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      環境工程的發展

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      環境工程的發展

      環境工程的發展范文第1篇

      關鍵詞:環境工程發展;經濟發展;影響研究

      1引言

      目前隨著我國經濟的不斷發展,對我國社會環境造成的影響也越來越多,所以目前需要盡快解決的問題就是實現我國經濟和環境可持續的進行發展。近幾年來,隨著我國經濟和環境工程不斷的進行發展,我國環境工程方面的發展已經取得了很大的成效,我國環境工程中的工程技術和對環境工程進行研究的工作內容都有了很大的提高,所以我國社會不斷進行發展的過程中,需要掌握和了解環境工程的開展給我國社會環境帶來的有利影響。本文就通過對環境工程發展和經濟發展之間的關系進行具體的分析,不斷分析我國環境工程的發展給經濟帶來的影響。

      2我國環境工程發展和經濟發展之間的關系

      2.1我國的社會環境工程是經濟不斷進行發展的前提

      目前我國進行的社會環境工程中最主要的工作內容就是不斷研究保護我國環境的技術,為我國經濟不斷進行發展的過程中提供環境安全保障,同時這也是對我國經濟發展基礎工作的不斷優化。具體來說就是我國所進行的環境工程通過研究保護環境技術不斷加強我國對環境污染的處理方式,盡可能的減少我國經濟發展給我國社會環境所帶來的影響,讓我國在不算進行經濟發展的道路中避免環境污染給經濟發展帶來的影響,為經濟不斷進行發展提供良好的社會環境,促進我國經濟能持續的進行發展。除此之外,我國所進行的環境工程還為經濟發展提供了環境方面的要求,促使我國經濟在環境工程的基礎前提上不斷的進行發展。

      2.2我國的經濟發展為環境工程提供了經濟基礎

      我國進行環境工程的工作能有效的提高我國經濟進行發展的工作效率,我國經濟在不斷發展的過程中也能為我國的環境工程提供不斷進行發展的經濟基礎,進一步促進我國環境工程的發展。所以說我國在進行經濟發展的同時也為環境工程不斷的發展提供了經濟基礎。具體的來說就是經濟發展為我國環境工程的發展提供了資金方面的支持與幫助,所以只有我國的整體經濟得到有效的提高與促進,才能使我國的居民在滿足了自我需求的前提下開始關注我國的社會環境,才能進一步的對環境工程進行資金投入,確保我國的環境工程能安全順利的開展。同時我國的經濟發展還能為環境工程發展提供物質方面的幫助,讓我國社會發展中產生新設備應用在環境工程的具體發展過程中,進一步促進我國環境工程方面的發展。

      2.3我國的環境工程發展與經濟能相互進行制約

      我國經濟在不斷進行發展的過程中,很有可能會對我們生活的環境造成不同程度的環境污染和影響,而目前我國進行的環境工程中最主要的任務就是保護我國賴以生存的社會環境,不斷提高我國對環境進行保護的處理水平。同時我國在進行環境工程的發展中能不斷促進我國對社會環境的保護力度,為我國社會的發展提供更美好的社會環境,盡可能的減少我國社會在發展過程中對社會環境所產生的破壞和污染問題;同時我國在進行環境工程的發展過程中也促進了經濟的發展,環境工程在進行發展的過程中能為我國經濟發展提供相關的環保技術,促使我國的經濟能朝著綠色無污染的方向進行發展,進一步提高我國經濟的發展工作效率,所以說我國進行的環境工程發展和經濟發展之間有一種相互制約的關系。

      3我國的環境工程發展給經濟發展所帶來的影響

      3.1我國進行的環境工程經濟的發展提供了有利的環境基礎

      我國在進行經濟發展的過程中同樣需要有一定的社會基礎,在我國進行環境工程項目的過程以后,我國的社會環境質量已經得到了很大的提高,對環境進行保護的成果也逐漸的體現在實際的社會環境中,為我國經濟的發展提供了很好的環境基礎,不斷對我國的社會環境質量進行提升。具體到社會中的實際狀況來說,在環境工程的發展中利用環境保護技術能加強對我國社會環境的處理,減少相關企業中的污染排放問題,為我國經濟方面的企業提供環境基礎,促使我國經濟能持續的進行發展,利用我國環境環保技術促進我國社會經濟的發展。

      3.2我國的環境工程為經濟發展提供了技術支持

      在我國的社會發展過程中,在環境方面所進行的環境工程是我國目前較為流行的科學發展技術,我國對環境工程概念的提出和對環境環保技術的合理使用促使我國的社會環境質量得到了進一步的提高,且目前已經滿足了環境保護問題所提出的技術方面的要求和我國社會對環境方面提出的發展要求,利用環境工程研究出來的新技術提高對環境的治理方式,滿足我國對環境保護的技術支持;此外我國環境工程在發展中創造了良好的社會環境,減少了我國經濟發展生產中對社會環境造成的污染問題。但目前我國在經濟方面的發展還處于初級發展的階段,要想使我國的經濟持續的進行發展,就需要在經濟發展過程中應用相對先進的發展技術,而我國進行的環境工程就為我國的經濟發展提供了重要的技術層次的支持,確保我國經濟能科學合理的進行發展,促使我國經濟不斷的進行發展。

