創新思維的性質

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇創新思維的性質范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

創新思維的性質范文第1篇

一、建設創新型國家，必須要注重對青少年創新精神、創新思維、創新能力的培養

總理在2006年國家科學技術獎勵大會上講話指出，社會主義現代化建設的根本要靠科學技術。科技的發展歸根到底靠人才，誰在人才上占優勢，誰就能在科技上占領制高點。發展科技事業，建設創新型國家，必須造就大批杰出人才，培養人才要從娃娃抓起，重視對中學生科學素質的培養，讓他們既會動腦，又會動手，培養他們的創造精神，使他們從小樹立熱愛科學、獻身科學的偉大志向。

筆者認為，可從以下幾個方面對青少年學生創新能力的培養加以探索和嘗試：

1.尊重學生的個性發展與創造精神

我們不能把學生看作消極的被管理對象，也不能把學生當作灌輸知識的容器，而要把每個學生看作具有創造潛能的主體、具有豐富個性的主體。教師要重視學生的個性差異，注重學生的個性發展。否則，若各個環節管理過死，學生就會完全處于被動狀態，個性得不到尊重和發展，就談不上培養學生的創造精神和創新能力。

2.改進教學方法、轉變培養模式

興趣是最好的老師。學生如果對所學知識產生了研究創新的濃厚興趣，他們就會產生強烈的求知欲，就會如饑似渴地去學習和鉆研。因此，千方百計、想方設法地去調動和激發學生對科研創新的興趣，是教師在課堂教學中首先要解決的問題，這也就需要教師不斷改進和優化教學方法。

3.改進考試方式

傳統的課堂教學重視的是對已有知識的傳授，學生只有靠平時死記硬背式的知識積累才能順利通過考試。這樣的考試方式顯然不利于學生創新能力的培養，這就要求我們改革傳統的考試方式。新的考試模式不僅要考查學生對知識的掌握，更要考查學生創造性地分析問題、解決問題的能力，以此培養學生的創新意識和創新能力。

二、培養學生的創新精神、創新思維、創新能力對于學生敢于質疑、善于質疑，解決實際問題的能力很有幫助

在我國傳統教育的模式下，形成了“重書本知識，輕社會實踐；重死記硬背，輕創新精神和能力培養”的現象，使得學生從小就被束縛在課本上，從而形成教師上課講條條，學生下課背條條，考試上搬條條的模式。這種模式培養下的學生高分低能，很難適應當今社會發展的需要，課改后的政治教材很多都與學生和社會聯系密切，如果能夠把這些聯系密切的問題與學生相結合，提供給他們解決問題的平臺，這對于學生從傳統的教育模式下解脫出來提高他們分析問題、解決問題的能力是很有幫助的。例如人教版九年級的《計劃生育與保護環境的基本國策》中講到保護環境的基本國策這個環節中，筆者就要求學生結合本地環境現狀，經濟發展狀況進行實地調查，并且分組討論綜合，每個同學寫份調查報告。通過調查，很多學生發現本地的經濟發展是以破壞性、掠奪性開發本地礦產資源作為發展基礎的，這種發展給當地的環境造成惡劣的影響，霧霾天氣常見，這對人們的生產生活都造成一定的負面影響，因此一些同學就提出這樣的建議，希望當地政府能從本地實際出發，既發展經濟，又不破壞環境，如給予優惠政策吸引高科技企業到本地落戶，走一條可持續發展道路，雖然建議不夠成熟，但在發展本地經濟問題上，學生這種善于發現問題，敢于質疑，敢于解決問題與創新意識和能力卻充分顯現出來。

那么，如何在教學中培養學生的創新精神、創新思維和創新能力呢？著名教育家陶行知說過這樣一段話：“解放學生的頭腦，使他們思想；解放學生的雙手，使他們能干；解放學生的嘴巴，使他們能問；解放學生的空間，使他們能到大自然、大社會里擴大知識和眼界，獲得豐富的學問；解放學生的時間，使他們有時間學一點渴望要學的東西，干一些高興干的事情。”陶先生的五大解放學說對于今天政治課的課程改革有很大的指導意義，筆者認為要想解放學生，首先要解放教師，如果繼續延用“一言堂”，教師一個人在臺上唱“獨角戲”告訴學生什么是對，什么是錯，學生依然是認識的容器而不是認識的主人。在這種灌輸式的教法下，政治課缺乏吸引力，就更談不上培養個性化的學生，培養出有創新精神、創新思維、創新能力的接班人。

