校園綠化景觀設(shè)計方案

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校園綠化景觀設(shè)計方案范文第1篇

Abstract: based on the Sunny Garden” of Shenyang polytechnic college, this paper discussed the design of campus ecological landscape garden, from the project background, design concept, design principle and design plan, to provide the theory and case basis for landscape design of the same college.

關(guān)鍵詞：高校校園；生態(tài)景觀；景觀設(shè)計

Key words: campus of college, ecological landscape, landscape design

中圖分類號：P901 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）

校園的景觀規(guī)劃是校園環(huán)境建設(shè)的重要組成部分，不僅對于營造良好的學(xué)習(xí)氛圍起著重要作用，而且直接反應(yīng)學(xué)校的辦學(xué)水平和辦學(xué)理念，而現(xiàn)代大學(xué)生的身心發(fā)展不僅單單需要技術(shù)和職業(yè)教育，更需要廣闊的自然空間，沈陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院生態(tài)景觀園（取名“欣園”）就是從為學(xué)生提供休閑、娛樂、學(xué)習(xí)場所，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境的角度出發(fā)植建而成的，園區(qū)的設(shè)計充分體現(xiàn)了尊重自然、因地制宜、再生利用等設(shè)計理念，完成后的園區(qū)景觀自然、優(yōu)美，是學(xué)院景觀環(huán)境的亮點(diǎn)。

1. 項(xiàng)目背景

本生態(tài)景觀園（取名“欣園”）習(xí)稱濕地，位于學(xué)院東部，南北長245m，東西長175m，面積為42900m2。植建前該地塊中部有約為1000平方米左右的水濕地，自然生長有蘆葦、蒲草等濕地植物，東部有樹齡近60年的原生態(tài)搞到柳樹和多年生檜柏，西部有30余年樹齡的榆樹，其他地段有人工種植的白蠟、楊樹、欒樹、刺槐、臭椿、香花槐、五角楓、丁香、榆葉梅、水臘、忍冬等多種樹種。一些野生動物山雞、松樹、刺猬、蛇類等也時常出沒，這樣的天然環(huán)境為植建一個自然的生態(tài)園林提供了條件。但是，在建園前整個地段的建筑垃圾、爐渣、生活垃圾堆積成山，地勢高低不平，倒樹、死樹成片，野草一米多高，景象十分荒蕪（圖1,2）。

2. 設(shè)計理念和設(shè)計原則

2.1設(shè)計理念

充分利用項(xiàng)目基礎(chǔ)優(yōu)勢，打造校園自然生態(tài)景觀，以其自然柔性特征“軟化”校園硬質(zhì)景觀，為校園景觀注入生氣與活力的同時，為學(xué)生休閑、學(xué)習(xí)和活動提供舒適場所，生態(tài)景觀園的植建要以強(qiáng)化自然景觀特征為出發(fā)點(diǎn)，通過人工手段，組織與改造空間形態(tài)，使人工環(huán)境與自然環(huán)境交融，使行為環(huán)境與形象環(huán)境有機(jī)集合，形成環(huán)境育人的氛圍。

2.2設(shè)計原則

2.2.1 尊重自然，因地制宜

在充分分析原有地形地貌及周邊環(huán)境的基礎(chǔ)上，盡可能保留原有生態(tài)環(huán)境及物種，通過將原有的濕地改建為人工湖，保留原來柳樹原生態(tài)林地和檜柏人工林地等方式，充分利用自然自身的演變和更新規(guī)律及自我維持和自我恢復(fù)能力，建設(shè)發(fā)展可持續(xù)的、生態(tài)的校園景觀。

2.2.2 變廢為寶，再生利用

從整個地球生態(tài)系統(tǒng)的良性循環(huán)出發(fā)，通過對材料和資源的再生利用，將改造后的“廢料”塑造新景觀，從而最大限度的減少對新材料的需求，減少對生產(chǎn)材料所需的能源的索取。以填埋的方式處理“欣園”原址上堆積大量的建筑垃圾，既解決了垃圾處理問題，又可做微地形下部的基礎(chǔ)。

2.2.3 特色小品，文化傳承

校園景觀作為文化精神傳承的重要載體，對大學(xué)生文化素質(zhì)培養(yǎng)有著不可忽視的作用。在“欣園”園林小品的設(shè)計中充分考慮與學(xué)院特色、學(xué)院文化相結(jié)合，并充分利用學(xué)院專業(yè)優(yōu)勢，自行創(chuàng)意和制作園林小品，豐富園區(qū)景觀。

3. 設(shè)計方案

3.1 水體設(shè)計

“水”自古以來就被作為“孕育”文化的象征，更是人們向往親近的地方，在生態(tài)景觀園“欣園“中水體的設(shè)計不僅表達(dá)了自然與人文的對話，更對原生態(tài)環(huán)境的維護(hù)和保持起著至關(guān)重要的作用。“欣園”水體設(shè)計的重點(diǎn)在于既能最大限度的利用和保護(hù)原址濕地環(huán)境，又能形成相對自然的人工湖景觀，使之成為園區(qū)設(shè)計的亮點(diǎn)，施工采取在原有濕地的基礎(chǔ)上擴(kuò)大面積的方法，挖建面積達(dá)到2500 m2左右，形狀不規(guī)則的人工湖，并在湖中修建人工小島，在湖面跨建拱形小橋，并通過安裝人工湖注、排水系統(tǒng)，每年初春和初冬完成湖水的注入和排出工作，適宜季節(jié)在湖中放入觀賞魚，提高水體景觀的觀賞性。精心的水體景觀設(shè)計使園區(qū)風(fēng)景更顯別致。（圖3）。