      3.3我國的環境工程是經濟協調發展的基本要求

      目前我國在社會發展的過程中開始倡導科學的進行發展,重視社會中人口、社會資源和社會環境協調的進行發展,包括我國社會發展素養和發展實際質量的協調。而目前我國進行的環境工程就是我國協調發展要素中最重要的組成部分,還與我國的經濟發展相聯系,作為我國經濟協調進行發展的基本要求,我國進行的環境工程能很好的協調好我國環境與社會經濟之間的共同發展,所以我國需要不斷促進環境工程在社會中的發展,對環境進行有效的改善并通過創造良好的社會環境促進我國經濟的發展。

      3.4我國環境工程能促進經濟穩定持續的進行發展

      我國對環境工程的發展能有效的提高我國的環保效果,而我國的環保效果得以提高后能有效的促進我國經濟持續健康的進行發展,確保我國環境工程能滿足我國經濟發展對環境方面提出的基本要求和對社會環保工作的需求。具體的來說就是環境工程能通過環境保護技術提高我國經濟發展的環境,還能為我國經濟發展過程中產生的環境污染問題進行有效的解決,減少我國經濟在發展過程中對社會環境產生的問題。

      4我國環境工程進行發展的有效策略

      4.1我國政府方面做出的環境發展策略

      我國在進行環境工程的過程中應該重視環境處理技術,要認識到環境工程能對我國經濟發展起到促進作用,不斷對我國的環境工程進行發展。首先我國在環境方面應該制定相關的發展政策,在我國的高校發展教育體系中納入環境工程這門學科,在高校中制定相關的工程專業,提高對環境工程人才的培養,為我國環境工程提供人才基礎。同時我國還應該積極的制定環境工程相關企業進行發展的優惠發展政策,為我國環境工程方面的發展提供資金方面的支持,促進我國環境工程的發展;除此之外,我國還需要在法律方面加強對環境工程的規范,為我國環境工程的發展提供法律層次的支持與幫助;最后我國環境方面的相關部門還需要在社會中不斷加強對環境工程的推廣和宣傳,促使我國社會居民對環境工程發展的掌握和了解,讓社會中的人們對環境工程由更對的了解,進一步促進環境工程的發展。

      4.2我國環境工程企業的發展策略

      目前我國環境工程方面的企業應該注重關注我國環境市場的實際發展,根據實際的市場需求不斷對環境工程的企業組織方式進行調整,對環境工程的企業機構進行簡化調整,促進我國環境工程企業的穩定持續發展;其次我國的環境工程企業需要根據我國的實際經濟發展和環境工程市場的實際發展狀況不斷對自身企業發展模式進行完善,不斷創新我國環境工程方面的產品,不斷對環境工程產品設備進行研發,促進環境工程相關企業的創新能力;最后還需要環境工程的相關企業對企業人才的結構進行完善,培養專業的環境工程人才,定期的組織企業工作人員參加專業培訓,提高員工的專業能力。

      環境工程的發展范文第2篇

      摘要:本文通過對目前SPF實驗動物環境工程建設投資高,能源消耗大等問題的分析,介紹了凈化空調節能技術的應用,認為空氣定向流技術是SPF實驗動物環境工程凈化空調節能技術發展的方向。

      關鍵詞:凈化空調 空氣定向流 節能

      1 SPF實驗動物環境對凈化空調技術的要求 2 SPF實驗動物環境凈化空調技術的現狀和問題 3 凈化空調節能技術在SPF實驗動物環境中的應用

      環境工程的發展范文第3篇

      關鍵詞:環境污染;工程治理;不足之處;有效對策

      中圖分類號: E271 文獻標識碼: A

      引言

      環境問題是我國經濟建設中的重點問題,隨著經濟的發展,國家對此也給予越來越多的重視。而環境保護建設的重要環節還是要解決資金和環保之間的矛盾,設計者在設計時要提出科學的治理方案,并結合當地的環境特征,促進工程建設的完善。這也是環境污染治理的新方向。企業在經營時也要注重對自身實力的完善,注意培養人才,將保護環境真正作為企業文化,促進企業發展。

      一、環境污染治理工程設計的重要性

      科學技術的不斷發展成為現今促進經濟增長的有效助力,而隨著工業化進程的不斷加快,各項新工藝新技術的不斷運用生產,但是與之配套的環境治理工程缺沒有跟上腳步,使得環境污染成了當前一個重要的問題。這時,環境污染工程設計就顯得尤為重要。下面我們就污染治理工程設計的重要性進行相關探討。

