快遞公司盈利模式
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快遞公司盈利模式范文第1篇
關(guān)鍵詞：快遞業(yè);智能快遞箱;速遞易;最后一公里;低碳經(jīng)濟(jì)
中圖分類號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2015）23-0047-02
一、問題提出
在快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的今天，服務(wù)的質(zhì)量和服務(wù)的時(shí)效愈發(fā)重要。隨著電商行業(yè)的迅速發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)產(chǎn)生的快遞需求節(jié)節(jié)攀升，爆倉(cāng)、延誤、遺失、消費(fèi)者信息泄漏、服務(wù)質(zhì)量低等問題在快遞末端環(huán)節(jié)屢見不鮮，即是俗稱的“最后一公里”。除了存在的風(fēng)險(xiǎn)，在末端環(huán)節(jié)，時(shí)常受到收件人的時(shí)間、派件地點(diǎn)等限制，導(dǎo)致“最后一公里”的時(shí)間成本上升，甚至要超過其他物流環(huán)節(jié)。面對(duì)快遞的末端弊病，針對(duì)快遞“最后一公里”難題，能夠節(jié)約勞動(dòng)成本和時(shí)間的智能快遞箱開始推廣。就目前而言，全球已經(jīng)已有20多個(gè)國(guó)家采用了智能快遞箱。而在國(guó)內(nèi)，智能快遞箱也已經(jīng)步入探索階段。由成都三泰電子公司研發(fā)的“速遞易”便是其中的典型代表，2012年12月，三泰電子出資6 000萬(wàn)元，成立了全資子公司成都我來啦網(wǎng)格信息技術(shù)有限公司，從事“速遞易”業(yè)務(wù)，即在社區(qū)、校園等人口密集處安裝智能快遞箱，為消費(fèi)者自主收件提供24小時(shí)服務(wù)。
二、“速遞易”智能快遞箱解決“最后一公里”難題
“速遞易”由成都三泰電子公司研發(fā)，其業(yè)務(wù)指向是在社區(qū)、學(xué)校等建立起快遞儲(chǔ)物柜，為消費(fèi)者和快遞員提供便利的投遞與取件服務(wù)。快遞員實(shí)施快件投遞時(shí)，需要掃描快件條碼，選擇合適的箱子，輸入收件人手機(jī)號(hào)碼，將快件放入自動(dòng)彈開的箱子中。收件人會(huì)收到智能快遞箱發(fā)送的短信。短信內(nèi)容包括取件地址與6位驗(yàn)證碼。收件人取件時(shí)需要輸入驗(yàn)證碼進(jìn)行身份驗(yàn)證;取件完成后，電商和快遞公司可以收到確認(rèn)信息。“速遞易”為收件人提供24小時(shí)自助服務(wù)，避免了等待時(shí)間或受到快遞派送、取件時(shí)間約束等問題，有效保護(hù)收件人隱私與人身安全。于快遞員而言，投遞時(shí)間短，減少了快遞的時(shí)間成本和不必要的溝通成本。“速遞易”實(shí)施集中投遞，收件人與快遞員更加自由的選擇快件投遞與取件時(shí)間，避免了二次派送，提升了派送效率。而對(duì)于社區(qū)、企業(yè)、機(jī)關(guān)單位、學(xué)校等的物業(yè)或管理人員而言，“速遞易”實(shí)施降低了快件堆積的可能性，避免收發(fā)快遞時(shí)過于混亂的場(chǎng)面。
“速遞易”基礎(chǔ)的盈利模式是依據(jù)箱子的尺寸向快遞員收費(fèi)，使用一次箱子需要支付0.4―0.6元。按照“速遞易”的規(guī)定，超過24小時(shí)未領(lǐng)取的快件，每24小時(shí)為一個(gè)計(jì)費(fèi)周期，收費(fèi)1元。此外，據(jù)三泰電子此前披露，“速遞易”拓寬了盈利模式，衍生出廣告、精準(zhǔn)營(yíng)銷、電商配送渠道等各項(xiàng)增值業(yè)務(wù)。目前，“速遞易”業(yè)務(wù)處于推廣的初期，盈利模式也處于逐步的探索過程中。三泰電子相關(guān)負(fù)責(zé)人估計(jì)，按照三泰電子目前的發(fā)展速度，現(xiàn)有盈利模式具有可行性。
三、“速遞易”智能快遞箱的推廣現(xiàn)狀
（一）“速遞易”業(yè)務(wù)的推廣
據(jù)“速遞易”公司資料顯示，“速遞易”投遞量在2013年8月3日達(dá)到100萬(wàn)件，日平均4 273件。2014年1月24日，“速遞易”投遞量突破500萬(wàn)件，日平均12 000多件。同年，4月22日，“速遞易”業(yè)務(wù)處理量突破1 000萬(wàn)件。目前，“速遞易”每日處理快遞件數(shù)超過100萬(wàn)件，累計(jì)處理業(yè)務(wù)量超過7 400萬(wàn)件，已在72個(gè)城市布點(diǎn)。“速遞易”的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量也由2013年末的1 362個(gè)，增加到現(xiàn)在的超過2萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，“速遞易”僅在成都地區(qū)就已經(jīng)擁有超過1 500個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模和設(shè)備數(shù)量還在進(jìn)一步提升。不僅如此，“速遞易”在2014年底，累計(jì)簽約的小區(qū)數(shù)量已達(dá)1.4萬(wàn)個(gè);計(jì)劃在2016年之前，完成對(duì)全部已簽約小區(qū)的布點(diǎn)安裝，繼續(xù)新增“速遞易”網(wǎng)點(diǎn)1.5萬(wàn)個(gè)以上，有效形成規(guī)模。在未來三年，“速遞易”要實(shí)現(xiàn)在全國(guó)布局網(wǎng)點(diǎn)4萬(wàn)個(gè)的目標(biāo)，快速“開疆?dāng)U土”。
（二）“速遞易”面臨的挑戰(zhàn)
1.“速遞易”業(yè)務(wù)開展負(fù)擔(dān)沉重
雖然“速遞易”業(yè)務(wù)在全國(guó)的推廣十分順利，形成了一定的規(guī)模效應(yīng)，但是尚處于推廣期，并沒有帶來實(shí)際的盈利。三泰電子公布的2014年度年報(bào)顯示，2014年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12.957億元，同比增長(zhǎng)39.89%;利潤(rùn)情況較前三季度季報(bào)中公布的虧損2 830.33萬(wàn)得到了改善，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為8 934萬(wàn)元，比上年同期僅增長(zhǎng)了3.2%。根據(jù)三泰電子公司所述，主要原因主要?dú)w結(jié)于“速遞易”業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)進(jìn)度低于預(yù)期，而在社區(qū)服務(wù)的投入成本高于預(yù)計(jì)，在公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增速緩慢的情況下，新開拓的“速遞易”業(yè)務(wù)市場(chǎng)沒有給公司利潤(rùn)帶來提升。另一方面，公司在二級(jí)市場(chǎng)上多次進(jìn)行融資，財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)也較為沉重，“速遞易”的進(jìn)一步發(fā)展空間存疑。不過，值得欣喜的是，“速遞易”業(yè)務(wù)給三泰電子帶來的虧損要遠(yuǎn)小于預(yù)期的，根據(jù)三泰電子的年報(bào)估算，“速遞易”業(yè)務(wù)在2014年度給三泰電子帶了的虧損為715萬(wàn)元，遠(yuǎn)小于預(yù)期5 000萬(wàn)元至1億元的虧損，相對(duì)于“速遞易”業(yè)務(wù)累計(jì)逾百億元的投入，虧損有限。
2.進(jìn)入壁壘低，“速遞易”面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
2013年5月28日，阿里巴巴集團(tuán)、銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、富春控股、順豐集團(tuán)、三通一達(dá)（申通、圓通、中通、韻達(dá)），宅急送、匯通，以及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)共同宣布，“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”項(xiàng)目正式啟動(dòng)，合作各方共同組建的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”正式成立。“菜鳥驛站”和“小麥公社”針對(duì)快遞的“最后一公里”難題，聯(lián)合主流快遞公司，采用耗用更多人力成本的靈活配送模式共同配送，減少成本，實(shí)現(xiàn)集約化管理。快遞公司也著手智能快遞箱建設(shè)，如順豐、申通、圓通、韻達(dá)等。此外，順豐“嘿店”以及中國(guó)郵政的“E郵站”等，進(jìn)一步分食了智能快遞箱的市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。此外，為破解“最后一公里”的物流瓶頸并搶奪市場(chǎng)，京東、亞馬遜等電商巨頭各出奇招，布點(diǎn)自己的智能快遞箱。上海寶盒、湘郵科技、南京云柜、福建友寶等一些科技公司研發(fā)的同質(zhì)化的智能快遞箱，給“速遞易”帶來很大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
3.智能快遞箱自身瓶頸
（1）智能快遞箱無(wú)法提供驗(yàn)貨。智能快遞柜在方便了快遞員送快遞的同時(shí)，剝奪了收件人拒簽的權(quán)利。包裹存放進(jìn)“速遞易”后，物流信息更新為“快件已簽收”。但事實(shí)上快件尚未真正送達(dá)收件人，“先開箱驗(yàn)貨再簽收”成了空話，快件丟失、遺損責(zé)任難易認(rèn)定。因此，消費(fèi)者支持現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)貨，確定自身權(quán)益得到有效保障。
（2）智能快遞箱故障追責(zé)困難。智能快遞箱一旦出現(xiàn)故障，無(wú)法及時(shí)發(fā)送短信或無(wú)法正常打開，消費(fèi)者需要支付延遲取件費(fèi)用，且此類故障很難被發(fā)現(xiàn)，責(zé)任追究難以實(shí)施。
（3）智能快遞箱自身受到限制。智能快遞箱受設(shè)備大小和數(shù)量限制。一些體積較大或者不合規(guī)格的快遞無(wú)法放入智能快遞箱中，仍然需要人工投遞，無(wú)法有效降低成本。此外，在快遞投遞的高峰期，如“雙十一”期間等，由于智能快遞箱的數(shù)量受限，大量快件無(wú)法使用智能快遞箱，仍需快遞員派送，制約了智能快遞箱功能的發(fā)揮，無(wú)法解決“最后一公里”難題。
