模塊化設計論文

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模塊化設計論文范文第1篇

機械設計制造及自動化的專業培養目標是為了培養德、智、體、美全面發展，具有較強的工程實踐能力及創新精神，能夠適應較復雜的工程技術環境，在機械工程及相關領域第一線從事機械設計制造、產品開發及管理和營銷等方面工作的高級應用型人才．原培養方案中采用了較為傳統的公共基礎課、專業基礎課、專業必修課課、專業選修課的設置模式，由于課程體系按“學科導向”設置，各門課程都比較強調自身的學科知識的系統性和完整性，因而不同程度地存在各自為政、自成體系的情況．部分課程之間相互孤立脫節，課程之間的分工與接口不甚明確．部分課程中的相關內容相分離，部分課程內容多有重復，有的課程則以微細差異而獨立設課，課程設置的合理化、系統化、一體化問題沒有得到很好解決．大部分課程教學內容仍以講授理論知識為主，講究知識的完整性、連貫性和邏輯性，內容經典卻又抽象、單調，難以及時吸收技術發展最新成果，突出先進制造技術的應用，實驗實踐教學針對性不強，即以傳授知識為本位，而不是以培養能力為根本．由于傳統習慣的影響，教師和學生過分依賴教科書，脫不開原有課程設置的束縛，教學過程仍沿用較傳統的灌輸式“教”與“學”模式．各門課程均沒有對學生的自主學習提出具體的過程和考核要求．存在的重理論輕實際、缺乏工程實踐和工程設計的引入、教與學紙上談兵等教學問題．學生在學習過程中自主學習的意識和能力不強，常常只是被動的接受者，參與動手的時間少，感性認識較差，學習效果難以得到保證，專業綜合素質的提高受到影響．這樣造成一些企業報怨畢業生沒有實踐經驗、動手能力不強、大事做不來小事又不愿做；而學生則抱怨在學校沒有機會動手、沒有機會到企業實踐．這種培養模式不僅影響了學生的工程實踐能力的培養，也降低了學生在今后的工作中持續學習提高的后勁，嚴重制約了專業人才培養質量的提高，因此不能滿足應用型人才的培養和專業培養目標的實現．

2模塊化課程體系的構建

機械設計制造及其自動化專業是一門實踐性很強的學科，因此要求教學不僅要向學生系統地傳授基本理論和方法，而且要特別注重培養他們應用理論、方法解決工程問題的能力．合肥學院利用本專業與德國應用科技大學合作共建的優勢，學習借鑒德國成功培養工程應用型人才的教學理念，在課程體系構建和課程教學內容設置上緊緊圍繞專業培養目標，從原有的“學科導向”轉變為“專業導向”，構件模塊化課程教學體系，改“知識輸入”為“能力輸出”．著力提高學生的實踐能力、工程應用能力、自主學習能力以及專業綜合素質．德國高等教學中“模塊”（Module）是圍繞特定能力培養而進行的相關教學活動的有機組合，一個模塊構成一個相對獨立的教學單元．模塊以培養學生的能力為目標，不過分強調學科的知識性和內在邏輯性．每個模塊都制定了相應的教學目標、能力培養要求、教學內容、學量、授課時數、授課形式及自學時間等．為了實現不同的能力可采取不同的教學活動，主要有講座課、研討課、練習課、實驗訓練課、項目教學課、學生自學、等等．為了實現專業能力應多使用講座課，而實現方法能力、社會能力和自我能力則多采用研討課、練習課、項目教學課等不同形式的教學活動．其中項目教學課就是用實踐項目進行新知識的引入，激發學生學習的源動力，教師在傳授知識時緊密結合實踐項目，使學生在實踐中間鞏固新學的知識，并做到融會貫通，培養理論和實踐的綜合應用能力和分析問題、解決問題的能力，因此達到了全面提高學生綜合素質能力的目的．

2．1本專業學生專業能力的確立

通過走訪、問卷、調研等形式在機械行業領域中廣泛深入地調研本專業畢業生適應的崗位群以及崗位對知識、能力、素質的要求等．合肥學院機制專業培養的學生主要是面向基層、面向生產第一線的應用型工程技術人才，在人才培養目標定位上，應突出強調以勝任所需求的職業崗位為目的．通過調研明確了企業對本專業應用型人才的要求，從而確定機制專業學生的六大專業能力，進而對抽象的專業能力進行梳理細化，優化分解成能力要素．本專業的能力及其要素如圖1所示．