      1、注重環境污染治理工程設計是從根本上解決環境污染的道路

      環境污染發生人們生活的方方面面,現代技術的發展在促進經濟增長的同時也加速了環境污染的步伐,如果沒有及時治理對于人類來說將是一場災難。那么如何從根本上解決這個問題也成了國際社會及國內各行業積極探討的重點話題。在我國不斷發展的同時,環境問題也日益凸顯,而我國公民的環保意識卻一直處于低迷狀態,對環境保護的重要性、必要性都沒有明確的認識。而環境污染治理的工程設計就是解決這一問題至關重要的環節。環境污染治理工程設計是從在工程設計的早期對工程建設中或工程建設完后期會造成的污染進行預防及設計相關的治理措施。從工程建設中開始進行提前防治,也能從側面促進人們環保意識的增強。

      2、環境污染治理工程設計能促進工程建設市場的完善,提高工程質量

      加強環境污染治理工程設計對工程建設的市場提出了更高一步的要求。對治理工程企業來說既是一個挑戰更是不可多得的機遇。隨著工程污染治理設計的制度健全,不僅能有效促進污染治理工程市場的完善,而且能增強各企業之間的競爭意識,促進其發展空間的擴大。各治理工程企業應當增加自身的實力,不斷創新,為污染治理事業的發展貢獻自己的力量,要立足于我國的基本國情,針對國情提出對應的措施,治理工程企業在面對強烈競爭市場的情況下,更是加強對工程的監控,促進工程質量的提高。

      二、環境污染治理工程設計的不足之處

      1、無法對重大環境因素進行充分的評估分析

      現階段,我國的環境工程發展較國外相對尚未成熟,相關的環境因素評估系統未完善,尤其對于重大的環境因素,其評估指標不確定,也不夠全面,而這種存在缺陷的環境因素評估系統在較長時間內未獲得有效改進,因此造成某個具體的環境污染治療工程在確立治療目標、制定治理效果評估標準時,無可靠的參考標準。項目工程在推進的過程中,也會由于評估指標缺陷,致使資金投入標準、治理辦法、機構配置、職責分配、監督辦法等相關的實施細則無法落實,因此,相應的配套措施也不能按標準進行完善。

      2、缺乏高新復合型環境工程管理人才

      通過較長一段時間的環境保護宣傳及教育,我國公民的環保意識不斷提升,但是因為環境污染治理工程起步較晚,大部分公眾對環境管理的認識不深,對其重要性、實施過程、目標效果均無明確的看法,因此,社會上投身于環境工程管理的人少之又少。部分高校雖然開設了環境工程學等相關專業,但是環境工程管理卻不是獨立的專業,這種現狀,不利于環境污染治理工程高素質人才培養。

      3、環境工程管理人員缺乏上崗后的繼續培訓

      因為環境變遷較快,環境污染治理技術、辦法也要隨之更新,特別是目前信息化科學技術更新換代飛快,環境工程管理中,工作人員的信息技術培訓也要更上發展步伐。然而,因為資金投入不足、人才缺乏等問題,大部分環境污染治理工程的管理人員上崗后,缺乏培訓機會,使其環境管理相關知識結構,管理水平無法提升,甚至停留在一二十年前的狀態。這種陳舊的知識結構,落后的管理觀念,十分不利于整個環境污染治理行業的發展。

      4、環境污染治理工程管理制度尚未完善

      當前,社會的發展仍然偏向于經濟發展,因而忽略了環境的保護。雖然國家早已提出保護環境的理念,但一部分人為了追求最大的經濟利益,不斷以犧牲環境為代價,給環境造成較嚴重的破壞,公眾及政府對這種破壞環境的行為監督、監管不到位,導致社會對環境工程管理的重視不夠,在資金投入、機構設置、人才培養、崗位設置等方面并不完善,相關的管理制度也未能制定完善。即便有部分成形的制度,但是也因可操作性太差,根本無法執行。例如,環境管理中設置有“一票否決”制,但實際管理中往往還遵從按照“少數服從多數”的做法,該制度形同虛設,沒有實際的效果。

      三、環境污染治理工程的有效對策

      1、建立并完善環境污染治理工程市場

      為了進一步加強對環境污染治理工程的管理,國家應建立并不斷完善環境污染工程治理市場,并通過對該市場的科學化、規范化管理來提高環境污染治理工程的整體質量,借此來達到降低環境污染的目的在環境污染治理市場化的運作過程中,政府部門可以通過健全政策法規、建立市場管理機構以及相應的技術標準等途徑,實現對市場的有效管理對于政府而言,在這種管理模式中,其職能并不直接作用于市場,而是通過一種間接的方式來建立及完善市場,這樣做的好處是不僅能夠有效地避免政府直接參與管理帶來的弊端,如責權不明、以及管理不到位等等,而且還能夠進一步使市場運作更加高效和規范

      2、建立健全與市場運作相適應的管理體系

      現階段,隨著我國環境工程市場日趨國際化,這就要求環境管理也必須與國際接軌而在我國環境保護政策法規逐步完善的前提下,應借助經濟手段來促進環境工程市場化為此,環保部門應在原有管理方式的基礎上進行不斷地改革和創新,借此來提高行政效能首先,政府可通過制定一些政策來強化對環境工程市場中主體的管理,如減免稅收、財政補貼以及貸款優惠等等;其次,通過建立環境污染治理工程招投標制度、工程監理及驗收制度等,調節市場運行機制,規范市場運作;再次,加大對市場運作中違規違法行為的懲處力度對于一些在市場運作中威脅到生態環境以及社會公眾生命財產安全的行為,應當運用法律及相應的行政手段對其的生產經營活動予以終止,若是已經造成危害,應當根據其危害程度追究相應的法律責任。

