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[中圖分類號]G642
[文獻標識碼]A
[文章編號]2095-3283(2017)03-0090-02
近年來,世界經濟復蘇乏力,我國對外貿易增長緩慢,相較之下,“互聯網+外貿”模式的跨境電子商務則逆勢增長,呈現蓬勃發展態勢,成為中國對外貿易增長的新引擎 [1]。隨著跨境電子商務的迅猛發展,跨境電商人才需求呈現激增趨勢,然而,對口產業發展的復合型跨境電子商務人才表現出供不應求、供求錯位和高地效應的特點[2]。
一、跨境電子商務發展趨勢
(一)交易規模持續增長
跨境電子商務逆勢增長,在經歷了初步發展期后,從2014年開始進入“喜人”態勢的加速增長期,對國際貿易運作方式、貿易鏈環節產生了革命性的深遠影響。2016年中國進出口跨境電子商務(含零售和B2B)整體交易規模達到63萬億元,增速達235%。預計2017年和2018年電商交易規模將增長至75萬億元和88萬億元[3]。近年來,眾多進口零售跨境平臺相繼成立,競爭愈發激烈的同時很好地提升了跨境用戶體驗,使得進口跨境零售電商交易規模穩步增長,進口零售跨境電商在進出口跨境電商交易規模中比重不斷攀升。據阿里跨境電子商務研究中心估測,預計至2020年,進口零售跨境電商在進出口跨境電商交易額的比重將升至305%。
(二)用戶規模不斷擴大
2014年以前是跨境電子商務的起步和上升時期,2014年始,跨境電子商務進入加速發展的新階段,跨境電商消費者達1500萬人;2015年,跨境電商消費者規模增長了533%,達2300萬人;2016年,中國跨境電商消費者出現“井噴”式增加,達4100萬人,同比漲幅高達783%[3]。預計2017年和2018年跨境電商消費者相較2016年的增速雖然分別將環比有所回落至415%和216%,但是用戶規模仍將繼續擴大至5800萬和7400萬人。
(三)平臺注冊的中小企業數量繼續增加
隨著跨境電子商務平臺的發展和逐步成熟,通過平臺參與全球商業活動的企業數量也越來越多,據估算已有超過20萬家企業通過各類平臺開展跨境電子商務業務[4]。而其中,越來越多的小微企業和個人網商逐步擺脫過去不得不依附跨國大企業的局面,直接通過跨境電子商務平臺參與到全球商業活動當中。跨境電子商務從過去“大集裝箱”式模式開始轉變為小批量、多頻次的“小而美”的國際貿易新業態。
二、跨境電子商務人才培養技能要求
(一)國際物流操作技能
跨境電子商務的業務范圍是全球性的,因此不同國家之間的物流與國內物流相比在主要運輸方式、信息溝通方式和風險方面都存在顯著區別。因此,跨境電子商務人才需要掌握跨境采購管理、供應鏈管理知識,熟悉各國海關通關、報檢、退稅等規則。為進出口貨物選擇最佳的方式并且能跟蹤國際物流以及跟進國際結算和國際保險等各項業務[5]。
(二)跨境電商客戶服務技能
與傳統電商網絡客服共通點是跨境電商客戶服務主要仍是網絡客戶服務形式;但是與傳統的網絡客服又有完全的區別,這與跨境電商客戶服務的對象特點緊密相關。跨境電商客戶服務的對象以來自全球200多個國家和地區的國外消費者為主。世界不同國家、民族或地區的傳統文化、風俗習慣截然不同,因此在傳統電商客戶服務技能基礎上,還需要了解各國文化背景,有針對性地開展跨境電商客戶服務業務才能更好地互動、溝通,并且很好地預防商業糾紛的產生。
(三)外語溝通表達技能
跨境電子商務企業崗位日常工作和客戶服務中經常使用到外文,需要崗位人才具有較高水平的聽說讀寫外語綜合能力[5]。一般硭擔主要是用英語處理各國或地區的往來函電,用英語在網絡平臺上介紹產品業務,以及用流利的英語與各國客戶進行溝通和交流。甚至,在拓展跨境電商新興國家市場的過程中,還需要運用到特定國家的小語種,才能更地道地表達和溝通。
(四)跨境電商網絡營銷技能
跨境電商網絡營銷人才區別于傳統電商網絡營銷人才有其更復雜之處,即需要具備國際市場調研、分析和預測的能力,能針對不同目標國家或地區精準地進行網絡營銷活動的策劃、sns運營、數據收集與分析等,能夠迎合消費者所在國家或地區的購買習慣,從而更好地在網絡上開拓國際市場。
(五)跨境電商數據化管理技能
跨境電商人才需要精準地掌握跨境電商數據化管理運營之道,從而較好地提升轉化率。具體來說,跨境電商數據化管理需要具備多項業務操作技能,包含針對不同國家或地區做到最大程度的優化點擊率和轉化率、數據化選品、店鋪整體數據分析、無線端數據分析、提高產品曝光量以及利用數據進行引流等技能。
(六)跨境電子商務創新技能
隨著通過大小平臺參與跨境電子商務的小微企業數量的不斷增加,在“大眾創業、萬眾創新”的時代背景下,跨境電子商務人才在熟悉產業商業規則的基礎上還需要具備創新精神和創業思維,順應跨境電子商務產業發展細分趨勢,突破跨境電子商務發展中面臨的瓶頸問題,走出國門,步入國際市場,拓寬創新創業路徑。
三、跨境電子商務人才培養與產業發展對接策略
(一)寬專結合,構建與跨境電子商務產業對接的課程體系
有針對性的課程體系是培養適應產業發展的跨境電子商務人才的關鍵所在。構建科學合理的跨境電子商務課程體系應在產業發展的基礎上,以崗位職業技能要求為主線,設置課程模塊和教學環節[6],突出密切與產業發展的技能培養。具體來說,在基礎課上,跨境電子商務人才培養需要加強商業英語的綜合運用能力的培養,最好能再開設一到兩門新興國家或地區的小語種課程;在專業課程方面,有針對性地設置教學模塊,強化培養學生的國際物流、跨境客服、網絡營銷、跨境美工等專項技能;在專業實訓、實操課程中,將創新精神與專業教育相融合,注意引導學生的創新思維和創業導向。
(二)引企入校,構建跨境電子商務人才培養的“仿真生態圈”
跨境電子商務產業鏈可以看作是一個非常龐大的生態系統[5]。打造跨境電子商務“仿真生態圈”,是培養素質高、具有創新精神的跨境電子商務人才的必經之路。而跨境電子商務“仿真生態圈”的構建,不能僅憑高校一己之力,需要借行業之力定標準,借企業之力建平臺[7]。因此引企入校,讓更多的跨境電子商務企業參與到“教學工廠”環節中來。一方面,高校需要安排跟班教師進行實操指導,另一方面,企業也要安排有經驗的一線人員作為兼職教導員輔佐跟班教師的指導工作,共同完成實訓、實操的教學工作。
(三)創業導向,建立跨境電商創新人才的“專業化眾創空間”
積極培養學生的創新精神,高校可通過傳統的創業基地嘗試建立跨境電子商務創新人才的“專業化眾創空間”,與跨境電子商務產業發展對接,打造面向學生的“雙創”全程服務體系,為學生提供將理論、實踐學習運用到綜合實訓、創新創業的專業化眾創平臺的機會。在學生完成跨境電子商務基礎知識、技能訓練后,引導構建創業團隊,引進跨境電子商務平臺培訓課程,幫助部分有跨境電子商務創業夢想的學生從校園里開始起步,實現畢業后“零適應期”開展跨境電子商務企業的各項業務。
[參考文獻]
[1]來有為.我國跨境電子商務的發展趨勢和發展政策[J].發展研究,2016( 4):4-6.