創新思維的性質范文第2篇

關鍵詞：教學改革 地質地理信息系統 創新型人才培養

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）02（a）-0202-02

地質地理信息系統是為防災減災院校地質學專業開設的一門專業基礎課程，其主要教學目的是使學生掌握地理信息系統的基礎理論和GIS軟件操作，為后續的地質數字填圖和地質專題圖制作等應用打下基礎。由于該課程具有學科與技術的統一性、發展與內容更新的快速性、多學科集成性、空間的抽象性等諸多特點，也因為其在該專業的人才培養方案中起著至關重要的作用，因此應更新教學理念，改革教學方法，完善課業考核體系，加強課程實踐活動，重視多學科交叉融合，以適應該專業創新型人才培養的需要。

1 更新教學理念，采用新型教學方法，促進地質學專業創新型人才培養

我國大學傳統的教學模式是學生只要按時去聽課，不需要質疑老師講授內容的權威性，采用傳統灌輸式、注入式的教學方法不需要太多的思考，考前靠著考試大綱或者老師劃定的考試范圍進行臨時突擊，就一定能通過考試，甚至拿到高分。這種方法培養出來的只能是記憶型人才，不利于創新型、實踐型人才的培養。

為了激發學生的創新思維和調動探索問題本質的熱情，該課程教學過程中多采用了啟發式、問題引入的討論式以及教學過程的參與式等教學方法。就某一實際問題或者學科前沿問題，教師首先介紹目前的研究現狀，然后師生之間展開平等的討論。選擇一些合適章節的內容，讓學生分組參與某些問題的講解和未解決問題的探索和討論，有助于提高學生學習的主動性，培養創新思維。

2 完善地質地理信息系統課程考核體系，促進地質學專業創新型和實踐型人才培養

一個完善而具有針對性的課業考核體系也是實現創新人才培養的重要一環，傳統的課程考核、考試辦法多以期末筆試考核為主（占總評成績的70%），以平時作業和考勤為輔（占總評成績的30%），學生只要按時完成作業，按時去聽課，靠臨考前死記硬背一些基礎知識和基本理論就能過關，甚至拿到高分。考試課程考核的內容和形式是學生努力目標的指向標，這種死板和僵化的考核方式嚴重挫傷了學生的創新思維和探索問題的積極性，不利于創新型人才的培養。地質地理信息系統的課程考核體系不僅應體現學生對基礎知識掌握程度和對GIS軟件操作能力的考查，更應體現對學生的創新思維能力、論證能力、運用課程理論解決實際問題的能力，還應體現對平時課堂參與度的評價。

3 加強專業實踐活動，提高學生的動手操作能力

地質地理信息系統是一門實踐性和技術性均較強的課程，換句話說它既是一門課程又是一門技術，因此必須重視實踐教學環節并且盡量多的給學生創造實踐和應用的機會，讓學生熟悉GIS軟件的操作。目前我教研室教師有不少地質及地震方面的科研項目，其中大多涉及到數字填圖、GIS地圖制圖以及專題圖的應用，教師在教學和實習中結合自己的科研項目，學生也積極地參與到這些科研項目中去，使他們既獲得了新知識，又得到了鍛煉，既提高了其解決實際問題的能力，也讓學生真正體會到學以致用的樂趣。

防災科技學院院長薄景山說過，依托項目合作，可以培養學生的實踐能力和技術應用能力；結合地震事件，能夠增強師生從事防震減災事業的使命感和責任感。培養人才如此，課程教學也應如此。只有理論知識講授與學生實際動手操作相結合，將課題研究融入到課程教學中去，才能不斷充實和更新教學內容，才能激發學生的主觀能動性，調動學習的積極性，加深知識的理解，達到活學活用。