3.2 植物配置設(shè)計

植物在大學(xué)景觀中有重要的作用，是除了建筑以外最能體現(xiàn)校園景觀的素材。沈陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院被評為“沈陽市花園學(xué)校”，學(xué)院的植物景觀是校園景觀的特色之一，“欣園”的植物配置設(shè)計更是這一特色的充分體現(xiàn)。在園區(qū)整體設(shè)計時最大限度保留原樹種，并將現(xiàn)林木中一些病殘和生長矮小樹清除或集中栽植在園區(qū)的西南角，新建幼樹培育區(qū)，即可起到園林綠化效果，有可為院內(nèi)其他地區(qū)綠化培育新苗木。在植物配置設(shè)計中充分考慮植物多樣性帶來的豐富景觀、植物季相性帶來的季節(jié)景觀、植物的層次感與疏密度帶來的不同空間感受，新栽植植物種類包括常綠喬木、落葉喬木、花冠木、宿根花卉、水生花卉及草坪，使園區(qū)內(nèi)從春季到夏季都可以觀賞到紅、黃、粉等不同顏色燦爛的花群，同時和湖面及濕地中的香蒲、荷花、芡實(shí)總體形成一種生機(jī)勃勃的自然景觀，冬季有蔥綠的蒼松、嬌雅的白樺、金色的垂柳、嫣紅的紅瑞木枝條，仍可觀賞到優(yōu)美的大自然風(fēng)光。使園區(qū)景觀年年有不同、季季有變化、處處有驚喜。

3.3 園區(qū)地形及道路設(shè)計

為了使園區(qū)整體景觀設(shè)計和諧自然，整個園區(qū)設(shè)計地形起伏，主路自然彎曲，道路曲徑通幽。施工時利用原址建筑垃圾和挖湖土方修正整個地形，并堆砌4處微地形，并在一處微地形上建筑涼亭；院內(nèi)鋪設(shè)總長為700m的路面，主要由裝飾混凝土和石板鋪裝而成，道路兩側(cè)設(shè)庭院燈12個（圖4）。

整個園區(qū)除上述主體設(shè)計外，園區(qū)地面大面積鋪建草坪，并栽植4個圖案花壇，設(shè)置園椅32個，涼亭內(nèi)設(shè)設(shè)置石桌椅一套。園區(qū)小品設(shè)計理念和制作為園區(qū)的特色之一，充分發(fā)揮學(xué)院機(jī)械、焊接等專業(yè)的專業(yè)技能，自行設(shè)計和制作了部分園區(qū)小品，但小品制作總體有些粗糙，有待完善。

4．結(jié)語

沈陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院生態(tài)景觀園的設(shè)計建造充分體現(xiàn)了尊重自然、節(jié)能環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代景觀設(shè)計理念，它不僅很好的解決了原址雜草叢生、垃圾成堆、動物出沒等問題，更是充分利用了原址生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢，為學(xué)生創(chuàng)造了一個和諧、美好的校園環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

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校園綠化景觀設(shè)計方案范文第2篇

中圖分類號： U412.1+3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

一、項(xiàng)目概況

1、規(guī)劃背景

鄭州是中華文明的發(fā)祥地之一，1994年被國務(wù)院批準(zhǔn)為國家歷史文化名城。文物古跡有中國古老的都城、原始瓷器、甲骨文，是商代中期中華文明的中心。

鄭州又處于軍事交通要地，自古為兵家必爭之地，在這里發(fā)生過許多次重要的軍事爭奪戰(zhàn)。鄭州也是具有革命傳統(tǒng)的現(xiàn)代歷史名城，二七就發(fā)生在這里。五岳之一的嵩山是文物薈萃之地。

鄭東新區(qū)的道路景觀集景觀與生態(tài)功能為一體，交通與環(huán)境功能逐漸顯現(xiàn)。但目前道路景觀的引導(dǎo)性、文化性沒有得到充分體現(xiàn)。

2、規(guī)劃范圍

該次規(guī)劃范圍主要為龍子湖內(nèi)外環(huán)路。

3、場地分析

龍子湖外環(huán)是新東新區(qū)重要的城市次干道，是高校園區(qū)與外部城市空間的過渡，各高校的的主要出入口設(shè)置在外環(huán)路上，與鄭東CBD和高校均有較好的視線。外環(huán)路現(xiàn)已建成，內(nèi)側(cè)地形變化較大，綠地可與校園隔離帶和防護(hù)林相連。

龍子湖內(nèi)環(huán)已基本建成，是各高校之間及高校與服務(wù)中心之間的重要通道。內(nèi)環(huán)外側(cè)是各高校間的主要步行空間，目前地勢平坦，主要與高校次入口及師生生活區(qū)相連，是校園與高教公共服務(wù)中心的過渡空間。

二、設(shè)計依據(jù)

1．《龍子湖道路景觀設(shè)計》

2．《鄭東新區(qū)綠地系統(tǒng)規(guī)劃》

3．《鄭東新區(qū)區(qū)植物景觀設(shè)計導(dǎo)則》

4．《鄭東新區(qū)起步區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施控制性詳細(xì)規(guī)劃》

5．《龍子湖區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》

6．《鄭東新區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃》

7．《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》（CJJ76-97）

三、規(guī)劃指導(dǎo)原則

1．整體性原則

保持與鄭東新區(qū)已建道路整體風(fēng)格的一致，因地制宜的貫徹“共生”思想，使道路景觀和其它城市要素和諧共生。

2．景觀多樣性原則

在整體風(fēng)格協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，因地制宜的創(chuàng)造道路景觀的特色，增強(qiáng)鄭東新區(qū)道路景觀的多樣性，也通過綠化及景觀結(jié)點(diǎn)的設(shè)計，加強(qiáng)道路的引導(dǎo)性和識別性。

鄭東新區(qū)的全新規(guī)劃理念打破了人們對城市道路的傳統(tǒng)觀念，環(huán)形道路代替了傳統(tǒng)的棋盤格式的道路，這使人們很難一下適應(yīng)這種方向的不確定性，通過景觀的多樣性和結(jié)點(diǎn)的標(biāo)識性來增強(qiáng)道路的引導(dǎo)性此時十分必要。

3．綜合性原則

道路是城市的重要構(gòu)成要素之一，既是城市的交通脈絡(luò)和重要的生態(tài)廊道又是城市文化的窗口和主要的生活空間。在道景觀規(guī)劃中要充分認(rèn)識到城市道路的綜合性，體現(xiàn)出景觀與生態(tài)的統(tǒng)一，車行與步行的統(tǒng)一，以及歷史與未來的統(tǒng)一。

4．服務(wù)性原則

城市的道路有僅聯(lián)系起不同的城市空間，同時也是各類場地與城市公共空間的過渡空間。在道路景觀規(guī)劃中，在保障交通安全的前提下，根據(jù)道路兩側(cè)不同的用地性質(zhì)和規(guī)模，有針對性的提高道路景觀的服務(wù)功能。