[2]陳旭華.跨境電子商務人才培養模式研究――以義烏市為例[J].價格月刊,2014(3): 66-69.
[3]艾媒咨.2016-2017中國跨境電商市場研究報告[R].北京:艾媒咨詢集團,2017.
[4]江利祥.我國跨境電子商務的發展模式"阻礙因素及發展趨勢[J].價格月刊,2016(6): 59-62.
[5]連遠強.高校跨境電子商務人才生態化培養模式研究[J].中國教育學刊,2016(2): 379-380.
關鍵詞 跨境電商 物流運輸成本 控制方法
一、前言
眾所周知,物流對于電商企業到底有多重要,沒有物流,商品就無法到達消費者手中,電商的商業活動就是一紙空談。物流運輸是電商活動完成的必要條件和基礎,控制好物流運輸成本,能夠提高跨境電商企業資金周轉的速度,提高企業經營效率,提升企業的利潤空間,推動跨境電商企業發展。
二、以現代化的理念進行物流運輸成本控制
跨境電商企業的決策層與管理層必須把物流運輸成本控制上升到企業發展戰略的層次,要重視物流運輸成本控制,要從供應鏈的角度分析整個物流運輸的成本、效率、服務并提出對策。跨境電商企業要對接好物流服務市場,選擇倉儲和運輸服務商時,要注意服務商的專業化、信息化、社會化,利用供應鏈管理信息系統,有效地監督和控制物流運輸活動。另外,跨境電商企業要對物流運輸成本的數據作出分析,通過對比分析歷史數據,了解各個物流運輸環節及因素對物流運輸活動的影響,然后作出有效調整,控制物流運輸成本。比如控制包裝成本,可以通過包裝尺寸標準化、包裝回收再利用、包裝作業機械化等方面進行;控制裝卸搬運成本,可以通過集裝箱運輸、大批量少批次運輸、直達運輸等方式,減少裝卸搬運次數,從而降低成本。
三、制定完善的成本控制體系
要想切實控制成本,跨境電商企業必須制定完善的成本控制體系,在事前和事中以及事后制定相應的成本控制措施。在開始物流運輸之前企業必須根據以往的運輸成本做好預算。另外,在運輸前企業應該做好充分的準備,如貨物包裝規范、檢查貨物的質量、正確填寫貨物裝箱單據、運輸單據和發票等,不得運輸或者夾帶違禁產品,所運輸產品不得侵犯知識產權等。在運輸的過程中企業應該嚴格把控各個流程和環節,做好清關事宜,為報關提供全面準確的資料,以減少貨物積壓時間。另外,實時跟蹤貨物運輸情況,確保貨物安全準確抵達目的地。在運輸活動完成后要分析反饋其成本,細化成本信息,弄清楚貨物口到港的成本、港到港的成本、港到口的成本,然后把實際成本和預算成本進行比較,分析是否超支,并且弄清楚超支的原因,并制定解決對策。貨物運輸到了海外的倉庫之后,企業要把產品按照品種、特性、價值進行分類分級,對于重要貨品重點管理,容易變質和易耗損的要加強管理,產品要先入先出,有效降低成本。
四、制定合理的補貨制度
通過調查研究發現,單獨采取空運進行海外補貨會導致運輸成本偏高,空運補貨的運輸成本遠遠高于海外補貨成本。全面考慮補貨過程中的各個因素,最好采取海陸和空運相結合的方式進行補貨。空運補貨具有很好的時效性,但是會拉高物流成本,所以企I可以海運為主、空運補充的方式,充分發揮空運的時效優勢和海運的價格優勢。最后針對海運補貨制定完善的管理條例,根據貨物實際需要和企業資金情況確定海運、空運補貨的頻率。
五、制定合理的發貨頻率
電商企業不是生產企業,產品都是從全國各地的供應商處采購來的。跨境電商企業需要花費一定時間儲備本地倉的貨物,供應商所在地、產品供求關系、供應商實力、談判能力都會影響本地倉儲備的時間。如果供應商離本地倉很遠,則需要更長的時間采購;如果采購的產品受歡迎,則可能出現供不應求的情況。如果供應商具有不俗的綜合實力,且談判能力較強,也會使采購時間延長。有貨可發才能保證及時發貨,所以發貨頻率會受到本地倉采購時間的影響。此外,發貨頻率還會受到貨物市場動態、存貨周轉速率、資金周轉比率、揀貨情況、包貨情況、運輸商選擇等因素的影響。
如果為了滿足產品需求把大量的貨物發到海外倉,這樣雖然能夠保證有貨可發,時時滿足顧客需求,但會導致資金周轉慢,使企業的運營效率降低。如果發貨不夠及時、頻率太低,就會延長貨物發送時間,無法滿足客戶的需求,引起客戶不滿,影響企業的形象和信譽,最終造成客戶的流失。為了塑造企業形象,就要想辦法滿足客戶需求,如果從海外的其他倉庫發貨,就會增加企業的運輸成本,如果發貨太頻繁又會出現產品積壓問題,影響產品周轉速率,貨款積壓導流動資金周轉不靈。為了增加流動資金,企業會把積壓產品調往其他平臺銷售,但這樣會增加物流運輸成本。所以,運輸成本很大程度上受到發貨頻率的影響,應該結合企業實際情況調節發貨頻率。根據海外電商企業的發貨流程來看,每個月發貨2次比較合理,為了降低發貨成本最好采取海運發貨模式。
六、結語
在電子商務全球化的今天,跨境電商對經濟的發展越來越重要。物流運輸是電商企業活動的關鍵環節,良好的物流運輸成本控制能夠有效地提高電商企業的經濟效益,提升企業的競爭力。就目前而言,我國的跨境電商企業發展非常迅速,跨境電商企業對物流運輸非常重視,時刻都在進行優化。本文提出的跨境電商物流成本控制方法,期望能夠對跨境電商企業控制的物流運輸成本帶來參考價值,降低物流運輸成本,推動跨境電商企業在電子商務全球化的背景下持續發展。
(作者單位為成都師范學院)
[作者簡介:吳柯亮(1993―),男,四川自貢人,本科,研究方向:物流成本。]
參考文獻
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[3] 龐燕.跨境電商環境下國際物流模式研究[J].中國流通經濟,2015(10):15-20.
