裝備制造論文

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裝備制造論文范文第1篇

（一）嚴把供應商新增關

首先調查物資、零部件和委外產品供方的產品質量水平、生產能力、交貨期、價格以及信譽等情況進行初選并提出推薦名單；然后根據物資、零部件和委外產品的重要程度決定選用一種或多種評價方式的組合及評價準則，對推薦供方提品的能力進行評價；最終根據評價結果及選擇評價供方準則，確定物資、零部件和委外產品的合格供方。一般來講，QSY公司采用以下四種方法來了解供應商是否具備這些能力：（1）根據其產品在鐵路行業使用的歷史質量狀況、產品實現的持續能力（產品生產能力、交付能力、過程能力等）、服務（及時性、合理性、技術證件的提供、質量問題的處置響應、顧客要求的滿足等）、價格和管理體系建立的情況資料，考慮選擇供應商。（2）對供應商提供的樣品進行首件評審來選擇供應商。（3）對供應商的能力進行現場審核來評價選擇供應商。（4）根據是否取得有關的認證機構的產品或體系的認證來選擇供應商。具體做法如下：一是對供應商進行調查。QSY公司對既有或新增供方的調查稱為供應商注冊，通常供應商應滿足一定條件才允許注冊，即和諧型機車零部件生產型A、B類供方的注冊資金應達到500萬元及以上人民幣，并通過國家認可的第三方質量管理體系的認證；其它生產型A、B類供方的注冊資金應達到300萬元及以上人民幣，并通過國家認可的第三方質量管理體系的認證；商貿型A、B類供方的注冊資金應達到200萬元及以上人民幣；C類供方的注冊資金應達到100萬元及以上人民幣。二是對供應商質量管理體系審核。QSY公司基于“和諧型機車零部件供應商資質認證評審細則”對供應商進行質量管理體系審核。主要審核的內容包括：法律法規、知識產權保護、財務、管理和組織、環境、安全和衛生、可靠性,可用性,可維修性,安全性、報價和項目、設計、采購、生產制造過程、不合格品控制、檢驗及實驗控制、培訓、售后服務、物流管理等15方面的內容。三是對供應商的首件評審。經過供應商的調查、供應商體系審查、供應商首件評審后，符合QSY公司質量要求的即為備選供應商。但是供應商的選擇除了考慮質量要求外，還要考慮價格、信用、管理水平、客戶指定、特殊認證要求等因素。另外，同一采購物資的供應商數目應根據產品的重要程度和供應商的可靠程度而定。一般可以保持2-3家，以保證供應的可靠性并形成競爭，有利于產品質量的持續改進和提高。

（二）認真開展供應商業績評價供方業績評價

每1年組織一次，每年的第一季度為供方業績評價的工作時間，對供方上年度的供應業績進行評估。供方的業績評價主要包括供方管理體系、實物質量、售后服務、產品價格、物料供應情況等方面，業績評價分為輸入和輸出兩個階段。輸入階段：評價前應首先收集評價的依據如供方管理體系認證（質量管理體系、EHS管理體系等）、產品價格、物料供應及供方問題點（現場審核、專項檢查、質量問題反饋等）整改與驗證等情況；AB類物料入廠檢驗不合格的信息及在公司內組裝或試驗的質量情況，C類物料入廠檢驗不合格的信息，公司外供方產品的質量信息；售后服務的相關信息。輸出階段：評價后會輸出合格供方清單并向供方通報評價結果，根據供方的業績評價結果，將供方劃分為I、II、III和IV共四個等級，劃分標準是：I級≥95分，95分＞II級＞80分，80分≥III級≥70分，IV級＜70分。II級及以上供方均為良好級供方，但進入I級的供方才有可能獲得公司“優秀供方”榮譽的資格，III級供方為合格級供方，IV級供方為不合格供方。評定為III級的供方通報業績評價結果的同時，要求供方提出業績改善的措施，并進行驗證。對評價為不合格的供方，當需恢復合格供方資格時需重新認證。