創新思維的性質范文第3篇

一般來講，研究性學習有兩種情況：一是指學科教學中的研習活動，它與接受學習相對應，是一種在學科教學中的學習活動，它強調的是學生的自主、探究學習，要求學生自主地發現問題和解決問題，在校內外的各種教育、教學活動中，這種學習方式都可以滲透與運用。二是指專題研究學習活動，它是一種有選擇研究專題的學習活動，在學習生活和社會生活中，學生在教師的指導下選擇研究專題，并在開放的條件下，通過多渠道獲取多方面的知識，再綜合運用知識解決這一專題的實際問題。本文即將論述的研究性學習，是思想政治教學中的研習活動，屬于前者，根據自己多年的教學實踐，談談在培養中學生創新思維能力方面的一些體會。

一、構建知識、材料間的聯系，培養學生的創造性想象力

我們要想培養學生的創造性想象力，就要注重學生正確的觀察、分析能力的培養。在日常教學中，教師要結合生活實際，特別是學生所關心熟悉的社會生活，比如國內外重大時事熱點、時事材料、新聞片段等等，再結合教學內容的特點，引導學生在分析材料、事例的過程中，運用正確的方法去探索知識間和材料間的聯系，讓學生的靈感得到觸發，使他們科學的合乎邏輯的想象能力得到培養。

應該注意的是，教師設計的問題既不能太淺顯，過于淺顯不利于培養學生的想象力，又不能過難，太難學生就不敢想象。設計出來的最理想的題目應該是讓學生通過跳一跳的努力，就能摘到果子。同時，設置問題應面向大多數同學，兼顧兩頭，讓全體同學都能去思考、去分析，這樣才是我們追求的目標。

例如，在學習“和平與發展是當今世界的兩大主題”時，我結合以美國為首的北約轟炸南聯盟的事件，要求學生搜集這方面的材料，說說巴爾干半島的戰火是否會引燃第三次世界大戰。這個問題引起了同學們的極大興趣，紛紛根據局勢變化、各國的舉動，結合本書對國際形勢的分析，踴躍搶答，逐漸分成了三派。一派同學認為不會打第三次世界大戰。因為，如今各國人民都向往和平，北約成員法、德兩國都傾向于和平解決方式，俄羅斯不會輕易出兵；另一派認為俄白聯盟接納了南聯盟，使第三次世界大戰的爆發增加了可能因素；還有一派學生則認為第三次世界大戰會爆發，因為俄羅斯的軍事實力能與美國相匹敵，俄白聯盟接納南聯盟就是準備出兵援助的一個重要跡象……聽著同學們的唇槍舌劍，我發現原來只照書本答題的學生，思維是這樣的活躍，把書本中的原理融入到了他們的分析中。

二、轉換題型、轉變背景，培養學生的發散思維

教育家蘇霍姆林斯基說過：“學生來到學校里，不僅是為了取得一份知識的行囊，更主要的是為了變得更聰明。”培養學生的創新精神和實踐能力是素質教育的核心。學生的創新能力主要指學生在掌握基本知識、基本原理的基礎上，作為一個個獨立的主體，充分發揮其主觀能動性，善于發現、認識新的問題，并學會從多角度、全方位去觀察分析同一問題。

為了激發學生的探索欲望，教師在教學中要用心設計教學情景，要把創新意識融入教學方法之中，通過多種形式激活課堂，讓學生在一種積極的思維狀態中展開學習，學生的創造思維能力從而得到培養。在教學中，要遵循人類認識事物的規律，從個別到一般、從具體到抽象深入淺出地分析講解教材中比較抽象的概念和原理，還要用形象生動的比喻去幫助學生加深理解，不但提高他們的學習興趣，還要激發他們的學習熱情。可以運用錄音、錄像、幻燈片等多媒體技術，為學生提供最直觀的材料，把學生的感官充分調動起來，更加生動、形象的教學會使學生的學習積極性大大增加。例如，講到“生產力”這個概念，從原始社會、奴隸社會、封建社會、資本主義社會各個社會發展階段的生產工具的展示，使學生對生產力這個概念有了更深刻的認識，從生產工具的改進和廣泛應用，到生產工具在不同社會的生產發展中所起到的重要作用，讓學生真正理解了“生產工具是生產力發展水平的重要標志”的意義，更引申一步，讓學生深刻地認識到：創造在改進生產工具、促進生產力發展、推動社會生產發展及社會進步中的重要作用。