[4] 曹旭光,王金光,劉希全.跨境電子商務的物流商業模式及其創新途徑[J].對外經貿實務,2015(10):93-96.
利好政策頻繁發力
2015年,諸多政策密集出臺,支持電子商務快速有序發展。3月,政府工作報告首次提出“互聯網+”行動計劃;隨后,國務院了《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》。6月,工信部通知,為支持我國電子商務發展,鼓勵外資參與,放開外資持股比例限制,外資持股比例可至100%。7月,在電子商務領域出臺了《“互聯網+流通”行動計劃》,提出鞏固和增強我國電子商務發展領先優勢,大力發展農村電商、行業電商和跨境電商,進一步擴大電子商務發展空間;深化電子商務與其他產業的融合。9月,國務院辦公廳印發《關于推進線上線下互動加快商貿流通創新發展轉型升級的意見》,提出大力發展線上線下互動,對推進實體店轉型、促進商業模式創新、增強經濟發展新動力具有重要意義。11月,中央經濟會議提出供給側改革,為電子商務服務提供契機,推動傳統企業互聯網轉型。
電子商務成為國民經濟增長新動力
2015年中國電子商務交易額達到20.8萬億元人民幣,相當于當年國內生產總值的30.73%,比上年增長10.3個百分點。電子商務交易額同比增長27%,相比國內生產總值(GDP)6.9%的增速,電子商務已經成為中國經濟增長的新動力。網上零售市場增長強勁,交易規模為3.88萬億元,相當于當年社會消費品零售總額的12.89%,比上年增長2.2個百分點。網上零售市場保持快速增長勢頭,同比增長33.3%,是社會消費品零售總額增速的3倍。
“互聯網+”行動驅動傳統行業與電子商務融合發展
“互聯網+”行動計劃為傳統經濟轉型指明了方向,電子商務加速向傳統產業的各個領域滲透,線上線下加快融合。截至2015年12月,全國工業企業計算機使用比例為94.5%,使用互聯網辦公的比例為89.0%,都比上一年有大幅度提升。上網企業中,利用互聯網開展發送和接收電子郵件、網上銀行、與政府機構互動的比例分別為89.0%、83.0%和79.3%。企業在線銷售和采購的比例都有大幅度提高,其中開展在線銷售的企業比例為32.6%,比上年提升7.9個百分點;開展在線采購的比例為31.5%,比上一年提高8.7個百分點;開展互聯網營銷的企業比例為33.8%,比上一年提高了9.6個百分點。不僅如此,企業還提高了信息化系統的建設速度,在上網企業中,40.7%部署了信息化系統。
鋼鐵行業率先啟動電子商務轉型,從一定程度上解決了信息不透明,中間環節過多的問題,從而有效提高了資金周轉速度,加快了物流效率,減少庫存,降低交易成本。煤炭行業,神華、中煤等龍頭煤炭企業都推出電子商務平臺。石油行業,光匯石油宣布能源金融電子商務平臺光匯云油上線,中石化推出滿足生產建設物資需求的平臺易派客。地產領域,綠地集團與蟻城科技合作跨境B2B業務,通過互聯網打通采購和銷售鏈條。建材領域,亞泰集團投資吉林亞泰建材電子商務有限公司,未來將實現線上和線下同步銷售。會展領域,廣交會布局在線平臺,在線采購商已經達到20萬名,借助廣交會品牌優勢,打造永不落幕的廣交會。制造行業,海爾投資建設的國際貿易綜合服務平臺海貿云商和小商品跨境電子商務平臺分別上線,臺灣鴻海公司推出B2B商貿平臺,打造精密機械工業品的一站式采購平臺。商貿流通領域,全國供銷社推出“供銷E家”電子商務平臺,不僅提供交易功能,還增加了農村電子商務綜合服務功能。紡織領域,富安娜家紡收購了浙江執御,布局跨境電商平臺。教育領域,新東方B2B平臺“新東方教育云”,向學校等提供多媒體學習庫。
此外,一些地方政府開始致力于打造特色電子商務發展模式。威海、寧波、深圳、天津、重慶等城市著力建設跨境貿易電子商務產業示范園。另一些地方則借助地方產品優勢,打造電子商務優勢產業平臺。如新疆依托煤炭資源優勢,建設開通了煤炭現貨交易的電子商務平臺;浙江永康發力專業化的五金線上市場,與傳統市場的優勢相對接。
電子商務促進創新創業,助力精準扶貧
2015年是互聯網創業大爆發的一年。據統計,在國內應用商店上架的App超過400萬款,大多數是創業者的結晶。電子商務平臺企業同樣為小微企業、個人提供了創業環境,僅阿里巴巴平臺就提供超過1500萬個零售創業就業機會,拉動超過3000萬間接就業機會。
同時,電子商務整合貧困地區的優勢產品,幫助貧困戶直接對接全國大市場,在“買全國”、“賣全國”上大做文章,精準扶貧。“沙集模式”、“沭陽經驗”等全國各地的實踐都表明,電子商務有助于改善“三農”問題,有助于促進我國“包容性增長”,尤其是是有助于幫助農村貧困戶減貧致富。2015年,在阿里巴巴零售平臺上,832個國家貧困縣網店的銷售額達到215.56億元,同比增長80.69%。其中,網店銷售額超過1億元的貧困縣達34個。
電子商務投融資井噴,生活APP和B2B是熱點
2015年,互聯網行業投融資規模呈現井噴之勢,全年投融資規模達到286.14億美元,同比增長368.04%,融資案例1105例,同比增長89.21%。其中最大的一筆,是螞蟻金服獲得投資金額32.26億美元。在“互聯網+”和“雙創”的大背景下,細分領域的B2B和本地生活服務類O2O成為亮點。其中,本地生活服務類O2O項目融資案例425個,B2B領域獲得投融資的企業數量也超過100家。
互聯網行業冰火兩重天。2015年,在國內A股高估值和科技公司上市政策利好的背景下,中國概念股掀起私有化浪潮,據統計,全年發生19例退出股市事件,如世紀佳緣等網站。同一時期,發生并購836例,環比增長54.24%;披露金額共518.69億美元,環比增長197.38%。最典型的案例有阿里巴巴集團45億美元收購優酷土豆,京東斥資43億收購永輝超市。此外,生活服務類平臺為了應對競爭,紛紛采取強強合并的戰略,如美團和大眾點評、攜程和去哪兒、滴滴和快的、58與趕集等。
跨境電子商務逆勢快增
