物流管理發展歷史

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物流管理發展歷史范文第1篇

 

一、物流發展的市場基礎是以企業物流服務需求為導向

 

擴大物流服務市場是加快物流發展的關鍵。根據過去管理體制的指導，幾乎每個二級單位都建立了自己“大而全、小而全”的供應系統，企業的內部生產至今受原先物流模式的影響。企業普遍存在以下問題：庫存數量大，占壓大量資金;自備倉儲和運輸等設施利用率低，成本支出高;迂回運輸頻繁，產品不能滿足售后服務要求。因此，目前的物流管理水平與現代物流相比還存在很大差距，無論在資源合理利用方面還是在組織框架、運作方式等方面，現代物流方式不僅不能與時俱進，適應標準化、規范化的要求，在一定程度上也制約著物流發展的市場空間。

 

為了順應時代潮流，迎接油田體質改革與的時代背景下，發展物流迫在眉睫。資源優化配置和生產要素自由流動必將對企業和地區的物流模式產生重大影響。根據市場經濟規律和社會化大生產的要求，可以通過重組企業物流系統來根本上改變計傳統物流運作模式，促進企業物流管理由粗放轉變為集約型。與此同時，在提高物流組織化程度下，海需要擴大物流服務需求，創造一定得市場基礎。換言之，即通過提高物流需求拉動物流服務供給以促進物流發展。需求和物流這二者是相輔相成的，一旦形成了規模經營，企業物流管理便可達到比較高的層次。

 

二、提高企業供應鏈管理水平

 

提高經濟運行質量和效益的戰略性措施離不開高水平的企業物流管理。企業物流管理中需著重解決好以下三個問題。

 

1.存貨數量大占壓資金問題。要求企業在物流重組中，重新核定各項庫存定額，減少乃至取消二級非生產用料庫房，降低資金占用。以此來提高供應效率，做到原材料和零部件直送生產現場，逐步實現零庫存、零等待。優化配送物流鏈，縮短產品到達最終用戶的時間，降低庫存。優化供應配置，通過供應鏈一體化協作，利用供應商庫存，切實運行“儲物于商”的運行機制。

 

2.企業內部物流管理職能分散問題。之前企業對物流活動多數實施縱向直線管理。而現代物流則要求從采購、存儲到配送至現場全程統一實施計劃、組織、控制和管理。從內部物流一體化逐步完善到供應鏈上全部公司在內的外部物流一體化。

 

3.企業物流活動自我服務比重過大問題。企業要充分優化利用交通運輸買方市場條件，采用招標議標等方式，公開選擇并充分利用社會運輸、倉儲和貨運等資源解決自我服務比重過大問題在服務本企業同事參與社會競爭。

 

三、構建物流管理新理念、新思路

 

為全面提高物流水平，優化物流管理，在不同層次和環節上形成別具特色的做法，才能見到實效。

 

1.優化整體供應鏈，確定物流為核心競爭力。將物流水平放在在企業核心競爭力的戰略位置，以全局利益為出發點去組織管理采購、倉儲、配送和運輸這一條線的物流活動，整體優化重組物流業務流程。分步模能力、消耗量、消耗規律，有的放矢制訂業務流程，配送方式。同時要提高物流管理組織化程度。要認真分析仙河區域各單位物料特性、供貨廠商遠近及規不論是物流中心還是各二級供應部門都配備了一定的裝卸搬運設施，但利用率低，而大型吊運設備短缺，而要配備需資金量大，要解決這一矛盾，就需內外結合，充分調研供需關系，與運輸部門建立長期合作關系，實現“雙贏”。

 

2.優化供應配置，減少資金占用。如今多數企業的產品鏈首尾相接，因而現代物流強調由供應商和采購商共同管理庫存。通過招標選擇供應商，實行代儲代銷，生產所需的材料零部件等定時、定點、定量配送，定期結算，大大降低儲備資金占用。代儲代銷物資既可放在配送中心的孤東庫，也可放在孤島、海洋、樁西庫，這部分物資由配送中心、存放點及廠商共同管理，其費用由廠商負責。基本實現生產線零庫存，降低生產資金占用。

 

3.充分利用現有資源，不求大而全，不盲目追求先進技術，自我服務，依托社會物流資源。可以借鑒臺灣“本土化物流”的觀念，在此基礎上予以改造，節省資金。同時充分利用油田各單位現有庫房，目前各單位庫存利用率僅30%左右，料場利用率20%左右，這些剩余空間為物流開展提供了很好的基礎設施。