四、規(guī)劃理念

1．強(qiáng)調(diào)融合共生：延續(xù)大東區(qū)規(guī)劃的“融合共生”理念，充分挖掘道路沿線的場所文化精神，使道路景觀設(shè)計融入場所精神，增強(qiáng)道路景觀的標(biāo)識性。同時注重研究場地自然環(huán)境特征，使設(shè)計與場地自然環(huán)境有機(jī)相融，創(chuàng)造人與自然，文化與生態(tài)，歷史與未來的共生景觀。進(jìn)而達(dá)到改善道路沿線生態(tài)環(huán)境，提升地段城市品位，與大東區(qū)環(huán)境整體相融的設(shè)計目標(biāo)。

2．突出鮮明個性：以生態(tài)為基礎(chǔ)，構(gòu)建體現(xiàn)地段環(huán)境特征的不同性質(zhì)的植物群落，如文化藝術(shù)型植物群落、休閑康體型植物群落、生態(tài)環(huán)保型植物群落等，使道路景觀設(shè)計充分與兩側(cè)用地環(huán)境相融，體現(xiàn)場地文化精神和生態(tài)的有機(jī)契合。

3．重視增加綠量：良好、安全的交通環(huán)境是道路景觀設(shè)計須解決的首要問題，體現(xiàn)在引導(dǎo)和誘導(dǎo)視線的種植，防眩種植等方面。同時道路也是重要的生態(tài)廊道，生態(tài)防護(hù)作用主要體現(xiàn)在遮蔭、滯塵、吸收有害氣體等方面，在滿足景觀和交通功能前提下，合理規(guī)劃不同類型人工植物群落，以鄉(xiāng)土喬木樹種和常綠樹為主，最大化增加道路綠量，提升道路生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。

五、景觀構(gòu)思

充分研究鄭東新區(qū)總體綠化景觀特色，充分發(fā)掘場地特征，設(shè)計注重與上位規(guī)劃的對接，并充分吸取已完成的鄭東新區(qū)道路游園景觀規(guī)劃設(shè)計的優(yōu)秀理念和設(shè)計手法，使本次設(shè)計與已完成部分設(shè)計能夠整體相融，整體構(gòu)思主要體現(xiàn)在以下四點(diǎn)：

1.線性景觀設(shè)計思考：道路景觀屬線性景觀，最主要特征是觀賞的瞬時性，同時要提供必要的人車分流步行交通空間和休閑游憩空間，完善綠地功能配置。道路線性景觀在總體設(shè)計應(yīng)體現(xiàn)簡潔、明快、大氣的設(shè)計風(fēng)格，并根據(jù)不同設(shè)計地段的用地性質(zhì)和交通特征，設(shè)計不同的景觀單元長度。

2.增強(qiáng)視線誘導(dǎo)和引導(dǎo)：鄭東新區(qū)規(guī)劃最大弊病是環(huán)形路網(wǎng)，缺乏中國人自古以來習(xí)慣的經(jīng)緯分明的方向感，設(shè)計通過色彩艷麗的植物規(guī)模種植于道路轉(zhuǎn)彎處，提示方向的變化，增強(qiáng)方向感。龍子湖外環(huán)路和內(nèi)環(huán)路的不同方位設(shè)計特色不同，也增加了不同方向的標(biāo)識性。

3.場所文化精神的體現(xiàn)：采取不同的設(shè)計手法體現(xiàn)場所文化精神。

4.結(jié)合用地性質(zhì)構(gòu)建特色植物群落：結(jié)合道路兩側(cè)不同用地性質(zhì)構(gòu)建不同特色的植物群落，并注重與不同性質(zhì)用地的融合。

六、景觀設(shè)計

校園綠化景觀設(shè)計方案范文第3篇

關(guān)鍵詞：居住區(qū)；景觀設(shè)計；水景

Abstract：This paper describes the idea and method of Fengze garden landscape design. The Fengze garden landscape design associates the nature -like with the rule -like as design method. Provided the dual function of viewing and using by landscape were guaranteed.

Keywords：residential district; landscape design; waterscape

中圖分類號：S611文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

常州處于美麗富饒的長江金三角地區(qū)，與上海、南京兩大都市等距相望，有著十分優(yōu)越的區(qū)位條件和便捷的水陸空交通條件。全市水網(wǎng)縱橫交織，連江通海。屬北亞熱帶與中亞熱帶的過渡地帶，四季分明，雨量充沛，日照豐富，溫和濕潤，氣候宜人。全年平均氣溫15.3℃-5.5℃，年日照2073-2132h，無霜期220-225d，年均降雨量1107.5mm。農(nóng)業(yè)資源豐富，土壤類型多樣，生物種類繁多，生態(tài)環(huán)境優(yōu)越。該居住區(qū)位于常州市的天寧區(qū)，總面積達(dá)68000多平方米，規(guī)劃定位為立體化、設(shè)備齊全的高檔居住小區(qū)。由三排建筑組成，磚混式結(jié)構(gòu)，近300套經(jīng)典住宅，小區(qū)用戶在10000人左右。

本設(shè)計方案我們設(shè)計了兩條景觀軸線，一是以主路、中心廣場沿線為主景觀軸，二是以水體為軸的副景觀軸，兩條軸線成十字交叉狀，各功能分區(qū)均沿線而設(shè)：老年活動區(qū)、兒童游戲區(qū)、中心游覽區(qū)、安靜休息區(qū)、觀水區(qū)以及水體部分。

植物配置

植物配置考慮與整體環(huán)境氛圍的創(chuàng)造、季相時序的變化和規(guī)劃用地對種植的限制。小區(qū)的大部分綠地基本上是地下車庫的頂部，在植物材料上以淺根系，落葉的灌木、小灌木為主。同時，利用構(gòu)架結(jié)合綠化，用攀援植物增加綠量。小區(qū)內(nèi)采用常州市的市樹——廣玉蘭作為行道樹。

老年活動區(qū)

在該區(qū)內(nèi)綠化中除了種植骨干植物灑金側(cè)柏、白玉蘭和紅花檵木外，根據(jù)區(qū)內(nèi)綠化景觀的要求，還配植了具有園林觀賞性能的藥用植物，如：“芳香”藥用植物野牡丹、“色彩”藥用植物天香爐、“食用”藥用植物蘆筍、“保健”藥用植物山茶等，以此形成本區(qū)園林綠化規(guī)劃的一大特色，以體現(xiàn)對居住人的關(guān)愛，對在這里活動的老人們身體有提高免疫力的功效。