2015年,中國跨境電商交易規模為5.4萬億,同比增長28.6%。其中,出口電商占比83.2%,進口電商占比16.8%;B2B跨境電商占比88.5%,B2C跨境電商交易占比11.5%。
海外網購滿足了消費者多樣化的需求,用戶規模和消費金額雙雙增長。2015年海外網購用戶規模為4091萬,較2014年增加2356萬人,年增長率135.8%;海外網購在網購用戶中的滲透率由4.8%提升到9.9%。此外,海外網購人群人均消費金額為5630元,較2014年增加682元,年度增幅13.8%;人均消費次數為8.6次,較2014年提升0.6次。2015年,化妝品及美容產品成為網購用戶海外網購的第一大商品品類,所占比例為53.4%,其次是奶粉/嬰幼兒用品、服飾(包括衣服、包)、保健品仍為海外網購的熱門品類。
跨境電商的平臺和企業數快速增長,跨境電子商務成為傳統流通和制造業轉型升級的重要途徑。截止2015年8月,中國跨境電子商務平臺企業達到5000家,開展跨境電子商務的貿易企業達到20萬家。以義烏為例,目前,跨境小商品電子商務每月成交10萬單,2015年的出口包裹突破1000萬個,出口國家增長到127個國家。原百圓褲業更名跨境通后,跨境業務高速增長,2015年上半年年報顯示,公司營業收入同比增長506%,股東利潤增長566%,而原服裝主營業務卻下降41.32%。2015年10月,中移動、中信、信托國際等六家公司出資4.8億美元,投資建設跨境電子商務公司。
海外倉建設步伐加快,也促進了跨境電子商務服務品質的提升。海外倉讓跨境電子商務在海外市場提供本土化服務成為可能,并成為跨境電子商務發展的驅動力,解決原有的物流周期長、成本高和用戶體驗差的瓶頸問題。2015年6月,敦煌網啟動西班牙、葡萄牙、意大利等6國的海外倉服務。
一批跨境電子商務行業協會和聯盟陸續成立,幫助企業有效對接資源,加強行業自律,如跨境電商進口聯盟,杭州跨境電商協會等。
涉農電子商務持續升溫
電子商務村級服務站點布局基本完成。阿里巴巴、京東、蘇寧等電商平臺企業在農村地區建立電商服務站,招募農村合作人或者推廣員從事電子商務服務。農村網絡消費潛力得到極大釋放,2015年農村網購市場規模達3530億元,同比增長94.3%,農村地區網購用戶占比達到22.4%。
農產品電子商務市場在探索中持續成長。2015年,在阿里平臺上完成農產品銷售695.50億元,經營農產品的賣家數量超過90萬個。農產品中的零食、堅果、水產品、蔬果分別是銷量較大的子類。
縣域電子商務發展風起云涌。伴隨政策利好及電子商務向三線、四線城市乃至農村地區的滲透,我國縣域電子商務進入發展的黃金期,呈現出五大特點:政府支持力度大、平臺企業強勢布局、發展速度快、新典型不斷涌現、草根熱情高。2015年,在阿里巴巴零售平臺上,縣域發出和收到的包裹總量超過70億件,網店銷售額超過1億元的縣域超過350個,其中位于中西部的超過120個。2015年農產品電商銷售額增長貢獻最大的五個縣依次為:浙江海寧、福建安溪、江蘇沭陽、陜西武功和福建武夷山。
電子商務園區建設進入
各地積極建設電子商務園區,從而完善配套支撐服務,推動電子商務發展。截止到2016年3月,全國電子商務園區數量達1122家,同比增長約120%,其中,浙江、廣東和江蘇是全國電商園區最多的省份。電商園區可以分為四種類型:政府導向、資本導向、地產導向和專業服務商導向。
社交網絡購物崛起
社交網絡人群有共同的興趣愛好和情感關系,有利于產品信息傳播,提高信任度和營銷精準度。CNNIC調查數據顯示,2015年社交網購用戶規模為1.45億,較2014年增加2330萬人,年增長率19.1%;2015年人均年度社交化網購次數為7.2次,較2014年提升1.2次。社交網購在網購用戶中的滲透率由33.8%提升到35.2%。調查研究顯示,微博用戶中,27.5%會點擊商品鏈接進行購買,17.4%會購買站內商品;微信用戶中,34.5%會使用微信購物功能,12.1%會購買微店商品。
移動商務繼續保持高速成長
電子商務作為網絡化的新型經濟活動,具有“全天候、全方位和可追溯”特點,已成為當今世界發展最快、創新最活躍、帶動力最強、滲透性最廣的戰略性新興產業。即便在全球經濟疲軟的情況下,各國的電子商務仍體現出良好的增長態勢。2012年,全球網絡零售電子交易額達1.09萬億美元,較上年增長21.1%。據美國知名市場研究公司eMarketer測算,2010-2015年全球網絡零售額將增加5230億美元。當前,電子商務已廣泛滲透到中國經濟社會生活的各個領域。作為中國經濟發展的新引擎,電子商務已成為企業拓市場、降成本的新渠道,居民便利消費的新選擇以及政府拉動內需、促進轉型升級的新手段。
浙江是國內電子商務起步最早、發展最快、業態最全的省份,具有發展電子商務的獨特優勢。2013年,浙江電子商務交易額突破1.6萬億元,走在全國前列。當前,電子商務已經成為創新引領浙江經濟發展的重要增長極。順應國內外電子商務產業的發展趨勢,著力推進電商產業發展、普及電商應用、加強配套支撐及管理服務,形成集電商平臺、企業、服務商和產業基地為核心內容的電子商務產業體系,將浙江打造成為“國際電子商務中心”正逢其時。
一、浙江率先打造“國際電子商務中心”的重要性
(一)實施創新驅動戰略的重要途徑
傳統的商品流通遵循“生產商—總經銷—分銷商—零售商—消費者”的鏈狀模式,流程長、物流成本高、效率低。2012年,社會物流總費用占中國GDP的比重為18%,相當于歐美水平的2倍之多。據測算,2012年浙江省物流總費用占GDP比重約12%,高于巴西11.5%的水平,僅與印度水平相當。而電子商務將流通模式轉變為“生產商—網絡零售終端—消費者”,使生產者與消費者的距離大為縮短,實現了個性化消費和柔性化生產的對接,有效地釋放了市場消費能力,極大地拓展了商業空間和效率。以2012年數據為例,若浙江省物流總費用占GDP比重降低1個百分點,即可減少物流支出約350億元,相當于全省地方財政收入的5.5%。與此同時,生產企業借助電子商務平臺,可通過與消費者的直接互動,及時準確地把握市場發展趨勢和供求信息,有針對性地調整生產和銷售計劃,有效降低庫存成本。艾瑞公司的相關研究成果顯示,與實體店相比,網店的運輸成本和運輸時間可分別節省60%和30%,營銷成本可降低55%,渠道成本可降低47%。與此同時,電子商務能有效推動制造、流通、通訊、支付等產業發展,并通過提供新服務、新市場和新經濟組織方式,推動傳統經濟轉型,對區域經濟社會發展產生深遠影響。
