空乘實(shí)訓(xùn)周總結(jié)
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空乘實(shí)訓(xùn)周總結(jié)范文第1篇
【關(guān)鍵詞】航空服務(wù)；職業(yè)素質(zhì)；教學(xué)改革
眾所周知航空服務(wù)是服務(wù)行業(yè)的一個(gè)特殊門類，是高端服務(wù)的代名詞。在激烈的航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，航空服務(wù)尤其是空中服務(wù)和地勤服務(wù)往往代表了一家航空公司的營(yíng)運(yùn)水平。所以，各家航空公司都十分注重員工的職業(yè)素質(zhì)，尤其是服務(wù)素質(zhì)，分別力爭(zhēng)樹(shù)立起帶有自身特點(diǎn)的服務(wù)理念。世界知名的航空公司，首先引起大家共鳴的是他們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)口碑，如新加坡航空公司就是世界公認(rèn)的服務(wù)最好的航空公司之一。空乘人員的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)水平對(duì)于航空公司占領(lǐng)市場(chǎng)、贏得更多的客戶，起著非常重要的作用，進(jìn)而影響著這家航空企業(yè)的發(fā)展。目前，國(guó)內(nèi)開(kāi)辦航空服務(wù)專業(yè)的院校很多，有些取得了成功，但整個(gè)行業(yè)的水平還有巨大的提升空間。山東旅游職業(yè)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱山旅）自開(kāi)辦航空服務(wù)專業(yè)以來(lái)，就致力于建立整套行之有效的、貫穿航空服務(wù)教學(xué)體系的模式，圍繞著提高航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生的專業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)進(jìn)行教學(xué)，以滿足航空公司對(duì)人才的需求，適應(yīng)航空服務(wù)人才培養(yǎng)的市場(chǎng)目標(biāo)。所以，山旅的航空服務(wù)專業(yè)自成立以來(lái)，取得了跨越式的發(fā)展，成為同類院校中的佼佼者。山旅的航空服務(wù)專業(yè)建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)詮釋如何提升本專業(yè)的辦學(xué)水平有很強(qiáng)的說(shuō)服力。通過(guò)以下幾個(gè)方面論述觀點(diǎn)。
一、建立以培養(yǎng)職業(yè)能力為核心的教學(xué)體系
（一）以航空服務(wù)職業(yè)能力需求為主線，構(gòu)建課程體系
航空服務(wù)是一種專業(yè)性強(qiáng)、分工明細(xì)的高端服務(wù)，涵蓋航空售票、候機(jī)樓服務(wù)、客艙服務(wù)等多個(gè)具體的專業(yè)方向。隨著全球航空業(yè)的蓬勃發(fā)展和激烈競(jìng)爭(zhēng)，各航空公司無(wú)不從提升服務(wù)入手來(lái)增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力。一方面航空服務(wù)從業(yè)人員的數(shù)量需求不斷增加，另一方面對(duì)航空服務(wù)的質(zhì)量要求也不斷提高，這就對(duì)航空服務(wù)人才培養(yǎng)提出了更高的要求，不僅是數(shù)量的要求，更是質(zhì)量的要求。基于對(duì)這種市場(chǎng)需求的清醒認(rèn)識(shí)和準(zhǔn)確把握，山旅對(duì)傳統(tǒng)課程設(shè)置和教學(xué)模式進(jìn)行了大膽改革，建立起“以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心、減少理論課教學(xué)，以實(shí)踐課帶動(dòng)理論教學(xué)，與企業(yè)聯(lián)合辦學(xué)”的培養(yǎng)模式。在課程設(shè)置和教學(xué)管理上，從職業(yè)能力分析入手，把職業(yè)能力分解成若干專項(xiàng)能力，按對(duì)應(yīng)的關(guān)系，有針對(duì)性地優(yōu)化課程內(nèi)容，用把理論教學(xué)與實(shí)踐課教學(xué)有機(jī)結(jié)合的模式來(lái)完善專業(yè)體系。這樣做的效果是使課程內(nèi)容及各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)與職業(yè)崗位能力的培養(yǎng)建立起更直接、更清晰的對(duì)應(yīng)關(guān)系，突顯職業(yè)教育的實(shí)踐性、應(yīng)用性、技能性和針對(duì)性特征，突破了傳統(tǒng)教學(xué)過(guò)度重視理論教學(xué)，從而忽視實(shí)踐課，忽略能力培養(yǎng)的弊病。
（二）優(yōu)化課程設(shè)置的要點(diǎn)