（4）收費(fèi)問題的質(zhì)疑。“速遞易”智能快遞箱對(duì)超過24小時(shí)仍未領(lǐng)取的快件加收超額管理費(fèi)用，引發(fā)了使用者的質(zhì)疑。盡管智能快遞箱收費(fèi)是必然趨勢(shì)，但是使用者對(duì)其是否收費(fèi)、向誰(shuí)收費(fèi)及如何收費(fèi)的問題的普遍關(guān)注，將阻礙“速遞易”智能快遞箱的快速發(fā)展。
四、對(duì)“速遞易”發(fā)展的一些思考與建議
（一）與快遞企業(yè)接洽
目前，“速遞易”并沒有實(shí)現(xiàn)與快遞公司形成戰(zhàn)略同盟，僅為快遞公司提供的自助終端服務(wù)，很容易受到同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。“速遞易”與快遞公司簽訂協(xié)議，可以獲得一定幅度的優(yōu)惠，針對(duì)快遞員進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，及時(shí)對(duì)技術(shù)性、方便性、安全性等問題改進(jìn)。“速遞易”將市場(chǎng)變?yōu)楹献鞯氖袌?chǎng)，提高對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)的靈敏性，更有利于“速遞易”的推廣，同時(shí)也形成一定的壁壘，不容易遭到同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的沖擊。
（二）與電商企業(yè)合作
除了與快遞企業(yè)合作，電商企業(yè)也是不可忽視的重要力量。電商在不斷發(fā)展過程中，“最后一公里”難題同樣給電商帶來了很大的困難，解決這一難題必然是電商企業(yè)的想法。與一些電商品牌尋求合作，一方面可以尋求電商對(duì)智能快遞箱項(xiàng)目進(jìn)行投資，減少企業(yè)的巨大財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān);另一方面可以從電商企業(yè)獲得需求等一些重要數(shù)據(jù)，更有助于了解市場(chǎng)，分析市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)動(dòng)向。
（三）爭(zhēng)取政府部門補(bǔ)貼
將“速遞易”智能快遞箱推廣到城市過程中，應(yīng)配合所在城市的政府部門實(shí)行，爭(zhēng)取政府的支持。目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)階段，節(jié)能減排成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)注點(diǎn)。物流業(yè)作為能源消耗和碳排放的大戶，在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的形勢(shì)下，很多城市政府部門給予了物流企業(yè)優(yōu)惠和補(bǔ)貼。“速遞易”智能快遞箱可以爭(zhēng)取得到政府部門的優(yōu)惠和補(bǔ)貼，減少設(shè)備成本，減輕推廣期費(fèi)用負(fù)擔(dān)。
（四）追求消費(fèi)者便利為上
智能快遞箱不應(yīng)只停留于技術(shù)層面，著重技術(shù)性的創(chuàng)新，更應(yīng)該追求消費(fèi)者的便利性。對(duì)于驗(yàn)貨無(wú)法保障、物流跟蹤信息等問題，應(yīng)積極著手解決，提升用戶的體驗(yàn)，讓使用者樂于使用智能快遞箱，從根本上改變快遞收發(fā)思維和習(xí)慣，為鞏固市場(chǎng)打下良好基礎(chǔ)。
（五）進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)
“速遞易”主要推廣于大城市社區(qū)中，覆蓋的地理范圍有限。二、三線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)也是快遞“最后一公里”難題的重點(diǎn)，“速遞易”智能快遞箱進(jìn)入該類型市場(chǎng)，將能很好地解決這一困境。同時(shí)，擴(kuò)大市場(chǎng)有利于形成規(guī)模效應(yīng)，進(jìn)一步降低成本，對(duì)智能快遞箱市場(chǎng)形成一定的壁壘，搶占市場(chǎng)先機(jī)。
參考文獻(xiàn)：
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快遞公司盈利模式范文第2篇
1月22日,廣州、深圳兩地同時(shí)爆發(fā)數(shù)百名商戶集體上門追債事件。當(dāng)天,廣州天河電腦城的商戶聚集在石牌附近,因追討被拖欠的代收貨款而造成天河路、石牌西路、中山大道交通數(shù)小時(shí)嚴(yán)重癱瘓;而北的電腦商戶則集中在西鄉(xiāng)大道和共和路交會(huì)處,導(dǎo)致交通堵塞半小時(shí)。據(jù)悉,導(dǎo)致穗深兩地上述商家集體發(fā)難的始作俑者是同一家公司,即DDS快遞,全稱“深圳東道物流公司”。
DDS快遞公司敗在盲目擴(kuò)張?
1997年,DDS在深圳羅湖區(qū)海燕大廈1506房里誕生,主營(yíng)同城快遞業(yè)務(wù),當(dāng)時(shí)還只是一個(gè)只有3個(gè)人的“小作坊”。經(jīng)過12年的發(fā)展,公司迅速在香港、廣州、東莞、上海、北京等城市擁有10多家分公司,800多個(gè)自建服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),12000多名自有員工,2400多部汽車,日均收獲量達(dá)20多萬(wàn)件,享有“快遞黑馬”之稱。
去年3月,DDS在華東地區(qū)快速擴(kuò)張,招收了1萬(wàn)名快遞員,同時(shí)大打“同城5元,省內(nèi)6元,跨省8至11元,量大8折”的超低價(jià)策略,打破了同城快遞最低6元的成本價(jià)。據(jù)悉,經(jīng)過6個(gè)多月的運(yùn)營(yíng),DDS在華東的快件量迅速增加。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,DDS在華東地區(qū)的輝煌,恰好為公司日后倒閉埋下了隱患。從去年11月份開始,DDS資金鏈斷裂,江浙滬地區(qū)的DDS紛紛停運(yùn)。
2009年3月,DDS快遞第三次挺進(jìn)華東,郜偉并非盲目進(jìn)攻,而是把‘自營(yíng)’與‘加盟’的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,創(chuàng)造了‘讓每個(gè)員工成為小老板’的盈利模式。即網(wǎng)點(diǎn)‘自營(yíng)’、個(gè)人‘加盟’,讓員工利益最大化。但實(shí)際上,DDS快遞進(jìn)入華東市場(chǎng),手中只有不足3000萬(wàn)元。更讓人擔(dān)憂的是,為了快速擴(kuò)張,DDS快遞推出的產(chǎn)品價(jià)格讓業(yè)內(nèi)震驚。根據(jù)DDS網(wǎng)站披露的消息,該公司在華東打出的口號(hào)是,“速度比最快的公司更快、服務(wù)比最好的公司更好、價(jià)格比最低的公司更低”。有業(yè)內(nèi)人士報(bào)料向記者透露,DDS進(jìn)入上海短短5個(gè)月時(shí)間,日接單量暴增至15萬(wàn)元,靠的是“同城5塊,省內(nèi)6塊,跨省8-10塊,量大8折”的超低價(jià)策略。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同城快遞最低6元的成本價(jià)。
中國(guó)物流快遞公司當(dāng)前業(yè)存在的問題
1.物流快遞公司繞亂市場(chǎng)
目前,一些小型快遞或私人快遞公司一方面在搶奪快遞市場(chǎng)份額,另一方面擾亂了快遞市場(chǎng)的秩序。這些小公司有相當(dāng)一部分是沒有營(yíng)業(yè)執(zhí)照的非法快遞公司。據(jù)估計(jì),目前僅北京、上海、天津、廣州四地就有非法快遞公司3000多家。這些非法的快遞公司僅有三五個(gè)人,幾輛自行車,到處攬活。他們以價(jià)格便宜、送件靈活而穿梭于城市中的樓宇間,他們?cè)诮o人們送去方便的同時(shí),也給消費(fèi)者的利益帶來了巨大的快遞隱患。
2.物流快遞人才匱乏
由于物流快遞企業(yè)涉及到倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、批發(fā)、商業(yè)和外貿(mào)等行業(yè),同時(shí)由于它的綜合性趨勢(shì),它必然要求快運(yùn)快遞企業(yè)的高級(jí)管理人員不僅要有經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)、心理學(xué)等基本知識(shí),更要具備較高的綜合性素質(zhì),是一種高級(jí)專業(yè)化管理人才。
而具體崗位服務(wù)人員則應(yīng)該是具備適應(yīng)某一崗位需要的專業(yè)性人才。物流快遞企業(yè)的快遞全過各程是儲(chǔ)、運(yùn)等經(jīng)濟(jì)和技術(shù)管理活動(dòng),中間還伴隨著快遞信息管理、合同管理、營(yíng)銷管理、流通加工、設(shè)備管理和財(cái)務(wù)管理以及內(nèi)部運(yùn)行管理等業(yè)務(wù)管理活動(dòng)。它要求崗位的服務(wù)人員要對(duì)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的諸要素能夠進(jìn)行全面的了解,形成專業(yè)化的管理人才,才能更好從事這一崗位服務(wù)的要求,提高快運(yùn)快遞效率,提高企業(yè)效益。中國(guó)快遞業(yè)還處在起步階段,高等教育和職業(yè)教育尚未跟上,人才缺乏,素質(zhì)不高,這在很大程度上制約了我國(guó)快運(yùn)快遞業(yè)的發(fā)展。
3.物流快遞條塊分割嚴(yán)重,企業(yè)規(guī)模偏小
長(zhǎng)期以來,由于受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響,我國(guó)物流快運(yùn)快遞企業(yè)形成多元化的快運(yùn)快遞格局,除了新興的外資和民營(yíng)企業(yè)外,大多數(shù)第三方快運(yùn)快遞企業(yè)是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期商業(yè)、物資、糧食、運(yùn)輸?shù)炔块T儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來。條塊分割嚴(yán)重,企業(yè)缺乏整合,集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)不明顯,規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)。
中國(guó)物流快遞公司要如何發(fā)展?
