對金融行業辦公設計的研究

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1前言

北京是政治、文化中心,宜居城市。大企業總部通常把北京作為辦公首選地之一。辦公區域的發展建設是北京城市化進程中的一個重要環節,其中金融類辦公建筑設計起到舉足輕重的作用。筆者有幸全程參與了北京金融街A5商業寫字樓(見圖1)的設計工作，在此對設計中一些問題進行探討，并對設計中的一些經驗教訓加以總結。

2項目概況

本工程為北京金融街(北京)置業公司在北京市西城區金融街A5地塊項目，項目用地位于北京西城區西二環路東側，金融大街（又稱西二環輔路）與武定侯街（原豐盛胡同）交叉口西北角。本項目在《金融街控制性詳細規劃與城市設計》中屬于A5地塊，北臨A4地塊，西臨A6地塊，其南部為金融街中心區。本工程規劃建設用地13767.8m2。用地為長方形，南北長約140m，東西長約101m。場地內現有古樹1棵，設計中予以保留。本工程A5大廈為一類高層建筑，耐火等級為一級，屋頂防水等級為一級，地下室防水等級為二級。抗震設防烈度為8度，采用框架核心筒結構體系。A5大廈由2幢高層板樓（16層）及2層裙房組成。建筑高度78m。設計使用年限：50年。結合金融街中心區總體規劃要求，將本工程布置在用地區域的中部，裙房呈“一”型，2幢（A座、B座）高層建筑呈“L”型建筑分別沿東、南兩側的市政道路布置。把A座的主入口設在用地的南側，面向武定候街，把B座的主入口設在用地的東側，面向金融大街，地下機動車入口設在A座西側，地下機動車出口及貨車出入口設在B座北側的華嘉小街(華嘉胡同)。本工程用地區域內布置了兩個地下汽車庫出入口和一個地下自行車庫出入口，到市政道路的出入口有2個，一個布置在西南側的武定候街上，另一個通過華嘉小街開向東側的金融大街。地下汽車庫停車位431輛，地下自行車停車位254輛。交通組織將進出兩棟建筑的主要機動車流布置在東側和南側的道路上，自行車流布置在自行車庫出入口到市政道路的出入口之間，進出裙房的車流在北側和東側的區內道路上，主要人流通過周邊的市政路人行道與建筑的各出入口相連。在本建筑的四周布置4m～7m寬的環型道路，以滿足各種交通及消防車通行的需求。道路轉彎半徑最小為6m。總建筑面積90000m2。地上建筑面積60000m2，地下建筑面積30000m2。地下4層，地上16層。據業主方提供的設計任務書，A5為高級辦公大廈。A5大廈2層以下考慮為公共性辦公服務場所，如銀行等部門的營業廳等。3層以上部分則為辦公樓層，針對北京市高檔辦公樓市場提供租賃服務。此外大廈設有相關配套功能，如員工餐廳，自行車庫等。同時在建筑首層，2層的西北角設置高級餐廳。根據與業主方磋商達成的共識，A5大廈辦公部分人員設計密度按15m2/人建筑標準設計。樓內設電梯22部，其中4部為消防電梯兼貨運或VIP電梯。人防設施易地建設，同A4、A6合建在用地西側,為地下兩層，平時作為餐廳使用。不在本次設計范圍內。建筑功能為商業寫字樓。竣工后項目案名“金融街中心”。

3項目特點

3.1準確的商業市場定位，金融企業辦公樣板A5作為高級辦公大廈，其設計目標是“國內一流、國際領先”。作為金融街的自持物業，其服務對象主要為國際國內的高端金融、銀行、信托類企業。主入口近1300m2、挑高11.6m的大堂將南北兩棟塔樓有機結合，從而打造出頂級寫字樓的尊貴典范，有效提升入駐公司的品牌形象。A5大廈2層以下考慮為公共性辦公服務場所，如銀行等部門的營業廳等。3層以上部分則為辦公樓層，針對北京市高檔辦公樓市場提供租賃服務。大廈設有相關配套功能，如員工餐廳，自行車庫等。同時在建筑首層、2層的西北角設置高級餐廳，滿足多層次的使用要求。為保證的室內辦公空間的高大寬敞，通過各專業的協同設計，盡可能的壓縮設備空間，減小結構構件的高度，在標準層4m層高且12m跨度的基礎上，室內辦公凈高達到了2.85m，在同類項目中居于領先水平。大大提升了辦公空間的品質（見圖2）。本工程采用20部三菱高速電梯，通過電梯控制系統的優化設計，客梯高峰期等候時間小于30s，為客戶提供了最便捷的工作環境。電梯廳門高度2.6m，轎廂內高度3.2m，充分體現高端寫字樓的定位標準，且每棟塔樓均設有貴賓電梯，突出尊貴與品牌需求，滿足不同客戶的使用要求(見圖3)。項目設計準確把握前期的市場定位，為商業運作奠定了良好的基礎，項目竣工后短時間內出租率即達到100%，得到了市場、業主及物業的全面認可，為金融街后續項目的做出了樣板，同時在此基礎上形成了金融街同類項目的設計標準。

