項目的可行性研究報告
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項目的可行性研究報告范文第1篇
某某學校是某某年市政府創辦的國家級重點技校。辦學以來，在市委、市政府和市有關部門的親切關懷和大力支持下，學校堅持多層次培養人才，辦學規模逐年擴大，在校生達到了2500多人；專任教師145人，65%以上具有中高級職稱。學校以服務社會為宗旨，加大技能人才的培養力度，教學實力和整體水平不斷提高，為推動我市經濟發展做出了重要貢獻。辦學以來，為我市的經濟建設輸送了近萬名高素質技能型人才。
近幾年來，學校在市委市政府和市有關部門的關心支持下，立足自身優勢和特色，努力擴大辦學規模和提升辦學層次，并取得了較好的社會效益。學校建設發展的總體目標是：經過5年左右的努力，把技校建成在校生達到3500人（其中高級技工班1500人）的規模，具有技工教育特色的集技工教育、職業培訓、技能鑒定、就業服務為一體的多功能、綜合性、示范性教育基地。
為實現學校的發展目標，擴大辦學規模，提升辦學層次，學校計劃今年在原有食堂的基礎上進行改擴建。現將有關情況報告如下：
一、項目概況
1、項目名稱：食堂禮堂綜合樓。
2、項目選址：在總平面圖原有食堂的位置。
3、建設規模：擬建食堂禮堂綜合樓項目總用地面積1800平方米，總建筑面積6850平方米，總體結構為四層（含中間夾層）。
二、項目建設的必要性
目前市政府制定了我市工業產業結構調整方案和高新技術產業發展計劃，這一發展形勢直接導致我市就業結構和人才需求的重大轉變，對勞動者的素質要求越來越高，對高素質技能人才的需求越來越大，無疑為我市技工教育發展提供了良好的發展機遇。技校作為我市目前最大的技工教育和職業培訓基地，責無旁貸地肩負著這一重任。加強市技校的基礎設施建設，為我市培養大批高素質技能型人才，促進我市經濟社會發展，提高企業產品競爭能力，滿足人民群眾提高素質的需要具有重大現實意義。
技校食堂建于某年，是按當時在校生1000人的辦學規模設計建造的。隨著經濟的發展，技校在校生現已達到2500多人，由于實行封閉式管理，學生食住都在學校，造成學生食堂十分擁擠，無法容納全校學生一起用餐，在這種情況下，不少學生只能等候用餐，或者到小賣部吃快餐，對學生的管理和身體健康十分不利。根據全市再就業工作會議的要求，技校要發展到在校生3000人的規模，那么現有的食堂規模就不能適應學校發展的需要。另外，由于技校一直沒有禮堂，以致全校師生大會、文娛活動等都在露天場所進行，十分不便。
為此，市委、市政府在今年1月召開的第二次市委常委、副市長聯席會議上討論同意市技校改擴建學生食堂及興建學生禮堂，工程總投資控制在888萬元以內，所需資金按進度列入去年市財政預算安排。市技校食堂和禮堂的建設，將大大改善技校的食堂擁擠和師生開大會、文娛活動等方面的困難局面，為技校高素質技能型人才的培養提供優質的學習條件和生活條件。
三、建設條件
1、項目選址的地形情況：擬改擴建的食堂禮堂場地位于校區中心地帶原食堂的位置。建筑施工時需要拆部分墻、煙通、補樁基礎。
2、項目選址的地質情況：以改擴建的食堂禮堂綜合樓場地屬于低小丘陵間地段，沖洗積成因。填土為0.9~5.5米，平均約2.5米。下伏有軟弱淤泥質土及細砂層，將選用樁基礎。
3、交通條件：項目在校園內，交通便利。
4、供水供電情況：學校供水由第三水廠供應，水源保證；學校供電設施完善，電力有保證。
四、管理機構和勞動定員情況
學校實行校長負責制，設有管理機構7個，分別是黨群辦公室、行政辦公室、教務科、學生科、招生就業科、培訓部、教育后勤服務中心（基建工程辦公室）。學校現有教職工230人，其中專任教師145人，在校生2500多人，98%以上為本地生源。
五、建設規模及建設規劃
擬建食堂禮堂綜合樓項目總用地面積1800平方米，總建筑面積約6850平方米，為四層結構，1、2層為食堂，3、4層為禮堂，建筑面積為2499平方米內設約1650個座位。禮堂頂用鋼結構屋蓋，面積為1200平方米。
六、投資構成及資金來源
擬建食堂禮堂項目工程總投資888萬元，其中：勘察費2.5萬元，監理費11.06萬元，設計費44.045萬元（含可行性研究兩個方案的設計費5.745萬元）。土建工程費630.9萬元，水電及消防費106.2萬元，設備費21萬元，人防費及城市設施配套費53萬元，其他19.295萬元。食堂禮堂綜合樓項目所需資金全部按進度列入2005年市財政預算安排解決。
七、建設進度安排
擬建食堂禮堂項目建設進度安排：某某年上半年爭取立項，10月進行投標并做好相應的設計等工作，某某年建成投入使用。
八、經濟效益分析
