溫室氣體的害處
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溫室氣體的害處范文第1篇
關鍵詞: 溫室氣體；低碳；城市快速路；碳尺；節(jié)能減排
全球氣候變暖帶來冰川消失、海平面上升等一系列危機人類生存的地球環(huán)境變化，大氣中溫室氣體濃度的升高被認為是引起全球氣候變暖的因素之一，而城市化的進程無疑加速了溫室氣體濃度的增長。溫室氣體(Green House Gas)，即GHG,據(jù)IPCC（2006）最新報告指出，主要包括二氧化碳（CO2），甲烷（CH4），氧化亞氮（N2O），六氟化硫（SF6），氫氟碳化物（HFCs）,全氟化碳（PFCs） 和臭氧（O3）等，水汽也是一種強烈的溫室氣體。
隨著科學家對溫室效應的發(fā)現(xiàn)以及全球對降低溫室氣體排放的越發(fā)重視，由政府間氣候變化專門委員會（IPCC）于2006年碳排放計算指南，重新制定了用于上述溫室氣體轉化為二氧化碳排放量的排放系數(shù)。該轉化排放系數(shù)包括直接排放系數(shù)和間接排放系數(shù)。直接排放系數(shù)適用于CO2，而間接排放系數(shù)使用于CH4和N2O，通過GWP（Global Warming Potential）轉化為等效的CO2排放量，即通常表示為CO2e。例如，CH4的GWP折算值為21，N2O的GWP折算值為310。這樣，溫室氣體的排放量可以通過排放系數(shù)轉化成CO2e，而世界各國由此推行的“低碳經(jīng)濟”也就有了一個可以具有量化的統(tǒng)一指標，即二氧化碳排放當量。
城市是低碳經(jīng)濟發(fā)展最主要的實施平臺，城市快速路在城市路網(wǎng)體系中占主導地位，是大流量交通的重要快速運送載體，肩負著使城市交通出行更快更有效的服務性重擔。城市快速路作為城市重要基礎設施之一，在低碳化城市建設中扮演著極為重要的角色，是完成城市減排目標的實施主體。目前我國大中城市快速路網(wǎng)的建設正進行的如火如荼，許多省會城市都在“十二五”交通規(guī)劃中提出要大力發(fā)展和完善城市快速路網(wǎng)建設，提出建設以快速路為主體、輔以部分準快速路的快速路網(wǎng)體系，以緩解城市地面道路巨大的交通壓力。例如，杭州市計劃在“十二五”期間完成建設的快速路總長達124.8公里(含已開工未完工項目)，改造提升的準快速路總長29.1公里，合計153.9公里。 深圳市也提出到“十二五”末期，將完成14條共283.3公里的城市快速路建設，所產(chǎn)生的二氧化碳排放當量將達到200萬噸之巨，具有廣闊的節(jié)能減排空間。
市政基礎設施建設是碳排放行業(yè)，城市快速路的建設實施更是需要消耗大量高能源高碳密度原材料產(chǎn)品，在后期運營階段直接或間接造成的溫室氣體排放。本文就城市快速路系統(tǒng)建設實施階段中建設材料開采和制備，材料運輸至施工現(xiàn)場并實施攤鋪建設等一系列方面的溫室氣體排放進行分析研究，并提出控制對策。
一、城市快速路建設過程溫室氣體排放途徑
城市快速路建設是城市溫室氣體排放源之一。就建設周期而言，溫室氣體排放的來源主要有各類建設材料生產(chǎn)和制備所消耗的電能和燃油，建設材料在運輸過程中消耗的燃油，在建設實施過程中涉及的施工設備的燃油和電能消耗以及在道路拆除過程中消耗的燃油和電能，具體排放途徑見表1。
表1城市快速路建設中溫室氣體（GHG）排放的主要途徑
建設周期主要階段 用途 途徑描述
1 建設材料生產(chǎn)和制備 原材料開采和加工 開采原材料消耗能源（如柴油，電力）；回收材料的再生利用產(chǎn)生GHG
混合料組成材料生產(chǎn) 各種混合料的生產(chǎn)過程消耗電力等能源產(chǎn)生GHG
2 建設材料運輸 材料初級加工廠/混合料制備廠/施工現(xiàn)場之間的運輸 運輸原材料至初級加工場所；運輸初級加工材料至混合料加工廠；運輸各種混合料至施工現(xiàn)場所消耗能源產(chǎn)生GHG
3 建設實施 路面攤鋪建設 實施路面攤鋪，碾壓，成型等施工過程產(chǎn)生GHG
路面養(yǎng)護/維護 路面常規(guī)養(yǎng)護及病害處置措施；路面預養(yǎng)護過程產(chǎn)生GHG