兒童游戲區(qū)

構(gòu)圖上自由和規(guī)則兩種要素互為補(bǔ)充、核心構(gòu)圖為周邊采用低矮灌木組成規(guī)則直線，整體上形成東南角密集，面向中心廣場開闊的空間效果。考慮到的兒童的安全性植物材料選用樹、葉形或花形獨(dú)特、無毒、無刺的樹種。創(chuàng)造輕松活潑的氣氛，因此，配置了紫薇、合歡、蒲包花、丁香、春鵑、夏鵑、桂花等樹種。

中心游覽區(qū)

區(qū)內(nèi)綠化從整體環(huán)境、綠化功能要求出發(fā)，運(yùn)用植物各自的生物學(xué)特性，有機(jī)進(jìn)行組合配植，通過植物群植的體塊、色彩、肌理的對比，創(chuàng)造獨(dú)特鮮明的園區(qū)綠化景觀形象。廣場上的綠化主調(diào)樹種選用日本冷杉和茶花。廣場周圍環(huán)繞種植黑松，櫻花，深山含笑，雞爪槭等，使廣場生機(jī)盎然。

安靜休息區(qū)

該區(qū)域植物材料選擇球型的灌木為主，配植時按景觀生態(tài)學(xué)的理論進(jìn)行布置，建成符合自然生態(tài)、群落的景觀，通過具體的喬、亞喬、灌、亞灌、地被、草、花等相互間的搭配，最大限度地增加綠視率和綠量，提高生態(tài)質(zhì)量，滿足居民休閑需要。在綠化配置中，除表現(xiàn)了綠化四季季相景觀要求外，重點(diǎn)突出春季綠化景觀，在建筑周邊、林蔭下、道路旁、草坪坡地、林緣下、大塊面地配植花灌木色帶、流線型的色帶，隨弧線型道路的引導(dǎo)，猶如彩色起伏的水浪，流暢而奔放，富有動態(tài)感，運(yùn)用綠化植物材料模擬水面漣漪的春天。

綠化主調(diào)樹種選用杜英、香樟、紅楓、龍爪槐，配有瓜子黃楊球、豐花月季等花灌木。草坪和地被植物采用高羊茅、紅花酢漿草等。湖邊配有成排的垂柳。

觀水區(qū)

該區(qū)陸地上的綠化基調(diào)樹種選用了水杉、池杉、垂柳等喜濕的樹種。水陸交接的淺水區(qū)域，采用了香蒲、水蔥、旱傘草、澤瀉；人工湖里種植了睡蓮、芡實(shí)、荇菜等水生植物，湖中還不時游過一群群錦鯉，使人們猶如來到西湖十景之一的“花港觀魚”。

經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)

本次規(guī)劃設(shè)計用地面積68000㎡，綠化面積28737㎡，綠地率42.3%。

表1經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)

6結(jié)論

過于集中的綠地雖然能帶來寬闊的綠化視野和活動空間，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在我國城市居住模式和居住習(xí)慣已發(fā)生變化的現(xiàn)實(shí)條件下，也帶來諸如景觀性與功能性相沖突等弊端。針對上述情況，本方案綠化設(shè)計采用了帶狀、塊狀綠地均勻分布，加強(qiáng)宅前樓后的綠化深度和功能層次，明確使用歸屬的設(shè)計方式，并結(jié)合原小區(qū)規(guī)劃的平面結(jié)構(gòu)，區(qū)分出景觀（生態(tài)）性與實(shí)際使用功能性兩種綠化區(qū)域的概念，有效地提高區(qū)內(nèi)有限綠地的使用效能。

人工湖面寬闊的視野，宅前樓后能就近使用的實(shí)用性綠地構(gòu)成了綠化宅間形態(tài)的對比，同時也構(gòu)成了小區(qū)室外綠化環(huán)境的顯著特征，人們可以在空間綠地中很方便地進(jìn)行鍛煉、休閑、交往和觀景，兒童活動場地、老年人活動區(qū)域設(shè)施，采用多點(diǎn)分散設(shè)置于離用戶較近而使用方便。宅前均有坡地草坪、樹叢、花灌木、構(gòu)成宅前綠化“平臺”，不僅使人在居宅中能有良好的室外綠化景觀立面，而且真正使親近自然成為日常生活的一部分。

小區(qū)內(nèi)景觀環(huán)境追求自由活潑的風(fēng)格，與小區(qū)內(nèi)錯落有致的建筑形態(tài)形成呼應(yīng)，水畔宅間置以花草片石，林蔭樹叢，綠茵草地，廊柱亭臺，名貴花木，充分展示了區(qū)內(nèi)綠地環(huán)境的藝術(shù)底蘊(yùn)，還原大自然的生活環(huán)境。

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校園綠化景觀設(shè)計方案范文第4篇

【關(guān)鍵詞】帶狀道路景觀規(guī)劃方法設(shè)計

中圖分類號：P901 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

一、引言

具有地域色彩的景觀設(shè)計常常可以體現(xiàn)出一個城市的品味和風(fēng)格，成為城市發(fā)展迅速的重要標(biāo)志。近年來，我國各個大中城市對于道路帶狀景觀設(shè)計重視程度都在提高。而如今，隨著人們審美的不斷提高，城市道路景觀設(shè)計不再停留在規(guī)劃的基本屬性上，而更加側(cè)重于生態(tài)景觀、人文景觀等文化因素，對帶狀道路景觀的設(shè)計提出了更高的要求。

二、城市帶狀道路綠化概念

城市綠地系統(tǒng)是由點(diǎn)、線、面的綠地組成,其中的線是城市帶狀綠地的初始稱謂。帶狀道路景觀在城市系統(tǒng)中,是線型的概念，有其相當(dāng)?shù)拈L度和一定的寬度空間。綠地是以自然要素為主體的人工或自然植被，給人們提供新鮮的空氣、潔凈的水和戶外生活工作環(huán)境，并對城市的建設(shè)發(fā)展和歷史景觀保護(hù)等方面起到承載、支持和美化的作用。總而言之，是城市中景觀的主要組成部分，是城市文脈、物質(zhì)展示的窗口。城市帶狀綠地景觀，是城市中綠色的線形結(jié)構(gòu)，建立和完善了城市廊道空間,聯(lián)系城市中的各個版塊，是適宜人們生存的人性場所和領(lǐng)域。

