暴雨應急預案方案

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暴雨應急預案方案范文第1篇

為防范暴雨雷電等惡劣天氣、防止可能出現的洪澇災害，確保師生的人身和校園財產安全，結合我校實際，特制定本應急預案。

一、 成立防強降雨防洪水領導小組：

組 長：王松新

副組長： 繆淑芳 王賀武

組 員： 校委會其它成員 學校保安 各位班主任

二、 準備工作：

1、學校在暴雨來臨之前，仔細檢查校舍狀況，看屋面是否漏水，墻體是否淋雨，清理下水管道溝渠等排水設施，有問題及時維修，各班班主任要認真檢查教室門窗是否關閉，電源是否切斷；

2、對師生進行防暴雨雷電洪水的安全知識教育，做到未雨綢繆；3、檢查學校周邊環境，防止因外部原因造成校內事故。

4、檢查電路設備，防止因淋水引發事故；

5、成立防洪搶險突擊隊，落實人員和職責，準備足夠的沙袋、沙子、鐵鍬、雨衣、電筒等防洪用具；

6、學校確定在緊急情況下的疏散路線和安置地點，組織師生開展自救、互救、逃生演練。

三、 應急措施：

1、關注天氣預報，如遇惡劣天氣或進入汛期各學校必須安排 24 小時值班，所有人員保持通訊 24 小時暢通，以便在緊急情況下能及時對各類人員進行調配；

2、暴雨時段，學校值班人員和保安人員應當頻繁地在學校各處巡視，要重點巡查學校的排水情況、電路運行情況、隱患部位，若發現險情，立即向值班主管和單位領導報告，啟動應急程序；3、強雷電天氣，要做好學校人員及電氣化、遠程教育設備的防雷電工作；

4、一旦校舍出現險情，迅速組織學生有序疏散、轉移至安全地帶，教師要首先保證學生人身安全；

5、及時通過校園廣播、電話、手機等媒體和通訊工具向有關部門和人員傳遞信息、通報情況、獲取各方面支持；

6、關注學生上學放學的路況，如果道路損毀或存在安全隱患學生不能回家，學校應妥善安置學生，并及時聯系家長；

7、按照政府的統一安排，組織人員做好堵閘防汛任務。

四、工作要求：

1、思想上要高度重視，要本著對黨和人民事業負責的精神，克服麻痹松懈、掉以輕心思想，認真作好各項準備；

2、工作上要抓好落實，分工職責明確，物資儲備到位；

3、組織上要協調有力，保證政令暢通。

暴雨應急預案方案范文第2篇

一、組織領導

1、成立縣2012年高考試卷安全保密工作領導小組。在縣考區委員會的領導下開展工作，加強對高考試卷保密工作的領導。

組 長：

副組長：

2、試卷保密工作聯合檢查組：

3、試卷保密工作責任人：

4、試卷保密室負責人：

5、試卷值班與巡邏人員：

二、防范措施與處置辦法

1、規范保密室硬件建設，健全制度。提前兩周檢查保密室鐵門、鐵窗、鐵柜是否完好；檢查紅外線報警器、錄像監控設備、值班電話能否正常使用；滅火器是否有效；查看保密室合格證是否在有效期內；查看《保密室負責人職責》、《值班巡邏人員職責》、《保密負責及值班巡邏人員規定》、《試卷保管保密規定》四項制度是否健全；《試卷保密室值班巡邏記錄》和《試卷答卷接收和發放記錄》是否準備到位。以上幾個方面由招辦李秀杰負責，張昌海督辦，如存在問題，在5月20日前整改到位。

2、嚴格標準選聘、培訓試卷接送、保管人員。考區、考點挑選當年無直系親屬參加高考，遵紀守法，責任心強，忠于職守，身體健康的干部、教師和公安干警承擔試卷接送、保管工作。由招辦主任趙國圣、縣保密局副局長江敏負責組織保密工作培訓。

3、試卷運送：由招辦副主任鄧倫勛同志帶隊，李秀杰、田密及公安人員一名，負責赴省領取試卷。選用車況完好，配套完善的面包車，不準搭乘無關人員及其他物品，不得在中途停留就餐，堅持卷不離車，車不離人。途中如遇交通堵塞等異常情況，及時與考區值班室取得聯系，通報相關情況；如遇嚴重事故，迅速撥打110報警，請當地警方予以保護。及時向考區負責人報告，由考區向上級報告作出應急處理。試卷安全到達保密室后，由李秀杰負責第一時間向省考試院值班室報告。