2．2模塊及模塊化課程體系的構建

根據專業培養目標對抽象的專業能力進行梳理細化，優化分解成能力要素，確定能力要素對應的支撐知識點，由相關聯的知識點的有機組合即形成了“模塊”，通過若干個相關模塊的有機搭配，把傳統的以學科為主的課程體系，轉變成以能力為目標的模塊化教學體系．根據機制專業對學生知識、能力和素質等的要求，通過打破課程之間界限，整體構建模塊化課程體系，有針對性地將一個專業內相關的教學活動組合成不同的模塊，并使每個模塊對應明確的能力培養目標，當學生修完某一模塊后，就應該能夠獲得相關方面的能力．通過模塊與模塊之間層層遞進、相互支撐，實現本專業的培養目標．同時整合傳統課程體系的教學內容，實現模塊教學內容的非重復性．通過將課堂教學、企業學習、研討、項目、實驗、練習、第二課堂和自主學習等不同的教學形式引入模塊化教學環節，實現理論教學與實踐教學的緊密結合，強化對學生工程能力和職業素質的訓練．以培養學生能力為導向，應用“合并－刪減－增加”等手段，打破原有課程之間的界限，將教學內容進行優化整合，下面是部分模塊教學內容整合情況．

（1）將原分別課設的工程圖學，計算機輔助繪圖，UG三維軟件基礎三門課程內容整合，刪除了原有教學內容中部分抽象的、很少用的畫法幾何理論分析成機械產品表達模塊，打破原有各門課程的界限，從發展學生空間想象和空間構思、培養識圖繪圖能力入手，培養學生綜合應用手工方法及二維、三維CAD／CAM等軟件進行機械產品表達和構形設計表達方面的能力．

（2）將原有“工程材料”、“材料成型工藝”兩門課程，整合為“機械制造基礎”模塊，教學內容更趨合理緊湊．該模塊與前期所進行的“工程訓練”模塊實踐教學緊密配合，力求使學生在獲得初步的金屬工藝學基本圖2機制專業模塊化課程體系構建思路示意圖技能的前提下，較好掌握有關材料、熱加工等制造工藝的基礎知識．

（3）把切削原理與刀具的內容與數控技術中數控編程并入機械制造技術I模塊，而把數控機床的電控內容并入機械制造裝備及其控制模塊內容．這樣處理的好處是機械制造I、機械制造II模塊以編制機械制造工藝規程為主線，系統介紹了編制工藝規程所需要的知識，包括數控加工知識．從而大大提高編制工藝規程能力．

（4）把機床設計、數控技術部分內容，機電傳動控制部分內容整合成機械制造裝備設計及其控制模塊，主要針對學生具有設計、維護、改造機械制造裝備能力而設置的，主要涉及機械制造裝備的電氣控制的基本理論及方法，及其主進給運動設計，它主要零件的結構設計等內容．通過上述模塊知識的重組，使教師和學生明確了本模塊所達到專業和能力，不過分強調學科知識系統性和內在邏輯性，更加注重理論知識和實踐知識的有機融合．

3模塊化課程的教學實踐

按照模塊化的教育理論，為實現不同的能力，可采取不同的教學活動，根據工科專業的特點，對不同的教學方法進行了探索，來實現模塊所要求的能力．

（1）項目驅動方法的教學實踐．機械制造技術模塊中的工藝規程編制這一章大部分內容涉及的是如何編制的規則，如果照本宣科，學生無法理解，只能死記硬背通過考試，無助于提高工程能力．因此，我們以項目設計方法來完成教學，就是把學生置身于工作現場中，以一個典型零件的工藝規程編制為項目，通過互動教學，以學生為主體，來完成該項目，通過教學實踐，該種教學方法的好處是學生能真正理解編制規則，以提高編制工藝規程能力．

（2）現場教學方法的教學實踐．本專業很多模塊都是實踐性很強的課程，而學生大都是高中直接進入大學，缺乏現場實踐經驗．比如滾齒機教學中，學生連滾齒機都未見過，教學效果較差．在夾具教學中，對限制自由度、定位基準的選擇一直是教學難點，學生無法理解．究其原因，主要是學生的空間想象能力和實踐能力較差．因此，我們可通過現場教學方法來完成教學．在滾齒機教學中，首先帶學生到現場了解滾齒機的組成及所需的運動，然后到教室分析其傳動鏈組成及其調整原理，課后完成某個齒輪掛輪的計算，最后學生分組到現場對滾齒機掛輪進行調整來完成本模塊的實踐教學．在夾具的設計教學中，對夾具的組成、定位原理進行講解，然后把學生分組對某個夾具進行測繪、組裝，并畫成相應的裝配圖．通過這幾年的教學實踐，我們體會到這樣做法的好處是學生不僅了解夾具的組成，而且對定位原理有著比較直觀的了解，現場教學彌補實踐經驗的不足，使學生的工程能力有了進一步提高．