      3、建立環境污染治理工程標準體系

      工程標準是確保工程順利實施的前提和基礎,也是規范市場和促進其健康發展的必備條件在制定標準的過程中,應當結合我國的具體情況,并遵循寬嚴適度的原則進行如果標準制定的過于寬松,極有可能為環境污染治理工程留下隱患:若是標準過于嚴格,則會使市場發展受到制約對于我國而言,最佳的環境污染治理工程標準應當是有利于企業技術創新、適應市場競爭,并且能夠起到強制性行政措施無法起到的作用。

      結束語

      環境保護是我國的一項基本國策,環境污染治理工程的管理水平與國家的持續發展有著密不可分的聯系,鑒于此,我們要努力去除目前環境工程管理中存在的不足之處,加強公眾環保管理意識,大力培養高素質環境管理專業人才,才能切實提高環境工程的管理水平,符合未來社會的發展需求。

      參考文獻

      環境工程的發展范文第4篇

      關鍵詞:供應鏈;成品油;物流發展

      一、引言

      長期以來,成品油作為戰略性資源被國家嚴格控制,成品油的流通機制帶有強烈的計劃色彩。1998年,國家對全國的成品油產供銷體系進行整合,組建了上中下游一體化的“中國石化、中國石油”兩大石油集團,我國成品油流通領域步入了以市場為核心的高速發展階段。過去10年,中國成品油需求的增長速度與中國經濟的增長速度保持一致。在中國經濟保持穩定發展的背景下,成品油市場未來10年內將以每年4.5%以上的速度增長。中國加入WTO后,國際石油巨頭紛紛登陸中國,國內中海油、中化集團相繼投入到成品油終端經營之中。2009年,新的石油價格管理辦法公布,國內外原油市場價格逐步接軌,成品油市場定價機制更加透明,成品油連續多年供應緊張的局面全面解除,國內市場競爭進一步加劇。

      由于成品油在國民經濟中的特殊作用,長期的壟斷經營,掩蓋了經營管理上的問題。運用現代科學技術提高管理水平、建立一個完善的成品油物流運行體系,在降低物流運行成本的同時不斷提高成品油經營企業的核心競爭能力成其經營發展的關鍵。

      二、我國成品油物流的特點

      成品油物流主要是指依據石油企業供應鏈管理的整體戰略,通過降低配送環節本身的成本,也通過及時反饋油品市場需求和銷售情況,結合定制油品庫存和運輸配送計劃,協同上游企業制定最佳生產和銷售計劃,降低供應鏈的整體成本,提高整體效益,共同增強整體供應鏈的市場反應和風險抵抗能力,從而提高石油企業的綜合競爭能力。

      成品油物流由存儲、運輸、配送三大主要功能和裝卸、搬運、流通加工和信息處理四個輔助功能組成的。成品油物流過程如圖一所示:

      由于成品油具有流動性、易揮發、易燃、易爆等物理特性,使得成品油銷售企業的物流活動不同于一般商業企業的物流活動。我國成品油物流主要有以下特點:

      (一)物流流量大

      石油和天然氣兩者合計消費占全世界每年一次性能源消費的61%。在我國國民經濟快速發展的今天,隨著工業化和城鎮化進程的加快,交通運輸、鐵路、民航、石化工業等行業的發展以及我國汽車時代的逐步到來,使我國對石油及其相關產品的需求呈強勁增長態勢。成品油消費量近10年來保持著年均8.6%的增長速度,2009年我國成品油表觀消費量已達2.07億噸。

      (二)輸送距離長

      由于國內大型油田和煉油企業主要集中在東北和西北地區,成品油消費市場主要集中在經濟發達的東南沿海、華北及中部經濟發達地區,煉油企業遠離消費市場,成品油運輸距離長、協調環節多。

      (三)運輸成本高

      成品油物流運載工具具有專用性,它的運輸需要專門的裝載容器,這些容器一般只能裝載成品油等特殊商品,不能像社會其他運載工具那樣可以雙向載貨運輸,從而造成返程或起程空駛,形成單程運力的浪費。此外,成品油具有易蒸發的特性,在物流過程中不可避免的發生蒸發損耗和殘漏損耗等運輸損耗。

      (四)倉儲費用高

      成品油倉儲設施具有專用性,必須滿足防燃、防爆、防靜電等性能,油庫、加油站等倉儲設施的建設、維護成本遠遠高于一般商品倉庫。成品油本身的單價成本比較高,存儲一定的成品油需要較大的資金占用,資金占用本身也是一種隱性成本。

      (五)安全要求高

      成品油具有易燃、易爆、有一定毒性等危險特性。在運輸、儲存過程中,若處理不當,極易造成事故,輕則影響生產,造成經濟損失,重則造成人員傷亡,嚴重污染環境。所以,成品油的安全運輸環節,必須使用符合安全要求的運載工具;成品油配送中心和加油站的選址,除了應符合國家的有關規定外,還應考慮對周圍環境和居民的影響。