(二)再造市場新優勢的必然選擇
浙江作為中國的市場大省,產品以日用消費品為主,市場兩頭在外,競爭性強,且跨區域、遠距離交易較為頻繁。順應互聯網技術在社會各領域的推廣應用并形成巨大消費增量的趨勢,為加快品牌培育,提升產品附加值,切實提升浙江產品的市場占有率,必須破除傳統市場路徑依賴,不失時機地加快電子商務發展。當前,浙江的商品市場格局已發生根本性變化,2013年1-7月,浙江網絡零售增量首次超過線下實體零售業銷售增加值,已成為商品銷售的主要增長點。這一信號釋放出強烈的市場指向,即傳統市場營銷模式正面臨著電子商務的激烈競爭,亟待抓住網上網下融合發展的難得機遇,充分發揮市場之長和電商優勢,大力推進電子商務與實體市場互動發展,再造浙江的市場新優勢。以全球最大的小商品集散地義烏為例,全市開設淘寶店6萬多家,跨境電子商務網店12萬多家,非但未對當地實體市場造成沖擊,反而引致大量外地網商到義烏入駐,擴大了市場采購規模。
(三)打造開放型經濟升級版的內在要求
開放型經濟要獲得新一輪的發展動力,很大程度上需向“投資貿易便利化”要紅利。發展電子商務將給廣大中小微企業帶來全新的平等參與國際競爭的機遇。電子商務突破了原有“商圈”限制,將產品直接銷售給全國乃至全球的消費者,從而將原來屬于省外(海外)經銷商的利潤空間留給了生產企業自身,在大幅提升企業盈利能力的同時,也增加了地區生產總值。特別是跨境電子商務繞過傳統外貿中間商,將國內商品以自身品牌直接面向國外消費者,既可獲取原由國外貿易中間商享有的利潤,并可培育企業自主品牌。據估算,商品售價較傳統外貿渠道售價可提高3-5倍,這對于提升浙江產業在全球價值鏈中的地位具有重大意義。
二、浙江率先打造“國際電子商務中心”的現實基礎
2011年,浙江在全國各省區市中最早提出大力發展電子商務產業,并在2013年提出“電商換市”工程,以之作為推動全省經濟轉型升級的戰略舉措之一。當前,浙江已成為全球最發達的電子商務區域之一。全省已建設和發展了一批具有較強活力的電商企業、電商服務企業和電商產業基地,“大電子商務”產業鏈漸趨成型。
(一)電子商務產業發展位居全國前列
目前全省有65%的中小企業應用電子商務,成為產品銷售的主要增長點。全省企業在淘寶網開設網店120萬多家,在天貓商城開店的企業達1.3萬家,年網絡零售額額超1億元的企業超過100家,電子商務交易額居全國前列。2013年,浙江實現網絡零售額3821.25億元,同比增長88.5%;實現網絡零售順差達1559.27億元;網絡零售額占社會消費品零售總額的比重已從2012年的15%提高到24.5%。中國化纖網、中國化工網等一批領軍國內電子商務行業信息服務的網站得以涌現,5173、9158等一批“畝產稅收”超千萬元的電商企業得以培育。通過加大網絡市場建設力度,中國小商品城、中國輕紡城、中國五金城等傳統專業市場與電子商務平臺的融合程度不斷提升。
(二)電子商務服務支撐體系領先全國
以電子商務交易服務為核心,支付安全和信用認證、物流配送、軟件開發等領域相配套的電子商務服務業已漸趨規模化發展。阿里巴巴作為全球最大的B2B平臺、C2C平臺(淘寶網)和第三方支付平臺(支付寶),已將業務輻射至190多個國家和地區,2012年實現營業收入329.1億元,利潤149.6億元,實現增加值211.5億元(占全省GDP的0.6%)。全國十佳電子商務服務商中浙江占有7席。全國約有85%的網絡零售、70%的跨境電商交易和60%的企業間電商交易依托浙江的電商平臺實現。18家浙江企業獲得第三方支付牌照,占全國的9.2%。阿里巴巴以5.86億美元收購新浪微博18%的股權,使得電子商務和社交平臺的強強聯手得以實現。
(三)電子商務發展環境得到有效改善
浙江在全國率先實施了“萬企電子商務推進工程”,超過11萬家中小企業和個體工商戶應用了阿里巴巴的“誠信通”業務。截至2013年6月,全省固定互聯網寬帶接入用戶數為1292.23萬戶,其中4M以上寬帶用戶接入數達71.1%,城市基本實現了寬帶全覆蓋,農村寬帶普及率達59.18%。無線寬帶和公共熱點區域局域網應用也逐漸普及。“兩化”融合穩步推進,企業信息化水平不斷提升,“兩化”融合指數達70.73,居全國第一梯隊。物流配送體系進一步完善,國家交通運輸物流公共信息平臺與阿里巴巴合作簽約,推進了網絡零售和快遞業的互動發展。杭州、金華先后獲批“中國電子商務之都”和“中國電子商務創業示范城市”,杭州、寧波入選國家跨境貿易電子商務試點城市,杭州文三路電子信息街、金華電子商務產業基地在國內首批獲得國家電子商務示范基地;9家浙江企業入選商務部電子商務示范企業。全省已經建成投入使用的電商產業園區(樓宇)85個,入駐企業(網商)5800多家,在建園區76個。新聞出版、文化娛樂、旅游服務、醫藥衛生等領域電子商務發展方興未艾,政府采購、產權交易等領域的電子商務應用有效推進,全社會電子商務應用水平不斷提升。
當然也毋庸諱言,浙江電子商務的發展仍面臨一些制約因素,包括:產業水平有待提高,多數B2B交易未實現商流、物流、資金流和信息流合一,特別是大宗商品電子商務應用與服務仍處于網上信息和溝通、線下交易的層面;支撐體系尚不健全,物流、支付、安全認證等配套支撐跟不上電子商務發展速度,物流配送的服務質量仍需不斷提升,大額資金網上支付尚未突破,個人信息保護等網絡安全問題仍需加強;電子商務統計體系仍待完善,管理方式較為傳統,商業模式創新缺乏有效保障機制;電子商務產業政策支持力度仍顯不足,與廣東、上海、深圳等先進省市存有較大差距;電子商務發展的法制環境仍然缺失,網商對自身法律地位和現行稅收征管方式擔憂較多;跨境貿易電子商務發展面臨諸多瓶頸,亟待率先在省級層面實現突破等等。