三、逆向思維、質疑問難，培養學生的求異性思維

相互制約、相互促進、相互聯系是事物發展遵循的規律，人們常說的逆向思維，就是從一個全新的角度去思考問題，打破傳統觀念的重重束縛，從而發現科學的真諦。學生只有善于獨特思考，能夠另辟蹊徑，才能進行逆向思維，因為逆向思維首先需要改變思維程序，從一個反正常的角度去進行思考。像遇事倒過來想一想、從結果上去覓尋原因等等。

有意識地設置一些問題引導學生逆向思維，在教學過程中能夠達到意料之外的效果，讓學生學會換一個角度去看問題，養成他們從不同的方面全面地去認識、分析、理解問題的良好習慣。這就要求教師在課堂教學中，要允許并歡迎學生提出各種不同的意見，哪怕是相反的意見，只要適時地引導，就能使學生的思想開闊。通過辯論與碰撞，使正反兩種觀點都更加清晰，不但讓學生獲得了知識，而且讓他們鍛煉了思維的獨特性。

比如，在學習“受教育既是公民的權利，又是公民的義務”這一內容時，我首先把一則現實材料讓學生看，材料反應了我國義務教育階段輟學率的居高不下，然后我提出問題：究竟應該采取哪些措施來控制輟學？學生經過思考，首先想到的有：要加大力度宣傳《中華人民共和國義務教育法》；批評教育輟學學生的監護人，或對學生的監護人依據《中華人民共和國義務教育法》進行處罰等等。很顯然這些觀點都是有法律依據的，但我又進一步啟發學生，想一想身邊的輟學現象，聯系生活中真實發生的一些實際情況，說說自己的想法：有人認為我國的教育制度的某些弊端導致輟學；有人認為復雜的社會環境如電子游戲廳、舞廳、錄像廳、網吧等不正當的經營手段導致青少年輟學等等。大家進一步的討論培養了學生的求異思維，讓學生能夠多角度、全方位地根據各種信息深層次地思考，全面地理解掌握了教學內容。

四、通過相近或相反的問題情境，提高學生的類比性思維能力

創新思維的性質范文第4篇

關鍵詞：商社汽貿服務創新四雛度模型服務質量

一、研究背景

(一)商社汽貿及主要競爭對手的發展現狀

商社汽貿系重慶商社(集團)有限公司的全資子公司，成立18年來發展迅猛，2009年銷售突破33.8億，是西部地區最大的汽車經銷商之一。目前擁有13個品牌3S、4s店，3家專賣店，一個銷售中心以及萬州、涪陵和永川3家二級網點。現設有汽車俱樂部、汽車消貸中心、汽車租賃公司、汽車美容公司，并率先聯手全國規模最大的外資救援服務機構――大陸汽車俱樂部(CAA)結成戰略聯盟，為汽車消費者提供全國各大城市24小時路援服務。

商社汽貿在重慶最主要的競爭對手有兩家：位于北部新區的中汽西南汽博中心，是目前國內功能最齊全、西部規模第一的綜合性汽車市場，國內外34個知名汽車品牌；百事達公司是以汽車貿易和服務業為主的民營企業，在重慶主城區擁有7個品牌4S店，在涪陵、萬州等10余個區縣建有完善的分銷網絡，這些網絡在當地市場擁有的份額都處于前列。

隨著汽車行業的競爭日趨激烈，越來越多的經銷商意識到，服務質量的好壞不僅關系到客戶滿意度的高低、廠家返利的多少。還可以降低成本，提高企業的競爭能力和盈利能力，因此，提升服務質量對于商社汽貿的發展有著重要的作用和意義。

(二)服務創新四維度模型的選擇依據

服務創新是企業根據社會需求，對企業資源(包括資金、流程、人員等)進行重新組織，推出新服務或提高原有服務效率的行為。通過服務創新可以更有效地挖掘客戶需求，明確企業服務傳遞過程中存在的問題，通過不斷完善和改進，更好地滿足客戶需求，進而提升服務質量。

在模型選擇方面，筆者重點考慮了三個因素：其一。要為審視商社汽貿的服務質量現狀提供一個分析框架，能夠對服務質量領域的關鍵維度進行識別和整合：其二，盡管品牌廠家對服務質量的度量和考核具有很強的話語權，但是這個模型不能僅限于指導規定動作的完成，還要具有創新導向和競爭導向：其三，我們不僅關注新服務概念的提出，也關注其實現過程和支撐條件。基于以上三點，筆者引入了Bilderbeek等學者提出的四維度模型。它從四個維度較為全面地描繪了服務創新的提出及實現過程，使我們能從更一般的角度對服務創新包含的維度進行分析和討論。