4、試卷保密：試卷進入保密室及時入柜、密封。由陳紅掌管保密柜鑰匙，李秀杰掌管保密柜密碼及防盜門鑰匙。啟動保密室監控設備，實施二十四小時全程錄像備查。加強教育局門衛責任，啟動院內紅外線監控設備。由張昌海、田密及兩名公安人員24小時晝夜值班與巡邏。保密人員必須嚴格遵守《保密工作規定》，認真履行其職責，作好值班與巡邏記錄，不得以任何理由離開崗位。工作責任人：張昌海。

5、試卷分發與回收：考試期間，試卷集中存放考區保密室，開考前1小時由考點到考區保密室領取試卷，采取考一場，領一場，送一場的辦法。各考點要按照要求，專人專車，警車護送，按規定路線、時間接送試卷。嚴格辦理試卷交接手續。試卷在接送途中不得停靠和搭乘無關人員，如遇交通阻塞和其它事件，迅速繞道而行；如遇緊急情況，立即報警110，請求增援，并速報考點及考區委員會。試卷及備用卷都必須存放考點保密柜中，要有兩人值守。考試結束，回收的試卷、答卷、草稿紙，必須及時送回考區保密室。試卷分發、回收由李秀杰負責清點和記錄。

6、考試過程試卷安全：監考員領取試卷要認真核對科目和數量，簽字確認；往返試場堅持兩人同行；監考過程中嚴禁抄題、釋題；嚴禁考生不按規定提前出場，嚴禁遲到考生進入考點或考場；發現考生帶走試卷、答題卡、草稿紙，及時通過樓層協管員報告主考，迅速與考生所在學校校長和帶隊教師聯系，在封閉時間內盡快追回，嚴肅處理。備用卷必須存放考點保密柜中，如需啟用，必須由考點主考請示省巡視員，報請考試院批準，方可啟用，空白試卷由副主考登記，開考15分鐘后加蓋空白印章，裝入原試卷袋，此項責任由考點主考承擔。

7、嚴格報告與檢查制度：試卷保密室責任人李秀杰要嚴格按要求定時間向省、市考試機構報告。一是試卷安全到達考區，報告安全到達。二是堅持一日一報，每天下午6：00—7：00報告值班情況。三是堅持考一場報一場。有情況隨時報，重大事件第一時間報告的制度。每科考試結束和每日考試結束，上報考試基本情況、舞弊情況、安全情況。試卷保密聯合檢查組每半天對試卷保密情況進行一次全面檢查。

暴雨應急預案方案范文第3篇

一、總體要求

強化防汛責任，加強防汛措施，科學指揮調度，把公路防汛工作做得更好，實現“汛期公路安全暢通”的工作目標。

二、組織領導機構

為加強公路防汛搶險工作，區公路管理中心成立公路防汛保暢工作領導小組，人員組成如下：。各公路站成立所轄區域公路防汛工作相應的組織結構，切實做好迎戰大汛的各項準備工作，做到組織到位、責任到位、措施到位。

二、公路防汛保暢領導組成員工作分工

組長：負責全區公路的防汛、搶險、救災、車輛調度及安全生產全面工作。

副組長：

（一）組建搶險8個搶險應急分隊：中心成立防汛搶險應急分隊，總人數63人，其中局機關12人、裕通公司8人、獨山站8人、蘇埠公路站8人、新安公路站8人、徐集站8人、丁集站8人、城南站3人。

（二）調集搶險車輛、器械：指揮車輛3臺、貨車4臺（租用3臺）、裝載機2臺、挖掘機2臺、雨衣100件、夜間照明燈10只。

（三）儲備搶險物料：編織袋2000條放局庫房；砂石材料500噸（裕通公司200噸、蘇埠站100噸、獨山100噸、新安站100噸），瀝青30噸。

四、全面檢查、突出重點

1、進行汛前檢查，徹底清除隱患，提高公路綜合防汛能力。在主汛來臨前半月，安排專人對全區干線公路、橋梁、辦公區、站房、建設工地、攪拌廠等場所進行安全隱患大檢查，發現問題及時處理，對危橋、沿線地質災害隱患點，進行排查，采取有效的加固維修措施，并做好監測和預警工作，發現險情，要及時采取防范措施。做到早發現、早預防、早處理，堅決杜絕各類公路重大事故的發生。