1.在人才培養(yǎng)方向上，落實(shí)技能本位。即培養(yǎng)方向就是在航空服務(wù)一線工作的高素質(zhì)技能型專門人才。因此，在教學(xué)過(guò)程中，有意淡化知識(shí)的理論性，而是將理論知識(shí)通過(guò)實(shí)踐課的教學(xué)形式來(lái)獲得，學(xué)科知識(shí)的系統(tǒng)性也是通過(guò)實(shí)踐教學(xué)在環(huán)節(jié)上的系統(tǒng)性、完整性、漸進(jìn)性來(lái)實(shí)現(xiàn)。突出了人才培養(yǎng)注重專業(yè)能力開(kāi)發(fā)的特點(diǎn)，以適應(yīng)航空服務(wù)職業(yè)崗位對(duì)能力的要求。
2.在理論知識(shí)學(xué)習(xí)上，把專業(yè)教學(xué)需要和崗位知識(shí)需求結(jié)合起來(lái)，強(qiáng)化對(duì)基本專業(yè)技能的培養(yǎng)。理論基礎(chǔ)課的教學(xué)以“必需、夠用”為度。重視理論知識(shí)和基礎(chǔ)性課程在職業(yè)活動(dòng)中的應(yīng)用性特征，弱化理論課程的“理論性”，強(qiáng)化理論課程的職業(yè)指導(dǎo)性價(jià)值。在滿足專業(yè)課學(xué)科理論需要的前提下，克服片面追求學(xué)科體系完整性的傾向，強(qiáng)化專業(yè)教學(xué)和職業(yè)崗位能力培養(yǎng)的的實(shí)踐性、應(yīng)用性和針對(duì)性。
3.在專業(yè)課教學(xué)上，立足崗位能力培養(yǎng)，注重職業(yè)發(fā)展的能力培養(yǎng)。建立“一專多能”的航空服務(wù)復(fù)合型人才培養(yǎng)機(jī)制，使學(xué)生不僅具備航空服務(wù)專業(yè)崗位所需的職業(yè)技能，而且還要具備從事其它崗位的基本職業(yè)能力和創(chuàng)新發(fā)展的能力，以適應(yīng)職業(yè)發(fā)展和職業(yè)崗位變化的需求。
二、改進(jìn)教學(xué)方法培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)意識(shí)
（一）在教學(xué)過(guò)程中，摒棄傳統(tǒng)教學(xué)的“老師講，學(xué)生聽(tīng)”的灌輸式教學(xué)法，注重引進(jìn)參與式、討論式等教學(xué)形式。利用山旅先進(jìn)的教學(xué)設(shè)施（多媒體教室、航空實(shí)訓(xùn)中心等），引進(jìn)多媒體教學(xué)法、情景教學(xué)法等，使學(xué)生變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)獲得知識(shí)，調(diào)動(dòng)起學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。
（二）在教學(xué)過(guò)程中，結(jié)合職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的需求，引進(jìn)模塊化教學(xué)。如引進(jìn)企業(yè)案例教學(xué)模塊。通過(guò)知名航空企業(yè)成功案例的教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生愛(ài)崗敬業(yè)、忠誠(chéng)守信、團(tuán)結(jié)協(xié)作等職業(yè)道德素養(yǎng)；引進(jìn)職業(yè)心理學(xué)知識(shí)模塊，使學(xué)生在心理素質(zhì)、意志品質(zhì)等多種非智力素質(zhì)方面得以提升，更好的追求職業(yè)發(fā)展；引進(jìn)管理學(xué)教學(xué)模塊，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)精神、領(lǐng)導(dǎo)力素質(zhì)和創(chuàng)新思維，以貼合企業(yè)對(duì)人才素養(yǎng)的要求。
三、提升學(xué)生的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
通過(guò)山旅航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生近年參加各大航空公司招聘面試的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)提煉出企業(yè)面試的特點(diǎn)和規(guī)律，結(jié)合能力培養(yǎng)的相關(guān)課程內(nèi)容，聘請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家講授面試技巧課程。該課程的核心是通過(guò)相關(guān)技巧培訓(xùn)，能夠順利贏得面試官的好感。“面試技巧”由航空公司資深乘務(wù)長(zhǎng)授課，其目的是提高學(xué)生自信心和面試心態(tài)，并通過(guò)技巧運(yùn)用把自身職業(yè)素養(yǎng)和優(yōu)點(diǎn)展示出來(lái)，達(dá)到最好的面試效果。其中模擬面試環(huán)節(jié)，通過(guò)營(yíng)造真實(shí)的面試氛圍，使學(xué)生在多次反復(fù)訓(xùn)練中掌握面試技巧。通過(guò)圍繞面試技巧的教學(xué)和培訓(xùn)，引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)市場(chǎng)需求和企業(yè)最新用人標(biāo)準(zhǔn)提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為職業(yè)設(shè)計(jì)打下良好基礎(chǔ)。