三、浙江率先打造“國際電子商務中心”的重點工作
打造“國際電子商務中心”的目標應設定為:浙江電子商務的平臺、企業、技術及產業化水平在全國領先;浙江電子商務模式的創新能力持續增強,配套支撐體系進一步完善,主要業績指標和管理服務能力達到國際先進水平。根據浙江電子商務發展基礎和產業發展趨勢,應堅持政府主導與企業主體并舉、環境優化與制度創新優先、傳統企業改造與新型網絡經濟發展結合、實體市場與網上市場融合、網絡交易與現代物流配套的原則,突出建設全球網貨采購中心、全國網商集聚中心和打造跨境電子商務高地的功能定位,從產業水平、普及應用、配套支撐、管理服務等方面進一步推進電子商務產業發展。
(一)著力培育壯大經營主體,努力形成電子商務產業體系
提升發展電子商務平臺。加強對現有大型電商企業的支持和服務,推動大型電子商務平臺進一步做強做大。進一步增強阿里巴巴、淘寶網等知名電商平臺的服務功能,促進其由單純的商品交易平臺向全流程可追溯的交易平臺發展。提升發展一批專業性行業信息平臺,并促進其向集信息流、商流、物流和資金流于一體的交易平臺方向發展。
重點培育電子商務企業。切實發揮浙江產業特色及現有第三方電商平臺優勢,推動更多的浙江產品利用電子商務開拓市場,提高浙江產品的市場占有率、品牌影響力和盈利能力。推動有條件的生產企業設立電子商務公司,培育具有品牌化和個性化的網絡零售企業。推動電子商務從網絡零售向分銷批發及生產資料交易領域拓展,并向整個服務領域延伸。支持有條件的企業建立采購、分銷、零售和舊產品回收一體化的電商體系,培育供應鏈電子商務企業。
大力發展電子商務服務業。努力構建網店設計、倉儲管理、網絡推廣、代運營、產品攝影、客服培訓等電商配套服務體系。進一步整合電子商務服務資源,引導各地電商服務體系建設,為中小企業開展電子商務提供一站式便捷服務。引導和鼓勵金融機構創新推廣電子商務發展需要的金融產品和服務,加快推進集風險投資、銀行信貸、債券融資、上市扶持、融資擔保、保險合作等內容的多層次電商金融服務。
有序推進電子商務產業基地建設。規劃和建設一批電子商務產業園、網商園和電子商務樓宇,引進優質電商企業在浙江設立總部,有效集聚倉儲配送、人才培訓、軟件設計等資源。針對電商產業基地的場地規模、服務功能、入駐企業及相關經濟指標,建立電商產業基地的評價體系和等級評定標準,并落實相應支持政策。
(二)加快各領域電子商務應用,探索建立全方位的浙貨網絡銷售體系
推進零售業和電子商務互動發展。推動實體店開展網絡零售業務,圍繞實體商品和服務產品,全面利用電子商務擴大浙產工業品、農產品和旅游資源等其他服務類商品銷售。加大力度提升企業電子商務應用水平,推進生產資料領域電子商務應用,推動電子商務從日用消費品向全品類的商品延伸:一是結合農產品和地方特色產品特點,逐步建立農特產品網上促銷和團購機制;二是結合產業集群和專業批發市場,建立工業品網上批發和分銷機制;三是從品牌營銷著手,建立品牌商品的網絡零售機制。鼓勵企業積極探索電子商務模式創新,推動電子商務從單純的商品交易向交易、數據和金融服務一體化發展。加快發展文化娛樂、新聞出版、商務服務、生活服務和公共資源交易的電子商務,全面普及各經濟領域的電子商務應用。
有序發展專業市場電子商務。發揮傳統商品交易市場在商品資源、物流配送等方面的優勢,推進市場與電商平臺的合作,實現市場現有商品和物流資源與電子商務的有機融合。支持有條件的專業批發市場發展大宗商品交易平臺和電子商務產業園區,全面利用電子商務提升發展傳統市場。針對生產同類商品中小企業集聚的特點,加快推進產業集群的電子商務應用,建設面向產業集群的電子商務服務體系。
推廣農村電子商務發展。完善農村配送服務體系建設,改善農村居民網絡消費環境,全面提高城鄉居民的網絡消費比重。針對農村消費需求、農產品銷售與電子商務應用滯后的實際,爭取在主要行政村和城郊社區建設電子商務服務點和縣級服務中心,為農民提供網絡代購服務和農產品銷售服務。依托電商服務點為農村小店提供電子商務分銷業務,解決農村流通環節過多、商品質量無法控制等問題,構建現代農村流通體系。
積極推進跨境貿易電子商務。從經營主體、電商平臺、倉儲物流、快遞配送、售后服務等環節著手,構筑適合中小網商、企業零售和大額貿易等不同經營主體的跨境電子商務業務體系。結合境外營銷網絡建設,鼓勵浙江有實力的電商平臺企業“走出去”,在充分考慮出口國法律法規和技術標準的前提下,在海外探索建設集實體展示、銷售、配送和服務于一體的地區中心等貿易主體,率先開展電商全球市場布局。創新電子商務模式下的報關、報檢、收結匯和退稅等機制。鼓勵銀行機構和支付機構為跨境電子商務提供支付服務。規范發展海外電商代購業務,建立和完善海外商品通過電子商務進入國內市場的報關、報檢和納稅工作機制。
(三)加強基礎設施建設,提升電子商務支撐服務水平
推進技術和模式創新。引導電商技術服務企業在電子商務云平臺、大數據、移動互聯、融合通訊、信息安全等重點領域,突破一批關鍵電商支撐技術,形成一批具有自主知識產權的電商技術行業和國家標準。加快發展移動電子商務,推動傳統PC機交易終端向移動智能終端發展,探索更加個性化、人性化的電商服務方式。進一步挖掘電子商務數據,依托浙江的電子商務平臺優勢,加強相關數據的利用和分析。發揮網絡交易便捷和實體商務體驗度較好等多方面優勢,鼓勵“實體商業上網、電商企業落地”,探索發展線上線下融合互動模式,并積極探索易貨交易、網絡預售等電商新模式。探索建設商品交易追溯體系,在生產環節控制產品質量的基礎上,對進入電商平臺交易的商品推廣商品編碼和企業代碼應用,從源頭防止問題商品進入市場。推進多元化網絡支付渠道建設,加強電子商務領域網絡安全管理。