下圖標明了服務創新的四個維度，分別是新服務概念、新的客戶界面、新的服務傳遞系統和技術的應用。不同維度間存在關聯和相互作用，分別對應不同的職能活動。本文將從商社汽貿的實際情況出發，圍繞這四種維度展開利用服務創新四維度模型提高服務質量的討論，

二、商社汽貿服務質量方面存在的問題

(一)服務內容與競爭對手相比缺乏有效的競爭力

從服務內容的寬度來看，中汽西南所擁有的車管站、檢測線、駕訓、餐飲等功能商社汽貿尚未涉及；從服務內容的廣度來看，商社汽貿在區縣網點的發展速度和市場份額遠不及百事達：從服務內容的深度來看，與競爭對手共有的整車銷售和維修、備件、裝飾美容等業務上也沒有深入挖掘，形成自己獨特的競爭優勢。

(二)服務流程執行不到住

各品牌廠商對4S店的服務規范都有明確的規定，從銷售到維修都有相當完整的標準流程可供參考。但在具體執行過程中，由于員工對標準的理解存在差異。或者受成本、效率等其它客觀因素的制約，實際執行力度與標準流程會發生偏差，出來的效果就會打折扣。

(三)不同品牌4s店的服務質量水平不均衡

商社汽貿旗下的保時捷、奔馳等部分品牌的服務水平已跨入全國先進行列，但是也有一些公司的SSI、CSI成績不盡如人意，直接影響了公司的專業形象及經營業績。

三、商社汽貿服務質量存在問題的原因分析

(一)部分員工服務意識不強

雖然目前經銷商對服務質量的重視日益增加，但由于國有企業本身存在著體制弊端，而商社汽貿目前的發展重心仍然在業務方面，所以仍有部分一線員工沒有真正形成顧客至上的服務觀念。

(二)質量檢查監督人員有限

商社汽貿總部從事質量管理工作的人員僅有2人，在公司的統一要求下，各分、子公司也都設立了1名質量管理專員，但多數是以兼職為主，在質量監督方面投入的精力有限。這些人員的工作崗位、學歷背景、經驗技能參差不齊，難以滿足汽貿服務質量監督體系的需要。

(三)質量檢查監督方式不到位

商社汽貿目前雖然已有自己的質量管理辦法和考核細則，但受人力、物力和專業技術水平的限制，對各分、子公司的監督頻率僅為每月2次，且以面上的檢查為主，尚未深入到具體的流程中去。

(四)不同品牌之間流程存在著巨大差異

不同品牌之間流程的差別也給統一監督造成了不便，這種差異使得各分、子公司自身對服務質量的監督力度和監督方式各不相同，難以有效的復制和傳播。

四、利用服務創新四維度模型改進商社汽貿服務質量的建議

(一)維度1：商社汽貿的服務概念

“新服務概念”維度要求企業對自己和競爭對手提供的已有服務和新服務都有準確的認識。根據上文對商社汽貿和競爭對手服務內容的比較，商社汽貿的服務內容在寬度上不如中汽西南，廣度上不如百事達，在現有發展戰略既定的情況下，就必須在服務內容的深度上挖掘創新，做到“敵有我優”，從而形成自己獨特的競爭優勢。

例如，在舉行新車交車儀式時，給客戶送一個用紅繩系住的蘋果，寓意“平平安安”。一定會給客戶留下比送大禮包或者鮮花更加深刻的印象。就現階段而言，打造“商社汽貿，您的汽車專家”的品牌形象就是汽貿服務概念創新的指導思想，在這個指導思想下，汽貿可以創新的服務概念有很多。比如提供交通車服務、提供代步車服務、提供接送車和上門維修服務等。

(二)維度2：商社汽貿的顧客界面

服務創新的第二個維度是顧客界面的設計，包括將服務提供給顧客的方式以及與顧客之間交流、合作的方式。商社汽貿目前所采用的顧客界面主要以電話界面、短信界面、現場交互界面等傳統界面為主。這里重點探討一下網絡界面、客戶服務中心界面的功能開發。