與國(guó)際物流快遞企業(yè)相比,國(guó)內(nèi)物流快遞企業(yè)存在兩方面的差異:第一,很多本土企業(yè)是為了拓展而拓展,沒有清晰的目標(biāo);第二,國(guó)內(nèi)多數(shù)物流快遞企業(yè)采用加盟來擴(kuò)張服務(wù)網(wǎng)絡(luò),這雖然可以使企業(yè)快速拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò),但各個(gè)加盟商有其自身的利益考慮,不會(huì)從全局來看企業(yè)的發(fā)展,因此有可能損害服務(wù)質(zhì)量。民營(yíng)物流快遞行業(yè)目前面臨不少問題,如行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范、市場(chǎng)生存空間縮小等,在此背景下,民營(yíng)物流快遞企業(yè)洗牌步伐還將加速,將出現(xiàn)更多擴(kuò)張、兼并以及退出市場(chǎng)的案例。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之迅速,物流業(yè)發(fā)展也相當(dāng)?shù)目?就物流快遞而言,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的物流快遞企業(yè)比較多,主要分為全國(guó)派送和市內(nèi)派送兩種速遞公司。市內(nèi)物流快遞公司數(shù)量特別大,速度也比較快,無(wú)論是同城快遞,還是城際快遞,民營(yíng)物流快遞企業(yè)都比EMS快50%。因此,無(wú)論是全國(guó)范圍還是由同城準(zhǔn)備向全國(guó)范圍方向發(fā)展的物流速遞公司,都要依靠以下幾點(diǎn)才能達(dá)到快速的目的。
1.民營(yíng)物流公司必須建立在航空運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上。我國(guó)土地遼闊,快遞物流要實(shí)現(xiàn)最快速度的運(yùn)輸,僅僅靠公路、鐵路進(jìn)行是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,就上海,在江、浙、滬可以以公路為物流運(yùn)輸路線,豫、皖等偏近的區(qū)可以采用鐵路物流運(yùn)輸,但是如廣州、北京偏遠(yuǎn)的地方,為了達(dá)到快遞快速的效率就必須建立在航空物流運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上了。
快遞公司盈利模式范文第3篇
應(yīng)向陽(yáng)，1989年出生，福建師范大學(xué)畢業(yè)，福州友寶電子科技有限公司CEO。從小癡迷科技，佩服馬云、周鴻這樣連續(xù)創(chuàng)業(yè)、敢于顛覆傳統(tǒng)模式的企業(yè)家。
2012年9月，他和幾名同學(xué)一起出資創(chuàng)辦了友寶科技公司，開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)的智能快遞終端。他因此上了《福布斯》中文版公布的2013年“中國(guó)30位30歲以下創(chuàng)業(yè)者”榜單，一夜間成為創(chuàng)業(yè)明星。
快遞難題催生智能終端
創(chuàng)辦友寶并不是應(yīng)向陽(yáng)第一次吃螃蟹。他的第一家公司開設(shè)于大二，專門研發(fā)手機(jī)藍(lán)牙的應(yīng)用，將成品芯片置放在錢包等物品上，一旦丟失，使用者的手機(jī)就會(huì)發(fā)出警報(bào)。在2010年，這是一個(gè)充滿創(chuàng)意的前衛(wèi)想法，全國(guó)只有三四家企業(yè)在做，不過應(yīng)向陽(yáng)最終放棄了推廣的想法，因?yàn)闆]有營(yíng)銷隊(duì)伍，市場(chǎng)開發(fā)需要大筆資金。
對(duì)于在校大學(xué)生來說，最好涉足投資少、風(fēng)險(xiǎn)低、應(yīng)用廣的項(xiàng)目。應(yīng)向陽(yáng)不斷摸索自己的創(chuàng)業(yè)方向，很快，他在生活中發(fā)現(xiàn)了商機(jī)。
因?yàn)檠邪l(fā)產(chǎn)品，免不了網(wǎng)購(gòu)電子配件。學(xué)校沒有收發(fā)室，每次快件送達(dá)，應(yīng)向陽(yáng)都得從課堂溜走去取件，若不及時(shí)取件，只能等到第二天再行配送，這樣難免導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)進(jìn)度因?yàn)槿鄙倥浼?/p>
應(yīng)向陽(yáng)發(fā)現(xiàn)，為收快遞而發(fā)愁的不止收件人，快遞公司也犯愁，擔(dān)心快件滯留導(dǎo)致通信、人工和倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存成本增加。此外，物業(yè)部門也犯愁，一些政府機(jī)關(guān)對(duì)快遞員進(jìn)出嚴(yán)格限制，快件大部分堆放在傳達(dá)室，增加了工作量。應(yīng)向陽(yáng)開始思考，能不能設(shè)計(jì)一種產(chǎn)品提高送件效率，為取件營(yíng)造便利，解決存取件的時(shí)空差？
他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，向?qū)W校和社區(qū)發(fā)放調(diào)查問卷。他還到快遞公司當(dāng)了兩個(gè)月的快遞員，觀察分析送件效率、快件的體積比例等數(shù)據(jù)。體會(huì)到快遞行業(yè)的辛苦，應(yīng)向陽(yáng)更加感覺設(shè)想的這款產(chǎn)品“相當(dāng)有意義”。
2012年9月，應(yīng)向陽(yáng)和他的團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一款智能快遞終端產(chǎn)品并申請(qǐng)專利。這次研發(fā)費(fèi)用在他們的可承受范圍之內(nèi)——2.5萬(wàn)元。
終端可以視作超市儲(chǔ)物柜的升級(jí)版——快遞員掃描身份識(shí)別卡，刷一下包裹上的條形碼，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)包裹體積大小，彈出柜門。快遞員將包裹存入柜中并關(guān)好柜門，系統(tǒng)將發(fā)送一條包含有取件地址、柜號(hào)和驗(yàn)證碼的短信至收件人手機(jī)，收件人在方便的時(shí)間在終端前輸入驗(yàn)證碼即可取件。
一存一取之間，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)巧妙地解決了傳統(tǒng)快遞在“最后一公里”出現(xiàn)的難題。
2013年3月，產(chǎn)品試點(diǎn)落戶在福建省交通運(yùn)輸廳，隨后在福州軟件園等區(qū)域落地開花，還在北京、廈門、上海等城市建立了示范性網(wǎng)點(diǎn)。一年多來，“友寶”的資產(chǎn)已從成立時(shí)注資50萬(wàn)元發(fā)展到350萬(wàn)元，員工也從4人增加到40人，在建網(wǎng)點(diǎn)400多個(gè)。
“我們這種自己投資建設(shè)網(wǎng)點(diǎn)做長(zhǎng)期投資的運(yùn)營(yíng)型企業(yè)，主要模式是免費(fèi)為社區(qū)、學(xué)校安裝設(shè)備，然后靠快遞公司的服務(wù)和廣告費(fèi)等增值服務(wù)盈利。目前運(yùn)營(yíng)型的公司都尚未盈利，還在大規(guī)模投入期。”對(duì)于未來，應(yīng)向陽(yáng)的話語(yǔ)慢條斯理，透著樂觀。他認(rèn)為，3年后智能快遞終端可以給公司帶來20億左右的收入。
大四畢業(yè)，應(yīng)向陽(yáng)被學(xué)校保研，答應(yīng)可以一邊經(jīng)營(yíng)公司一邊上研究生。思考再三，應(yīng)向陽(yáng)婉拒了。“我是一個(gè)很明白自己定位的人，從上高中開始就知道自己是一個(gè)愛折騰的人，所以才會(huì)選擇自己創(chuàng)業(yè)。”
24歲，應(yīng)向陽(yáng)的創(chuàng)業(yè)藍(lán)圖正在徐徐打開——“兩年內(nèi)把公司產(chǎn)品和盈利模式打造成熟，再利用兩年的時(shí)間把產(chǎn)品爭(zhēng)取覆蓋到全國(guó)一二線城市，第五、六年時(shí)，讓產(chǎn)品成為家喻戶曉的品牌，讓大家在出門時(shí)都能看到我們產(chǎn)品帶來的便利。”
物流藍(lán)海帶來大量機(jī)會(huì)
《中國(guó)青年》：眼下你正在忙什么？
應(yīng)向陽(yáng)：目前主要在做三件事，跟幾家知名風(fēng)險(xiǎn)投資談判，引入投資和資源，對(duì)公司的一些合作伙伴進(jìn)行資源的整合。公司最近成立了杭州子公司，加大人才的招聘和培養(yǎng)，進(jìn)一步增強(qiáng)研發(fā)和市場(chǎng)拓展速度，進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)。對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)基地進(jìn)行布局。
《中國(guó)青年》：企業(yè)成立一年多，目前運(yùn)行如何？
