，可能發生在橋梁的任一工序或任一部位，如起重機械事故、觸電事故、高處墜落事故、坍塌事故等，因而必須做好多方面的防范。（3）復雜性。橋梁工程施工的工序繁雜，導致引起安全事故的因素眾多，事故的原因較為復雜，如對于橋梁坍塌事故，在不同的地質條件及不同的施工工藝條件下，分析出的事故原因也會有較大的差別。（4）可變性。橋梁施工中出現的安全事故隱患并不是一成不變的，而會隨著工程進度的變化而發展和變化，如果不作出相應地調整和處理，都有可能演化成重大安全事故。所以在進行橋梁施工安全管理時，一定要重視安全事故隱患的可變性，制定有效對策來消除安全隱患，防止其發展惡化成為安全事故。

三.加強橋梁施工安全管理的對策

1.建立和完善施工安全管理體系

結合橋梁施工企業以及工程項目的實際情況，來建立和完善橋梁工程施工安全管理體系。安全管理體系應以企業安全管理設施、人員配置情況和橋梁工程項目中的重點安全區域等為基礎，以保證其具有針對性和適用性，為橋梁施工安全管理工作提供服務。施工企業還應做好企業內部安全防護設施的檢查工作，對于出現損壞的應及時進行維修或購置更換，確保施工人員安全。

對于大型橋梁施工集團，其施工操作的帶班人員大多為企業正式職工，經過了良好的安全施工培訓和教育，他們可對施工中的一線施工人員的施工行為進行監督和教育，故可在安全管理體系中加大帶班人員的安全職責，提高安全生產管理的成效。而對于有些中小施工企業，可能不具備長期雇傭一線專業操作人員的實力，此時就應將安全管理工作的職責更多的分配到現場質量管理人員和技術人員的工作職責當中。

2.加強橋梁施工環境安全的控制

不安全的環境是引發橋梁施工中安全事故的直接原因之一，主要包括氣象、水文、地質等自然環境的異常現象，以及照明、溫度、濕度、采光、通風、振動、噪音等惡劣的施工作業環境。這些環境因素或直接引起工程事故（如地質條件異常導致基礎受力不均，引起在建橋梁坍塌），或間接引起工程事故（如現場作業環境條件差，溫度高，噪音大，引起施工人員身體的不良反應，進而發生誤操作或高空墜落等事故）。

對有害環境因素的管理，主要是要在施工前及施工過程中做好環境因素識別、環境影響評價等工作，并制定出相應的對策決策，在實施過程中不斷檢查改進對策。在橋梁施工過程中應根據標準規范、合同要求、施工方案及工藝要求等方面的變化，來確定是否需要對環境控制對策做出調整，并檢查施工現場是否存在被遺漏的有害環境因素以及新出現的有害環境因素。此外，還要不定期的對環境影響控制計劃進行評審，根據最新的環境情況來予以改進、補充和完善。

3.加強施工安全教育和培訓

橋梁工程施工的一線操作人員大多為農民工，他們大多沒有經過相關的技術和安全方面的培訓，安全意識差，操作水平低，是安全事故發生的主要對象。所以橋梁施工單位應加強對一線施工人員的安全意識培訓，盡管在這方面會增加一定的費用開支，但做好了安全管理工作也會減少相關安全事故損失帶來的費用支出。安全教育培訓可安排在雨天等不能施工作業的間歇期，這樣還可減少對工期的影響，并使工人在雨天有事可做，提高他們的積極性。還可借助安全競賽、現場安全標語、圖片等形式，達到隨時隨地提醒注意安全，提高施工人員安全生產自覺性的目的。此外，還應強化現場監督機制，以促進安全防護工作的開展。

4.加強施工現場設備及安全設施的管理

橋梁施工過程中常用到大型起吊設備等設施，這些設備設施的性能和質量往往會影響到安全生產工作的開展。所以設備管理人員應做好相關設備的檢查和維護工作，施工現場技術人員、質量管理人員也應嚴格執行相關的安全規章制度，充分重視起吊過程的安全管理。施工企業還應經常性地對橋梁施工過程中所使用的安全防護設施進行校驗，平時做好保養工作，減少由于安全設施損壞所導致的人員傷亡等事故的發生，達到安全防護目的，確保施工人員安全。