（三）加強對供應商的動態管理

QSY公司對供應商的動態管理主要包括如下兩個方面的內容，一是主動引入主動退出，另一個是對供方管理辦法進行動態修訂。每年公司都會根據采購原物料的特點、原物料供應商現狀等制訂供應商開發計劃，并根據開發計劃進行供應商開發工作，儲備和引入一定數量的供應商，營造供應環境中的競爭氛圍，提高供應水平。同時對于合作供應商開展日常考評和定期考評工作，并根據考評中發現的問題進行有針對性地通過供方糾正通知書、供方質量問題通報、供應商現場審核等方式督促供應商加以改進，對于符合企業供應商退出標準的供應商在不影響供貨的情況下果斷退出。實現原物料供應商發展同企業發展的動態匹配。每年都會隨著企業內外部供應管理相關環境的變化，對企業的供應商管理辦法例如供應商準入評價標準、供應商日常考評標準、供應商定期考評標準、供應商退出標準、核心供應商評定標準等進行檢核和動態調整，以適應企業不斷發展和內外部環境變化的需要。

二、結語

裝備制造論文范文第2篇

[關鍵詞]產業轉移轉移模式沈陽裝備制造業

近年來，隨著沈陽經濟的蓬勃發展，其土地成本、能源成本、勞動力成本和環境成本快速上升，裝備制造業結構不合理，產業結構優化升級壓力增加。根據產業轉移的客觀規律，有意識地組織產業轉移，對優化產業結構，加快區域經濟發展具有十分重要的意義。目前，沈陽已經形成了一批具有一定規模優勢和強大實力的大型裝備制造業企業和數量可觀的中小型裝備制造業企業。根據裝備制造業企業規模的大小，實施不同的產業轉移戰略。

一、大型裝備制造業企業轉移模式

1.直接投資模式

產業轉移發生的主要形式是跨區域直接投資(包括對外直接投資)。跨區域直接投資是指企業跨越區域界限到其他區域去投資設廠，進行生產和銷售。在運行上表現為發達區域企業對發展中區域的投資行為。在國際上，國家之間的產業轉移及產業移入國的產業升級主要是由經濟高梯度國家向低梯度國家的直接投資來實現的。通過直接投資的方式，能夠使撫順迅速積累資金，為區域經濟的起飛創造條件，產生要素注入效應。同時，伴隨產業轉出地沈陽經濟的快速發展，在資源有限的情況下，生產要素的價格將越來越高。通過直接投資的方式，將那些傳統的、技術含量較低的、已經失去競爭優勢的部分環節轉移出去，利用撫順優越的地理條件，廉價的土地等生產要素，以及優惠的稅收財政政策，也可有效降低沈陽裝備制造業企業的生產成本。

2.企業內部一體化模式

在國際市場上，企業一體化是指企業在全球范圍內有效地配置各種要素資源，精確地管理著各國的協作企業，形成一體化的產銷網絡體系。內部化是企業一體化形式的一種，是將各個生產協作企業并入跨國公司之內，再加以整合，通過使各子公司形成更為專門的內部分工來提高整體效率的模式。內部化的實質在于用內部管理取代外部市場，用內部分工取代市場分工。內部化的意義在于企業將各項在市場上進行的交易納入企業內部進行以節省交易費用。沈陽裝備制造業企業可利用企業內部一體化模式，通過對撫順企業進行股份購買、收購和兼并，然后對其進行改造或提高裝備水平或加強管理等，從而提高企業競爭力。如沈陽機床一廠的原材料供應大部分來自于撫順，通過對撫順原材料供應企業的內部一體化，可有效節約交易成本、降低交易風險。同時，對撫順企業而言，不僅為企業引進了資金、技術等有形資源，更為企業帶來了符合市場經濟要求的新思想、新觀念、新意識和新的管理方式等無形的資源。

3.企業虛擬一體化模式

企業虛擬一體化模式是跨國公司一體化戰略的第二種形式。它是指跨國公司僅保留最關鍵的功能，如研發和銷售，其它功能通過外包或合作借助外部企業完成。在虛擬化組織形態下，整個產銷網絡體系中的眾多企業雖然在同一個決策體系下運營，卻并不屬于同一個跨國公司，對該跨國公司而言，它們僅是執行其某種功能的一種虛擬組織。虛擬化模式的核心是企業借助外部力量完成某些內部功能，它的關鍵是將有限的資源集中在附加值高的環節上，而將附加值低的環節虛擬化。