食堂禮堂的建成，大大緩解了現有食堂的擁擠狀況，保證了學生食用餐場地。禮堂的建成解決了師生開大會、文娛活動等困難，為更好地培養學生文化、藝術等綜合素質，為精神文明建設和物質文明作貢獻。
項目的可行性研究報告范文第2篇
在正式寫作前，先要籌劃一下可行性研究報告應包括的內容。一般來說，一份正式的可行性研究報告應包括封面、摘要、目錄、正文、附表和附圖6個部分。
(一)封面
要能反映評估項目的名稱、為誰所作、誰作的評估以及可行性研究報告寫作的時間。
(二)摘要
用簡潔的語言，介紹被評估項目所處地區的市場情況、項目本身的情況和特點、評估的結論。摘要的讀者對象是沒有時問看詳細報告但又對項目的決策起決定性作用的人，所以摘要的文字要字斟句酌，言必達意，絕對不能有廢詞冗句，字數以不超過1000字為宜。
(三)目錄
如果可行性研究報告較長，最好要有目錄，以使讀者能方便地了解可行性研究報告所包括的具體內容以及前后關系，使之能根據自己的興趣快速地找到其所要閱讀的部分。
(四)正文
這是可行性研究報告的主體，一般要按照邏輯的順序，從總體到細節循序進行。要注意的是，報告的正文也不要太繁瑣。報告的厚度并非取得信譽的最好方法，重要的是盡可能簡明地回答未來讀者所關心的問題。
(五)附表
對于正文中不便插入的較大型表格，為了使讀者便于閱讀，通常將其按順序編號后附于正文之后。按照在評估報告中出現的順序，附表一般包括：項目工程進度計劃表、財務評估的基本報表和輔助報表、敏感性分析表。當然，有時在投資環境分析、市場研究、投資估算等部分的表格也可以附表的形式出現在報告中。
項目的可行性研究報告范文第3篇
關鍵詞：公路建設;BOT;項目投資評估;盈利能力
中圖分類號：F540.3文獻標識碼：A 文章編號：
Abstract: This article sets out from project investment assessment and feasibility study of the main difference , put forward how to according to the feasibility study report of the conclusion of the analysis judgment, the investment evaluation of profitability analysis should pay attention to the key factors, rapid access to meet the investment need basic information method, and combining with a case to illustrate how to apply this method, provides reference for highway BOT project profitability for scientific and rapid decision-making.
Key words: Highway construction;BOT;Project investment evaluation;Profit ability
引言：
自1988年我國大陸地區第一條高速公路上海至嘉定高速公路的建成通車，我國高速公路建設步入了加速發展的快車道。2008年總規模3.5萬公里的“五縱七橫”國道主干線系統全面建成，標志著我國高速公路網骨架的基本形成。截止2010年底，全國高速公路由“十五”期末的4.1萬公里發展到7.4萬公里，新增3.3萬公里。整個“十一五”階段，全社會高速公路建設累計投資達2萬億元。
在我國高速公路迅速發展的歷程中，高速公路建設體制經歷了一系列的變革與嘗試。高速公路建設融資渠道從單一的政府投資發展到政府投資、資本市場融資等多種形式。BOT作為一種新的融資方式自20世紀80年代進入了我國市場。BOT（Build-Operate-Transfer）及建設-運營-移交方式，具有減輕政府財政壓力、拓寬資金來源、提高管理效率和水平、引進先進管理水平和服務理念等優點，自1999年湖北省首次采用BOT方式建設襄荊高速公路以來，越來越多的省份開始采用BOT方式進行高速公路建設。
對于投資者而言，在BOT項目決策階段，須對其進行投資分析與評估咨詢，其中盈利能力分析是項目評估的主要內容之一。在目前的公路BOT項目評估中，一般以該項目的可行性研究報告（以下簡稱“可研報告”）為基礎進行項目分析，但是由于可研報告在編制的目的、研究深度以及側重點上均不適用于BOT項目投資分析，如果不對可研報告的結論加以分析和深化勢必對項目投資造成很大的風險。本文站在投資者的角度，結合公路BOT項目投資評估與可研階段的區別，主要對其盈利能力分析過程加以闡述，并引用實際案例進行說明，為公路BOT項目投資人員和決策者提供參考。