5.防止施工中的過勞現象

橋梁施工中應保證施工人員的身體健康，防止過度疲勞，因為過度疲勞是引起工程事故的重要原因之一。為防止橋梁施工中的過度疲勞，可采取以下幾點措施：（1）提高施工的機械化和自動化程度，降低施工人員的勞動強度，提高生產安全水平；（2）根據工作強度、工作方式合理設計休息方式，結合施工勞動強度，在施工中安排一定的休息時間；（3）在工期允許的情況下，盡可能減少輪班工作制度，給予施工人員充足的休息時間；（4）定期開展豐富多彩的娛樂和體育活動，以幫助施工人員恢復疲勞，促進身心健康。

6.加強橋梁安全施工方面的技術管理

（1）做好腳手架方面的安全措施。鋼管腳手架連接材料應使用扣件，螺栓要牢固；腳手架要設置欄桿，敷設安全設施，保證施工人員安全通行；腳手架上的材料和工具要安放穩妥整齊；懸空腳手架應用欄桿和撐木固定穩妥、牢固。

（2）纜索吊裝施工安全措施。吊裝前須對索塔、纜車、滑車、動力、機具等進行仔細的檢查，出現安全隱患的及時排除；組織吊裝人員進行技術交底，并進行試運轉；重物起吊之后，吊點下方及運行線路下方不得有人通行；構件在吊運時，起重卷揚機要協調配合，起重卷揚機不得突然上升或下降。

（3）高空作業安全措施。從事高處作業人員要定期或隨時體檢，對于患有不宜進行高空作業的疾病的人員，應禁止從事高空作業，不得酒后高空作業；高處作業所使用的梯子不得兩人同時上下，高處作業人員須穿軟底輕質鞋，并嚴格拴好安全帶，戴好安全帽，工具事先放在工具袋內，拴穩掛牢；在大風大霧等不良天氣或視線不清時禁止高空作業；高處作業工作平臺外側應設防護欄，掛安全網。

結語

總之，加強橋梁施工安全管理的意義重大，任重道遠，應要求各級管理和施工人員的全員參與，共同做好每個方面、每個環節、每道工序的安全防范和控制工作，切實保證人民生命和國家財產安全，順利實現項目目標。

參考文獻

[1]張國志，劉浪.公路工程安全管理[M].北京：人民交通出版社，2007.

橋梁施工安全管理范文第3篇

關鍵詞：公路橋梁；橋梁工程；安全管理

中圖分類號：[TU997]文獻標識碼：A文章編號：

前言：

隨著我國經濟的快速增長，現代化程度不斷提高，交通事業更是迅速發展，橋梁工程的建設的比重也逐年增加，由于橋梁施工的特殊性和復雜性較為容易出現安全事故，對人員和經濟造成的損失也較為嚴重，橋梁施工安全管理作為一項系統工程，需要做到員工、物和環境的動態管理與控制。因此，了解橋梁施工的安全管理方法，加強對橋梁施工安全控制技術的研究具有重要的意義。

1．公路與橋梁工程施工安全管理的內涵

安全管理是施工企業生產管理的重要組成部分，是一門綜合性的系統科學。安全管理的對象是生產中一切人、物、環境的狀態管理與控制，是以實現生產過程安全為目的的現代化、科學化的管理。其基本任務是按照國家有關安全生產的方針政策、法律、法規的要求，從企業實際情況出發，構建企業安全生產長效管理機制，規范企業安全生產經營活動，采取相關的安全管理對策措施，以期科學地、前瞻地、有效地發現、分析和控制生產過程中的危險有害因素，制定相應的安全技術措施和安全管理制度，主動防范、控制事故和職業病的發生，避免、減少事故及所造成的損失。隨著改革開放，特別是 20 世紀90年代以來，我國加大對公路建設的投資力度，使得國家級高速公路和地方高等級公路迅猛發展，形成了比較完善的公路交通網絡。然而在實際施工中由于不懂得安全生產管理，造成公路橋梁施工過程中發生安全事故，其影響很大，會直接導致人員傷亡或財產的損失，給施工人員的生命和財產帶來巨大損失。因此，如何確保公路工程特別是高速公路橋梁程的施工安全，從而順利實現交通建設跨越式發展，是當前一項重大的現實課題。