（3）畢業設計結合實習基地產品進行真刀真槍完成．過去畢業設計大多偏重于理論，滿足于公式推導，計算機模擬，學生不知道自己設計產品，能否滿足于生產工程需要，這不僅能培養學生工程思維，而且也不能提高學生的工程設計能力．現在，學生在教師、現場工程師共同指導下，圍繞工廠的產品進行研發設計，以及該產品的生產工藝進行設計．學生不僅從理論上考慮設計問題，還要考慮成本、效率、市場等各方面因素，為自己成為優秀工程師打下良好的基礎．

4結語

通過對機械設計制造及自動化專業模塊化教學改革與實踐，我們可以得到以下結論．

（1）以能力為導向，通過優化和整合了教學內容，使課程設置更加實用化．真正實現了做到了“基礎知識適用、專業基礎知識夠用、專業知識管用”這一教學目標，有利于學生應用能力的培養．具體做法是：在增加實踐性教學環節的學時的同時，突出工程實踐應用能力的培養．

（2）在教學改革中，教師實現了從“知識的傳授者”到“學習的促進者”角色轉型，為了培養學生的應用工程能力，通過探索了項目驅動方法，現場教學，畢業設計真題真做等教學方法，提高了學生的學習興趣和學習的自主性，實現了學生由被動學習到主動找東西要學的轉變．教與學的有機互動，在增強了教師教學的責任感和危機感和同時，教師自身的知識專業水平和教學能力也得到了不斷的提高．通過教學改革提高了學生的工程實踐能力，培養了學生的工程意識和科學嚴謹的工作作風．

模塊化設計論文范文第2篇

【關鍵詞】地方特色 環境藝術設計 教學模式

上個世紀80年代以來，環境藝術設計在國內市場經濟繁榮的背景下重新找到用武之地。據不完全統計，至2007年，在全國1247所院校成立了設計類專業，在校生110萬人。①然而，對于許多院校而言，教師資源的合理運用極為不科學，缺少相應的教學評價體系，這也正是目前環境藝術設計專業發展的一個尷尬之處。基于這樣的情況，結合云南地區自身的特點，我們在教學中進行了一系列具有地區特色的教學改革，采用模塊化的教學方式進行教學，以期從根本上改變如上的尷尬現狀。

一、地方藝術院校的環境藝術設計專業模塊化教學模式的意義和定位

（一）地方藝術院校的環境藝術設計專業模塊化教學模式建立的意義

與眾多的設計專業學科一樣，環境藝術設計專業作為大學教育的一門專業，同時又具備一定的穩定性，因此“它的定位、方向、特點、優勢、瓶頸、盲區、作為和理由，是需要隨著時代的發展不斷界定、不斷調整、不斷梳理、不斷尋求、不斷思索的問題。”②正是基于此，為環境藝術設計專業制定一個相對實用的教學模塊，同時使其具備一定的“生長”性，這將為學校向市場提供合格的設計人才提供必要的保證，同時也是本文的初衷所在。

（二）地方藝術類院校的環境藝術設計專業模塊化教學模式的定位

改革開放30多年來，中國的經濟取得了舉世矚目的成績，中國人及中國的經濟在當今國際中的地位也有了顯著提升，在這樣一個轉型階段，用一種學術性的批判態度來看事物的發展是極為重要的。當我們具備這樣一種心態的時候，改變、調整和完善已有的教學模式，就變成了一種自信的外在表象了。

在這樣的大環境下，云南本地的環境藝術專業該如何發展呢？

云南地處祖國邊陲，有著豐富的地理資源與民族資源，各個地區充沛的人文與地理資源正是立足本土進行發展的良好基礎。在這樣一個背景之下，如何使得環境設計的形態與現代化的生活方式協調，同時又不失去本地區的地域文化特色，正是我們進行教學改革的重要目的。

二、地方藝術院校的環境藝術設計專業模塊化教學模式“學”與“教”的探索

（一）地方藝術院校的環境藝術設計專業模塊化教學模式中課程的設置探索

針對環境藝術設計專業的具體情況，需建立一個環境藝術設計專業模塊化教學新模型，該模塊共分為六大部分，每個部分為一大模塊，其下配以相關的子模塊予以完善其專業知識結構，同時根據每年學生的接收情況，細化每個課程的作業量以及不同課程作業之間的關聯性。六大模塊分別如下：

1.造型基礎模塊。其下設置子模塊為：造型基礎（1）與造型基礎（2）。主要以“二維造型”與“三維造型”為主，在進行課程大綱設置中，凸顯地區民族文化的造型特色，總結并提煉出地區民族文化的精髓所在，同時在學生學習過程中進行介紹與練習。