 

4.把物流服務融入企業供應鏈。樹立新的經營理念，整合物流功能，將自身業務融入企業物流中，以優質服務取得用戶信任，要實現配送集約化還需要采用現代物流技術，開展專項配送，提高售后服務水平。認真學習借鑒社會物流配送經驗，取人之長，為我所用。

 

5.把物流中心建設作為重中之重。

 

(1)重視物流人才的培養。由于配送中心運營方面的實踐經驗不足，人才的培養就更顯重要。因此需要提高物流人員專業素質來增強企業競爭力。配送中心定期組織各配送隊人員進行職業道德，文明禮貌及相關業務知識的培訓學習，特別是物料標識常識、外觀檢測知識及吊裝常識的培訓，通過培訓觀摩學習，提高人員實際操作水平、理論水平。

 

(2)建立調度和監控指揮系統。目前大部分庫房雖實行了倉儲計算機管理，但實效不理想，建議配送中心逐步完善電視監控及安全防范系統，庫房溫濕度監控系統。

 

(3)優化業務流程，制訂相配套的管理制度及嚴密的運行方案。建立健全與內控制度相適應的，各環節相互制約，相互滲透，“零缺陷”的業務流程，制訂覆蓋物流全過程的管理制度和獎懲措施，確保物流安全、經濟、高效、順暢、有序進行，實現物流規范化、標準化、科學化。

物流管理發展歷史范文第2篇

隨著社會經濟的不斷發展，怎樣保證企業在市場中處于核心地位？這是現在急需要處理的問題之一。物流管理作為第三利潤源，早就受到了企業經營者的廣泛關注，物流管理也漸漸成為企業發展的關鍵因素。下面分析一下現代物流管理的內容、任務、概念、實際情況，并且針對如何提升現代物流管理質量提出建設性的意見，并且提出可持續發展的任務。

【關鍵詞】

物流管理;內容;任務;解決措施

0引言

現代物流在人們日常生活中的地位越來越重要，所謂的現代物流管理是指企業為了鞏固市場地位，利用整合生產、把控、調配、流通等多個環節來進行有效的搭配，從而讓物質資料能夠在企業內部快速的流通，大大地減少了成本，有效的提升了企業的經濟利益。現代物流管理主要是在控制論、系統論、信息論等多個先進理論的基礎上發展而來的。

1現代物流管理的實際含義

現代物流管理方式是根據傳統的物流管理方式發展而來的是傳統物流管理方式和現代網絡技術，信息技術相互融合的產物，而且使得物流的整個過程得到提升，各個環節都能夠有效的融合在一起，從而有效的減少了物流管理的成本，大大地提升了企業的核心競爭力。

現代物流管理和企業范圍的融合，關系到企業物流管理質量的高低，并在企業生產規模的基礎上發展起來。換句話說就是，物流管理質量和企業的生產范圍相對應。而且相同規模的企業，特定時間所產生的產品數量和價格相融合時，如果企業能夠盡量的減少物流管理成本，就能夠在市場競爭中站穩腳跟。

2現代物流經濟管理的任務

現代物流經濟管理實際上是對物流體系的構建和管理。在物流管理的過程中，投入的是物流資本，出來的是物流服務。物流經濟管理的主要任務就是溝通物流成本和物流服務之間的聯系，然后再對物流系統中的多種因素進行綜合管理，從而保證這些功能有效的融為一體，從而實現物流管理價值的最大化。

現代物流管理第一要關注的是正確處理成本和服務之間的聯系，從而保證兩者有效的融合。從服務的層面來看，當然是物流體系所提供的服務水準較高，但是高質量的服務也會付出較高的成本代價，從而造成高質量的服務卻換來低支出的成本，造成兩者之間的矛盾。所以，這兩個目標是不能同時完成的，就需要依靠物流管理來融合。物流管理要在較低的成本狀態中來滿足客戶的服務水準，這就需要尋找服務和成本之間相互融合的共同點，為企業的發展提供便。