4 周期結束 拆除和回收利用 設施拆除和移置；路用材料的再生利用折減GHG
基于上述溫室氣體排放途徑的分類方法，瑞典IVL環(huán)境研究所的Hakan Stripple等人建立了道路建設能耗與溫室氣體排放計算模型，并針對常規(guī)道路建設實施技術和施工工藝開展了一系列研究工作，總結了道路建設中典型材料和工藝的能耗與溫室氣體排放表，見表2。
表2快速路建設中典型材料和工藝的能耗與溫室氣體（GHG）排放表
材料或工藝 能耗(MJ/t) CO2e (kg/t) 數(shù)據(jù)來源
瀝青混合料 4900 285 Eurobitume
乳化劑 3490 221 Eurobitume
水泥 4976 980 Athena & IVL
碎石 40 10 Colas
集料 30 2.5 Athena & IVL
鋼材 25100 3540 Athena & IVL
水 10 0.3 IVL
燃油 36680 2765 IVL
熱拌站 275 22 IVL
冷拌站 14 1 IVL
銑刨/回收 12 0.8 IVL
就地冷再生 15 1.13 IVL
熱拌混合料攤鋪 9 0.6 IVL
冷拌混合料攤鋪 6 0.4 IVL
水泥混凝土攤鋪 2.2 2 IVL
運輸 /km 0.9 0.06 IVL
英國、美國、法國和瑞士等國也相繼開發(fā)了針對道路工程全壽命周期內(nèi)碳排放量的計算模型和軟件，比較典型的有英國交通研究實驗室（TRL）研發(fā)的asPECT計算模型，美國加州大學伯克利分校的Arpad Horvath教授聯(lián)合加州路面研究中心合作開發(fā)的一款基于EXCEL的碳排放計算模型-PaLATE等，為國內(nèi)外道路建設工程的低碳化實施提供了可靠的計算方法和量化依據(jù)。在工程實際應用方面，加拿大Pierre T. Dorchies等人采用表2所列的碳排放基礎數(shù)據(jù)，對加拿大魁北克市一條城市快速路的建設過程中所采用的主要建設材料制備和實施技術等進行溫室氣體排放量的計算，具體結果見圖1。
圖1 主要建設材料制備和實施技術的溫室氣體排放
分析結果表明，在選取道路主要建設材料時，水泥混凝土制備時采用的水泥等粘結材料所產(chǎn)生的溫室氣體排放量遠遠超過熱拌瀝青混合料中所采用的瀝青粘結料，因此我國大力采用和推廣瀝青路面，既可以提高路面行駛質量，又符合節(jié)能減排的發(fā)展趨勢。
二、溫室氣體減排途徑
城市快速路系統(tǒng)溫室氣體排放的最終目的是尋求溫室氣體排放的途徑，建立低碳城市路建設策略。綜合國外研究基礎和國內(nèi)道路建設現(xiàn)狀，筆者認為低碳快速路系統(tǒng)構建關鍵是在規(guī)劃理念，工藝選擇和低碳實施技術的方案比選中引入“碳尺”概念，分析和探索建設期內(nèi)的碳足跡，選擇合理技術方案。并且，在建設材料開采、運輸、拌和和實施攤鋪建設中全方位采用低碳技術，削減“碳源”，增加“碳匯”，實現(xiàn)提高交通運輸能力的同時降低能耗和碳排放量。
（一）樹立低碳規(guī)劃理念
城市快速路系統(tǒng)規(guī)劃最為關鍵的問題是科學選擇快速路類型，實際規(guī)劃中應在綜合考慮城市規(guī)模和整體路網(wǎng)布局、規(guī)劃路線位置和走向、周邊環(huán)境影響等因素的基礎上，評估不同方案并統(tǒng)籌考慮社會、經(jīng)濟和環(huán)境效益。
（二）低碳快速路設計總體技術的應用
1．道路功能設計技術
注重采用符合生態(tài)保護、污染控制、地形維護等道路選線技術，降低道路工程對生態(tài)、環(huán)境以及資源的影響程度；應區(qū)別道路功能分級特點，合理安排機動車、非機動車與行人的通行權利，減少交通干擾，保障交通安全，提高交通效率。
快速路為城區(qū)大組團溝通和長距離交通服務，應保證機動車流連續(xù)且封閉式運營，避免沿線交通流對主線的干擾。快速路輔路為城市主、次干路網(wǎng)的組成部分，兼起快速路集散道路的功能。
2．路線設計技術
路線設計應符合道路交通專業(yè)規(guī)范的基本要求，且應采用以平（坡度?。?、直（曲率大）、順（適應地形）為控制要素的道路路線，盡可能降低車輛行駛能耗和尾氣排放，并在土方平衡方面體現(xiàn)設計方案優(yōu)勢；路線的特殊設計除應滿足特定功能指標的要求外，應充分體現(xiàn)低碳設計技術理念。