（一）企業(yè)需要愛(ài)崗敬業(yè)的員工
航空公司面試官往往會(huì)問(wèn)一個(gè)問(wèn)題“你為什么選擇到航空公司工作？”應(yīng)聘者的回答可能是類似“待遇好”、“體面”、“有發(fā)展前途”等等。這些可能都不是企業(yè)想要的回答，因?yàn)槠髽I(yè)在選擇員工時(shí)，除了看上員工的能力是否勝任外，更希望其是因?yàn)橄矚g熱愛(ài)這個(gè)工作而選擇它，這樣員工才會(huì)真正理解這個(gè)工作的辛苦、風(fēng)險(xiǎn)，才能全身心的投入，才能在任何情況下熱情服務(wù)、愛(ài)崗敬業(yè)。空乘服務(wù)人員在人們的眼中是在空中飛來(lái)飛去的令人羨慕的職業(yè)，但在實(shí)際工作中卻承擔(dān)了人們所想不到的辛苦，國(guó)際航線因時(shí)差的不同，國(guó)內(nèi)航線因旅客的不同，工作中遇到的困難和特殊情況隨時(shí)都會(huì)發(fā)生，沒(méi)有吃苦耐勞的精神，就承受不了工作的壓力，做不好服務(wù)工作。 所以，航空服務(wù)專業(yè)的教學(xué)，對(duì)于職業(yè)道德、愛(ài)崗敬業(yè)、個(gè)人修養(yǎng)的培訓(xùn)，就應(yīng)該成為重要的一環(huán)。
（二）企業(yè)需要的是具有服務(wù)意識(shí)的員工
對(duì)于航空公司的面試官而言，良好的儀表不過(guò)是增加了印象分，并不是最重要的。毋庸諱言中國(guó)的航空公司在招聘時(shí)還是比較青睞外表，而我們看到的空乘人員也是如次。但是情況正在發(fā)生改變，招聘規(guī)則正在向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)靠攏。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心實(shí)際上是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)然具備良好的儀表儀態(tài)，又兼具服務(wù)意識(shí)的應(yīng)聘者是最受歡迎的[1]。很多時(shí)候，那些長(zhǎng)相最好的應(yīng)聘者不一定被錄取，而外表稍差但表現(xiàn)出很強(qiáng)服務(wù)意識(shí)的應(yīng)聘者卻往往如愿以償。這體現(xiàn)在教學(xué)方面，就是要把服務(wù)意識(shí)培養(yǎng)提高到核心的位置。
（三）員工的禮儀修養(yǎng)、細(xì)微服務(wù)能力越來(lái)越受到關(guān)注
航空服務(wù)是一種高端服務(wù)，其表現(xiàn)形式包括外在的舉止行為和內(nèi)在的服務(wù)細(xì)節(jié)。首先，空乘人員彬彬有禮、優(yōu)雅大方的舉止，甜美親切、熱情友好的微笑就是航空服務(wù)最佳態(tài)度的表現(xiàn)形式，體現(xiàn)了航空企業(yè)對(duì)客人的尊重，同時(shí)樹(shù)立了企業(yè)的良好形象。而細(xì)微服務(wù)表現(xiàn)在服務(wù)技能的熟練程度和服務(wù)態(tài)度的親和力，主要表現(xiàn)在服務(wù)環(huán)節(jié)上既有條不紊、一絲不茍，又動(dòng)作嫻熟熱情周到。在航空公司面試時(shí)，面試官往往要設(shè)定一個(gè)服務(wù)場(chǎng)景，來(lái)考察應(yīng)聘者的服務(wù)素養(yǎng)和禮儀修養(yǎng)。
（四）良好的溝通能力是航空服務(wù)的必備能力
航空公司在招聘員工時(shí)，會(huì)通過(guò)一些現(xiàn)場(chǎng)環(huán)節(jié)來(lái)測(cè)試應(yīng)聘者的這幾項(xiàng)能力。如設(shè)定場(chǎng)景，要求應(yīng)聘者通過(guò)語(yǔ)言表達(dá)來(lái)解決問(wèn)題，根據(jù)其普通話或外語(yǔ)是否標(biāo)準(zhǔn)、流利，是否善于溝通，是否善于解決問(wèn)題等來(lái)打分[2]。在課程設(shè)置上，將溝通技巧作為必備能力，根據(jù)乘客服務(wù)要求，對(duì)學(xué)生進(jìn)行了針對(duì)性很強(qiáng)的培訓(xùn)，如對(duì)特殊旅客的溝通技巧、對(duì)發(fā)脾氣旅客的溝通技巧、對(duì)重要旅客的溝通技巧、對(duì)第一次乘飛機(jī)的旅客的溝通技巧、對(duì)航班不正常起飛時(shí)服務(wù)的溝通技巧等都要求掌握。外語(yǔ)主要針對(duì)空乘人員的職業(yè)特點(diǎn)，側(cè)重于聽(tīng)和說(shuō)的能力，加大口語(yǔ)課的分量，并由外國(guó)專家任教。同時(shí)還注重學(xué)生語(yǔ)言表達(dá)能力的培訓(xùn)，還經(jīng)常開(kāi)展演講賽、辯論賽等活動(dòng)。將普通話和外語(yǔ)訓(xùn)練結(jié)合到機(jī)艙內(nèi)緊急情況、乘客與空乘人員之間發(fā)生的一些棘手問(wèn)題的處理和解決上來(lái)，由教師給出機(jī)艙里的一些假設(shè)性的場(chǎng)景和情況，如換座、和生氣的乘客進(jìn)行溝通、對(duì)機(jī)場(chǎng)發(fā)生的緊急情況給予合理解釋等情景，讓學(xué)生進(jìn)行操練。
