包裝運輸方式

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇包裝運輸方式范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

包裝運輸方式范文第1篇

運輸流通環境分析

該款地刮由于受到客戶要求的包裝方式、賣場銷售以及包裝成本等因素的限制，其裝箱數量、擺放方式均需合理設計，不僅需要選擇適當的包裝材料，以滿足保護、組裝以及運輸的要求，還應考慮包裝的合理性，以免導致過度包裝或欠包裝。

1.保護

包裝必須使被包裝物從出廠開始，經運輸、儲存、組裝、展示，最終到終端用戶手中的全過程都得到保護。為了使地刮能免受人工野蠻工作造成的破壞，在設計防震包裝時，應選擇剛度較大的材料，使得包裝具有良好的緩沖能力和防震作用。從產品特性和客戶對包裝的要求分析，地刮從出廠直到終端用戶手中，不能出現商業性破損（即產品的使用功能或外觀出現破損），因此應設計合理的包裝結構，以防止產品之間以及產品與包裝之間的摩擦與碰撞。

2.組裝和運輸

在組裝作業中，野蠻裝入、堆碼倒塌、起吊脫落以及裝載機械的突然啟動和過急升降都會對商品包裝件造成跌落沖擊損壞。同樣，在運輸過程中，不可預測的外界流通環境對商品包裝件的損害可能也很大。例如，運輸工具的突然啟動或變速使商品包裝件受到的沖擊；路況差、路軌接縫、發動機震動、風浪等造成的震動，都會對商品包裝件造成一定的影響。由于地刮產品長度較長，為1520mm，因此選擇人工組裝的方式，在裝入產品的過程中，要保證包裝底板能夠承受因產品裝入而造成的沖擊。

基于對產品的保護和安全、簡易操作以及便于賣場展示的要求，應防止地刮在包裝容器內產生移動，防止地刮頭與包裝箱內壁發生碰撞，同時進行合理的展示包裝設計，以保護被包裝產品在沖擊和震動的流通環境中保持良好的性能和最佳的賣場展示狀態。

方案設計與驗證

該款地刮采用組合包裝形式。首先，確定地刮在包裝容器內的擺放狀態，設計出合理的內襯結構。其次，根據賣場落地式展示的需求，設計可配合內襯使用的賣場基座。再次，選擇合適的運輸箱型，以方便長桿狀產品裝箱。最后，計算地刮的裝箱數量和外包裝尺寸，并優化集裝箱的使用效率和裝箱效率。

具體包裝方案為：HSC型運輸包裝箱+實木翼托盤+賣場基座+瓦楞紙板內襯+包裝輔料。方案模型見圖2。

1.瓦楞紙板內襯（定位包裝件）

內襯通過分割、定位以保護產品，避免產品在運輸和儲存環節受到損壞。瓦楞紙板內襯具有瓦楞結構特有的緩沖性能和剛度，可以吸收沖擊能量、減緩振動，并定位產品。分析地刮結構以及裝卸、運輸可能受到的沖擊形式，在包裝設計中采取產品豎立的擺放形式，可方便賣場展示促銷，設計如圖3所示的瓦楞紙板內襯。最終選用面紙/芯紙/面紙為T34280/M18140/W26170的B型紙板。

2.賣場基座

產品運輸環節應保證上下兩層的瓦楞紙板內襯固定，賣場基座與瓦楞紙板內襯的組合結構，可對桿狀產品的運輸發揮良好的保護和賣場“攙扶”功能，同時起到良好的貨架展示效果。賣場基座結構為倒置的HSC型運輸包裝箱，設計合理的內襯間距，在基座楞上加工反掀結構，如圖4所示。

3.運輸包裝箱和托盤

結合地刮的結構、尺寸、裝箱可操作性等對箱型的限制，最終采用HSC型運輸包裝箱。HSC型運輸包裝箱是以瓦楞紙板為材料，通過模切、釘箱或黏合制作的運輸包裝容器。設計可組裝的運輸包裝形式有利于產品端“包裝”，從而提高賣場的展示操作性。根據承重要求，最終選用面紙/芯紙/里紙/芯紙/面紙為T34280/M18140/M18140/M18140/T34280的CB型紙板。根據客戶包裝標準要求，設計實木翼托盤。最終設計效果圖如圖5所示。