1、針對投資評估中盈利能力分析應注意的要點
1.1 交通量
1.1.1基年交通量：
基年交通量是交通量預測的基礎數據，一般都是基于現狀交通調查，鑒于可研報告的編制時間往往較早，在投資評估中要采用最近年份的交通量作為基年交通量，最好到現場重新做交通量觀測，以獲得更加準確的數據。
1.1.2運營初期交通量：
在可研報告中是根據運營期末的交通量來確定本項目的技術標準，運營期末的交通量往往更受到關注，而對于BOT投資項目運營初期的交通量直接影響到收費收入，對于項目的總體盈利能力、貸款償還能力均影響顯著，因此在投資評估中要高度重視，嚴格審查，進行必要的修正。
1.1.3 路網變化
在交通量預測中，通常采用四階段法預測，根據未來年的路網分布將交通量分配到相應的路段，可研報告中往往是以地方政府的公路網規劃為主要依據來確定未來的路網，而公路網規劃一般每5年進行一次調整，有些公路已經通車、有些正在建設、有些即將建成通車，處于同一通道內的其它運輸方式的建設等等這些因素都對整個路網的交通量分配產生很大的影響。在投資評估中要考慮諸多方面的因素，綜合評價得出客觀的交通量預測結果。
1.2 收費標準
1.2.1 收費期
可研報告一般分為政府還貸公路和經營性公路兩種模式，作為BOT投資項目為經營性公路，在投資分析中要充分考慮到項目所在地區（東部地區和中西部地區的最長收費年限不同），當地政府的支持度等因素，合理確定項目的收費期。
1.2.2 收費標準的確定
可研報告收費標準多參考當地平均收費標準，考慮物價上漲的因素，每五年或者十年調整一次。在投資評估中要充分考慮項目所在地區的經濟發展水平，項目的建設成本、平均每公里工程造價、是否處于特殊復雜路段等綜合因素，合理確定項目收費標準。
在可研報告中考慮到物價上漲的因素，收費標準多采用五到十年增長一次，勢必大大增加了總收費收入。就實際情況而言公路收費標準的調整必須經項目所在地人民政府批準確定，項目公司在決定收費標準時自很小，難以根據經營成本或市場供求變化自行及時調整，由于收費標準調整的期限較長，一旦確定便在一個固定時期無法調整。故在進行投資分析時要考慮在評價其內收費標準固定不變。
1.2.3 營業收入
營業收入包含車輛通行費收入、附屬設施（如服務區、廣告牌等）營業收入，在投資分析時要明確營業收入所包含的內容，大多數情況下的營業收入只計通行費收費收入。
收費收入的計算方式存在地區性差異，一般來講是收費交通量與收費標準及行駛里程的乘積。現在越來越多的省份實行了聯網收費，在以聯網收費總額為基數進行拆分時，拆分的方法有所不同，多數省份原則上以項目通過的車公里數與收費標準的乘積占總收費額的比例計算拆分比例，但有些項目尤其是山區高速公路不同路段的工程造價相差很大，有些路段含有特大橋梁、特長隧道，對于此類項目在拆分時往往要考慮到項目投資額占全路網投資額的比例。
在計算收費收入時候還應考慮免費車輛和大修當年對交通量的影響，在項目投資分析時需加以考慮，避免高估收入。
1.3 運營成本
運營成本主要包括：日常養護費、運營管理費、大中修費用、機電運營費（主要是隧道的通風、照明、監控、通信所需費用）等，在投資分析時應充分考慮項目特點、所處地形、氣候、結構物狀況、經濟發展水平，參考本地區其他項目綜合考慮取值標準，同時還應考慮每年物價上漲因素。
1.4 融資方案
可研報告經營性模式下的收費公路25%資本金由當地政府自籌，剩余75%由銀行貸款，財務分析時只考慮資本金收益和項目投資收益。而在BOT投資項目是以項目公司來運作，投資方有可能是幾家單位，在進行財務分析時要考慮不同出資方的投資收益。
1.5 敏感性分析
公路建設項目經濟評價所采用的數據大部分來自預測和估算，為了分析不確定性因素對公路項目評價指標的影響，需要進行雙向變化的敏感性分析以估計項目可能承擔的財務風險。
可研報告財務分析中的敏感性分析多是以費用（支出）和效益（收入）雙向的不利變化來分析項目的財務抗風險能力。在BOT投資分析時同時還應考慮建設過程中的物價上漲使建安費提高等所帶來的其它風險。
2、案例分析
2.1 項目概況
該項目位于我東部地區，項目全長30.52公里，含跨江特大橋一座。擬按雙向四車道高速公路標準進行建設，路基寬度24.5米，設計車速80公里/小時。以BOT方式投資、建設和運營該項目。
2.2 財務評估
2.2.1 交通量
（1）根據最新綜合運輸規劃，擬建項目預測交通量受規劃兩條高速公路影響較大，考慮該兩條高速公路建成后對擬建項目的交通分流。