三、我國城市道路景觀設(shè)計現(xiàn)狀

近十幾年來，我國的城市建設(shè)速度突飛猛進(jìn)，城市面貌得到了巨大的改觀。但城市景觀布置是局部的，或是臨時改造,城市道路景觀設(shè)計還不完善，存在如下主要問題：

1、功能設(shè)施不健全。主要反映在道路交通環(huán)境中只考慮對道路交通要求，不夠重視道路兩側(cè)各種設(shè)施建設(shè)和美化設(shè)計，如交通標(biāo)志和照明等。

2、環(huán)境質(zhì)量差。主要表現(xiàn)道路綠化系統(tǒng)不健全，沿街建筑形式雜亂無章、車站站牌、廣告箱及其它建筑物的隨意布設(shè)等等,缺乏系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計。

3、城市道路環(huán)境重車不重人。交通繁忙路段缺乏停車點(diǎn)，以致停車擠占人行道。

4、城市街道建設(shè)缺乏個性。城市街道建設(shè)在空間上,兩側(cè)建筑的色彩、材料及形式等方面過于雷同，缺乏可識別性等。其原因有歷史原因、觀念原因、經(jīng)濟(jì)問題,各專業(yè)學(xué)科間分離等，結(jié)果造成了城市道路景觀缺乏地方特色或者是區(qū)域特色。城市建設(shè)尤其是綠化城市、美化家園、衛(wèi)生城市的建設(shè)是不會停止，而城市道路景觀設(shè)計，它是為居民提供優(yōu)美及公共活動空間而服務(wù)的，因而它必將得到持續(xù)發(fā)展。

四、城市帶狀道路景觀綠化設(shè)計的原則

城市道路綠化設(shè)計總體原則是滿足道路的交通功能，在保證交通安全的基礎(chǔ)上，做到四季花卉草木映帶左右，以增加城市色彩，減輕環(huán)境污染，為城市居民創(chuàng)造良好的生活和工作環(huán)境。城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵、減小噪聲、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市。道路空間是提供人們生活、工作、休息、相互往來與貨物流通的通道。在交通空間里,有各種不同出行目的的人群,在動態(tài)的過程中觀賞道路兩旁的景觀,產(chǎn)生了不同行為規(guī)律下的不同視覺特點(diǎn)。在設(shè)計道路時,須充分考慮行車、行人的進(jìn)度和視覺特點(diǎn)。提高視覺質(zhì)量,體現(xiàn)以人為本的原則。

1、與城市道路景觀的性質(zhì)和功能性相適應(yīng)。

由于城市布局、地形、氣候、地質(zhì)、水文及交通方式等因素影響，不同性質(zhì)和功能的道路組成，會產(chǎn)生不同的路網(wǎng)。如西安市是混合式路網(wǎng)，有環(huán)道，高架橋等快速道路系統(tǒng)，但仍不能滿足城市經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展影響的交通需求。所以必須根據(jù)城市的特點(diǎn)，提高道路最基本的使用功能，加強(qiáng)道路自身設(shè)計，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2、考慮文化特色原則

把道路與環(huán)境作為一個景觀整體加以考慮，并作一體化設(shè)計,創(chuàng)造有特色又有時代感的城市環(huán)境。如西安不但是豐富歷史遺存城市,而且是經(jīng)濟(jì)繁榮，環(huán)境幽雅的現(xiàn)代化城市。所以，城市道路景觀設(shè)計不僅要求各個景觀元素組成的街景統(tǒng)一協(xié)調(diào)，而且應(yīng)與城市歷史文物(古建筑、古街道,塔等)以及現(xiàn)代建筑有機(jī)地聯(lián)系在一起。

3、可持續(xù)發(fā)展和個性原則

可持續(xù)發(fā)展表現(xiàn)為自然資源、生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展三方面統(tǒng)一。在道路景觀設(shè)計中要盡量加強(qiáng)自然要素的運(yùn)用，恢復(fù)和創(chuàng)造城市中的生態(tài)環(huán)境，讓城市道路中的硬質(zhì)景觀融入自然并與自然共存。個性設(shè)計指城市道路景觀設(shè)計突出城市自身的形象特性，使每個城市各自不同的歷史背景，不同的地形和氣候，在城市整體形象建設(shè)中得以充分體現(xiàn)。

五、道路帶狀景觀的設(shè)計方法

1、以點(diǎn)帶線、以線控面布局

城市帶狀綠地是城市景觀廊道，在城市中，有效的系統(tǒng)的組合各景點(diǎn)和景觀元素促成各景觀元素相互融合，各景點(diǎn)互相貫穿，互為關(guān)聯(lián)、統(tǒng)為一體。以點(diǎn)帶線、以線控面的布局模式，有效地把握與控制了城市帶狀綠地景觀綜合效果。在南京林業(yè)大學(xué)紫湖溪綠化景觀設(shè)計中，利用三個節(jié)點(diǎn)為點(diǎn)，用園區(qū)道路、景觀視線和水岸線組成三條線，形成四個景觀區(qū)，形成了控制，有效地實(shí)施了以點(diǎn)帶線、以線控面布局的規(guī)劃設(shè)計手法（如圖1）.