      三、我國成品油物流存在的主要問題

      近10年來,以中石化、中石油為主體的石油企業充分利用我國成品油市場高速發展的機會,加快體制改革和各項投入,初步完成了經營管理體制的轉型和再造,普遍采取上中下游一體化的模式經營,基本上都實行資源統一配置、運輸統一組織、價格統一制定、貨款統一結算的購銷政策。我國成品油經營已完成了由計劃經濟模式向市場經濟模式的轉變,由壟斷下的高利潤階段走向各行各業的平均化利潤階段,由各級銷售公司自行組織采購轉變為各大區銷售公司實行鐵路一級配送和省級公司公路二級配送,管道運輸方式取得了快速發展。雖然國內成品油物流運行狀況近些年有了較大的發展,但仍然存在一定的弊,具體體現在以下幾個方面:

      (一)全供應鏈整體優化不到位

      主要成品油銷售企業目前普遍采用大區公司負責一次物流優化和管理、省級公司負責二次物流優化和管理的管理體制,分段管理,分級考核,當兩者目標出現沖突的時候,容易出現管理脫節,勢必影響成品油產銷全供應鏈物流過程的優化和協調。按照行政區劃設置分公司的管理模式無法保證完全實現按經濟區域進行運輸優化調度??朔拸S遠離消費市場的弊端、快速響應市場需求的運行機制還不健全。進行產、供、銷全流程優化的管理目標短期內還無法實現。

      (二)物流成本核算比較分散

      物流成本本身存在隱含性和分散性的特點。成品油銷售企業現有的成本會計和費用核算體系,沒有對物流運行過程中的費用進行全面系統的分類記錄和核算,僅對易于量化的和統計的運輸成本、倉儲損益等顯性成本進行了統計和核算,而大部分隱性成本分散到其他管理指標中得不到顯現。這導致企業難以正確分析成品油物流成本的構成,更不能準確的評價物流運行成本的高低,不利于物流成本的分析和控制。

      (三)倉儲設施建設投入不足

      近10年來,石油銷售企業為搶占終端市場,把投資的重點向發展終端網絡傾斜,對油庫投資嚴重不足。目前運營的大部分油庫建于20世紀70~80年代,建庫時間較久,設備及工藝設施陳舊簡陋,甚至部分油罐處于超期服役狀態,安全隱患較多;油庫自動化水平低,管理成本較高,有時影響正常的市場經營需要。雖然近些年對有些油庫進行隱患治理、局部改造,但普遍存在的設施陳舊、技術落后的局面并未從根本上得到改觀,現有設備無法適應新技術發展的管理要求。

      (四)物流信息化水平亟待加強

      近幾年,石油銷售企業普遍引入了以ERP為基礎的信息化管理系統,一定程度上實現了經營數據的集成和共享,但很多物流基礎數據,還是需要通過手工錄入的辦法進行采集,容易造成人為干預,增加了數據的差錯率,甚至出現信息失真,各項物流數據還不能實現實時在線。由于成品油生產企業、大區公司、省級銷售公司之間的ERP系統橫向集成度較低,產供銷物流鏈條中各層級、各板塊之間的很多數據還不能實現共享,個別地方還存在信息孤島。

      (五)物流從業人員素質參差不齊

      由于石油銷售企業很大程度上繼承了傳統的國有企業基礎,在物流從業人員中,年齡結構老齡化、知識結構老化問題比較嚴重。目前40歲以上、文化程度較低的企業一線員工主要集中在油庫。這樣的人員機構、知識結構與現代物流的發展要求有很大的差距,生產工人中技術工人所占比例較小,管理人員中文化程度偏低者較多,與物流相關的人員比例偏低,隨著成品油物流業務的快速增長,物流設備信息化、現代化發展速度的加快,現有從業人員很難適應物流行業信息化、自動化發展的需要。

      四、供應鏈環境下的成品油物流發展目標

      供應鏈管理理論認為,供應鏈是圍繞核心企業,通過對信息流、物流、資金流的控制,從采購原材料開始,制成中間產品以及最終產品,最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式。它一方面強調物流在生產制造供應鏈中的融合方式、地位和作用,另一方面注重物流自身要素鏈條的整合和協作,通過將整個供應鏈上的所有環節有效聯系起來,實現提高顧客服務水平、降低經營成本,以贏得市場競爭優勢。作為產供銷一體化的成品油經營企業,物流發展的目標重點在于:

      (一)著眼于縮短整個供應鏈相應周期

      供應鏈的響應周期是影響供應鏈競爭能力的最大的一個方面。供應鏈響應周期是指整個供應鏈從接到客戶訂單到最終交貨的實踐間隔。有調查表明,在供應鏈的總生產周期中,真正花在生產過程的實踐不足總周期的5%,剩余的95%都消耗在等待和存儲過程中,這不僅使響應周期延長,而且增加的商品在途和存儲成本。國內煉油企業遠離終端消費市場的局面在短期內無法改變,縮短響應周期的關鍵在于加強內部煉廠、大區公司、省公司、市公司對市場需求的快速反應和運輸過程的緊密協調,縮短油品發運和在途時間。