（1）平曲線設計應確保線形連續(xù)；
（2）縱斷面設計應避免大縱坡，宜采用不超過3.0%坡度設計，特殊情況超過3.0%要求的，應進行能耗和碳排放量指標技術方案論證。
3．時空一體化分配的橫斷面設計技術
道路橫斷面設計宜采用集約布置、結構合建、機動車交通減少干擾、慢行交通保障通行、近、遠期結合的時空一體化分配設計技術，充分發(fā)揮地面及其上、下部道路可通行空間的功能，在節(jié)約土地資源、降低建造和運行成本、倡導非機動化出行模式等方面體現(xiàn)道路工程建設的先進性。
快速路沿線根據(jù)需要設置輔路，在主城區(qū)建筑和道路網(wǎng)絡密集時宜采用主線高架或地下的形式，地面層設置交通集散的道路?？焖俾分骶€為機動車專用，與輔路嚴格隔離?？焖俾份o路或地面道路等級為主干路或次干路，橫斷面設計滿足主、次干路的要求。
4．以交通需求為導向的節(jié)點交叉設計技術
路網(wǎng)節(jié)點交叉設計應采用以滿足近、遠期預測交通量、符合交叉功能要求的關鍵設計技術，適應交通量變化的交叉型式有利于節(jié)約土地資源，適當?shù)慕徊婵谕ㄐ心芰τ欣谲嚵骺旖莸赝ㄟ^交叉口，減少交叉口延誤，減少尾氣排放和降低燃油能耗。
（1）二條快速路相交應采用互通式樞紐立交形式。
（2）快速路和主干路相交應保證快速路主線連續(xù)通行，可采用一般互通式立交形式。
（三）選擇功能與結構組合一體化的低碳道路建設技術
1．選擇節(jié)碳工藝減少外加碳源
溫拌瀝青混合料技術通過降低瀝青混合料拌和與攤鋪溫度，達到降低瀝青混合料生產(chǎn)過程中的能耗與CO2氣體及粉塵排放量的目的。由于溫拌瀝青混合料的拌和溫度比普通熱拌瀝青混合料低30-50℃，因此可節(jié)約30%的能源消耗,減少20%的二氧化碳排放量。溫拌瀝青混合料可作為新建路面材料應用于長隧道路面施工、超薄層罩面和橋面鋪裝等。
2．鼓勵多使用回收舊料和再生材料
廢舊材料回收路用技術是指將諸如橡膠、塑料等固體廢棄物通過一系列工藝加入到瀝青中，經(jīng)過攪拌制備成具有改性瀝青特性的橡膠（塑料）瀝青。橡膠（塑料）瀝青可減輕“黑色污染”，作為低碳型瀝青改性劑提高路用性能，減少傳統(tǒng)高碳型SBS改性劑的使用量，并可使廢舊材料循環(huán)利用，節(jié)約能源，減少二氧化碳排放。
瀝青路面再生利用技術是將需要翻修或者廢棄的舊瀝青路面，經(jīng)過翻挖、回收、破碎、篩分，再和新集料、新瀝青適當配合，重新拌和成為具有良好路用性能的再生瀝青混合料，用于鋪筑路面面層或基層的整套工藝技術。提高瀝青路面再生利用率至20%，能夠節(jié)約相應數(shù)量的瀝青和砂石材料，同時能有效降低處治廢料的能耗，減少10%的二氧化碳排放。
3．選擇高性能路面材料和長壽面路面結構，延長其使用壽命
高性能路面材料技術是指通過一系列改性工藝技術使路面材料的使用性能得到大幅度提高，如高模量瀝青、高粘度瀝青以及高彈性瀝青等材料，可以有效提高路面在多種條件下的使用性能，減少路面病害，延長其使用壽命，從而降低路面后期的養(yǎng)護成本和頻率，在全壽命周期內(nèi)減少碳排放。長壽命路面結構又稱永久型路面，通過采用全厚式瀝青層或者深層高強瀝青層的方法，可以基本消除傳統(tǒng)普遍存在的結構性損壞，路面的損壞只發(fā)生在瀝青路面的表層，因此只需要定期的表面銑刨、罩面修復，在使用年限內(nèi)不需要進行大的結構性重建。使用長壽面路面結構，可以使道路建設在全壽命周期內(nèi)節(jié)約5%的建設材料，降低能耗10%，減少10%的二氧化碳排放量。
三、結語
開展城市快速路系統(tǒng)建設低碳技術研究，目的是在我國加快推進城鎮(zhèn)化建設進程，基礎設施投資和建設仍處于高速發(fā)展時，在快速路網(wǎng)規(guī)劃、設計和建設工藝技術選擇方面，不僅僅關注項目的社會效益和經(jīng)濟效益，而應在更好層次上關注低碳技術的研發(fā)。近期應特別關注城市快速路系統(tǒng)碳排放指標的研究，在方案選擇上注重建設材料的選擇和實施建設的全過程整體性考慮；注重分析不同材料的在建設時的碳密度，在道路運營過程中的回收利用和再生率；注重分析低碳建設指標；采用碳尺進行方案比選，推動和完善我國低碳城市快速路系統(tǒng)的建設和發(fā)展，使城市快速路系統(tǒng)的建設實現(xiàn)低消耗、低污染、低排放的目標。