2、加強對道路日常巡查工作，高度重視山區公路防汛工作，長抓不懈。對于所轄公路的橋涵、透水路基和泥石流、滑坡體、塌方、落石、沉陷路段及其它危及行車安全的路段，要設立明顯的警示標志。當水毀等自然災害發生后，執行24小時派人值守，對行道樹歪斜影響行車的要及時處理，保障道路正常通行，對短時間不能疏通的水毀要立即組織修筑臨時便道、便橋，盡一切可能確保公路運輸安全通行。

3、抓好正在施工的農村公路暢通工程等建設道路工程的防汛工作，要制訂雨季施工方案，做好汛前安全檢查和工地防洪、工程保障，提前將臨時設施建筑材料施工機械設備等轉移到安全地帶，一旦出現洪水災情時要做好施工現場保護、排水及搶險工作，特別是在河段進行橋梁施工的工程，要進行詳細的防汛檢查，盡快把施工人員轉移到安全地段，確保施工人員和物質安全，確保安全生產、安全渡汛。

4、密切關注天氣變化，專人每日收聽天氣預報，及時掌握雨情、汛情，提前做好各項準備工作。

5、做好宣傳報道工作，積極與電臺、報社、電視臺等多家傳媒體密切配合，積極營造防汛的輿論氛圍，爭取社會人民群眾的支持并自發義務參加防汛抗洪勞動。并適時通過電臺、電視臺、報紙等新聞媒體向社會道路通阻信息。

五、具體要求

（一）各單位要對汛期安全生產工作高度重視，對公路安全暢通和公路建設安全高度負責，克服麻痹思想和僥幸心理，保持高度警惕，做好準備。

（二）各單位要遵循下級服從上級，局部利益服從整體利益和團結協作的原則，發生險情、災情，各單位搶險隊伍要無條件服從領導小組的調遣，切實保障汛期安全生產工作順利開展。

（三）堅持以人為本的原則，在參加搶險任務中要注意自身安全防范和自我保護。

（四）各單位做好防汛搶險預案、汛期值班表并于5月30日前交局辦公室備案。

六、嚴格值班制度和汛期報告制度

堅持值班和領導帶班制度，領導小組和各單位主要領導要根據工作分工，堅持上路巡查，發現問題，及時處理，及時掌握水毀工程量，堅決落實汛期24小時值班制度，保證公路安全暢通。值班人員要保持高度警惕，切實負起責任，遇有較大汛情，公路斷交和重大災害時，要立即向上級報告，并組織力量盡快搶修通車；按照市、區局要求嚴格汛期零報告制度。進入汛期后，各單位要每日定時向局防汛搶險領導組辦公室上報轄區汛情，發生汛情的特殊時期，一遇險情隨時報告

暴雨應急預案方案范文第4篇

關鍵詞　本質安全電路、立體倉庫電氣設備、防爆措施

本質安全電路是設計制造本質安全型電氣設備的關鍵所在。所謂本質安全電路，是指在電路設計時通過合理選擇電氣參數，使電路在規定的試驗條件下，無論是正常工作還是在規定的故障狀態下產生的電火花和熱效應都不能點燃規定的爆炸性混合物的電路。

采用本質安全電路的電氣設備稱為本質安全型電氣設備，其防爆原理是：通過限制電氣設備電路的各種參數，或采取保護措施來限制電路的火花放電能量和熱能，使其在正常工作和規定的故障狀態下產生的電火花和熱效應均不能點燃周圍環境的爆炸性混合物，從而實現了電氣防爆。這種電氣設備的電路本身就具有防爆性能，即從“本質”上就是安全的，故稱為本質安全型。由于本質安全型電氣設備的電路本身就是安全的，因此設備本身不需要專門的防爆外殼，可以縮小設備的體積和重量，簡化設備的結構。