在虛擬化的具體形式中對產業轉移具有重要影響的是零部件外包，即OEM或者ODM。實踐證明，這種形式對沈陽大型裝備制造業企業產業轉移也是比較適合的模式，取得了良好的效果。以沈陽機床一廠為例加以說明。近年來，沈陽第一機床廠提出了“協力”的概念，認為企業的生存和興旺不僅取決于企業自身的努力，而且取決于它與上下游企業的關系。協力是指與供應商和協作廠商之間建立的新型的戰略合作伙伴關系，建立共同的市場，實現共同的利益。經過發展規劃，沈陽機床一廠逐漸加強了專業化分工。在零部件生產上，僅保留關鍵件的生產，而將其他自身成本高于市場的零部件輸出，交由外協外擴廠商完成。通過協力概念的成功應用，有效緩解了機床一廠生產能力不足的矛盾，改善了企業“大而全”的組織模式。同時，企業的經濟效益顯著提高，內部管理效率明顯提升，技術創新能力迅速增強。鑒于這種模式取得的良好效果，沈陽裝備制造業大型企業都可以運用和發展這個模式。由沈陽裝備制造業企業提供原料或提出樣品的樣式和規格等要求，必要時提供技術和設備，給予一定輔導，由撫順裝備制造業企業完成相應生產和加工環節，并收取一定費用。即沈陽裝備制造業企業主要進行產品的最終組裝、研發、提供關鍵技術和進行附加值高的配件產品生產。而撫順配套企業主要生產技術含量低、批量低、專業性分工要求高的各種配件和半成品。這種模式的廣泛應用將對沈陽裝備制造業產業轉移以及沈撫共同發展產生巨大的推動和促進作用。

二、中小型裝備制造業企業轉移模式

1.整體遷移模式

造成整體遷移的重要原因：一是一種具有更大增值能力的新興行業造成了行業的成長替代。二是企業邊際成本大于邊際收益時，企業須向一個成本相對較低的地方遷移。

沈陽中小型裝備制造業企業大多為零部件加工和配套企業，技術含量較低，規模較小。而沈陽裝備制造業未來的發展方向是高端技術的應用和新產品的研發制造，重點培育和支持大型裝備制造業企業的成長和發展，那些傳統的、技術含量較低的零部件加工和配套環節的生存和發展空間將越來越小。因此，那些已經失去優勢的中小企業的整體遷移為大企業、創新型企業的發展創造了空間。同時，隨著沈陽的發展，各種要素價格持續上升，中小企業的生產成本也將逐步提高。此時，中小企業應尋找適合自己發展的地域，將企業遷移到具有區位優勢的撫順，在降低成本的同時也為自己的發展創造了機遇。

2.合作研發模式

中小企業由于規模和實力有限，或創新能力不足或生產能力不足，產業鏈短，因此，合作式的生產、研發的模式也比較適合中小型企業的發展。

合作研發模式體現在前后向關聯企業的合作、生產型企業與研發型企業的合作以及企業與科研院所的合作上。首先，由于裝備制造業工藝復雜，生產環節較多，造成一些企業只是在某一領域上有所擅長。這樣，處于前后向關聯的企業可根據優勢互補、錯位發展的原則與其他企業合作生產，形成集群優勢。其次，生產型企業應加強與創新研發型企業的合作。研發和創新是兩個密不可分的環節，沈有一定創新研發能力的企業可與撫順生產型企業合作，以彌補自身生產能力不足的問題。最后，企業與科研院所的合作也至關重要。眾所周知，在科技創新中，基礎研究占據著極其重要的位置，沒有基礎研究，就沒有之后的應用研究和實驗發展。基礎研究是一項新產品誕生的基礎和前提。科研院所是基礎研究的發源地，因此，沈陽裝備制造業企業應加強與科研院所的合作。目前，撫順擁有2個國家級重點實驗室、2個國家級企業技術中心，5個省部級重點實驗室，2個省級工程中心以及一批重點大學，具備了一定的科研能力。