2.專業通識模塊。其下分別設置子模塊為：藝術設計理論基礎（1）與藝術設計理論基礎（2）。主要結合地區文化特點進行講授，進行多方位的藝術觀點介紹的同時，主題講座結合學生課外自主學習完成課程的學習。

3.設計初步模塊。其下分別設置子模塊為：創作初步與學習方法指導。通過抄繪設計范例作品、教師進行點評、了解或認識三個專業的概況知識，嘗試設計入門性質的作業練習。

4.設計基礎模塊。其下分別設置子模塊為：設計基礎（1）（2）（3）。主要是強調在“基本技能”之下的“環境與構成基礎”和“環境與裝飾造型基礎”兩個知識點，強調環境藝術專業特色范圍內的構成、裝飾，以及民族民間造型技法基礎知識的教學。與傳統課程教學方法拉開距離。

5.專業設計模塊。其下分別設置子模塊為：專業設計（1）（2）。此部分模塊是整個模塊教學的核心部分，結合對于地區民族文化價值的研究，進行具有針對性的教學設計，如民族民居的研究與改造、民族文化的二次提升等課題進行研究與設計，在了解地區民族文化的基礎之上，進行環境設計的保護與創新。

6.畢業設計模塊。主要由畢業設計、畢業論文兩部分組成。畢業論文結合畢業設計進行研究，畢業設計要求對具體一個民族地區進行全方位的調查研究，深入實地，開展調查研究，并與當地政府形成合作關系，進行環境問題的梳理與解答，解決當地在發展過程中碰到的具體問題。

（二）模塊化教學效果分析

作為藝術類院校的環境藝術設計專業，通過3年的模塊化教學實踐，在教學安排中突出藝術類院校特色，將一些在理工類院校中出現不了的課程安排到學生的學習中去，如陶藝課、美學修養、藝術品鑒賞、西方歌劇鑒賞等以選修或必修的形式出現，在教學過程中培養學生的藝術修養，突出學校專業化教學特色。

在模塊化教學中，隨著專業學習逐漸深入，每個學期“大作業”與各科的“小作業”的關系逐步加強，設計深度也隨之逐步深入，同時，結合云南地區的民族特色，各個專業教師在課程設置中都將地區化和民族化作為重要的課程設置考慮因素，在“大作業”設置中充分加入這些因素，從而逐漸形成各個學期科目圍繞核心科目展開的局面。

模塊化教學還體現出一個很大特色，就是各個相關專業之間的聯系明顯加強，學生學習過程中對于知識的連貫性有了較為深切的理解，同時各個專業教師在教學過程中重復的內容雖難以消除但概率明顯降低。

模塊化教學模式的建立，使得專業課程的設置更加有機相連，同時使得教師、教學資源的配置更趨合理，減少人力和物力上的浪費，節省教育資源，對于專業特色建立是一個很大的補充。

（注：本文為云南省教育廳科學研究基金項目“模塊化教學模式在藝術類院校環境藝術設計專業教學中的運用”）

注釋：

①②宋建明.匠心行修三十年.//宋建明，王雪青.匠心文脈[M].杭州：中國美術學院出版社，2008：221.

參考文獻：

[1]張綺曼.環境藝術設計與理論[M].北京：中國建筑工業出版社，1996.

模塊化設計論文范文第3篇

關鍵詞: 建筑空間，模塊化，設計理念，展望

一、模塊化建筑的概念界定

模塊化建筑，又稱為空間體系的模塊式裝配建筑，是由模塊化構建組成的一種建筑形式。所有的模塊均應在工廠預制，所有的模塊構件應該既是一個結構單元又是一個空間單元。結構單元意味著每一個模塊都有其自身的結構，可以不依賴于外部而獨立支撐存在(就相當于一個方形的盒子本身);空間單元意味著根據不同的功能需求，模塊內部被劃分成不同的空間，并根據要求裝配上不同的設施(就相當于在盒子當中配置上生活所必須的設施)。所有的模塊在工廠完成預制后，通過運輸設備運到工地，利用吊裝設備吊裝完成。

從模塊化建筑的概念中可以清楚看到，凡是模塊建筑必須具備可移動性的特

征，如果預制生產、交通運輸、吊裝安裝、拆裝等一系列方便的功能，脫離了可移動這一前提，就失去了模塊化建筑的作用。可移動性本身就充分的體現了可持續發展的思想，節省資源和材料，可以重復多次使用，并給人們的生活提供了多樣化的方式，這一特點又較好的體現了設計的人性化理念。