2．橋梁施工安全管理的主要內容

2.1 海上橋梁施工安全管理

海上橋梁施工安全管理與陸地施工相比主要不同在于存在更多的危險性，因此安全管理工作應該從創造施工安全的工作環境，保證設備設施齊全完好，及時準確收集氣象水文信息和開展海上施工安全教育四個方面入手。具體說來，應盡量減少海上作業人員流動的頻率，保證海上工作平臺和通道等安防設施齊全完好；掌握及時可靠的氣象水文信息，盡量避免惡劣氣象和水文條件下作業；印發安全施工資料，組織開展安全系列教育工作，并進行現場安全技術交底檢驗；各個作業面加強日常現場安全檢查，嚴抓高處作業、大型構件裝載等危險系數大的關鍵工序。

2.2 公路橋梁施工安全管理

公路橋梁施工受環境的限制和人為因素的復合影響，應充分利用群體心理，通過培養安全骨干提高整體安全意識，養成安全生產的習慣；通過提高機械自動化水平和員工技能，合理安排勞動強度，杜絕過勞現象，對工作人員進行定期部署有針對性的技能考核；采用不同的色彩標志預防事故發生，堅決淘汰高耗能，污染嚴重，技術改造不經濟的設備，定期正確保養機械設備，特種設備需經過安全檢測后才能投入使用。

2.3 山區橋梁施工安全管理

由于山區地形復雜給橋梁施工帶來了很多不便，因此將安全人機工程技術融入施工安全管理中，有利于減少橋梁施工事故的發生幾率并保障施工安全順利進行。山區橋梁施工安全管理主要從合理利用橋梁施工人員心理特征和防止過度疲勞入手，因為在山區橋梁施工工程中，人為不安全心理與環境條件限制產生的復合作用是主要不良因素，充分保證安全防護系統如SNS柔性防護系統的實施到位，加強不安全心理的綜合管理，以劃分若干個小群體針對性的培養安全骨干，通過群體心理引導養成安全生產習慣，使得每位作業人員具備良好的心理狀態；合理安排作息時間，減輕施工勞動強度，提高施工技術熟練程度的同時開展有益身心健康的文體活動。

3．加強公路橋梁工程安全管理的措施

3.1保證建設質量建設單位應該對整個工程進行總體控制，應該給予選擇設計、施工、監理單位的權利。不能為了防止建設單位腐敗而采用最低價中標。低價中標的施工企業要生存，不得不通過變更設計來減少虧損。因此，業主腐敗更易發生在建設期的變更設計過程中，且不易監控，相對而言短暫的招標過程較易監控。業主要清醒地認識到一個處于虧損的施工企業是無法保證施工質量、安全和進度的。業主要為設計、施工、監理單位服務，讓他們全心全意保質量安全。

3.2 強化設計質量設計單位是決定工程成敗的關鍵單位，要有足夠的時間，進行精心設計，要遵守設計必須采用成熟技術的原則。對科學、科學學失敗要寬容，但對工程、工程師是不容許失敗的。要處理好采用成熟技術與創新的關系，不提倡為創新而冒險，希望國家盡快出臺橋梁創新評價標準。設計者要熟悉施工，注意選擇施工風險小，質量易檢查控制的結構和施工方法，對于質量主要掌握在重體力勞動的操作者手里，又難于檢測和控制的片塊石砌體要避免采用在主受力部位。對一些重大工程或者工程的關鍵部位，最好采用多個軟件計算，從而有效地防止因建模或者輸入數據有誤而使計算結果出錯的事故發生，同時還要注意與相似工程作對比，以求萬無一失。