（2）在交通量分析過程中社會交通量（趨勢）、港區集疏運交通量、港口組團間交通量三部分流量存在較大重復，且交通誘增率超過70% ，高于一般項目10-20%范圍缺乏合理性。
針對以上問題對交通量進行了調整計算，結果如表1所示：
表1 交通量調整
年份 2011年 2015年 2020年 2030年 2035年
工可報告 15182 18752 27863 36102
評估報告 10237 13204 21398 29921 38127
2.2.2收費標準
《工可報告》中在計算收費收入時，以現行收費標準為依據，以小型車0.65元/車*公里為基價，大橋收費10元/車為基價，以每年3%的增長率遞增，每5年調整一次。收費收入計算方法正確，但評估認為收費標準每5年上漲一次可能性不大，應維持不變。在計算收費收入時候還應考慮免費車輛和大修當年對交通量的影響。
2.2.3 運營成本
《工可報告》中本項目通車年日常養護費用為15 萬元/公里、運營管理費用約10 萬元/公里，參照項目所處的位置和經濟發展狀況、以及工程規模上上述費用取值偏低，應重新核定；該項目運營費用的年均增長率為2%，從PPI和CPI經濟發展數據偏小。
評估調整為通車年日常養護費用為20萬元/公里、運營管理費用約15萬元/公里，年均增長率為3%。
2.2.4融資方案
《工可報告》本項目按政府還貸公路計算，沒有計入營業稅及附加稅，但在項目財務評估則為經營性公路，按照《財政部、國家稅務總局關于公路經營企業車輛通行費收入營業稅政策的通知》中規定，本項目應計營業稅及附加稅稅率3.3%。資本金和銀行貸款應按分別占25%和75%進行財務分析；貸款利率按照現行利率7.05%標準計取；結合交通量和投資估算調整結果，重新進行投資效益分析。
2.2.5 收費期限
《工可報告》本項目按政府還貸公路計算，故采用20年收費期。財務評估為經營性公路，根據《收費公路管理條例》（中華人民共和國國務院令第417號）第十四條：（二）經營性公路的收費期限，按照收回投資并有合理回報的原則確定，最長不得超過25年。本項目有跨江特大橋一座，平均每公里造價較高，故采用25年收費期。
2.2.6 敏感性分析
《工可報告》中僅是以費用和效益雙向的不利變化來分析項目的財務抗風險能力，在財務評估中還應考慮建設過程中物價上漲使建安費提高等所帶來的其它風險。敏感性分析詳見表3。
2.2.7 評價結果
根據以上各要點分析，重新對項目的盈利能力進行計算，得出盈利能力分析結果，詳見下表2。
融資前財務盈利能力分析結果表明：內部收益率為6.74%，凈現值為71,467.43萬元。大于財務基準折現率5.29%，凈現值大于零，說明融資前財務盈利能力是可行的。
項目資本金盈利能力分析結果表明：內部收益率為8.17%，凈現值為159,155.32萬元。內部收益率大于財務基準折現率5.29%，凈現值大于零，說明資本金盈利能力是可行的。
財務償債能力分析結果表明：采用等額償還本金和利息總額的方法進行還款，可于通車后第20年還清全部貸款本息。
敏感性結果結果表明：當本項目的收費收入下降10%，融資前內部收益率小于財務基準折現率，故本項目具有一定的財務風險，要注意控制工程造價。
表2項目咨詢評估主要指標表
評價
指標 內部收益率（%）FIRR 效益費用比FBCR 凈現值（萬元）FNPV 投資回收期
（含建設期） 貸款償還期
融資前 6.74% 1.07 71,467.43 25.40年 通車后第20年
資本金 8.17% 1.13 159,155.32 18.70年
表3敏感性分析表
評價方案 評價
指標 內部收益率（%）
FIRR 效益費用比
FBCR 凈現值（萬元）
FNPV 投資回收期
（含建設期） 貸款償還期
建安費
上升5% 融資前 6.45% 1.04 48,441.87 26.49年 通車后第20年
資本金 10.07% 1.19 156,129.75 20.14年
建安費
上升10% 融資前 6.18% 1.01 25,416.30 27.64年 通車后第20年
資本金 9.30% 1.15 133,104.19 21.62年
建安費
下降5% 融資前 7.04% 1.1 94,493.00 24.35年 通車后第20年
資本金 12.04% 1.27 202,180.89 17.26年
建安費
下降10% 融資前 7.36% 1.13 117,518.57 23.15年 通車后第20年
資本金 13.36% 1.31 225,206.45 15.84年
收費收入
上升5% 融資前 7.12% 1.11 109,559.32 24.08年 通車后第19年
資本金 11.54% 1.26 213,527.16 17.96年
收費收入