圖1以點(diǎn)帶線，以線控面布局

2、百葉窗的模式布局

百葉窗是窗簾的一種模式，我們在城市帶狀綠地的規(guī)劃設(shè)計中，應(yīng)用了百葉窗的外型，組織景觀元素，形成景觀元素的互熔和視覺景觀效果。用百葉窗的模型來種植植物能有效地組織道路兩旁的視線和景觀空間，形成安全行車和觀景的空間環(huán)境。在某大學(xué)的入口處，采用了百葉窗的模型來種植植物，有效的組織了交通，給車輛通過營造視線的通透性和有序性，同時成功的排除了主干道與教學(xué)區(qū)辦公區(qū)的之間的功能干擾問題，構(gòu)筑了生態(tài)型的校園環(huán)境。

3、適度體現(xiàn)以人車分流的交通方式

城市帶狀綠地，是城市中人性的棲息地，在交通布局上,適當(dāng)體現(xiàn)人車分流的交通方式，保護(hù)生息環(huán)境，體現(xiàn)了安全、生態(tài)、健康、舒適、優(yōu)雅、娛樂，利于人的生理和心理的健康,降低污染和干擾，充分發(fā)揮各自的效率，利于綠地景觀和其他生物群落的生息和遷徙演變，保持了城市帶狀綠地的復(fù)合式生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性。南京林業(yè)大學(xué)紫湖溪綠化景觀概念性規(guī)劃設(shè)計中的交通組織就適度體現(xiàn)以人車分流的交通方式，車道和人行道的有機(jī)生態(tài)性結(jié)合和分離，形成便于人與車安全、高效和生態(tài)的環(huán)境，為整個景觀場所營造出動靜結(jié)合、安全與觀景結(jié)合、休息與工作結(jié)合的氛圍。為適度體現(xiàn)人車分流交通方式提供了范例。

以大軸線、重結(jié)構(gòu)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化組織綠地空間

城市帶狀綠地的形體布局，要以城市規(guī)劃設(shè)計及其他專業(yè)規(guī)劃設(shè)計為基礎(chǔ)，體現(xiàn)帶狀綠地的軸線，視覺景觀軸線和布局軸線，以確定布局的統(tǒng)一性和系統(tǒng)性，注重各個系統(tǒng)的營造，比如:道路的結(jié)構(gòu)體系建立,植物群落的結(jié)構(gòu)體系的建立，景觀元素結(jié)構(gòu)和諧建立等，都為形成網(wǎng)絡(luò)化的綠色空間形成條件和基礎(chǔ)，（如圖4）。南京林業(yè)大學(xué)紫湖溪綠化景觀概念性規(guī)劃設(shè)計中，在空間布局上，用大軸線串聯(lián)各個景點(diǎn)，優(yōu)化各個景區(qū)的空間結(jié)構(gòu)。在有效的組織交通的同時。設(shè)置輝煌歲月景區(qū)，有效地組織了校訓(xùn)臺、臨水構(gòu)架、休息亭和網(wǎng)絡(luò)園路，以及喬、灌、草結(jié)合，落葉與常綠樹種相結(jié)合的植物網(wǎng)絡(luò)空間，構(gòu)筑了多層次的網(wǎng)絡(luò)化空間，形成可持續(xù)的綠色景觀場所。

六、結(jié)束語

城市帶狀道路的設(shè)計，需要更多的注入個性因素，根據(jù)道路不同的活動方式，不同的功能位置，選擇相適宜的景觀設(shè)計方案。就像蘇州園林的設(shè)計一樣“讓游覽者無論站在哪個點(diǎn)上，眼前總是一副完美的圖畫。”而城市帶狀景觀道路的設(shè)計追求也是如此。

參考文獻(xiàn)

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校園綠化景觀設(shè)計方案范文第5篇

隨著經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展，大連理工大學(xué)校園交通與環(huán)境安全問題日益凸顯。為了更好的為學(xué)生和老師提供舒適的校園環(huán)境，提升校園文化和綜合實(shí)力。我們總結(jié)出景觀與道路等的合理關(guān)系，積極研究其建造方法的規(guī)劃理念與創(chuàng)新思路。

校園景觀的設(shè)計與建造，首先應(yīng)該做到維護(hù)其原有的歷史意義、地域文脈、生態(tài)特征，而建筑、景觀等物化元素皆應(yīng)和諧處理，以形成統(tǒng)一的景觀面貌。

引言

大連理工大學(xué)凌水主校區(qū)，位于遼寧市省大連市沙河口區(qū)與甘井子區(qū)交界的凌水鎮(zhèn)內(nèi)。周圍有很多高校，東側(cè)為居住區(qū)用地，南側(cè)與大連海事大學(xué)相連，西側(cè)是丘陵地帶的自然山體，北側(cè)的鄰居是大連軟件園。

整個校園空間景觀規(guī)劃改造應(yīng)體現(xiàn)整體中有連續(xù)、連續(xù)中顯多樣、多樣中有統(tǒng)一的景觀設(shè)計原則，并且在人性化方面依據(jù)人體工程學(xué)原理以及人的行為變化、心理學(xué)科學(xué)等方面對自身空間變化做出的反應(yīng)，通過開始、發(fā)展、等空間層次的順序步步深入，將人工與自然有機(jī)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)人與景的情感交融。將宏觀的設(shè)計構(gòu)成要素與微觀的構(gòu)成要素進(jìn)行整合，產(chǎn)生步移景異、寓情于景、情隨景生、融入自然的人性心里效應(yīng)。

校園交通特點(diǎn)

1.人車混行、人流量大、交通復(fù)雜的特點(diǎn)。

高校平時同時有大量的師生、后勤人員在校園內(nèi)學(xué)習(xí)、工作，尤其是學(xué)生往往處于飽和的狀態(tài)。因?yàn)槭乔鹆甑貛В谛@內(nèi)，95%的學(xué)生的交通方式是步行，大多數(shù)的教職工以及外來人員則選擇機(jī)動車出行。因此，校園道路就同時承載著步行、機(jī)動車、非機(jī)動車三種交通方式，相互交織在一起，形成混合的交通流。容易造成車禍等問題。

2.陣發(fā)性擁擠、較強(qiáng)的分布規(guī)律的特點(diǎn)。

為了方便安排校內(nèi)師生的學(xué)生、工作，高校往往都會實(shí)行統(tǒng)一的作息時間，因此在某個時間點(diǎn)上，如上下課時間，就會出現(xiàn)短時間的人流量“爆發(fā)”，形成陣發(fā)性的擁堵特點(diǎn)，而且這種陣發(fā)性還會出現(xiàn)明顯的周期性，而這種周期性表現(xiàn)在校園內(nèi)，經(jīng)過調(diào)查就能找到一定的規(guī)律。同時，在這種瞬間爆發(fā)的人流中，往往以教學(xué)樓或食堂等公共場所為中心，聚散行較強(qiáng)。