二、建筑空間模塊化設計的先進性和可操作性

建筑空間模塊化設計是一種組裝化技術，它用事先預制好的模塊構件組裝成各種房屋，施工簡便、組裝靈活。模塊構件在工廠中預制，便于組織工業化生產、提高工效、減少材料消耗、受季節影響小。模塊建筑具有施工速度快、抗震性能好、使用面積大、建筑自重輕、施工簡便、組裝靈活、用工用料省等特點，還具有房屋可搬遷的功能，因此在城市建設中應用并將推廣。

模塊化建筑空間的發展，源于業主期望在節省時間、物力和財力的條件下擁有一套自己滿意住房的想法。一套按客戶要求訂制的模塊化住宅的生產周期為一到兩周，在地基上安裝需要一到兩天，從設計到最終完成只需要短短幾個月的時間，而傳統方式建造的住宅至少需要一年或者更長的時間才能完成。相比傳統的房屋建設，原材料的大批量采購、挑選勞動力低廉的地區建廠，這些手段降低了成本。另外。模塊化建筑方便對空間進行擴展，這讓擴大生活空間，提升生活品質變成了一件容易的事情。

在最近幾年的發展過程中，越來越多的業主了解了這種新型住宅建筑模式，越來越多的新穎設計方案涌現出來，個性化的設計和選擇也日漸流行。今天，模塊化建筑的設計可以符合人們對任何一個時代的想象與追求，任何的風格。

三、發展模塊化建筑的必要性和現實意義

數字化技術的廣泛應用，將改變未來城市住宅的面貌，并給社會生活帶來前所未有的影響。當前世界建筑的文化，在縱向上可持續發展于自然與生態的回歸，在橫向上全球化與地區化，同時又在技術上與理論上呈現多樣并存之勢。

現代科學技術的發展和運用，加上城市建設的需要，建筑的模式必將從單一的形

式中跳躍出來。多樣化是其發展出路，模塊化建筑作為建筑多樣化的一種形式，值得我們探索和研究，也將會是未來建筑發展的趨勢。

目前，我國正處在一個大力發展基礎建設的時期，建筑市場潛力巨大，全國居民住宅還處于一個供不應求的局面中，危房舊房隨處可見，許多拆遷戶無房可居，傳統的建筑速度比較慢，房價居高不下，這種情況困擾著政府和居民。

現在，由于磚混結構對耕地的破壞，國家己經禁止使用粘土磚，由此給新型施工

技術和建筑材料提供了一個廣闊的天地。模塊化建筑以其獨特的優越性得到越來越廣泛的使用，為了多快好省地進行建設，提高建筑裝配化的程度，使工廠按照標準設計圖紙，預制整套構件，然后運到現場進行安裝，即采取設計標準化、生產工廠化、施工機械化的途徑是我國建筑事業逐步發展的一個重要方向。

工業化住宅具有良好的發展潛力，經過實踐的磨礪就會具有強大的生命力和廣闊的前景。目前我國大量推廣工業化住宅的條件暫時還未完全成熟，但隨著生產技術水平的提高和生產的規模化，工業化住宅將會很快進入中國百姓的生活，呈現大規模的發展態勢，住宅建設要符合可持續發展，成為居住生活中的新寵。現在加緊這方面的研究開發工作，是很有現實意義的。

四、發展模塊化建筑的制約因素和面臨的現實問題

模塊化建筑代表著建筑工業化發展的一種趨勢，適用于多種領域的建設。但是，它的發展也面臨著各種矛盾與挑戰:

1、模塊的運輸成為制約其發展的重要因素。模塊必須要從工廠運到施工現場，模塊的高度要受到公路運輸限高的限制，并且一輛車一次一般只能運送一個盒子形模塊，效率較低、成本較大。

2、模塊化結構適用于醫院、旅館、學生宿舍以及廚房、衛生間等標準化房間的建設，對于功能要求復雜、空間多樣的建筑，以及建筑內一些大跨度的空間沒有優勢。但可以通過與其他結構形式相結合的方式來解決，例如采用框支模塊結構，滿足底部大空間的要求。

3、模塊化結構房屋的造型往往比較單一。但是也可以出現那樣體現盒子特點的積木式的豐富造型，這里存在著一對矛盾:采用積木式的造型，就要處理復雜的荷載情況，不利于使用工業化，重復性生產的盒子;而采用單一的板式樓房的造型，體現不出模塊化造型上的特點，卻可以發揮模塊工業化生產的優勢。具體操作時，不得不做出取舍。積木式的盒子建筑比較適合應用于度假村一類的工程中，可以創造出充滿趣味和新意的度假型建筑，成為吸引游客的人造景觀。