1　網絡界面。商社汽貿雖然有屬于自己的網站，但僅僅停留在宣傳新聞和企業文化的層面，并未將網絡界面在向顧客提供服務過程中的作用發揮出來。現階段商社汽貿網絡界面的改進可以先從以下四個方面進行：

第一是在商社汽貿網站的首頁上將旗下諸多品牌店的網址統一做一個鏈接，讓客戶對商社汽貿和具體4S店之間的關系有更直觀的感受，強化客戶對大汽貿的品牌認知，也方便客戶直接點擊自己感興趣的品牌重點瀏覽。

第二是開辟網上課堂，定期一些保養、維護、操

作駕駛方面的注意事項和常見故障診斷及排除方式，與用戶一起學習成長。

第三是開展網上答疑，對客戶學車、買車、用車等過程中的所有疑問予以解答，傾力打造“商社汽貿，您的汽車專家”的品牌形象。

第四是開設論壇專區，將在網站上咨詢新車價格、配置信息的客戶資料轉給相關品牌去跟進追蹤，變被動等待客戶到展廳去看車為主動出擊，通過關注潛在客戶提高銷量和市場份額。

2　客戶服務中心界面。這里所說的客戶服務中心界面，不是指目前各4s店成立的以回訪和提供客戶滿意度為目的的客服中心，而是指商社汽貿層面的客服中心，它應當滿足以下三個條件：

一是擁有完善的商社汽貿的客戶信息系統：二是要能根據客戶的價值、特征和行為對客戶進行分類，從而制定出相應的客戶管理策略：三是具備強大的呼人呼出功能，在工作時間提供人工服務，處理客戶的投訴和建議，或者對客戶咨詢的問題予以解答，非工作時間提供自助語音服務。

(三)維度3：商社汽貿的服務傳遞系統

“服務傳遞系統”維度側重于服務企業的內部組織安排，即通過合適的組織安排、管理和協調，確保企業員工有效地完成工作，并開發和提供創新服務產品。換句話說，服務傳遞系統的本質是如何通過有效的管理來確保員工將服務流程執行到位。商社汽貿的服務傳遞系統可以從以下幾個方面進行改進：

首先是強化培訓，統一認識。服務創新最終要靠員工來實現。因此，通過培訓確保員SHE確理解服務創新的內容，清楚地知道創新服務產品的標準流程和實施方式，是服務創新得以實現的前提條件。

其次是優化服務流程，提高服務效率。研究表明，在服務傳遞過程中，顧客等候服務的時間是關系到顧客滿意度的重要因素。所以，縮短顧客等候時間，提高服務傳遞效率將大大提高企業的服務質量。例如，當維修車間的技工在工位上進行保養作業的時候，給他們提供必需的工具、設備和信息，使其在工位上一次性完成所有的保養作業項目，同時讓左右技工分工合作，固定其操作位置，減少時間的浪費和來回走動，使原來需要1小30分鐘完成的保養縮短至1個小時，工作效率提高33％。通過對流程細節的改進和固化可以提高車間周轉效率，縮短用戶等待時間，減少不滿和抱怨，進而提高服務效率和服務質量。

再其次是完善服務質量監督體系。針對目前商社汽貿服務質量監督體系存在的問題，可以從以下三個方面進行完善：第一，邀請一些汽車行業內著名的專家學者對如何開展4S店的質量監督工作進行培訓，指導各級質量管理專員更有效地開展自己的工作：第二，完善檢查方式，通過從第三方機構聘請神秘顧客對客戶進行口頭或問卷調查等方式將檢查深入到具體的流程中去：第三，由汽貿總部牽頭，利用開展汽貿服務質量交流會等形式為同業人員提供一個交流的平臺。

(四)維度4：商社汽貿的技術選擇

技術在服務創新模型中只是一個可選維度，但企業對技術的選擇和運用在一定程度上影響著服務創新的效果，大多數服務都可以通過使用某些技術變得更為高效。

對于商社汽貿的服務創新而言，必須依靠強大的信息技術平臺――數據倉庫的支持。為了使對客戶的服務能夠協調一致，企業與客戶的所有交互行為都必須通過建立在有先進技術支撐的一套通用的系統平臺進行管理，這個系統平臺就是數據倉庫。無論是網絡界面還是客戶服務中心界面的交互，都必須以完整的客戶背景資料為基礎才能有效地進行。也只有以強大的數據倉庫平臺為支撐，才能夠將客戶的需求、消費歷史、投訴建議等龐大的信息儲存起來，為日后的分析和決策打下堅實的基礎，