上升10% 融資前 7.49% 1.15 147,651.21 22.73年 通車后第18年
資本金 12.08% 1.3 247,756.08 17.37年
收費收入
下降5% 融資前 6.34% 1.03 33,375.54 26.94年 通車后第22年
資本金 10.52% 1.2 148,091.57 19.04年
收費收入
下降10% 融資前 5.26% 0.99 -4,716.35 28.77年 通車后第23年
資本金 9.84% 1.16 113,316.02 20.12年
3 結束語
隨著我國公路建設投資體制改革的不斷深入，按照BOT方式建設的公路項目勢必越來越多。為了給公路BOT項目投資決策者和投資評估人員提供一種基于可研報告的盈利能力快速分析的方法，本文從項目投資評估與可行性研究的區別出發，提出了如何根據可研報告的研究結論進行分析判斷和針對投資評估中盈利能力分析應注意的要點，快速獲得滿足投資評估所需要基本信息的方法，并結合案例說明了如何應用這種方法，為公路BOT項目盈利能力進行科學而迅速地決策提供參考。
參考文獻：
項目的可行性研究報告范文第4篇
是通過對項目的主要內容和配套條件，如市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術 、經濟、工程等方面進行調查研究和分析比較，并對項目建成以后可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測，從而提出該項目是否值得投資和如何進行建設的咨詢意見，為項目決策提供依據的一種綜合性的分析方法。
項目可行性研究報告常見用途
企業投融資
此類研究報告通常要求市場分析準確、投資方案合理、并提供競爭分析、營銷計劃、管理方案、技術研發等實際運作方案。
國家發改委立項
此文件是根據《中華人民共和國行政許可法》和《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎設施項目立項的基礎文件，國家發改委根據可行性研究報告進行核準、備案或批復，決定某個項目是否實施。另外醫藥企業在申請相關證書時也需要編寫可行性研究報告。
銀行貸款申請
商業銀行在貸款前進行風險評估時，需要項目方出具詳細的可行性研究報告，對于國內銀行，該報告由甲級資格單位出具，通常不需要再組織專家評審,部分銀行的貸款可行性研究報告不需要資格，但要求融資方案合理，分析正確，信息全面。另外在申請國家的相關政策支持資金 、工商注冊時往往也需要編寫可行性研究報告，該文件類似用于銀行貸款的可研報告。
申請進口設備免稅
主要用于進口設備免稅用的可行性研究報告，申請辦理中外合資企業、外資企業項目確認書的項目需要提供項目可行性研究報告。
境外投資項目核準
企業在實施走出去戰略，對國外礦產資源和其他產業投資時，需要編寫可行性研究報告報給國家發展和改革委或省發改委，需要申請中國進出口銀行境外投資重點項目信貸支持時，也需要可行性研究報告。
政府資金項目申報
企業為獲得政府的無償資助，需要對公司項目進行策劃、設計、技術創新、技術規劃等，編寫的可行性研究報告包含管理團隊、技術路線、方案、財務預測等，是政府無償資助的項目申報的主要依據。
項目可行性研究報告要求
設計方案
可行性研究報告的主要任務是對預先設計的方案進行論證，所以必須設計研究方案，才能明確研究對象。
內容真實
可行性研究報告涉及的內容以及反映情況的數據，必須絕對真實可靠，不允許有任何偏差及失誤。其中所運用的資料、數據，都要經過反復核實，以確保內容的真實性。
預測準確
可行性研究報告是投資決策前的活動。它是在事件沒有發生之前的研究，是對事務未來發展的情況、可能遇到的問題和結果的估計，具有預測性。因此，必須進行深入的調查研究，充分的占有資料，運用切合實際的預測方法，科學的預測未來前景。
項目的可行性研究報告范文第5篇
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項目可行性報告格式一般工業項目可行性研究報告格式模板 [政府立項-項目建議書]第一章 項目總論第二章 項目背景和發展概況第三章 市場分析與建設規模第四章 建設條件與廠址選擇第五章 工廠技術方案第六章 環境保護與勞動安全第七章 企業組織和勞動定員第八章
可行性研究報告范本格式與寫法1引言... 1 1.1編寫目的... 1 1.2背景... 1 1.3定義... 1 1.4參考資料... 1 2可行性研究的前提... 2 2.1要求... 2 2.2目標... 2 2.3條件、假定和限制... 3 2.4進行可行性研究的方法... 3 2.5評價尺度... 3 3對現有系統的分析... 3 3.