4.ISTA檢測

包裝運輸方式范文第2篇

1、合同日期

年　月　日

2、合同號

3、賣方

4、買方

5、數量、產品型號及價格

200mt 聚丙烯（增減不超過5%總量）型號為×××價格為658美元/mt，cif中國寧波

6、總價

131，600．00美元（增減不超過5%）

7、質量標準

平均出口標準

8、原產地

9、包裝及標識

包裝：集裝箱裝運，25kg/包

標識：平均出口標準

10、運輸

最遲裝運期：　年　月　日

裝運港：印度或阿拉伯聯合酋長國的任何港口

卸貨港：中國寧波

允許運輸方式：禁止分批運輸

11、付款方式

合同之全部款項自本合同提貨單所開之日起90天內，以不可撤銷的信用證方式付清。

12、相關文件

-標明“運費已預付”的提單

-已簽商業發票

-包裝清單

-賣方開出的原產地證明

-賣方開出的質量數量證明

-保險證明/保險單/ 綜合險，保價為發票總值的10%，可以中國境內索賠

-第三方提單和相關文件是可接受的

-裝船后21天內與任何銀行所作的一切可能的協商文件

13、不可抗力

由于自然災害、火災、罷工及其他勞工阻礙，宣布或未宣布的戰爭狀態或禁運，海灘、政府或軍隊部門頒布的條文、要求或命令，以及其他任何超出買賣雙方控制范圍的原因，不論在此是否列舉，如理致使賣方無法交貨或買方無法以正常方式收貨的，則賣方可免交貨之責，買方可免收貨之責。

14、仲裁條款

合同雙方或與第三方之間引起的與合同執行有關的及由于違反合同所導致的任何爭議，矛盾和異議，應最終交由美國紐約仲裁委員會仲裁，依據以icc（國際商會規則）為準，仲裁委員會所作仲裁決定效力將及于合同雙方。

15、效力條款

本合同簽于　年　月　日

感謝貴方與本公司的合作，并期待今后更多的合作機會，如對本合同的執行有任何異議問題，歡迎詢問。

電話

包裝運輸方式范文第3篇

一、物流企業運輸成本構成

1.變動成本。變動成本是指與每一次運輸直接相關的運輸費用，包括勞動成本、燃料費用、維修保養費用及其他運營費用等。

2.固定成本。固定成本是指與每一次運輸無直接相關的運輸費用，包括不受裝運量直接影響的費用。

二、物流企業運輸成本影響因素

1.物流運輸質量。物流企業是專門為貨主企業提供專業物流服務的企業，物流服務質量將直接影響物流企業的市場競爭力。但物流運輸質量與物流運輸成本之間一般是成背反關系。

2.物流運輸基本設施建設。運輸車輛、搬運裝卸機械、物流信息設備等基礎設施不但在物流運輸固定成本中占了重要的分量，而且這些基礎設施作為組成部分又將對物流運輸系統的實際運作效率產生一定影響。

3.運輸人員素質。運輸人員的工作方法、態度，將直接或間接影響企業物流成本的大小。優秀的運輸人才將有助于物流企業提高物流服務質量和物流效率,使物流企業向合理化方向發展。

三、物流企業運輸成本控制決策

1.選擇合理的運輸工具和運輸方式。目前常用的運輸工具包括汽車、船、飛機、火車、管道等，相應的運輸方式有公路、水路、航空、鐵路和管道運輸五種。這幾大主要的運輸工具和運輸方式都具有各自的優缺點，其運輸成本也有較明顯的差異。物流企業在進行選擇時，要根據運輸貨物的自身特點以及時間安排等，通過綜合比較分析選擇合理的運輸工具和運輸方式。