3現代物流管理的管理內涵

3.1把企業的整體利益放在首位

現代物流概念認為，產品如果投入到市場之中，企業就需要融合供貨商，批發商，零售商把其聯系成為一個統一的整體，建立連鎖式的管理體系。企業利用控制體系，把產品從生產車間轉化到顧客的手中，構建合理完善的系統體系。企業還可以進行跨企業的物流，保證產品的最優化。

3.2獲得客戶就是掌握市場

過去的物流管理是對企業進行自身管理，服務的對象也是企業的生產和銷售，但是現代物流管理注重的是企業的外部，更加注重服務質量。現代企業的競爭，更多的是對客戶的爭奪，現代物流管理的內涵就是獲得客戶，從而獲得更廣泛的市場。

3.3對于信息的把控

現代的社會是知識的社會，也是信息的社會。隨著知識經濟的不斷發展，信息的作用也越來越強，是確定企業發展方向的關鍵，也是增強企業競爭力的關鍵。隨著網絡技術的發展，企業對于市場信息的把握也更加的迅速，企業在經營的過程中能夠準確的掌握客戶的實際需求，然后發展到各個生產環節，企業要學會順應市場，增加自身的核心競爭力。

4現代物流經濟管理的實際情況

隨著社會經濟的不斷發展和科學能力的不斷提升，人們的消費也越來越個性，而且企業也面臨著交貨時間短，風險大和壓縮成本的挑戰。當產品發展到一定程度時，顧客選擇一個商品，所注重的不再只是質量方面的問題，更多關注的是購買產品時內心真實的感受，也就是服務質量，服務質量是顧客最為注重的事情。隨著競爭壓力的逐漸增大，人們也漸漸的認識到服務質量的重要性，并且更多的關注服務質量，他們主動接觸顧客，從而更好的滿足顧客的需求。現代物流管理過程中，最為主要的就是服務，因為產品是無形的，提升物流服務是加強企業競爭能力的關鍵。在現在的社會中，隨著網絡技術和計算機的迅速發展，企業之間的競爭力已經不受區域的限制，競爭的關鍵是物流層面。而且，很多大型的企業，零售企業，為了獲得更多的市場，已經把物流服務作為最主要的發展內容，因為優秀的物流服務可以使企業獲得更多的利潤。現在物流管理不再是局限于迎合企業自身的發展，更主要的是提升企業的競爭能力，現代物流管理也逐步上升到了一個新的高度。

5加強現代物流管理質量的解決措施

5.1加強物流管理的重視程度

因為我國管理制度的不同，有的企業還沒有安全擺脫計劃經濟的制約。因此，企業需要加強物流管理的重視程度，順應市場經濟的發展，徹底轉變“注重生產，忽視物流”的錯誤觀念，要將先進的管理理念融合到物流管理中。進行物流管理的企業，要站在現代物流管理的高度，對企業的生產，運行，營銷等多個方面進行改進，建立高效，專業，高水準的企業物流體系。

5.2構建物流信息平臺

現在的中國企業，特別是中小企業，因為經營規模和利益的制約，還不能構建大面積的信息網絡平臺。企業可以運用以下幾種方法：第一，可以讓幾個企業一起出資，通過合作的形式建立信息公司，對于信息進行收集和處理，然后把這些信息資料進行共享。第二，讓企業投資構建信息平臺，把收集到的信息作為產品進行銷售。第三是讓政府部門進行構建，使用行政的方法來構建信息平臺。不論使用什么樣的方式，企業都要根據市場規律，在發展企業的同時，還要考慮到成本要求，把企業的投資保持在適當的范圍之中。

5.3物流管理過程加強信息化和標準化

隨著社會經濟的不斷發展，企業也要不斷加強物流管理的信息化和科學化，從而更好的順應市場經濟的發展。利用信息技術對于訂單、發貨、庫存和其他有關物流資料進行處理，對現在的市場條件進行準確的分析，有效的預測未來物流的發展動向。

5.4使用先進的管理方式

隨著現代物流的不斷演變，我國物流也形成了一定的規模，但是和西方國家的物流相比還有很大的差距。為了促進我國物流事業的發展，需要引入現代化的物流管理理念和方式，吸取優秀物流管理的優點，并且密切關注物流專業的發展情況，掌握物流管理的發展狀態。對于先進的物流管理，企業要根據實際情況，取長補短，不能完全照搬。對于先進的技術和器械，要根據實際成本，使得有能力的企業能夠保持設備的先進，讓資金不足的企業，進行適當的選擇。