參考文獻
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基金項目：上海市科學技術委員會資助課題（10PJ1431500）
溫室氣體的害處范文第2篇
關鍵詞：低碳農(nóng)業(yè)；環(huán)境保護；可持續(xù)發(fā)展
近50年的全球氣候變暖主要是由人類活動大量排放的二氧化碳、甲烷、氧化亞氮等溫室氣體的增溫效應造成的。全球變暖帶來的經(jīng)濟和社會危機日益顯現(xiàn)，使人類生存和發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。農(nóng)村的碳排放是溫室氣體主要來源之一，農(nóng)村也成為了受氣候變化影響的地區(qū)之一。我國有18多億畝土地在農(nóng)村，其中有1.5億畝土地已受到不同程度的污染。
低碳農(nóng)業(yè)經(jīng)濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟模式，低碳農(nóng)業(yè)經(jīng)濟實質是能源高效利用、清潔能源開發(fā)，核心是農(nóng)村能源技術和減排技術創(chuàng)新、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構和制度的根本性轉變。
1農(nóng)村生態(tài)環(huán)境破壞的現(xiàn)狀
1.1農(nóng)村水源污染嚴重
我國有相當比例的農(nóng)村飲用水源地沒有得到有效保護，有關資料顯示我國有3億多農(nóng)村人口飲水達不到安全標準。水污染對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的破壞作用非常嚴重，導致農(nóng)作物毒物質富集，農(nóng)產(chǎn)品質量降低，甚至顆粒無收，迫使部分地區(qū)改變農(nóng)業(yè)種植結構。漁業(yè)受污水的影響則更加嚴重，如2004年7月，淮河發(fā)生重大水污染事件，污水所到之處，魚蝦絕跡。
1.2農(nóng)村土壤污染嚴重
全國約25%土地的土壤污染處于警戒狀態(tài)，約5%受到比較嚴重的污染。由土壤污染引發(fā)的農(nóng)產(chǎn)品安全的事件時有發(fā)生，缺乏安全保障的農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)嚴重影響了群眾的健康和社會的穩(wěn)定。
1.3農(nóng)村固體廢棄物污染蔓延
隨著我國的工業(yè)化和城鎮(zhèn)化發(fā)展速度的加快，生活垃圾量也迅速增長，而且大量城市垃圾都流向了城郊和農(nóng)村，給農(nóng)村帶來了嚴重污染。
2發(fā)展低碳農(nóng)村經(jīng)濟的意義 1有利于促進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整
建設低碳農(nóng)業(yè)與建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的本質一致，是貫徹和落實科學發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。發(fā)展低碳農(nóng)業(yè)是轉變農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構、減輕農(nóng)業(yè)資源與環(huán)境壓力的重要方法。 2有利于實現(xiàn)農(nóng)業(yè)跨越式發(fā)展
近年來，我國新農(nóng)村建設步伐加快，鄉(xiāng)村清潔工程穩(wěn)步推進，再生資源開發(fā)利用產(chǎn)業(yè)呈快速增加之勢。如果繼續(xù)加大投入，大力發(fā)展低碳農(nóng)業(yè)，可以避免自然資源的過度消耗，進而實現(xiàn)農(nóng)業(yè)的跨越式發(fā)展。 3有利于提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的綜合效益