（五）空乘人員需要有較高的知識(shí)修養(yǎng)
作為一名空乘人員，盡管不要求掌握高深的學(xué)問(wèn)，但知識(shí)面必須寬廣。比如，在飛往美國(guó)的航班上，如果空乘人員能掌握美國(guó)的國(guó)家概況、人文地理、政治、經(jīng)濟(jì)情況，如果能掌握途中飛越的國(guó)家、城市概況、河流、山脈以及名勝古跡等，在為乘客服務(wù)時(shí)就能游刃有余。空乘人員還要掌握飛機(jī)的設(shè)備、緊急情況的處置、飛行中的服務(wù)工作程序以及服務(wù)技巧等等。可以說(shuō)，空乘服務(wù)人員上要懂天文地理、下要掌握各種服務(wù)技巧和服務(wù)理念，不但要有漂亮的外在美，也要有豐富的內(nèi)在美。這就要求在平常的教學(xué)中，融入大量的相關(guān)知識(shí)講座，也要求學(xué)生在思想上重視學(xué)習(xí)積累和個(gè)人涵養(yǎng)的提高。
四、注重實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，提升專業(yè)的社會(huì)影響力
航空服務(wù)的根本目標(biāo)是為民航業(yè)培養(yǎng)技能型人才，實(shí)踐教學(xué)則是要培養(yǎng)學(xué)生的崗位操作能力、技術(shù)應(yīng)用能力、職業(yè)適應(yīng)能力，并養(yǎng)成良好的職業(yè)道德、吃苦耐勞、愛(ài)崗敬業(yè)的精神。因此，加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，既是適應(yīng)航空業(yè)發(fā)展的要求，也是突出職業(yè)教育特色，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵。
加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，一是要加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)設(shè)施的建設(shè)。抓好模擬操作、實(shí)訓(xùn)等實(shí)踐性教學(xué)設(shè)施建設(shè)，使學(xué)生在課堂上所學(xué)的理論知識(shí)在實(shí)踐環(huán)境中加以應(yīng)用。二是要走出去。根據(jù)課程教學(xué)的特點(diǎn)，讓學(xué)生走出校門，到航空服務(wù)行業(yè)一線去實(shí)地考察、實(shí)際操練，在真實(shí)環(huán)境中學(xué)習(xí)操作本領(lǐng)。三是要請(qǐng)進(jìn)來(lái)。在教學(xué)過(guò)程中，把民航業(yè)的專家請(qǐng)到學(xué)校，傳授職業(yè)知識(shí)、開(kāi)辦專業(yè)講座、進(jìn)行就業(yè)指導(dǎo)，以提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。四是山旅航空服務(wù)專業(yè)已經(jīng)和航空公司聯(lián)合成立了教學(xué)基地。學(xué)生在教學(xué)基地邊實(shí)踐、邊學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中實(shí)踐，提高了崗位實(shí)踐技能，學(xué)生就業(yè)后立即就能頂崗，深受用人單位好評(píng)。
五、“校企結(jié)合”辦學(xué)模式是山旅航空服務(wù)人才培養(yǎng)成功的保障
注重與企業(yè)的合作，教學(xué)要與行業(yè)發(fā)展同步，師資素養(yǎng)要與時(shí)俱進(jìn)。山旅的航空服務(wù)專業(yè)一直堅(jiān)持走與企業(yè)合作辦學(xué)的路子，一直堅(jiān)持引進(jìn)行業(yè)人士參與教學(xué)，堅(jiān)持師資以各種形式走進(jìn)企業(yè)充電并反饋教學(xué)的模式，保證了專業(yè)教學(xué)與行業(yè)發(fā)展同步，人才培養(yǎng)能充分反映市場(chǎng)需求。
（一）與金通航空服務(wù)公司的合作模式
山旅航空服務(wù)專業(yè)在2003年創(chuàng)立前，經(jīng)過(guò)了大量的市場(chǎng)調(diào)研，由此發(fā)現(xiàn)山東省的航空業(yè)雖然得到了日新月異的發(fā)展，但人才的培養(yǎng)相對(duì)滯后，開(kāi)辦航空服務(wù)專業(yè)的時(shí)機(jī)正確恰當(dāng)。到2006年，山旅每年專業(yè)招生人數(shù)為60名左右，取得了一定的市場(chǎng)占有率并積累了辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)。航空服務(wù)專業(yè)是一個(gè)高投入的專業(yè)，對(duì)教學(xué)設(shè)施和師資力量等方面都有很高的要求，這時(shí)僅僅依靠學(xué)院自身的力量已很難做到專業(yè)的做大做強(qiáng)。