5.5重視物流人才培養

培養物流人才是企業物理管理的關鍵問題。現在企業的管理人員對物流部門的重視程度不夠，是物流人才專業能力不強的主要原因。物流管理人員，經過系統的，專業化的培養人員較少，從而大大的制約了物流管理質量的提升，更不容易實現現代化物流所推崇的高效率，低成本的目標。企業的庫房管理人員不但要進行入庫和發貨，還要擁有現代物流管理的專業水平。因此企業不但要積極的招聘人才，還要對在職人員的培訓工作，提升員工的知識能力，更好的滿足現代物流管理的需求。

6物流的發展藍圖

前景一：現在的社會是知識的社會，更是信息化的社會，其中最主要的表現是：物流信息商品化，物流信息整理和處理的現代化，物流信息的數字化，物流信息整理的智能化。信息化是現代物流發展的關鍵因素，如果沒有信息化，相應的技術設備也不能使用，信息技術的大量使用，會讓世界出現全新的變化，在物流領域中使用信息技術，會給物流管理帶來不一樣的改變。

前景二：社會化物流也是物流發展的主要前景，其中最突出的就是第三方，第四方物流服務的產生。首先，它順應了企業物流發展的社會需求;第二又為企業的發展提供了社會保證。第三方、第四方物流的產生，是物流事業專業化的產物。在將來的社會中，虛擬物流和第三物流也是物流的發展態勢，物流管理被承包，物流行業不再是小而全，大而全的發展模式，而是橫向發展的新型化發展模式。

前景三：經濟全球化的不斷加強，資源也在不同的國家之間進行交換和傳播，為了更好的促進區域經濟的發展，合理的調配全球的資源優勢，物流也趨向于全球化。隨著經濟全球化的不斷推動，物流企業也走向國際化的軌道，物流管理的主要任務也轉化成為跨國貿易企業服務，從而獲得更多的機會，盡量降低成本，減少風險，把物資從一個國家轉移到另一個國家，實現資源的流通，這也是物流發展的高級模式。

7總結

隨著社會經濟的不斷發展，要充分的認識到現代物流管理在企業發展中的重要作用，才可以保證物流管理的順利進行，才可以從物流細節中更好的滿足顧客的需求，提升服務質量，盡量減少成本。中國物流服務企業和系統集成，還有設備構建都要找準時機，轉化市場定位，更多的引進先進的物流技術，更好的滿足市場的需求，創造出高質量的產品，加強企業的綜合能力，提升我國物流的整體質量。

參考文獻：

[1]韋瑞.淺談現代物流管理的任務與措施[J].企業改革與管理，2014（16）

物流管理發展歷史范文第3篇

現代物流已成為跨部門、跨行業、跨地域的以現代科技管理和信息技術為支撐的綜合性物流服務。

物流是物資實體物理流動過程及其有關活動的總體，物流管理的發展經歷了配送管理、物流管理和供應鏈管理3個層次。物流管理起源于第二次世界大戰中軍隊輸送物資裝備所發展出來的儲運模式和技術。在戰后這些技術被廣泛應用于工業界，并極大地提高了企業的運作效率，為企業贏得更多客戶。當時的物流管理主要針對企業的配送部分，即在成品生產出來后，如何快速而高效地經過配送中心把產品送達客戶，并盡可能維持最低的庫存量。在這個初級階段，物流管理只是在既定數量的成品生產出來后，被動地去迎合客戶需求，將產品運到客戶指定的地點，并在運輸的領域內去實現資源最優化使用，合理設置各配送中心的庫存量。準確地說，這個階段物流管理并未真正出現，有的只是運輸管理、倉儲管理和庫存管理。物流經理的職位當時也不存在，有的只是運輸經理或倉庫經理。

現代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環節構成。各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

在這個階段，物流管理的范圍擴展到除運輸外的、存貨需求預測、采購、生產計劃管理、配送與客戶服務等，以系統化管理企業的運作，達到整體效益的最大化。物流管理的關鍵則是系統管理從原材料、在制品到成品的整個流程，以保證在最低的存貨條件下，物料暢通的買進、運入、加工、運出并交付到客戶手中。對于有著高效物流管理的企業的股東而言，這意味著以最少的資本做出最大的生意，產生最大的投資回報