參考文獻：

[1]何禹霆:中國裝備制造業的產業組織模式[M].北京:經濟管理出版社,2006

[2]俞國琴:中國地區產業轉移[M].上海:學林出版社,2006.9

裝備制造論文范文第3篇

甘肅省裝備制造業主要來自國家“一五”、“二五”時期的重點項目、三線遷建項目和改制民營企業。甘肅裝備制造業曾有過輝煌的成就，為推進中國工業化進程做出了巨大貢獻。

1．1甘肅省裝備制造業的發展現狀

近幾年，甘肅省裝備制造業的發展整體穩定，圍繞“十二五”規劃和“3341”項目大力發展了高端裝備制造業。并以產業和產品結構調整為主線、自主創新為動力、產業承接轉移為方式、企業重組整合為突破口，不斷增強了甘肅省裝備制造業的核心競爭力。甘肅省裝備制造企業主要來自蘭州、天水、白銀、金昌和慶陽等地區。其中蘭州裝備制造業行業眾多，包括電氣機械和器材制造業、通用裝備制造業、專用設備制造業等，主要發揮了蘭州的交通樞紐和甘肅政治、社會和文化中心的優勢。天水裝備制造業主要是電器制造和機械制造，交通便利是最大的優勢。白銀裝備制造業主要來自能源生產和資源加工，憑借其煤炭和有色金屬等自然資源優勢。金昌裝備制造業主要來自化工和礦產加工，依托其鎳礦藏資源優勢。慶陽、平涼等裝備制造業主要來自石油產業和有色金屬，發揮了豐富的石油、金屬等資源優勢。從整體的角度來看，甘肅省裝備制造業主要以政府力量、交通優勢及資源優勢為推動力，以國有企業為主體，以企業自主發展為動力，形成了獨特的裝備制造業體系。先進的裝備制造業是一個國家綜合實力的具體體現，可有效提升工業化的進程。甘肅省裝備制造業在《國務院關于加快振興裝備制造業的若干意見》、《甘肅省裝備制造業調整和振興規劃》等政策的推動下，在機床設備、新能源裝備制造、通用設備、電機設備等領域取得了較為顯著的成效。但同時甘肅省裝備制造業的整體水平在全國還處于比較落后的地位。

1．2甘肅省裝備制造業發展面臨的問題

與發達國家和沿海地區相比，甘肅省高端裝備制造業的技術創新能力還不足，技術成果產業化程度低。雖然甘肅省個別裝備制造企業擁有優勢產品，但總體來看高端產品還是比較缺乏，還沒有形成完整的自主知識產權和自主研發體系。目前，甘肅省大多數裝備制造企業主要依賴引進、吸收、再創新，對裝備制造業的核心技術研發能力較弱，產品更新換代和技術升級緩慢。甘肅省裝備制造業的產業結構不夠合理、細分行業差異較大。甘肅省裝備制造大型企業基本按照全生產要素的模式發展，而中小企業則規模不足，生產要素短缺。產業大多處于價值鏈的低端，而價值鏈高端的產品較缺乏，產業結構不盡合理。

1．3甘肅省裝備制造業的發展對策

(1)大力發展服務業，促進服務業和裝備制造業的融合甘肅省制造業分布不均勻，呈現各自為政的態勢，若能發揮服務業和裝備制造業的聯動作用，不僅可以擴大服務業的范圍，而且可以有效促進裝備制造業的發展。加強服務業和裝備制造業的融合發展需抓住裝備制造業的核心技術，集中精力攻克技術難關，并通過服務業為裝備制造業提供良好的設計。通過積極構建各級工業設計中心和行業技術中心，可為甘肅省裝備制造業的新品研發、成果宣傳、品牌建設等發揮積極的作用。

(2)發展產學研相結合的服務模式，完善創新服務體系甘肅省裝備制造企業的員工制度、創新體系有待進一步完善，需建立有效的人才引進辦法和科學的激勵機制。建立以裝備制造企業為主體，各科研院所、研究機構、相關服務業相結合的創新機制;建設從產品研發、成本控制、加工生產、技術培訓和產品檢測等多方面的支撐服務體系，培育一批高水平、高標準的國家級和省級企業技術中心;鼓勵跨區域、跨行業建立技術創新聯盟和技術合作機制，積極支持聯合攻關裝備制造業的重大技術難題;有效促進高校科研院所的科研成果轉化水平，積極推廣科研成果并應用于裝備制造業的產品研發中。