因此，形勢(shì)要求山旅必須尋找更好的辦學(xué)模式，校企合作辦學(xué)在此種情況下應(yīng)運(yùn)而生。經(jīng)過(guò)多次交流和洽談，山旅與金通航空服務(wù)公司建立了聯(lián)系，通過(guò)大量前期工作和務(wù)實(shí)協(xié)商，最終簽訂了合作辦學(xué)協(xié)議。從此以后，雙方的校企合作之路就越走越好。借助企業(yè)在市場(chǎng)宣傳、專業(yè)培訓(xùn)、實(shí)習(xí)就業(yè)和雄厚資金等方面的優(yōu)勢(shì)，專業(yè)建設(shè)迅速走上良性發(fā)展的軌道。同時(shí)，山旅先后與國(guó)內(nèi)各大航空公司建立了合作關(guān)系，擴(kuò)大了航空專業(yè)的社會(huì)影響力和知名度。伴隨著就業(yè)渠道的拓寬，專業(yè)吸引力越來(lái)越強(qiáng)，招生規(guī)模不斷擴(kuò)大。隨著資金投入的加大，專業(yè)教學(xué)硬件設(shè)施條件也逐漸提高，新建的航空實(shí)訓(xùn)樓及其內(nèi)部設(shè)施都達(dá)到了國(guó)內(nèi)一流水平。隨著合作的發(fā)展，專業(yè)實(shí)訓(xùn)渠道和實(shí)訓(xùn)崗位不斷得到拓展。雙方的合作還體現(xiàn)在專業(yè)教學(xué)的改革和創(chuàng)新上，始終貼合市場(chǎng)需求，隨時(shí)調(diào)整教學(xué)理念。不斷深化教學(xué)改革，及時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)方案，使山旅的航空服務(wù)專業(yè)始終處于行業(yè)領(lǐng)先的地位，獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。合作辦學(xué)的第一年，招生人數(shù)就擴(kuò)大到172名，2008年又增加到200名，目前有航空服務(wù)專業(yè)（空乘方向）在校生500多名。山旅航空服務(wù)專業(yè)的學(xué)生實(shí)習(xí)和就業(yè)渠道也拓展到國(guó)航、南航、東航、山航、深航、廈航、大韓航空等各大航空公司，以及民航管理局、北京首都機(jī)場(chǎng)、濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)等。
（二）與濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)的合作模式
在校企合作培養(yǎng)航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生取得顯著成效后，山旅更堅(jiān)定了走“校企合作工學(xué)結(jié)合”道路的方針。2008年，山旅與濟(jì)南機(jī)場(chǎng)簽訂“訂單式”人才培養(yǎng)協(xié)議，即每年為濟(jì)南機(jī)場(chǎng)定向招生航空服務(wù)（安檢專業(yè)）一個(gè)班，教材使用和課程設(shè)置均為量身定做，專業(yè)課程由機(jī)場(chǎng)安檢部門派出專業(yè)人士講授，學(xué)生實(shí)習(xí)和就業(yè)由機(jī)場(chǎng)以訂單的方式全部承擔(dān)。這種合作模式為校企合作人才培養(yǎng)提供了嶄新的實(shí)踐和研究領(lǐng)域。根據(jù)航空服務(wù)專業(yè)幾年來(lái)合作辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，筆者認(rèn)為人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新思維和探索是指導(dǎo)山旅提高職業(yè)教育辦學(xué)水平，加快發(fā)展的正確道路。山旅與濟(jì)南機(jī)場(chǎng)的合作最大的亮點(diǎn)是引入專家教學(xué)機(jī)制和相關(guān)安檢設(shè)施的引入。一方面，利用企業(yè)投資引進(jìn)的設(shè)備，使課堂教學(xué)可以做到實(shí)景化，提高了實(shí)踐課的現(xiàn)場(chǎng)感，同時(shí)機(jī)場(chǎng)安檢的主管和一線員工定期親臨授課；另一方面，學(xué)生有機(jī)會(huì)到機(jī)場(chǎng)進(jìn)行短期實(shí)訓(xùn)，親身體驗(yàn)機(jī)場(chǎng)安檢的真實(shí)過(guò)程，進(jìn)行職業(yè)崗位的體驗(yàn)。2009年9月第十一屆全運(yùn)會(huì)在濟(jì)南舉行，濟(jì)南空港迎來(lái)空前的運(yùn)力高峰。在此期間，山旅航空服務(wù)安檢方向的學(xué)生有機(jī)會(huì)到濟(jì)南機(jī)場(chǎng)安檢部門的一線崗位參加實(shí)訓(xùn)工作，從安檢員助手做起，在指導(dǎo)老師的幫助下開(kāi)展工作，并很快成為獨(dú)當(dāng)一面的實(shí)習(xí)安檢員。學(xué)生的收獲頗多，他們的實(shí)踐技能、服務(wù)理念在真實(shí)的工作環(huán)境中得到了全方位的鍛煉和提高。學(xué)生的優(yōu)異表現(xiàn)也得到機(jī)場(chǎng)方面的高度贊揚(yáng)[3]。
六、結(jié)束語(yǔ)