隨著物流業的發展，在供應鏈管理模式上增添新的內容，物流業出現了新的趨勢。

(一)物流管理從物的處理，提升到物的加值方案設計、解決和管理上。可以為客戶提供度身訂造式的，并帶有個性化的服務，企業逐漸轉向強調跨企業界限的整合，使得顧客關系的維護與管理變得越來越重要。

(二)由對立轉向聯合。在追求更大競爭力的驅動下，許多企業開始在各個商業流通機能上整合，通過聯合規劃與作業，形成高度整合的供應鏈通道關系，使通道整體成績和效果大幅提升。

(三)由預測轉向終測。傳統的流通模式通過預測下游通道的資源來進行各項物流作業活動，不幸的是預測很少會準確的，因而浪費了許多自然及商業資源。新興的物流管理趨勢是強調通道成員的聯合機制，成員間愿意互換營運及策略的信息，尤其是內部需求及生產的資料，使得上游的企業無須去預測，流通模式是逐漸由預測基礎轉向終測基礎發展。

(四)由經驗積累轉向變遷策略。一直以來經驗曲線是企業用來分析市場競爭趨勢及發展對應策略的方法，并以企業長年積累的經驗作為主要競爭武器，然而科技的突飛進步，企業固守既有經驗反而成為企業發展的障礙，因此在調度變化的環境下，經驗及現存通道基礎結構反變為最難克服的障礙，成功的企業要建立對策略方向的嗅覺和持續變遷管理體系才能生存。

(五)由絕對價值轉向相對價值。傳統財務評價只看一些絕對數值，新的評估方法將著重在相對價值的創造，亦即在通道中提供加值服務，顧客所增加的價值中企業可占多少比例。

(六)由功能整合轉向程序整合。在競爭渠道日趨激烈的環境中，企業必須更快響應上、下游顧客的需要，因而必須有效整合各部門的營運，并以程序式的操作系統來動作，物流作業與活動多半具有跨功能，跨企業的特性，故程序式整合是物流管理成功的重點。

(七)由垂直整合轉向虛擬整合。今日企業經營的趨勢是專注核心業務，將非核心業務委托給專業管理公司去做，形成虛擬企業整合體系，使主體企業提供更好的產品及服務。

(八)由信息保留轉向信息分享。在供應鏈管理結構下，供應鏈內相關企業必須將供應鏈整合所需的信息與其他企業分享，否則，無法形成有效的供應鏈體系。

(九)由訓練轉向知識學習。在可預見的未來，任何物流程序均以人力來完成。然而，物流作業多半需要在各個物流據點和運輸網絡中進行，大約有90%的時間，物流主管無法親自加以監控。全球化的發展趨勢，也增加了物流人力資源管理的復雜度。物流主管必須將以個別人員技能訓練的方式，轉向知識基礎的學習發展。

物流管理發展歷史范文第4篇

近年來，離退休管理科緊緊圍繞科學發展、以人為本的總體工作思路，按照局領導的工作要求，以“管理科學、服務到家”為目標，堅持離退休工作“著眼大局、滿足需求、高質高效”的理念，圓滿履行了科室職能，出色完成各項臨時任務。科室人員不滿足現狀，努力開闊工作視野，調整工作視角，積極應對挑戰，工作得到不斷加強。

一、精細管理服務，構建離退休職工之家

離退休老同志，是黨的事業的開拓者，是單位的有功之臣。他們把自己的寶貴青春獻給了事業，用他們辛勤的汗水澆灌了單位的輝煌榮譽。他們辛苦了一輩子，作為他們的管理服務部門，我們工作的重點是落實好離退休職工的生活待遇。

比如，考慮到很多離退休老人身體不好，排隊報銷醫藥費苦不堪言，我們總是主動幫他們粘貼票據并及時地把報銷后的錢款送到他們手中；每當他們生病住院、家庭出現重大變故和重要節日時，我們會送去組織的溫暖和關愛，努力做到人貼近、心貼近和情貼近；雖然離退休職工的福利經費不多，但每年重陽節、元旦、春節，我們都會為他們精心準備一份禮物，慶祝節日，轉達組織對他們的祝福，等等。

退管科共有離退休職工和遺屬289人，假如按每人每月一件事計算，我們每月要處理近300件事情。但不論是電話受理，還是當面受理，我們總是嚴格履行“尊重老人、熱情接待、有問必答、有事速辦、主動服務、扶危解困”的服務承諾。我們的愿望是：讓他們的晚年更幸福些。