      (二)著眼于降低供應鏈的總體成本

      物流費用占供應鏈總體費用的比例反映物流管理水平的高低。在發達國家,物流費用占總費用的9%~10%,而我國物流費用占總費用的20%~40%。物流費用占總費用的比例高低,與物流過程在整個供應鏈中的組織管理有很大的關系。石化石油企業目前分一二次物流兩個環節分別進行組織運作,分別進行績效考核的管理組織模式還需要進一步優化,優化的關鍵應著眼于供應鏈總體成本的降低,突破單個運作實體的績效限制,突破本位主義的束縛,把一二次物流、省市分公司內部、省級公司之間進行統籌優化和組織管理,降低供應鏈條上的總體成本。

      (三)著眼于降低供應鏈的總庫存水平

      供應鏈庫存水平高低的影響,最突出的就是訂貨量在供應鏈上被逐級放大。這一效應的結果就是造成了供應鏈條上各級庫存越來越大,增加了庫存成本,使供應鏈的總體競爭力下降,造成需求逐級放大的原因是多方面的,但提高物流管理水平,逐級放大的問題就會削弱或消失,總體庫存水平就會下降,與庫存相關的費用也可以降低。

      (四)著眼于提高供應鏈按期交付的可靠性

      按期交付的可靠性是對供應鏈整體信譽的一種衡量,也是供應鏈吸引客戶的一種手段,按期交付可靠性高,就容易得到客戶的信任,就會有源源不斷的訂貨,反之就會漸漸的失去現有的客戶。這一點也是影響供應鏈整體能力的關鍵。在實際經營過程中,往往由于物流組織滯后,出現影響生產和銷售的問題。成品油經營中雖然不存在二次加工的問題,但資源交付的可靠性差,直接影響到對終端零售市場的配送,影響終端銷售業務的開展。

      (五)著眼于提高供應鏈的服務水平

      服務質量是構成供應鏈競爭力的關鍵因素之一,決定客戶服務水平的一個重要業務領域就是配送渠道的結構。只要經營業務在持續進行,物流作業的過程就必須在任何時間、任何地點,跨越廣闊的地域來進行,物流配送業務的全過程是決定供應鏈最終成敗的業務戰場。但服務往往是一個難以量化考核的管理性指標,越是在成品油資源比較寬松,市場競爭非常激烈的情況下,提高服務質量和服務水平在物流管理中的意義就越發重要。

      五、成品油物流發展建議

      (一)樹立現代物流管理理念

      成品油銷售企業要樹立現代物流理念,重新審視企業的物流運作方式,結合自身實際尋找改善物流管理、降低物流成本的有效途徑。在企業的各個部門,加強企業職工的成本管理意識,并從物流作業的整個運作過程中,進行物流成本管理與控制,樹立物流總成本觀念。要樹立“客戶需求至上”的物流理念,協調和處理好煉廠、物流中心、第三方物流企業、加油站以及重點客戶之間的關系,可通過分享利潤和信息傳遞等手段,加強與成品油供應鏈上下游之間的關系。

      (二)構建物流成本核算體系

      合理的成品油物流成本核算體系是開展物流優化工作的前提,是切實降低物流運行成本、增強企業市場競爭能力的關鍵。成品油物流運行成本體系至少應該包含以下內容:設備運維成本、油品運輸成本、油品損耗成本、庫存占壓成本、物流人工成本。按照以上內容對物流條線的費用進行相對獨立的核算,才能真正的把握物流運行費用的全貌,才能全面了解物流運行成本的真實狀況。

      (三)加快物流基礎設施建設步伐

      基于經濟發展和成品油市場需求的不斷增長的需要,在優化現有油庫布局的基礎上,加快擴容改造和落后設備、落后工藝的改造,加快引進先進的收發存工藝,提高油庫生產作業的自動化水平。注重引進節能環保型設備,節約油庫運行成本,降低油品損耗,減少環境污染,提高安全保障能力。同時加強對油庫對外服務設施的改造,樹立石油銷售企業的窗口服務形象,提高客戶服務的滿意度。

      (四)系統開展物流信息化工作

      作為成品油經營企業,在物流信息優化建設的過程中,應該從全局著眼做好建設規劃、系統的開發和選擇要解決業務核心問題,滿足營銷戰略需求,自上而下推進,制定統一的標準規范以利于系統集成和數據共享。圍繞成品油的全供應鏈流程,提出了上中下游的信息化建設總體規劃,分模塊分環節進行信息化建設。現階段,物流信息化以建立綜合物流調度指揮系統,實現物流信息即時、自動采集和數據的分級、分塊共享為目標,實現信息的及時采集和作業現場的遠程監控,更好地為經營管理和決策服務。