構建高效便捷的物流配送體系。推廣物聯網等先進物流技術及裝備應用,整合現有工業、商業、倉儲運輸等物流信息資源。培育具有市場美譽度、服務優良、運作高效的重點快遞企業,吸引各大民營快遞企業在浙江設立區域總部。圍繞解決網購物流配送“最后一公里”難題,推進電子商務與第三方物流互動發展,鼓勵社區、院校、商務樓宇設置智能化投遞設施,支持物管部門提供代收業務。
(四)逐步完善行業管理,創新電子商務管理服務機制
探索與電子商務發展相適應的管理服務機制。加快建立全省電子商務綜合管理平臺,依托平臺開展備案登記、行業統計、等級評定、政策宣傳和溝通聯絡等服務。加快建立電子商務統計體系。在國民經濟統計中納入電子商務發展指標,并制定電子商務統計與核算方案,行業報告,加強數據分析和利用。
一、傳統外貿業務與跨境電商業務的區別
(一)貿易中間環節不同
傳統的外貿模式中間環節過多、時間周期長,賣家在銷售產品的過程中過度依賴渠道的中間商。跨境電商作為基于互聯網的運營模式,打破了外貿出口必須依賴中間商的這一束縛,使得企業可以直接面對個體批發商、零售商,甚至是直接的消費者。中間環節減少,降低了商品的流轉成本,使得企業獲利能力提升及消費者獲得實惠成為可能。
傳統外貿出口渠道的一般構成是:國內制造商―出口商―進口商―零售商―消費者。而跨境電商業務的渠道主要是通過跨境電商平臺,國內制造商或出口商就可以與國外的批發商、零售商或個體消費者直接完成出易。例如,在美國上市的跨境電商平臺企業蘭亭集勢,整合了多個行業的供應鏈服務,并通過創新的商業模式、領先的精準網絡營銷技術、世界一流的供應鏈體系,使中國眾多的中小外貿生產企業可以直接通過這個跨境電商平臺銷售產品給美國等主要國外地區的消費者,改變了傳統外貿中間環節過多的現象。
(二)洽談成交步驟不同
對外貿易業務具有悠久的歷史傳統,也有一套固定的程序,從發盤、還盤、寄樣、下單訂貨、簽訂貿易合同、備貨包裝、辦理通關手續,再到發運辦理提單手續、結匯等很多環節,時間跨度較長。跨境電商業務,則是借助于互聯網的一種新型交易模式,賣賣雙方可以通過網絡信息的傳遞達成交易,而不需要經過傳統貿易中的諸多復雜的中間環節。盡管傳統外貿也會使用到互聯網等工具進行協助溝通,但是傳統外貿業務基本上屬于大宗B2B的交易,因此洽談和成交仍然需要簽訂規范的合同文本來確定包括貨物描述和定價在內的諸多細節。
跨境電商業務則基本屬于B2C的零售范疇(少部分屬于B2B),通常金額比較小,所以洽談成交一般通過互聯網完成,有時甚至不需要買賣雙方的洽談,僅僅根據商品的描述而通過電子訂單就可以達成交易。例如,“一達通”服務,是國內第一家面向中小企業的進出口流程外包服務平臺,通過互聯網(IE+IT)一站式為中小企業和個人提供通關、物流、外匯,退稅、金融等所有進出口環節服務。借助“一達通”服務,外貿企業可以通過互聯網方便地操作傳統外貿業務,省去了傳統外貿業務中的眾多繁雜環節,節約了時間和成本。
(三)成交付款流程不同
傳統外貿業務的交易付款流程通常比較復雜,為了確保付款不出現問題,按慣例會采用比較穩妥的付款方式,一般會通過信譽更高的第三方銀行參與,用銀行的信譽來保證商業交易的成功,例如信用證結算、跟單托收(D/P,D/A)、電匯(T/T)等方式都是經常使用的付款方式。跨境電子業務,付款一般直接通過網絡進行,比如著名的跨境貿易平臺敦煌網除了可以使用信用卡支付外,國外買家還可以通過網上銀行轉賬(Bank Transfer)進行付款,同時敦煌網與國外著名的支付機構如 Moneybookers、Global Collect 等保持著長期的合作關系,科學技術的進步已經可以保證網絡在線支付的安全進行。借助跨境電商平臺,跨境電商企業通常還可以使用平臺提供的其他金融服務,包括貸款融資、收款保險和外匯風險鎖定以及退稅等服務。
(四)運輸交付方式不同
對于貨物的交付,傳統業務一般會通過海洋運輸、鐵路或者是航空等國際運輸方式完成,特別是需要承運人出具貨物運輸單據作為承運的接收和提貨的證明文件。跨境電商業務在這些方面,通常手續則相對比較簡單,一般都采用集中報關的方式以加快驗放速度,運輸一般也都采用速度更快的航空運輸交付。例如,跨境電商平臺敦煌網目前支持的國際物流交付方式十分豐富,包括EMS、UPS、DHL、FedEx、TNT、捷利安專線(JILLION)、佳成專線(JCEX)、歐洲商務包裹、SF順豐國際、RPX、俄速通(Ruston)、俄速遞(XRU)。有些大的跨境電商企業甚至采用“國外倉”和“保稅倉”的方式,在速度上基本等同于國內運輸。
二、外貿企業可選擇的“互聯網+”經營模式
(一)“互聯網+產品”模式
“互聯網+產品”模式,就是企業的產品與互聯網應用結合,使產品具有接入互聯網的功能,實現網絡的遠程控制,從而為用戶帶來一種前所未有的體驗。例如,美國谷歌公司于2012年4月推出的谷歌眼鏡(Google Project Glass)是一款“拓展現實”眼鏡,它具有和智能手機一樣的功能,可以通過聲音控制拍照、視頻通話和辨明方向,以及上網沖浪、處理文字信息和電子郵件等。我國很多企業也推出了多種具有互聯網接入功能的產品,如沈陽某機床廠新開發出的先進智能機床裝備,可以在線控制其在任何地方生產消費者定制的產品;廣東志高公司展出的智能化空調,可通過云技術實現在線升級、情景定制、遠程控制等功能,每年有3000萬到5000萬臺空調銷往海內外。“互聯網+產品”模式的推廣,將為我國的外貿產品升級提供廣闊的空間,通過嫁接互聯網功能,我們的外貿產品將更加符合時代的要求,更受用戶的歡迎。企業通過跨境電商模式直接面對海外消費者,會更加了解最終消費者的需求,可以推廣使用自己的品牌,變大批量生產為小批量個性化產品。
(二)“互聯網+技術”模式