洗煤廠儲裝運系統技術改造可行性報告一、洗煤廠基本情況 ****集團**分公司洗煤廠是**兩國政府以補償貿易方式合作建設的礦井型洗煤廠，1986年開工，1989年投產，設計年入洗能力180萬噸，入洗本礦和集團公司內團柏礦井原煤，生產工藝采用跳汰—重介—浮選聯合工藝，尾煤壓濾回
區農業生態旅游園區項目可行性研究報告×市×區農業生態旅游園區 項目可行性研究報告 一、項目概要 該項目由×市×區財政局申報，×區×鎮×村組織實施，農業生態旅游園區座落在×鎮×村，新擴建2，460畝，建設時間從XX年9月開始，于XX年9月結束，時限3年。
綠色食品“151”發展計劃項目可行性報告浙江省綠色食品“151”發展計劃 項目可行性報告 一、項目單位基本情況： 單位名稱：浙江省農業廳農場管理局 浙江省綠色食品辦公室 二、項目背景 當前，隨著農業發展進入新的階段，人民生活全面邁入小康和我國加入世貿組織，農產品的質量安
縣經濟適用住房建設項目可行性研究報告第一章項目建設背景 xx 縣整體概況 xx 縣位于 xx 省西南，屬 xx 轄區。地處東經 xx ° xx ′ xx ″— xx ° xx ′ xx ″，北緯 xx ° xx ′ xx ″— xx ° xx ′ xx ″之間。總面積為xx平方公里。
鎮關于海島地區改善水質續建飲水工程的可行性報告一、項目名稱：饒平縣xx鎮海島地區擴建配套人畜飲水工程 二、項目主辦單位：xx鎮人民政府 三、項目發展依據 xx鎮位于潮州市饒平縣南端，潮州三百門港在鎮域北端，是潮州市唯一的海島鎮。
生態可行性報告丘陵生態農業投資與持續性發展分析報告背景介紹從上世紀改革以來（1978—XX），中國農村發生了很大的變化。土地承包制的推廣，大大提高了農民的積極性，基本解決溫飽問題，經濟收入大幅度提高。
關于組建公路養護工程公司的可行性研究報告關于組建公路養護工程公司的 可行性研究報告 一、項目背景及意義 公路建設由于投資大、風險小、效益高、拉動能力強，是國家實施投資拉動戰略的重點之一，在當前和今后相當長的一段時期內仍將保持較高的增長速度。
更名組建國際旅行社可行性研究報告南昌是京九線上唯一的省會城市，江西政治、經濟、文化和旅游事業的活動中心。根據省委、省政府提出的江西要在中部地區崛起，南昌要努力做好建成現代區域經濟中心城市和現代文明花園英雄城市這兩篇文章的要求，以旅游業作為溝通南昌與海內
農村牧區節水灌溉示范項目可行性研究報告**旗***蘇木 農牧區節水灌溉示范項目 可 行 性 研 究 報 告 **旗***蘇木 XX年四月二十日 第一章 總 論 一、項目提要 （一）項目名稱：**旗***蘇木節水灌溉示范工程暨飼草料基地項目可行性研究報告 （二）建設性質：擴建 （三）項目建設單
關于合作組建省綠色食品發展有限公司可行性分析報告一、概述 省綠色食品辦公室與區人民政府農業產業化辦公室就合作組建浙江綠色食品發展有限公司、發展綠色食品事業進行了討論。雙方認為： 1、建設省綠色食品展示展銷中心（省綠色食品生產力促進中心），是構建綠色食品展示展銷體系的當務之
怎樣寫可行性分析報告可行性分析報告內容 1、企業產品/服務現狀綜述。對于企業目前的市場占有率、銷售額、產品組合、產品生命周期等情況進行分析描述，從而找出企業的弱點和有發展機會的點。 2、新產品/服務描述。
房地產開發項目可行性研究報告一、項目背景 1 、 項目名稱：居住小區（暫定名） 2、可行性研究報告的編制依據： （1）《城市居住區規劃設計規范》 （2）《a市城市拆遷管理條例》 （3）《城市居住區公共服務設施設置規定》 （4）《住宅設計規范》 （5）《住宅建筑設計標