2.采用合理的裝卸方式。合理的裝卸方式可充分利用運輸車輛的容積和額定載重量，降低單位運輸成本。為此，物流企業可從以下幾方面加以考慮：首先，通過輕重配裝變相增加運輸平均產品密度。產品密度指產品的質量和體積之比。通常密度小的產品每單位質量所花費的運輸成本比密度大的產品要高。因此，將密度大的產品和密度小的產品進行組裝運輸可有效提高運輸工具的使用率和裝卸效率。其次，通過解體運輸和多樣堆碼充分提高運輸工具空間利用率。空間利用率指所運輸產品的具體尺寸及其對運輸工具的空間利用程度的影響。某些運輸產品可能具有不規則的尺寸和形狀，以及超重或超長等特征，通常不能很好地利用空間。物流企業可以根據運輸工具的貨位情況以及所運輸貨物的形狀，將體積大、笨重的貨物，拆卸裝卸后分別包裝，以減小占用空間，方便搬運，提高運輸效率。再次，通過拼裝整車運輸實現運輸的規模經濟。大多數運輸活動存在規模經濟，整車運輸和零擔運輸的運輸成本有較大差別。通過拼裝整車運輸，將小批量的裝載整合成更大的裝載量，每單位質量的運輸成本將減少。

包裝運輸方式范文第4篇

乙方(承運人)：

甲、乙雙方經過協商，根據合同法有關規定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。

二、上述合同期內，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規格、型號、數量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的義務：

1. 按照國家規定的標準對貨物進行包裝，沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸的原則進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。

2. 按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。

四、乙方的義務：

1. 按照運單的要求，在規定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

2. 承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現此類問題，應承擔賠償義務。

五.運輸費用及結算方式：

1. 運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執行。

2. 乙方在將貨物交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與甲方結算。

3. 甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后10日內付清當次運費。貨物運輸合同范文節選!

六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經濟損失。因發生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協調。

七、運輸過程中如發生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題，乙方應按照以下標準賠償甲方的經濟損失。

1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產品出廠價格賠償。

2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。

八、出現合同第七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除按該條規定承擔責任外，還應當同時執行本合同第六條的規定。

九、本合同未盡事宜，由雙方協商解決，協商不成，按照合同法規定辦理，發生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規則進行仲裁。貨物運輸合同范文節選!

十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方： 乙方：

附：運單編號：

簽發時間： 年 月 日裝運時間： 年 月 日

簽發地點： 省 市 區 路 號 裝運地點： 省 市 區 路 號

發貨人： 承運人：

托運人簽章 承運人簽章

年 月 日 年 月 日

要求運達的時間： 年 月 日 時前

要求運達的地點：

收貨人：

貨物名稱：

規格

型號：

重量：

體積(長×寬×高)：

包裝形式：

件數：

出廠價格：

包裝運輸方式范文第5篇

乙方（承運人）：

甲、乙雙方經過協商，根據合同法有關規定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。

二、上述合同期內，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規格、型號、數量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的義務：

1. 按照國家規定的標準對貨物進行包裝，沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸的原則進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。

2. 按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。

四、乙方的義務：

1. 按照運單的要求，在規定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

2. 承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現此類問題，應承擔賠償義務。

五。運輸費用及結算方式：

1. 運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執行。

2. 乙方在將貨物交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與甲方結算。

3. 甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后10日內付清當次運費。

六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經濟損失。因發生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協調。

七、運輸過程中如發生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題，乙方應按照以下標準賠償甲方的經濟損失。

1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產品出廠價格賠償。

2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費（包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等）。

八、出現合同第七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除按該條規定承擔責任外，還應當同時執行本合同第六條的規定。

九、本合同未盡事宜，由雙方協商解決，協商不成，按照合同法規定辦理，發生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規則進行仲裁。

十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方： 乙方：

附：運單編號：

簽發時間： 年 月 日 裝運時間： 年 月 日

簽發地點： 省 市 區 路 號 裝運地點： 省 市 區 路 號

發貨人： 承運人：

托運人簽章 承運人簽章

年 月 日