低碳農(nóng)業(yè)能大大提高勞動生產(chǎn)率、土地利用率、資源利用率，從而大大提高經(jīng)濟效益。低碳農(nóng)業(yè)充分合理地利用、保護和增殖自然資源，加速物質循環(huán)和能量轉化，有顯著的生態(tài)效益。
3發(fā)展低碳農(nóng)村經(jīng)濟的途徑 1全面強化綠色無公害農(nóng)產(chǎn)品基地建設
在科學規(guī)劃的基礎上，發(fā)展無公害農(nóng)產(chǎn)品基地，例如有機食品以及綠色食品的生產(chǎn)基地等，并且要積極按市場經(jīng)濟規(guī)律把產(chǎn)品推向市場。此外，還要加大力度建設安全食用農(nóng)產(chǎn)品重點加工企業(yè)，創(chuàng)建綠色低碳農(nóng)產(chǎn)品市場，積極發(fā)揮這些基地、企業(yè)的帶頭作用，促進低碳農(nóng)業(yè)規(guī)模的擴大。 2大力實施科教興農(nóng)戰(zhàn)略，大力提高低碳農(nóng)業(yè)整體水平
發(fā)展低碳農(nóng)業(yè)，還應該加強農(nóng)業(yè)科技教育，要積極整合加強生態(tài)農(nóng)業(yè)建設與科教興農(nóng)戰(zhàn)略。要大力引進、選育、推廣品質優(yōu)良、產(chǎn)量較高的品種，提高種養(yǎng)業(yè)的低碳水平；進一步改革農(nóng)業(yè)科研機制，引導農(nóng)業(yè)科技企業(yè)向低碳、高效方向發(fā)展，加大對企業(yè)、基地潛力的挖掘；積極開展并加強對農(nóng)業(yè)技術人員及廣大農(nóng)民低碳農(nóng)業(yè)知識的培訓，從根本上提高低碳農(nóng)業(yè)水平；要加大低碳農(nóng)業(yè)科技示范園區(qū)建設力度，園區(qū)建設政策應該更加傾向于低碳農(nóng)業(yè)，使之成為發(fā)展低碳農(nóng)業(yè)的榜樣；積極推廣和使用農(nóng)作物病蟲防治技術和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用品無害處理技術，積極合理使用農(nóng)藥防治，宣傳和使用高效、低毒、低殘留農(nóng)藥。 3加大對低碳農(nóng)業(yè)的監(jiān)管，強化低碳農(nóng)業(yè)的規(guī)范化程度。
為促進和發(fā)展低碳農(nóng)業(yè)，滿足老百姓對綠色、無公害、低碳農(nóng)產(chǎn)品的日益增長的需求，必須加強對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)全過程的監(jiān)管力度；建立、健全農(nóng)產(chǎn)品檢測機制，從源頭上控制農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中可能造成的污染；對即將上市的農(nóng)產(chǎn)品和市場上的農(nóng)產(chǎn)品要加強質量監(jiān)督和檢測。建立農(nóng)產(chǎn)品質量追溯制度，嚴格踐行對百姓作出的低碳、綠色、安全的承諾，對不合格農(nóng)產(chǎn)品進行召回、銷毀、理賠。
4積極宣傳低碳農(nóng)業(yè)，全面提高老百姓的低碳農(nóng)業(yè)認識
充分利用媒體資源，開展低碳農(nóng)業(yè)宣傳，提高農(nóng)民群眾的低碳意識。低碳農(nóng)業(yè)對我國來說尚屬新生事物，民眾對此認識不足。因此，要積極開展多渠道、多形式、多方位的宣傳教育。 運用輿論宣傳工具，積極宣傳低碳農(nóng)業(yè)，讓廣大民眾充分認識低碳農(nóng)業(yè)的重要性，認識到低碳農(nóng)產(chǎn)品的安全性和優(yōu)越性，逐漸形成良好的發(fā)展態(tài)勢。
宣傳和改善農(nóng)民和農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)的低碳環(huán)