(3)優化結構配置，培育裝備制造企業集群，促進兩化融合積極優化資本要素配置，為甘肅省裝備制造業的發展創建良好的投資環境，加強招商引資的吸引力度，積極引進國內外資本，為裝備制造企業提供良好的融資平臺。有效完善技術要素配置，利用高新技術改造裝備制造業，促進產品升級換代、改變生產方式、提高生產效率、創新管理模式，提高市場反應速度和工作效率，實現“引進消化再創新”向“自主創新”的轉變。培育甘肅省裝備制造業的產業集群發展，降低生產成本，提高創新能力和競爭力。加速甘肅省裝備制造業的設計、研發、生產、營銷和管理等各個方面的數字化、信息化、智能化和自動化的發展，有效促進兩化的融合。

2工業設計服務平臺建設

隨著我國經濟的不斷發展，在《關于促進工業設計發展的若干指導意見》、《關于推進文化創意和設計服務與相關產業融合發展的若干意見》等政策的推動下，國內建立了數個國家級工業設計中心，使得工業設計對裝備制造業的發展起著越來越重要的作用。目前，我國具有一定規模的工業設計專業機構1200多家，從業人員約30萬，年產值約300億。從區域分布來看，工業設計主要集中在珠江三角洲、長江三角洲等沿海地區。據不完全統計，我國大型制造企業的工業設計機構已達200多家。

2．1甘肅省工業設計服務平臺的發展現狀

甘肅省工業設計起步較晚，無論是大型裝備制造企業，還是眾多中小企業，對工業設計的認識還不到位。多數企業對工業設計僅僅理解為造型設計，沒有認識到工業設計在品牌形象、人機分析、虛擬仿真和受力分析等方面所發揮的重要作用。在甘肅省工業設計發展中，2010年由蘭州理工大學發起，甘肅省機械工程學會批準成立了甘肅省工業設計專業委員會。同年蘭州市生產力促進中心聯合蘭州理工大學、蘭州交通大學等成立了蘭州市工業設計創新服務聯盟，為裝備制造業和工業設計的結合發展創造了良好條件，為服務平臺的建設奠定了基礎。工業設計專業委員會創建了甘肅首個工業設計信息網站平臺，服務聯盟現建設了蘭州工業設計創新服務平臺。

2．2甘肅省工業設計服務平臺建設的重要性

美國哈弗大學的邁克爾提出價值創造是由產品的設計、生產、營銷和運輸等過程完成的，該過程稱為價值鏈。在裝備制造業中，工業設計滲透到裝備制造業價值鏈的全過程中，其包括利用工業設計技術和方法對產品進行外觀設計、結構優化、功能定位、文化內涵賦予和情感體驗設計等一系列活動。目前是甘肅省貫徹落實“工業強省”戰略的關鍵時期，也是裝備制造業發展的機遇期。甘肅省提出了走新型工業化，傳統產業做優、支柱產業做強、新興產業做大的三大戰略，都需要依靠工業設計提升產品的外觀、性能和品質，以此提高產品的附加值和企業的競爭力。因此，針對目前發展現狀，構建面向甘肅省裝備制造業的工業設計服務平臺勢在必行。工業設計服務平臺可有效集聚裝備制造業相關的企業、科研高校、設計機構、設計個體和原材料提供商等，為他們提供便捷的相關服務，將盡可能地利用一切設計資源促進裝備制造業的發展。

2．3面向裝備制造業的工業設計服務平臺建設框架

面向甘肅省裝備制造業的工業設計服務平臺以蘭州為立足點、以甘肅為重點服務范圍，為甘肅裝備制造業的發展提供相關的信息、人才、技術、方案和設備等資源，包含公共技術研發與信息共享服務、設計創新與資源引進服務、成果推廣與交易服務、人才培養與培訓服務、成果評價與測試服務等，將為甘肅省裝備制造業相關的機構提供一個綜合的、全面的、有效的服務平臺。

2．4建設工業設計服務平臺的技術手段

服務平臺將采用主流的J2EE應用框架，B/S三層體結構，可兼容多種工業設計應用服務，實現系統的跨平臺運行，將具有廣泛的適用性、兼容性和擴展性。對政府、企業和高校等不同用戶，設定不同類型的用戶權限，提高服務平臺的安全性。