4、影響模塊化建筑發展的最主要制約因素是一次投資大，比同等生產能力的大板工廠所需投資高出20-25%。模塊化構件工廠一次投資高的主要原因之一是:非標準設備的價格訂得偏高。有的國家設想，在大板工廠內增建模塊構件生產線來生產模塊構件，發展模塊化建筑。這樣，所需追加投資不多，而受益較大，幾年內就可收回全部投資。

五、結論

模塊化建筑所表現出的最大優勢在于它的封閉、承載、模塊式的預制體系的想法。使現場低效率的工作降到最少，讓工廠高效率的工作最大;將整座建筑分成組件(可以運輸、重量輕、并易于安裝)，這樣就可以在理想的條件下大量生成。或許輕質材料，例如金屬和塑料與混凝土的共同使用，比全部用混凝土的建筑更有可能實現這些目標。

模塊化建筑發展中存在的種種矛盾，也指出了其發展的合理性和可能的發展方向。模塊化建筑的發展對科研人員和工程技術人員來說是一種挑戰，需要采用不同的，與模塊結構相適應的建筑和結構的設計觀念，綜合各專業的力量，解決模塊的設計、運輸、施工、保溫、隔聲的問題，發揮出模塊構件的工業化、高效率、整體性好的優勢，找到解決工業化生產的重復性與滿足不同建筑功能以及結構要求之間矛盾的方法，并且克服運輸不便的弱點，這樣就能使模塊化結構成為一種高質量、高效率、新穎、靈活、環保、為人們所喜愛的建筑及結構形式，為我國的基礎建設做出貢獻。如果能夠在有關部門的支持下開展全面，深入的研究，模塊化建筑將擁有更為廣闊的發展空間。

參考文獻：

[1] 賀夢.從系統設計看可持續性建筑設計[J].碩士學位論文.東華大學.2005

[2] 朱文健，盒子建筑的建構[J].建筑師.2003.6.

模塊化設計論文范文第4篇

關鍵詞 自助售票終端；票務對接系統；模塊化設計

中圖分類號 TP312 文獻標識碼 A 文章編號 1673-9671-（2013）012-0146-01

客運自助售票終端是一種為旅客提供在無人值守情況下自助地、方便地售票的設備。它可以分散在城市的各個角落，也可以集中在現有的售票大廳，任何人出行都可以就近的網點進行購票，它通過網絡與票務數據庫連接，其購票結果與人工售票結果相同。應用自助售票終端，能夠大大縮短旅客的平均購票時間，提高公路客運的服務質量。

1 客運自助售票終端功能和組成

客運自助售票終端是一種自助服務設備。旅客投入現金或銀行信用卡或儲值卡，可自主選擇乘車日期、車次、座席等之后，機器自動輸出旅客所需的車票和應找的零錢。客運票務自助售票系統是多臺自助售票終端、自助售票網絡設備、自助售票服務器。

自助售票終端上運行著操作系統、LED自動控制系統、電話訂票出票系統、網絡訂票出票系統、銀聯交易處理系統、票務對接系統、現金自助購票系統和自助設備維護系統。操作系統屬于最底層的，其他系統都是在操作系統上運行的。電話訂票出票系統、網絡訂票出票系統、銀聯交易處理系統和現金自助購票系統通過票務對接系統與票務服務器的票務系統相連，進行信息交換。

2 客運自助售票終端票務對接系統的設計

2.1 票務對接系統功能

票務對接系統不是單獨使用的，是和現金自助購票系統、網絡訂票出票系統、電話訂票出票系統、銀聯交易處理系統、自助設備維護系統協同工作的。票務對接系統主要實現對客運票務系統的對接功能；該系統通過Web Service數據接口實現了對客運票務的查詢、現金出票、銀聯出票、商務卡出票、訂購票出票（網絡訂票、電話訂票）等功能。

2.2 票務對接系統模塊設計

票務對接系統是一個完全使用軟件實現的系統，它是根植于Windows Xp操作系統下的一個應用軟件的一部分。程序的開發語言選用通用性較強的C#語言，選用語言的優越性在于其編碼速度快，編碼工具強大。軟件編寫首先要編寫程序流程圖，用圖表的方式表現出軟件的結構和內容，以及數據流動方向。票務對接系統是自助售票軟件這個應用軟件的一部分，其參與到自助售票軟件的所有需要與數據庫數據交互過程。當然我們要先畫出自助售票軟件的數據流程圖，然后對其中需要票務對接系統的地方給提取出來，進行票務對接系統軟件的設計。

程序流程圖編寫完成之后，下一步要做的就是完成軟件的編寫。為了方便編寫軟件，這里我們采用了模塊化的編寫方式。我們將票務對接系統分成基本信息管理模塊、查詢預扣管理模塊、現場出票模塊、網路和電話訂票出票模塊。