應(yīng)向陽(yáng)：這一年多來走了很多彎路。2012年底，在沒有營(yíng)收的時(shí)候，我們差點(diǎn)賤賣掉公司股份；2013年7月由于急于擴(kuò)張，在沒有做好計(jì)劃的時(shí)候就派市場(chǎng)人員到各地去跑市場(chǎng)，缺乏經(jīng)驗(yàn)加上人生地不熟，白白浪費(fèi)了資金和人力。
成立一年以來，我們做了大概700多萬(wàn)的業(yè)績(jī)，在不花一分錢廣告的情況下，很多客戶主動(dòng)找上門合作；目前我們的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)、用戶數(shù)以及行業(yè)知名度名列行業(yè)前茅，不僅參與了國(guó)標(biāo)制定和研討，而且吸引了波蘭的Inpost公司前來考察交流。
2013年10月我們引入了天使投資，在投資人、YBC導(dǎo)師的幫助下，目前產(chǎn)品得到用戶和快遞公司的好評(píng)，快遞公司已經(jīng)開始付費(fèi)試用，很多物業(yè)公司主動(dòng)打電話讓我們給他們安裝；公司的很多制度、模式都已經(jīng)日趨完善，戰(zhàn)略也愈加清晰。
《中國(guó)青年》：到目前為止，經(jīng)歷過的最困難的事情是什么？
應(yīng)向陽(yáng)：最困難的事其實(shí)是對(duì)人才的引進(jìn)方面，這個(gè)困難到現(xiàn)在也依然存在。這也是我們?cè)诤贾菰O(shè)立子公司的目的，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品屬于跨界創(chuàng)新，需要物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、電商、物流等綜合性人才，而這方面的人才需求量大，但是高端人才又比較稀缺，很多大企業(yè)都招不到，所以我們很頭疼，在很多招聘網(wǎng)站信息，我們開出的待遇年薪都達(dá)到近30萬(wàn)，還有期權(quán)，但是投簡(jiǎn)歷的還是寥寥無(wú)幾。我們目前主要通過一些獵頭和朋友介紹，期待近期可能會(huì)有些改善。
《中國(guó)青年》：作為一名創(chuàng)業(yè)者，你怎么看待物流業(yè)的前景？
應(yīng)向陽(yáng)：我覺得物流是剛需，目前每天中國(guó)就有3000萬(wàn)個(gè)包裹產(chǎn)生，如果能夠?qū)⒒ヂ?lián)網(wǎng)思維和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入這一傳統(tǒng)行業(yè)，前景充滿想象。一方面：電商和互聯(lián)網(wǎng)目前已經(jīng)巨頭主導(dǎo)，是一個(gè)紅海市場(chǎng)，相比之下，我們可以抓住電商的尾巴——物流這一藍(lán)海市場(chǎng)，電商的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入對(duì)物流體驗(yàn)的比拼，馬云進(jìn)軍物流就說明這個(gè)行業(yè)大有可為。另一方面：隨著人力成本和油價(jià)的上漲，我國(guó)快遞行業(yè)的粗放式增長(zhǎng)面臨挑戰(zhàn)，通過信息化和智能化來轉(zhuǎn)型是必然的趨勢(shì)，而這將給我們年輕人帶來大量機(jī)會(huì)。
《中國(guó)青年》：讀大二時(shí)就開始創(chuàng)業(yè)，這幾年的歷程，有什么樣的創(chuàng)業(yè)心得與讀者分享？
應(yīng)向陽(yáng)：我覺得創(chuàng)業(yè)最重要的是要有一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)有堅(jiān)定的信念、死纏爛打、立刻行動(dòng)的執(zhí)行力，團(tuán)隊(duì)成員之間應(yīng)該互相包容和信任。其次是有一個(gè)好的項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目不一定很大，但是一定要能解決客戶的需求，能通過一個(gè)個(gè)微創(chuàng)新把用戶體驗(yàn)做到極致，與對(duì)手形成差異化。另外我覺得創(chuàng)始人一定要懂產(chǎn)品和財(cái)務(wù)，不僅要全能，還要不斷的給自己充電才行；同時(shí)心理素質(zhì)也要過硬，因?yàn)橐坏┳呱蟿?chuàng)業(yè)的道路就要學(xué)會(huì)擁抱變化和壓力，否則很快就堅(jiān)持不住了。
《中國(guó)青年》：去年全國(guó)高校畢業(yè)生699萬(wàn)人，都說是最難就業(yè)季。“沒有最難只有更難”，2014年畢業(yè)人數(shù)預(yù)計(jì)達(dá)727萬(wàn)，作為一個(gè)剛走過“最難就業(yè)季”的畢業(yè)生，想對(duì)同齡人說點(diǎn)什么？
快遞公司盈利模式范文第4篇
截至2014年一季度末，除了發(fā)起人補(bǔ)建和駱光明外，三泰電子前十大流通股股東全是機(jī)構(gòu)投資者，包括公募基金在內(nèi)的機(jī)構(gòu)投資者共計(jì)14家，持股比例占流通A股的27%，高峰時(shí)持股市值達(dá)到20億元。其中，摩根士丹利華鑫基金公司持股最多，達(dá)到1126萬(wàn)股。
作為一家專業(yè)從事金融電子設(shè)備及系統(tǒng)軟件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的上市公司，三泰電子的主要產(chǎn)品是電子回單系統(tǒng)、ATM機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)和銀行數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)安防監(jiān)控系統(tǒng)，借助2013年中國(guó)加強(qiáng)金融安全的春風(fēng)，三泰電子受到了資本市場(chǎng)的瘋狂追捧。但更重要的是，三泰電子股價(jià)的飆升與一個(gè)名為“速遞易”的箱子有關(guān)。
三泰電子于2012年底推出“速遞易”業(yè)務(wù)，立足于解決“最后100米”的物流難題。相比一般快遞需要快遞員在收貨點(diǎn)通過電話逐個(gè)通知收件人取件，“速遞易”業(yè)務(wù)在小區(qū)、寫字樓、學(xué)校布放快遞箱，快遞員掃描快件條碼，輸入收件人手機(jī)號(hào)碼，把快件放入快遞箱，系統(tǒng)自動(dòng)向收件人發(fā)送短信提取碼，收件人憑提取碼可取走快件。
三泰電子計(jì)劃將“速遞易”業(yè)務(wù)作為全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)的終端接入端口之一，在形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)后，可以衍生出廣告、精準(zhǔn)營(yíng)銷、電商配送渠道等各項(xiàng)增值業(yè)務(wù)，形成O2O綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)，并為公司的社區(qū)金融服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略奠定基礎(chǔ)，這正是三泰電子走出一波10倍行情的核心所在。
《證券市場(chǎng)周刊》曾于2014年3月底《三泰電子速遞易網(wǎng)點(diǎn)成謎》一文，對(duì)公司的“速遞易”網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量及供應(yīng)商資質(zhì)提出質(zhì)疑，三泰電子公告予以解釋。之后，本刊記者又奔赴三泰電子在成都的大本營(yíng)進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)：公司對(duì)其2012年第二大供應(yīng)商、2013年第一大供應(yīng)商的采購(gòu)額，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出該供應(yīng)商的工商年檢收入，更為蹊蹺的是，該供應(yīng)商掛著的門牌居然是“三泰電子”，公司存在隱瞞關(guān)聯(lián)交易的嫌疑。此外，三泰電子的部分供應(yīng)商或難覓蹤跡，或資質(zhì)欠佳。
同時(shí)，“速遞易”的商業(yè)模式也面臨著考驗(yàn)，三泰電子一味追求快速擴(kuò)張形成規(guī)模效應(yīng)，能否最終改變盈利前景仍是一個(gè)未知數(shù)。
部分供應(yīng)商的收入額與三泰電子財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)存在較大差距，且公司涉嫌隱瞞一家主要供應(yīng)商的關(guān)聯(lián)關(guān)系。
成都啟宏：采購(gòu)額不符 涉嫌隱瞞關(guān)聯(lián)關(guān)系
成都啟宏機(jī)械有限責(zé)任公司（下稱“成都啟宏”）為三泰電子2012年第二大供應(yīng)商，采購(gòu)額2993.01萬(wàn)元；2013年，成都啟宏則躍升至三泰電子第一大供應(yīng)商，采購(gòu)額高達(dá)1.5億元，同比大增400%。
對(duì)于成都啟宏2013年采購(gòu)額的暴增，三泰電子公告稱，供應(yīng)商排序發(fā)生變化與公司近年收入成本結(jié)構(gòu)發(fā)生變化具有對(duì)應(yīng)關(guān)系。
由于成都地區(qū)2013年年檢資料尚未報(bào)送，本刊記者未能獲取成都啟宏2013年的工商資料，但其2012年的工商資料仍表明，三泰電子采購(gòu)額涉嫌造假。