在一些企業的生產過程中，由于使用大量揮發性有機物質，使廠房內的某些區域成為爆炸危險區域，廠房的電氣設計必須把防爆安全作為設計方案的首要因素。鑒于此，有必要研究和考慮各種影響安全的因素，充分考慮生產、維修過程中可能出現的危險，有效提高企業防爆廠房的設計水平，降低由于電氣原因發生爆炸危險的概率。

構成爆炸的三個基本條件

1　釋放源

可釋放出能形成爆炸性混合物的物質所在的位置或地點稱為釋放源。

有時，這種釋放是不可避免的，如自動計量或自動分析儀等在正常操作過程中會釋放出少量可燃、易燃物質。電氣設備在這種狀態下長期正常工作，在設計中必須考慮相應措施，使其不產生爆炸性混合物。

2　點燃源

煙頭、撞擊火花、明火、化學反應熱、熱物體表面等都可以起到點燃作用，成為點燃源。此外，電器控制設備如燈開關、磁力起動器等，在分合過程中產生的電弧以及電器設備表面的熱積累都是可能的點燃源。在電氣設計中，最重要的是要防止因電氣設備導致點燃的問題。

3　爆炸濃度

爆炸性氣體、蒸汽、粉塵等要與空氣混合成一定比例，才能形成爆炸性混合物，這個比例稱為爆炸濃度。當混合物濃度超過爆炸濃度上限或低于爆炸濃度下限時，都不能被點燃。要關注上限與下限之間的危險區域，特別應注意下限，因為混合物經過積累，隨時可能達到爆炸濃度的下限而被點燃。因此，對企業廠房所有可能泄漏可燃性物質的場所都不可忽視。

釋放源、點燃源和爆炸濃度構成了爆炸的三個基本條件，缺少任一條件均形不成爆炸。電氣中的本質安全電路設計首先應將這三個方面作為出發點。

案例分析

在此以某廠房防爆立體倉庫為例進行說明。該倉庫總體設計有2臺雙立柱巷道堆垛機和2臺輸送機。在堆垛機、輸送機的部分控制電路設計中，考慮到廠房環境，設計中增加了本質安全型電氣元件，提高了電路的防爆安全可靠性。

本案例中采用佳木斯YBZSE系列起重用隔爆型雙速電磁制動三相異步電動機，其特點是特別適用于短時或斷續運轉、頻繁起／制動的設備。

圖1中顯示了堆垛機運行、起升及貨叉動作時暴露在控制柜外部的轉換開關、松繩過載限位開關、急停和電源鎖等按鈕、將它們用一個直流24V本安電源供電，應用了安全防爆的設計思路。

圖2中顯示了輸送機手動／自動、正轉／反轉按鈕控制回路，在按鈕與輸入模塊之間增加了防爆安全柵，有效防止了在輸入模塊內部光電隔離作用下接地導通時的危險，同樣應用了防爆的設計思路。

另外，該倉庫在所有電機電源出線端、開關進線端等處，都采用了電纜接頭和尼龍軟管加以固定與密封。

通過立體庫防爆電氣設計中的相應措施，該倉庫提高了防爆安全性。

提高電氣防爆安全的措施

1　慎重選擇防爆電氣設備

為了防止電弧和電火花的外泄，降低電氣設備表面溫度，企業防爆廠房常選用充油型、隔爆型、無火花型、充氣型、正壓型、增安型電氣設備，這些設備能有效防止電火花外泄。

同時，在防爆廠房內盡量不要使用便攜式或移動式設備，因為設備外殼之間的碰撞、磨擦，以及放在水泥地面時均可能產生火花而成為點燃源。裝在反應釜窺視孔上方的局部照明應采用固定安裝方式，不允許采用捆扎等臨時性固定措施。如果設備在檢修時不得不移動，應選用鋁制件。如果采用合金材料，則含鎂量不得超過6％，鋁合金中鋁的含量不得少于80％。還應注意，由于鋅會引起電弧，因而在導線與設備的聯接處不得采用鍍鋅方式。

另外，設備選型要注意配套，在一些防爆廠房中，經常可以看到電機是隔爆型而控制設備是增安型，燈具是隔爆型而開關是普通型，這是十分危險的，因為控制設備和燈開關經常會產生電火花。