原生態農業旅游農莊建設規劃可行性報告為了鞏固退耕還林(草)成果，挖掘本地區的農業資源優勢，增強城市服務輻射功能，拉動消費，增加收入，開辟陜北黃土高原農業增收新途徑，拓出志丹新農村建設山地新模式，特制定本規劃。
電解銅項目可行性研究報告黑龍江省寶山礦業開發公司 1000噸電解銅項目可行性研究報告黑龍江省寶山礦業開發公司 目錄 第一章總論 第二章地質資源 第三章采礦 第四章冶煉 第五章總圖運輸 第六章公用設施及土建工程 第七章投資估算 第八章環境保護 第九章共伴生金屬
肉鴨養殖可行性報告一、 國內外形式中國、歐洲甚至整個世界，養鴨業的發展方興未艾、持續增長，發展肉鴨養殖符合世界潮流。在國際市場上，目前每公斤肉鴨價格要比肉雞高一倍左右，這主要是因為國內外的消費者對畜禽產品的要求已向低脂肪、低膽固醇、高蛋白、
可行性報告的內容與要求可行性報告要依照國家和深圳市的有關規定，結合深圳實際，主要從技術、經濟、市場、財務、資源、環保、安全等方面進行全面、系統地分析論證，闡明項目設立的必要性和可能性。
可行性研究報告擬寫要求一、 基本情況1、項目單位基本情況：單位名稱、地址及郵編、聯系電話、法人代表姓名、人員、資產規模、財務收支、上級單位及所隸屬的部門名稱等情況。
大米加工廠建設項目可行性研究報告年產XX噸優質大米加工廠建設項目 可行性研究報告 目錄 一、項目概況 二、項目建設的必要性和可行性 三、項目市場供求分析及預測 四、項目建設地點選擇分析 六、生產工藝技術方案 七、項目建設目標 八、項目建設內容、規模和投資概算 九、
市場可行性分析報告看了大家的精彩發言，本人忍不住也想和同道一起來分享一下做藥代的一些心得。下面介紹一下我對中國醫藥市場的一些初淺認識，權做同人參考。 一、概述 專家指出，中國醫藥市場遠未飽和，但競爭業已開始。
關于租賃工會大廈的可行性研究報告關于租賃工會大廈的可行性研究報告根據**市社會經濟發展的總體趨勢以及建設組群結構大城市的總體規劃，結合省廳、省局關于加快***工作的總體部署，為順應社會發展潮流，服務**經濟建設，提高**系統影響，****有意向租賃工會大廈，交由直屬
垃圾處理場建設項目可行性研究報告*****垃圾處理場建設 項目可行性研究報告 1.1項目概況： 項目名稱： *****垃圾填埋場工程 項目業主： *****人民政府 項目負責人： 聯系電話： 建設地址： ***** 1.2項目背景： *****位于寧化西南部，與閩贛二省三縣相毗鄰，全境面積178平
關于投資購置兩艘4萬噸級油輪的可行性研究報告關于投資購置兩艘4萬噸級油輪的可行性研究報告 為了更好地適應石油運輸市場的發展需要，滿足日益增長的運量對運力的需求，進一步擴充公司海洋運力規模，提高市場競爭力和市場占有率，經過廣泛深入的市場調查研究，我公司在已建成投入使用
超市可行性報告金融超市是一種面向社會大眾、集多種功能于一身、全面辦理個人資產業務、中間業務和負債業務的理財經營方式。近日，中國農業銀行山東省分行組織人員對轄內金融超市開辦情況進行了專題調研，對目前開辦金融超市中存在的業務品種不齊全、業
可行性研究報告可行性研究報告：可行性研究報告是從事一種經濟活動（投資）之前，雙方要從經濟、技術、生產、供銷直到社會各種環境、法律等各種因素進行具體調查、研究、分析，確定有利和不利的因素、項目是否可行，估計成功率大小、經濟效益和社會效果