3.使用類型的社區(qū)化

大學(xué)校園的道路除了平時的交通功能外，還有另外一個特點(diǎn)，就是平時學(xué)生的休憩、散步、交往等社區(qū)化的功能也會發(fā)生在校內(nèi)道路上，有時還會成為學(xué)生的類似跑步的鍛煉場所。與車輛的關(guān)系密切相關(guān)。也給道路增加了多元性。景觀規(guī)劃設(shè)計也形成社區(qū)化模式。

4.較強(qiáng)的自律性

校園內(nèi)交通的主體是師生，使用人群類型相對單一，使用者對校園景觀環(huán)境有很強(qiáng)的認(rèn)同感，加上個人自律性較強(qiáng)，當(dāng)出現(xiàn)各種交通流的時候，都會形成一定的交通秩序。

提出問題

1.現(xiàn)狀交通系統(tǒng)存在的問題

規(guī)劃路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀使用情況。現(xiàn)狀路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是，通而不達(dá)――路網(wǎng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)混亂，所以制定了人車分流的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)比較適用與大工。降級使用――根據(jù)現(xiàn)狀道路等級與實(shí)際使用不符的情況，分析出實(shí)際的道路使用需求以及大工不同等級道路的道路橫斷面形式。有道不通――道路設(shè)置路障以分離人車交通，為行人提供安全的步行交通環(huán)境，但卻使得機(jī)動車交通組織復(fù)雜、混亂；梳理路障對于道路系統(tǒng)的影響，分析其導(dǎo)致的道路結(jié)構(gòu)上的問題然后解決，還有道路資源被用作盡端停車場、繞行、路徑不明等問題。

步行系統(tǒng)組織的特點(diǎn)是，有道不走――為圖方便而人為走出的“小道”，破壞了環(huán)境和整體的園林景觀設(shè)計，是規(guī)劃步行道路組織不合理還是沒有步行道路？有道不現(xiàn)――部分步行道路可視性不佳，不宜發(fā)覺，空間聯(lián)系性不強(qiáng)；出入口處標(biāo)示不明顯、不容易被人發(fā)現(xiàn)，人與人之間沒有緩沖空間。使用不便――步行道路設(shè)施使用不便，如階梯尺度不適宜；需要整理不合理的設(shè)施的種類、分類分析改進(jìn)策略。

2.靜態(tài)交通系統(tǒng)

停車系統(tǒng)組織形式的特點(diǎn)是，沒有明確分類，例如：廣場停車、道路停車、內(nèi)外庭院停車、綠地停車、地面、地下專用停車場。占用了活動場地，廣場作為停車場，影響整體美觀。影響道路正常使用――占用機(jī)動車道、人行道為停車場。破壞環(huán)境――占用綠地、綠化帶為停車場。

停車場地不足、布局不合理。機(jī)動車停車需求的不斷上升，導(dǎo)致原有停車場地不足；整體分析規(guī)劃、分配停車資源，在現(xiàn)有的客觀條件下，如何應(yīng)對日益增長的停車需求，新增還是提高使用效率都是繼續(xù)解決的問題。

3.道路標(biāo)示及設(shè)施

“無用”的道路標(biāo)示系統(tǒng)。例如學(xué)校采用路名的道路指示標(biāo)示，學(xué)生很難記住校園的哪條路叫什么，幾乎沒有標(biāo)示作用。不合理尺度的設(shè)施。例如大工橋，尺寸太大，不符合人體工程學(xué)。無障礙系統(tǒng)的設(shè)計也很重要。

現(xiàn)狀景觀環(huán)境

大連為丘陵地帶。山地地形，高程變化較大、道路坡度較大。多為“大坡道”。由于道路坡度較大，導(dǎo)致雨雪天氣人行不便；整理校園道路及步行系統(tǒng)的豎向，梳理存在較大問題的部分。

以自行車代步的人很少。復(fù)雜地形導(dǎo)致不適宜使用自行車等交通方式，多為步行。進(jìn)而導(dǎo)致活動組織布局需更多的考慮空間聯(lián)系，人、車的關(guān)系。

景觀環(huán)境現(xiàn)狀不樂觀：出現(xiàn)部分“糟糕的環(huán)境”、“臟、亂、差”的環(huán)境還有“荒涼的環(huán)境”欠缺設(shè)計的景觀環(huán)境。

活動場地活力缺失。部分活動場地缺乏活力，活動可能性較低，使用率較低。開放空間尺度不合理。道路或場地空間尺度不適宜，產(chǎn)生空曠、荒涼等感覺。

解決問題

1.局部人車分流

利用大連的丘陵地貌，實(shí)現(xiàn)小空間層面上的人車分流，例如架空、設(shè)置橋梁等，強(qiáng)制以圍擋形式的人車分流，避免人行進(jìn)入車行地帶。

2.可持續(xù)通

遵循可持續(xù)發(fā)展理念是校園交通優(yōu)化系統(tǒng)必須考慮的問題。當(dāng)校園不斷機(jī)動化的時候，可持續(xù)則顯得很重要。步行交通、非機(jī)動車出行、公共交通出行等方面都是可持續(xù)交通的體現(xiàn)，對于這些綠色出行方式，在進(jìn)行校園交通優(yōu)化時在時間和空間都應(yīng)盡可能的滿足。

3.TDM（交通需求管理）

所謂交通需求管理，也稱為出行管理，是指為了提高運(yùn)輸系統(tǒng)效率、實(shí)現(xiàn)特定目標(biāo)所采取的影響出行行為的各種政策的總稱。”

我們簡單的理解為三分技術(shù)，七分管理，包括限制大學(xué)停車，提高停車費(fèi)，小汽車停車規(guī)范化，加強(qiáng)校園交通服務(wù)水平，調(diào)節(jié)學(xué)校作息時間，教員停車規(guī)范化，無障礙設(shè)計等策略綜合。

設(shè)計理念

景觀設(shè)計包含的內(nèi)容有：生態(tài)概念、形態(tài)設(shè)計、人性化設(shè)計。

借鑒景觀形態(tài)的研究，結(jié)合美學(xué)技能、人性心理學(xué)、人體工程學(xué)等，宏觀上掌握景觀載體，微觀上在景觀細(xì)節(jié)上尋求突破。