3.3 加強危橋管護統一、規范標志、設施。在危橋前方主要道口設置危橋、車輛繞行標志;在橋頭兩側醒目處設置必要的限載、限速標志;對限制交通的危橋，要設置隔擋設施，同時中間留有一定的開口，以達到限制通行的目的;對完全禁行的橋梁，設置隔擋設施封堵，并且在前方主要道口設置繞行路線標志，并對社會公布信息等。每座危橋均設置專人管理，保證每天兩次定期觀測，做好檢查記錄，發現問題及時向市處匯報。每座危橋實行24h專人管護，嚴密監視危橋病害的動態變化，遇有橋梁特殊變化及時逐級匯報。所轄路線上的每一座危橋，各縣市都制定了相應的應急救援預案。

3.4 完善管理制度進一步完善管理制度，規范橋梁管理，完善并修訂原有橋梁管理制度，繼續推行橋梁養護管理責任制度，簽訂責任狀，提高各級橋梁管理人員的責任意識，確保橋梁安全暢通。堅持橋梁突發病害上報制度。對過省干線橋梁日常巡查中發現的結構性突發病害，相應的養護單位兩小時內上報市處養路科，并同時采取適宜的管護措施，在24小時內上報書面報告，以防出現安全事故。

3.5 搞好日常維護強化日常保養工作，確保橋梁功能完好，橋梁的風化、脫落及腐蝕容易受到當地環境的變化而加劇，加強橋梁的預防性養護非常必要的。首先，加強橋面的清掃保潔、泄水孔的疏通等日常保養工作，保證橋梁功能完好。其次，及時對所有橋梁的一些脫落、露筋、裂縫、附屬設施損壞等病害進行徹底維修處理。最后，對箱梁梁體及空心板有水滲出的橋梁要打孔疏水，同時對箱梁通氣孔要及時疏通，確保梁體內干燥通風。

3.6 注重人才培養相關公路橋梁專業人才的缺乏也是產生橋梁坍塌事故的主要原因之一，強化培訓、提高素質是做好橋梁安全管理工作的有力措施，對橋梁工程師及專職橋梁管理人員進行橋梁管理知識培訓,提高橋梁工程師及專職橋梁管理人員的整體素質及水平,以便更好地做好橋梁養護與管理工作。，橋梁工程師及專職管理人員要對所轄橋梁的基本情況熟記于心,確保很好地完成橋梁管理工作。

4．結語

安全重于泰山，近年我國陸續出現的這些橋梁垮塌事件，引起了廣大人民群眾的關注。橋梁施工的安全控制要兼顧人員和物兩個方面，秉承“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，不僅要提高安全管理的理論水平，更應當將理論措施付諸實踐，結合法律、經濟、文化和科技手段進行安全管理，有利于真正在工程實踐中取得實效，為企業創造出更好的經濟和社會效益。

參考文獻

[1]王永珩.我國橋梁建設的成就、現狀和存在的問題[J].公路,2004(12)

橋梁施工安全管理范文第4篇

關鍵詞：橋梁施工；安全管理工作

由于橋梁施工的特殊性和復雜性，在施工過程中較為容易出現安全事故，這不僅造成巨大的人員和經濟損失，影響施工企業的經濟效益。因此，橋梁施工的安全管理要兼顧“人”和“物”兩個方面，不僅要提高安全管理的理論水平，更應當將理論措施付諸實踐，為企業創造出更好的經濟和社會效益。