中國網上購物系統可行性研究報告一．網上購物發展背景 首先，互聯網形態下的外部大的市場環境日趨成熟，對傳統產業的影響不可忽視。 目前我國的大中城市，電腦和網絡的應用已經非常普遍，互聯網的迅速崛起已經催生出了年僅32歲身價幾十億的丁磊那樣的中國首富，他的財富
小區房地產開發項目可行性研究報告“ 城南春天 ” 可行性研究報告 第一章 投資環境分析 一、 國內環境：中國房地產還有20年以上的好景 XX年12月3日 上海新國際博覽中心，第六屆中國住交會拉開序幕。與往屆相比，本屆住交會無論是在規模上還是人氣上都堪稱史無前例。
開發區關于組建交安委可行性研究報告高新技術產業開發總公司是一家國有經濟性質的注冊企業。公司于1992年成立后，根據開發區創新管理體制的總體要求，總公司在牢固樹立服務第一、效率第一的同時，不斷強化內部各項管理，充分調動社會各方面的積極因素，不斷吸引全社會的科技
贛西名山開發的可行性報告分宜縣鈐岡嶺旅游風景區總體規劃及開發可行報告 前 言 分宜縣建于北宋雍熙元年（984年），地處贛西中部，面積1389平方公里，人口30萬，屬于小縣。
貿易有限公司可行性研究報告恒泰公司控股設立上海××貿易有限公司 可行性研究報告 第一章 總論 一、 公司（籌）名稱及概況 1 、公司（籌）名稱：上海恒泰國劍新材料貿易有限公司 公司（籌）承辦單位： ·安徽恒泰新型建材有限公司 企業法人：方** 企業負責人：方**
葡萄種植可行性分析報告葡萄種植可行性分析報告 目錄 一 氣候及土壤要求 二 經濟效益 三 營養價值 四 社會和生態效益 五 市場前景分析 六 葡萄品種選擇 七 啟動資金及未來收益預算 八 風險分析與防控 九 山東沂蒙苗木基地配套服務宗旨 葡萄鮮果，果色艷麗、汁多
肉羊養殖工程建設項目可行性研究報告第一章 總 論 一、項目提要 1、項目名稱：內蒙古鄂前旗毛蓋圖蘇木肉羊養殖工程建設 2、建設性質：擴建 3、項目建設單位：鄂托克前旗毛蓋圖蘇木農牧業產業化協會 負責人：林霞、張世軍 4、建設地點：內蒙古鄂前旗毛蓋圖蘇木 5、項目申報單
可行性研究報告工業項目可行性研究報告綱要 第一章 項目總論 第二章 項目背景和發展概況 第三章 市場分析與建設規模 第四章 建設條件與廠址選擇 第五章 工廠技術方案 第六章 環境保護與勞動安全 第七章 企業組織和勞動定員 第八章 項目實施進度安排 第九
項目可行性研究報告1、標題：×××項目可行性研究報告2、內容：根據國家和有關部門關于該類項目的廣度和深度規定,結合項目具體情況編列,其提綱如下：(1)依據國家產業政策、產業目錄、宏觀調控政策, 在項目建議書基礎上進一步進行調研,提出項目背景、項目建
可行性報告格式可行性報告是在市場細分的基礎上，企業投資新市場、新產品或改變經營策略的依據，是企業內部統一思想，統一認識的工具．是評估項目風險與回報的最初級文件，是對投資者的第一份承諾書。
項目可行性報告項目可行性報告 （編寫提綱） 一、基本情況 1．項目單位基本情況：單位名稱、地址及郵編、聯系電話、法人代表姓名、人員、資產規模、財務收支、上級單位及所隸屬的市級部門名稱等情況。
軟件可行性研究報告寫 作 提 綱 一、 概述 簡述項目提出的背景、技術開發狀況、現有產業規模；項目產品的主要用途、性能；投資必要性和預期經濟效益；本企業實施該項目的優勢。
可行性研究報告_________工程可行性研究報告 序言(介紹該工程項目的基本情況) 正文(從經濟、政治、地理、人文等方面論證該項目的優勢、缺點、問題等)結論和建議(寫明該項目的可行性的理由、存在問題的對策等)附件1：分報告附件2：圖片附件3：參考資料__