2　正確完成配線工作

防爆區域內的電氣配線是重要的一環，由于不容易檢查，往往又成為最薄弱的環節。防爆設備如果沒有正確配線，將會失去防爆的意義。在電氣設計中最常見的缺陷是缺少電氣管道的密封設計。我國《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》(GB50028-92)規定，與設備相聯的長導管要隔一定距離密封一次，其目的是：①設備產生電火花并發生燃燒時，防止燃燒氣體通過電氣管道連通到另一個有爆炸性混合物的聯接系統中；②防止爆炸混合物通過電氣管道從危險區擴散到非危險區。

由此可見，密封的主要作用是隔離，因此密封點應取在高危險區與低危險區隔墻處的低危險區一側。在聯接兩個隔爆設備的電氣管道管口處，需各設一個密封點。

企業防爆廠房內所有電氣管路都應采用低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管。當采用管箍連接時，直徑25mm及以下的鋼管，其螺紋旋合不應少于5扣；對直徑32mm鎖緊螺母，鋼管與電氣設備的連接處宜采用撓性連接管。

由于在一些防爆廠房電氣設計中不注明密封標志，甚至不注明密封要求，在施工中也不作灌注密封，將使電氣防爆的可靠性大為降低。因此，電氣管線的密封要求不容忽視，并應貫徹到設計與施工之中。

3　靜電接地

靜電接地對防爆、防電擊具有重要作用。在企業防爆廠房中，往往存在很多金屬容器、管道、構架及操作平臺。由于防爆的需要，電氣管路大多為明設。如此多管線長短不一，很容易形成不同的感應電位和靜電電位。為了預防不同電位金屬件之間的電荷釋放而產生電火花，并防止用電設備對操作人員安全的危害，防爆廠房內一定要采取靜電接地措施。

暴雨應急預案方案范文第5篇

關鍵詞；工業電氣化；電氣防爆；安全監測技術

Abstract: with the rapid development of our industrial construction, industrial production as indispensable electric equipment widely used in the manufacturing industry, such as the construction industry, however, due to the use of the environment many with high temperature, high humidity and corrosive etc. Characteristics. So, its security is very important. Especially when problems arise, will directly affect the enterprise of the normal production progress and is likely to cause serious economic loss and personal safety. Therefore, electrical equipment in the explosion protection safety must implement, and sample good correlation technical support. This article in view of the electrical explosion hazard has reason is analyzed, and puts forward some preventive measures.

Keywords; Industrial electrification; Electric explosion-proof; Safety monitoring technology中圖分類號：X932文獻標識碼：A文章編號：

隨著我國經濟建設的高速發展，我國工業逐漸步入了工業電氣化進程，作為電氣化工業中的重要部分，電氣設備的質量問題備受人們的關注。因為，很多電氣設備所處的工作環境相對惡劣，并且，很多外界因素都有可能引起這些電氣設備發生爆炸，所以工作人員的安全系數相對較低，并且，一旦出現危險，將會為企業和個人帶來重大的損失。電氣設備的防爆工作在其中顯得就尤為重要，如果能夠認真做好電氣設備的防爆工作，將危險系數降至最低，則會為企業帶來重大的好處。本文針對當前企業中電氣設備爆炸的危害以及發生的原因進行分析，并提出一些相關的防范措施。

一、電氣爆炸的危害及原因分析

很多時候，往往是因為人們不能充分認識到電氣爆炸的危害性才使得事故的發生，因此，對其危害及原因的認識是非常關鍵的。

(一)電氣設備爆炸的危害

電氣設備發生爆炸主要體現在以下幾個方面：威脅操作人員生命安全; 造成設備損壞; 造成經濟損失。

(二)電氣設備爆炸的原因

引發電氣設備發生爆炸的原因很多，大多數情況下，發生電氣設備爆炸的原因是電氣線路或者設備自身出現問題而引起的爆炸。

1.高溫。當設備中線路發生短路的時候，由于電流的迅速增大，在很短的時間內產生了大量的熱量，而又不能及時的進行降溫，就會大大超出設備能夠承受的溫度范圍，從而引起火災或者爆炸。另外，如果設備設計存在缺陷或操作失誤,設備或線路的負載超過標定值,造成過載,產生大量熱能。若這些熱量無法快速、合理地得到釋放,累積起來也會造成設備爆炸。