1 橋梁工程施工的特點

橋梁施工工程的形式、使用功能本身具有多樣性，有些供鐵路使用，有些僅僅是為了方便人們跨過較寬的水域，使用功能的多樣性造成工程產品的類型的不同，走鐵路的橋梁對載重要求高，使用的材料必定是韌性較好的鋼筋水泥土，而小河上的小橋用樹木便可以了。從外觀形態上來看它們也有很大的差別，由于受到地理環境條件的影響，即使使用功能相同、工程類型相同的橋梁在不同的區域建造也會呈現出一定的差異性。同時橋梁工程具有不可轉移性，作為具有使用功能的最終產品，它是不能移動的，只能在使用它的地方進行建造，這一特點決定了人們在橋梁施工工程之前的規劃工作，若沒有做好規劃，橋梁與周圍環境相斥而必須拆除，這樣所帶來的損失必將是慘重的；工程量十分龐大，多屬露天作業，受自然氣候條件影響大，工作條件艱苦也是橋梁施工工程的的一個重要特點。

2 橋梁施工安全管理的重要意義

橋梁施工過程是一個集技術、管理、經濟、法律、組織等各方面于一體的綜合性活動，存在眾多的風險因素。工程安全生產管理更是一項關系到人員生命、國家財產、工程項目成敗以及社會安定的風險性很高的工作。工傷事故的發生，不僅危害職工人身安全，也會影響其他職工的情緒，影響施工進度，這樣不僅造成重大的經濟損失，也帶來不良的社會影響。沒有施工安全，進度、質量、效益根本無從談起，所以必須做好橋梁施工現場的安全管理工作。

3 加強橋梁施工安全管理的幾點建議

3.1 加強施工場地布置

以北方地區為例，橋梁設置主要是為了跨越山谷、古河道等，橋位處少有河流，故可就近原則在橋位附近選擇場地作為施工現場，以減少構件運輸。施工場地進行整平碾壓，如場地允許而且足夠用，可采取有砂礫硬化地面。現場布置要堅持以人為本，即要能夠順利進行施工操作又要兼顧作業人員安全為最優化，同時解決好人員操作空間、施工材料堆放、施工機械以及所用的電力設施設備之間的相互關連問題。相對固定的位置如現場操作工人的工棚、鋼筋加工場、機械停放點、電力設施安放等要合理確定，設置好安全措施。尤其是鋼筋加工場地，整個橋梁工程的鋼筋構件都是從這里由原料加工而成的，這里的鋼筋加工機械如鋼筋拉直機、截斷機、切割機、彎折機以及電焊機等動力源都是電，相對的采取的電力安全措放是尤為重要的，電路要布置安全，能下埋的下埋能套管的套管，遵循安全用電規則。各式鋼筋加工機配備合格的操作人員，各種機械的安全操作規程要標示于所在機械旁，時刻提醒，無證人員不得操作。場內交通道路不能小視，也要合理布置，滿足車輛會車通行要求。

3.2 加強機械設備的正確選用與保養

對于機械設備的保養，機械設備管理部門應做到提前、及時掌握各個施工項目工程進度與機械設備方面信息，安排好機械設備使用過程中的二次保養維護工作，解決好使用與保養的矛盾沖突。可運用計算機輔助管理，控制機械設備一、二級維護，落實專業機修人員到施工現場按工藝流程規范維護保養，現場機械操作人員應積極做好配合、督促、監督。規范操作手職業道德規范的“五個到”即“身到、眼到、手到、心到、情到”，其中“眼到”就是要認真按規范仔細做到設備狀況“一日三查”；“手到”就是要對設備勤保養，勤，謹慎操作。

3.3 完善安全管理規章制度與安全工作會議

一方面，在工程施工建設的過程中，要不斷總結安全管理工作，并及時調整改進不合工程實際的安全管理規章制度。實踐是檢驗真理的惟一標準，我們的安全管理規章制度是在施工之前預制的，它雖然使我們已有經驗的總結，但世間萬物都是發展變化的，也許隨著工程的推進一些情況起了變化，使得我們的一些安全管理規章制度也不符合實際情況。這時我們應該本著科學的精神及時調整改進不合工程實際的安全管理規章制度。另一方面，加強安全工作會議管理。為了使安全施工意識深入人心，我們有必要選定適當的時間召開安全工作會議。在安全工作會議上，安全管理人員要認真總結以往工作中的成績，同時更要指出工作中存在的問題，并給出合理的整改意見。