      (五)完善輸油管道網絡體系

      成品油是流動性較好的液體產品,可以采用公路運輸、鐵路運輸、水運和管道運輸等運輸方式。在這些運輸方式中,管道運輸成本較低,幾乎不受外界天氣條件、地面交通等因素的影響,發展管道運輸,可以縮短供應鏈的響應周期,提高一次物流交貨的可靠性,降低一次物流運輸成本。“十一五”期間,中石化已在華北、華東、華南、云貴建設了區域性的干線輸油網絡,中石油正在建設的蘭(州)――鄭(州)――長(沙)輸油管道已部分投產,錦(州)――鄭(州)輸油管道已完成規劃,兩大集團在今后一段時期內,管道建設的重點應放在全國性輸油網絡的搭建和鏈接及配套設施的建設,進行形成覆蓋全國的管輸網絡,提高成品油供應的安全性和保障性。

      (六)重視物流人才引進和培養

      在引進和選拔物流人才時,應該分物流作業人員、基層管理人員、高級管理人員三個層次進行。物流作業人員需要具備的技能主要有崗位技能、管理技能和相互協調技能;基層管理人員應具備物流專業技能、處理人際關系的能力和物流業務管理能力;高級管理人員應具備物流決策技能、物流戰略管理能力、物流創新能力和物流財務管理能力。應該針對不同層次的人員進行響應的培訓和開發。對于物流作業人員,應側重于崗位相關的基本知識、基本技能、企業文化和工作態度培訓;對于物流管理人員,則應側重于物流管理知識與技能、經濟管理知識、戰略思維與創新能力的培養。

      參考文獻:

      [1]馬士華,林勇.供應鏈管理(第二版)[M].北京:機械工業出版社,2007.

      [2]魏農建.物流營銷與客戶關系管理[M].上海:上海財經大學出版社,2005.

      [3]孫鏘.中石化公司銷售企業的發展戰略分析[J].現代管理科學,2005,(1).

      [4]尹強,董黎明.淺談成品油物流的合理化問題[J].中國石化,2006,(3).

      環境工程的發展范文第5篇

      【關鍵詞】信息化;電子信息工程;發展

      從上個世紀開始,電子科學技術無疑是發展最為迅速的科學,它給我們的生活帶來了極大的便利。例如國際上很多知名的電子企業,西門公司、惠普公司等在對于推動全球經濟的發展起著巨大的作用,但是,最近幾年隨著電子信息產業的不斷發展,為了保證我國的電子信息產業朝著現代化的方向發展,我國開始追求高質量,高技術的產品,不斷的對我國的產業結構進行優化,但是因為我國的創新意識不強,我國所掌握的電子信息技術大多來源于其他的國家著在一定程度上阻礙了我國電子信息工程產業的發展,同時缺乏良好的市場環境以及優秀的專業人才。

      1電子信息工程的發展現狀及其存在的問題

      電子信息產業是近幾年新興的高科技產業,其發展速度快,發展效果明顯,因此被稱為朝陽產業。我國在上世紀20年代開始發展電子信息產業,到了90年代,電子信息產業在我國已初步取得不錯的成效。在生產生活過程中,電子信息產業被廣泛的應用,在日常生活中扮演著重要的角色。如今,電子信息產業已經成為我國國民經濟支柱產業之一。但是在其高速發展的同時,不可避免的也出現了種種問題。市場經濟是動態變化的,因此,電子信息工程產業必須及時對變化的市場經濟做出相應的調整,對自身進行及時的更新與完善,以保證我國電子信息工程產業的穩健發展。隨著電子信息產業的不斷壯大,我國電子信息產業開始追求高技術、高質量的產品,朝著現代化的方向發展。電子信息產業對自身的產業結構進行優化完善,推動了整個電子信息產業的不斷向前發展。由于我國電子信息產業創新意識不強,因此,雖然我國對電子信息工程建設的相應技術有一定的掌握,但目前所采用的工程技術大多來自其他國家,嚴重阻礙了我國電子信息產業的創新與發展。

      1.1技術水平落后

      和其他的發達國家相比,我國電子信息工程產業起步較晚。在發展初期,國家的重視程度不夠,導致電子信息工程在我國發展較為緩慢,技術水平與人才十分落后。目前,我國電子信息工程的發展仍依靠發達國家的先進技術來完成,但引進國外的技術與方法需要大量的資金,造成企業的資金外流的局面,加大了企業的經濟壓力。同時由于我國在電子信息工程方面的技術比較落后,只是我國的電子信息工程產業的發展處于被動的局面,制約了我國電子信息工程的發展。

      1.2缺乏良好的環境

      電子信息工程的發展離不開市場環境。但是,缺乏良好的市場環境,電子信息工程難以穩定健康的發展。由于我國相關法律不健全,導致當前我國電子信息產業處于一個惡劣的市場環境,存在種種惡劣現象:如盜版產品、質量不合格、侵權販賣等,嚴重阻礙了我國電子信息產業的健康發展。