2012年年檢報(bào)告顯示，成都啟宏當(dāng)年收入為921.82萬(wàn)元，與三泰電子2993.01萬(wàn)元的采購(gòu)額相差甚遠(yuǎn)。
成都啟宏主營(yíng)機(jī)械零部件加工及銷售，成立于2006年，發(fā)起人為傅宏和肖啟成，肖啟成任法定代表人，注冊(cè)資本50萬(wàn)元。2012年11月，通過引入新股東，成都啟宏注冊(cè)資本變更至200萬(wàn)元，變更后自然人股東肖啟成、傅宏、楊曦、劉盛明、黃明倫、莊瑞剛持股比例分別為15%、25%、18%、13.5%、5%、23.5%。
根據(jù)工商資料，本刊記者來到了成都啟宏的注冊(cè)地址成都蛟龍工業(yè)港青羊園區(qū)黃海路2座，廠區(qū)里面有一個(gè)約2000多平方米的倉(cāng)庫(kù)，員工正在組裝“速遞易”箱子。
“這個(gè)工廠并不負(fù)責(zé)生產(chǎn)，只是裝配‘速遞易’箱子，”一位員工向本刊記者透露，他們有好幾個(gè)點(diǎn)在做，黃海路廠區(qū)只是其中一個(gè)，在成都市郫縣紅光鎮(zhèn)還有一個(gè)，工廠的負(fù)責(zé)人在那邊。這名員工還給了本刊記者紅光鎮(zhèn)廠區(qū)一名負(fù)責(zé)人的電話。
隨后，本刊記者來到了郫縣紅光鎮(zhèn)，成都啟宏郫縣廠址位于紅光鎮(zhèn)港中路168號(hào)，但其門口掛著的牌子卻是“成都三泰電子實(shí)業(yè)股份有限公司生產(chǎn)基地”。
“成都啟宏這里怎么掛著三泰電子的牌子呢？”本刊記者向一位廠區(qū)的員工詢問。
“（這）就是三泰電子，啟宏和三泰電子合并了，”上述員工對(duì)本刊記者表示，“啟宏已經(jīng)并入三泰電子的旗下，我們老板以前是三泰電子的經(jīng)理，這里以前生產(chǎn)銀行ATM機(jī)，現(xiàn)在生產(chǎn)‘速遞易’柜子。”
本刊記者還與黃海路成都啟宏員工告知的負(fù)責(zé)人進(jìn)行了電話聯(lián)系，對(duì)方稱，他本人就在港中路168號(hào)辦公。
根據(jù)工商資料，位于紅光鎮(zhèn)港中路168號(hào)的工廠名稱并非叫成都啟宏，而是成都路科思達(dá)科技有限公司，成立于2013年4月23日，注冊(cè)資本500萬(wàn)元，股東與成都啟宏完全一致，也是自然人肖啟成、傅宏、楊曦、劉盛明、黃明倫、莊瑞剛，而且持股比例也完全一致，分別為15%、25%、18%、13.5%、5%、23.5%。
此外，成都人才網(wǎng)于2013年3月的一則招聘信息也顯示，成都啟宏是三泰電子的生產(chǎn)基地，而其欲招聘人員的工作地點(diǎn)為郫縣。
由此可見，三泰電子涉嫌隱瞞與成都啟宏之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，成都啟宏2012年的收入額與三泰電子的采購(gòu)額嚴(yán)重不符，三泰電子涉嫌違規(guī)。
《深交所股票上市規(guī)則》規(guī)定，“上市公司與關(guān)聯(lián)法人發(fā)生的交易金額在三百萬(wàn)元以上，且占上市公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)絕對(duì)值 0.5%以上的關(guān)聯(lián)交易，應(yīng)當(dāng)及時(shí)披露。上市公司與關(guān)聯(lián)人發(fā)生的交易金額在三千萬(wàn)元以上，且占上市公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)絕對(duì)值5%以上的關(guān)聯(lián)交易，除應(yīng)當(dāng)及時(shí)披露外，還應(yīng)當(dāng)聘請(qǐng)具有從事證券、期貨相關(guān)業(yè)務(wù)資格的中介機(jī)構(gòu)，對(duì)交易標(biāo)的進(jìn)行評(píng)估或者審計(jì)，并將該交易提交股東大會(huì)審議。”
成都中盈：收入低于采購(gòu)額
在三泰電子2009年12月上市前后，成都中盈科技有限公司（下稱“成都中盈”）多年來均位列公司前五大供應(yīng)商之列（2011、2013年除外）。
2006-2012年（2011年除外），三泰電子對(duì)成都中盈的采購(gòu)額分別為919.66萬(wàn)元、1211.92萬(wàn)元、1243.93萬(wàn)元、672.97萬(wàn)元、964.67萬(wàn)元、1573.29萬(wàn)元。
工商資料顯示，成都中盈成立于2002年8月30日，注冊(cè)資本100萬(wàn)元，法定代表人為何明，主要銷售計(jì)算機(jī)及配件。
根據(jù)工商年檢材料，成都中盈2010年收入額僅為753萬(wàn)元，遠(yuǎn)低于三泰電子當(dāng)年964.67萬(wàn)元的采購(gòu)額（即使考慮到增值稅）。
而且，成都中盈在2002-2005年期間收入很少超過200萬(wàn)元，但2006年卻一躍增至1355.64萬(wàn)元，較上年大幅增長(zhǎng)6倍。巧合的是，三泰電子招股說明書披露的成都中盈經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)最早就截止到2006年。
工商資料顯示，成都中盈的注冊(cè)地址是成都市人民南路四段1號(hào)1棟B單元11樓B6號(hào)。本刊記者來到上述地址，發(fā)現(xiàn)成都中盈的辦公面積約為60多平方米，共有4個(gè)工位以及一個(gè)經(jīng)理室。
“我們并不生產(chǎn)，只是備貨做貿(mào)易，主營(yíng)產(chǎn)品為DVR硬盤，主要用來存儲(chǔ)視頻監(jiān)控文件，”一位員工對(duì)本刊記者表示，“我們主要通過工程商向成都的一些銀行或者其他機(jī)構(gòu)提供DVR硬盤，和成都大部分主要的工程商都有合作，但這些工程商規(guī)模都不大，10-20個(gè)人左右的樣子。”
“近幾年公司在旺季（一般在年底）一個(gè)月可以賣1000多片硬盤，淡季一個(gè)月200-300片硬盤，一片硬盤的單價(jià)在550元左右（2TB，價(jià)格會(huì)浮動(dòng)）。”該員工對(duì)本刊記者表示。
成都凌云：蹤跡難覓
成都市凌云通訊有限公司（下稱“成都凌云”）為三泰電子2013年第三大供應(yīng)商，采購(gòu)額為3863.12萬(wàn)元。
根據(jù)工商資料，成都凌云主營(yíng)通訊設(shè)備及配件、通訊器材、五金交電、機(jī)電產(chǎn)品，成立于2001年1月5日，法定代表人為楊國(guó)臣，注冊(cè)資本50萬(wàn)元，注冊(cè)地址為成都市交大路188號(hào)。
本刊記者在上述注冊(cè)地址發(fā)現(xiàn)，成都市交大路188號(hào)是一個(gè)叫“香榭里”的居民小區(qū)。“不知道這里有一家叫成都凌云的。”小區(qū)一位保安對(duì)本刊記者稱。
本刊記者通過搜索發(fā)現(xiàn)，成都凌云的具體地址為成都市金牛區(qū)香榭里A3-4-1。
本刊記者在香榭里小區(qū)里找到A3-4-1房間，在該房間工作的一位男士稱，在這里辦公的公司不是成都凌云，并拒絕了本刊記者的進(jìn)一步詢問。
重金豪賭的“速遞易”業(yè)務(wù)盈利模式前景不明，對(duì)于三泰電子而言，是涅重生，還是水中月呢？
按照三泰電子的描述，目前“速遞易”業(yè)務(wù)正在試點(diǎn)的盈利模式有收件、寄件、超期和廣告四種，且都是“在成都充分實(shí)踐證明行得通的基礎(chǔ)盈利模式”。2013年，“速遞易”產(chǎn)生了126萬(wàn)元的營(yíng)收，“主要來自成都部分網(wǎng)點(diǎn)試點(diǎn)的快遞收費(fèi)、超期包裹、傳統(tǒng)廣告，還嘗試了一些寄件收費(fèi)。”
“我們通過基礎(chǔ)的盈利模式讓它生存下去，規(guī)模起來以后就要用互聯(lián)網(wǎng)思維思考。速遞易實(shí)際是一個(gè)線下入口，產(chǎn)生大量用戶黏性之后就可以用互聯(lián)網(wǎng)方式獲得高額盈利，方法很多。”
但在被投資者問到現(xiàn)在“速遞易”的收費(fèi)處于何種階段時(shí)，三泰電子給出的回答是，“路已經(jīng)跑通了，但是我們還沒有實(shí)踐而已，我們想必須先做到第一規(guī)模，自然就有了公信力。”“盈利是一把雙刃劍，我們只是先想將這個(gè)收費(fèi)跑通，先做嘗試而已，去年收了126萬(wàn)元，這就說明了未來的收入也不是問題。”
換句話而言，三泰電子一方面表示希望通過四種基礎(chǔ)盈利模式讓“速遞易”生存下來并擴(kuò)大規(guī)模，一方面又表示目前考慮收費(fèi)不利于擴(kuò)大規(guī)模，先做大規(guī)模更重要，這多少反映出三泰電子在推進(jìn)上述收費(fèi)模式過程中存在的兩難處境。
成都市“華宇?蓉國(guó)府”小區(qū)是一個(gè)擁有“速遞易”服務(wù)的小區(qū)。本刊記者走訪中發(fā)現(xiàn)，該小區(qū)物業(yè)對(duì)類似“速遞易”的第三方公司持開放態(tài)度，這意味著三泰電子的存量網(wǎng)點(diǎn)存在被出價(jià)或其他條件更優(yōu)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奪走的可能性。
由此也可以預(yù)計(jì)，三泰電子的進(jìn)場(chǎng)成本（為了競(jìng)爭(zhēng)在小區(qū)放置箱子的權(quán)利）和運(yùn)維成本（為了創(chuàng)造更好的用戶體驗(yàn)）很可能都會(huì)因此而上升。