離退休工作最不好做的是完成老人去世時的一些工作和代表單位介紹生平。因為事情特別，責任重大，所以我們每當處理這類工作時都是謹小慎微。

去世的老人大多是家人通知的第二天早晨出殯，家人一走，我們就一頁一頁地翻閱去世職工檔案，撰寫去世老人的生平介紹，通常我們都要把這項工作帶回家連夜寫完。第二天去殯儀館宣讀生平介紹是最關鍵的環節，也是讓人最打怵的事情，還絕對不能出現一點紕漏。我們剛開始做這類工作時，坐上去殯儀館的車，心就會開始怦怦地跳個不停，走進遺體告別廳腿就會發軟，但我們克服了一個又一個困難，每次都出色圓滿地完成了工作。

二、盡職盡心盡力，打造機關事務管理工作“新品牌”

20__年底，局領導著眼全市發展大局，緊盯機關職工所想、所需和所急，積極開辟后勤服務新途徑。為了豐富領導和廣大機關職工的業余文化生活，提升后勤工作水平，展開了籌建市領導和市直機關職工活動室的工作。由于局領導的信任，退管科接管了籌建的具體工作，我們在深感責任重大的同時，決心把活動室打造成機關事務管理工作的一張名片。

為使活動室能夠健康、有序和穩定地運行，我們制定了符合活動室職能的《活動人員須知》、《工作人員崗位責任制》等管理制度，并為市領導制作了24小時提供活動服務的聯系卡。我們還對服務人員進行了專門培訓，逐項工作任務進行規范，逐個工作環節進行明確，并讓優秀服務員示范，講解常見情況的處理辦法，有效提高了她們的能力素質。

我們的宗旨是，力爭把活動室辦成領導和機關職工工作的加油站，生活的休閑港。在局領導的大力支持下，我們不斷完善活動和配套設施，改善活動環境。安裝了11張乒乓球案和2張斯諾克臺球案，設置了6個美式臺球房間和1個沙弧球房間，鋪設了地毯；購買安裝了空調、熱水器、飲水機、衣服架、鞋柜、鞋架和拖鞋；設置了更衣間；放置了計分臺和凳子等。

我們不滿足現有狀況，經常主動征求聽取機關職工的意見和建議。如很多機關職工提出設置更衣室的問題，雖然存在空間有限的難題，但我們經過仔細研究，最后想出了用屏風作更衣室的辦法。職工活動室開放以來，得到廣大機關職工的一致稱贊和感謝。

三、不斷學習探索，敢于接受工作新挑戰

20__年7月至11月，局領導把原老干部活動室改造成局辦公樓的任務交給退管科，因為我們都不精通這方面工作，當時壓力非常大，但我們沒有退縮，決心依靠領導和各科室的信任幫助和科室集體的努力拼搏克服自身缺陷，取得改造工作的圓滿成功。

物流管理發展歷史范文第5篇

[關鍵詞]市場營銷　物流　管理　發展新趨勢

隨著我國國內生產總值GDP的不斷發展，我國的各個行業的經濟也逐漸呈現遞增趨勢，特別是市場營銷下的物流經濟更是取得了空前的發展。然而，對于自身市場營銷下的物流企業要想取得更為深遠的進步，首要要解決的問題就是針對其自身的物流管理工作的發展趨勢進行系統的分析，然后從中找到真正的發展道路，只有這樣不斷發展的物流管理工作，才能更好的為我國的經濟與物流行業做出應有的貢獻。

一、市場營銷中物流管理工作的內容探析

眾所周知：自從人們在遠古時代出現交易開始，市場就存在于人們生活的各個環境中，而伴隨社會中市場的出現開始，實際上，物流的相關內容就開始逐漸在市場中體現出來，只是當時人們并沒有對其進行科學系統的關注，直到1921年美國的阿奇?蕭在《市場流通中的若干問題》中才徹底的提出了物流的概念。而在當前市場營銷中發展的物流管理工作主要包含了以下幾個方面的內容與現狀：