3.4 加強施工環境的安全性控制

3.4.1 采光照明問題。橋梁施工現場的采光照明，既要保證生產正常進行，又要減少人的疲勞和不舒適感，還應注意視覺暗、明適應的生理反應。所以，當由強光下進入暗環境，或由暗環境進入強光現場時，均需經過一定時間，使眼睛逐漸適應光照強度的改變，然后才能正常工作。因此，應讓勞動者懂得這一生理現象，當光照強度產生極大變化時作短暫停留，在黑暗場所加強人工照明，在耀眼強光下操作帶上墨鏡，則可減少事故的發生。

3.4.2 色彩的標志問題。色彩標志可提高人的辨別能力，控制人的心理，減少工作差錯和人的疲勞。紅色，在人的心理定勢中標志危險、警告或停止；綠色，使人感到涼爽、舒適、輕松、寧靜，能調節人的視力，消除炎熱、高溫時煩躁不安的心理；白色，給人整潔清新的感覺，有利于觀察檢查缺陷，消除隱患；紅白相間，則對比強烈，分外醒目。所以，根據不同的環境采用不同的色彩標志，如用紅色警告牌，綠色安全網，白色安全帶，紅白相間的欄桿等，都能有效地預防事故。

3.4.3 環境溫度問題。環境溫度接近體溫時，人體熱量難以散發就會感到不適、頭昏、氣喘，活動穩定性差，手腦配合失調，對突況缺乏應變能力，在高溫環境、高處作業時，就可能導致安全事故；反之，低溫環境，人體散熱量大，手腳凍僵，動作靈活性、穩定性差，也易導致事故發生。

3.5 建立安全監理巡查制度

3.5.1 建立安全巡查制度的目的。建立安全監理巡查制度的目的在于創新安全監理管理模式，前移安全生產監督管理關口，及時發現安全問題，消除安全隱患，掌握安全監理的主動權，遏制重特大事故的發生。

3.5.2 安全監理巡查的內容。檢查的重點是對現場用電、基礎施工的地質情況、高空施工的安全保護措施，交通組織措施以及承包人安全內業資料管理等情況。

3.5.3 安全監理巡查的方法。安全巡查主要采用定期和不定期檢查，定項與不定項檢查，安全監理員檢查與監理組檢查相結合，安全巡查與隱患整改檢查相結合的方法進行。在監理巡查過程中要對承包人的安全措施落實和整改情況進行重點檢查。如發現有重大安全隱患或經監理工程師指正后仍然沒有整改或整改效果不明顯的，監理應及時以書面通知的形式匯報給業主和上級主管部門，以合理規避可能存在的法律和經濟風險。

4 結束語

橋梁工程施工是一項復雜的系統工程，受到多方面條件的影響，一旦安全管理工作不到位，就有可能在施工過程中出現各種安全事故，如橋梁坍塌、高處墜落事故、腳手架事故、起重事故等等，造成重大的人員傷亡和經濟損失。因此，加強橋梁施工安全管理的意義重大，任重道遠。

參考文獻：

橋梁施工安全管理范文第5篇

針對橋梁施工現場安全管理的現狀及問題做了總結，提出了施工中可采取的管理模式，重點對建立安全管理制度、加大工程安全管理投入、現場施工技術的安全管理、5S管理法等內容作了介紹，只有加強橋梁施工安全管理，明確其管理過程中存在的問題，才能減少施工安全隱患，保障橋梁工程施工質量。

關鍵詞：

橋梁工程；施工現場；安全管理模式

0引言

當前，國家提出了以人為本與人性化管理的理念，使安全成為了工程管理中的關鍵環節，同時由于施工環節是安全事故較為多發階段，所以要對其進行深入研究，創新管理、有效管理、科學管理，提升管理過程的實效性和全面性，從而保障工程施工安全。