在存量網(wǎng)點(diǎn)，除了“速遞易”設(shè)備外，三泰電子需要支付的其他成本包括7天24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的電費(fèi)（一些比較高檔的小區(qū)是以商業(yè)用電單價(jià)計(jì)費(fèi)，例如華宇?蓉國(guó)府，成都商業(yè)用電為0.86元/度，民用電通常在0.52元/度至0.62元/度之間），電信設(shè)施網(wǎng)絡(luò)使用費(fèi)（向收件用戶發(fā)送提取碼短信），7天24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的主柜電腦、監(jiān)控?cái)z像頭、監(jiān)控錄像硬盤等易耗品的折舊和攤銷。
三泰電子在投資者關(guān)系活動(dòng)中曾提及，一個(gè)“速遞易”網(wǎng)點(diǎn)設(shè)備的成本約3萬(wàn)元，折舊年限為10年，但像電腦、攝像頭、硬盤這樣的易耗品折舊年限以10年計(jì)算著實(shí)令人懷疑，尤其是在高強(qiáng)度的使用之下。
根據(jù)三泰電子的戰(zhàn)略計(jì)劃，擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量是當(dāng)前“速遞易”業(yè)務(wù)的重中之重。在一次投資者關(guān)系活動(dòng)中，有機(jī)構(gòu)問，“速遞易”人員從200增長(zhǎng)到800，增長(zhǎng)部分的人員主要是做什么的，三泰電子就表示，主要是網(wǎng)點(diǎn)拓展人員。而且三泰電子坦承，目前“速遞易”項(xiàng)目的主要挑戰(zhàn)就是推廣成本帶來的資金壓力。
然而，就像其他制造商在快速擴(kuò)張過程中往往遭遇產(chǎn)品質(zhì)量控制難題一樣，處于快速擴(kuò)張階段的“速遞易”也遭遇到一些物業(yè)和用戶的抱怨。
華宇?蓉國(guó)府的物業(yè)管理人員對(duì)本刊記者表示，曾經(jīng)出現(xiàn)過住戶憑短信提取碼取件但取錯(cuò)包裹的事故，后來通過監(jiān)控錄像，找回了被誤取的包裹。
另一個(gè)擁有“速遞易”服務(wù)的小區(qū)成都市麗都花園城的物業(yè)保安則對(duì)本刊記者表示，“速遞易”主柜電腦近來多次死機(jī)，住戶輸入提取碼后，箱子門沒有彈開，電腦操作系統(tǒng)也失去反應(yīng)，保安不得不自己關(guān)閉電源重啟后才解決問題。
對(duì)于收件用戶而言，如果在快遞員將包裹放入“速遞易”箱子后不能及時(shí)收到系統(tǒng)發(fā)出的提取碼短信（具體原因包括電信系統(tǒng)延遲或手機(jī)安全軟件自動(dòng)攔截等等），很可能導(dǎo)致包裹超期。部分用戶在天涯論壇上抱怨，自己在網(wǎng)購(gòu)時(shí)留的是自家地址，但未經(jīng)快遞員告知，包裹就被放到了“速遞易”箱子，并且沒有及時(shí)收到短信通知，造成了罰金損失。
“速遞易”業(yè)務(wù)的設(shè)計(jì)初衷是讓用戶在網(wǎng)購(gòu)時(shí)填寫“速遞易”箱子的郵政地址作為收件地址，本刊記者走訪的網(wǎng)點(diǎn)中，每個(gè)“速遞易”箱子上都貼有郵政地址。但實(shí)際使用中，用戶仍舊習(xí)慣性地填寫自己住處的地址，而快遞員也常常“習(xí)慣性”地不打招呼就直接把包裹放入“速遞易”箱子中，這就存在一旦出現(xiàn)問題就難以追責(zé)的風(fēng)險(xiǎn)。
本刊記者在“速遞易”主柜電腦上查詢到的相應(yīng)條款顯示，“由于投遞人（通常指快遞員）輸錯(cuò)手機(jī)號(hào)碼，或者短信延遲、丟失或其他情形導(dǎo)致收件人未及時(shí)收取快件者，由過錯(cuò)方承擔(dān)賠償責(zé)任，速遞易不承擔(dān)賠償責(zé)任。”但從用戶角度出發(fā)，短信服務(wù)由“速遞易”提供，如果嚴(yán)重延遲或者沒有收到，“速遞易”難以撇清責(zé)任。
根據(jù)三泰電子的介紹，“速遞易”一個(gè)運(yùn)維人員通常要負(fù)責(zé)多個(gè)小區(qū)，“看小區(qū)密集程度，一個(gè)人負(fù)責(zé)10個(gè)、30多個(gè)小區(qū)的都有。”而伴隨網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量快速擴(kuò)張和推廣、入場(chǎng)等前期費(fèi)用壓力加大，運(yùn)維人員的工作量預(yù)計(jì)還會(huì)增大，對(duì)應(yīng)的用戶體驗(yàn)很有可能將出現(xiàn)下降。
廣告收費(fèi)：效果存疑
以最直觀的廣告模式為例，在本刊記者走訪的擁有“速遞易”服務(wù)的成都市4個(gè)社區(qū)、1個(gè)寫字樓中，未在任何一處看到有商業(yè)廣告。
三泰電子曾在投資者關(guān)系活動(dòng)中表示，“廣告硬件設(shè)計(jì)方面，只要將柜門卸載下來，加上夾具就可以換上液晶廣告屏”，“就成都地區(qū)來說，有很多商家來談，但是我們想把平臺(tái)做得更好，更有價(jià)值，再釋放這個(gè)盈利模式，廣告效果也會(huì)更好。”
三泰電子表示，成都地區(qū)已經(jīng)有廣告公司愿意每月向其支付2500元來獲得單個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的廣告權(quán)。在配股說明書中，三泰電子則表示，在參考很多業(yè)內(nèi)人士的看法后，其對(duì)傳統(tǒng)廣告收益的“客觀”估值為每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)每月1000元。
那么，三泰電子為何遲遲未推動(dòng)廣告這種最簡(jiǎn)單（而且也不會(huì)令快遞員或收件用戶利益受損）的盈利模式呢？或許另有原因所在。
根據(jù)本刊記者的觀察，通常一個(gè)包裹的取件在1分鐘之內(nèi)就可以完成，而其中的大部分時(shí)間，收件用戶都只是專注于在“速遞易”主柜電腦屏幕前操作、輸入系統(tǒng)發(fā)到他們手機(jī)上的短信提取碼。隨著提取碼成功輸入，放有對(duì)應(yīng)包裹的箱門自動(dòng)彈開，用戶取完包裹后便關(guān)門而去。綜合來看，收件用戶在收件全程中只有從屏幕前走到箱門處的幾秒鐘和關(guān)上箱門離開時(shí)的幾秒鐘有注意力空隙，但前一空隙處，大部分人的注意力焦點(diǎn)是彈開的箱門，后一空隙處，相當(dāng)一部分人更關(guān)注自己剛?cè)〉降陌踔疗炔患按叵胍痖_（一些小區(qū)“速遞易”機(jī)柜箱子旁放置的垃圾筐充滿了廢棄的快件外包裝，就說明了這一點(diǎn)）。“速遞易”若正式開展液晶屏廣告業(yè)務(wù)，能夠從收件用戶那里爭(zhēng)奪多少注意力，效果還十分難說。
另外，每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)“速遞易”箱子擺放的位置也不同。在本刊記者到訪的5個(gè)成都網(wǎng)點(diǎn)中，4個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的箱子都放在相當(dāng)隱蔽的位置，例如中華名園二期將箱子放在小區(qū)大門旁類似傳達(dá)室的獨(dú)立屋子；華宇?蓉國(guó)府將箱子放在小區(qū)室內(nèi)活動(dòng)中心，旁邊還有兩張乒乓球桌；西南建筑設(shè)計(jì)研究院將箱子放在緊挨寫字樓側(cè)面的一個(gè)類似于銀行自動(dòng)取款區(qū)的玻璃隔間，很不起眼；萬(wàn)年場(chǎng)錦繡東方的箱子更為隱蔽，藏在社區(qū)棋藝社活動(dòng)室一旁的拐角處之后，若沒有經(jīng)人指點(diǎn)，很難找到。只有麗都花園城將箱子放在小區(qū)鐵門外、物業(yè)傳達(dá)室的對(duì)面，位置相對(duì)顯著。這意味著除了收件用戶以外，許多網(wǎng)點(diǎn)的廣告可能很難獲得更多的受眾。
快遞收費(fèi)：非快遞員所必需
關(guān)于快遞收費(fèi)的模式，本刊記者在上述成都市“速遞易”網(wǎng)點(diǎn)與快遞員交談時(shí)了解到，到2014年4月下旬，這些網(wǎng)點(diǎn)都還未開始對(duì)快遞員收費(fèi)，但快遞員們都已經(jīng)了解收費(fèi)的價(jià)格。“小包裹一個(gè)4毛，大一點(diǎn)的5毛或6毛，我派一個(gè)件只賺一元錢，打個(gè)電話也才1毛。”在萬(wàn)年場(chǎng)錦繡東方，天天快遞的一名快遞員說道。他還表示，如果收費(fèi)，他會(huì)優(yōu)先考慮打電話聯(lián)系收件人，但他希望最好不要收費(fèi)，因?yàn)椤八龠f易”確實(shí)給他帶來了許多便利，有了“速遞易”，他進(jìn)了小區(qū)都不聯(lián)系收件人，直接把包裹放進(jìn)“速遞易”箱子，“速遞易”系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通知收件人來取，省時(shí)省力。
快遞員們考慮是否向“速遞易”付費(fèi)還與他們的派件業(yè)務(wù)量大小有關(guān)。若業(yè)務(wù)量比較小，快遞員會(huì)傾向于先打電話聯(lián)系收件人，對(duì)方若無(wú)法馬上收件再考慮是否用“速遞易”；若業(yè)務(wù)量較大，快遞員時(shí)間和精力有限，使用“速遞易”或是劃算的選擇。
似乎，“速遞易”快遞收費(fèi)模式的前景還是較為光明的，但兩個(gè)現(xiàn)實(shí)因素卻令其蒙上一層陰影：“速遞易”箱子數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，而每個(gè)社區(qū)可以再劃撥出來放“速遞易”箱子的空間卻十分有限。