中國(guó)航空業(yè)對(duì)人才的需求是數(shù)量和質(zhì)量的雙重需求，這就向?qū)I(yè)教育提出了培養(yǎng)大量的高素質(zhì)航空服務(wù)人才的要求，以滿足航空業(yè)發(fā)展的需要。這既是機(jī)遇，同時(shí)也是巨大的挑戰(zhàn)。這就要求教育中轉(zhuǎn)變思路，改革教學(xué)，通過(guò)提高教學(xué)水平和人才培養(yǎng)機(jī)制來(lái)提升專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
參考文獻(xiàn)：
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空乘實(shí)訓(xùn)周總結(jié)范文第2篇
關(guān)鍵詞 高職院校 系部設(shè)置
當(dāng)前我國(guó)高等職業(yè)院校大部分實(shí)行的是院、系二級(jí)管理模式，系部是人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)方案的制定者、組織者和實(shí)施者，在教育、教學(xué)和管理工作中，特別是在教學(xué)質(zhì)量上負(fù)有主要責(zé)任，具有人才培養(yǎng)平臺(tái)、教育責(zé)任主體、質(zhì)量保證中心的地位。系部的設(shè)置，雖然只是一個(gè)組織形式問(wèn)題，卻關(guān)系到高職院校調(diào)整結(jié)構(gòu)、提高教學(xué)質(zhì)量，如何使系部設(shè)置更具科學(xué)性、規(guī)范性是當(dāng)前擺在我們面前的緊迫任務(wù)。
筆者通過(guò)考察、深度訪問(wèn)、問(wèn)卷調(diào)查的形式，對(duì)高職院校的系部設(shè)置與調(diào)整進(jìn)行了專題調(diào)研。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查了數(shù)十所高職院校的院系設(shè)置情況，通過(guò)深度訪問(wèn)的形式走訪了番禺職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中華女子職業(yè)技術(shù)學(xué)院山東分院和山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的院長(zhǎng)、教務(wù)處長(zhǎng)、以及部分院系主任，主要就專業(yè)歸屬與系部劃分（設(shè)置或調(diào)整）需把握的基本原則、專業(yè)整合、專業(yè)設(shè)置、人員配備、教學(xué)資源配備以及可能遇到的一些困難等問(wèn)題進(jìn)行了廣泛的交流和訪問(wèn)，事先聯(lián)系時(shí)給對(duì)方傳真了我們的調(diào)研訪談提綱，被訪對(duì)象做了充分準(zhǔn)備，我們獲取了豐富的信息，考察調(diào)研非常成功。通過(guò)整理分析，有以下六個(gè)方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可以借鑒與思考。
一、高職院校的發(fā)展過(guò)程，一直伴隨著專業(yè)與系部的調(diào)整。
大部分高職院校每隔3~5年就要進(jìn)行一次局部或全面的專業(yè)整合與系部調(diào)整，調(diào)整的目的一是盡量達(dá)到資源的共享，爭(zhēng)取最大的辦學(xué)效益；二是使各專業(yè)能夠盡量按照職業(yè)崗位群合理地歸屬在一起。由于每個(gè)專業(yè)當(dāng)時(shí)的開(kāi)辦時(shí)間、背景、條件的不一致，偶爾出現(xiàn)的決策失誤，還有科學(xué)先進(jìn)的教育觀念和理念的不斷更新，造就了專業(yè)整合與系部調(diào)整的必然。當(dāng)前從國(guó)外到國(guó)內(nèi)，從普通高校到高職院校，院系調(diào)整改革風(fēng)生水起，本科院校院系以合為主、學(xué)科交叉融合是主要趨勢(shì)，高職院校的院系有分有合、調(diào)整為主。
番禺職業(yè)技術(shù)學(xué)院在其發(fā)展過(guò)程中沒(méi)有經(jīng)歷大規(guī)模的專業(yè)歸屬和系部調(diào)整，每次都是根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的趨勢(shì)與學(xué)校的實(shí)際情況進(jìn)行個(gè)別系部的增舍和更名，院系設(shè)置與專業(yè)劃分在2002年后基本趨于穩(wěn)定，將招生就業(yè)情況好、規(guī)模大、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的教學(xué)系改為二級(jí)學(xué)院，將社會(huì)需求增加、招生就業(yè)情況好、發(fā)展勢(shì)頭足但規(guī)模暫時(shí)不大的專業(yè)從系部分離出來(lái)單獨(dú)成立教學(xué)系。