3結語

裝備制造論文范文第4篇

關鍵詞：工程博士教育；規范管理；特點；課程體系

中圖分類號：G72 文獻標識碼：A

工程博士專業學位研究生教育是適應我國現代化建設對高層次工程技術人才需要而設置的，是將高層次的人才培養與國家重大需求相結合的一種新型專業學位。工程博士專業學位的設置對提升學校專業學位辦學層次、完善學位授權體系結構具有極其重要的意義。面對這種新型的專業學位類型，華中科技大學機械學院（以下簡稱“學院”）試圖探索行之有效的工程博士培養質量保障體系。

一、加強培養過程的規范化管理

對于培養單位來說，規范管理主要是在工程博士教育過程中明確培養目標，建立科學的管理體系，從而達到不斷提高教育質量的目的。學院秉承“育人為本、創新是魂、責任以行”的辦學理念，針對工程博士教育的特殊性，制定了一系列的管理規章制度，有效保證了工程博士的教育質量。

（一）從學術方面到實際應用能力，明確工程博士的培養目標

知識方面：應該具備機械工程領域堅實寬廣的理論基礎和系統深入的專業知識；

能力方面：要具有科技開拓創新精神和獨立研究的能力，對新技術具有敏銳的洞察力；能夠引領企業在技術進步和技術創新中不斷前進，持續推動企業的技術進步；

素質方面：具有相對專業的領導能力、組織能力和溝通能力，團結并能領導企業的研發團隊，實現企業的組織創新；具有對市場的適應能力以及對企業生產發展的改革能力。

成果方面：在推動產業發展和工程技術進步方面要做出創造性成果。

（二）從硬件到軟件，注重導師團隊的建設

目前，學院擁有數字制造裝備與技術國家重點實驗室、制造裝備數字化國家工程研究中心、國家數控系統工程技術研究中心、國家CAD支撐軟件工程技術研究中心、教育部制造技術國際標準研究中心等5個國家級研究平臺；擁有國家工科機械基礎課程教學基地、國家機械實驗教學示范中心等2個國家級基礎教學平臺；擁有2個國家級教學團隊和擁有機械基礎課程實驗中心、機械學科專業課程實驗中心、先進制造與裝備技術綜合實驗中心等3個教學科研實驗平臺。

除此之外，學院教師隊伍中有20多人次分別擔任國家“973”項目首席科學家、“863”重點項目負責人、重大專項負責人。學院專門從這些專業教師中選聘承擔過國家重大專項的教授、博導擔任工程博士的導師。無論是硬件還是軟件環境，學院都為工程博士的教育質量保駕護航。

二、探索建立適應工程博士教育特點的課程體系

博士生的課程學習階段擔負著夯實基礎、拓寬視野的重要作用，是博士生進行后續課題研究、論文寫作的前提和基礎。學院根據培養對象的特點和培養目標設計了個性化的工程博士專業學位課程體系，實行多學科交叉培養。學院為此特開設了以下學位要求課程：先進制造工程學、現代設計學、現代優化方法及應用、計算制造工程學、現代管理理論與方法。學生在其課程學習期間， 除校級公共必修課程與跨一級學科選修課程外， 在自己的專業領域從學院設置的學科課程中選修2～3門專業課程進行學習。

依托高檔數控機床與基礎制造裝備、極大規模集成電路制造裝備與成套工藝等國家重大專項招收的先進制造工程領域工程博士生，必須實質性地參與國家科技重大專項的研究，是為了服務國家重大專項需求。學院專門為工程博士開設了《先進制造工程學》課程，該課程強調信息學科與傳統機械制造學科的融合，要求教師以精密技術和自動化為核心，以制造學科為基礎，以數字化裝備、汽車工業及信息產業為支撐， 加強先進制造技術在信息產業、生命科學、環境工程等領域中的應用及教學， 并要求逐步加大應用性案例教學的比重。典型科研案例講座關鍵在于注重學科交叉，著眼于科研方法的創新、研究思路的拓展， 這種案例教學法近年來在國外的一些博士課程中廣泛采用， 并已證明有助于學生創新思維的形成，從而提高工程博士生的綜合科研素質。特色課程《先進制造工程學》不僅涵蓋了學院的優勢與特色專業領域，而且依托學院在機械制造學科發展上的經驗和探索，凝煉了眾多學科專業博士生導師多年科研成果和學科經驗，使得該課程成為工程博士專業學習逐步向科研創新能力培養轉化的橋梁。