(五)商社汽貿服務創新的實現

服務創新的四個維度之間并不是相互獨立的，在某種意義上，任何一項服務創新都是新服務概念、顧客界面、服務傳遞系統和技術選擇四個要素的特定組合。不同維度間的這種“關聯”是服務創新的四個維度發揮作用的根本途徑，是服務創新得以實現的重要保證。但是，每一項服務創新對四個緯度的需求都是不同的，因此在進行創新時，要根據實際情況選取合適的創新緯度，準確把握不同緯度之間的關聯。才能確保創新服務產品的順利實施，達到事半功倍的效果。

五、小結

近年來，在商社集團的領導下，商社汽貿通過調整經營戰略，持續推進“品牌經營，連鎖管理”的管控模式，在經營業績、服務質量、品牌形象和客戶口碑等方面都取得了優良的成績。隨著汽車行業競爭日趨激烈，商社汽貿必須堅持以客戶為中心，通過持續不斷的服務創新來提升服務質量，提高客戶滿意度，進而實現服務工作從服務職能向營銷職能的邁進，為實現商社汽貿的二次創業與跨越式發展打下堅實的基礎。

參考文獻：

[1]商社汽貿2010年董事會工作報告，2001.

創新思維的性質范文第5篇

【摘要】目的：以消化道癥狀為臨床表現的急性心肌梗死治療體會。方法：通過回顧分析對我院2007—2011年收治的10例以消化道為臨床表現的急性心肌梗死病例進行經驗總結。結果：9例在我院治療好轉出院，1例轉入上級醫院治療。結論：不典型急性心肌梗死臨床并不少見，應早發現，早治療，以挽救病人生命。

【關鍵詞】消化道癥狀；急性心肌梗死；治療體會

1 臨床資料

1-110例均來自我院2007—2011年住院病歷，年齡為60—80歲平均年齡為68.5歲。其中下壁急性心肌梗死6例，前間急性壁心肌梗死3例，廣泛前壁急性心肌梗死1例。均有冠心病史5—10年不等。其中合并有高血壓5例，合并高脂血癥6例，合并2型糖尿病3例。平時不規律服藥或不服藥，血壓、血脂、血糖控制不理想。

1-2診斷10例病人無生冷不潔飲食史，均以不同程度的消化道癥狀（惡心、嘔吐、腹脹、腹瀉）為首發，無胸痛、胸悶、心悸、腹痛。心電圖心肌酶符合急性心肌梗死的診斷標準（2009年版《內科學》主編陸再英、鐘南山）。

1-3治療方法：休息，吸氧，心電監護，腸溶阿司匹林300mg嚼服，建立靜脈通道，控制血壓、血糖、降血脂、防治并發癥等相關治療。

1-4結果 9例治療一月好轉出院，1例因廣泛前壁心肌梗死病情較重轉上級醫院治療。

2 討論

急性心肌梗死是在冠狀動脈病變基礎上發生冠狀動脈血供急劇減少或中斷，使相應的心肌而持久地急性缺血導致心肌壞死。典型臨床表現有持久的胸骨后劇烈疼痛、發熱，白細胞計數和血清心肌壞死標記物增高，以及心電圖進行性改變。典型急性心肌梗死在臨床中較好診斷，少數急性心肌梗死并無上述臨床表現。我院2007—2011年收治的10例急性心肌梗死均以惡心、嘔吐、腹瀉為首發癥狀，這與迷走神經受壞死心肌刺激和心排血量降低，組織灌注不足有關，給臨床診斷帶來了挑戰。作為臨床醫生對診斷老年性疾病應考慮老年疾病的特點。因老年人對疼痛不敏感，臨床癥狀不典型，所以在診斷中既要考慮疾病的共性，又要考慮疾病的特殊性，詳細詢問病史，仔細診查，細心觀察病情變化，以減少誤診而延誤病情治療。