1橋梁施工現場安全管理的現狀及問題

1.1安全意識淡薄

國家對橋梁工程施工現場安全管理雖加強了重視，相關的法律法規不斷完善，管理部門也積極落實，嚴格執行，但是工程安全事故仍然較為多發，而其原因主要在于管理人員和施工人員對橋梁施工的安全意識淡薄，對安全問題缺乏重視，且在工作過程中不注意防范，最突出的表現為施工人員對于相關的安全管理措施和規定不注重落實，對安全管理工作配合程度較低，認識不足，意識較差，同時部分相關人員過于追求工程的效益和進度，忽略了工程的安全問題。

1.2安全培訓工作落實較差

橋梁工程在施工中所涉及到的人員較多，很多施工人員是一些農民工，文化水平并不是很高，素質相對較差，且沒有形成居安思危與防患于未然的思想意識，對工程施工中存在的安全問題和具體防范措施不了解，同時在實際的施工當中，部分企業不愿意浪費人力、物力和財力用于工程安全施工方面的培訓，主要表現為安全管理人員投入不足，難以全面地進行安全管理工作的監督，同時由于成立的安全管理部門職責劃分不明確，管理人員責任心較差，安全管理費用預算不合理，撥發不及時，導致相關的安全管理工作難以開展。

1.3安全管理制度不健全

橋梁工程施工的安全管理過程復雜，而且很多問題具有不可控性，加之部分施工企業無論是從管理經驗、管理制度和人員資質等方面都存在問題，致使在管理的過程中不能根據實際情況制定有效的管理制度，導致管理過程混亂，事故頻發。其次部分施工企業雖有成型的管理模式，但對制度缺乏針對性的優化和整改，導致工程實際匹配度較差，執行起來收效甚微。

1.4安全管理人員素質較差

首先部分安全管理人員對相關的法律法規和相關的安全操作規范掌握不清，且不夠專業，在實際操作過程中不能及時發現安全隱患和違反安全操作的地方，導致安全問題頻發，同時安全管理人員責任心較差，對安全管理重視程度較低，不注重管理過程中工作的落實，多為形式主義。其次管理人員在管理的過程中缺乏創新意識，僅按照原有的常規思維進行事故的判定，致使新項目中實際存在的問題不能得到有效解決，降低了管理效果。

2橋梁施工可采取的安全管理模式

安全管理總的思路是以三階段風險分析與防控管理為主，并輔以常規手段的管理模式，同時三階段風險分析與防控是橋梁施工管理中一種全新的安全管理模式，分為預案階段、預控階段及預警階段三個階段，即：①預案階段主要是指應急救援預案、各種安全專項方案的編制，從源頭上實現“安全生產、預防為主”。這個階段貫穿全年甚至項目施工全過程，并可根據工程實際情況制定安全事故綜合應急救援預案；②預控階段主要是指每個月的危險源辨控，即這個月月末對下個月的危險源進行辨識，并采取防控措施，這個階段具體到月，主要目的是實現安全管理理念中的過程控制。項目部堅持每月對下月的危險源辨控工作，并積極予以落實，確保安全生產的過程控制。③預警階段主要是指每天的安全危險源告知或警示，這項工作主要通過每個危險源點的單元預警牌、班前會來體現。即每天通過每個危險源點的單元預警牌內容的更新，以及召開班前會來告知施工人員本日工作存在的危險因素，讓工人做到有知有畏。另外項目部可根據實際情況在重大危險源點設立單元預警牌，并可根據施工工序情況每天進行內容的更新，且各工點施工前均可召開班前會，從而確保每日的安全施工。

3加強橋梁施工安全管理的對策

3.1增強對安全管理工作的重視程度

只有從思想意識上對安全問題提高重視，在實際工作的過程中才能保證政策的落實和事故的減少。首先可聘請專業的人士對管理人員進行安全管理重要性的培訓，培訓的角度可從事故的危害、處理成本、對企業發展的影響等多個角度出發，提高管理人員對安全管理的重視。其次加強對施工人員的安全意識培訓，培訓的內容包括施工過程存在的安全隱患、事故發生對人身所造成的危害等，同時還可進行實例講解，加強防范效果。