本刊記者在走訪華宇?蓉國(guó)府和萬(wàn)年場(chǎng)錦繡東方兩個(gè)社區(qū)網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，正好遇到快遞員想要往箱子中存入包裹，但無(wú)奈發(fā)現(xiàn)所有箱子都滿了的情況。在萬(wàn)年場(chǎng)錦繡東方，本刊記者看到韻達(dá)快遞一名快遞員提著一大筐包裹（數(shù)量約有30-40個(gè)）來到“速遞易”箱子跟前，操作投件后見沒有空箱子可放，只好一個(gè)個(gè)地給收件人打電話。在這個(gè)住戶規(guī)模至少在2000戶以上的社區(qū)，“速遞易”箱子也僅有108個(gè)，而這已經(jīng)是所有到訪網(wǎng)點(diǎn)中，箱子數(shù)量最多的之一。
箱子數(shù)量的局限，無(wú)疑令收費(fèi)規(guī)模受到限制，但比起這一點(diǎn)，可擴(kuò)展空間的有限或許才是最大的約束。華宇?蓉國(guó)府的物業(yè)管理人員對(duì)本刊記者明確表示，能放置箱子的多余空間并不多。
在其他社區(qū)網(wǎng)點(diǎn)，本刊記者同樣留意到，由于這些小區(qū)在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)并沒有考慮到“速遞易”箱子的存在，基本上每一塊可以利用的空間都已經(jīng)被占滿，能夠給其單獨(dú)提供一個(gè)小房間已經(jīng)是相當(dāng)奢侈，一些小區(qū)如麗都花園城甚至不得不將“速遞易”箱子放到小區(qū)的鐵門外，只是在其上簡(jiǎn)單加一個(gè)塑料棚以防止日曬雨淋。可想而知，未來想要對(duì)這些存量網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行箱子數(shù)量的擴(kuò)展并非易事。
當(dāng)然，三泰電子可以通過快速開發(fā)新網(wǎng)點(diǎn)來提升箱子的數(shù)量，從而擴(kuò)大快遞收費(fèi)的規(guī)模，但是隨著越來越多新面孔加入競(jìng)爭(zhēng)，甚至包括京東、菜鳥物流這樣的巨頭，有限的社區(qū)資源必定有被瓜分完畢的一天，快遞收費(fèi)帶來的收入規(guī)模肯定會(huì)來到一個(gè)上限。
以平均一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)72個(gè)箱子、每個(gè)箱子每天被使用一次進(jìn)行粗略計(jì)算，一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)每天的收入為33.6元（16個(gè)大箱子每個(gè)6毛、16個(gè)中箱子每個(gè)5毛、40個(gè)小箱子每個(gè)4毛），每個(gè)月收入為1008元。
根據(jù)三泰電子的調(diào)查，全國(guó)“比較有價(jià)值”的小區(qū)數(shù)量約為5.7萬(wàn)個(gè)。截至2013年底，三泰電子已有“速遞易”網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量為1200個(gè)，計(jì)劃2014年新增1萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，2015年新增3萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。
超期罰金：易惹怒用戶
根據(jù)本刊記者在“速遞易”主柜電腦上所看到的超期收費(fèi)說明顯示，“投遞到速遞易箱子內(nèi)的物品免費(fèi)存放48小時(shí)，收件人在收到取件短信密碼后48小時(shí)內(nèi)仍未取走快件物品，速遞易將按每24小時(shí)收取1元超期保管費(fèi)用。”
根據(jù)本刊記者了解到的情況，超期收費(fèi)的確正在收取，一旦超過48小時(shí)，收件人需投入相應(yīng)數(shù)量的罰金才能打開箱門。在硬件方面，“速遞易”主柜電腦屏幕下方偏右有一個(gè)硬幣投幣口和出幣口，屏幕下方最左側(cè)則有一個(gè)類似“入鈔口”的模塊。
但正如上文所述，超期收費(fèi)的模式可能會(huì)嚴(yán)重影響用戶體驗(yàn)，而且由于設(shè)備原因?qū)е掠脩粞舆t收或未收到短信而導(dǎo)致的超期，潛藏著產(chǎn)生糾紛的風(fēng)險(xiǎn)。
寄件收費(fèi)：還很遙遠(yuǎn)
根據(jù)三泰電子的描述，目前快遞公司的標(biāo)準(zhǔn)包裹收費(fèi)8-12元，如通過“速遞易”寄一個(gè)10元的包裹三泰電子將從中抽取3元，每一個(gè)投遞的人只要通過身份驗(yàn)證都可以寄件。
快遞公司盈利模式范文第5篇
2012年，國(guó)內(nèi)智能柜市場(chǎng)開始發(fā)展，很多企業(yè)抓住商機(jī)，依次投入到快遞柜的市場(chǎng)中。但是該行業(yè)在發(fā)展初期很難盈利，各種資本加入，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。目前智能快遞柜行業(yè)發(fā)展比較好的企業(yè)是豐巢和中郵速遞易。
隨著電子商務(wù)的飛快發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)已成為人們極為重要的購(gòu)物方式，而購(gòu)物習(xí)慣的變化，已使中國(guó)的快遞行業(yè)在過去的十年中迅速成長(zhǎng)起來。但是目前智能快遞柜在我國(guó)內(nèi)還處于發(fā)展的初級(jí)階段。很多地方還不完善不成熟，常常在使用的過程中會(huì)出現(xiàn)一些問題和用戶的投訴，在短期內(nèi)很難大規(guī)模的使用和推廣，所以我們?nèi)孕杪鳌？偠灾壳埃覈?guó)智能快遞柜的發(fā)展前景比較樂觀，市場(chǎng)潛力大，但面臨著諸多發(fā)展難題。
1智能快遞柜發(fā)展現(xiàn)狀
根據(jù)艾瑞咨詢的研究數(shù)據(jù)，截至2017年底，國(guó)內(nèi)已投放智能快遞柜20.6萬(wàn)組，比2016年增加一倍以上，通過智能快遞柜投遞快件占投遞總量的比例為7%，同比提高了近4個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)國(guó)家郵政局2018年的工作計(jì)劃，2018年智能快遞柜（信報(bào)箱）快遞入柜率將較上年增加2個(gè)百分點(diǎn)，預(yù)計(jì)到2021年，快遞入柜率有望達(dá)到15%，若按2017年的單柜效率計(jì)算，需要77.2萬(wàn)組快遞柜才能滿足配送需要。
目前智能快遞柜主要有三種運(yùn)行模式：快遞行業(yè)自建自用、電商自建自用、第三方平臺(tái)公用。很多高科技公司也相繼推出了各種智能快遞柜，分布在高校、寫字樓、工廠、園區(qū)、公司網(wǎng)點(diǎn)、物業(yè)、社區(qū)等地，為人們提供了快速便利的快遞取件服務(wù)。
但智能快遞柜發(fā)展并不是一帆風(fēng)順的。首先前期的投入成本很大，推廣起來也比較困難。用戶的滿意度也不是很高，因?yàn)橛辛丝爝f柜快遞員就不會(huì)送貨上門了，而是直接放在快遞柜讓客戶自己取件。而且物件存放在快遞柜超時(shí)的話還要收取額外的存放費(fèi)。
2智能快遞柜的優(yōu)勢(shì)
2.1解決時(shí)間和安全問題
當(dāng)快遞員過來送件，收件人可能在外面。快遞員就必須一直等待收件人，這樣就降低了快遞員的送件效率。而智能快遞柜的出現(xiàn)就有效地避免了這一問題。當(dāng)收件人外出時(shí)，快遞員可以直接將包裹存放在快遞柜中，不用再花費(fèi)大量的時(shí)間等待，然后通過短信或者互聯(lián)網(wǎng)平系的方式通知收件人，等收件人回家時(shí)再自行取件。其次，智能快遞柜還可以解決包裹的安全問題，傳統(tǒng)的快遞配送常常遇到快遞丟件等安全性問題，這大大降低了快遞用戶的體驗(yàn)。而智能快遞柜有利于將快件進(jìn)行規(guī)范存放，還避免了收件人的隱私泄露。
此外，智能快遞柜也適用于住宅物業(yè)管理。首先可以避免丟件，減少業(yè)主糾紛，還能夠節(jié)約快遞存放場(chǎng)地，既可靠又整潔。其次還可以減少快遞堆積，方便物業(yè)集中管理小區(qū)內(nèi)快遞，提高服務(wù)質(zhì)量。這在一定程度上顯著提高了小區(qū)智能化水平，提高了業(yè)主的滿意度，減少了物業(yè)的工作量。
2.2提高效率，降低成本
站在快遞員的角度來說，收件人外出而導(dǎo)致的漫長(zhǎng)等待和反復(fù)溝通的時(shí)間是十分影響快遞配送的效率。很多快遞員都是按每天送出的件數(shù)來結(jié)算工資的，每天配送的快件越多，薪水就越高。
在以前，傳統(tǒng)的派送方式大概需要7分鐘左右，有時(shí)甚至更久。自從使用了智能快遞柜，快遞員就無(wú)需浪費(fèi)漫長(zhǎng)的時(shí)間等待收件人，只需要放在快遞柜即可，大概30秒可完成一件。快遞公司可以在不增加員工的情況下可以大幅增加派件量。對(duì)于快遞公司來說，快遞柜的使用在一定程度上節(jié)省了公司成本。
其次，智能快遞柜對(duì)收件人和快遞員都有利，首先收件人可以更自由地接收快遞。快遞員也可以減少工作量，減少二次甚至多次配送。
最后，收件人在取快遞的時(shí)候只用掃碼或輸入編碼，快遞柜就會(huì)自動(dòng)打開，能幫助用戶精準(zhǔn)找到快件，節(jié)約時(shí)間，帶來便利，提升用戶體驗(yàn)。