2.電火花、電弧。實際工作中,電火花與電弧也是引發設備發生爆炸的重要原因。電火花、電弧自身的溫度極高,甚至可高達6 000℃,其飛濺必定增加火災或爆炸的概率。

二、安全檢測技術的現狀與應用

科技的不斷進步,促進了檢測設備和檢測技術的不斷更新和提高。我國堅持“科學化、規范化、標準化”的原則,結合設備使用情況和工作環境,將防爆電氣設備的安裝、維修等多種技術手段綜合運用到電氣防爆安全檢測過程中,有效地提升了檢測的準確性和及時性。

(一)型號檢測

按照國家規定,防爆電氣設備必須具有規范的防爆標志,包括“Ex”標志、防爆類型、防爆級別和溫度組別等內容。檢測過程中應將這幾要素是否符合相關規定作為重點進行核查。

(二)安裝檢測

任何疏忽都可能給電氣設備帶來安全隱患,因此還可以通過檢測電氣設備的外殼以及排氣通風系統等方面來消除潛在隱患。確保嚴格按照標準進行安裝操作。

(三)運行檢測

為了更好地掌握設備的情況,還有必要在設備運行狀態下檢測。采取有效措施,控制設備溫度、避免出現電火花或電弧。

(四)線路檢測

通常,電氣設備的線路都是由若干個電路組合而成,比較復雜。若線路設計不當或連接不合理,就有可能造成短路或過載。因此,要認真做好線路的檢測工作,重點檢測線路的密封或隔離情況。

(五)接地檢測

良好的接地保護可以有效地防止電氣爆炸的發生。一般來說,接地方式包括工作接地、靜電接地、防雷接地等很多種方式,在進行檢測時,應按照具體的接地方式,仔細排查,確保接地安全牢固。

三、電氣防爆預防措施

為確保電氣設備的良好性能,減少或杜絕發生爆炸事故,實現安全生產和正常使用,除切實提高電氣防爆安全檢測技術水平,扎實做好安全檢測工作以外,最根本的是要未雨綢繆,采取適當的預防措施。這也要求設備操作人員要強化專業知識,掌握相關的檢測技術和檢測手段,與設備維護人員一道,定期維護、檢測電氣設備。具體來說,可以采取以下幾項預防措施:

(一)敷設線路

在爆炸性氣體環境中,進行電路的敷設時:

1.當蒸汽的重量比空氣小時,電氣線路的敷設可采用電纜溝敷設,或在較低處進行。進行電纜溝敷設時,要注意根據周邊環境和實際情況,設置管道等排水設施,同時采取向電纜溝內部充砂等輔助措施。

2.當蒸汽的重量比空氣大時,電氣線路的敷設可將線路直接埋入地下,或借助電纜橋架的幫助,在高處進行架空敷設。

(二)線路的連接

1.一般來說,電氣線路是不可以直接連接的。2.如果確實需要進行連接,就要注意連接方式,保證線路的合理搭配,在保證接觸性良好,線路電流通暢的同時,還要防止線路的局部過熱,具體可按需要選擇熔焊、壓接、釬焊等方式進行連接。3.為防止接觸不良,應選擇合適的過渡接頭。

(三)線路保護

根據電氣控制的系統性原理,通常要選擇性能優良的熔斷器,以防止電氣線路出現短路、過載。這是基于熔斷器的額定電流高于電氣設備額定電流的原理,當線路的電流過大,設備溫度過高時,熔斷器會自動切斷線路,避免爆炸事故的發生。

四、小結

為了防止電氣設備因操作不當或電路故障而發生爆炸等安全事故,造成人員危害和經濟損失,就一定要理解和掌握電氣設備防爆知識和技能,規范操作電氣設備,加強防爆安全檢測工作,及時發現事故潛在隱患,有針對性的采取有效的預防措施,提高其安全可靠性,降低事故發生概率和頻率。

參考文獻：

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[3] 莫華榮.JJG1054-2009《鉗形接地電阻儀》檢定規程解讀[J].中國計量,2010,10