境，打造低碳農(nóng)產(chǎn)品自主品牌，生產(chǎn)綠色、低碳、無公害農(nóng)產(chǎn)品，發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品的低碳深加工企業(yè)，使得廣大農(nóng)民和加工企業(yè)積極參與低碳農(nóng)業(yè)建設。以低碳農(nóng)業(yè)理論為先導，將低碳農(nóng)業(yè)作為農(nóng)民教育和科技培訓的重要內(nèi)容，鼓勵農(nóng)民采用低碳技術，實施低碳型種養(yǎng)模式，創(chuàng)造整體、協(xié)調(diào)、循環(huán)、再生的和諧低碳系統(tǒng)。 5強化農(nóng)業(yè)行政執(zhí)法，為發(fā)展低碳農(nóng)業(yè)保駕護航
加大農(nóng)業(yè)行政執(zhí)法力度，執(zhí)行農(nóng)用資源管理條例、農(nóng)業(yè)管理條例等有關的法律法規(guī)。加強對農(nóng)資市場、低碳農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的農(nóng)產(chǎn)品質量進行監(jiān)測和管理，確保農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用品的安全。堅決打擊各種損害農(nóng)產(chǎn)品安全、破壞資源環(huán)境，假冒無公害、綠色、低碳農(nóng)產(chǎn)品標志、品牌的違法行為。要積極展開 “低碳打假”行動，維護廣大農(nóng)民和消費者的利益。同時根據(jù)發(fā)展低碳農(nóng)業(yè)的要求，促進農(nóng)業(yè)執(zhí)法隊伍的發(fā)展。 6加大對低碳農(nóng)業(yè)的投入，保證低碳農(nóng)業(yè)發(fā)展的物質基礎
低碳農(nóng)業(yè)關系到整個農(nóng)村經(jīng)濟的全局，建設投資大、見效慢，因此在起步階段需要政府加大投資力度。國外政府為鼓勵農(nóng)民從生產(chǎn)常規(guī)農(nóng)產(chǎn)品轉向生產(chǎn)低碳農(nóng)產(chǎn)品，對農(nóng)民給予相當數(shù)額的補貼。鑒于國外的經(jīng)驗和發(fā)展低碳農(nóng)業(yè)的需要，必須確保生產(chǎn)基地、生產(chǎn)加工過程、貯藏運輸途過程中杜絕污染。這對于正常生產(chǎn)的農(nóng)民和加工企業(yè)來說，這一轉變不但人力投入將大大增加，而且物質投入更需加大。因此，低碳農(nóng)業(yè)在發(fā)展初期需要相關農(nóng)業(yè)部門加大對低碳農(nóng)業(yè)的投入，設立低碳農(nóng)業(yè)專項投入資金。在加大投資的同時，還必須制定優(yōu)惠政策，吸引社會各界投資發(fā)展低碳農(nóng)業(yè)。積極鼓勵農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、銷售企業(yè)、科研單位等進入低碳農(nóng)業(yè)發(fā)展領域，與低碳農(nóng)業(yè)建設基地及農(nóng)戶形成共享利益。此外，還應該采取財政稅收、信貸等經(jīng)濟方面的優(yōu)惠政策，扶持一批農(nóng)業(yè)低碳型龍頭企業(yè)，推進和擴大低碳農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展，提高低碳農(nóng)業(yè)的社會效益和經(jīng)濟效益。
4展望
當前農(nóng)村發(fā)展步入一個嶄新的階段，發(fā)展低碳農(nóng)村經(jīng)濟是新農(nóng)村建設的客觀要求，為了我國農(nóng)村的持續(xù)、科學、和諧發(fā)展，我們必須采取有效措施，保護和改善農(nóng)村環(huán)境，提高農(nóng)民生活質量和健康水平，必須發(fā)展低碳農(nóng)業(yè)，只有這樣才能增強農(nóng)村的可持續(xù)發(fā)展能力。
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[1] 趙文晉，李都峰，王憲恩.低碳農(nóng)業(yè)的發(fā)展思路[j].環(huán)境保護，2010（12）：38-39.