3.2立體綠化，水景序列本工程的綠化用地布置在建筑物的四周，以種植大面積草坪為主，中間點種少量灌木及花卉。沿道路周邊種植綠籬和小灌木,并與人行出入口的鋪地相結合,構成統一協調的小環境。地下1層員工餐廳結合下沉廣場布置坡地綠化（見圖4），裙房屋頂局部設計屋頂綠化，并采用架空石材屋面保證裙房屋面平整的通行及美觀要求。首層餐廳設置流水墻面，裙房屋頂及大堂玻璃天幕上空設置流水屋面，連成一線形成水景序列。公共空間與綠化空間相互融合，突出高端金融辦公建筑尊貴大氣的空間形象。場地內現有古樹一棵，設計中予以保留。綠化面積3057.54m2，在這片寸土寸金的黃金地段綠化系數仍22.20%。

3.3平面立面及細節均符合模數化建筑平面以9m、12m為柱網，可滿足跨內2均分及3均分劃分要求，符合1500mm的模數。立面石材及玻璃幕墻的設計也采用1500mm模數，室內外風格統一。細節以300mm為模數，滿足地磚，吊頂板，網絡地板，工位等裝飾要求的規格。機電設備專業同建筑結構專業良好配合，最終達到了極高的設計完成度（見圖5）。模數化的設計為本項目提供了良好的改造靈活性，可滿足不同大小企業租賃使用要求。

3.4建筑造型新穎協調，立面美觀節能通過對建筑整體外部形體的解析抽象，將兩座主體塔樓與2層裙房在形態上組合為一個相對的有機體，采用對比的構成方法進行塑造，突出其水平和垂直的形態差異，造型語言相對豐富。高層部分以石材構件和玻璃圍護材質進行搭配，兩棟塔樓的立面分別采用互補的設計手法--玻璃內置與外突，體現建筑虛實對比的光影效果，充分表現現代建筑材料塑造的完美效果；低層部分以金屬與玻璃為主,與上部主體建筑形成強烈的視覺對比，表現出現代建筑技術張力與柔美的有機結合。局部采用的木質百葉豐富立面效果的同時，起到外遮陽的節能效果。保證每跨都不少于2個開啟窗，保證過渡季節可通過自然換氣到達節能的效果（見圖6）。豎向外凸線條的石材單元式幕墻體系，符合金融企業厚重穩定向上的企業性格，也滿足了室內良好的通風采光效果。

3.5人性的無障礙設計本工程根據《城市道路和建筑物無障礙設計規范》（JGJ50—2001）進行無障礙設計。主要出入口的寬度大于1m，室內外不設踏步，向道路找緩坡，可供殘疾人直接通行。室內大堂有高差處設置了殘疾人坡道，主要樓層設計了殘疾人專用衛生間。每棟塔樓均設有一部無障礙電梯，轎箱內設置無障礙專用按鈕及設施。地下車庫距離無障礙電梯較近的地方設置殘疾人專用停車位，設置輪椅通道。在無障礙設施處設置國際通用的無障礙標志牌。

3.6領先的設備機電系統采用國際先進空調系統--VAV系統，末端采用VAV變風量系統，內外分區，靈活分割辦公區域，滿足靈活辦公空間不同需求。同時采用冰蓄冷、獨立冷卻水等先進技術為客戶提供數據機房空調和加班空調的完善解決方案。為體現5A級寫字樓的高檔品質，大樓在辦公層每層提供24h機房空調冷卻水接口，保證客戶靈活增加計算機房的需求。24h空調冷卻水系統采用同程系統及變功率電纜保溫，保障系統的安全運行。冷源為冰蓄冷方式：減少空調系統裝機和電力系統裝機容量30%。減少空調系統運行費用。新風系統為變風量系統,提高新風使用效率，提高人員滿意度，降低新風運行費用和能源消耗。新風處理機組中設置了轉輪和乙二醇熱回收裝置，可以減小極端工況下新風系統冷熱負荷量，降低運行費用。變風量空調空氣系統為全空氣系統，空氣品質高，全年可提供冷熱不同工況，滿足用戶高要求，冷熱源可以相互補充。在國內屬于先進的空調系統，本項目將該系統與冰蓄冷和變新風系統有利的結合，將各個系統的優勢充分發揮，達到極高的空氣品質和舒適度，同時付出極小的運行能耗。

4結語

在本項目的設計過程中，配合業主聘請的咨詢公司實現全程的造價控制，盡可能的優化設計節省造價。從本項目服務對象著手，了解甲方的需求，主動積極的和設計人員交流更好的對建筑物的深入細致的認識，認真按當時定額水平查套進行計算。由于該項目是自籌,所以本著性價比最優原則，很好控制投資，得到甲方肯定。設計階段多次進行設計的技術經濟方案比較。作為商業地產盈利的其主要目的，但本項目控制造價的同時不以犧牲安全美觀等為代價，最終的成果到達了社會經濟效益的雙贏。本項目已經成為金融街盈利主要增長點（見圖7），為整個金融街這幅畫卷增添了新的色彩