      1.3缺乏優秀的專業人才

      任何產業的良好發展都需要優秀的人才來支持,電子信息工程要想更好的向前發展,就必須要具備大量的專業技術人才。專業技術人才在電子信息工程的發展中占據著重要地位,因此電子信息工程的發展需要大量的科技人才以及科學技術來支撐。由于我國早幾年對人才的忽視,因此,在一定程度上制約了電子信息工程產業的發展腳步。隨著社會觀念發生轉變,企業已經認識到人才對自身發展的重要性,不斷加強對科技人才的大力培養。

      2保障電子信息工程發展的措施

      2.1加大鼓勵集成電路和軟件開發產業發展政策的實施

      繼續實施我國鼓勵集成電路產業和軟件產業政策的實施,進一步研究支持集成電路產業和軟件產業的政策,推動“三網融合”。規劃高新技術企業認定目錄和標準,繼續保持電子信息出口退稅力度,發揮信貸和信用保險支持作用。

      2.2關注產業內部發展規律,做主導優勢產業

      從電子信息產業發展的格局來看,電子信息工程產業作為我國的重點領域,不但需要政府給予高度的重視,給予技術上的支持,還需要遵循產業內部的發展規律,根據電子信息產業內部的發展規律,讓其為物流、金融、運輸等工業行業的發展服務,做這些行業的優勢主導產業。

      2.3樹立以人文本的價值觀,創造培養人才的良好環境

      加快培養高級專家和專業人才的進度,實施“創新團隊+技術帶頭人”人才培養模式,基于公平、公開、公正的原則構建人才競爭機制,加強和完善獎勵機制,營造良好的競爭環境,培養出更多的高級專家和專業人才。加強國際間的合作,積極參與國際上組織的各種活動,了解電子信息工程在國際上的發展進程。

      2.4加大對電子信息工程技術開發的支持

      目前,我國電子信息產業正處于發展階段,人才的匱缺與技術的落后都影響了電子信息產業的發展。依靠發達國家的技術支持來完成電子產業的制作,仍然是我國電子信息產業發展的主要方式。為改變這一現狀,必須提高自身的科學技術水平,國家或企業加強對電子信息工程技術開發的支持,加大技術資金的投入,鼓勵科技人才對電子信息工程進行創新,對技術成果給予相應的獎勵,鼓勵人才,發展人才,以此促進我國電子信息工程的順利發展。

      2.5完善融資環境,加大資金的投入

      落實我國在金融方面促進經濟發展的政策,增強電子信息產業在信貸方面的支持,鼓勵當地政府發揮信用擔保機制,加大投入,為中小型電子信息企業發展提供更多的服務。依托企業孵化器、產業基地等產業集群區,拓展電子信息中小型企業集合發債試點。對于符合條件的電子信息產業給予先進的技術支持和資金輔助,還可以通過進出口銀行提供優惠利率進口方式給予支持。結合我國的社會信息化建設和國民經濟的實際情況,加大政府投資力度,設立電子信息科技成果轉化基金,支持技術改造和自創創新項目的建設。

      2.6促進電子信息技術的進步,保證電子信息產業的穩定增長

      作為全球電子信息產業的重要制造基地,雖然我國在各項電子信息技術方面有突破性的進展,但是。由于金融危機的影響,我國的電子信息產品出口率呈現下滑趨勢,銷售收入越來越少,產業發展面臨著巨大的困難,更深層次的問題逐漸顯現出來?;ヂ摼W、軟件按是新興的電子信息行業,促進電子信息產業的穩定發展是我國“調結構”的經濟調整目標;目前實現我國電子信息產品在短期內的穩定出口,確保電子信息產品能夠穩定增長,未來通過轉型升級和創新電子信息產業振興我國的電子信息產業。鼓勵我國電子信息產業轉型、成長、創新、發展。推動整個電子信息產業的轉型升級。

      2.7培養優秀的專業人才

      優秀的電子科技人才是電子信息產業發展的動力源泉。因此,國家或企業必須重視培養電子科技人才,進而保證電子信息工程建設的有效發展。應企業對科技人員應成立專項的培養方針,針對自身的特長來進行培訓鍛煉,加大創新型、復合型人才培養,為企業未來的發展創造良好的環境。

      2.8對電子信息工程產業的結構進行優化

      我國電子信息產業在結構上存在一些問題:如缺少電子技術的創新能力,開發的軟件與用戶的比重不均衡,電子信息數據庫的規模過小,集成電路的技術不高等,這些都是由于產業結構不完善造成的。對此,企業必須對自身產業的結構進行優化與完善,使產業結構適應市場的發展。此外,還要優化我國電子信息產業的結構,以促進電子信息工程產業的高效發展。

      3總語

      電子信息工程是我國目前經濟增長的重要途徑。因此,在國家的支持下,我們應該重視電子信息工程的發展,推動電子信息技術不斷向現代化的發展。國家應加大對電子信息產業相關政策的支持力度,從而使電子信息技術推動我國現代化社會的發展,進而提高我國的經濟發展水平。

      參考文獻:

      [1]邱磊,郭湘軍,思.我國電子信息工程發展現狀及保障措施探討[J].電子制作,2013,23:139.

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      [3]劉延風,彭樺.我國電子信息工程發展現狀及保障措施探討[J].產業與科技論壇,2009,04:61~65.

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