設(shè)計要求

在現(xiàn)有道路基礎(chǔ)上，修訂大連理工大學(xué)北部校園總體規(guī)劃，制定“人性”景觀規(guī)劃設(shè)計方案，建設(shè)與大工結(jié)構(gòu)、人文、精神氛圍及建筑風(fēng)格相統(tǒng)一協(xié)調(diào)的現(xiàn)代校園景觀。

道路景觀設(shè)計。設(shè)計道路范圍之內(nèi)的景觀，包括車行道、人行道、散步道和羊腸小道。倡導(dǎo)道路景觀設(shè)計按照可持續(xù)原則，使用環(huán)保材料，減少碳排放量。

場地景觀設(shè)計。包括所有景觀場地內(nèi)可滲透或不可滲透的表面，以及建筑屋頂、建筑外立面、停車區(qū)域等。

公共區(qū)景觀設(shè)計。師生公用的活動區(qū)域，包括休閑場地以及教學(xué)、科研建筑周邊的用地。注重體現(xiàn)生態(tài)、文化、人文氣氛和“大工特色”。

綠化景觀設(shè)計。考慮當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c(diǎn)和景觀、防風(fēng)沙的需要，綠化設(shè)計采用喬灌結(jié)合的立體化方式，以保證三季有花、四季常綠的效果；縮小校園內(nèi)的草地面積，多種樹，爭取樹冠覆蓋率25%。

噪聲防治設(shè)計。對兩個校區(qū)進(jìn)行噪聲分布的模擬分析，利用景觀設(shè)計的技術(shù)與方法，控制校園內(nèi)及周邊的噪聲。

水系統(tǒng)設(shè)計。科學(xué)的利用各種水資源，多運(yùn)用新技術(shù)維護(hù)水系，如收集雨水灌溉等，

合理規(guī)劃地表徑流途徑爭取最大限度的降低地表徑流，以防水土流失。適當(dāng)增加水體景觀，營造校園、人、水和諧的生態(tài)效果。

細(xì)節(jié)解讀

（1）物料。本設(shè)計中物料選用的種類繁多，如蘑菇石，也叫饅頭石。用在墻面、柱面等的立面的裝飾上，此物料效果很樸實(shí)穩(wěn)重。很適合在在校園中應(yīng)用，體現(xiàn)自然、優(yōu)雅、唯美的環(huán)境。

（2）植物。在植物品種的選擇上，遵循植物的外觀、習(xí)性、味道和氣候等特性，塑造有動態(tài)、層次豐富、寧靜、虛實(shí)等效果，力求設(shè)計一個公園與校園相結(jié)合的人文空間，其規(guī)整中見自然，自然中有趣味，使大工具有獨(dú)特的校園韻味。

（3）色彩。色彩的設(shè)計和運(yùn)用上也是別出新意的，要與校園中的肌理共同存在，不能突兀有又校園的活潑激昂。所以多選用貼近原始色彩，在沉靜的底色之上點(diǎn)綴活躍的亮色。如紅色、橘黃、亮黃，體現(xiàn)大學(xué)生的朝氣蓬勃、生生不息。

（4）鋪裝

在鋪裝材料的選取上，本著建筑、景觀、自然三者的和諧統(tǒng)一的原則，避免任何一方面的任何單個因素顯得過于突出。通過路面鋪裝圖案給人以方向感，劃分出不同用途的交通空間。

（5）雕塑

在設(shè)計校園雕塑的主題時，加入校園的歷史文化元素；根據(jù)每個院系的專業(yè)不同，設(shè)計又院系特色的雕塑。充分考慮其自身造型的引申義和藝術(shù)性要符合大眾審美；讓師生走在建筑之中不用看院系名稱就能分辨。同時還力求反映出校園獨(dú)特的文化內(nèi)涵。

（6）建筑

建筑設(shè)計不管從宏觀還是微觀都應(yīng)與景觀因素一起考慮，建筑的色彩、形態(tài)、外立面、含義都應(yīng)與景觀相鋪相成。

（7）地形

地形是就像房子的鋼筋，是構(gòu)成整個園林景觀的骨架，只有根據(jù)地形設(shè)計才是合理的，盲目的不切實(shí)際的方案是不可行的。只有因地制宜才是正確的方法。山地校園道路系統(tǒng)的特點(diǎn)：不規(guī)則與規(guī)則的結(jié)合；強(qiáng)烈的識別性和方向感；立體性較強(qiáng)。

（8）水景

雖然是北方校園，但也要注重水景的均勻分布，作為以水景點(diǎn)綴為特色的大學(xué)校園，要達(dá)到每一個節(jié)點(diǎn)都有水景的存在，每個師生都有水可戲、有水可觀、有水可留戀。

（9）道路景觀

整合道路交通系統(tǒng) ，打造道路軸線景觀 ，營造慢行道路景觀空間 ，道路景觀節(jié)點(diǎn)設(shè)計 ，注重栽植更新設(shè)計、鋪面更新設(shè)計。

（10）燈光

照明重點(diǎn)以中軸線為主，運(yùn)用變幻的燈光營造隱隱約約的空間，既滿足了安全性又提供了私密空間。通過若隱若現(xiàn)、強(qiáng)化、過度表現(xiàn)等照明手段，體現(xiàn)校園的層次關(guān)系，從而突出設(shè)計的內(nèi)涵。

結(jié) 論

設(shè)計校園類景觀應(yīng)充分考慮校園深厚的文化底蘊(yùn)，科學(xué)的劃分空間的各個區(qū)域，在保持整體的前提下，局部設(shè)計又體現(xiàn)出各自不同的特色。溪流、水景貫穿于主流線之中，設(shè)計在留存和體現(xiàn)場地原有外貌、歷史、記憶和植被的基礎(chǔ)上利用場地的自然條件，力圖營造人性化強(qiáng)、安全性高、趣味突出的并具有場地特色、有時代感和歷史文脈的校園景觀。

在校園“以人為本、人性至上”的指導(dǎo)原則下，將學(xué)生作為景觀設(shè)計對象的主體，景觀綠化也能傳達(dá)出學(xué)校的治學(xué)理念、學(xué)子的精神風(fēng)貌、歷史的文化底蘊(yùn)等，在具有學(xué)習(xí)壓力的同時也能獲得更多的精神方面的人性關(guān)懷，因此校園景觀規(guī)劃設(shè)計對與每個在校生都具有特別的含義。

（作者單位：大連理工大學(xué)）