2.3促進(jìn)快遞與其他產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展
智能快遞柜也是智能經(jīng)濟(jì)發(fā)展的象征，體現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展，可以加強(qiáng)與通訊產(chǎn)業(yè)以及相關(guān)服務(wù)業(yè)的合作和一體化發(fā)展。比如將線下用戶引流至線上，為線上用戶提供外賣、鮮花、洗衣、在線商城等便利的本地生活綜合服務(wù)。
3智能快遞柜的盈利模式
3.1基本功能
智能快遞柜的基本收益主要包括快遞員投放收入、寄件收入、延期存放收入。快遞員投遞一次大概收0.3-0.5元，一般快遞員為了方便和節(jié)約時(shí)間，都會(huì)選擇把快遞放在快遞柜內(nèi)。用戶只要在24小時(shí)內(nèi)取件就是免費(fèi)，但逾期取件就要另外收費(fèi)，比如超過三天未取件，就要支付大概三塊錢的延期存放費(fèi)。
3.2增值功能
智能快遞柜作為一種體積較大的箱式柜體，可以作為廣告?zhèn)鞑ッ浇椋蔀閺V告推廣的載體。傳統(tǒng)的室外廣告推廣模式有LED屏幕廣告、電梯廣告、公交站牌廣告等，這種推廣模式面向的受眾群體分散無(wú)法做到有效精準(zhǔn)投放。而智能快遞柜坐落于人群密集的小區(qū)和校園之中，客戶在使用智能快遞柜時(shí)，駐足時(shí)間較長(zhǎng)，與柜體廣告和顯示屏廣告的接觸次數(shù)較多，更容易讓客戶接受廣告內(nèi)容。還可以通過網(wǎng)絡(luò)后臺(tái)接口連接相關(guān)平臺(tái)，為用戶提供相關(guān)的自助繳費(fèi)功能等，比如日常的電費(fèi)和水費(fèi)。此外，智能快遞柜還可以利用社區(qū)平臺(tái)，開展社區(qū)O2O服務(wù)，將社區(qū)O2O服務(wù)與智能快遞柜運(yùn)營(yíng)平臺(tái)融合已成為未來智能快遞柜的重要發(fā)展方向。
4智能快遞柜發(fā)展存在的問題
4.1投資和維護(hù)成本較高
雖然智能快遞寄存柜的使用讓收件者取貨時(shí)間更為自由，快遞員的送貨效率大大提高。但在整個(gè)運(yùn)營(yíng)的過程還要支出很多成本。比如快遞柜建造成本、選址成本、運(yùn)營(yíng)成本、宣傳成本和維護(hù)成本。
首先在建造快遞柜的過程中，選擇何種品牌的快遞柜是關(guān)鍵，不能哪種柜子便宜就選擇哪種，要選擇性價(jià)比高、有售后保障的品牌。不然后期快遞柜的損壞和維修又是一筆很大的支出。其次是選址成本，比如你要在哪一片社區(qū)投放快遞柜，是否能和該社區(qū)達(dá)成協(xié)議，這都是需要去實(shí)地調(diào)研的，要花費(fèi)人力和物力。還有固定設(shè)施費(fèi)用，包括箱體、主機(jī)、箱體監(jiān)控等。在運(yùn)營(yíng)的過程中，還包括向用戶發(fā)送的短信費(fèi)用、網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用、箱體運(yùn)行所需要的電費(fèi)。后期維護(hù)費(fèi)用包括對(duì)箱體進(jìn)行維修和保養(yǎng)。
4.2用戶體驗(yàn)不好
大部分人在一開始是很樂意使用智能快遞柜的，因?yàn)樗_實(shí)給用戶帶來了便利，但隨著智能快遞柜逐漸暴露出來各種問題，用戶的體驗(yàn)感急劇下降，導(dǎo)致智能快遞柜流失了很多用戶。
主要問題有：設(shè)備維修不及時(shí)。比如有用戶去取快遞時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備白屏，無(wú)任何顯示，導(dǎo)致無(wú)法取到快件。撥打人工服務(wù)電話無(wú)人接聽，向微信公眾號(hào)反映情況，但直到次日才回復(fù)，白屏的問題也隔了幾天才修復(fù)，這反映出了智能快遞柜的服務(wù)仍有些滯后。
儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不合理。智能快速儲(chǔ)物柜的大小有限，因此無(wú)法存儲(chǔ)一些較大的包裹。儲(chǔ)柜的容積有限。不能滿足需求量，像雙十一期間包裹很多，快遞柜肯定是放不下的，于是就會(huì)出現(xiàn)亂放亂堆積的現(xiàn)象。
還有責(zé)任問題。如果快件損毀或丟失，誰(shuí)來承擔(dān)這個(gè)責(zé)任呢？用戶與快遞員在使用智能快遞柜的過程中只是通過互聯(lián)網(wǎng)平系全程無(wú)需碰面。因此，一旦出現(xiàn)一些配送的問題，比如快件誤放、快件丟失、快件破損，就很難去追究是誰(shuí)的責(zé)任，權(quán)責(zé)不清晰，導(dǎo)致事情變得麻煩，用戶對(duì)智能快遞柜的體驗(yàn)感也下降。
5對(duì)策
5.1優(yōu)化快遞柜的設(shè)計(jì)
加大對(duì)快遞柜設(shè)計(jì)升級(jí)的資金投入，在設(shè)計(jì)快遞柜時(shí)首先要進(jìn)行一些市場(chǎng)調(diào)研和用戶調(diào)查，了解大眾真正的需求是什么，要設(shè)計(jì)出能提高人們收件效率、真正實(shí)用的快遞柜。充分利用有限的空間。加快研發(fā)出可用于各種不同類別產(chǎn)品的存放柜。比如海鮮、外賣、鮮花等需要特殊存放的物品;在計(jì)費(fèi)方面，采取多樣的支付渠道，以支持手機(jī)移動(dòng)支付、支持貨到付款等功能。
5.2明確商業(yè)模式定位
智能快遞柜是軟件和硬件結(jié)合的產(chǎn)物，柜體是硬件的基本構(gòu)成，軟件包括微信小程序、公眾號(hào)和手機(jī)APP等。但是，現(xiàn)有企業(yè)在軟件方面并沒有做到充分地開發(fā)和利用，如何在智能快遞柜原有價(jià)值上增加其附加值，進(jìn)行商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)成為智能快遞柜未來發(fā)展的重點(diǎn)。可以嘗試與其他快遞企業(yè)、電商企業(yè)等互聯(lián)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，不斷拓展其他服務(wù)領(lǐng)域。智能快遞柜主要分布于社區(qū)和寫字樓，可以大力開展社區(qū)服務(wù)，開發(fā)與用戶生活密切相關(guān)的繳費(fèi)、充值、查詢等功能，充分利用線下智能快遞柜的實(shí)體功能，打造成一款便民生活服務(wù)類明星產(chǎn)品。
5.3進(jìn)行成本管控措施
智能快遞柜進(jìn)行成本管控不能簡(jiǎn)單停留在企業(yè)內(nèi)部，要結(jié)合企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，關(guān)注企業(yè)外部環(huán)境的變化建設(shè)戰(zhàn)略成本管理體系。豐巢智能快遞柜可以改變現(xiàn)在的直營(yíng)模式為加盟商模式，將智能快遞柜的生產(chǎn)、組裝、運(yùn)輸?shù)炔簧婕翱蛻魧用孀鳂I(yè)交給加盟商承擔(dān)，企業(yè)將重心轉(zhuǎn)移到提品設(shè)計(jì)、場(chǎng)地選址、平臺(tái)服務(wù)等面向客戶層面作業(yè)領(lǐng)域，充分發(fā)揮智能快遞柜企業(yè)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)把不必要的成本轉(zhuǎn)嫁給加盟商承擔(dān)。快遞服務(wù)遍布全國(guó)，因此合理選擇智能快遞柜的擺放位置不僅可以降低企業(yè)的成本，減少因快遞柜分布不合理造成的不必要支出，更能提高智能快遞柜的利用效率。
5.4提升快遞柜設(shè)備維修服務(wù)質(zhì)量
既然快遞柜是24小時(shí)為用戶提供服務(wù)，那么建議專業(yè)客服團(tuán)隊(duì)的工作時(shí)間也要與之相匹配。要通過微信、電話、客服小機(jī)器人等建立多渠道的專業(yè)客服團(tuán)隊(duì)，24小時(shí)受理用戶投訴，悉心解決常見問題。比如，快遞柜在晚上10點(diǎn)出現(xiàn)故障，市民通過微信或電話反映問題后，對(duì)常見的問題可以通過小機(jī)器人之類的智能系統(tǒng)進(jìn)行回復(fù)。同時(shí)，終端設(shè)備需配有專人定期維護(hù)，最大程度保障設(shè)備正常有序運(yùn)行。
5.5全面升級(jí)快遞柜功能
便捷、安全、高質(zhì)量的服務(wù)是消費(fèi)者對(duì)于未來終端配送的主要需求。隨著中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)以及中國(guó)的迅速發(fā)展，未來誰(shuí)能在新一輪的激烈競(jìng)爭(zhēng)中嶄露頭角，取決于誰(shuí)擁有更低的成本和更好的用戶體驗(yàn)。
未來的代收服務(wù)也將朝著更加專業(yè)化、更豐富的服務(wù)內(nèi)容和更先進(jìn)的商業(yè)模式發(fā)展。因此，要對(duì)大型自提柜在存取包裹的速度、容量、外觀、空間利用率及其它智能化功能上進(jìn)行全面升級(jí)，面向所有需求用戶，提供快件存放、物品臨時(shí)存放、寄件等多元化服務(wù)，不斷提升物流末端智能配送的能力，從而促進(jìn)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)效率的提升。