中華女子學(xué)院山東分院在2006和2008年進(jìn)行過(guò)兩次大的系部調(diào)整，特別是08年大調(diào)整，增加了旅游學(xué)院、社會(huì)與法學(xué)院，通過(guò)合并成立了文化藝術(shù)學(xué)院，學(xué)校由原來(lái)的5院3系1部調(diào)整為8院（僅學(xué)歷教育）1部。 08年的調(diào)整之后，除社會(huì)與法學(xué)院、文化藝術(shù)學(xué)院歸屬不太清晰以外，其他學(xué)院的歸屬非常清楚，專業(yè)調(diào)整時(shí)，教師跟著專業(yè)走，教師思想波動(dòng)比較少，調(diào)整很順暢。
山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院目前設(shè)立的各個(gè)學(xué)院近幾年沒(méi)有進(jìn)行大的院系調(diào)整，多年來(lái)根據(jù)發(fā)展情況是一步步進(jìn)行局部調(diào)整的，某專業(yè)發(fā)展大了就分離出去。由于學(xué)校是以商科為特色，因此商科類專業(yè)分得比較細(xì)，原工程技術(shù)學(xué)院分出去一個(gè)明顯歸屬不妥的國(guó)際貿(mào)易專業(yè)后，將旗下的電子技術(shù)類專業(yè)分出來(lái)與汽車部分專業(yè)整合成電子技術(shù)與汽車學(xué)院，剩下的組建成現(xiàn)有的機(jī)電工程學(xué)院（仍然有3000人左右）；原外語(yǔ)與餐飲學(xué)院分離出餐飲類和旅游管理專業(yè)組建新的旅游管理學(xué)院，旅游管理學(xué)院后來(lái)又發(fā)展了會(huì)展策劃與管理和空乘服務(wù)專業(yè)。
二、高職院校在設(shè)置教學(xué)系部時(shí)，主要是以產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、部門的職業(yè)門類來(lái)分類設(shè)置，兼顧學(xué)科門類的分類，個(gè)別特色專業(yè)和優(yōu)勢(shì)專業(yè)可以突破職業(yè)門類和學(xué)科的限制。
番禺職業(yè)技術(shù)學(xué)院在系部設(shè)置的問(wèn)題上，主要依據(jù)學(xué)科門類和專業(yè)類別來(lái)劃分，以職業(yè)崗位群來(lái)組系，基本上不考慮系部規(guī)模大小，考慮專業(yè)建設(shè)較多，關(guān)注辦學(xué)效益不多。目前有1600多學(xué)生的財(cái)經(jīng)系，也有500多人的旅游系和建工系，但組建教學(xué)系時(shí)至少也要有三個(gè)或三個(gè)以上的專業(yè)，學(xué)生規(guī)模倒不是最重要的。按專業(yè)崗位群來(lái)劃分系部，師資、實(shí)訓(xùn)、課程等資源共享。同類專業(yè)的教師最好在同一個(gè)系里，便于專業(yè)發(fā)展，便于教師教研。
中華女子學(xué)院山東分院在院系大調(diào)整時(shí)主要遵循的原則是按照現(xiàn)有各專業(yè)的專業(yè)大類和學(xué)科門類來(lái)劃分和歸屬，這樣有利于融合和共享資源（如教科研成果），有利于培植新專業(yè)，有利于師資的共享，還要考慮教師的職稱結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)、學(xué)緣結(jié)構(gòu)等，以利于專業(yè)整合，利于師資成長(zhǎng)，利于培植新的專業(yè)，形成新的專業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)，形成學(xué)科突破點(diǎn)。基本不考慮各院系學(xué)生人數(shù)的規(guī)模來(lái)歸屬劃分院系。至于各院系規(guī)模不等造成的管理人員工作量的差異，可以通過(guò)給規(guī)模較大的系部多配備一名副主任（一個(gè)管常規(guī)教學(xué)一個(gè)管實(shí)踐教學(xué)）或再增配一名副書(shū)記來(lái)解決。按學(xué)生人數(shù)規(guī)模來(lái)平分各系部的做法是絕對(duì)不可取的。通過(guò)院系調(diào)整，某些招生就業(yè)情況不好的專業(yè)，經(jīng)過(guò)歸屬在不同的院系和管理觀念上的變化，通過(guò)各種改革可能又會(huì)盤(pán)活一個(gè)專業(yè)，恢復(fù)招生。
山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的專業(yè)歸屬和院系劃分的基本原則總結(jié)有三點(diǎn)，就是專業(yè)相近原則、辦學(xué)歷史背景原則和專業(yè)帶頭人的力量原則。專業(yè)相近原則是指專業(yè)歸屬基本上以高職高專專業(yè)目錄的專業(yè)分類為準(zhǔn)，有的是按大類成系，有的是按二級(jí)分類組系，以專業(yè)相近為原則，兼顧學(xué)科門類，有個(gè)別專業(yè)按照本科學(xué)科分類來(lái)劃分其系部歸屬，例如環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)，在高職高專目錄中是劃分在土建大類下的建筑類，而根據(jù)此專業(yè)的教師自身的學(xué)科背景來(lái)看，將其劃分到本科目錄中文學(xué)門類下藝術(shù)類（一級(jí)學(xué)科）中的藝術(shù)設(shè)計(jì)（二級(jí)學(xué)科）更加合理，因此將環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)與裝潢藝術(shù)設(shè)計(jì)等一起歸屬到藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院。（還有諸如物業(yè)管理在高職高專目錄中是歸屬在土建大類下的房地產(chǎn)類里）。在考慮專業(yè)相近原則的前提下，還要考慮該專業(yè)的辦學(xué)歷史背景和該專業(yè)有沒(méi)有專業(yè)帶頭人，帶頭人的實(shí)力如何等等具體情況。例如，商職院的建筑工程技術(shù)專業(yè)，招生和就業(yè)情況都良好，但專業(yè)帶頭人引領(lǐng)專業(yè)發(fā)展的方向不準(zhǔn)，再加上各方面協(xié)調(diào)能力不夠，學(xué)校強(qiáng)行將建筑工程技術(shù)歸屬到工商管理學(xué)院。