工程博士各專題課程的設置是根據學科發展動態變化的，具體內容由各授課教師策劃。近年來，數字制造及微納制造技術已成為先進制造領域的熱門，這在授課教師開設的專題講座上也得到了充分體現。例如，學院在《先進制造工程學》博士生專業課程中設置的專題講座有：數字化制造與智能控制類專題講座、微納制造類專題講座、其它先進制造類專題講座。這些學術專題講座主要突出一個“新”字，包括本學科最新科研動態、學科領域國內外最新研究進展或前沿性問題的新發現、新學說，以及教師本人的最新科研進展。該課程對學生專業領域創新思維培養是具有一定效果的。

由于工程博士的培養目標是要培養引領企業技術創新的工程技術領域的領軍人才，因此與學歷博士生相比，工程博士的課程體系還專門增加了15個學分的實踐環節，其中，專業課程實習實踐4個學分、專業設計3個學分、工業實習8個學分。為工程博士量身定置的實踐環節學習年限要求不少于3年，單從時間上看，這在工程博士培養年限中占了相當大的比重，更凸顯出工程博士在培養過程中注重工程實踐能力的拔高。

三、嚴把工程博士學位論文關

工程博士的培養實行學校與企業的雙導師制，由雙方組成指導小組共同指導工程博士生的學位論文。與學歷博士相比，工程博士更注重實際科研能力的培養，而工程博士學位論文是這種能力的綜合體現，并且最能反映工程博士培養質量的高低，所以，學院擬從以下3個方面保證學位論文的質量：

（一）學位論文的選題與開題

學位論文的選題應在課程學習階段后期或結束時啟動。校、企導師組根據學員的自身條件、企業的實際需求以及企業的未來發展方向，指導學生正確選題；學生在對學位論文的選題進行調研和可行性論證的基礎上，形成書面開題報告。開題報告由培養單位組織導師及來自企業的專家進行審議，重點考察學員擬進行的學位論文研究是否有可能達到機械工程領域工程博士專業學位論文的水準。

（二）學位論文中期考核

論文中期考核安排在開題報告后約一年左右進行。學員根據論文研究進展完成如下內容的考核報告：論文研究進展情況、存在問題分析、擬作調整的內容及方案、工作計劃調整等等。在研究過程中允許對論文研究范疇作適當調整或補充，凡對開題報告內容不存在顛覆性的改變，則可繼續論文研究工作，否則應重新開題。

（三）學位論文的評審

為了保證和提高博士學位論文質量，學院經過多年的探索和實踐，從1999年開始就在院系一級試行博士學位論文雙盲預審制度。博士學位論文雙盲預審指的是評閱人、論文作者及與作者相關的一些信息均予以匿名，然后在博士學位論文正式提交審核之前，所在學院的研究生主管部門對論文所做的最后一次把關。多年的探索充分證明了推行雙盲預審制度確實對提高博士學位論文的質量起到了非常有效和不可低估的作用。因此，學院決定沿用博士學位論文雙盲預審制度來控制工程博士的學位論文。

四、結語

與學歷博士相比，工程博士的答辯增加了論文評閱專家、答辯委員會成員，這在一定程度上提高了工程博士最后答辯管理的監控力度。總之，學院從工程博士的招生到培養以及最后的學位授予，都建立了一系列切實可行的培養質量保障管理條例。盡管如此，工程博士專業學位是我國研究生教育領域的一個新生事物，亟待提高與完善，以便工程博士培養更適應企業的需要和社會的發展。

參考文獻

[1]程宜.《先進制造工程學》博士生特色課程建設的探索與實踐[J].理工高教研究，2009，（5）.

[2]范巍.中國博士發展質量調查[J].學位與研究生教育，2011，（1）.

[3]程宜.博士學位論文盲預審制度的實踐與探索[J].理工高教研究， 2009，（1）.

裝備制造論文范文第5篇

論文的參考文獻是有標準的寫作格式的，作者在寫作時應該對引用是學術研究成果的完整和準確性負責任，那么我們要怎么來寫論文的參考文獻呢？以下是學術參考網小編整理的數控車床畢業論文參考文獻范例，給大家欣賞。

數控車床畢業論文參考文獻：

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