1　傳統的市場營銷定義中包含著物流的基本內容。企業在市場中的盈利主要是以產品的價值為主，而物流企業的基本職能就是通過采用最快速的方式與最節省時間的方法來將企業的產品送到客戶的手中，是幫助市場營銷工作完成最后一道工序的重要部門之一。物流企業的管理工作在市場營銷的過程中不僅涵蓋了產品包裝、運輸以及儲蓄等工作環節，還包含著一個產品系統的價格定位與其它方面等不同因素。

2　物流的概念與內容是以市場營銷為發展根基。隨著市場營銷工作在市場中的不斷發展與進步，使得當前我國市場物流企業在發展的過程中，深受市場觀念的變化，尤其是近幾年來，我國市場營銷觀念的不斷更新與市場金融風險的不停增長，更加使得企業、產品、市場以及經營理念的不斷變革，更加使得當前市場營銷下的物流管理工作發展遇到了諸多困難。

二、市場營銷下物流管理工作的發展新趨勢探析

1　物流企業的決策系統決定了企業物流管理工作的工作模式。筆者認為，單從市場營銷工作來講，一個物流企業的管理工作不僅將市場中分散的市場產品變為統一的運輸、傳送，不僅使得企業的產品具備較強的銷售運輸能力，還使得企業的服務更加完善化，大大降低了運輸過程中的延時性，給企業在市場中樹立了正面形象。除此之外，物流企業決策系統還給自身企業提供了更好的工作管理模式，使得整個物流企業的活動具備更強的優化性。在這種正確觀念的指導下，勢必會使得物流企業的經濟取得更為深遠的發展。

2　物流企業管理工作要最大程度的符合市場營銷觀念變化。無論是從市場營銷的內容，還是從市場的需求發展而言，進一步對物流企業的管理思想進行科學合理的規劃與評價，均是物流企業發展自身經濟的重要手段之一。如若在物流企業發展的過程中，出現了背離市場營銷的觀念，就會嚴重使得物流企業的經濟發展受到嚴重的制約。因此，物流企業在發展的過程中，自身的發展觀念一定要充分符合市場營銷工作觀念的不斷變化，從而使得企業的產品開發、定價、促銷工作能與市場的變化充分結合起來。

3　物流企業的管理工作在發展中要注重強調經營效益。作為一個企業，逐本逐利是實現自身價值的重要目的之一，因此，物流企業在發展中除了要不斷適應市場營銷觀念的同時，還要大力降低企業的成本工作；在市場的開發中，在不斷的做好自身本職工作的同時，還要大力開發自身的潛在客戶，以此來最大程度的發揮自身的經濟利益。與此同時，物流企業的管理者還要注重強調自身的經營效益工作，借以來充分達到實現自身經濟發展的目的。

4　市場營銷下不斷發展的物流管理工作要逐漸向著信息化方向發展。隨著當前社會中國計算機網絡信息平臺系統的不斷完善與進步，企業對計算機技術的應用范圍也越來越廣，尤其是對計算機信息網絡平臺的應用。由于目前物流企業的運營內容包括了：訂貨、運輸、儲蓄、搬運、核對客戶信息、發貨、運輸以及結算等相關內容，各個環節之間都需要信息控制與溝通，如若在運營的過程中，一旦出現了信息失真的情況，勢必會使得客戶與物流企業雙方都遭到不必要的經濟損失與形象打擊。因此，物流管理工作一定要向著信息化方向發展，其不僅可以最大程度的提高企業的信息準確性，還能更為廣闊的為物流企業開展新的潛在客戶。

5　物流企業的服務要實行差異化發展戰略。對于當前市場營銷工作，其主要的價值核心――產品。而產品的發放工作自然離不開物流企業的管理、運輸以及結算工作。因此，在我們不斷發展自身產品的市場營銷工作的同時，物流企業還要充分發展產品的差異化戰略。企業物流服務需差異化，在物流環節中，全面關注客戶的需求和利益，培養開放的物流服務想象力，確立主動服務意識，拓寬業務面，以此來不斷促進物流企業的經濟發展。

三、結語

綜上所述，對于當前市場中的市場營銷工作與物流企業而言，二者不但是相輔相成的，前者還是后者發展的重要保障之一，其不能真正意義上的獨立存在，必須將二者進行完美的結合，才能在本質上徹底的促進二者的和諧發展，讓物流企業在市場中立于不敗之地。

參考文獻：

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[2]鄭山水．淺析物流對傳統競爭戰略的整合[J]．科技信息

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