3.2安全施工培訓工作要落實到位

首先做好基礎性培訓，其內容包括進入施工現場的安全須知、相關的注意事項、怎樣看一些警示標牌、相關的法律法規等，同時進行針對性的培訓，并根據不同的施工內容、工藝、設備等，講解可能發生的安全事故和注意事項。其次對培訓內容進行考核，以使大家能夠更好地參與培訓、理解培訓、重視培訓、增強培訓效果，并通過進行理論和實操相結合的考核，對一些沒有通過考核的人員不予留用，從而保障工程施工安全。

3.3建立安全管理制度

制度建立的過程要集思廣益，咨詢一些專業人士和施工人員，使制度更加專業和實效，同時由于橋梁工程施工存在很多不可控因素，所以要不斷進行制度的優化，及時完善制度中的不足之處，對于不同的項目、部門、施工環節、工藝等，在制度制定時要體現針對性強，靈活實用，精細全面的特點。

3.4加大對工程安全管理的投入

工程安全管理投入要從以下幾方面加強：①安全管理人員的投入；以考核的方式進行選用，考核的內容包括相關的法律法規、專業知識、管理能力、管理經驗等方面；②加大財力的投入；在整體預算之時要對施工安全管理的成本投入定位合理，對管理資金支付及時，并按照工程的規模、實際的環境特點、可能存在的安全問題等進行安全預算；③加大安全管理新技術的使用；可購買一些全自動智能化的監控系統與開發監控軟件，增強安全監管效果，彌補人員監管的不足之處。

3.5加強現場施工技術的安全管理

①起重吊裝的安全管理；起重吊裝在進行作業前應對吊裝操作人員進行技能培訓，對其設備進行嚴格的檢查，并進行試轉以及安全限位裝置完好試驗，保證其符合作業要求，同時指揮系統要統一，在起吊過程中要控制好吊物的高度和走行速度。②高處施工作業安全管理；高處作業使用的平臺要設置圍欄，且須對高處作業人員進行定期體檢，并應嚴格按照規定佩戴安全設施，同時高處工作平臺要設置安全護欄和安全網，在惡劣環境與高處施工狀態下，禁止高空與交叉作業。③模板的安裝和拆除過程中的安全管理；模板在安裝前要檢查模板完好情況與對模板進行支撐的部件是否牢固、斷裂，同時模板拖移時應利用強度較大的繩索，并在專人的指揮下進行拖移，另外在模板拆除過程中要嚴格按照順序進行拆除。

3.6合理使用5S管理法

5S管理法是針對于“人、機、料、法”方面的整理、整頓、清掃、清潔和素養方面的管理。主要有以下幾點：①素養的提升；通過活動、培訓、實例講解、有關視頻播放等來增強施工人員的自知、自覺、自愛，提升安全防護意識，規范日常行為，減少事故發生，同時通過此種方式還可增強其工作主動性、責任感和事業心，提升管理的水平和效果。②整理和整頓；現場的物資擺放要科學有序，不能把一些相互間產生影響的物品放在一起，比如容易產生反應、爆炸和火災的應隔離開，對于一些存在安全隱患的廢棄物品要及時清理。③清掃和清潔；施工環境可以影響人的心情和態度，良好的施工環境可以讓人工作積極，態度專注，減少安全事故的發生幾率，因此在實際的施工安全管理當中，要定期進行施工現場和工人生活區的衛生檢查，明確清掃人員，劃定衛生區域。

4結語

總之，安全管理工作是橋梁工程施工管理中的重要環節，只有保證了工程的安全進展，才能保證工程效益的最大化。因此要重視工程的施工安全管理工作，并從制度建設、人員素質提升、管理方法創新等多方面進行改善，實現工程事故發生的最小化與工程安全管理的標準化，為工程的順利進行提供保障。

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