“互聯網+技術”模式,就是企業在產品的設計和制造活動的各個環節,大量使用物聯網、云計算、大數據等新一代技術,使生產過程具有信息深度的自我感知、智慧優化、自動決策、精準控制等功能的智能制造模式。例如,上海汽車集團與阿里巴巴公司簽署互聯網汽車戰略合作框架協議,共建上汽阿里互聯網汽車產品設計創意眾包平臺,推動互聯網汽車個性化設計創意的在線集聚;青島海爾集團以生產線、機器、產品、工人等高度互聯的智能工廠為依托,推出可以按需定制顏色、材質、功能等要素,具有面料顏色智能識別、體感感應和自動開蓋等智能洗衣機產品。“互聯網+技術”模式在制造行業的創新應用將不斷變革產品研發設計、生產制造和營銷服務模式,將成為制造業轉型升級的新引擎。
(三)“互聯網+服務”模式
“互聯網+服務”模式,就是企業根據自身的優勢利用互聯網開展與對外貿易有關的各種增值服務,蓬勃興起的跨境電商平臺就是“互聯網+服務”典型代表。目前,提供“互聯網+服務”的平臺越來越多,提供的服務內容也越來越細化。例如,以提供海外營銷整體解決方案為服務內容的四海商舟,幫助中國知名品牌企業壓縮中間環節、建立獨立垂直渠道、提升運營效率、完善服務體系,并最終助推中國企業奪取定價權。還有浙江物產集團旗下的“義烏通”,平臺成立以來,為大量的中小外貿企業提供了報關報匯、信用保險、融資借貸、產品設計、大數據應用等服務,平臺的成長和效益都非常好。這種一站式為中小微企業完成通關、退稅、物流、外匯、融資等全部外貿流程服務。從整體上提升了我國中小微企業的對外貿效率。
(四)“互聯網+物流”模式
“互聯網+物流”模式,就是指企業利用互聯網技術和國內外物流服務業更緊密相結合起來一種快捷交付的服務模式。目前跨境電商的物流服務模式主要使用兩種方式,第一是使用EMS(CNPL)、DHL、UPS、FEDEX,TNT等傳統老牌跨國物流服務;第二是建立海外倉模式。建立海外倉是目前跨境電商企業普遍使用的方法,海外倉最大的優勢就是發貨速度快,解決了跨境電商最后一公里的倉儲物流配送問題。例如,浙江物產集團投資的“義烏通”和中海運旗下“一海通”聯合,2015年上半年在迪拜共同推出了海外倉儲海運一體化服務的“壹倉通”服務。“壹倉通”能夠做到把國內倉和海外倉合二為一,外貿供應鏈上的很多事情都不用貨主操心,海外出貨、提貨都可以由物流倉儲企業完成,而所有的流程都可以在網上實時跟蹤,及大地解決了中小外貿企業在建立海外倉方面的擔憂和困難。
三、外貿企業如何實施“互聯網+”的行動計劃
(一)根據經營模式確定經營目標
外貿企業要考慮自己所在的行業和產品生產情況,選定自己合適的跨境電商模式。如果企業有足夠大的生產能力,同時缺乏必要地創新能力和自有技術人才,可以選定大宗B2B模式參與跨境電商,開拓企業接單的能力。如果企業的生產規模一般,可以考慮采用小額B2B或者B2C的模式,進行產品創新,提高產品的檔次,豐富產品的種類,滿足更多的個性化的需求。自有資金和實力較強的企業,也可以考慮自營獨立B2C模式,這樣企業會有更大的自主性。如果企業缺少跨境電商人才,可以考慮外包給專業的第三方服務平臺,讓專業的公司代運營。
例如,跨境電商企業蘭亭集勢,2015年上半年接受國內知名鞋類品牌企業奧康國際的股權投資,進行戰略層次的合作。奧康國際在渠道布局、供應鏈管理、網絡資源等方面具有領先優勢,而蘭亭集勢在互聯網跨境電商方面具有深厚的互聯網技術積累以及豐富的互聯網營銷經驗,擁有快速增長的流量和客戶消費群體,兩家企業的合作完成了整個互聯網商業產業鏈的最后一個環節,為兩家企業都帶來了急需的資源,起到了互相補充的效果。雙方未來有望利用各自在傳統行業和互聯網領域的資源優勢,共同打造傳統行業“互聯網+”戰略,不僅可以打開奧康國際的海外渠道拓展空間、更有望借助“互聯網+”打造新的盈利模式。
(二)抓住核心業務擴大服務外包
中小型外貿企業自身規模比較小,在面對業務流程復雜、風險較高的國際貿易的時候往往是疲于應付,業務發展無法突破。服務外包就是企業將價值鏈中具有基礎性、共性、非核心的業務及流程剝離出來,外包給專業服務團隊來完成,從而使企業更專注于核心業務。
例如,寧波市貝發集團自2009年開始,從單一的文具生產型外貿企業向文具供應鏈運營服務商的角色轉型,組建成立中國文具商品交易中心,該中心一端連接著國際客戶需求,另一端連接著中國文具企業眾多資源,通過OEM、ODM、OBM、B2M等多種業務模式及現貨(QSP)、訂單和遠期訂單的交易方式,為全球零售商、分銷商、電子商務平臺等提供全品類、系列化、多品牌的辦公、禮品業務及“全方位一站式”服務,同時提供配套的品控、質檢、物流、通關、退稅、保險、融資和外匯服務。此外,貝發集團的轉型服務還帶動了寧波整個地區文具行業的產業鏈聯動升級,如慈溪的雙愛文具公司2011年加入貝發產業鏈以后,收縮戰線只做活動鉛筆,幾個月的業務量就相當于之前一年的總和。
(三)以互聯網思維看待全球市場
互聯網思維,就是在移動互聯網、大數據、云計算等科技不斷發展的背景下,對產品、用戶、市場、企業價值鏈乃至對整個商業生態進行重新審視的思考方式。外貿企業過去關注的內容可能主要是訂單,而對訂單以外的內容考慮的并不多。以互聯網思維看待全球市場,就是要把用戶的需求融合到產品中,做到與用戶互動并保持粘性。就是要拋棄過去那種大訂單大額貿易的思維,接受目前“小批量、多批次”的“碎片化”進出口貿易現狀,滿足更多個性化的需求。
在互聯網時代,消費者地位得到提升,滿足消費者個性化的需求非常重要。借助互聯網的交互傳播和跨境電商的模式,過去企業因為訂單數量小而無法或者不愿意生產和無法盈利的品種和款式,由于市場的全球化擴大,也可能會給企業帶來可觀的收入和盈利。全球首富比爾?蓋茨曾說過“21世紀要么電子商務,要么無商可務”。專家預測,我國2017年跨境電商交易額將占進出口貿易總額的20%左右,而其跨境出口電子商務,占比約保持在80%以上,我國出口外貿企業必須要抓住這個機會,制定適合企業自身的電商策略,不斷拓展“互聯網+”的經營模式,改變以往為國外企業代工的制造業發展模式,真正實現我國中小外貿企業全面升級轉型。
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