2.2.1 基本信息管理模塊

基本信息管理模塊作用主要是同步售票終端與票務服務器的時間和票務簽到。在自助終端投入使用前首先要和票務數據庫進行時間同步和票務簽到，這里編寫class WebService{}與票務數據庫進行連接，為下面的數據交換提供數據接口，然后編寫syncSysTime（）函數進行時間同步，以實現在票務服務器上簽到的目的。

2.2.2 查詢、預扣管理模塊

查詢、預扣管理模塊作用是查詢作用是提供用戶查詢車次、車票等信息，同時更新剩余票數信息；預扣的作用是預防票務之間的沖突。操作如下：a.查詢車次、票數信息：用戶通過購票界面，輸入目的地、始發日期后，票務系統會自動將符合條件的車次以及票務信息顯示在信息列表中。b.預扣票管理：當用戶在信息列中符合的車次、并且確定了購票張數，確定“確定購票”按鈕，預扣票管理模塊將此用戶選中的票，變成預扣票，來預防票務之間的沖突。如果用戶最終將選中的票以實票信息打印出票，此預扣票將徹底變成已出票，若用戶最終放棄購票，票務系統將對預扣票進行釋放，重新添加到查詢模塊中。

2.2.3 現場出票管理模塊

現場出票管理模塊作用是作用將預扣票以實票的形式，由系統打印出來，并且更新票務系統中剩余車次以及剩余票信息。具體操作為用戶進行選擇了車次、票數，確定購票的操作后，進入了付款界面，當用戶使用現金、銀聯或者商務卡進行付款后，票務系統將已售出的票從票務系統的查詢預扣模塊中移除，并更新剩余票數信息。

2.2.4 訂票、出票管理

訂票、出票模塊作用是將由網上訂票、電話訂票產生的預扣票變成已售票，并且更新票務系統中剩余的車次以及票務信息。操作時，用戶進入訂票功能入口，輸入訂票號，通過驗證的訂票號，將被票務系統從預扣票變成已售票，并更新票數信息。

3 結束語

票務對接系統是客運自助售票終端的重要組成部分，票務對接系統是連接自助售票終端和票務數據庫的橋梁。只因為有票務對接系統，旅客才可以通過自助售票終端進行票務的實時查詢、自助購票。本論文主要是從客戶購票的角度來設計自助售票終端的票務對接系統把票務對接系統分成四個模塊進行模塊化設計。

參考文獻

[1]朱一波.無人值守地鐵站的自動票務系統人機界面的設計研究[D].南京：東南大學碩士學位論文，2008.

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模塊化設計論文范文第5篇

自然資源短缺、環境污染、全球變暖等一系列問題的日益嚴重，讓可持續發展成為必然選擇。公共設施作為現代化城市空間中不可或缺的組成部分，起著協調人和環境關系的作用，將可持續設計理念引入到公共設施設計中，是實現城市可持續發展的重要環節。論文在分析研究可持續設計策略的基礎上，提出采用地方性設計和模塊化設計等手段，達到降低能耗、減少環境污染的目的，實現公共設施的可持續設計。

關鍵詞：

公共設施 可持續 地方性設計 模塊化設計

1.引言

隨著社會經濟的高速發展及我國城市化進程的推進，人們對生活環境質量的要求越來越高，作為現代城市空間要素的公共設施也受到越來越多的關注。同時經濟的高速發展也使得人類賴以生存的自然環境變得越來越惡劣――環境污染、資源枯竭……因此對于公共設施設計，不僅要滿足公眾的需求，還要有利于城市的可持續發展。

2.公共設施與可持續設計

2.1公共設施

公共設施是指由政府提供的屬于社會的給公眾享用或使用的、滿足公眾需求的公共物品或設備。在現代城市的建設中，公共設施改善了城市環境品質，提升了人們的生活環境質量，成為展示現代城市文明的重要標志之一。公共設施不僅具有共性，如安全性、舒適性、整體性、人文性等，也具有個性，如地理和文化的不同、民族和歷史環境的不同以及使用者的不同等造就了公共設施的個性。

目前在國內，政府對城市化進程不斷推進的同時也加大了對城市公共設施建設的投入，這些設施在一定程度上滿足了人們物質和精神上的需求，但有些公共設施設計不夠深入細致，存在設施配置不健全、缺乏地域特色、缺乏人眭化設計、與環境不協調等一系列問題，使得公共設施成為了擺設，對城市的環境品質造成了不良影響。因此將可持續設計理念引入到公共設施設計，在設計階段充分考慮環境影響、資源限制等問題，有利于實現城市建設的可持續發展。