三、系部調(diào)整時(shí)要注意由此帶來(lái)的負(fù)面影響。
例如有專業(yè)從某系分離出來(lái)，應(yīng)盡量與其他系分離出的幾個(gè)專業(yè)組建新系，避免從某系調(diào)整一個(gè)專業(yè)到另一個(gè)系，否則極容易形成對(duì)這個(gè)專業(yè)當(dāng)前辦學(xué)定位、辦學(xué)理念、發(fā)展方向和管理模式上的全盤(pán)否定，造成教師的不滿情緒，不利于調(diào)動(dòng)教師和中層管理人員的積極性，另外學(xué)生也不認(rèn)可從一個(gè)系調(diào)整到另一個(gè)系，會(huì)造成學(xué)生思想上的動(dòng)蕩，專業(yè)思想的牢固程度大打折扣，產(chǎn)生是不是這個(gè)專業(yè)不好、發(fā)展緩慢、準(zhǔn)備停辦等猜想。
四、在系部設(shè)置和調(diào)整的訪談中，很多學(xué)校不約而同地表達(dá)了完全相同而且堅(jiān)定的意見(jiàn)，主要考慮職業(yè)分類也好，兼顧本科學(xué)科分類也好，還是專業(yè)相近原則也好，均不將系部學(xué)生規(guī)模作為系部設(shè)置與專業(yè)歸屬的依據(jù)。
事實(shí)上他們的院校也確實(shí)是這樣，番禺職業(yè)技術(shù)學(xué)院目前有1600多學(xué)生的財(cái)經(jīng)系，也有500多人的旅游系和建工系。中華女子學(xué)院山東分院的社會(huì)與法學(xué)院目前只有社會(huì)工作和法律事務(wù)兩個(gè)專業(yè)，在校學(xué)生300多人，是最小的學(xué)院；而會(huì)計(jì)學(xué)院現(xiàn)有學(xué)生2600多人，是全校最大的學(xué)院，它的專業(yè)歸屬較為單純，全是財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)類專業(yè)。山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的會(huì)計(jì)學(xué)院和工商管理學(xué)院均有3000多人，而旅游管理學(xué)院和藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院均只有900人左右。
五、關(guān)于跨專業(yè)交叉課程師資的建設(shè)問(wèn)題。
院系兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的看法稍有差別。院領(lǐng)導(dǎo)與教務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)均表示，不同系之間的交叉課程的師資只在一個(gè)主要系部建設(shè)，絕不重復(fù)建設(shè)，做到師資共享提高辦學(xué)效益，而部分系領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持各系需培養(yǎng)自己較為獨(dú)立的師資，否則，系與系之間的課程任務(wù)安排、調(diào)停課申請(qǐng)、教學(xué)檢查、工作量核算均會(huì)發(fā)生要不沖突要不都不管的管理真空地帶。我們認(rèn)為，在這個(gè)問(wèn)題上可能要適當(dāng)兼顧。
六、屬于交叉學(xué)科的專業(yè)，一般按其培養(yǎng)目標(biāo)的側(cè)重點(diǎn)劃分其歸屬。
我們所考察的三所院校都有屬于交叉學(xué)科的專業(yè)，在劃分其歸屬時(shí)，一般都根據(jù)其培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置的側(cè)重點(diǎn)進(jìn)行劃分，比如同樣是電子商務(wù)專業(yè)，番禺職院的更側(cè)重于商務(wù)、經(jīng)濟(jì)類的課程，故劃分在工商管理系，山東分院更側(cè)重于計(jì)算機(jī)類的課程，故劃分在信息技術(shù)學(xué)院。山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的旅游英語(yǔ)專業(yè)突出的是英語(yǔ)類課程，所以把這個(gè)專業(yè)劃分到外語(yǔ)學(xué)院。而山東分院的旅游英語(yǔ)專業(yè)（09年新批準(zhǔn)）又準(zhǔn)備將此專業(yè)歸屬到旅游學(xué)院。
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