探析如何完善鐵路信號質(zhì)量管理

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在聯(lián)鎖安全預(yù)控管理中，首先可以先建立立體控制網(wǎng)，使施工流程與控制時間保持緊密的聯(lián)系。在每個工作崗位，設(shè)置控制軸，在每項施工的時段與安全點都可以實行三維坐標方式。其次是形成異體監(jiān)督網(wǎng)，針對施工申請項目、地點與月度計劃對照、施工機具撤出限界、開通命令、防護設(shè)置等方面采取及時的監(jiān)控措施。最后是采取分級與分層監(jiān)控操作，使每個車間、班組都可以明確預(yù)控重點與職責(zé)。

1從源頭上控制聯(lián)鎖安全預(yù)控管理質(zhì)量

1.1落實圖紙校核工作

首先是嚴格控制設(shè)計圖紙的反復(fù)核對工作，積極開展設(shè)計、選型和前期施工驗收等方面的工作，在源頭上控制聯(lián)鎖安全預(yù)控管理質(zhì)量。無論是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜多樣的電路，或者是具有難度的中心項目，都需要組織相關(guān)的工作組到實地進行勘察，并共同研究圖紙中存在的各項聯(lián)鎖的錯漏點，及時向設(shè)計單位反饋。

1.2完成項目審查工作

在進行施工之前，聯(lián)鎖工程師可以提前到施工現(xiàn)場進行勘察，根據(jù)施工設(shè)計圖紙，全面調(diào)查設(shè)備狀態(tài)、施工進展以及開通條件等方面，并保證收集信息的準確性和完整性。針對聯(lián)鎖試驗，并制定有效的方案，正確經(jīng)過聯(lián)鎖安全管理委員會的審查和確認。最后是提升責(zé)任體系和記錄反饋體系水平，使聯(lián)鎖試驗方案更具有執(zhí)行力度。

1.3控制施工驗收工作

施工驗收最重要的是按圖驗收，在整個核對過程中，需要設(shè)計單位、施工單位、生產(chǎn)廠家等方面進行驗收聯(lián)鎖問題。在驗收工作中認真執(zhí)行國家制定的安裝質(zhì)量驗收標準。加強對運行設(shè)備的看護、檢查和維修；進行常規(guī)巡視，對異常現(xiàn)象要及時處理，對已發(fā)生過事故的設(shè)備要增加巡視次數(shù)，有故障的設(shè)備要及時維修，消除設(shè)備的

2健全聯(lián)鎖安全預(yù)控保障機制

2.1使聯(lián)鎖安全應(yīng)急管理流程更加常態(tài)化

根據(jù)日常工作中出現(xiàn)的各種障礙處理方案，并總結(jié)出在長期工作實踐中得出的聯(lián)鎖安全管理經(jīng)驗和做法。常態(tài)化工作流程的步驟具有體現(xiàn)如下：風(fēng)險識別、系統(tǒng)評估、卡控措施以及反饋信息等。在出現(xiàn)信號設(shè)備的障礙后，各級聯(lián)鎖管理人員在第一時間趕到現(xiàn)場，遵循制定的工作流程，并找出故障原因，采取及時的修復(fù)措施。明確聯(lián)鎖試驗范圍、名稱以及項目等，在處理完故障后，并將相關(guān)的表格上報上級部門。

2.2與科研機構(gòu)供應(yīng)商達成互贏合作機制

為了提高硬件設(shè)備方面的規(guī)范性與通用性。針對計算機聯(lián)鎖車站區(qū)段故障解鎖中所應(yīng)用到的各種解決方式，電務(wù)段將操作程序打印在一張紙上發(fā)給車站值班員及信號工，對各家廠家上道設(shè)備，積極配合積極協(xié)助路局業(yè)務(wù)部門的工作，使設(shè)備制式保持一致，實現(xiàn)接口、界面、操作等方面的統(tǒng)一。

3建立聯(lián)鎖安全教育培訓(xùn)機制

3.1加強工作人員的專業(yè)素質(zhì)

首先進行相關(guān)的培訓(xùn)項目，提高工作人員的主動性，從事故中總結(jié)與落實各項管理制度，操作人員要認真執(zhí)行鐵路信號運行管理制度，學(xué)習(xí)掌握處理各種事故的能力，縮短處理事故的時間，以確保信號設(shè)備運行的安全，避免事故的發(fā)生。

3.2落實規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任

加強培訓(xùn)操作人員的思想教育，進行安全教育，使工作人員更加注重安全操作；同時，制定完善的可實施的安全生產(chǎn)責(zé)任制度及優(yōu)勝劣汰的獎罰制度，將制度落實到每個人與每個工作組中，使每項工作都有專人負責(zé)，激發(fā)運行人員的安全工作責(zé)任心。

3.3完善技術(shù)管理

經(jīng)常組織員工進行技術(shù)崗位培訓(xùn)，有計劃的進行操作規(guī)程學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新技術(shù)、新方法。重點學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法、營業(yè)線施工安全管理辦法、聯(lián)鎖試驗標準等。使操作人員能夠熟練掌握設(shè)備的具體構(gòu)造、工作原理、位置、故障處理、操作程序、保養(yǎng)日期等；積極開展快速搶修突發(fā)事故的訓(xùn)練，用以提高工作人員處理事故的應(yīng)變能力。

4結(jié)束語

總而言之，可以綜合采取健全和完善聯(lián)鎖安全管理組織、構(gòu)建信號新設(shè)備聯(lián)鎖安全預(yù)控體系、從源頭上控制聯(lián)鎖安全預(yù)控管理質(zhì)量、健全聯(lián)鎖安全預(yù)控保障機制、建立聯(lián)鎖安全教育培訓(xùn)機制等各種措施，以強化現(xiàn)場預(yù)防控制為重點，不斷健全和完善聯(lián)鎖管理的規(guī)章制度，使得鐵路信號設(shè)備保持正常高效的工作狀態(tài)，能滿足高速列車正常運行的要求，從而促進我國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

作者：吳寶全單位：通號工程局集團有限公司天津分公司