2.2可持續設計

1987年，聯合國世界環境和發展委員會在《我們共同的未來》的報告中，首次正式提出了“可持續發展”這一概念，如今可持續發展也成為最為熱門的詞匯之一，在設計領域，將可持續發展理念和設計思想相結合產生的可持續設計也成為最流行的設計思想。所謂可持續設計，就是在生態哲學的指導下，將設計行為納入“人――機――環境”系統，既實現社會價值又保護自然價值，促進人與自然的共同繁榮。可持續設計不僅僅是環境和產品的設計，而且是人們生活方式的設計，設計的核心在于材料、工藝的合理利用、環境的保護以及文化的傳承上，從而使設計延長壽命，使人工和環境得以和諧共存。

目前可持續設計策略主要包括：（1）資源能耗最小化，即在產品生命周期的每個階段減少產品的材料和能源消耗。這不僅僅包括材料用量最小化；（2）選擇低環境影響的資源和過程，即設計產品時，盡量選擇無毒害、可再生和生態兼容的材料和能源，并通過設計使產品在生產工藝、原料轉換、最終處理以及使用過程中消耗的資源和產生的影響最小化。（3）產品生命周期優化，即延長產品及其部件的壽命，設計出耐用的產品；通過設計提高產品的使用頻率，最大可能降低產品的閑置時間。（4）延長材料的生命周期，即設計時考慮材料的回收、堆肥或燃燒，以增加材料處理的價值。（5）設計易拆卸產品，產品零件的易分離性有利于產品的保養、維修、更新和再生產，從而延長產品的生命周期和材料的生命周期。

3.公共設施可持續性設計研究

從以上可持續設計策略可知，要實現公共設施的可持續性設計，―方面可以通過熟識地方自然環境和資源，在材料和能源選擇上使其盡可能減低能耗、減少對環境的影響；另―方面可以通過合理設計產品的功能和結構，使其便于運輸、裝配、維修維護以及回收再利用，從而延長公共設施的生命周期。

3.1地方性設計

自然環境和各種資源是公共設施設計的基礎。不同地區的環境和資源各異，公共設施的可持續設計始于對地方環境和資源的熟識，首先在材料選擇方面，可根據當地的氣候環境及自然生態材料合理選擇，既可以降低成本、減少對環境的不良影響，也能使公共設施與周圍的環境相和諧。如竹材作為一種成材時間短、利用率高的生態材料，在其盛產地已逐步地被應用到公共涼亭、座椅等設施的設計中。在選用竹材的同時，采用原竹結構體系，減少了加工環節的能源損耗和環境污染，如圖1、圖2、圖3、圖4。

其次在能源的選擇方面，可根據不同地區的氣候環境選擇適宜的綠色資源，同時在結構設計上提高能源的利用率。如在風力大且空曠的地區，戶外公共設施的能源可以選擇風能，如圖5海濱路燈的設計中，設計師因地制宜采用天然的竹子為原料，將精心設計的竹筒作為燈體，按一定規則有序地螺旋排列于燈柱之上。螺旋狀燈體與竹筒的外側尖角大大地提高了風能的利用率，同時美觀的造型又給迷人的海濱增添了一道風景線。而在光照強的地區，則可以選擇太陽能，如圖6太陽能充電躺椅，其主體是一個木質的搖椅，頂端配備了太陽能電池板，根據太陽光強烈的角度，利用底部的互動式轉軸自動選擇調整，讓椅子上的太陽板盡可能多地吸收陽光，這些太陽能轉化為電能儲存后，可為電子產品充電，夜間也能照明。

3.2模塊化設計

模塊化設計是系統論思想在設計活動中的綜合運用，通過對產品的分析研究，分離出相同或相似的功能單元，形成通用單元――模塊，然后用不同的組合來構成多種產品。采用模塊化設計方法可以在滿足公共設施個性化設計的同時，既可以實現標準化生產、便于裝配運輸，節約能源、減少環境污染，又易于實現產品的互換和維修維護，延長公共設施的生命周期，是實現公共設施可持續設計的有效手段。

公共設施的模塊化設計可通過對同一模塊的不同組合方式實現，如圖7、圖8，在圖8公共空間座位系統設計中，采用模塊化設計，分割為8個模塊，每個單一的模塊均是一把凳子，可以輕易拆卸和組裝。也可通過不同功能單元模塊的組合實現。在后一種實現方法中，首先需對公共設施系統進行功能分析與分解，如圖9，合理劃分模塊，設計單個模塊及其接口，根據需求、環境等的不同組合模塊構建不同的產品，如圖10。同時設計模塊間的接口時要考慮可持續設計相關原則，便于安裝、拆卸和維修，盡量減少連接件數量，避免使用黏合劑，提高模塊的可持續性。

4.結語